40 saylı Federal Qanunun 2-ci hissəsinin 4-cü maddəsinə əsasən, sürücülərin MTPL siyasəti olmadan nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququ yoxdur. Lakin statistika göstərir ki, avtomobil sahiblərinin təxminən yarısı sığorta etdirmir.
Yəqin düşünürlər ki, cərimə ödəmək avtomobil məsuliyyəti siyasəti almaqdan daha ucuzdur.
Ancaq yolda vəziyyət fərqlidir. Və heç kim qəzalardan təhlükəsiz deyil.
Qəzanın günahkarının sığortası yoxdursa nə etməli? Ondan dəymiş ziyana görə kompensasiya almaq mümkündürmü?
Sürücüyə sığorta niyə lazımdır?
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisinin fəaliyyət prinsipi ondan ibarətdir ki, bədbəxt hadisə baş verdikdə təqsirkar tərəfin sığortaçısı avtomobili zərərçəkmiş şəxsə təmir etmək üçün müəyyən edilmiş məbləğdə pul ödəyir.
Bəs qəzanın günahkarının sığortası yoxdursa? Qurban nə etməlidir? Sürücünün məsuliyyəti sığortalanmadığından ödənişləri ödəyə biləcək sığorta şirkəti yoxdur.
Sənətin 1-ci hissəsinə uyğun olaraq. Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin 1064-cü maddəsi, habelə 337 saylı Federal Qanun, qəzanın günahkarı zərərçəkənin avtomobilinin və öz avtomobilinin təmiri üçün bütün xərcləri öz üzərinə götürür.
Bundan əlavə, o, sığorta polisi olmadan avtomobil idarə etdiyinə görə 800 rubla bərabər cərimə ödəməli, həmçinin zərər çəkmiş şəxsə dəymiş kompensasiya və mənəvi ziyan da daxil olmaqla əlavə maliyyə xərcləri çəkməlidir.
Bütün bunlar bir şeyi deyir: MTPL siyasəti hər bir sürücü üçün zəruri sənəddir. Məsuliyyətinizi sığortalamaqla siz bədbəxt hadisə zamanı dəymiş maddi itkilərin bir hissəsini sığortaçıya köçürür və inzibati məsuliyyətdən, habelə məhkəmə çəkişmələri ilə bağlı çoxsaylı çətinliklərdən azad olursunuz.
Əgər qəzada təqsirli olan şəxs avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası yoxdursa: nə etməli?
Problemi həll etmək üçün 3 variant var:
- Sonradan məhkəmə çəkişmələri olmadan problemlərin yerində həlli.
- Məhkəməyəqədər iddia: təqsirkar icraat mərhələsində zərərçəkmişin itkilərini könüllü olaraq ödəməyə qərar verir.
- Hüquqi tədbir: günahkar təzminat ödəməyə məcbur edilir.
Video: Qəzada günahkar olan şəxsin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası yoxdursa nə etməli?
Əgər itki yoxdursa, hərəkətləriniz aşağıdakı kimi ola bilər:
- Hadisənin foto və ya videosunu çəkin.
- Bildirişi doldurun.
- Qəzanı qeydə almaq üçün ən yaxın yol polisi postuna gedin.
Qəzanın günahkarı dərhal qəza yerində, dərhal dəymiş ziyanı kompensasiya etməyə hazırdırsa, o zaman şanslısınız - gələcəkdə daha az əngəl olacaq.
Amma qəzanın təxribatçısının dəymiş ziyanı ödəmək üçün yanında heç də həmişə lazımi miqdarda pul olmur. Bu halda, ödənişə zəmanət verən qəbz verə bilərsiniz.
Problemi həll etməyin bu üsulunun üstünlükləri göz qabağındadır:
- vaxta qənaət edir;
- yol polisi ilə mübahisələri aradan qaldırır;
- günahkar sığortasız avtomobil idarə etdiyinə görə cərimədən yayınacaq.
Qəbz necə hazırlanır? Qəbz aşağıdakı məlumatlar ilə istənilən formada tərtib edilir:
- İştirakçıların tam adları, ünvanları;
- vəziyyətin təsviri;
- avtomobil tərəfindən alınan zərər;
- zərərin təqsirkar tərəfindən ödənilməsinin səbəbləri;
- avtomobillər haqqında məlumat (marka, model, PTS nömrələri, dövlət nömrə nişanları, VIN nömrələri və s.);
- pulun köçürülməsinin məbləği və vaxtının göstərilməsi.
Yaxşı olar ki, günahkar qəbzin bütün mətnini əl ilə yazsın. Sənəddə qəzanın hər iki iştirakçısının imzası olmalıdır.
Qəzada günahkar olan şəxs sizin şərtlərinizlə razılaşmasa, yol polisinə zəng edin. Əmin olun ki, müfəttiş şəhadətnamədə rəqibinizin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığorta polisinin olmadığını qeyd etsin.
Bundan əlavə, onun məlumatlarını göstərməlisiniz:
- yaşayış yeri;
- telefon nömrəsi.
Növbəti addım hüquqi iddianın tərtib edilməsi üçün sənədlər paketini toplamaqdır, o cümlədən:
- Müstəqil imtahan hesabatı. Bu prosedur ucuz deyil: 2000-dən 7000 rubla qədər. Bununla belə, bu sənəd çox vacibdir, çünki orada bütün zərərlərin təsviri və dəymiş ziyanın təxmini var.
- Avtomobilin təkrar emalı hesabatı. TCB hesabatı yalnız avtomobili bərpa etmək mümkün olmadıqda tərtib edilir. Bu sənədin qiyməti 2000-dən 5000 rubla qədərdir. Hər iki akt tərtib edilərkən qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsin iştirakı zəruridir. Ona əvvəlcədən poçtla rəsmi bildiriş göndərin. Kağızın qəbzini imzalaması vacibdir.
- Məhkəməyə qədər iddia. Bu sənəd hüquqşünaslar tərəfindən tərtib edilə bilər və bu, sizə 3000-5000 rubla başa gələcək. Yeri gəlmişkən, iddia tərtib etməkdə mürəkkəb bir şey yoxdur, buna görə özünüz yaza bilərsiniz. Göstərməlidir:
- marşrut istiqaməti;
- qəza yeri;
- qəza şəraiti.
Qanundan çıxarışlarla günahkara qarşı bütün iddiaları dəstəkləyin. Sonda dəymiş zərərin ümumi məbləğini göstərin.
Nəzərə alın: kompensasiyanın yekun məbləği ekspert rəyində göstəriləndən çox ola bilər. Evakuasiya xidmətlərini, hüquqşünası, bütün müayinələri, eləcə də mənəvi ziyanı daxil etmək hüququnuz var.
İddianıza aşağıdakı sənədləri əlavə edin:
- qəza aktının surəti;
- inzibati xəta haqqında qərarın surəti;
- təqsirkarın yoxlamaya dəvət edildiyi məktubların surətləri;
- zərərin qiymətləndirilməsi üzrə ekspert rəyi;
- nəqliyyat vasitəsi üçün sənədlərin surətləri;
- bütün xərclərinizi təsdiq edən qəbzlər.
Əksər hallarda, məhkəməyə qədər iddia təqdim etdikdən sonra qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxslər müstəqil ekspertlər tərəfindən müəyyən edilmiş məbləği ödəməyə razılaşırlar.
İş məhkəməyə verilərsə, təqsirkar zərərlə yanaşı, məhkəmə xərclərini də ödəməli olacaq.
Məhkəməyə qədərki iddia üzrə zərərin ödənilməsi təklifi rədd edilərsə, bütün sənədlər paketi məhkəməyə göndərilir.
Bundan əlavə, iddia ərizəsi tərtib etmək lazımdır.
İşi səriştəli şəkildə idarə etmək üçün bir vəkil işə götürmək daha yaxşıdır, lakin o, dərhal müəyyən bir məbləğ ödəməli olacaq.
İddia ərizəsi adətən günahkarın qeydiyyata alındığı yerdəki məhkəməyə verilir (Rusiya Federasiyasının Mülki Prosessual Məcəlləsinin 28-ci maddəsi), lakin bu lazım deyil.
İddia edilən məbləğ 50.000 rubldan çox deyilsə, işə magistratura baxır; Əgər kompensasiya daha yüksəkdirsə, iş rayon məhkəməsinə göndərilir.
Sənədlər
Əvvəllər göstərilən sənədlərin bütün siyahısı iddiaya əlavə olunur.. Düzdür, nüsxələrin əvəzinə hakimə aşağıdakı kimi sənədlərin əsli lazımdır:
- ekspert rəyi;
- qəza şəhadətnaməsi;
- inzibati xəta haqqında qərar;
- təqsirkarın müayinəyə dəvət edilməsi.
Bundan əlavə, paket aşağıdakılarla tamamlanır:
- iş aparmaq üçün etibarnamə (vəkil tutmusunuzsa);
- dövlət rüsumunun ödənilməsi barədə qəbz;
- məhkəməyə qədər həll üçün sənədlər;
- təqsirkar şəxs üçün nəzərdə tutulmuş iddia ərizəsinin surəti.
İddia ərizəsinin tərtib edilməsi
İddia ərizəsi Sənətə uyğun olaraq düzgün tərtib edilməlidir. 131 Rusiya Federasiyasının Mülki Prosessual Məcəlləsi. O, məhkəməyə qədərki iddia ilə eyni məlumatları ehtiva edir, lakin o, həm də məhkəməyə qədər həll cəhdi ilə bağlı hekayəni ehtiva edir.
Əsas zərərin əlaqəli xərclərlə ödənilməsinə əlavə olaraq, mənəvi ziyana görə kompensasiya tələb etmək hüququnuz var (Rusiya Federasiyasının Mülki Prosessual Məcəlləsinin 94-cü maddəsi). Qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsə qarşı iddia qaldırmağın mümkün olduğu müddət 3 ildir.
Sınaq müddəti 1 aydan 3 aya qədərdir. Amma qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxs məhkəməyə gəlməzsə, məhkəmə prosesi qeyri-müəyyən müddətə uzana bilər.
Kompensasiyanın alınması prosesini sürətləndirmək üçün vəkil məhkəmədən qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsin nəqliyyat vasitəsinə həbs qoyulmasını tələb edə bilər.
Hətta daimi işin olmaması da kompensasiya ödəməkdən imtinaya səbəb ola bilməz. Məhkəmə qərarı ilə qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsdən aylıq qazancının 50%-ni ödəməsi tələb oluna bilər.
Qəza həm də sağlamlığa ciddi ziyan vurarsa, məbləğ 70%-ə qədər yüksələ bilər.
Saxta siyasətdən istifadə etdiyinə görə avtomobil sahibini hüquqlardan məhrum etmə, əhəmiyyətli cərimə, inzibati və hətta cinayət məsuliyyəti gözləyir. Yuxarıda göstərilən sxemə uyğun olaraq belə bir sürücüdən təzminat ala bilərsiniz.
Yeganə istisna odur ki, o, əvvəlcə RSA-ya (Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqı) sığorta ekspertizası tələbi ilə ərizə təqdim etməlidir.
RSA OSAGO-nun saxtalığını təsdiq edərsə, zərərçəkmiş sonra avtomobil ekspertizası keçirməli, iddia təqdim etməli və bəlkə də sonda məhkəməyə müraciət etməlidir.
Əgər günahkarın dublikat polisi varsa (bir neçə avtomobil eyni sığorta nömrəsi ilə qeydiyyata alındıqda), o zaman sığorta şirkətindən kompensasiya almaq şansı kifayət qədər yüksəkdir.
Müddəti bitmiş siyasət sığortanın tam olmamasına bərabərdir və zərərin ödənilməsi ilə bağlı bütün xərclər qəzanın günahkarının üzərinə düşəcək.
Məhkəmənin qərarından sonra 10 gün ərzində hər bir tərəf məhkəmə qərarı alır. Qəzanın günahkarı məhkəmə tərəfindən müəyyən edilmiş kompensasiyanı ödəməyə tələsmirsə, zərərçəkmiş məhkəmə icraçıları xidmətinə müraciət etməlidir.
Bu təşkilat məhkəmə qərarlarını icra etməyə çağırılır və bu məqsədlə borcluya təsir göstərmək üçün öz üsullarına malikdir. Məsələn, məhkəmə icraçıları borclunun avtomobilində qeydiyyat hərəkətlərini dayandırmaq və ya onun sahibi olduğu əmlaka girov qoymaq hüququna malikdirlər.
Zərərçəkmiş görülmüş tədbirlər və işin gedişi barədə mütəmadi olaraq məhkəmə icraçılarından soruşmalıdır. Bu, xidmət işçilərini daha sürətli və daha yaxşı işləməyə, məsələn, ölkədəki inflyasiyanın səviyyəsi ilə əlaqədar borcun məbləğinin indeksləşdirilməsi tələbi ilə ikinci iddia qaldırmağa məcbur edir.
Adətən belə məhkəmə işləri borcun ödənilməsi yolu ilə həll olunur.
Beləliklə, əgər siz qəzaya düşmüsünüzsə və qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsin sığortası yoxdursa, problemi məhkəmə yolu ilə həll etməyə çalışın, çünki bu proses xoşagəlməz bir proses deyil və kifayət qədər qəpiyə başa gələcək.
Məhkəməyə verilən işin uğuru əsasən sənədlərin düzgün icrasından asılıdır. Ümid edirik ki, məqalədə yuxarıda göstərilən məlumatlar oxşar vəziyyət yaranarsa sizə kömək edəcəkdir.
Oxuma vaxtı: 5 dəqiqə
Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası (MTPL) avtomobil sahiblərini yolda baş verən qəzaların nəticələrindən qorumaq üçün nəzərdə tutulub. Əgər bədbəxt hadisə nəticəsində zərər çəkmiş şəxsin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası yoxdursa, o, dəymiş ziyanı ödəməkdə çətinlik çəkə bilər. Əlbəttə, biz indi piyadalardan, sərnişinlərdən və tərifinə görə belə bir siyasətə malik olmayan digər mümkün qurbanlardan danışmırıq.
OSAGO nədir
Əgər siz avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının formalaşdırılmasının mahiyyətini araşdırsanız, aydın olur ki, burada söhbət avtomobil sahiblərinin üçüncü şəxslər qarşısında məsuliyyətinin sığortalanmasından gedir.
Bu, piyadalar və sərnişinlərdən başqa, qəza zamanı başqa bir nəqliyyat vasitəsinə (VV) və onun sürücüsünə dəymiş zərərin ödənilməsinə zəmanət verən sosial müqavilədir.
Sənədə olan tələblər, onun icrası qaydası və qaydaları 25 aprel 2002-ci il tarixli 40-FZ nömrəli Federal Qanunla tənzimlənir. Siyasət məhdud sayda sürücü üçün və ya məhdudiyyətsiz olaraq 3 ay müddətinə verilə bilər. 1 il, hətta mövsümi istifadə nəzərə alınmaqla. Bu gün elektron siyasət mövcuddur ki, bu da öz imkanlarına görə kağız üzərində olan klassik siyasətdən heç nə ilə fərqlənmir.
Sığorta məcburidir və bunun edilməməsi İnzibati Xətalar Məcəlləsinə (İXM) uyğun olaraq cərimələrlə nəticələnəcək. Siyasətin dəyəri dövlət tərəfindən tənzimlənir. Artıq polisi yol polisi əməkdaşlarına təqdim etmək lazım deyil, lakin onsuz texniki baxışdan keçmək mümkün deyil.
Qəza qurbanının avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmadıqda
İndi gəlin baxaq görək, qəza zamanı zərərçəkmiş şəxsin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmadıqda nə baş verəcək. Prinsipcə, böyük bir şey deyil. Bundan başqa, ayırmaq mümkün olmayacaq. Üstəlik, cərimə ödəməli olacaqsınız.
25 aprel 2002-ci il tarixli 40 saylı Federal Qanunun 6-cı maddəsinə əsasən, siyasətin olmaması vurulmuş zərərin ödənilməsi hüququna təsir göstərmir.
Burada deyilir ki, sığortanın obyekti avtomobildən istifadə zamanı zərərçəkmişlərin həyatına, sağlamlığına və ya əmlakına zərər vurması ilə əlaqədar nəqliyyat vasitəsi sahibinin öhdəlikləri üzrə məsuliyyət riski ilə bağlı maraqlardır. Və bu cür risklər üçün sadalanan istisnalar arasında siyasət haqqında bir kəlmə də deyilmir. Yəni günahkarın sığorta şirkəti (IC) buradadır.
Başqa bir şey, birbaşa kompensasiyaya arxalana bilməməyinizdir. Sığorta polisi olmayan bədbəxt hadisə qurbanı “öz” şirkəti ilə əlaqə saxlaya bilməyəcək, çünki əslində yoxdur. Təbii ki, İstintaq Komitəsi qəzanı tanımalıdır. Bu, istənilən sığorta ödənişinin əsas şərtidir.
Bir iştirakçı ilə qəza baş verərsə, siz ödəniş ala bilməyəcəksiniz.
Artıq qeyd edildiyi kimi, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmayan zərərçəkmiş şəxs cərimə ödəməli olacaq. Sənətdə. İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.37-ci maddəsi itkin düşməyə, sığorta müddətini ötməyə və ya zərərçəkmiş şəxsin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisinə daxil edilməməsinə görə belə cəzanı nəzərdə tutur. Sığorta öhdəliklərinin yerinə yetirilməməsinə görə (avtomobilin icbari sığortasından qəsdən imtina edildikdə) cərimə daha yüksəkdir. Müfəttiş həmçinin sürücünü sürücülükdən kənarlaşdırmaq və avtomobili həbsxanaya göndərmək hüququna malikdir. Bu halda, hətta qəza qurbanı da evakuator və parkinq xidmətləri üçün əlavə ödəniş etməli olacaq.
Avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası olmadan qəza zamanı zərərçəkənə ödənişləri necə almaq olar
Ödəniş üçün zərərçəkmiş qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsin sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamalıdır. Ödənişin məbləği çox az görünürsə, zərərçəkmiş təqsirkarın sığorta şirkətinə iddia ərizəsi ilə müraciət etmək hüququna malikdir. Bu, İcbari Sığorta Qaydalarının 5.1-ci bəndində nəzərdə tutulub. İddia əsaslandırılmalı və düzgün təqdim edilməlidir. Sığortaçı imtina edərsə, məhkəməyə müraciət etməli olacaqsınız.
Problemi günahkarla da həll edə bilərsiniz. Mübahisəli vəziyyəti həll etməyin iki yolu da var:
- razılaşma yolu ilə;
- məhkəmə vasitəsilə.
Birincisi, tərəflər sadəcə razılığa gəlməyə çalışmalıdırlar. Və uğursuz olarsa, məhkəməyə müraciət edin. OSAGO bununla məşğul olmadığı üçün mənəvi zərər nəzərə alınmır. Əgər günahkarın pulu yoxdursa, lakin o, başqasının nəqliyyat vasitəsini idarə edirsə, Sənət əsasında avtomobilin sahibindən təzminat ala bilərsiniz. Mülki Məcəllənin (MM) 1079.
Münaqişənin sülh yolu ilə həlli
Danışıqlara elə yerindəcə başlamaq lazımdır. Zərər azdırsa, yəqin ki, hər şey düzələcək. Ancaq bu nadir hallarda olur. Əgər günahkar sığortalanıbsa və ciddi qanun pozuntusu törətməyibsə, onun dəymiş ziyanı özü ödəməsinin mənası yoxdur. Nəzərə almaq vacibdir: danışıqlar nə qədər rəvan getsə də, yenə də qəzanı düzgün sənədləşdirmək və rəqibin günahına dair sübut toplamaq lazımdır.
Məhkəmənin qərarı ilə
Vicdansız bir insan, məsələn, təzminat vəd edərək və yoxa çıxmaqla, sadəliyinizdən istifadə etməyə çalışa bilər. Yoxsa ünsiyyət qurmaq istəməyəcək və ayrılacaq. Belə olan halda polis onu axtaracaq. Günahkar müəyyən edildikdən sonra ona qarşı iddia qaldıra bilərsiniz. Uzun, çətin, lakin effektivdir.
Məhkəmədə qəza ilə bağlı maksimum sübut, ifadə və düzgün tərtib edilmiş sənədlərə ehtiyacınız olacaq. Qurbanın Yol Hərəkəti Qaydaları (TRAF) ilə müəyyən edilmiş vəzifələri yerinə yetirməsi də vacibdir. Xüsusilə hadisədən dərhal sonra edilən hərəkətlərlə bağlı.
Təqsirkarın sığorta şirkəti tərəfindən zərərçəkmişə dəyən zərərin ödənilməsi
Bədbəxt hadisə zamanı dəymiş zərərin ödənilməsi, zərərçəkmiş şəxsin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmadıqda, təqsirkarın və ya onun sığorta şirkətinin üzərinə düşür. Əgər kompensasiya almaq üçün birinci variant o qədər də sadə deyilsə, ikincisi ən rasional görünür. Bununla belə, sığorta şirkətləri real pul ödəməyə borclu deyillər. Avtomobil təmiri ilə məşğul olurlar.
Hansı sənədlər tələb olunur?
Qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsin məsuliyyətini sığortalayan təşkilat standart sənədlər paketini təqdim etməlidir, o cümlədən:
- bəyanat;
- təqsirkarın siyasətinin surəti;
- pasportun surəti;
- sürücülük vəsiqənizin surəti;
- PTS və SOP-un surətləri (hər iki tərəfdən);
- xüsusi yol-nəqliyyat hadisəsinin qeydə alınması üçün Daxili İşlər Nazirliyinin normativ hüquqi aktlarında nəzərdə tutulmuşdursa, inzibati xəta haqqında iş üzrə protokolun, qərarın və ya başlamaqdan imtina edilməsi haqqında qərardadın surətləri;
- zərərin həcmini təsdiq edən müstəqil ekspert rəyi;
- cari hesab nömrəsi.
Nəzərə alın ki, bu siyahı fiziki şəxslər üçündür. Sahibkarlara əlavə sənədləşmə işləri lazım olacaq. Müayinə və bərpa/kompensasiyanın sonrakı qiymətləndirilməsi üçün zədələnmiş avtomobili təmin etmək lazımdır.
Ödəniş məbləğləri haqqında
Ödənişin məbləği Sənətdə müəyyən edilir. 25 aprel tarixli "Nəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanunun 7-si. 2002 və qurbanın siyasətinin olub-olmamasından asılı deyil:
- əmlaka (avtomobilə) dəymiş ziyana görə - 400 min rubl;
- həyat və sağlamlığa dəyən ziyana görə - 500 min rubl.
Ödənişdən imtina etmək mümkündürmü?
Qəza zamanı zərərçəkmiş avtomobilin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə sığortalanmasa belə, imtina edilməməlidir. Ödəniş mexanizmi də siyasətin mövcudluğundan asılı deyil. Bununla belə, kompensasiya yalnız bir neçə halda mümkündür:
- Avtomobili bərpa etmək mümkün deyil;
- təmirin dəyəri sığorta məbləğindən artıq olduqda;
- sığortaçı təmirə vaxtında zəmanət vermir.
Hesablama Rusiya Bankının 19 sentyabr 2014-cü il tarixli 431-P nömrəli Əsasnaməsində müəyyən edilmiş qaydalara uyğun olaraq ekspert qiymətləndirməsi əsasında aparılır. Aşağıdakılar nəzərə alınır:
- avtomobilin yaşı;
- geyinmək;
- yürüş;
- zərərin təbiəti - həm xarici, həm də daxili.
Bu mürəkkəb məsələdir və məbləğlərdəki fərq əhəmiyyətli ola bilər.
Ödəniş üçün sığorta şirkətinə müraciət edin
Sığorta olmadan qəzaya düşsəniz və günahkar deyilsinizsə, lakin hesablamanın nəticələri və ya ödəmə müddətlərinin yerinə yetirilməsi ilə razı deyilsinizsə, iddia qaldıra bilərsiniz (40 saylı Federal Qanunun 16.1-ci maddəsi). Yeri gəlmişkən, bu halda ödəniş sığorta şirkəti ilə əlaqə saxladığı tarixdən 20 iş günündən gec olmayaraq həyata keçirilməlidir. Sənəd istənilən formada yazılı şəkildə tərtib edilir. Avtomobil sahibi İstintaq Komitəsinin hərəkətlərinə etirazını bildirməli, münaqişənin vəziyyətini göstərməli və tələblərinin təmin edilməsini tələb etməlidir.
Sığortaçının nəzərdən keçirmək üçün cəmi 10 günü var. Bu kömək etməsə və ödənişlə bağlı qərar əvəzinə "ağlabatan" imtina alınarsa, məhkəməyə müraciət etməli olacaqsınız. Orada sığortaçıdan rəsmi imtinaya ehtiyacınız olacaq.
Avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası olmadan hadisənin günahkarı olduqda
Sürücülər çox vaxt qəzada günahkar olan şəxsin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmadıqda nə edəcəyini başa düşə bilməyib itki ilə üzləşirlər. Vəziyyət asan deyil, amma həll edilə bilər:
- dinc yolla;
- məhkəməyə qədərki qaydada;
- məhkəmədə.
Birinci halda yerindəcə razılığa gəlməyə çalışırlar. Bu ən yaxşı seçimdir. Əlbəttə ki, söhbət kiçik və ya adekvat miqdarda zərərdən gedirsə. İkincisi, məhkəməyə qədər iddia qaldırılır. Günahkar da könüllü olaraq, hətta icraat mərhələsində belə, zərərçəkmişin itkisini ödəməyə qərar verir. Üçüncü üsul kompensasiyanın məcburi ödənilməsini nəzərdə tutur.
Hər bir seçim diqqətlə sənədli hazırlıq tələb edir. Çox nüanslar var.
Nəhayət
Belə ki, zərərçəkmiş tərəfindən avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisinin olmaması təqsirkar tərəfin hərəkətlərinə görə təkbaşına ödəniş etmək zərurətinə səbəb olmur. Sadəcə bir sıra şərtlərə əməl etməlisiniz:
- Mövcud qaydalara uyğun olaraq qəza törətmək.
- Yol hərəkəti qaydalarına tam əməl edin və qaçılmaz cəriməni ödəyin.
- Zərər törədən şəxsin günahı barədə mümkün qədər çox sübut toplayın.
- Mövcud normativ sənədlərə uyğun olaraq günahkarın İstintaq Komitəsi ilə əlaqə saxlayın.
- Dəymiş zərərin aparılması (qiymətləndirilməsi).
- Lazım gələrsə, məhkəməyə müraciət edin.
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmayan yol qəzası – məsuliyyəti kim daşıyacaq: Video
Rusiya yollarında hərəkət edən bir çox avtomobil var ki, onların sürücülərinin avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası polisi yoxdur. Hallar nə vaxt sürücü sığortasız qəzaya düşüb və heç bir günahı yoxdur, olan hallardan daha çox günahkar sığortalanmayıb.
Bu, yəqin ki, MTPL siyasətinin olmaması səbəbindən sürücünün məsuliyyət səviyyəsinin yüksəlməsi və maşını daha diqqətli idarə etməyə başlaması ilə baş verir. Nə olursa olsun, hamı təzminat istəyir.
Bu yazıda sürücü qəza baş verərsə və avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyət müqaviləsi bağlanmadıqda hansı addımların atılması lazım olduğunu öyrənəcək. Ümid edirik ki, tövsiyələrimiz faydalı olacaq.
Bu məqalədə:
Sığortasız qəzaya düşsəniz və bu sizin günahınız deyilsə nə etməli
Sığortam olmasa və məni vursalar, pul alacağam? Avtomobil hüquqşünası belə vəziyyətlərdə soyuqqanlılığı itirməməyi tövsiyə edir.
Həqiqətən də münaqişəli vəziyyət yarandıqda, hətta yol qəzasında sürücünün günahı olmasa belə, avtoxuliqanlığa görə məsuliyyətə cəlb olunma ehtimalı yüksəkdir.
İcbari avtomobil sığortası olmadıqda nə etməli? Bu vəziyyət sığorta ödənişlərinə təsir edə bilərmi, narahat olmağa dəyərmi, yoxsa yox?
Bu vəziyyətdə hərəkət kursu bir çox amillərdən asılıdır.:
- sığorta polisinin olmamasının səbəbi;
- toqquşmanın ikinci iştirakçısı üçün avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortasının olması;
- avtomobilin nə qədər zədələndiyini;
- avtomobilin istehsal ili;
- bəzi hallarda qəza ilə bağlı digər hallar nəzərə alına bilər.
Əgər sığortası olmayan avtomobil qəzaya düşərsə, ilk növbədə bunun səbəbini yol polisi müfəttişləri öyrənəcəklər. MTPL müqaviləsi üzrlü səbəblərə görə bağlanmazsa, o zaman heç bir sanksiya tətbiq edilməyəcək.
Yeri gəlmişkən, belə bir səbəb on gündən az bir avtomobil sahibi ola bilər. Məhz bu müddət yeni sahibin diaqnostik kartı (MOT-dən keçən) alması üçün nəzərdə tutulmuşdur və onsuz avtonəqliyyat vasitəsi lisenziyası almaq mümkün deyil.
Əgər qəza zamanı avtomobil sığortanız yoxdursa, lakin bu sizin günahınız deyilsə, nə baş verir? Belə ki, əgər sürücünün avtonəqliyyat vasitəsinin sığortası polisi olmalı idisə, o zaman avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmadan avtomobil idarə etdiyinə görə ona inzibati cərimə tətbiq olunacaqdı.
İstənilən halda qəza bütün qaydalara uyğun olaraq qeydə alınmalıdır. Yəni qəza yerini tərk etməməlisən. Yol polisi müfəttişini gözləmək, sonra isə yol polisi şöbəsindən bütün lazımi sənədləri almaq lazımdır.
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmadan qəza zamanı dəymiş ziyanın ödənilməsi üçün hara müraciət etmək olar
Qəzaya düçar olsanız və günahkar olmasanız, dəymiş ziyanı kimin ödəyəcəyi məsələsi öz həllini tapacaq. Bununla belə, bir az səy göstərəcək.
Qəzadan sonra araşdırma aparan yol polisi müfəttişinin bütün iş materiallarına əl atmaq lazımdır.
Bu sənədlər paketinə daxil edilməlidir:
- Yol-nəqliyyat hadisəsi haqqında arayış.
- İnzibati xəta haqqında protokolun surəti.
Növbəti addım sığortaçılara baş çəkməkdir. Prinsipcə, qanun günahkarın şirkəti ilə deyil, öz şirkətinizlə əlaqə saxlamağa imkan verir.
Baxılan işimizdə obyektiv səbəblərdən belə bir imkan yoxdur. Odur ki, qəzaya düşsəniz və sığortanız yoxdursa, dəymiş ziyanın ödənilməsi üçün qəzaya səbəb olan şirkətlə əlaqə saxlaya bilərsiniz.
Bunu etmək olduqca çətin olduğu vəziyyətlər var, çünki həm avtomobil, həm də günahkar fərqli bir ərazidən ola bilər. Onun sığortaçısı yəqin ki, regional şirkətdir. Və yalnız yol hərəkəti qaydasını pozanın gəldiyi rayonda idarələr var.
Belə hallar üçün Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqının ofisinə müraciət edə bilərsiniz. Digər şeylər arasında, bir çox böyük şəhərlərdə yol qəzalarına görə dəymiş ziyanın ödənilməsi üçün xüsusi vahid mərkəzlər var.
Konkret bir iş üçün vəkillə məsləhətləşmək daha yaxşıdır. Çətin bir vəziyyəti anlamağa kömək edəcək. Zəng edin!
Müraciət edərkən hansı sənədlər tələb olunur?
Sığorta hadisəsinin baş verməsi barədə bildiriş bildirişin doldurulması yolu ilə həyata keçirilir.
Bundan əlavə, sizinlə aşağıdakı sənədlər paketi olmalıdır::
- Şəxsiyyət sənədi - Rusiya pasportu.
- Yol qəzası haqqında arayış.
- Qəzanın təqsirkarını göstərən inzibati xəta haqqında protokolun surəti, həmçinin cinayət törətmiş şəxsə hansı cəza növü tətbiq edildiyi göstərilir.
- Toqquşmaya cavabdeh olan şəxsin MTPL siyasətinin surəti.
- Maşın üçün sənədlər.
Göstərilən sənədlərin hamısı mövcud olduqda, sığortaçılar işi baxılmaq üçün qəbul etməyə borcludurlar. Qanun ziyana görə kompensasiya ödəməyə iyirmi gün vaxt verir.
Eyni zamanda onu da qeyd etmək lazımdır ki, hazırda bu məqamlar avtonəqliyyat vasitələrinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında qanunda o qədər də aydın göstərilməyib.
Qanunverici şərt qoyur ki, hər iki sürücünün siyasəti var, amma analogiyaya əməl etsək, zədələnmiş nəqliyyat vasitəsinin sahibinin öz şirkətindən başqa şirkətlə əlaqə saxlamaq hüququ var.
Bəzi sığortaçıların sənədləri qəbul etməkdən imtina edə biləcəyi vəziyyətlər var. Daha sonra onlardan yazılı şəkildə imtinanın alınması zəruri və arzuolunandır.
Avtomobilin zədələnməsinin müstəqil ekspertizasına ehtiyacınız varmı?
Bir avtomobil sürücüsü məsuliyyət sığortası olmadan sükan arxasına keçəndə və sonra qəzaya düşəndə, ona gələcək üçün öyrətməli olan acı bir təcrübə alır.
Qəzadan sonra müstəqil ekspertlə əlaqə saxlamaq həm də vicdansız sığortaçılardan və avtoservis işçilərindən bir növ müdafiədir.
Bədbəxt hadisə nəticəsində dəymiş zərərin məbləği təkcə sığortaçının təqdim etdiyi nəticələrlə müəyyən edilməməlidir. Demək olar ki, 100% hallarda müstəqil ekspert sığorta şirkətinin verdiyi qiymətdən kəskin və daha müsbət fərqlənən qiymət verir.
Müstəqil yoxlama həmişə aparılmalıdır. Bu ədalət üçün yeganə şansdır. Pul əsirgəməyin, bir çox hallarda o, öz bəhrəsini verəcək.
Bundan əlavə, yerinə yetirilən bərpa işlərinin dəyərini göstərən bir avtomobil xidmətindən sertifikata diqqət yetirməlisiniz. Bu sənəd də heç vaxt artıq olmayacaq.
Sığorta şirkətinə iddianın təqdim edilməsi
Sığorta şirkəti müxtəlif hiylələrdən istifadə edərək zərəri ödəməkdən yayınmağa başlayırsa, o zaman siz iddia qaldırmalısınız.
Yeri gəlmişkən, bu cür təşkilatlarda qurbanın hüquqşünaslıqdan tamamilə heç nə başa düşməyəcəyinə ümid edərək uğurla istifadə etdikləri bir çox üsul var.
Bu üsullar arasında aşağıdakıları qeyd edirik:
- iddia müddətinin başa çatması ümidi ilə sənədləri qəbul etməkdən imtina;
- qəza ilə bağlı bütün halların baxılmasını gecikdirmək;
- zərərin miqdarının əhəmiyyətli dərəcədə aşağı qiymətləndirilməsi;
- müxtəlif səbəblərə görə pul ödəməkdən imtina.
Bu nüanslar təkcə zərərçəkmişin avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmadığı zaman baş verir, həm də vaxtında özünü sığortalayanları təqib edir.
Yaxşı, belə olan halda, bu əsəb itkisini tez-tez belə səslənən sualın cavabı hesab etmək lazımdır: "Sığortası olmayan avtomobil qəzaya düşərsə, bunun nəticələri nələrdir?" Təəssüf ki, bir hüquq firmasına müraciət etməsəniz, lazımsız problemlərdən qaça bilməyəcəksiniz.
Ümumiyyətlə, 2014-cü ildən bəri MTPL üzrə mübahisələrin həlli üçün iddia proseduru məcburidir. Və yalnız səlahiyyətli vəkil iddianı elə tərtib edəcək ki, cavabdehin hiyləgərlik şansı olmayacaq.
Sığortasız qəzaya düşdüm, bu mənim günahımdır, risk nədir, nəticəsi nə olacaq
Özünü özünə sual verən sürücünün yerində tapmaq: Sığortasız qəzaya düşdüm, günah məndədir, nə etməliyəm, ilk növbədə özünüzü yığıb sakitləşmək lazımdır. Axı ölümcül bir şey olmadı.
Dərhal demək lazımdır ki, vəziyyət xoşagəlməzdir. Ümumiyyətlə, əlbəttə ki, konkret halları ətraflı şəkildə başa düşmək lazımdır.
Məqaləmizdə mümkün ssenariləri təhlil edəcəyik. Biz sizə bəzi məsləhətlər verəcəyik. Bu vəziyyətin bəzi xüsusiyyətlərini qeyd edək. Bütün bunlar mənfi nəticələri düzəltməyə kömək etməlidir. Odur ki, diqqətlə oxuyun.
Avtomobilin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası olmayan yol qəzası, günahkar nə etməlidir?
Bu problemi həll etmək üçün bir neçə variant var. Aydındır ki, qəzaya görə məsuliyyət daşıyan vətəndaşın şəxsi vəsaitinə zərər vurmadan etmək istərdik.
Çox şey onun cibinin məzmunu üçün mübarizə aparmaq istəyindən asılıdır.
Burada başqa amilləri nəzərə almaq lazımdır:
- Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisinin olmamasının səbəbi.
- Toqquşma halları.
- Zərərin təbiəti və şiddəti.
- Zədələnmiş maşının qiyməti.
- Qəzanın ikinci iştirakçısının KASKO siyasətinin olub-olmaması.
- Qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxsin sosial vəziyyəti.
Qəzanın günahkarı üçün mənfi nəticələri düzəltmək üçün düzgün istiqamətdə istifadə edilə bilən kiçik bir nöqtə siyahısı. Yuxarıda göstərilən bütün aspektləri necə düzgün tətbiq edəcəyinizi öyrənmək üçün bir vəkillə əlaqə saxlamalısınız.
Ən vacib məsələlərə toxunacağıq. Gəlin, avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası olmadan kimsə qəzaya düşdüyü zaman dəymiş ziyanı ödəməkdən necə qaça biləcəyinizi izah etməklə başlayaq.
Qeyd! Əgər qəzaya düşsəniz, gecikməyin, avtomobil hüquqşünaslarına müraciət edin. Qəza ilə bağlı vaxtında hüquqi məsləhət sizə gələcək hərəkətlər haqqında fikir verəcəkdir.
Sığortasız qəzaya düşdüm, günah məndədir, nə baş verir? Bunun bir yolu yol polislərinin qərarına etiraz etməkdir. Mən nə etməliyəm?
Təbii ki, müstəqil ekspertə müraciət edin. Bunu etmək üçün siz qəzanın diaqramını, sürücülərin izahatlarının surətlərini və inzibati məsuliyyət haqqında protokolları təqdim etməlisiniz.
Cavab tələb edən sualları sadalayaq.:
- Avtomobilin sürəti. Mütəxəssislər bunu əyləc məsafəsi ilə müəyyən edə bilərlər.
- Yol şəraiti. Bunlara yağış, duman, qaranlıq və ya gündüz işığı, qəza yerinin yaxınlığında kəsişmələrin olması, yol örtüyünün keyfiyyəti və s.
- Hadisənin baş verdiyi yer. Yəni qəza məhz harada baş verib. Ola bilsin ki, bu, həyət, dayanacaq və ya yolun təhlükəsi artırılmış hissəsidir. Sonra xəbərdarlıq nişanlarının və yol nişanlarının olmasına diqqət yetirmək lazımdır.
- Toqquşmanın qarşısını almaq üçün sürücülər hansı manevrləri və kimlər tərəfindən, nələr ediblər. Bu məlumatı sürücülərin izahatlarından öyrənmək olar.
Bu istiqamətdə qazmağa başladıqdan sonra ekspertin qarşısına qoyula biləcək başqa vəzifələr ortaya çıxacaq, yeri gəlmişkən, onlar çox vaxt yol polislərinin rəyi ilə heç də üst-üstə düşməyən qərarlar qəbul edirlər.
Zərərin təbiəti
Bu hal yuxarıda göstərilən birinci üsulda da nəzərə alınmalıdır. Zərərin əsasında avtomobillərin necə toqquşduğunu dəqiq müəyyən edə bilərsiniz. Qəzaya aid əlavə xüsusiyyətləri müəyyənləşdirin.
Ancaq onlardan nə üçün istifadə edə biləcəyinizin qalan hissəsi zərərin nə qədər böyük olduğundan asılıdır. Təbii ki, burada zədələnmiş maşının ümumi qiyməti mühüm rol oynayacaq.
Yenə də zərər kiçik olsa, daha rahat olacaq. Geri qaytarmaq daha asan olacaq.
Əgər bəzi astronomik miqdarlara bərabərdirsə, o zaman çəkilişlərin də mənası yoxdur. Qanunvericilik fiziki şəxslərin mərhələli ödənişlərini və müflisləşməsini nəzərdə tutur.
Qəzada təqsirli bilinəcək vətəndaşın digər sosial cəhətləri də nəzərə alınacaq. Sadəcə baxmaq lazımdır.
Səlahiyyətli bir hüquqşünas düşüncələri "Qəzaya düşdüm, günahkar mənəm, nə etməliyəm?" Sualı ilə dolu olan bir insan üçün işi asanlaşdırmağa kömək edəcək, lakin gecikməmək və dərhal kömək istəmək daha yaxşıdır. Bizə zəng edin!
Qeyd! 10 hadisədən 7-də siz həmişə qəza zamanı zərərin miqdarını azalda bilərsiniz. Bunun üçün siz sığorta şirkətinin və ya qəzanın ikinci iştirakçısının dəymiş ziyanın qiymətləndirilməsinə məhkəməyə etiraz etməli və ya özünüzü təqdim etməlisiniz.
Qurbanın KASKO sığortası varsa, kömək edəcəkmi?
Qəzada günahkar olan və nə edəcəyini bilməyən şəxs, zədələnmiş avtomobilin sürücüsünün KASKO siyasəti olsa belə, çətin ki, məsuliyyətdən yayına bilsin.
Təbii ki, sığorta şirkəti ona dəymiş ziyanı ödəyəcək. Lakin sonra, sığortaçılar subroqasiya kimi bir vasitədən istifadə etmək hüququna malikdirlər.
Və bunun əsasında toqquşmanın günahkarından dəymiş ziyana görə tam kompensasiya alın. Belə olan halda sığortaçıların öz hüquqlarından mütləq istifadə edəcəyi şübhəsizdir.
Beləliklə, qurbanın KASKO siyasətinin olub-olmamasına əsaslanaraq müsbət bir şeyə arxalana bilməzsiniz.
Məlum oldu ki, ilk növbədə təsvir edilən üsul - insanın günahını mübahisə etmək - ən uyğundur və ilk növbədə, ondan istifadə etməyə çalışmaq lazımdır.
Əvvəlcə ediləcək əsas şey hüquqi yardım axtarmaqdır. Bir vəkillə birlikdə bütün mümkün variantları araşdıraraq düzgün seçim edə bilərsiniz.
Şanslar sıfırdırsa, problemi sülh yolu ilə həll etmək daha yaxşıdır, amma burada əlavə nüanslar var.
Unutma! Yol-nəqliyyat hadisəsi ilə bağlı təqsirli olduğunuzu inzibati qaydada məhkəməyə vermək hüququnuz var. Şikayət vermək üçün 10 gününüz var.
Zərərin ödənilməsi könüllüdür
Mümkün ssenarilərin təhlili nəticəsində avtomobil təmiri üçün ödənişdən yayınmağın mümkün olmadığı aydın olarsa, könüllü olmaq daha yaxşıdır. Bunun üçün məhkəmə müdaxiləsi olmadan bütün lazımi ödənişləri özünüz etməlisiniz.
Bu, müəyyən kapitala qənaət edəcəkdir. Çünki barışıq müqaviləsi bağlanmazsa, o zaman siz də hüquqi xərcləri ödəməli olacaqsınız. Və onlar olduqca təsir edici ola bilər.
Eyni zamanda zərərçəkmiş şəxslə barışıq müqaviləsi bağlayaraq bütün məbləği ödədikdən sonra ondan dəymiş ziyanın tam ödənildiyi və qəzanın təqsirkarına qarşı heç bir iddiasının olmadığı barədə qəbz almaq lazımdır.
Bu hərəkət yerinə yetirilməlidir. Çünki o zaman zədələnmiş avtomobilin sürücüsü sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlasa, ona dəymiş ziyanı yenidən ödəyəcəklər.
Sığorta şirkəti eyni zərəri ondan almaq üçün yenidən diqqətini toqquşmanın günahkarına yönəldir. Və belə bir qəbzin olması sizi lazımsız xərclərdən xilas edəcək. Belə vəziyyətlərdə çox diqqətli olmaq lazımdır.
Bu gün ölkəmizdə yol qəzalarının baş verməsi qeyri-adi deyil. Buna görə MTPL sığorta siyasətini almağa laqeyd yanaşmamalısınız.
Hörmətli oxucular! Məqalədə hüquqi problemlərin həlli üçün tipik yollar haqqında danışılır, lakin hər bir iş fərdi. Necə bilmək istəyirsinizsə probleminizi tam olaraq həll edin- məsləhətçi ilə əlaqə saxlayın:
MÜRACİƏT VƏ ZƏNGLƏR 7/24 və həftənin 7 günü QƏBUL EDİLİR.
Bu sürətli və PULSUZ!
Amma tez-tez olur ki, polis itkin düşüb - həm də avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası etibarsız olan vətəndaşın özünün günahı.
Əvvəlcə nə etməli
Bu gün nəqliyyat vasitələrini idarə edən vətəndaşların hüququ deyil, vəzifəsidir. Bu gün eyni vaxtda bir neçə fərqli problemi həll etməyə imkan verir.
İlk növbədə, bu, vətəndaşın baş verməsində günahkar olmadığı bir vəziyyətdə maddi itkilərdən qorunmasıdır.
Amma bəzən elə hallar yaranır ki, qəzaya düşən şəxsin nədənsə avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası yoxdur. Bununla belə, onun günahı yoxdur. Bu halda hərəkətlərin alqoritmi standartdır.
Əgər MTPL siyasətiniz yoxdursa, o zaman qəza baş verən vəziyyətə əvvəlcədən hazırlaşmalısınız.
Bu, bu vəziyyətdə ümumi səhvlərin qarşısını alacaqdır. Gələcəkdə bu, özünüzü müxtəlif növ maliyyə xərclərindən qorumaq imkanı verəcək.
Siyasəti olmayan vətəndaşın təqsiri olmadığı halda qəza baş verdikdə hərəkət alqoritmi belədir:
- qəza baş verdikdən sonra dərhal avtomobili idarə etməyi dayandırmalı, sonra təhlükə işıqlarını yandırmalı, avtomobildən çıxmalı və xəbərdarlıq üçbucağı quraşdırmalısınız;
- Sonra, qəzada qurbanların olmadığına əmin olmalısınız - əks halda dərhal təcili yardım çağırmalısınız;
- növbəti addım yol polisinə zəng etməkdir - mümkünsə, onlar gəlməmişdən əvvəl də avtomobilin dəqiq yerini müəyyənləşdirməli, həmçinin bütün vacib məqamları foto və video lentə (dövlət qeydiyyat nişanları və s.) qeyd etməlisiniz;
- Qəzadan sonra avtomobili yerindən tərpətməməli olduğunuzu xatırlamaq vacibdir - vəziyyət bu və ya digər şəkildə hadisə ilə əlaqəli olan bütün obyektlərlə oxşardır;
- Bundan sonra, qəzanın bütün şahidləri ilə müsahibə aparmalı, onların telefon nömrələrini və digər əlaqə məlumatlarını yazmalısınız (sığorta polisi olmadıqda hüquqi prosedurlardan qaçınmaq olmaz);
- Nəzərə almaq lazımdır ki, qəzanın şahidləri qəza yerinin yaxınlığında çox qalmayacaq və tezliklə dağılışmağa başlayacaqlar - buna görə də tələsmək lazımdır.
Nədənsə yerində qəza ilə bağlı razılığa gəlmək mümkün olmadıqda göstərilən bütün mərhələlər həyata keçirilməlidir.
Əks halda, təqsirkar itkiləri kompensasiya etmək üçün tələb olunan məbləği yerində ödəyə bilər. Üstəlik, qəbz tərtib etmək çox vacibdir - burada məbləğ dəqiq göstəriləcək, həmçinin iştirakçıların imzaları.
Hazırda qəzanın qeydə alınması prosesi ilə birbaşa əlaqəli bir çox incəliklər var.
Hələ də yol polisinə zəng etməlisinizsə, onlarla ünsiyyət prosesinə mümkün qədər diqqətlə yanaşmalı olacaqsınız. Günahsız olduğunuzu emosional olaraq sübut etməməlisiniz.
Çılpaq faktlarla işləmək və müvafiq arqumentlər irəli sürmək lazımdır. Bu, müsbət təəssürat yaradacaq və yol polisi əməkdaşları mümkün qədər obyektiv olacaqlar.
Avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası olmayan, lakin eyni zamanda günahsız olan qəza iştirakçıları üçün polislə əlaqə saxlamağın optimal alqoritmi belədir:
- polis məmurunun vəziyyətə öz baxışını mümkün qədər dəqiq, ətraflı təsvir etmək lazımdır - fövqəladə vəziyyətin bütün hallarını, habelə onun baş verməsinin mümkün səbəblərini göstərmək lazımdır;
- qəzanın qeydə alınmasında ən fəal iştirak etmək vacibdir - avtomobilə dəyən bütün zədələrin və digər məqamların hesabata daxil edilməsinə əmin olmalısınız;
- əsas məqam tərtib olunmuş protokolda xətaların olmamasıdır - əgər varsa, günahsız şəxsin məhkəmədə icraatı həyata keçirməsi və maraqlarını müdafiə etməsi son dərəcə çətin olacaq;
- protokolu doldurduqdan sonra yol polisi əməkdaşlarından verilməsi üçün lazım olan bütün sənədləri tələb etməlisiniz (onların tələb olunduğunu ayrıca qeyd etmək lazımdır);
- Sonra məhkəmədə işin dəqiq tarixini öyrənməlisiniz.
Vətəndaş hesab edir ki, protokolda hər hansı əhəmiyyətli səhv və ya qeyri-dəqiqlik var, o zaman o, öz şəxsi imzasının yanında protokolda “razı deyiləm” yazısını qoymalıdır.
Gələcəkdə bu, əks olunan məlumatlara etiraz etmək prosesini xeyli asanlaşdıracaq.
Günahsızlığınızı necə sübut etmək olar
Yol qəzalarının baş verməsi ilə bağlı işlərin nəzərdən keçirilməsi ən mürəkkəbdir. Müvafiq olaraq, bu məsələ ilə bağlı məhkəmə təcrübəsi son dərəcə qeyri-müəyyəndir. Əvvəlcədən bütün incəliklərlə tanış olmalısınız.
Zərərin miqdarı kifayət qədər böyükdürsə, ixtisaslı bir vəkilin xidmətlərindən istifadə etmək mantiqidir.
Eyni zamanda, bu cür hallarla məşğul olan kifayət qədər çox sayda mütəxəssis var. Qəza zamanı təqsirsizliyinizi müstəqil şəkildə sübut etmək olduqca çətin olacaq.
Günahsızlığınızı sübut etməyin ən asan yolu DVR-nin olmasıdır. Bununla da qəza zamanı kimin və hansı istiqamətdə hərəkət etdiyini müəyyən etmək mümkün olacaq.
Əgər nədənsə öz avtomobilinizdə DVR yox idisə, çıxış yolu binalarda yerləşən CCTV kameralarından qeydlər əldə etmək ola bilər. Bu məqam üzərində ayrıca işləməyə dəyər.
Həmçinin şahid ifadələrinin köməyi ilə təqsirsizliyini sübut etmək mümkün olacaq. Məhz buna görə də qəzadan dərhal sonra yoldan keçən bütün şəxslərlə yanaşı, digər sürücülərdən də müsahibə almaq lazım gələcək.
Müvafiq olaraq, şahid ifadələri və video çəkilişlər olmadıqda, günahsızlığı sübut etmək olduqca çətin olacaq.
Təqsirsizliyinizi sübut etməklə bağlı müxtəlif çətin vəziyyətlərdən qaçmağa imkan verəcək bir çox mürəkkəb və vacib hüquqi aspektlər var.
Günahkardan necə kompensasiya almaq olar
Qəzanın şəraitindən asılı olmayaraq, təqsirkar tərəfin sığorta şirkətindən vəsaitin bərpası üçün sınaq tələb olunacaq.
Əgər öz MTPL siyasətiniz yoxdursa, günahkarın sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamalı olacaqsınız. Çox çətin tərəflər, vacib məqamlar var.
Bununla belə, vəsait toplamaq üçün hansı siyasətdən istifadə olunacağından asılı olaraq proses bir qədər fərqli ola bilər.
Hazırda aşağıdakı sahələr üzrə ayrıca işləməyə dəyər:
- OSAGO-ya görə;
- CASCO-ya görə.
OSAGO-ya görə
Avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə kompensasiya almaq lazımdırsa, məhkəmə yolu ilə bərpa üçün standart alqoritmdən istifadə etməlisiniz.
Bu vəziyyətdə, qəza halında vəsaitləri bərpa etmək üçün mütləq aşağıdakı standart hərəkət alqoritmindən istifadə etməlisiniz:
- avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası polisinizin olmadığını dərhal bildirməlisiniz - bu anı susdurmağın sadəcə mənası yoxdur;
- Bundan sonra, qəzaya görə məsuliyyət daşıyan vətəndaşın avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığorta polisinin olduğundan əmin olmalısınız;
- Qəzanın ikinci iştirakçısı haqqında bütün məlumatları özünüz üçün yenidən yazmalısınız:
- şəxsi məlumatlar (soyadı, adı və atasının adı);
- MTPL siyasətinin özündən məlumatlar (nömrə, buraxılış tarixi və s.).
- Mümkünsə, sığorta sənədlərinin surətlərini çıxarmağa dəyər;
- bundan əlavə, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisinizə yol-nəqliyyat hadisəsinin baş verməsi barədə bildiriş əlavə etməlisiniz - bu bildiriş standart qaydada doldurulmalıdır, mövcuddur;
- Sonra, sığorta şirkətindən pulları sülh yolu ilə bərpa etməyə çalışmalısınız.
Əgər nədənsə bu şəkildə yığımı həyata keçirmək mümkün olmayıbsa, bu vəziyyətdən çıxış yolu məhkəmə prosesi olacaq.
Sadəcə olaraq alternativlər yoxdur. Bu nöqtəni əvvəlcədən hazırlamaq lazımdır. İddia ərizəsinin tərtib edilməsi prosesinin özü yalnız cari, dəqiq məlumatların daxil edilməsini nəzərdə tutur.
Bütün vacib məqamlar əvvəlcədən işlənməlidir. Bu, müxtəlif çətinliklərdən, eləcə də vaxt gecikmələrindən qaçınacaqdır.
CASCO tərəfindən
CASCO siyasətinə əsasən günahkardan pul yığarkən standart alqoritmdən istifadə etməlisiniz. Bu halda tələb olunan bütün sənədləri hazırlamaq lazımdır - sonra günahkarın sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlayın.
Bu yolla məhkəmə çəkişmələrinin qarşısını almaq olar. Mümkünsə, bütün problemlər məhkəməyə qədər həll edilməlidir. Çünki bu, müxtəlif problemlərin qarşısını almağın yeganə yoludur.
KASKO siyasəti ilə vəsait toplamaqla bağlı bəzi məqamları xatırlamalısınız:
- müraciət nə qədər tez baş verərsə, bir o qədər yaxşıdır (bu nöqtəni əvvəlcədən hazırlamaq lazımdır);
- sığorta şirkətinə bədbəxt hadisə barədə məlumat verildikdən sonra 5 gün ərzində müayinə və ya xüsusi prosedur təyin etmələri tələb olunur;
- sığorta şirkəti tərəfindən aparılan ekspertizanın nəticələri nədənsə ərizəçini qane etməzsə, o zaman bunu yenidən etmək və bu vəziyyəti həll etmək üçün məhkəməyə müraciət etmək lazım gələcək.
Qəzaya görə məsuliyyət daşıyan şəxs bütün məlumatları yazılı şəkildə - teleqramla və ya başqa şəkildə təqdim etməlidir.
Bu, həm də bir növ ekspertizanın aparılması zərurəti və digər məsələlərə aiddir. Müvafiq olaraq, bu məlumat qəzanın digər iştirakçısına da yazılı şəkildə - teleqramla və ya başqa bir şəkildə ötürülməlidir.
Qəzada günahkar olan şəxsin də sığortası olmadığı təqdirdə hərəkətlər
Ən çətin vəziyyət odur ki, qəzada günahkar olan şəxsin də sığortası yoxdur.
Bu vəziyyətdə vəziyyəti həll etməyin yalnız iki yolu var:
- işi yerində "həll etməyə" çalışın - təkbaşına və ya mütəxəssislərin iştirakı ilə - zərəri qiymətləndirmək və "sülh" razılaşmasına gəlmək, yəni günahkar sadəcə razılaşdırılmış məbləği məhkəməsiz ödəyir;
- vəziyyəti həll etmək üçün məhkəməyə müraciət edin - nəzərə almaq lazımdır ki, bu metod əhəmiyyətli vaxt xərclərinə görə ən az əlverişli həlldir.
İkinci halda, standart alqoritmə uyğun hərəkət etmək lazım gələcək.
Bura aşağıdakı əsas mərhələlər daxildir:
- müstəqil ekspertiza aparmaq lazımdır - bunun əsasında müəyyən məbləğdə ödənişin hesablanması ilə bağlı qərar veriləcək;
- Bundan sonra, iddia ərizəsi tərtib etməlisiniz - bunun əsasında məhkəmə işə baxacaq.
Zərərin miqdarı əhəmiyyətsizdirsə və bir neçə on minlərlə rubldan çox deyilsə, o zaman məsələni məhkəməyə verməyin sadəcə mənası yoxdur.
Nəzərə almaq lazımdır ki, əgər təqsiri aşkardırsa, günahkarın öz günahsızlığını sübut etməyə vaxt itirməsinin də mənası yoxdur.
Ancaq eyni zamanda, geri qaytarma prosesi ilə əlaqəli olduqca çox sayda müxtəlif incəliklər var. Bütün bunlarla ilk növbədə məşğul olmaq lazımdır.
Sığortasız ödəmək istəmirsinizsə nə edəcəyinizi anlamaq olduqca sadə olacaq.
