Kupnja vlastitog automobila nije luksuz. Ali njegovo servisiranje i dolijevanje goriva danas su stvarno skupi. Složite se da je iznenađenje pretjerano svaki put kad se dovezete do benzinske postaje i cijena goriva premaši jučerašnju. Dakle, takav se šok lako može izbjeći. Uostalom, pravi zaljubljenik u automobile jednostavno mora izračunati koliko se benzina proizvede iz 1 litre sirove nafte.
Vrste ruskog ulja
Prije nego što shvatimo koliko se benzina proizvede iz 1 litre sirove nafte, pogledajmo kakva je sama nafta.
Minirano u Rusiji:
- Urala. Ova vrsta je mješavina svih ulja koja se razvijaju u našoj zemlji. Ova tvar se izvozi naftovodom Transneft. Osnova nafte je zapadnosibirska i visokosumporna tvar. Gustoća Urala kreće se od 860 do 871 kilograma po kubnom metru. Sadržaj sumpora ovdje je od 1,2 do 1,3 posto. Jedna tona ove tvari sadrži 7,28 barela nafte;
- Rebco. Ova se marka izvozi na New York Mercantile Exchange;
- Sibirsko svjetlo. Ova vrsta je laka ruska nafta. Minirano je u Khanty-Mansiysku. Samo mali dio ove tvari prodaje se kao samostalna sorta. Gustoća mu se kreće od 845 do 850 kilograma po kubnom metru. Sadržaj sumpora ovdje je 0,57%;
- Sokol. Ova vrsta nafte prenosi se naftovodom De-Kastri i proizvodi na bušotini Sahalin-1. Sumpor je ovdje 0,23%, a gustoća tvari je 37,7 stupnjeva;
- Vityaz. Ova vrsta nafte je Sahalin. Proizvodi se na bušotini Sahalin-2. Ovdje je 2010. godine postavljen rekord proizvodnje. Jedan operater podigao je 6,1 milijun tona nafte, što je ekvivalentno 47 milijuna barela. Kupili su ga Južna Koreja, Japan, Kina i Tajvan;
- ESPO. Ova marka je istočnosibirska. Isporučuje se u zemlje Tihog oceana. Vrijednost mu je vezana uz naftu Emiratesa. Recimo, prije dvije godine koštao je 4,4 dolara po barelu. Sada mu je cijena malo pala. Ova vrsta konkurira ulju proizvedenom na Aljasci. Gustoća ove tvari je 34,8 stupnjeva, a sumpor je 0,62%. U toni nafte ima 7,32 barela.
Nije rudareno, ali isporučeno u Rusiju:
- Brent. Ova vrsta nafte proizvodi se u Sjevernom moru. Njegova cijena je pokretač cijene za 40% svih svjetskih vrsta ove tvari. Ležište je otkriveno 1970. godine. To je tvar s niskim sadržajem sumpora. Gustoća mu je 825 - 828 kilograma po kubnom metru. Sadrži 0,37% sumpora. Jedna tona nafte daje 7,59 barela;
- West Texas Intermediate. Ovaj pogled je referentni. Uglavnom se koristi za proizvodnju benzina, zbog čega je velika potražnja za njim. Kopa se u Texasu u Americi. Gustoća nafte je 39,6 stupnjeva, a sumpora u njoj ima 0,24%.
1 barel nafte - koliko litara benzina
Vrlo je teško razumjeti otkup i proizvodnju nafte. Uostalom, sustav njegove obrade vrlo je zbunjujući. Ovdje je potrebno uzeti u obzir kotacije, transport i proizvodnju crnog zlata koja je različita za svaku zemlju. Naime, svjetski izvoznici složili su se da potrošač ne bi trebao imati pojma o cijeni nafte.
Zapravo, trošak proizvodnje u Rusiji je otprilike 8 dolara po barelu. Usput, prema svjetskim standardima ovo je prilično skupo. Vrijednost za druge zemlje dat ćemo malo nižu. Imaju razmjensku vrijednost.
Toplinska vodljivost ulja je približno 10 000 kcal po kilogramu.
Volumen bačve je 158,9873 litara, odnosno 160 litara. Istodobno, energetski sadržaj benzina je također 10.000 kcal po kilogramu.
Ako ste dobro izračunali, onda je benzin koji se dobije iz 1 litre nafte otprilike od 15 do 80%, bazirano na vrsti crnog zlata. Ono što ostane također se prodaje. Dakle, iako litra nafte ne proizvodi litru benzina, poduzeća ne posluju s gubitkom.
Cijena prijevoza i zapravo obrade je otprilike 0,25 USD. Odnosno, cijena automobilskog goriva iznosi 0,25 dolara. Ali ova je procjena također vrlo precijenjena.
Dobiveni benzin iz 1 litre nafte ovisi samo o kvaliteti i karakteristikama samog crnog zlata. Također, važan je stupanj obrade tvari. U Rusiji su ove godine dobili 14,3% goriva. Pritom je 25% proizvedeno u Europi, a 46% u Americi.
A sada, kao što je obećano, tablica koja prikazuje troškove proizvodnje nafte za druge zemlje osim Rusije.
Sada znate koliko se litara benzina proizvede iz 1 barela nafte. Stoga smo odlučili pogledati gdje se u Rusiji proizvodi nafta. Naravno, ovdje ćemo opisati samo najveća poduzeća s proizvodnim opsegom od preko tri milijuna tona.
Dugi niz godina lider je Khanty-Mansiysk okrug i Republika Tatarstan. Ovdje se proizvodi oko 65% ukupne nafte. Štoviše, samo u Khanty-Mansiysku iskopa se otprilike polovica ukupnog crnog zlata. Naravno, postojalo je vrijeme kada je njihova dinamika bila negativna. Govorimo o 2011-2012.
Ali rast u posljednjih nekoliko godina bio je prilično pozitivan. Tada su se počela razvijati nova nalazišta u Irkutsku, Krasnojarsku i Jakutiji. Također, u 2011. proizvodnja u istočnom Sibiru porasla je za 36,4%. A u isto vrijeme otvoren je i novi izvozni pravac: Sibir - Tihi ocean.
Okrug Irkutsk vodi u stopi rasta proizvodnje crnog zlata ove godine. Ovdje se iskopa oko 6,3 milijuna tona. Nadalje, nafta se dobro razvija u Jakutiji. Brojka je 5,6 milijuna tona. Pa, vrijedno je spomenuti regiju Tyumen. Ovdje se svake godine proizvede milijun tona nafte.
Nenecki autonomni okrug pokazuje najgori rezultat. Proizvodnja nafte u ovoj regiji smanjena je za 23%. Odnosno za 4,1 milijun tona.
Ako vas iole zanimaju vijesti o svjetskoj ekonomiji, mogli ste primijetiti da je u posljednjih godinu dana cijena barela nafte pala sa 120 dolara na 50. No, u isto vrijeme, benzin na benzinskim postajama je pojeftinio gotovo udvostručen. Ako slijedite logiku, onda bi njegov trošak trebao pasti. Ali ne.
Sumirajući rezultate prošle godine, pokazalo se da je cijena nafte smanjena za 35 posto. Ali cijena benzina porasla je za 10%. Ispada da je porasla samo maloprodajna cijena. Za veletrgovce je malo pao. Ispada da gotov proizvod uopće ne ovisi o ulju. Na njegov trošak utječu potpuno različiti čimbenici.
Cijena benzina uključuje 30% cijene nafte.
Druga komponenta je trošarina na gorivo. Osniva ga država, a ide u državnu blagajnu. Trenutačno je trošarina 28% od početne cijene. U 2013. bila je fiksirana na oko 10,1% od tisuću rubalja po toni. Na kraju 2014. iznosila je 11,1 tisuća rubalja po toni. Sada je trošarina čak 13,3 tisuće po toni.
Zatim ovim brojkama dodajte troškove prijevoza sirovina. Od preostalih 42% više od 35% je transport. Dostava i prodaja finalnog proizvoda puno košta. Nafta se transportira uglavnom željeznicom. Krajem prošle godine cijene prijevoza porasle su za 13,4 posto. A sada je 14,4%. Poskupio je i transport nafte cjevovodima za 7,5%.
Pa, devalvacija rublje odigrala je značajnu ulogu. Iako se vrijednost u našoj valuti promijenila za 15%, na svjetskom tržištu pala je više od polovice.
Dakle, možemo zaključiti da cijene nafte u Rusiji praktički nisu rasle. Naprotiv, pojeftinio je. No povećanje trošarina i poskupljenja transportnih usluga uklonilo je učinak pada nafte. Stoga će, prema trenutnim prognozama, cijene benzina rasti dok rublja pada.
Barel nafte, prema statistikama tražilica, postao je jedan od najpopularnijih upita od prvog kvartala 2014. godine. Pad cijena sirove nafte raznih klasa (Urals, Brent, WTI, Dubai Crude) u posljednje dvije godine najavio je cijelom svijetu da je financijska kriza o kojoj se toliko pričalo ranije, a priča se i danas, je krenula na potpuno novi način. . Svi se sjećamo da je sličan kolaps cijena nafte na burzi zabilježen 2008. godine, no tada su cijene brzo došle do dna i počele ravnomjerno rasti. Danas je slika takva da čak i najpozitivniji analitičari razdobljem rasta cijena nazivaju sljedećih 5-7 godina. U našem smo članku odlučili shvatiti zašto pad svjetskih cijena nafte negativno utječe na cijenu benzina? Koliko se benzina proizvede iz 1 barela nafte kojoj je cijena toliko pala? Zašto rusko domaće tržište nije zasićeno jeftinim automobilskim gorivom? Razgovarajmo o svemu redom.
Koliko se benzina proizvede iz 1 barela nafte?
Prilikom pokretanja izračuna važno je zapamtiti da 1 barel nafte sadrži 158,988 litara volumena. Ako malo uprosječite - u 1 toni ima 7,3 barela. U procesu destilacije nafte i prolaska kroz sve procese njezine "pretvorbe" u gorivo i proizvode koje "koriste" automobili, dizelska oprema i vozila na vlastiti pogon, volumen (zbog dodatnih aditiva i kemijskih reagensa) se povećava za približno 9 litara. U prosjeku, 1 barel sirove nafte daje:- 102 litre benzina različiti oktanski broj (neće biti posebnosti, sve ovisi o procesu destilacije),
- 30 litara dizel goriva razne marke,
- 25 litara ultra čistog zrakoplovnog kerozina,
- 7 litara loživog ulja,
- 1 litra motornog ulja
Ovaj izračun uzet je prema statistikama koje su objavile ruske rafinerije nafte. Ako uzmemo u obzir da se proces destilacije sirove nafte u različitim zemljama malo razlikuje, možemo uzeti ove podatke kao osnovu, zaključivši glavnu stvar - danas je cijena 1 litre benzina po cijeni barela od 30,34 dolara i tečaju od 79,82 rublja za 1 američki dolar idealno bi trebalo biti 23,81 rublja po litri (cijena barela se izračunava u rubljama i dijeli s brojem litara - 102). Ponavljamo - to je cijena uzeta bez uračunavanja troškova proizvodnje, transporta, procesa destilacije i isporuke benzina do prodajnih mjesta. Trenutna slika cijena benzina je sljedeća: 1 litra najčešćeg AI 95 kreće se od 33,41 do 39,79 rubalja po 1 litri (podaci za Moskvu i Moskovsku regiju).
Sada se prisjetimo da se rusko gospodarstvo često naziva sirovinsko gospodarstvo. Što to znači? Lavovski udio prihoda u državni proračun dolazi od naplaćenih carina i trošarina na izvađene minerale koje naša zemlja izvozi, a na prvom mjestu na listi su nafta i plin. To su sirovine iz kojih se naknadno dobivaju gore navedeni prerađevine. Za zasićenje domaćeg tržišta ostavlja se određeni broj ugljikovodika koji se šalje u rafinerije nafte za daljnju prodaju unutar zemlje. Vrijedno je napomenuti da svaki mineral ima trošak proizvodnje. U prosjeku, trošak 1 barela proizvedene nafte košta rusku naftnu kompaniju 50 dolara.
Ako ne provodite izračune na temu koliko u konačnici ukupno koštaju rafinirani proizvodi barela nafte, možemo zaključiti da danas u Rusiji koštaju 102 litre benzina (36,6 * 102 = 3733). Odnosno, 1 barel ruske nafte proizveden po cijeni od 50 dolara, koja se danas prodaje na burzi u prosjeku za 30 dolara u prerađenom stanju u Rusiji košta 3733 rublja. Po tečaju dolara od 79,82 rublja za 1 dolar, ova cijena je više nego opravdana.
Najvjerojatnije nema potrebe objašnjavati zašto ruske tvrtke (kao i sve ostale u svijetu) danas posluju s gubitkom. Također treba dodati da svaka oprema za proizvodnju nafte ima svoj radni vijek iu budućnosti će je trebati zamijeniti novom, a proizvodne i proizvodne linije trebati modernizirati. Poskupljenje benzina u Rusiji danas je stvarnost s kojom se moramo pomiriti, ne zato što to žele naftni magnati, već zato što surova stvarnost na tome inzistira. Za naknadno zasićenje tržišta morat će se rezervirati sredstva, proizvodnja se mora i hoće modernizirati, proizvodnja ne smije stati sve dok čovječanstvo ne pronađe alternativne načine dobivanja energije u kojima nafta i drugi minerali nisu toliko potrebni.
Koliko se benzina proizvede iz 1 tone ruske nafte?
Kao što smo već napisali gore, u 1 toni nalazi se 7,3 barela nafte. Jednostavnim izračunom dobivamo da se nakon prerade 1 tone ruske nafte u prosjeku dobije 744,6 litara. Zatim možete sami izračunati koristeći već razrađenu formulu za dobivanje troška."Plava" bačva
Nafta se mjeri u galonima, barelima, kubičnim metrima, tonama, eksadžulima (joule puta 10 na 18. potenciju) i britanskim toplinskim jedinicama (BTU ili BTU). U Velikoj Britaniji i Francuskoj sirova nafta i kondenzat mjere se tonama, dok se u Norveškoj i Kanadi sirova nafta mjeri kubičnim metrima, a kondenzat tonama. U SAD-u se obje vrste sirovina mjere u bačvama, a za kondenzat se vrijednost najčešće daje u bačvama ekvivalentne nafte, a taj volumen se ne poklapa sa stvarnim volumenom proizvoda.
Sjedinjene Države, najveći potrošač nafte na planeti, u biti su nametnule svoj barel naftnim radnicima diljem svijeta. Prema definiciji, američki barel nafte jednak je 42 galona ili 158,983 litara. Zanimljivo, bačva za mjerenje drugih tekućina u Americi ima samo 31,5 galona (119,237 l). Dogovor o 42 galona postignut je krajem kolovoza 1866. godine: trgovci su uvidjeli da njihove mjerne bačve, odnosno bačve, često ne odgovaraju volumenu naznačenom na njima, te su pristali puštati naftu potrošačima “u hodu”.
Ovu je količinu 1972. odredilo Udruženje proizvođača nafte SAD-a, ali naftni barel još nije postao službena jedinica, a američke federalne agencije moraju po zakonu naznačiti svaki put da je dati barel jednak 42 američka galona.
Uobičajena kratica za bačvu je bbl, pri čemu prvo slovo označava plavo. Tako je od pamtivijeka, a danas uljari tu virtualnu boju bačve objašnjavaju na različite načine. Neki kažu da su bačve sirove nafte nekada bile ove boje, za razliku od onih crvenih u kojima su bili naftni derivati. Drugi tvrde da se ovdje ušuljala prepoznatljiva boja Standard Oil of Califormia.
Bačva se ukorijenila u svakodnevnoj praksi naftnih radnika i zato što je s praktičnog gledišta mnogo prikladnije mjeriti naftu u tankerima, spremnicima i cjevovodima po volumenu, a ne po težini. A o prednostima svjetske prakse korištenja takve jedinice kao što je barel dnevno, ne treba govoriti. To je puno indikativnije i praktičnije od godišnje težine proizvedene nafte. A pretvorba je jednostavna: u prosjeku je barel dnevno jednak 50 tona godišnje.
Neki u šumu, neki po drva
Unatoč tome, još uvijek je potrebno često pretvarati barele u tone, a ovdje dolazi u obzir faktor kao što je specifična težina nafte, koja za glavne vrste Rusije, na primjer, varira uvelike - od 820 do 905,5 kg po kubnom metru . Težina svake bačve se mijenja u skladu s tim. Najčešći izvozni stupanj, Urals, karakterizira raspon gustoće od 870,8 do 860,2 kg po kubnom metru, a izvoznici su prisiljeni podijeliti ovaj raspon u tri manje jedinice: lakši stupanj naziva se Urals High, teži stupanj naziva se Urals Niska, a srednja ocjena naziva se Urals Med.
Izvozne vrste CIS nafte
Mjerenje gustoće nafte u stupnjevima još je jedna tradicija koju slijede naftni radnici diljem svijeta pod utjecajem američkih standarda. (Korespondencija ove jedinice promjene s onima usvojenim u Rusiji odražava se u)
Mora se reći da su specifikacije ruskih sorti zavidno konstantne. U nekim zemljama proizvođačima nafte, deklarirana gustoća izvezene nafte ima tendenciju da varira, čineći izračune vrlo teškima i za statističare i za trgovce.
Stopa pretvorbe barela u tone u OPEC-u u različitim godinama
Pogled izvana
U donjoj tablici zanimljivi su neočekivani skokovi 1997.-1998. Prema analitičaru Jeanu Laherrereu, to se ne objašnjava promjenom sastava izvezenih vrsta nafte, već posebnim sustavom poravnanja unutar OPEC-a, diktiranim određenim političkim ili komercijalnim razlozima.
Stručnjaci izvan kartela daju potpuno različite faktore konverzije za članove
u OPEC. Tako se u godišnjem statističkom pregledu predlaže preračun saudijske nafte na 7,6 barela po toni, a ne na 7,3, a alžirske nafte na 8,7 umjesto 7,9 barela, kako bi htjeli izvori OPEC-a. Istodobno, globalni prosječni omjer nafte i kondenzata, prema BP-u, iznosi 7,6 barela po toni.
Faktor pretvorbe barela u tonu za CIS
Niz uglednih stranih publikacija pretpostavlja da tona ruske nafte sadrži prosječno 7,35 - 7,36 barela. Međutim, ovaj pokazatelj je aritmetički prosjek, a ne ponderirani prosjek između "Urala" i "Sibirskog svjetla", i ne uzima u obzir stvarni omjer njihovih izvoznih količina. Najčešće se, radi pojednostavljenja izračuna, ruska nafta pretvara iz sustava u sustav s koeficijentom od 7,3 barela po toni, budući da količina koju izvozi Siberian Light daleko zaostaje za popularnom naftom Urals. Međutim, iz navedenog proizlazi da u nekim slučajevima ima smisla da se trgovci pri određivanju ovog koeficijenta sjete određenog stupnja konvencije i izvrše prevođenje pomoću složenijeg sustava ponovnog izračuna koji uzima u obzir karakteristike određene vrste ulje.
Prilog 1.
Pretvaranje API stupnjeva u metričke mjere specifične težine
Čovječanstvu je trebalo jako puno vremena da stekne vještine koje su mu omogućile da bude klasificirano kao inteligentna i razvijena bića. Ovladati procesom loženja vatre, izrađivati alate od raznih materijala, izumiti kotač i sustav poluga, pripitomiti domaće životinje, uzgajati poljoprivredne biljke – to su prvi koraci čovjeka koji je krenuo putem napretka. Ako je ranije proces izmišljanja inovacija i njihovog uvođenja u svakodnevni život trajao desecima, pa i stotinama godina, u naše vrijeme to je pitanje svega nekoliko dana.
Čovječanstvo već dugo koristi vatru u svakodnevnom životu kao ukrasni element. Lov se od načina pribavljanja hrane pretvorio u sredstvo zabave i adrenalina. Velike udaljenosti više nikoga neće plašiti. Automobili, vlakovi i zrakoplovi čine putovanje ugodnim i udobnim. Dubine oceana i misterije svemira - sve je podložno čovjeku. Naprijed i samo naprijed, u nepoznato, ispred vremena! Ovo je glavni moto našeg vremena, kretanje života ludom brzinom.
Motor napretka
Upravo prirodni resursi imaju vodeću ulogu u procesu ljudskog razvoja. Sve aktivnosti svjetskih velesila usmjerene su na osiguranje njihovih aktivnosti i stvaranje rezervi potrebnih minerala. Suvremeni svijet odavno je zaboravio na ratove koje su započele žene, moralne vrijednosti i osjećaj dužnosti. Već desetljećima ljudi ne umiru za visokim idealima, već za metalom i drugim materijalnim vrijednostima.
Među ogromnim brojem resursa koje je čovječanstvo razvilo, nafta zauzima vodeće mjesto. “Crno zlato” naziv je koji definira pravo značenje ove tvari u modernom svijetu. Mediji svakodnevno govore običnom čovjeku o kotacijama i cijenama na svjetskom tržištu nafte, posebno ističući važnost takvog elementa kao što je barel nafte. Mnogo toga ovisi o značenju ovog tajanstvenog koncepta: stabilnost svjetskog gospodarstva, blagostanje i proračun pojedinih država i, kao posljedica toga, sudbina milijuna običnih ljudi koji niti ne slute što je zapravo ključ njihov odmjeren život. Što ovaj koncept uopće znači? Što je ovo tajanstvena bačva? Razgovarajmo o ovome detaljnije.
Opće informacije
Barel je mjerna jedinica za naftu. Ovaj koncept rođen je u Engleskoj. S engleskog Barrel se prevodi kao bačva. I nije iznenađujuće, jer u zoru razvoja naftne industrije, zbog nedostatka posebnih tankera i spremnika, prijevoz proizvodnih proizvoda iz ovog područja djelatnosti obavljao se upravo u bačvama, koje su izvorno bile namijenjene za prijevoz haringa. U globalnom gospodarstvu bačva se koristi posvuda i standard je.
Uzimajući u obzir ove povijesne činjenice, svakome može pasti na pamet logično pitanje: “Koliko košta barel nafte?” Vrijednost mjerne jedinice koja se koristi za određivanje količine ove vrste minerala je 42 galona.
Kvantitativne karakteristike bačve
Koncepti "barela" i "galona" tipični su za zemlje s nemetričkim (engleskim) mjernim sustavom, poput Amerike, Velike Britanije itd. Za stabilnije razumijevanje njihove količine, ovi se pojmovi mogu lako prevesti na naš uobičajeni oblik. Na primjer, američki galon je 3,785 litara, a engleski galon je 4,546 litara. Iz ovih minimalnih pojmova može se bez poteškoća odrediti ukupna vrijednost barela nafte.
Ako vas nikad nije inspirirala aritmetika, procesi zbrajanja i množenja uvijek su izazivali samo malodušnost, a pitanje “Koliko litara ima bačva nafte?” je još uvijek relevantan, onda ne očajavajte. Odgovor je prilično jednostavan. Volumen barela nafte, preveden u nama poznatiji mjerni sustav, iznosi 158,988 litara.
Iz navedenih primjera jasno je da je bačva jedinica za volumen i da ima sve pripadajuće karakteristike.
Koliko barela ima tona nafte
U Rusiji i zemljama ZND-a koncept "tona" najčešće se koristi za mjerenje "crnog zlata" u svim procesima kupnje i prodaje. S tim u vezi, pitanje: "Barel nafte - koliko je to u tonama?" - prilično često zanima ljude. Osoba koja želi dobiti informacije o ovoj temi može biti vrlo iznenađena. Uostalom, obična, na prvi pogled konkretna i jednostavna pitanja nemaju jasan odgovor. Proces pretvaranja barela u tonu i obrnuto odvija se različito u različitim zemljama. Koji je razlog nejedinstva? Što utječe na vrijednosti rezultata?
Ovisnost količine ulja o njegovoj gustoći
Da bismo otkrili ovu tajnu, potrebno je zapamtiti elementarna značenja koja su karakteristična za bilo koju tvar i utječu na njezino stanje. Gustoća je fizikalna veličina jednaka omjeru tjelesne mase i volumena, mjerena u g/cm³ i kg/m3. Ova definicija je svima poznata iz školskih dana, a uz ovaj pojam vežu se i mnogi zakoni fizike.
Sposobnost predmeta da plutaju na površini vode, određivanje napetosti tekućine i mnogi drugi koncepti ovise i određeni su isključivo vrijednošću gustoće. Nafta, tvar čije normalno stanje odgovara izrazu "tekućina", nije bila iznimka od općeg pravila. Upravo razlike u vrijednostima gustoće nafte, zbog povijesnih i geoloških razloga, utječu na neke od digitalnih razlika u tonama.
Zbog činjenice da gustoća "crnog zlata" nije jedinstvena vrijednost i varira ovisno o tome gdje se vadi, postoje neke razlike u prijevodu. A budući da gustoća ulja izravno ovisi o njegovoj temperaturi, to se također uzima u obzir u procesu ponovnog izračuna.
Ajmo računati
Na primjer, pri 750 kg/m 3 broj barela po toni je:
- na temperaturi od 15,60 o C - 8,34.
Uz gustoću nafte od 800 kg/m3, broj barela po toni već će biti jednak:
- na temperaturi od 200 o C - 8,39;
- na temperaturi od 200 o C - 7,86;
- na temperaturi od 15,60 o C - 7,83.
Ovi primjeri jasno pokazuju ovisnost broja barela po toni o gustoći i temperaturi same nafte. A ako uzmemo u obzir da gustoća "crnog zlata" varira unutar različitih granica, čija je razlika u vrijednostima vrlo značajna, onda dvosmislenost pitanja postaje očigledna.
Koliko je tona u barelu nafte
Da biste dobili točnu brojku, dovoljno je njihov broj u toni podijeliti s tisuću. Ova računska operacija, koju svatko može izvesti, dat će točan odgovor na postavljeno pitanje.
Na primjer, s gustoćom nafte od 750 kg/m 3 i njenom temperaturom od 200 o C, broj barela (kao što je prethodno utvrđeno) je 8,39. Dakle, ako su ispunjeni isti uvjeti, broj tona u bačvi bit će jednak vrijednosti 0,00839 tona.
Što možete dobiti od barela nafte?
Da bismo jasnije razumjeli mogućnosti barela nafte, potrebno je razmotriti količinu proizvoda dobivenih tijekom njegove prerade. Dakle, ispast će:
Između ostalog, naftni derivati imaju širok raspon primjena u raznim drugim područjima. Farmaceutika, plastika, kozmetika, proizvodnja hrane - sve je to samo mali dio mogućnosti za koje je barel nafte sposoban.
Formiranje cijena nafte
Koliko košta barel nafte? Pitanje o kojem danas puno ovisi. Cijena nafte po barelu danas je određena mnogim čimbenicima, od kojih je jedan ljudski. Budući da proračun niza država danas izravno ovisi o cijeni nafte, obujam njezine proizvodnje i opskrbe strogo se kontrolira. Prekomjerna ponuda nafte zbog niske potražnje dovest će do njenog smanjenja cijene i, obrnuto, mala količina će uzrokovati veću potražnju i, kao rezultat toga, utjecati na povećanje cijene "crnog zlata".
Danas cijena barela nafte u prosjeku iznosi 110 USD. e. Zbog činjenice da su gospodarstva većine zemalja usko povezana s naftom, čije svjetske rezerve nisu beskonačne, cijena "crnog zlata" stalno će rasti. Čak i sada možemo svjedočiti vojnim sukobima, čiji je uzrok želja za posjedovanjem nalazišta ovog minerala.
Nadamo se da ste dobili prilično iscrpne odgovore na svoja pitanja.
Vladimir Khomutko
Vrijeme čitanja: 3 minute
A A
Koliko se benzina proizvede iz 1 barela nafte?
Počevši od prvog tromjesečja 2014., upit "barel nafte", prema statistici tražilica, izbio je na prvo mjesto po popularnosti. Stalni pad cijena nafte za sirovine raznih marki (Brent, WTI, Urals, Dubai Crude itd.) ukazuje na to da globalna financijska kriza ide u novom smjeru. Svi se sjećamo zloglasne 2008. godine u kojoj je došlo do sličnog pada burzovnih cijena ugljikovodika.
Međutim, u to vrijeme cijene su brzo pronašle takozvano “dno”, nakon čega su počele postojano rasti. Trenutna situacija je takva da najoptimističniji burzovni analitičari oprezno predviđaju da će cijene nafte početi rasti u roku od pet do sedam godina.
Kako pad cijena nafte na svjetskom tržištu utječe na cijenu benzina, koliko se benzina može dobiti iz 1 barela nafte i zašto kod nas na domaćem tržištu nema jeftinog automobilskog goriva tema je ovog članka.
Koliko se benzina može dobiti iz jednog barela nafte?
Na početku naše studije želimo vas podsjetiti da donja bačva nafte sadrži 158.988 litara. Ako prijeđemo na poznatije mjerne jedinice, onda jedna tona nafte sadrži 7,3 barela.
U procesu izravne prerade nafte i sekvencijalnog lanca svih tehnoloških procesa za "pretvorbu" sirove nafte u gorivo i naftne derivate, koji se koriste u automobilima, dizelskoj i zrakoplovnoj opremi i drugim samohodnim strojevima, ukupna količina zbog na upotrebu dodatnih kemijskih reagensa i aditiva povećava se za približno devet litara
Dakle, u prosjeku se iz jednog barela nafte u Rusiji dobiju sljedeće količine naftnih derivata:
- benzin s različitim oktanskim brojevima (bez specifičnosti, jer sve ovisi o korištenom procesu rafiniranja nafte) - 102 litre;
- dizelska goriva različitih marki - 30 litara;
- ultra čisti zrakoplovni kerozin - 25 litara;
- loživo ulje - 7 litara;
- motorno ulje - 1 litra.
Ovi pokazatelji dobiveni su iz statistika koje objavljuju domaće rafinerije nafte.
Ako uzmemo gore navedene podatke kao osnovu, možemo napraviti jednostavnu kalkulaciju, radi praktičnosti koje ćemo uzeti da je cijena jednog barela nafte Urals 50 američkih dolara, a cijena jednog dolara 55 rubalja. Tada će cijena jedne litre benzina idealno biti 26,96 rubalja. (cijenu barela pomnožite s tečajem dolara i podijelite sa 102 litre). Odmah napomenimo da je to cijena bez uzimanja u obzir troškova proizvodnje nafte, transporta sirovina, samih procesa proizvodnje benzina i njegove isporuke do prodajnog mjesta.
Trenutno je cijena benzina AI-95 unutar 40 rubalja po litri (plus/minus ovisno o regiji). Je li to puno ili malo?
Zatim, pokušajmo shvatiti zašto se rusko gospodarstvo često naziva "robnim" i što taj izraz zapravo znači. Lavovski udio prihoda ruskog proračuna dolazi od prihoda od izvoznih carina na izvezene naftne i plinske sirovine i naftne derivate, kao i od trošarina na naftu.
Kako bi se zadovoljile unutarnje potrebe ruskog gospodarstva, određena količina ugljikovodičnih sirovina ostavlja se za domaće tržište, koja se šalje u kemijsku industriju i industriju prerade nafte na daljnju preradu s naknadnom prodajom dobivenih naftnih proizvoda unutar zemlje. Naravno, kako prilikom izvoza tako i kod domaće prodaje, trošak naftnog derivata uključuje trošak sirovine i procesa njezinog transporta i prerade, iznos carine ili trošarine te stopu dobiti od proizvodnje, rafiniranja ili prodaje. poduzeća dodaju se.
Trošak proizvodnje nafte u Rusiji je vrlo značajan. Prema nekim stručnjacima, ona doseže 50 dolara po barelu.
To se objašnjava značajnim iscrpljivanjem iskorištenih ležišta i visokim stupnjem istrošenosti korištene opreme.
Stoga ruske tvrtke (kao i mnoge strane na trenutnom tržištu nafte) često posluju s gubitkom.
Osim toga, velike količine novca troše se na modernizaciju rudarske i procesne opreme, tehničku ponovnu opremu i popravke.
Dakle, u sadašnjoj situaciji poskupljenje benzina u našoj zemlji, nažalost, ima objektivne pretpostavke, a nikako zato što to žele naftni magnati. To zahtijevaju surovi uvjeti sadašnje stvarnosti.
Za zasićenje tržišta i zadovoljenje potreba domaćeg gospodarstva i inozemnih potrošača potrebno je uložiti velika sredstva u modernizaciju, a obustavljanje (čak i privremeno) proizvodnje nafte nemoguće je iz niza tehnoloških razloga. Sve dok čovječanstvo bude ovisilo o ugljikovodicima, fluktuacije cijena nafte izazivat će rast cijena finalnih naftnih derivata, a to će se nastaviti sve dok alternativni izvori energije ne budu u stanju u značajnijoj mjeri istisnuti postojeće.
Koliko se benzina proizvede iz jedne tone domaće nafte?
Zaključno, provest ćemo još jedan jednostavan izračun kako bismo prešli sa strane "bačve" na tonu na koju smo navikli. Kao što je gore spomenuto, jedna tona ruske nafte sadrži približno 7,3 barela sirove nafte.
