V. G. Shukhov jako pierwszy na świecie zastosował stalowe siatki siatkowe do budowy budynków i wież. Następnie architekci high-tech, słynni Buckminster Fuller i Norman Foster, w końcu wprowadzili do nowoczesnej praktyki budowlanej powłoki siatkowe, a w XXI wieku skorupy stały się jednym z głównych sposobów kształtowania awangardowych budynków.

Szuchow wprowadził do architektury formę jednoarkuszowego hiperboloidu obrotowego, tworząc pierwsze na świecie struktury hiperboloidalne.

W 1876 roku ukończył z wyróżnieniem Cesarską Moskiewską Szkołę Techniczną (obecnie Moskiewski Państwowy Uniwersytet Techniczny) i odbył roczny staż w USA.

Główne obszary działalności V. G. Shukhova

• Projektowanie i budowa pierwszych rurociągów naftowych w Rosji, opracowanie teoretycznych i praktycznych podstaw budowy głównych systemów rurociągów.
• Wynalazek, tworzenie i rozwój urządzeń i technologii dla przemysłu naftowego, cylindrycznych zbiorników do magazynowania ropy, tankowców rzecznych; wprowadzenie nowej metody transportu ropy drogą powietrzną.
• Teoretyczne i praktyczne rozwinięcie podstaw hydrauliki naftowej.
• Wynalezienie urządzenia do termicznego krakingu oleju. Projekt i budowa rafinerii ropy naftowej z pierwszymi rosyjskimi instalacjami krakingowymi.
• Wymyślanie oryginalnych projektów zbiorników gazu oraz opracowywanie projektów standardowych magazynów gazu ziemnego o pojemności do 100 tysięcy metrów sześciennych. M.
• Wynalazek i tworzenie nowych konstrukcji budowlanych i form architektonicznych: pierwszych na świecie powłok z siatki stalowej i konstrukcji hiperboloidalnych.
• Opracowanie metod projektowania konstrukcji stalowych i mechaniki konstrukcji.
• Wynalezienie i wykonanie rurowych kotłów parowych.
• Projektowanie dużych miejskich sieci wodociągowych.
• Wynalezienie i tworzenie min morskich i platform ciężkich systemów artyleryjskich, bateauportów.

Członek Ogólnorosyjskiego Centralnego Komitetu Wykonawczego. Nagroda Lenina (1929). Bohater pracy (1932).

Rozwój przemysłu naftowego i silników cieplnych

Władimir Grigoriewicz Szuchow jest autorem projektu i głównym inżynierem budowy pierwszego rosyjskiego rurociągu naftowego Bałachany – Czarne Miasto (Pola Naftowe Baku, 1878), zbudowanego dla kompanii naftowej „Br. Nobla”. Zaprojektował, a następnie nadzorował budowę rurociągów naftowych Br. Nobel”, „Lianozov i Spółka” oraz pierwszy na świecie rurociąg z podgrzewanym olejem opałowym. Pracując na polach naftowych w Baku, V. G. Shukhov opracował podstawy podnoszenia i pompowania produktów naftowych, zaproponował metodę podnoszenia ropy za pomocą sprężonego powietrza - transport powietrzny, opracował metodę obliczeniową i technologię budowy cylindrycznych zbiorników stalowych do magazynów ropy naftowej, wynalazł dysza do spalania oleju opałowego.

W artykule „Rurociągi naftowe” (1884) oraz w książce „Rurociągi i ich zastosowanie w przemyśle naftowym” (1894) V. G. Szuchow podał precyzyjne wzory matematyczne opisujące procesy przepływu ropy i oleju opałowego rurociągami, tworząc klasyczny teoria rurociągów naftowych. V. G. Shukhov jest autorem projektów pierwszych rosyjskich głównych rurociągów: Baku – Batumi (883 km, 1907), Grozny – Tuapse (618 km, 1928).

W 1896 r. Szuchow wynalazł nowy wodnorurowy kocioł parowy w wersji poziomej i pionowej (patenty Imperium Rosyjskiego nr 15 434 i nr 15 435 z 27 czerwca 1896 r.). W 1900 roku jego kotły parowe otrzymały wysoką nagrodę - na Wystawie Światowej w Paryżu Szuchow otrzymał złoty medal. Tysiące kotłów parowych wyprodukowano według patentów Szuchowa przed i po rewolucji.

Około 1885 roku Szuchow rozpoczął budowę pierwszych rosyjskich barek rzecznych na Wołdze. Montaż przeprowadzono w precyzyjnie zaplanowanych etapach, wykorzystując znormalizowane sekcje, w stoczniach w Carycynie (Wołgograd) i Saratowie.

V.G. Shukhov i jego asystent S.P. Gavrilov wynaleźli przemysłowy proces produkcji benzyny silnikowej - pracującą w sposób ciągły rurową jednostkę do krakingu termicznego ropy naftowej (patent Imperium Rosyjskiego nr 12926 z 27 listopada 1891 r.). Instalacja składała się z pieca z wężownicami rurowymi, wyparki i kolumn destylacyjnych.

Trzydzieści lat później, w 1923 roku, do Moskwy przybyła delegacja firmy Sinclair Oil, aby uzyskać informacje na temat krakingu ropy naftowej, wynalezionego przez Szuchowa. Naukowiec porównując swój patent z 1891 r. z patentami amerykańskimi z lat 1912-1916 udowodnił, że amerykańskie krakingi powtarzają jego patent i nie są oryginalne. W 1931 roku, zgodnie z projektem i kierownictwem technicznym V. G. Szuchowa, w Baku zbudowano radziecką rafinerię ropy naftowej Cracking, gdzie po raz pierwszy w Rosji patent Szuchowa na proces krakingu wykorzystano do stworzenia instalacji do produkcji benzyny.

Tworzenie obiektów budowlanych i inżynierskich

V. G. Shukhov jest wynalazcą pierwszych na świecie struktur hiperboloidowych i metalowych powłok konstrukcji budowlanych (patenty Imperium Rosyjskiego nr 1894, nr 1895, nr 1896; z dnia 12 marca 1899 r., ogłoszone przez V. G. Shukhova 03/27/ 1895 - 1.11.1896). Na Ogólnorosyjską Wystawę Przemysłu i Sztuki w 1896 r. w Niżnym Nowogrodzie W. G. Szuchow zbudował osiem pawilonów z pierwszymi na świecie sufitami siatkowymi, pierwszym na świecie stalowym sufitem membranowym (Shukhov Rotunda) i pierwszą na świecie hiperboloidą o niesamowitej urodzie (był zakupiony po wystawie przez filantropa Yu. S. Nieczajewa-Maltsowa i przeniesiony do zachowanej do dziś jego posiadłości Polibino (obwód lipiecki). Skorupa hiperboloidy rewolucji była zupełnie nową formą, nigdy wcześniej niestosowaną w architekturze. Po wystawie w Niżnym Nowogrodzie w 1896 r. W. G. Szuchow opracował liczne projekty różnych powłok stalowych z siatki i zastosował je w setkach konstrukcji: podłóg budynków użyteczności publicznej i obiektów przemysłowych, wież ciśnień, latarni morskich, masztów okrętów wojennych i podpór linii energetycznych. Latarnia morska Adzhigoł o średnicy 70 metrów ze stali siatkowej w pobliżu Chersonia to najwyższa jednosekcyjna konstrukcja hiperboloidowa autorstwa V. G. Szuchowa. Wieża radiowa na Szabołowce w Moskwie stała się najwyższą z wielosekcyjnych wież Szuchowa (160 metrów).

„Projekty Szuchowa dopełniają wysiłki XIX-wiecznych inżynierów w tworzeniu oryginalnej metalowej konstrukcji, a jednocześnie wskazują drogę daleko w XX wiek. Wyznaczają one znaczny postęp: kratownicę rdzeniową tradycyjnych kratownic przestrzennych, opartą na elementach głównych i pomocniczych, zastąpiono siecią równoważnych elementów konstrukcyjnych” (Schödlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19.Jhdt., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S.104).

Szuchow wynalazł także łukowe konstrukcje dachowe z opaskami kablowymi. Do dziś zachowały się łukowe, szklane sklepienia pokryć W. G. Szuchowa nad największymi moskiewskimi sklepami: Górnymi Rzędami Handlowymi (GUM) i Pasażem Firsanowskiego (Pietrowskiego). Pod koniec XIX wieku Szuchow wraz ze swoimi pracownikami opracował nowy system zaopatrzenia w wodę Moskwy.

W 1897 roku Szuchow zbudował dla huty w Wysze warsztat z przestrzennie zakrzywionymi siatkami w kształcie żagli, stalowymi skorupami o podwójnych krzywiznach podłóg. Warsztat ten zachował się do dziś w Zakładzie Metalurgicznym Vyksa. To pierwszy na świecie łukowo-wypukły sufit o podwójnej krzywiźnie.

W latach 1896–1930 zbudowano ponad 200 wież hiperboloidowych z siatki stalowej według projektów V. G. Szuchowa. Do dziś zachowało się nie więcej niż 20. Wieża ciśnień w Mikołajowie (zbudowana w 1907 r., jej wysokość ze zbiornikiem wynosi 32 metry) i latarnia morska Adzhigoł u ujścia Dniepru (zbudowana w 1910 r., Wysokość - 70 m) są dobrze zachowane. .

V. G. Szuchow wynalazł nowe projekty przestrzennych kratownic płaskich i wykorzystał je przy projektowaniu pokryć Muzeum Sztuk Pięknych (Państwowego Muzeum Sztuk Pięknych Puszkina), Poczty Głównej w Moskwie, Garażu Bachmetyewskiego i wielu innych budynków. W latach 1912-1917 W. G. Szuchow zaprojektował podłogi w halach i przystań stacji Kijów (dawniej Briańsk) w Moskwie oraz nadzorował jej budowę (szerokość przęsła – 48 m, wysokość – 30 m, długość – 230 m).

Podczas I wojny światowej V. G. Shukhov wynalazł kilka projektów min morskich i platform ciężkich systemów artyleryjskich oraz zaprojektował kąpieliska w dokach morskich.

Budowa w latach 1919-1922. wieże dla rozgłośni radiowej na Szabołowce w Moskwie były najsłynniejszym dziełem W. G. Szuchowa. Wieża jest konstrukcją teleskopową o wysokości 160 metrów, składającą się z sześciu sekcji ze stali hiperboloidalnej o siatce. Po wypadku podczas budowy wieży radiowej W. G. Szuchow został skazany na karę śmierci w zawieszeniu do czasu zakończenia budowy. 19 marca 1922 r. Rozpoczęły się audycje radiowe i V.G. Szuchow został ułaskawiony.

Regularne nadawanie telewizji radzieckiej za pośrednictwem nadajników na Wieży Szuchowa rozpoczęło się 10 marca 1939 r. Przez wiele lat wizerunek Wieży Szuchowa był emblematem telewizji radzieckiej i wygaszaczem ekranu wielu programów telewizyjnych, w tym słynnego „Błękitnego światła”.

Obecnie Wieża Szuchowa uznawana jest przez międzynarodowych ekspertów za jedno z najwyższych osiągnięć sztuki inżynieryjnej. Międzynarodowa konferencja naukowa „Dziedzictwo zagrożone. Ochrona architektury i światowego dziedzictwa XX wieku”, która odbyła się w kwietniu 2006 roku w Moskwie z udziałem ponad 160 specjalistów z 30 krajów, w swojej deklaracji umieściła Wieżę Szuchowa wśród siedmiu arcydzieł architektury rosyjskiej awangardy rekomendowanych do umieszczenia na liście Lista światowego dziedzictwa UNESCO.

W latach 1927-1929 V.G. Shukhov, biorący udział w realizacji planu GOELRO, przekroczył tę konstrukcję wieży, budując trzy pary siatkowych wielopoziomowych podpór hiperboloidowych do przeprawy przez rzekę Okę linii energetycznej NiGRES w rejonie miasta Dzierżyńsk koło Niżnego Nowogród.

Wieże Szuchowskie w Moskwie i nad Oką to unikalne zabytki rosyjskiej architektury awangardowej.

Ostatnim ważnym osiągnięciem V.G. Szuchowa w dziedzinie technologii budowlanej było wyprostowanie minaretu starożytnej medresy Ulugbek w Samarkandzie, który przechylił się podczas trzęsienia ziemi.

ostatnie lata życia

Ostatnie lata życia Władimira Grigoriewicza przyćmiły represje lat 30., ciągły strach o dzieci, bezpodstawne oskarżenia, śmierć żony i odejście ze służby pod presją biurokratycznego reżimu. Wydarzenia te podkopały jego zdrowie i doprowadziły do ​​rozczarowania i depresji. Ostatnie lata życia spędza w samotności. W domu przyjmował tylko bliskich przyjaciół i starych kolegów, czytał i zastanawiał się.

Galeria zdjęć projektów

Siatki hiperboloidalne wież Szuchowa nad rzeką Oką, widok z dołu, 1989

Metalowo-szklana przystań Szuchowskiego stacji kolejowej Kijowski w Moskwie

Most kolejowy projektu Szuchowa przez rzekę Ashe niedaleko Soczi, 1989

Podłogi metalowo-szklane GUM projektu Szukowa, Moskwa, 2007

Nazwany na cześć Szuchowa i nosi jego imię

• Wieże z siatki hiperboloidalnej odpowiadające patentowi V. G. Szuchowa, zbudowane w Rosji i za granicą.
• Państwowy Uniwersytet Technologiczny w Biełgorodzie imienia V. G. Szuchowa
• Ulica Szuchowa w Moskwie (dawna ulica Sirotskiego). Przemianowany w 1963 roku. Na niej (ulicy) znajduje się słynna wieża radiowa Szuchowa.
• Ulica w Tule
• Park w mieście Grayvoron
• Szkoła w mieście Grayvoron
• Złoty medal im. V. G. Szuchowa, przyznawany za najwyższe osiągnięcia inżynieryjne
• Audytorium imienia Szuchowa w Moskiewskim Instytucie Architektury

Pamięć

• 2 grudnia 2008 roku na placu Turgieniewskim w Moskwie odsłonięto pomnik Władimira Szuchowa. Zespołem autorów pracującym nad pomnikiem kierował Salawat Szczerbakow. Szuchow jest uwieczniony w brązie, w pełnym rozwoju, z zwojem rysunków i płaszczem narzuconym na ramiona. Wokół pomnika ustawiono ławki z brązu. Dwa z nich mają postać rozłupanej kłody, na której leżą imadło, młotki i inne narzędzia stolarskie; innym jest konstrukcja kół i przekładni.
• Na terytorium TsNIIPSK nazwany imieniem. Popiersie Szuchowa wzniósł N.P. Mielnikow.
• W 1963 r. wydano znaczek pocztowy ZSRR poświęcony Szuchowowi.

• Pamięć Szuchowa

Pomnik Szukowa w Moskwie

Pomnik Szuchowa w Biełgorodzie

Znaczek pocztowy ZSRR

Publikacje

• Shukhov V.G., Konstrukcje mechaniczne przemysłu naftowego, „Inżynier”, tom 3, książka. 13, nr 1, s. 500-507, ks. 14, nr 1, s. 525-533, Moskwa, 1883.
• Shukhov V.G., Rurociągi naftowe, „Biuletyn Przemysłowy”, nr 7, s. 69–86, Moskwa, 1884.
• Shukhov V.G., Pompy bezpośredniego działania i ich kompensacja, 32 s., „Bul. Towarzystwo Politechniczne”, nr 8, załącznik, Moskwa, 1893-1894.
• Shukhov V.G., Rurociągi i ich zastosowanie w przemyśle naftowym, 37 s., wyd. Towarzystwo Politechniczne, Moskwa, 1895.
• Shukhov V.G., Pompy bezpośredniego działania. Dane teoretyczne i praktyczne do ich obliczeń. wydanie 2. z dodatkami, 51 s., wyd. Towarzystwo Politechniczne, Moskwa, 1897.
• Shukhov V. G., Flisarze. Badania racjonalnych typów kratownic prostoliniowych i teoria kratownic łukowych, 120 s., wyd. Towarzystwo Politechniczne, Moskwa, 1897.
• Shukhov V.G., Siła bojowa floty rosyjskiej i japońskiej podczas wojny 1904-1905, w książce: Khudyakov P.K. „Droga do Cuszimy”, s. 30 - 39, Moskwa, 1907.
• Shukhov V. G., Notatka o patentach na destylację i rozkład ropy pod podwyższonym ciśnieniem, „Gospodarka ropy i łupków”, nr 10, s. 481–482, Moskwa, 1923.
• Shukhov V.G., Notatka o rurociągach naftowych, „Gospodarka naftowa i łupkowa”, tom 6, nr 2, s. 308-313, Moskwa, 1924.
• Shukhov V.G., Prace wybrane, tom 1, „Mechanika konstrukcji”, 192 s., wyd. A. Yu. Ishlinsky, Akademia Nauk ZSRR, Moskwa, 1977.
• Shukhov V.G., Prace wybrane, tom 2, „Inżynieria wodna”, 222 s., wyd. A. E. Sheindlina, Akademia Nauk ZSRR, Moskwa, 1981.
• Shukhov V.G., Prace wybrane, tom 3, „Rafinacja ropy naftowej. Technika cieplna”, 102 s., wyd. A. E. Sheindlina, Akademia Nauk ZSRR, Moskwa, 1982.

Wynalazki V. G. Szuchowa

• 1. Szereg wczesnych wynalazków i technologii przemysłu naftowego, w szczególności technologii budowy rurociągów i zbiorników naftowych, nie jest sformalizowanych przywilejami i opisanych przez V. G. Szukowa w pracy „Konstrukcje mechaniczne przemysłu naftowego” ( czasopismo „Inżynier”, tom 3, księga 13, nr 1, s. 500-507, księga 14, nr 1, s. 525-533, Moskwa, 1883) i późniejsze prace nad konstrukcjami i urządzeniami przemysłu naftowego.
• 2. Urządzenie do ciągłej destylacji frakcyjnej oleju. Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 13200 z dnia 31 grudnia 1888 r. (współautor F.A. Inchik).
• 3. Pompa powietrzna. Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 11531 na rok 1889.
• 4. Hydrauliczna chłodnica zwrotna do destylacji oleju i innych cieczy. Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 9783 z dnia 25 września 1890 r. (współautor F.A. Inchik).
• 5. Proces krakingu (instalacja do destylacji oleju z rozkładem). Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 12926 z dnia 27 listopada 1891 r. (współautor S. P. Gavrilov).
• 6. Rurowy kocioł parowy. Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 15434 z dnia 27 czerwca 1896 r.
• 7. Pionowy kocioł rurowy. Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 15435 z dnia 27 czerwca 1896 r.
• 8. Pokrycia siatkowe budynków. Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 1894 z dnia 12 marca 1899 r. kl. 37a, 7/14.
• 9. Siatkowe pokrycia łukowe. Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 1895 z dnia 12 marca 1899 r. kl. 37a, 7/08.
• 10. Struktury hiperboloidalne (wieża ażurowa). Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 1896 z dnia 12 marca 1899 r. kl. 37f,15/28.
• 11. Kocioł wodnorurowy. Przywilej Cesarstwa Rosyjskiego nr 23839 na rok 1913. Klasa. 13a, 13.
• 12. Kocioł wodnorurowy. Patent ZSRR nr 1097 na rok 1926. Klasa. 13a,13.
• 13. Kocioł wodnorurowy. Patent ZSRR nr 1596 na rok 1926. Klasa. 13a, 7/10.
• 14. Oszczędzacz powietrza. Patent ZSRR nr 2520 na rok 1927. Klasa. 24 tys., 4.
• 15. Urządzenie do spuszczania cieczy z naczyń o niższym ciśnieniu do ośrodka o wyższym ciśnieniu. Patent ZSRR nr 4902 na rok 1927. Klasa. 12g,2/02.
• 16. Poduszka urządzeń uszczelniających tłoki zbiorników gazu suchego. Patent ZSRR nr 37656 na rok 1934. Klasa. 4 s, 35.
• 17. Urządzenie do dociskania pierścieni uszczelniających tłoki zbiorników gazu suchego do ścianki zbiornika. Patent ZSRR nr 39038 na rok 1938. Klasa. 4 s.35

Genialny rosyjski inżynier

Dziś w Rosji wszyscy znają nazwisko amerykańskiego wynalazcy Edisona, ale tylko nieliczni wiedzą, kim jest Władimir Szuchow, a przecież jego dar wynalazczy jest nieporównywalnie większy i bardziej znaczący. Przez dziesięciolecia zasługi rosyjskiego geniuszu były wyciszane i bagatelizowane.

Intuicyjny wgląd i podstawowa erudycja naukowa, idealna logika inżynieryjna i głęboka duchowość są organicznie połączone w twórczości Władimira Grigoriewicza.

Władimir Szuchow urodził się w obwodzie biełgorodskim w obwodzie kurskim. Jego genialne zdolności matematyczne objawiły się bardzo wcześnie, dlatego wybór zawodu dla młodego człowieka nie był trudny. Najbardziej podstawowe szkolenie fizyko-matematyczne zapewniała wówczas Moskiewska Cesarska Szkoła Techniczna, do której wstąpił Władimir Szuchow.

Panująca tam atmosfera wcale nie zachęcała uczniów do kreatywności: drobny nadzór, łamanie podstawowych praw, dyscyplina koszarowa - ale mimo wszystko Władimir Grigoriewicz pracował tak jasno i bezinteresownie, że kilku wybitnych naukowców i nauczycieli szkoły zaczęło go wyróżniać na zewnątrz. Otrzymawszy złoty medal na zakończenie studiów i propozycję dalszego nauczania, młody człowiek wyraża chęć przyłączenia się do delegacji naukowej udającej się do Ameryki na Światową Wystawę Osiągnięć Przemysłowych. Podczas tej podróży Szuchow spotkał rosyjskiego emigranta A.V. Bari, wybitnego inżyniera i utalentowanego menadżera, od kilku lat mieszkającego w USA. Transatlantyckie wrażenia z kolei i zakładów metalurgicznych, innowacje techniczne i cuda architektury wpłynęły na całą późniejszą twórczość Władimira Grigoriewicza.

Koniec lat 70. XIX wieku – Rosja znajduje się u progu szybkiego rozwoju przemysłu. Do swojej ojczyzny przybyło wielu przedsiębiorczych Rosjan mieszkających w innych krajach, wśród nich A.V. Bari, który w tym czasie zajmował stanowisko głównego inżyniera w Partnerstwie Braci Nobel. Pociągnął do współpracy młodego, obiecującego Szuchowa, który tak bardzo przyciągnął go z powrotem do Ameryki. Ta symbioza odnoszącego sukcesy menedżera i genialnego inżyniera trwała 35 lat i przyniosła Rosji ogromne korzyści.

Po raz pierwszy Władimir Szuchow przeprowadził np. przemysłowe spalanie paliwa płynnego za pomocą wynalezionej przez siebie dyszy, stworzył uniwersalną metodę obliczania rurociągów wodnych i według jego projektów zbudowano w Rosji około 200 wież oryginalnego projektu i za granicą, w tym słynną wieżę radiową Shabolovskaya w Moskwie, pod jego kierownictwem zaprojektowano i zbudowano około 500 mostów przez Okę, Wołgę, Jenisej i inne rzeki naszego kraju. Zaprojektował obrotową scenę Moskiewskiego Teatru Artystycznego i wymyślił, jak uratować słynny minaret medresy w Samarkandzie... Dopiero w latach 1880–1895 Władimir Szuchow otrzymał dziewięć patentów, które do dziś nie straciły na znaczeniu. Prawdziwym triumfem myśli inżynierskiej tego „człowieka renesansu” była Ogólnorosyjska Wystawa w Niżnym Nowogrodzie w 1896 roku, gdzie jego projektami zabudowano ponad cztery hektary terenu, z których każdy był osiągnięciem nauki i technologia.

A po rewolucji październikowej potężny intelekt Szuchowa czekały sprawy na wielką skalę. Wszystkie główne projekty budowlane pierwszych pięcioletnich planów Kraju Sowietów były związane z nazwiskiem Władimira Grigoriewicza - Magnitką i Kuznetskstroyem, Czelabińską Fabryką Traktorów i Fabryką Dynamo, odbudową obiektów zniszczonych podczas wojny domowej, pierwszym główne rurociągi...

Stosunki Władimira Szuchowa z nowym rządem nie były bezchmurne, ale ani przez myśl mu nie przeszło, aby opuścić kraj i udać się do spokojnej Europy, gdzie wielokrotnie zapraszano wielkiego inżyniera. „Musimy pracować niezależnie od polityki. Wieże, kotły, krokwie są zawsze potrzebne” – takie było stanowisko Władimira Grigoriewicza.

Dziś, w XXI wieku, należy zachować pamięć o wielkim wynalazcy, inżynierze, obywatelu Włodzimierzu Szuchowie dla przyszłych pokoleń, dla których ważna będzie świadomość, że wiele z największych odkryć przeszłości i przedostatniego stulecia dokonało się nie pochodziliśmy z zagranicy ani z Europy, ale urodziliśmy się jako rosyjski geniusz, patriota swojej Ojczyzny.

Wiele z tego, co zrobił Władimir Grigoriewicz, miało miejsce „po raz pierwszy na świecie”. Zadziwiające jest proste wyliczenie obszarów jego działalności: kotły parowe i rafinerie ropy naftowej, rurociągi i zbiorniki do przechowywania ropy naftowej, wieże ciśnień i barki olejowe, wielkie piece i posadzki metalowe warsztatów i budynków użyteczności publicznej, elewatory zbożowe i mosty kolejowe, latarnie morskie i tramwaje składy, fabryki, lodówki i kopalnie i wiele innych, bardzo różnych.

Almanach „Wielka Rosja. Osobowości. Rok 2003. Tom II”, 2004, ASMO-press

Wynalazca dysz - Szuchow Władimir Grigoriewicz

Dziś w Rosji prawdopodobnie wszyscy znają nazwisko amerykańskiego wynalazcy Edisona, ale tylko nieliczni znają V.G. Shukhova, którego dar inżynieryjny i wynalazczy jest nieporównywalnie wyższy i bardziej znaczący. Powodem niewiedzy jest niewybaczalny grzech wielu lat milczenia. Jesteśmy zobowiązani eliminować braki w informacjach o naszym wybitnym rodaku. V. G. Shukhov jest dla nas i dla całego świata uosobieniem geniuszu w sztuce inżynieryjnej, tak jak A. S. Puszkin jest słusznie uznawany za poetyckiego geniusza Rosji, P. I. Czajkowski jest jej muzycznym szczytem, ​​a M. V. Łomonosow - geniuszem naukowym. Twórczość Władimira Grigoriewicza organicznie łączy intuicyjny wgląd i podstawową erudycję naukową, subtelny gust artystyczny i idealną logikę inżynierską, trzeźwą kalkulację i głęboką duchowość

Władimir Grigoriewicz Szuchow urodził się w 1853 roku w mieście Szarworon w obwodzie kurskim i tu spędził dzieciństwo. Żył na przełomie XIX i XX wieku. Współcześni nazywali go „naukowcem rangi inżynierskiej”, a potomkowie „jednym z najlepszych inżynierów wszechczasów”. To nie jest przesada. Natura dała V.G. niezwykle hojny prezent. Talenty Szuchowa, jasne i różnorodne. Budowlańcy uważają go za największego specjalistę w dziedzinie mechaniki konstrukcji; petrochemicy - twórcy przemysłu naftowego; energetyka - wybitny inżynier ciepłowniczy. Wystarczy proste zestawienie jego zainteresowań i obszarów praktycznej działalności. Już jako uczeń pierwszej klasy specjalnej Władimir Grigoriewicz dokonał pierwszego, praktycznie wartościowego wynalazku: opracował własną konstrukcję dyszy parowej do spalania paliwa ciekłego i wykonał jej eksperymentalny model w szkolnych warsztatach. Wynalazek ten został wysoko oceniony przez D.I. Mendelejewa, który umieścił nawet obraz dyszy Szuchowa na okładce książki „Podstawy przemysłu fabrycznego” (1897). Zasady tego systemu projektowania są nadal stosowane. Według ekspertów dysza Szuchowa już w tak odległym czasie - a jej produkcję na skalę przemysłową zaczęto w 1880 r. - była nie tylko ekonomiczna, ale także rozwiązywała problem ekologiczny spalania ropy w sposób jak najbardziej przyjazny dla środowiska. Według systemu Szuchowa powstały kotły parowe, rafinerie ropy naftowej i instalacje krakingu, rurociągi, zbiorniki na ropę, pompy ropy i wody, dysze, barki do transportu ropy, nagrzewnice powietrza, przestrzenne systemy prętowe i podwieszane sufity metalowe. V.G. Szuchow był nie tylko inżynierem-wynalazcą, ale także autorem projektów wielu budynków i budowli: wielkich pieców, kuźni i odlewni miedzi, walcowni podkładów, elewatorów zbożowych, mostów kolejowych, hangarów, suwnic, kolejek linowych, latarni morskich, radiostacji. wieże, maszty energetyczne, kominy... Pokazał swój talent w bardzo szczególnej dziedzinie: w 1932 roku (miał wtedy prawie osiemdziesiąt lat) inżynier, stosując oryginalną i odważną metodę, wyprostował słynny minaret medresy Ulugbek w Samarkandzie, zniszczonej przez trzęsienie ziemi.

Nadal, czasem nieświadomie, korzystamy z wyników jego inżynierskiego geniuszu. Kiedy prowadzimy samochód, tak naprawdę nie myślimy o tym, że proces krakingu w celu produkcji benzyny zaproponował Szuchow. Kiedy jesteśmy w Moskwie, udajemy się na słynny na całym świecie GUM lub na dworzec w Kijowie i podziwiamy niemal nieważkie i niezawodne sufity tych i wielu innych konstrukcji o powierzchni do kilku tysięcy metrów kwadratowych, których autorem jest V.G. Szuchow. Symbolem budynków Szuchowa jest Wieża Szabolowska, która od ponad 85 lat służy do instalowania anten do transmisji dźwięku i telewizji i nadal działa. Projekt ten uznawany jest przez międzynarodowych ekspertów za jedno z najwyższych osiągnięć sztuki budowlanej i zaliczany do światowego dziedzictwa kulturowego.

Władimir Grigoriewicz Szuchow nazywany jest inaczej. Ale na początku XX wieku był to jedyny sposób - Pierwszy Inżynier Rosji. Jak sam powiedział, ten wysoki tytuł zawdzięcza temu, że od samego początku swojej kariery inżynierskiej ODMÓWIŁ IMITOWANIA I POWTARZANIA PRÓBEK ZAGRANICZNYCH i zaczął tworzyć w oryginalnym, czysto rosyjskim stylu, opierając się na najlepszych tradycjach Łomonosowa, Mendelejew, Kazakow, Kulibin. Wszystkie jego rozwiązania inżynieryjne i naukowe opierają się na doświadczeniach ludu, na osiągnięciach rosyjskich naukowców: Żukowskiego, Czebyszewa, Czaplygina, Letniego, Markownikowa. Oryginalność i postępowość jego rozwiązań inżynieryjnych pozwoliła Rosji przeciwstawić się ekspansji zagranicznej myśli technicznej i wyprzedzić ją na wiele lat. Za jego życia nazywano „człowiekiem – fabryką”, gdyż on sam, przy pomocy kilku asystentów, był w stanie dokonać tyle, ile kilkanaście instytutów badawczych. Tak więc niekompletny „alfabet” Szuchowa został przez niego wymyślony, obliczony i stworzony. Wszyscy znamy te techniczne stworzenia. Ale niewiele osób wie, niestety, że zostały stworzone przez Rosjanina i to w Rosji!

A - znane hangary lotnicze;

B - barki olejowe, butoporty (ogromne wrota hydrauliczne);

B - kolejki linowe, tak popularne w ośrodkach narciarskich Austrii i Szwajcarii; pierwsze na świecie wolnowiszące podłogi metalowe do warsztatów i stacji; wieże ciśnień; wodociągi w Moskwie, Tambowie, Kijowie, Charkowie, Woroneżu;

G - zbiorniki gazu (magazyny gazu);

D - wielkie piece, wysokie kominy z cegły i metalu;

F - mosty kolejowe nad Jenisejem, Oką, Wołgą i innymi rzekami;

Z - pogłębiarki;

K - kotły parowe, kuźnie, kesony;

M - piece martenowskie, maszty przesyłowe energii, odlewnie miedzi, suwnice, kopalnie;

N - pompy olejowe, które umożliwiły wydobycie ropy z głębokości 2-3 km, rafinerie ropy naftowej, pierwszy na świecie ropociąg o długości 11 km!!! Został zbudowany w Baku: „Balakhany – Czarne Miasto”;

P - magazyny, specjalnie wyposażone porty;

R – pierwsze na świecie cylindryczne wieże radiowe, w tym słynna Szuchowska w Moskwie;

T - cysterny, rurociągi;

Ш - walcownie podkładów;

E - windy, w tym „milionowe” w Saratowie i Kozłowie.

CZY WIECIE O TYM, drodzy czytelnicy?! NIE MA TUTAJ SYNONIMÓW. Każda „litera” zawiera wiele odmian i typów. Każdy z nich mógłby stać się powodem dumy narodowej każdego narodu.

Przecież na przykład cały przemysł naftowy w Azerbejdżanie był w stanie w zasadzie wzrosnąć i teraz utrzymuje się tylko dzięki wynalazkom rosyjskiego inżyniera Władimira Grigoriewicza Szuchowa! A co z Azerbejdżanem? Rosyjski przemysł podniósł się ze zniszczeń w latach 20. i 30. XX wieku, głównie dzięki wynalazkom i rozwojowi inżynierii. Nigdzie nie emigrował i pogardzał tym pomysłem. Zawsze był tylko z Rosją! Szuchow świetnie władał trzema językami obcymi, uważał, że nie może siedzieć w obecności kobiety; dokonał setek wynalazków, ale opatentował tylko 15 z nich – nie miał na to czasu. A napisał tylko 20 prac naukowych, bo pracował i pracował dla praktyki, dla życia, co nieustannie rzucało mu zadania.

Nawiasem mówiąc, Amerykanie jako pierwsi ukradli patent Szuchowa na instalację rafinerii ropy naftowej. Przecież ta instalacja otworzyła nową erę w rafinacji ropy naftowej i produkcji benzyny i wszystkich innych komponentów z niej. Amerykańscy „wynalazcy” takiego urządzenia nazywali się Barton, Dabbs, Clark, Hall, Ritman, Ebil, Gray, Grinsith, McCom, Isom. Ameryka „nie pamiętała” o patentach Szuchowa. Drugim, który ukradł jego wynalazki, byli Niemcy. A kiedy Szuchow, oburzony bezceremonialną kradzieżą jego pomysłów na zbiorniki na ropę już wdrożonych w Rosji, napisał list do pewnego niemieckiego inżyniera Stiegletza, otrzymał słodką odpowiedź: „Jest mało prawdopodobne, aby słynny inżynier Szuchow był szczególnie ważny dla go o rozpoznanie tej kwestii.” Tak robią cywilizowane kraje z rosyjskimi wynalazcami, kiedy naprawdę tego potrzebują. Ale mimo to Amerykanie zszokowali Szuchowa w tym sensie. I nie jacyś zagraniczni oszustowie, ale całkowicie szanowani bogaci ludzie. W głodnym roku 1923 do Szuchowa w Rosji przybyło zlecenie od Sinclaira, konkurenta Rockefellera (znane nazwisko) w branży naftowej. Oficjalnym celem komisji jest ustalenie prawdziwego priorytetu wynalazku krakingu, czyli samej rafinacji ropy naftowej. Sinclair był niezadowolony, że Rockefeller przywłaszczył sobie prawo do używania go wyłącznie w swojej firmie. Szuchow w rozmowie, jak to mówią, na palcach, z dokumentami, udowodnił swój priorytet. Czy wiesz, co zrobili „szanowani” Amerykanie? Pod koniec rozmowy wyjęli z teczki pliki dolarów i położyli przed Szuchowem kwotę 50 000 dolarów. Ogólnie rzecz biorąc, zdecydowali, że rosyjski genialny inżynier natychmiast padnie na twarz przed ich pieniędzmi. Szuchow zrobił się fioletowy i lodowatym głosem powiedział, że jest zadowolony z pensji, jaką otrzymuje od państwa rosyjskiego, a panowie mogą wziąć pieniądze

2 lutego przypada 75. rocznica śmierci rosyjskiego geniusza Władimira Grigoriewicza Szuchowa. Inżynierowie i architekci na całym świecie nazywają go rosyjskim Leonardo. Słynna Wieża Szuchowa na Szabołowce uznawana jest za jedno z arcydzieł architektury rosyjskiej awangardy i znajduje się na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO. Nawiasem mówiąc, niezwykły projekt hiperboloidy zainspirował pisarza Aleksieja Tołstoja do napisania powieści „Hiperboloid inżyniera Garina”.

A jednak dziś w Rosji niewiele osób wie o Szuchowie. Być może w związku z wieżą na Szabołowce. Ale znajduje się na liście 100 najwybitniejszych inżynierów wszechczasów. Już samo wyliczenie obszarów jego działalności rzuca się w oczy. Oprócz różnorodnych obiektów architektonicznych tworzył kotły parowe, rafinerie ropy naftowej, rurociągi, dysze, zbiorniki do magazynowania cieczy, pompy, zbiorniki na gaz, wieże ciśnień, barki olejowe, wielkie piece, posadzki metalowe warsztatów i budynków użyteczności publicznej, elewatory zbożowe, mosty kolejowe , koleje linowe, latarnie morskie, zajezdnie tramwajowe, chłodnie, przystani, kopalnie itp. Według jego projektów w naszym kraju zbudowano ponad 500 mostów; z jego nazwiskiem związane są prawie wszystkie główne projekty budowlane pierwszych planów pięcioletnich: Magnitka, Kuznetskstroy, Czelabińska Fabryka Traktorów, Fabryka Dynamo, a nawet etap obrotowy elektrowni. Moskiewski Teatr Artystyczny itp.

Dziś „RG” opowiada o sześciu wielkich dziełach Władimira Szuchowa.

1. Wieża na Szabołowce. To arcydzieło Szuchowa wzniesiono w latach 1919-1922. Bolszewicy zaplanowali jego budowę na otwarcie konferencji genueńskiej. Było to ważne dla rządu RFSRR, który nie cieszył się międzynarodowym uznaniem. Według pierwotnego projektu wieża miała mieć wysokość 350 metrów, przewyższając o 50 metrów słynną konstrukcję Eiffla. Jednak brak metalu podczas wojny domowej zmusił go do zmniejszenia wysokości do 160 metrów. Pewnego dnia zdarzył się wypadek i Szuchow został skazany na karę w zawieszeniu do czasu zakończenia pracy. W 1922 r. rozpoczęto nadawanie programów radiowych.

Szuchow jako pierwszy na świecie zastosował w budownictwie skorupy siatkowe i struktury hiperboloidalne. Z tego powodu jego 350-metrowa wieża powinna była ważyć zaledwie 2200 ton, czyli ponad trzykrotnie mniej niż waga dzieła Eiffla. Idee Szuchowa stały się rewolucją w architekturze, nabrały niesamowitej lekkości i zyskały możliwość tworzenia różnorodnych konstrukcji, czasem o dziwacznych kształtach.

2. Pierwszy na świecie projekt hiperboloidowy w Polibino.Świat po raz pierwszy zapoznał się z twórczością Władimira Szuchowa latem 1896 roku na Ogólnorosyjskiej Wystawie Przemysłu i Sztuki - największej w przedrewolucyjnej Rosji, która odbyła się w Niżnym Nowogrodzie. W tym celu architekt zbudował osiem pawilonów ze stropami siatkowymi i hiperboloidalną wieżę, która stała się jego wizytówką. Przyciągnął uwagę nie tylko mieszczan, ale także szklanego króla Jurija Nieczajewa-Maltsewa, który kupił go pod koniec wystawy i zabrał do swojej posiadłości w Polibinie w obwodzie lipieckim. 25-metrowa konstrukcja stoi tam do dziś.

3. GUMA. Szuchow w innowacyjny sposób zastosował podłogi i dachy budynków Głównego Domu Towarowego (dawniej Górne Rzędy Handlowe), wybudowanego naprzeciw Kremla. Szklany dach GUM-u to dzieło wielkiego mistrza. Do jego budowy zużyto ponad 800 ton metalu. Ale pomimo tak imponujących figur półkolisty ażurowy dach wydaje się lekki i wyrafinowany.

4. Muzeum Puszkina imienia A.S. Puszkin. Inżynier stanął przed trudnym zadaniem. Projekt nie przewidywał bowiem elektrycznego oświetlenia ekspozycji. Sale miały być oświetlone światłem naturalnym. Dlatego też konieczne było stworzenie trwałych pokryć dachowych, przez które przedostawałyby się promienie słoneczne. Trójpoziomowy dach z metalu i szkła stworzony przez Szuchowa nazywany jest dziś pomnikiem geniuszu inżynierii.

5. Dworzec Kijowski w Moskwie. Budowa trwała kilka lat, od 1914 do 1918 roku, w warunkach niedoborów metalu i siły roboczej. Po zakończeniu prac przeszklona przestrzeń nad peronami o długości 230 metrów stała się największą w Europie. Baldachim stacji Kijowskiej stanowił metalowo-szklany sufit wsparty na stalowych łukach. Stojąc na platformie, trudno uwierzyć, że nad Tobą góruje konstrukcja ważąca około 1300 ton!

6. Wieża nad Oką. W 1929 roku na niskim brzegu rzeki Oka pomiędzy Bogorodskiem a Dzierżyńskiem, według projektu Szuchowa, zainstalowano jedyne na świecie wielosekcyjne hiperboloidalne wieże przesyłowe mocy. Z trzech par konstrukcji podtrzymujących druty do dziś przetrwała tylko jedna.

Twórczość Szuchowa za jego życia została doceniona na całym świecie, ale nawet dziś jego pomysły są aktywnie wykorzystywane przez znanych architektów. Najlepsi architekci świata - Norman Foster, Basminster Fuller, Oscar Niemeyer, Antonio Gaudi, Le Corbusier w swojej pracy opierali się na projektach Szuchowa.

Najbardziej znanym przykładem wykorzystania patentu Szuchowa jest 610-metrowa wieża telewizyjna w chińskim mieście Kanton – najwyższa na świecie siatkowa konstrukcja hiperboloidowa. Został wzniesiony na Igrzyska Azjatyckie w 2010 roku, aby transmitować to ważne wydarzenie sportowe.

V.G. Szuchow, lata 90. XIX w.

Władimir Grigoriewicz Szuchow (1853-1939) – inżynier.

„Pierwszy inżynier Imperium Rosyjskiego” V.G. Szuchow. Ten tytuł inżyniera jest obecnie zdewaluowany, ale wtedy tacy ludzie byli dumą Rosji.

Po ukończeniu szkoły średniej w 1871 r. Władimir planował wstąpić na Wydział Fizyki i Matematyki Uniwersytetu w Petersburgu. Interesował się astronomią i chciał studiować mechanikę ciał niebieskich. Ale na szkolenia nie było pieniędzy. Instytucją edukacyjną, która przyjmowała uczniów na pełnym wsparciu, okazała się Cesarska Szkoła Techniczna. Teraz nazywa się Moskiewski Państwowy Uniwersytet Techniczny (MSTU). Surowość reżimu w internacie została połączona z zaawansowanymi metodami nauczania. Szkoła kształciła najwyższej klasy specjalistów.

W 1876 roku Władimir Szuchow ukończył studia ze złotym medalem, uzyskując tytuł inżyniera mechanika. Słynny matematyk P.L. Czebyszew zaprosił mnie, abym został jego asystentem. Chciał jednak budować i wybrał karierę inżyniera. Zamiast mechaniki niebieskiej zaczął studiować mechanikę ziemską. Jako najlepszy absolwent został wysłany na roczny wyjazd służbowy do USA.

Punktem zwrotnym w życiu Szuchowa było przybycie do Rosji jego amerykańskiego przyjaciela A.V. Bari. W 1880 roku założył firmę o nazwie „Biuro konstrukcyjne inżyniera A.V. Bari”. Szuchow został jego głównym inżynierem. Oprócz niej Bari miał kotłownię w pobliżu klasztoru Simonov.

Współpraca wybitnego organizatora z wielkim inżynierem trwała aż do nagłej śmierci Bari w kwietniu 1913 r. Szuchow pracował w tym samym „biurze” nawet po jego nacjonalizacji w 1918 r. W sumie Szuchow przepracował w nim około pięćdziesiąt lat. Od początku XX wieku. Biuro mieściło się w domu Myasnitskaya 20.

Władimir Szuchow był, jak to ujął, „człowiekiem życia”. Łączyła zainteresowania naukowe, kulturalne, „technologiczne” i codzienne. Interesował się astronomią, życiem roślin i zwierząt, znał chemię, fizykę i geologię. Kochał literaturę, muzykę, dobrze jeździł na rowerze i grał w szachy. Zajmował się pracami stolarskimi i tokarskimi. Na domiar złego całe życie spędził fotografując. Odnosząc się do swojej działalności zawodowej, powiedział: „Nie myślę o inżynierze poza kulturą bez zapoznania się z Puszkinem, Tołstojem, Czajkowskim, nic nie można osiągnąć”.

W życiu człowieka zdarzają się ważne wydarzenia. Szuchow miał takie wydarzenie w 1885 roku: poznał swoją pierwszą miłość. Okazała się być osiemnastoletnią Olgą Knipper, przyszłą sławną artystką. W tym czasie zaprzyjaźniła się z jego siostrami. Los okazał się łaskawy dla Szuchowa; hobby nie było kontynuowane.

W 1886 roku podczas podróży służbowej do Woroneża Szuchow spotkał ponownie osiemnastoletnią Anię Medintsevę. Zielonooka brunetka urzekła Vladimira od pierwszego wejrzenia. Ale droga do szczęścia rodzinnego była długa. Matka Władimira zbuntowała się, wierząc, że jej syn jest godny bardziej dochodowego meczu. Włodzimierz bardzo się martwił. Ale nie zrezygnował ze swoich. Latem 1888 roku sprowadził swoją wybrankę i wynajął dla niej czteropokojowe mieszkanie przy ulicy Nowaja Basmannaya, w domu naprzeciwko kościoła Piotra i Pawła. Szuchow z przerażeniem wspominał czas rozłamu między obiema rodzinami. Ale upór Włodzimierza i wsparcie rodziny Anny pomogły im przetrwać trudne czasy: w 1894 r. Władimir i Anna pobrali się. Miały przed sobą długie i ciekawe życie.

Amerykański przedsiębiorca i rosyjski inżynier

Budowa wieży radiowej to wydarzenie, które drugiemu człowiekowi pozostanie do końca życia. Ponadto warunki w jakich przyszło mi pracować nie sprzyjały udziałowi w nowych projektach. Ale inżynier Szuchow pozostał, aby tworzyć. Przez pewien czas zajmował się renowacją mostów zniszczonych podczas wojny domowej, z których wiele było mu znanych: zaprojektował około czterystu mostów. A w latach 1920-1930. opracował projekty warsztatów fabryki Dynamo, kilku zakładów metalurgicznych i wykonał prace dla pomysłu N.E. Żukowski TsAGI udzielał pomocy budowniczym pierwszych linii metra. I to w wieku 75 lat!

W 1929 roku został członkiem honorowym Akademii Nauk ZSRR i otrzymał Nagrodę V.I. Lenina, a w 1932 roku otrzymał tytuł Bohatera Pracy. Od nominacji do wyborów na pełnego członka Akademii Nauk ZSRR V.G. Szuchow odmówił.

W 1934 roku Szuchow przeprowadził się do domu nr 16, nowo wybudowanego przez Spółdzielnię Robotników Naukowych, przy Bulwarze Zubowskim. Szuchowowi nie podobało się samo mieszkanie: wady konstrukcyjne, mała powierzchnia, słabe ogrzewanie. Ale podobało mi się to miejsce:

• Bulwar Zubowski w tamtym czasie był nadal bulwarem z wielowiekowymi drzewami. A Szuchow uwielbiał spacerować po nim z żoną. Pamiętajcie, około pięćdziesiąt lat temu sprowadził Anyę Medintsevę. A teraz byli razem;
• po przekątnej od nowego osiedla, na rogu Bulwaru Smoleńskiego i 1. Alei Neopalimowskiej, stał dwór, który kiedyś należał do niego. Rodzime miejsca.

2 lutego 1939 roku w jego mieszkaniu wybuchł pożar od spalonej świecy. Władimir Grigoriewicz Szuchow zmarł w wyniku oparzeń.

Szuchow w Moskwie

Jeśli mówimy o Rosji jako całości, warto pamiętać, że Szuchow stał u początków tego, co obecnie nazywa się kompleksem paliwowo-energetycznym: opracował pierwszy w Rosji rurociąg naftowy, stworzył pierwsze na świecie barki przewożące ropę i wynalazł proces krakingu do produkcji benzyny. Lista może zająć dużo czasu. Jeśli mówimy o mieście, wydawać by się mogło, że z przełomu XIX i XX wieku. Bez jego udziału nie można byłoby zbudować ani jednego domu wymagającego skomplikowanych konstrukcji inżynierskich:

• Archangielskiego, 13. W tym domu V.G. Szuchow żył i pracował w latach 1918–1934.
• Architekt Własow, 49 lat. Instytut badawczo-projektowy konstrukcji metalowych. Instytut powstał w biurze konstrukcyjnym A.V. Bari. Głównym inżynierem był V.G. Szuchow. Na terenie instytutu wzniesiono popiersie Szuchowa.
• Baumanskaya 2-ya, 5. Cesarska Moskiewska Szkoła Techniczna. W 1876 r. Szuchow ukończył studia ze złotym medalem, uzyskując tytuł inżyniera mechanika.
• Wołhonka, 12. Muzeum Sztuk Pięknych im. A.S. Puszkina zbudowano w latach 1898-1912. Szuchow opracował szklany dach i system ogrzewania.
• Bulwar Zubowski, 16-20. Budynek mieszkalny spółdzielni „Naukowcy” (1934). V.G. spędził ostatnie lata swojego życia w jednym z mieszkań domu. Szuchow.
• Kamergersky, 3. Moskiewski Akademicki Teatr Artystyczny. W teatrze Szuchow stworzył najbardziej złożone urządzenie techniczne: wielopoziomową scenę obrotową.
• Plac Dworca Kijowskiego, 1. Stacja Kijów. Zbudowany w latach 1912-1917. Szuchow zaprojektował przezroczyste sufity hali peronowej o długości 321 m i szerokości 47 m - jeden z niewielu cudów Szuchowa dostępnych do oglądania. To wciąż robi wrażenie.

V.G. Szuchow. Genialny rosyjski inżynier-wynalazca.

1. Przymierzam „spodnie pitagorejskie”. Przodkowie Szuchowa, zarówno ze strony matki, jak i ojca, byli w ten czy inny sposób związani ze sprawami wojskowymi. Matka, Wiera Kapitonowna, jest córką podporucznika armii rosyjskiej Podżidajewa; przodek jej ojca otrzymał osobisty tytuł szlachecki za udział w bitwie pod Połtawą. Środowisko wojskowe jest wymagające, dążące do porządku i umiejętności radzenia sobie z trudnościami życiowymi. Jednocześnie w rodzinie zachęcano do nauki i uczenia się czegoś nowego. Mój ojciec biegle władał kilkoma językami, bardzo dobrze znał historię, interesował się sztuką, jego bliskim przyjacielem był słynny chirurg N.I. Pirogow. Niemniej jednak nic nie zapowiadało narodzin genialnego inżyniera w rodzinie.

Wiera Kapitonowna Szuchowa.

To prawda, że ​​​​matka była niesamowitą osobą; miała szczególnie podwyższoną intuicję graniczącą z jasnowidzeniem. A mój ojciec jest odnoszącym sukcesy prawnikiem i ma jasne, logiczne myślenie.

Grigorij Pietrowicz Szuchow.

To umiejętność logicznego myślenia i szczególna intuicja matematyczna doprowadziły młodego Szuchowa do jego pierwszego sukcesu. Jako uczeń czwartej klasy V Gimnazjum w Petersburgu znalazł nowy dowód twierdzenia Pitagorasa. Nauczycielka spojrzała na portret wielkiego naukowca i wzruszyła ramionami: „To prawda, ale… nieskromne!”

„Spodnie pitagorejskie”

2.Teoria czy praktyka?

Władimir Szuchow. Młodzież.

Można to uznać za nieskromność odmowa kuszenia propozycje pozostania po ukończeniu studiów w Moskiewskiej Cesarskiej Szkole Technicznej (MITU, w przyszłości Bauman Moskiewska Wyższa Szkoła Techniczna) w celu przygotowania się do profesury. Władimir wstąpił do szkoły za radą ojca w 1871 roku. MITU to najlepsza uczelnia techniczna w Rosji. Studia są niezwykle trudne: szalony program, który łączy podstawowe wykształcenie fizyczne i matematyczne z opanowaniem rzemiosła stosowanego niezbędnego praktykującemu inżynierowi, najbardziej rygorystyczne wymagania dla studentów, surową dyscyplinę akademicką. Student Szuchow nie tylko łatwo radzi sobie z programem nauczania, ale ma siłę i czas na wymyślanie. Już jako uczeń pierwszej klasy specjalnej Władimir Grigoriewicz dokonał pierwszego, praktycznie wartościowego wynalazku: opracował własną konstrukcję dyszy parowej do spalania paliwa ciekłego i wykonał jej eksperymentalny model w szkolnych warsztatach. Wynalazek ten został wysoko oceniony przez D.I. Mendelejewa, który umieścił nawet obraz dyszy Szuchowa na okładce książki „Podstawy przemysłu fabrycznego” (1897). Zasady tego systemu strukturalnego są nadal stosowane.

Szuchow ma dobrą opinię wśród nauczycieli szkoły, w tym N.E. Żukowski, A.V. Letnikov, D.N. Lebiediew. To był N.E. Żukowski składa młodemu inżynierowi mechanikowi pochlebną propozycję wspólnej działalności naukowo-dydaktycznej w szkole po otrzymaniu dyplomu. Nawiasem mówiąc, Szuchow nie musiał przygotowywać projektu dyplomowego. Tytuł inżyniera otrzymał „na podstawie całości” swoich zasług akademickich. A słynny rosyjski matematyk P. L. Czebyszew, honorowy członek rady pedagogicznej MITU, zaprasza Szuchowa do pracy na uniwersytecie w Petersburgu na wydziale matematyki. Szuchow ponownie odmawia. Nie z dumy. Wybierając pomiędzy teorią a praktyką, wybrał „życie”, a życie było dla niego właśnie praktyką.

Co więcej, był to wspaniały czas - „złoty wiek” technologii. Przemysł rozwijał się szybko, stawiając przed inżynierami coraz więcej nowych zadań i problemów. Trzeba było pracować na styku „gatunków” technicznych, a to wymagało wiedzy encyklopedycznej, niestandardowego, czasem paradoksalnego myślenia i „zwierzęcej” intuicji technicznej. Inżynierowie byli towarem; Szuchow był wyjątkowy pod względem talentu, wykształcenia i zdolności do pracy.

Moskiewska Imperialna Szkoła Techniczna.

3. Szuchow – Bari. Kto na kim zarabia?

Jego przyszły pracodawca, Aleksander Weniaminowicz Bari, amerykański przedsiębiorca o rosyjskich korzeniach, od razu to zrozumiał. I dosłownie go chwycił. Poznali się w Ameryce, gdzie Szuchow przyjechał po IMTU na roczny staż. A w następnym roku Bari był już w Rosji, gdzie otworzył własne biuro, oferując Szuchowowi stanowisko głównego inżyniera. A Szuchow, który odrzucił bardziej prestiżowe prace, zgodził się. Co więcej, pieniądze, które otrzymał, nie były zbyt duże. Firma rozkwitła, jej roczny obrót osiągnął 6 milionów rubli rocznie. Kwota była fantastyczna jak na tamte czasy. Dobra koniunktura urzędu praktycznie nie miała wpływu na pensje Szuchowa.

Władimir Grigoriewicz Szuchow.

Aleksander Weniaminowicz Bari.

"Moje życie osobiste oraz życie i losy biura stanowiły jedną całość... Mówią, że A.V. Bari mnie wykorzystał. To prawda. Z prawnego punktu widzenia zawsze pozostawałem najemnym pracownikiem biura. Moja praca była opłacana skromnie w porównaniu z dochodem, jaki biuro otrzymywało z mojej pracy. Ale ja też go wykorzystywałem, zmuszając do realizacji nawet moich najśmielszych propozycji! Dano mi możliwość wyboru zleceń, wydawania środków w ustalonej wysokości, wyboru pracowników i zatrudniania pracowników. Ponadto A. V. Bari był nie tylko mądrym przedsiębiorcą, ale także dobrym inżynierem, który wiedział, jak ocenić nowatorstwo pomysłu technicznego. Który z ówczesnych przedsiębiorców podjąłby się budowy pawilonów wystawy w Niżnym Nowogrodzie w ciągu sześciu miesięcy, gdyby nawet po budowie budzili wątpliwości co do ich niezawodności? Musiałem znosić niesprawiedliwości płacowe w imię kreatywności inżynierskiej.

Moim głównym warunkiem pracy w biurze jest zdobycie zyskownego zamówienia w ramach umowy, i to kosztem niższego. od konkurencji, koszty i krótsze terminy realizacji, a jednocześnie zapewniają urzędowi zysk nie niższy niż innym urzędom. Wybór tematu konkursu należy do mnie.”

Bari płacił Szuchowowi za pomysły, wiedzę i ostatecznie zysk. Szuchow, nie żądając dużych pieniędzy, zapłacił za własne szczęście swoim talentem - możliwością zaangażowania się w interesujące go projekty.

4. Rywal Czechowa.

Pieniądze nigdy nie były czymś szczególnie ważnym dla Władimira Grigoriewicza. Ani wtedy, gdy był „wolnym, niezamężnym Kozakiem”, ani wtedy, gdy w 1893 roku, w wieku 40 lat, poślubił 19-letnią Annę Nikołajewną Medintsevą i „dorastał” w dużej rodzinie. Jego żona pochodziła ze starożytnej, ale zubożałej rodziny Achmatowów, będąc, nawiasem mówiąc, daleką krewną Anny Andreevny Achmatowej. Pomimo młodości i różnicy wieku z mężem Anna Nikołajewna okazała się bardzo mądrą kobietą i udało jej się stworzyć dobrą rodzinę i wspaniały dom.

Jadalnia w domu V.G. Szuchow na Skaterny Lane. 1900. Przy stole matka Władimira Grigoriewicza Vera Kapitonowna i żona Anna Nikołajewna.

Wiera i Siergiej Szuchow w domu przy Bulwarze Smoleńskim. 1912.

Ale w życiu Władimira Grigoriewicza była inna romantyczna historia. Jego pierwszą miłością jest Olga Leonardovna Knipper, przyszła żona A.P. Czechowa. Młoda Olga przyjaźniła się z jego siostrami. Ich romans trwał dwa lata i pozostawił głęboki ślad w ich duszach. „Wyszłam na scenę z mocnym przekonaniem, że nic mnie od niej nigdy nie oderwie, zwłaszcza że w życiu osobistym przeszła tragedia rozczarowania moim pierwszym młodym uczuciem...” – napisała w swoich wspomnieniach Olga Leonardovna.

O.L. Knipper.

Olga Leonardovna Knipper (w środku), siostry V.G. Szuchowa Olga (po lewej) i Aleksandra, Konstantin Leonardowicz Knipper na daczy w Wiszniakach. 1885.

5. Od wdzięcznych pracowników naftowych. W latach 90. XIX wieku Szuchow został zmuszony do zmiany klimatu ze względów zdrowotnych i za „wskazówką” A.V. Bari udał się na południe do Baku. Baku było wówczas naftową stolicą Rosji. Choć przemysł naftowy dopiero stanął na nogi. Nafta używana do celów oświetleniowych była uważana za cenny składnik ropy. Benzyna była sprzedawana w aptekach jako odplamiacz. Nie było również popytu na oleje smarowe otrzymywane z ropy naftowej. Pojawiło się wiele problemów. Nie wiadomo, co zrobić z ogromną ilością odpadów – oleju opałowego. Gdzie przechowywać olej, jak go transportować? Nie noś go na osłach i wielbłądach w bukłakach, rozsypując dokładnie połowę w drodze do celu. Ogólne wrażenie procesu wydobycia ropy naftowej wraz z charakterystycznymi obrazami wyraził M. Gorki: „Pola naftowe pozostały w mojej pamięci jako znakomicie wykonany obraz ponurego piekła. Ten obraz stłumił wszystkie fantastyczne wynalazki przerażonego umysłu jest mi znane...”

Z takim stanem rzeczy zastał Szuchow, gdy przybył do Baku, aby poprawić swoje zdrowie.Władimir Grigoriewicz, który nie toleruje twórczych przestojów, zabrał się do pracy. I w krótkim czasie „naftowa dziewczyna” była w pełni „wyposażona”.

Przekształcenia objęły cały łańcuch: produkcję, magazynowanie, transport, przetwórstwo.

Przy wydobywaniu ropy Szuchow zaproponował wykorzystanie sprężonego powietrza, żartobliwie nazywając swój wynalazek podnośnikiem powietrznym – podnośnikiem powietrznym. Rozwiązałem problem przechowywania, budując duże nitowane zbiorniki, które były tak tanie i ekonomiczne, jak to tylko możliwe. Transport opierał się na trzech filarach: tankowcach do transportu przez Morze Kaspijskie, ogromnych nitowanych barkach rzecznych i rurociągach naftowych. Tankowce zbudowano według rysunków Szuchowa. W przypadku rurociągów naftowych Szuchow opracował i wdrożył podstawy hydrauliki olejowej. „Formuła Szukowa”, która uzasadnia najbardziej racjonalny sposób pompowania ropy rurociągiem, jest nadal stosowana.

Wreszcie uruchomiono pierwszą dyszę parową do spalania oleju i odpadów olejowych oraz opatentowano proces krakingu – metodę wytwarzania benzyny i keratyny z pozostałości oleju poprzez rozbicie dużych cząsteczek na mniejsze w wysokiej temperaturze i pod ciśnieniem. Szuchow otrzymał patent w 1891 r. Ale wdzięczna ludzkość była w stanie docenić cały geniusz wynalezienia procesu krakingu później, 25 lat później, kiedy pojawiła się ogromna liczba nienasyconych samochodów, domagających się benzyny, benzyny, benzyny…

Starożytny nitowany zbiornik oleju na stacji kolejowej Shukhovan w mieście Władimir

6. „Hiperboloid inżyniera Szuchowa” - krzywy z prostego lub na czele awangardy. Szuchow często „pracował na przyszłość”, wyprzedzając swoje czasy, chociaż nigdy czegoś takiego nie wymyślił „z niczego”. Nazywał siebie „człowiekiem życia”. Życie było jego główną muzą. Zadawała mu pytania, pomagała znaleźć odpowiedzi. Często uczył się od natury. „To, co wygląda pięknie, jest trwałe. Ludzkie oko jest przyzwyczajone do proporcji natury, a w naturze przetrwa to, co mocne i celowe.” Prosty kosz z gałązek wierzby, odwrócony do góry nogami, podsunął Szuchowowi pomysł tworzenia konstrukcji ażurowych i jego podstawowe wykształcenie matematyczne „pozwoliło” mu rozpoznać w nim hiperboloidę rotacji. Tak narodziły się słynne stalowe muszle i wieże hiperboloidalne Szuchowa, w których zakrzywione powierzchnie tworzą proste elementy.

„Debiut” skorup siatkowych jako elementów budynków miał miejsce na Ogólnorosyjskiej Wystawie Przemysłu i Sztuki w 1896 roku w Niżnym Nowogrodzie. Było to wydarzenie zupełnie niezwykłe, nad którym czuwał cesarz Mikołaj II. Było wiele do zobaczenia. Dość powiedzieć, że na tej wystawie, a raczej obok niej, prezentowana była na przykład słynna „Księżniczka snów” Vrubela. Niemniej jednak pawilony Szuchowa cieszyły się największą popularnością. Ogromne kawałki żelaznej sieci wiszące „bezcielesnie” nad moją głową działały na moją wyobraźnię. Najbardziej zdumiewające było to, że ta sieć była nadal „udrapowana” w dziwaczne fałdy.

Budowa owalnego pawilonu z poszyciem wiszącym z siatki stalowej na Wystawę Ogólnorosyjską 1896 w Niżnym Nowogrodzie, fot. A. O. Karelina, 1895

V. G. Shukhov zbudował osiem pawilonów z pierwszymi na świecie stropami w postaci muszli siatkowych, pierwszym na świecie stropem w formie stalowej membrany (Shukhov Rotunda) i pierwszą na świecie hiperboloidalną wieżą o niesamowitej urodzie (została zakupiona po wystawie przez filantropa Yu. S. Nechaev-Maltsov i przeniesiony do swojej posiadłości Polibino (obwód lipiecki), przetrwał do dnia dzisiejszego.

Rotunda Shukhov na wystawie w Niżnym Nowogrodzie. 1896.

Pierwsza na świecie hiperboloidowa wieża Szuchowa, Niżny Nowogród, fot. A. O. Karelina, 1896

Był to prawdziwy przełom nie tylko w inżynierii, ale także w architekturze. To właśnie idee architektoniczne Szuchowa przejęli tak znani architekci, jak A. Gaudi, La Corbusier i O. Niemeyer. W swoich pracach wykorzystywali struktury hiperboloidalne. A przedstawiciele znacznie późniejszych high-tech, Buckminster Fullery i Norman Foster, wprowadzili wreszcie do współczesnej praktyki budowlanej skorupy siatkowe, a w XXI wieku skorupy stały się jednym z głównych sposobów kształtowania awangardowych budynków...

Nawiasem mówiąc, Wieża Szuchowa jest obecnie uznawana przez międzynarodowych ekspertów za jedno z najwyższych osiągnięć sztuki inżynieryjnej. Oraz Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Dziedzictwo zagrożone. Ochrona architektury i światowego dziedzictwa XX wieku”, która odbyła się w kwietniu 2006 roku w Moskwie z udziałem ponad 160 specjalistów z 30 krajów, w swojej deklaracji umieściła Wieżę Szuchowa wśród siedmiu arcydzieł architektury rosyjskiej awangardy rekomendowanych do umieszczenia na liście Lista światowego dziedzictwa UNESCO.

Wieża radiowa na Shabolovce.

Szuchow wynalazł także łukowe konstrukcje dachowe z opaskami kablowymi. Do dziś zachowały się szklane sklepienia V. G. Szuchowa nad największymi moskiewskimi sklepami: Górnymi Rzędami Handlowymi (GUM) i Pasażem Firsanowskiego (Pietrowskiego).

Podłogi metalowo-szklane GUM zaprojektowane przez Shukhov, Moskwa

Podłogi GUM.

Hotel „Metropol”

hotelu „Metropol”. Wnętrze.

A V.G. Szuchow wymyślił nowe projekty przestrzennych płaskich kratownic i wykorzystał je przy projektowaniu pokryć Muzeum Sztuk Pięknych (Państwowe Muzeum Sztuk Pięknych Puszkina), Poczty Głównej w Moskwie, Garażu Bachmetyewskiego i innych licznych budynków. W latach 1912-1917 W. G. Szuchow zaprojektował podłogi hal i przystanka dworca Kijowskiego (dawniej Briańsk) w Moskwie oraz nadzorował jego budowę (szerokość przęsła – 48 m, wysokość – 30 m, długość – 230 m).

Muzeum Puszkina im. Puszkin.

Poczta w Moskwie.

7. Dajcie mi punkt podparcia, a ja... postawię na miejscu wieżę Ulugbeka. W latach 1417-1420 w Samarkandzie zbudowano niezwykle piękną medresę słynnego wschodniego astronoma i matematyka Ulugbeka. Otoczone było dwoma minaretami. Czas mijał, a minarety szalały. Szczególnie północno-wschodnia. Odchylił się od pionu o ponad 1,5 m. Mieszkańcy Samarkandy patrzyli na niego z niepokojem, słusznie obawiając się, że pewnego pięknego dnia minaret zawali się im na głowy. W 1918 roku zabezpieczono go kablami. Wiatr wył w strunach „cholernej gitary”, jak mieszkańcy Samarkandy nazywali teraz minaret. Działało im to na nerwy. I nie wiadomo, jak by to się skończyło, gdyby w 1932 roku Władimir Grigoriewicz Szuchow nie przyszedł z pomocą wyczerpanym mieszkańcom Samarkandy. Postanowił przywrócić minaret do pierwotnego położenia. Miał wtedy 79 lat i był to, jeśli nie jego najtrudniejszy projekt, to przynajmniej jeden z najbardziej spektakularnych.

V.G. Szuchow prostuje minaret Ulugbeka. Przyjazny rysunek autorstwa Suchowa.

Był nie tylko autorem projektu, ale także nadzorował prace. Chociaż wielu nie wierzyło w sukces przedsięwzięcia. Rodacy wątpili w milczeniu, przekonani wcześniejszymi pracami inżyniera o nieomylności hasła: „Szuchow powiedział, Szuchow to zrobił”. Cudzoziemcy pozwolili sobie na odwagę i głośno wyrazili wywrotowe myśli: „To zbyt odważne, to sprzeczne z prawami powszechnej grawitacji. Minaret runie, gdy tylko zaczną go podnosić”.

medresa Ulugbeka. Samarkanda.

Po 3 dniach minaret stał już ściśle pionowo. Władimir Szuchow rozwiązał problem. Jak zwykle przy pomocy podnośników i wyciągarek, bez udziału ani jednej dodatkowej osoby.

Minaret medresy Ulugbek. Fragment.

8. Życie jako premia za pracę.

Nawiasem mówiąc, sam Szuchow ani przez sekundę nie wątpił w powodzenie przedsięwzięcia. Jest przyzwyczajony do liczenia wszystkiego „z milimetrową dokładnością”. „Przy realizacji zamówienia nie było żadnego ryzyka Zniszczenie konstrukcji to nie tylko strata dla biura, ale także utrata moich uprawnień inżynierskich, utrata możliwości samodzielnej twórczości, a co za tym idzie koniec mojego twórczego życia. .” Czasami pytanie było jeszcze bardziej naglące. Stawką było nie tylko życie twórcze, ale także fizyczne. Tak było podczas budowy najsłynniejszego pomysłu Szuchowa – wieży radiowej na Szabołowce. W 1919 roku Szuchow opracował projekt. Piękna wieża powinna wznieść się na wysokość 350 m, przyćmiewając swoją francuską rywalkę – Wieżę Eiffla (305 m), a ważąc prawie trzykrotnie mniej. Ale kraj pogrąża się w zniszczeniu, głodzie, wojnie domowej i nie ma wystarczającej ilości metalu. Wysokość ograniczona jest do 160 metrów (6 przęseł zamiast 9). Sekcje - przęsła należy montować na podłożu i pojedynczo podnosić do góry za pomocą wciągarek. Szuchow dokonuje obliczeń. Jak wspominają jego koledzy, zazwyczaj w tej kwestii nikomu nie ufał. Jednocześnie operował liczbami w przybliżeniu okrągłymi, ale później z pewnością wprowadził poprawkę, która sprawiła, że ​​wynik był jasny i jednoznaczny. Jak zawsze. Ale tym razem dzieje się coś nieoczekiwanego. Czwarta część upada. uszkadzając dolne trzy podczas upadku. Na miejscu wydarzeń pojawiają się przedstawiciele Czeka. Ich werdykt jest szybki, kategoryczny i niesprawiedliwy – egzekucja. Za sabotaż. Nie ma odważnych ludzi, którzy mogliby zająć miejsce Szuchowa. Proponuje się mu dalszą pracę. Egzekucja zostaje odroczona. Pracownicy są przerażeni. „Jak możesz pracować, gdy każdy błąd stwarza śmiertelne niebezpieczeństwo?” „Żadnych błędów” – odpowiada Szuchow i jak zawsze rzuca się w wir pracy. Nawiasem mówiąc, jak później ustaliła komisja bardziej kompetentna niż Czeka, nie było błędów, było „zmęczenie” metalu niskiej jakości. Wszystko zakończy się kolejnym sukcesem.

Ale genialny inżynier będzie nadal chodzić, nawet pomimo nagród rządowych.„na ostrzu noża”, w artykułach: jego synowie brali udział w ruchu Białych, za pośrednictwem wydziału marynarki wojennej Szuchow współpracował z A. Kołczakiem w 1917 r. Tak, a niewątpliwy talent nie jest powodem do prześladowań. Na szczęście Władimir Grigoriewicz nie miał czasu o tym myśleć, za dużo pracował. „Musimy pracować niezależnie od polityki. Potrzebne są wieże, kotły, krokwie i my będziemy potrzebni.

„Z wielkim podekscytowaniem wspominam życie spędzone w pobliżu V.G. Szuchowa. Każdy dzień, godzina i każda minuta były pełne szczęścia i entuzjazmu odkrywania. Nie miałem czasu ogarnąć wszystkiego, co widziałem i słyszałem. I on, ten myśliciel , powiedziano wszystkim, hojnie dawali, hojnie wlewali, jak z róg obfitości, wszystko nowe i nowe, jedno ciekawsze i bardziej błyskotliwe od drugiego” – wspomina A.P. Balankin, który pracował w biurze przez ponad 40 lat i był głównym producentem prac przy budowie Wieży Szabolowskiej.

Wieża radiowa na Shabolovce.

9. W tych samych szeregach co Leonardo. Rzeczywiście Szuchow zbombardował swoich kolegów mnóstwem nowych pomysłów z zupełnie innych dziedzin ludzkiej działalności, przypominając siłę jego talentu i zakres wielkiego Leonarda da Vinci, „głównego inżyniera” renesansu. Z pewnością był człowiekiem „renesansu”. Według talentu, rozległości wiedzy i zainteresowań. Trudno wymienić jego wynalazki; lista będzie ogromna. Równie trudno wymienić jego hobby „poza pracą”. Literatura, sztuka, muzyka. Szuchow kochał teatr. Nawiasem mówiąc, zaprojektował pierwszą na świecie obrotową scenę dla Moskiewskiego Teatru Artystycznego.

Fotografia zawsze pozostawała wielką pasją Władimira Grigoriewicza. „Z zawodu jestem inżynierem, ale sercem fotografem.” Pozostawił po sobie ogromną kolekcję utalentowanych, unikalnych fotografii i negatywów. Historia rodziny, historia Moskwy, historia kraju.

I oczywiście sport. Szuchow był zapalonym sportowcem. Zimą - łyżwy i narty, latem - rowery. Ponadto Władimir Grigoriewicz zajmował się kolarstwem, można powiedzieć, na poziomie zawodowym - brał udział w wyścigach. Mówią, że pewnego dnia A.V. Bari, który wszedł do Manege, aby obejrzeć zawody, nagle z przerażeniem rozpoznał w rudowłosym zwycięzcy swojego głównego inżyniera.

Autoportret na trapezie w pobliżu domu przy Bulwarze Smoleńskim. 1910.

Sport pozwalał zachować doskonałą formę fizyczną, niezbędną do życia i pracy. Szuchow żył, aby pracować i pracował, aby żyć.

10. Opieka. Dawno, dawno temu, wiele lat temu, matka Władimira Grigoriewicza, Wiera Kapitonowna, miała straszny sen – jej syn spłonął w rodzinnej krypcie. Machnięciem ręki odgoniła tę straszliwą wizję. Niestety sen okazał się proroczy. Szuchow pracował w swoim biurze. Przewrócona świeca podpaliła jego ubranie. Oparzenia objęły jedną trzecią ciała. Przez 5 dni lekarze walczyli o jego życie. Ale nie udało mu się pomóc. 2 lutego 1939 r. zmarł Władimir Grigoriewicz Szuchow.

Swoim potomkom pozostawił otwarte prawa, pochodne formuły, doskonałe mechanizmy, piękne budowle, mosty, kotły, fotografie... i wiarę w nieograniczone możliwości ludzkiego umysłu.

Wykorzystane materiały: wieża na Szabołowce