Priprema Magellanove ekspedicije, brodova, opreme i osoblja

Dakle, pao u nemilost portugalskog kralja Manuela 1514 I Ferdinand Magelan napušta državnu službu, nakon nekog vremena napušta domovinu s namjerom da se zaposli u Španiji. 1517. stiže u Sevilju. Sevilla, koji se nalazi na rijeci Guadalquivir, bio je glavni grad Andaluzije i najvažnija luka u Španiji za organizovanje okeanskih putovanja. Glavni tehnički, finansijski i ljudski resursi bili su koncentrisani u ovom gradu. Ovdje je bilo mnogo bogatih i utjecajnih ljudi.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BOJA GRANICA, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Da bi se ovdje dokazao, trebalo je tim istim ljudima ponuditi nešto vrijedno, nešto što oni ne bi mogli odbiti. Ovo "nešto" trebalo je ispuniti dugogodišnji san španske krune - pronaći prolaz do Moluka (Ostrva začina) sa zapada, zaobilazeći već otkrivene zemlje u Americi.Za izvođenje takvog događaja bila je potrebna ne samo želja, ne samo brodovi i sredstva. Bila je potrebna iskusna, odlučna i pouzdana osoba koja bi mogla voditi ekspediciju.

Magellan je bio idealan za organizaciju takvog događaja. Činjenica je da je već lično bio na ovim ostrvima. Pokazao se kao iskusan mornar, hrabar ratnik i dobar organizator. I sam Magelan je dugo gajio planove za takvo putovanje. Bolji kandidat za vođu ekspedicije nije se mogao naći.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BOJA GRANICA, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Molučki otoci i čitav put do i od njih u Evropu bili su u to vrijeme pod kontrolom Portugalaca. No, zakonitost vlasništva nad Ostrvima začina Španci bi lako mogli osporiti prema ozloglašenom Ugovor iz Tordesillasa. Uostalom, linija razgraničenja sfera uticaja išla je duž 49 stepeni zapadne geografske dužine (u savremenim koordinatama). Istočno od ove linije su posjedi Portugala. Ali na zapadu - Španija. A ako biste otplovili na Ostrva začina krećući se prema zapadu, mogli biste se obratiti vrhovnom arbitru - rimskoj Svetoj Stolici - i zatražiti ostrva za sebe.

Dakle, interesi Magellana i interesi španske krune su se poklopili. Trebalo je djelovati. Magelan i (njegov drug i pratilac Rui Faleiro) prije svega dobijaju špansko državljanstvo. Uz pomoć Juana de Arande, jednog od utjecajnih ljudi u Sevilji, i Dioga Barbose, također bivšeg Portugalca (koji je kasnije postao svekar F. Magellana), uspijevaju. Od sada on nije Ferdinand Magelan, već "Fernando de Magallanes" - Fernando de Magallanes, ili Fernando Magellan, kako smo ga nekada zvali na ruski način.

Sigurnost je u brojkama

Sledeći važan korak bio je zainteresovati vlasnike kapitala - bankare, trgovce, plus uticajne zvaničnike i, naravno, kralja Karlosa I u organizaciji ovakve ekspedicije.

Uz pomoć prijatelja, Magelan dolazi do kralja i iznosi mu svoj plan.

Poznato je da su od vremena Kolumba sve prekomorske ekspedicije bile “zajednički poduhvat” između krune i “privatnih investitora”. Sastavljen je ugovor koji je predviđao odgovornost, doprinose i učešće svakog učesnika u budućoj proizvodnji. Kruna je, po pravilu, imala ulogu „krova“, imala je „kontrolni ulog“ i postavljala svoj „nadzor“. Vođa ekspedicije je bio dužan da sve o svojim postupcima izvijesti kralja i “akcionare”.

Jedan od Magellanovih uvjerljivih argumenata bila je karta koja mu je došla u ruke, zasnovana na rezultatima prethodnih putovanja Španaca i Portugalaca. Njihove ekspedicije su već stigle do ušća rijeke La Plate, koju su zamijenili za tjesnac u "Južno more", ali nisu pokušali proći njime. Osiguravši podršku finansijera, Magelan je uspio zainteresirati španjolskog kralja za svoj prijedlog i dobio njegovo odobrenje. Kralj je potpisao sporazum i dao zeleno svjetlo za pripreme za putovanje.

Prepreke

Uprkos najvećem odobravanju, Megellan se od samog početka suočavao sa brojnim preprekama u pripremi i organizaciji ekspedicije. Ove prepreke su predstavljali i potencijalni konkurenti za vođenje ekspedicije i portugalski ambasador Alvaro da Costa. Ovaj vitez plašt i bodež radio je na svim frontovima kako bi osujetio planove Magellana i Španije. Isprva je uvjerio samog Magellana da je njegov projekat utopija. Zatim je pokušao da ga zastraši. Zatim ga umiri, nudeći mu povratak u Portugal, čiji je kralj bio spreman da svoj gnev promeni u milost. Pretnje nisu imale efekta. Gingerbread takođe. Zatim je ambasador poslao unajmljene ubice Magellanu. Pokušaj nije uspio.

Ali ambasador je nastavio da čini štetu: prekinuo je isporuke opreme, postavio španske komandante protiv „portugalskog“ Magellana, ukratko, ponašao se kao onaj „general“ iz „Priče o Fedotu strijelcu“. Ali Magellan je uspio nadigrati sve svoje neprijatelje, pokazujući svoju volju i odlučnost već u početnoj fazi, što ga je dopalo timu i samom kralju.

22. marta 1518. Carlos I odobrava Magellanov plan. U skladu sa ugovorima, Fernando Magelan i Rui Faleiro, kao general-kapetani (što je odgovaralo činu admirala), dobijali bi dvadeseti deo (5%) profita. Osim toga, oni i njihovi nasljednici će dobiti pravo upravljanja otvorenim zemljištem plus sve vrste vlasničkih prava.

Uskoro će ime Rui Faleiro nestati iz svih ugovora. Iz kog razloga je Magellanov pratilac pao u nemilost, samo istoričari oni samo pretpostavljaju. Poznato je samo da je svoju “ostavku” primio veoma blizu srcu “i kretao se umom”.

Sukobi sa španskim kapetanima brodova počeli su odmah nakon njihovog imenovanja i nastavili su se tokom priprema. Došlo je do toga da je kralj čak i "tupao nogom i tresao prstom" Magelanovim zlobnicima, umirujući njihovu revnost. Istina, Magellanu je naređeno da ograniči broj Portugalaca među članovima posade. I pored toga, broj “gastarbajtera” iskusnih u pomorstvu iz susjedne zemlje pokazao se prilično velikim. Očigledno je da je Magelan nastojao da okupi što više ljudi koji su mu lično odani.

Koristeći sredstva prikupljena za organizaciju ekspedicije, Ferdinand Magellan & Co Pripremljeno je pet brodova. To su bili punopravni nao (ili karake) koje, prema tradiciji, neki nazivaju karavelama. Iako je linija između karavela i karake prilično proizvoljna - mnoge su karavele nosile koso lateno jedro na krmi radi lakšeg manevriranja i obrnuto, mnoge su karavele imale ravna jedra na prednjem jarbolu.

Brodovi i oprema

Magellanova ekspedicija

Tako su jedrenjaci “Trinidad”, “Concepcion”, “San Antonio”, “Victoria” i “Santiago” ukrcali više od 250 članova posade plus zalihe namirnica i svega potrebnog za 2 godine autonomne plovidbe.

Odredbe bilo uobičajeno za pomorska putovanja tog vremena: brašno, razne žitarice, pasulj, krekeri, vino, biljno ulje, dimljena i slana hrana, med, sušeno voće.

Naoružavanje Flotila se sastojala od 70 topova različite snage, bilo je arkebuza, samostrela, oštrih oružja i oklopa.

Roba za namjensku berzansku trgovinu: metalni proizvodi, razni materijali, nakit, perle, ogledala, sve vrste drangulija.

Magelan je lično nadgledao utovar i pakovanje opreme, hrane i robe za predloženu trgovinu.

Potpuna procjena ekspedicija je premašila zbroj 8 miliona maravedija (*). (Poređenja radi, Kolumbova prva ekspedicija koštala je otprilike 4 miliona maravedija.)

Kapetani brodova na početku putovanja:

"Trinidad" - Ferdinand Magellan

"San Antonio" - Huan Cartagena (španski)

"Concepcion" - Gaspar Cassada (španski)

"Viktorija" - Luis Mendoza (španski)

"Santjago" - Joao Serran (portugalski)

Navođenje nacionalnosti kapetana, nažalost, važno je, jer su sva tri španska kapetana stajala u opoziciji prema Magellanu - nije im se svidjelo što njima komanduje stranac, iako je Magelan u to vrijeme već imao špansko državljanstvo. Ova konfrontacija će više puta dovesti do ozbiljnih sukoba i nevolja tokom putovanja. Zaista, "kad nema dogovora među drugovima, njihov posao neće ići dobro."

No, unatoč svim preprekama, do sredine rujna 1519. brodovi ekspedicije bili su potpuno opremljeni i spremni za polazak. I .

(*) Čemu je bio jednak 1 maravedi?

Naziv valute maravedi ostao na Iberijskom poluostrvu od vladavine Maura. Što se tiče kupovne moći, nisam našao maravedi ili njegov ekvivalent zlatu. Poznato je da je penzija dodijeljena Magellanu nakon njegovog povratka iz Indije bila jednaka 1000 reala mjesečno i smatrana je uvredljivo malom. Pronašao sam samo na jednom mjestu da je 1 pravi = 34 maravedija.

Sjećate li se kako je Neil Armstrong slavno rekao kada je svoj prvi korak na površini Mjeseca nazvao ogromnim skokom za čovječanstvo? Ali mnogo prije njega takve podvige izvodio je srednji vijek. Na primjer, Magellanova otkrića postala su prava revolucija u razumijevanju ljudi o njihovoj planeti i navela ih da sumnjaju u nepovredivost dogmi Katoličke crkve. Dakle, ko je bila osoba koja je dokazala da je Zemlja okrugla, ko je otkrio gde se na mapi nalazi Magelanov moreuz? Kakve su posledice njegova otkrića imala na razvoj nauke? Da biste pronašli odgovore na ova pitanja, vrijedi se upoznati s povijesnim činjenicama, od kojih je većina poznata zahvaljujući Antoniju Pigafetti, talijanskom moreplovcu koji je sudjelovao u prvom putovanju oko svijeta.

Ferdinand Magellan: biografija

Nažalost, danas niko ne može tačno reći gdje je rođen prvi Evropljanin koji je oplovio južnoamerički kontinent. Međutim, većina istraživača vjeruje da se ovaj događaj zbio 17. oktobra 1480. godine u Portu ili Sabrosi. Istovremeno, prema istorijskim dokumentima, Fernand je kao tinejdžer služio kao paž kraljici Leonori od Aviza, pa se pretpostavlja da je bio plemićkog porekla.

Kada je Magellan napunio 25 godina, otišao je u Indiju kao dio eskadrile Francisca Almeide. Nakon što je odslužio potrebnih 5 godina, Fernand se pokušava vratiti u domovinu, ali je igrom slučaja prisiljen ostati u Indiji, gdje traži naklonost kolonijalnih vlasti i stječe veliki autoritet među vojskom. Tako budući veliki putnik završava u Lisabonu tek 1512. godine. I učestvuje u ratu s Marokom, tokom kojeg svojim neovlaštenim postupcima izaziva gnjev kralja Manuela I. Tokom audijencije, Magelan traži od monarha dozvolu da krene u pomorsku ekspediciju, ali je odbijen. U isto vrijeme, Manuel Prvi mu jasno daje do znanja da mu neće smetati ako počne služiti drugom gospodaru. Pitam se da je tada znao da će Magellanova buduća otkrića proslaviti Španiju, da li bi mu dao sličan savjet?

Šta je prethodilo prvom putovanju oko sveta

Uvređen, Magelan napušta svoju domovinu i odlazi u Španiju, kupuje kuću u Sevilji, ženi se i ima sina. Stekavši korisne veze, Magellan se obraća organizaciji koja financira morske ekspedicije - "Komori ugovora", ali oni odbijaju izdvojiti novac za provedbu njegovog projekta pronalaska zapadne rute do ostrva začina. Istovremeno, Huan de Aranda pokazuje lični interes, tražeći 1/8 mogućeg profita, a španski kralj Karlo Prvi daje dozvolu da opremi pet brodova. Sada znate ko je bio Magelan prije svog slavnog putovanja. Ono što je otkrio biće opisano dalje.

Magelan: očekivane ekonomske koristi

Iako je Kolumbo Španiju učinio velesilom, glavni cilj ove ekspedicije, odnosno dolazak do obala Indije zapadnim putem, nije postignut. Ali ovo je obećavalo ogromne ekonomske koristi! Konkretno, na ovaj način bi se dokazalo da se čuvena ostrva začina, koja su ustupljena Portugalu prema Tordesillasu, nalaze u „španskom” Južnom moru. Zauzvrat, to je značilo da bi Magellanova očekivana otkrića mogla značajno proširiti posjede Karla Prvog i okončati portugalski monopol na trgovinu začinima, koji su tada vrijedili zlata.

Putovanje u Brazil i Patagoniju

Magellanov herojski pomorski ep započeo je 20. septembra 1519. godine, kada je 5 brodova, snabdjevenih hranom za 2 godine unaprijed, napustilo San Lucar. Ukupno je u ekspediciji učestvovalo do 280 ljudi, od kojih je 100 bilo opremljeno kao vojnici. Osim toga, brodovi su bili opremljeni sa 10 topova i 50 arkebuza. Glavni brod, Trinidad, i karavelu, Santiago, bili su kapetani lično Magelan i još jedan Portugalac, João Serran. Preostala tri broda krenula su pod vodstvom visokorođenih španskih hidalga, koji su pristali na pobunu ako misle da je zapovjednik Fernand izgubio put.

Savladavši Atlantski ocean s velikim poteškoćama, Magellanova ekspedicija je 29. novembra stigla do obale Brazila i počela istraživati ​​obale La Plate, nadajući se da je to moreuz kroz koji se može doći do „Južnog mora“. Uvjereni u pogrešnost ove pretpostavke, eskadrila je nastavila dalje na jug, duž obale južnoameričkog kontinenta i, susrevši pingvine na putu, zamijenila ih za domoroce. Lutanje se nastavilo sve do kraja marta 1420. godine, kada je Magelan odlučio da zaustavi zimovanje i smanji obroke posade. Tokom zime, Španci su sretali lokalne stanovnike koji su hodali sa sijenom omotanim oko nogu. I zvali su ih Patagonci (velikonogi), a njihovu zemlju Patagonijom.

Magelanov moreuz

21. oktobra 1520. godine, brodovi ekspedicije našli su se u uskom tjesnacu. Brodovi "San Antonio" i "Concepcion" šalju se u izviđanje, koji nekim čudom uspijevaju izbjeći smrt tokom iznenadne oluje. Međutim, kako kažu, sreće ne bi bilo, ali je nesreća pomogla. U trenutku kada je val iznio brodove na obalu, oni su upali u uzak prolaz, čije su studije pokazale da ima slanu vodu, a prolaz nije stigao do obale. Oba broda se vraćaju u Magellan i javljaju radosnu vijest da je morski put do “Južnog mora” pronađen, a mnogo godina kasnije označen je kao Magellanov tjesnac na karti svijeta. Nažalost, ovo otkriće, ni u tom istorijskom trenutku ni stoljećima kasnije, nije moglo donijeti nikakvu korist čovječanstvu s ekonomske tačke gledišta, jer je ovaj put izuzetno dug i opasan za brodarstvo. Međutim, dao je ogroman poticaj razvoju takvih znanosti kao što su kartografija i geografija.

Magelan je otkrio ostrva Tierra del Fuego

Južno od otkrivenog tjesnaca članovi ekspedicije vidjeli su zemljište na kojem su noću svijetlila svjetla. Magelan je pogrešno pretpostavio da je ovo sjeverni vrh Terra Australis Incognita - južnog kontinenta - i nazvao ga Tierra del Fuego. Kako se kasnije ispostavilo, to je bio arhipelag koji se sastojao od 40 hiljada ostrva i otočića. Dakle, na pitanja: "Šta je Ferdinand Magelan učinio?", "Šta je otkrio?" S pravom se može nazvati Tierra del Fuego kao odgovor. Danas svi znaju da je arhipelag od kopna odvojen Magelanovim moreuzom, a na najvećem njegovom ostrvu, Isla Grande, nalazi se najjužniji grad na planeti, Ushuaia.

Otkriće Marijanskih ostrva

Prešavši tjesnac za 38 dana, brodovi ekspedicije ušli su u okean i preplovili oko 17.000 km do prvog nenaseljenog ostrva na koje su naišli na svom putu. Mornari su bili iznenađeni, jer se prije toga pretpostavljalo da se Amerika nalazi u blizini obale Azije. Tada je Magelan shvatio da je svijetu otkrio pravi odnos između kopna i okeanskih voda, a također je ljudima dao ideju o veličini Zemlje. Nisu uspjeli sletjeti i nastavili su put sve dok nisu stigli do ostrva Guam, koje pripada grupi Marijanskih ostrva. Ispostavilo se da lokalno stanovništvo nije imalo pojma o privatnom vlasništvu, pa su stoga pokušali da s brodova odnesu sve predmete koji su im došli u ruke. Zbog toga su Španci ostrva nazvali Landrones, što u prevodu znači ostrvo lopova. Tu su se putnici opskrbili hranom i svježom vodom i nastavili put.

Otkriće filipinskih ostrva

Pošto je bilo očigledno da je ekspedicija već bila na istočnoj hemisferi, Magelan je, plašeći se susreta sa Portugalcima, nastojao da se kloni voda gde su prolazili brodski putevi. Ubrzo su njegovi brodovi stigli do nepoznatih ostrva. Odlučeno je da se nazovu Arhipelag sv. Lazara, a kasnije su preimenovana u Filipinska ostrva. Za iskrcavanje je odabran Homonkhom, pa kada se odgovara na pitanje: „Kako se zove prvo ostrvo koje je Magelan otkrio u Aziji?“ treba ukazati na njega.

Smrt putnika

Danas svi znaju koje je zemlje Magelan otkrio. Međutim, malo ko zna detalje njegove smrti.

Dakle, kako je čovjek koji je bio prvi čovjek koji je oplovio južnoamerički kontinent dočekao smrt? Sve je počelo činjenicom da je vođa ostrva Mactan odbio poslušati vladara susjednog Humabona, koji se zakleo na vjernost španjolskoj kruni i čak se krstio, zajedno sa svojom porodicom i bliskim plemićima. Magelan je odlučio pokazati lokalnom stanovništvu da Evropljani cijene i štite svoje vazale, te je krenuo da smiri pobunjene Maktanije. Istovremeno, nije računao da se domoroci, koji su uspjeli proučiti evropske metode ratovanja, više ne tretiraju kao nebeske. Osim toga, Magellanova vojna ekspedicija bila je loše pripremljena, a Španci nisu računali da se njihovi brodovi neće moći dovoljno približiti obali. Gotovo odmah nakon početka bitke, Magellanova vojska je pretrpjela veliku štetu, jer su domaći ratnici uperili koplja u nezaštićene noge španjolskih vojnika, a kada su pokušali doći do njihovih brodova, počeli su ih dokrajčiti strijelama. Ista je sudbina zadesila i komandanta Fernanda, koji je, želeći da pokrije svoje drugove u povlačenju, ostao da se bori u vodi sa šačicom odanih ratnika, ali je prvo ranjen u lice, a zatim izboden vrhovima koplja. Ovako je umro jedan od najvećih putnika u ljudskoj istoriji. Međutim, zauvijek je upisao svoje ime u anale svjetske povijesti, a danas svaki školarac zna koji je moreuz Magellan otkrio.

Dalja sudbina ekspedicijskih mornara

Smrt Magellana i osmorice njegovih drugova potkopala je prestiž Španaca u očima domorodaca. Stoga, Humabon odlučuje da se riješi vanzemaljaca i organizira večeru na kojoj se obračunava sa značajnim dijelom zapovjednika. Oni koji ostanu moraju bježati. Konačno, kada su stigli do Ostrva začina, preživjeli članovi Magellanove ekspedicije kupuju robu i spremaju se da se vrate kada saznaju da je portugalski kralj proglasio Magellana dezerterom i izdao naredbu da zadrže njegove brodove. U tom trenutku na površini su ostala samo dva broda, čiji zapovjednici na različite načine odlučuju otići kući. Tako je brod "Trinidad" zarobljen od strane Portugalaca, a članovi njegove posade završavaju svoje živote na teškom radu u Indiji. Sasvim je drugačija sudbina onih koji u Španiju na Viktoriji, pod komandom Huana Elkanta, preko Rta dobre nade. Po cijenu nevjerovatnih napora, uspjeli su doći do Sevilje. Stoga, prije nego što odgovorite na pitanja: "Ko je Magelan?", "Šta je otkrio?", vrijedi razmisliti o tome. Uostalom, činjenica da ga nazivaju prvim putnikom koji je oplovio svijet nije sasvim istinita. Štaviše, nikada sebi nije postavio takav cilj, jer mu je jedina želja bila pronaći zapadnu rutu kojom bi se začini mogli dovoziti u Španjolsku i od toga zaraditi.

Ferdinand Magelan: šta je otkrio

Tako kratak život, samo 40 godina, ali kakvi sjajni rezultati! Upravo su to misli koje se javljaju kada čitate priču o putovanju koje je Magellan prešao. Šta si otvorio? Čuveni moreuz nazvan po njemu, Tierra del Fuego, Marijanska i Filipinska ostrva. I što je najvažnije, Magelan je dokazao da se iz Evrope u Aziju može doći ne samo zaobilazeći Afriku, već i krećući se u zapadnom pravcu.

Ferdinand Magelan (Fernand de Magalhães) - (rođen 20. novembra 1480. - umro 27. aprila 1521.)

Šta je Magellan Fernand otkrio

Izvanredni portugalski moreplovac Magellan Fernand, svojom ekspedicijom napravio je prvo putovanje oko svijeta u povijesti, koje je uključivalo traženje zapadnog puta do Moluka. Ovo je dokazalo postojanje jedinstvenog svetskog okeana i pružilo praktičan dokaz sfernog oblika Zemlje. Magelan je otkrio cijelu obalu Južne Amerike južno od La Plate, oplovio kontinent s juga, otkrio moreuz koji je dobio ime po njemu i patagonsku Kordiljeru; prvi je prešao Tihi okean.

Biografija Ferdinanda Magellana

Među ljudima koji su napravili globalne revolucije u svijesti ljudi i razvoju čovječanstva, putnici su mogli igrati značajnu ulogu. Najupečatljivija figura među njima je Portugalac Fernand de Magalhães, koji je postao poznat širom svijeta pod španskim imenom Fernand Magellan.

Ferdinand Magelan rođen je 1470. godine u mjestu Sabrosa, u udaljenoj sjeveroistočnoj provinciji Portugala, Traz os Leontes. Njegova porodica pripadala je plemenitoj, ali osiromašenoj viteškoj porodici i bila je poštovana na dvoru. Nije iznenađujuće da je kralj João II imenovao Fernandovog oca, Pedra Rui de Magalhãesa, za starijeg alkalda* strateški važne luke Aveiro.

(* Alkalde je sudski ili opštinski službenik koji je imao izvršnu vlast. Njegov glavni zadatak je bio da nadgleda očuvanje javnog reda).

Obrazovanje

Veze na dvoru omogućile su alkaldu da imenuje svog najstarijeg sina za paža kraljice Eleanore 1492. Tako je Fernand dobio pravo da bude odgajan u kraljevskoj rezidenciji. Tamo je, pored viteške umjetnosti - jahanja, mačevanja, sokolarstva - mogao savladati astronomiju, navigaciju i kartografiju. Na portugalskom dvoru ovi predmeti su bili obavezni za učenje mladih dvorjana još od vremena princa Henrija Navigatora. Upravo su oni imali priliku ići na duge morske ekspedicije s ciljem osvajanja i otkrivanja novih zemalja. Nije uzalud sam kralj Manuel, koji je zamijenio Huana na prijestolju, pratio njihove lekcije.

Ambiciozni Fernand se ozbiljno zainteresovao za jedrenje. U nastojanju da pobjegne od dvorskih spletki, 1504. zamolio je kralja da ga pusti u Indiju pod vodstvom indijskog potkralja Francisca de Almeide i, dobivši pristanak, napustio je Lisabon u proljeće 1505. godine.

Magalhãesova karijera kao navigator

Almeidina ekspedicija je bila čisto vojne prirode i imala je za cilj smirivanje pobunjenih muslimanskih vladara od Sofale do Hormuza i od Cochina do Bab el-Mandeba. Bilo je potrebno izbrisati muslimanska utvrđenja sa lica zemlje i na njihovom mjestu izgraditi portugalske tvrđave.

Magalhães je učestvovao u morskim i kopnenim bitkama kod Kilve, Sofale, Mombase, Cannanura, Calicuta, kao i u pljački ovih gradova i vremenom se pretvorio u hrabrog ratnika, iskusnog i naviknutog na sve okrutnosti i nezgode svog surovog doba. Brzo je stekao reputaciju hrabrog kapetana, vješt u borbi i navigaciji. Istovremeno, već tada je briga o braći po oružju postala jedno od glavnih obilježja budućeg pionira plovidbe.

1509 - Tokom bitaka kod Malake, Magalhães je uspio postati poznat, gotovo sam pritekavši u pomoć nekolicini svojih sunarodnika koje su napali Malajci. Isto tako plemenito se ponašao i tokom povratka iz Malake u Indiju. Na čelu sa samo 5 ljudi, Fernand je požurio u pomoć portugalskoj karaveli i pomogao da pobijedi.

Na samom početku 1510. godine, Magalhãesova karijera kao navigatora skoro je došla do kraja: tokom neuspješnog napada na Kalikut, teško je ranjen, i to po drugi put. Prva rana zadobijena tokom kampanje u Maroku ostavila ga je doživotno hromim. Utučeni Fernand je odlučio da se vrati u svoju domovinu.

Magellanov put

U proljeće je mala flotila od tri broda otplovila iz Cochina u Portugal. Magalhães je također bio na jednom od brodova. Ali ovaj put nikada nije stigao kući. Stotinu milja od indijske obale, dva broda udarila su u podvodne stijene opasnog Padovanskog plićaka i potonula. Oficiri i plemeniti putnici odlučili su da se vrate u Indiju na preostalom brodu, ostavljajući svoje pratioce bez korijena bez vode i hrane na uskom pješčanom plićaku, kojima nije bilo mjesta na brodu. Fernand je odbio da plovi s njima: plemstvo i visoki rang bili su neka vrsta garancije da se i dalje može poslati pomoć onima koji su ostali. Na kraju se desilo ovo. Dvije sedmice kasnije, brodolomnici su spašeni i po dolasku u Indiju svuda se pričalo o izuzetnoj čvrstini svog pokrovitelja, koji je u teškim uslovima uspio probuditi nadu u ljudima i ojačati otpornost.

Fernand je neko vrijeme ostao u Indiji. Prema dokumentima, hrabro je iznosio svoje mišljenje u slučajevima kada su drugi kapetani ćutali. To je vjerovatno mogao biti glavni razlog njegovih neslaganja sa novim potkraljem Afonsom de Albuquerqueom.

Portugal

1512, ljeto - Magalhães se vratio u Portugal. O tome svjedoči i upis u platni list kraljevskog suda, prema kojem mu je dodijeljena mjesečna kraljevska penzija od 1.000 portugalskih reala. Nakon 4 sedmice skoro je udvostručen, što može ukazivati ​​na to da je sud priznao zasluge hrabrog kapetana.

Tokom rata sa Maurima iz Azamore (moderni Azemmour u Maroku), Fernand je imenovan za majora, odnosno dobio je prilično prestižnu i profitabilnu poziciju. Imao je na raspolaganju zarobljenike i sve zarobljene trofeje. Post je pružao neograničene mogućnosti za lično bogaćenje, tako da Magalhãesu nije nedostajalo loše volje.

Nakon nekog vremena, neosnovano je optužen da je organizovao napad Maura na stado i dozvolio krađu 400 grla stoke, primajući za to veliki novac. Nakon nekog vremena optužba je odbačena, ali je uvrijeđeni Fernand dao ostavku.

Ostavši bez dovoljnih sredstava za život, ratnik poznat po svojoj hrabrosti nadao se kraljevoj milosti. Zamolio je Manuela da mu poveća penziju za samo 200 portugalskih reala. Ali kralj nije volio ljude snažnog karaktera i, prema hroničaru Barrosu, „...uvek je imao odbojnost prema njemu“, pa je stoga odbio. Ogorčeni Magalhães je tajno napustio svoju domovinu 1517. i preselio se u Španiju.

Španija

Od tog vremena počinje istorija morskog putovanja oko Zemlje, u to doba bez presedana, čija se sferičnost tada samo pretpostavljala. A za njegovu organizaciju i implementaciju u potpunosti je zaslužan Fernand Magalhães, koji je od sada postao Fernand Magellan.

Kasnije je kralj Manuel došao k sebi i, uz upornost dostojnu bolje upotrebe, počeo da sprečava Magelana da sprovede svoje planove. Ali greška se nije mogla ispraviti, a Portugal je po drugi put u istoriji izgubio priliku da iskoristi otkrića svojih velikih sinova, potcijenivši njihove potencijalne sposobnosti.

"Molukanska Armada" - Magelanovi brodovi

Poznato je da je još u Portugalu pažljivo proučavao nautičke karte, upoznavao se s pomorcima i puno radio na problemima određivanja geografske dužine. Sve mu je to mnogo pomoglo u realizaciji svoje ideje.

Prema papskoj buli Inter cetera iz 1493. godine, sve nove teritorije otvorene istočno od linije razgraničenja uspostavljene 1494. pripadale su Portugalu, a na zapadu Španiji. Ali metoda izračunavanja geografske dužine, usvojena u to vrijeme, nije omogućila da se jasno razgraniči zapadna hemisfera. Stoga su Magelan, kao i njegov prijatelj i pomoćnik, astrolog i kosmograf Ruy Faleiro, vjerovali da Molučki otoci ne bi trebali pripadati Portugalu, već Španiji.

1518, mart - predstavili su svoj projekat Vijeću Indije. Nakon dugih pregovora, prihvaćeno je, a španjolski kralj Karlos I (zvani car Svetog rimskog carstva Karlo V) preuzeo je na sebe da opremi 5 brodova i dodijeli zalihe na 2 godine. U slučaju otkrića novih zemalja, pratioci su dobili pravo da postanu njihovi vladari. Oni su takođe primali 20% prihoda. U ovom slučaju, prava su morala biti naslijeđena.

Neposredno prije ovog značajnog događaja dogodile su se ozbiljne promjene u Fernandovom životu. Stigavši ​​u Sevilju, pridružio se koloniji portugalskih emigranata. Jedan od njih, komandant seviljske tvrđave Alcazar, Diogo Barbosa, uveo je hrabrog kapetana u svoju porodicu. Njegov sin Duarte postao je Fernandov bliski prijatelj, a kćerka Beatrice postala mu je supruga.

Magelan zaista nije želio da napusti svoju mladu, strastveno voljenu ženu i nedavno rođenog sina, ali su ga dužnost, ambicija i želja da se opskrbi porodici uporno zvali na more. Nije ga mogla zaustaviti ni nepovoljna astrološka prognoza Faleira. Ali upravo je zbog toga Ruy odbio sudjelovati u putovanju, a Magelan je postao njegov jedini vođa i organizator.

Magellanovo putovanje oko svijeta

U Sevilji je pripremljeno 5 brodova - vodeći Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria i Santiago. Ferdinand Magelan se 20. septembra 1519. oprostio od trudne Beatrice i novorođenog Rodriga na molu i naredio da se digne sidro. Nikad im više nije bilo suđeno da se vide.

Na spiskovima male flotile nalazilo se 265 ljudi: komandanti i kormilari, čamci, topnici, obični mornari, svećenici, stolari, kalafati, bačvari, vojnici i ljudi koji nisu imali određene dužnosti. Cijela ova šarolika multinacionalna posada (pored Španaca i Portugalaca, u njoj su bili i Talijani, Nijemci, Francuzi, Flamanci, Sicilijanci, Englezi, Mauri i Malajci) morala se držati u poslušnosti. I nezadovoljstvo je počelo gotovo od prvih sedmica putovanja. Agenti portugalskog kralja ušli su u brodove i revnošću portugalskog konzula u Sevilji, Alvaresa, skladišta su bila djelimično ispunjena trulim brašnom, pljesnivim krekerima i pokvarenim sosenim govedinom.

Pomorci su 26. septembra stigli do Kanarskih ostrva, 3. oktobra krenuli su prema Brazilu, a 13. decembra su ušli u zaliv Rio de Žaneiro. Odavde su putnici krenuli južno duž južnoameričke obale u potrazi za prolazom do "Južnog mora", krećući se samo danju kako ga ne bi propustili u mraku. 1520, 31. mart - brodovi su ušli u zaliv San Julian kod obale Patagonije na zimu.

Pobuna

Ferdinand Magelan - suzbijanje pobune

Ubrzo je Magellan morao izdati naredbu da smanji dijetu. Ali dio posade se usprotivio ovoj odluci i počeo je tražiti povratak u Španiju, ali je dobio odlučno odbijanje. Tada su, tokom proslave Uskrsa, vođe pobunjenika, iskoristivši činjenicu da je većina posada izašla na obalu, uspjeli zarobiti tri broda.

Magelan je odlučio da upotrebi silu i lukavstvo. Poslao je nekoliko lojalnih ljudi u Viktoriju s pismom pobunjenom rizničaru Luisu de Mendozi. Uboden je dok je čitao pismo, a posada nije pružila otpor. Sljedećeg dana, dva pobunjenička kapetana, Gaspar de Quesada i Juan de Cartagena, pokušali su izvući svoje brodove iz zaljeva, ali su im put blokirali Trinidad, Santiago i Victoria, koji su ponovo zauzeli pobunjenici. San Antonio se predao bez otpora. Njihov komandant Quesada je odmah uhapšen, a nakon nekog vremena Kartagena je zarobljena.

Po naređenju Ferdinanda Magellana, Mendozino mrtvo tijelo je razdvojeno, Kesadina glava je odsječena, a Kartahena i svećenik izdajnik Pedro Sanchez de la Reina ostavljeni su na obali. Ali pobunjeni mornari nisu povređeni. Dobili su život, uglavnom zato što su bili potrebni za rad na brodu.

Magelanov moreuz

Ubrzo je eskadrila, koja je izgubila Santiago tokom izviđanja, krenula južnije. Ali izdaje se tu nisu zaustavile. Prvog novembra, kada se eskadrila već kretala kroz željeni tjesnac, kasnije nazvan Magelanov tjesnac, kormilar Ishteban Gomes je, iskoristivši činjenicu da je njegov brod bio van vidokruga drugih brodova, zauzeo San Antonio i pobjegao u Španiju. Magelan nikada nije saznao za izdaju, kao što nikada nije saznao kakvu je fatalnu ulogu Gomes imao u sudbini njegove porodice. Stigavši ​​u Španiju, dezerter je optužio svog kapetana za izdaju kralja. Kao rezultat toga, Beatrice i njena djeca su bili podvrgnuti kućnom pritvoru i ispitivanju. Bila je lišena državnih beneficija i ostavljena u krajnjoj potrebi. Ni ona ni njeni sinovi nisu dočekali povratak ekspedicije. A Gomesa je kralj odlikovao viteškim zvanjem za „izuzetne usluge učinjene Magelanovoj flotili“.

Otkriće Marijanskih ostrva

28. novembra brodovi Ferdinanda Magellana uplovili su u okean kojim nijedan Evropljanin nikada nije plovio. Vrijeme je, srećom, ostalo dobro, a navigator je okean nazvao Pacifik. Prešavši ga, prešao je najmanje 17 hiljada km i otkrio mnoga mala ostrva, ali netačni proračuni nisu omogućili da se poistovete sa bilo kojim određenim tačkama na mapi. Samo otkriće početkom marta 1521. dva naseljena ostrva, Guam i Rota, najjužnije grupe Marijanskih ostrva, smatra se neospornim. Magelan ih je nazvao Razbojnicima. Ostrvljani su ukrali čamac od mornara, a general-kapetan, iskrcavši se s odredom na obalu, zapalio je nekoliko domorodaca.

Ovo putovanje je trajalo skoro 4 mjeseca. Uprkos odsustvu uragana tipičnih za ovo područje, ljudima je bilo jako teško. Bili su prisiljeni da jedu suhu prašinu pomešanu sa crvima, piju trulu vodu i jedu goveđu kožu, piljevinu i brodske pacove. Ova stvorenja su im se činila gotovo poslastica i prodavali su se za pola dukata po komadu.

Posada je bolovala od skorbuta, mnogo ljudi je umrlo. Ali Magelan je nastavio samouvjereno voditi eskadrilu naprijed i jednom je, kada su ga zamolili da se vrati, rekao: "Ići ćemo naprijed, čak i ako moramo pojesti cijelu volovsku kožu."

Otkriće filipinskih ostrva

1521, 15. marta - ekspedicija se našla u blizini ostrva Samar (Filipini), a nedelju dana kasnije, i dalje se krećući na zapad, stigla je do ostrva Limasawa, gde je Magelanov rob, Malajac Enrike, čuo svoj maternji govor. To je značilo da su putnici bili negdje blizu Ostrva začina, odnosno da su skoro završili svoj zadatak.

Pa ipak, navigator je nastojao doći do dragocenih ostrva. Ali odlučio je da ostane neko vrijeme kako bi preobratio Filipince u kršćanstvo.

1521, 7. april - flotila je bacila sidro kod ostrva Cebu, gde se nalazila glavna luka i rezidencija radže. Iskreno religiozni Magelan inzistirao je da ostrvljani prihvate kršćanstvo ne računajući na bilo kakvu materijalnu korist, ali je, nesvjesno, uvjeravao domoroce da mogu računati na blagonaklon stav moćnog španskog kralja samo ako se odreknu stare vjere i počnu obožavati krst.

Dana 14. aprila, vladar Cebua, Humabon, odlučio je da se krsti. Lukavi Radža, sada zvani Karlos, pridobio je Magelanovu podršku protiv njegovih paganskih neprijatelja i tako, u jednom danu, pokorio sve koji su osporavali njegovu moć. Osim toga, Humabon je osigurao obećanje da će ga Magelan, kada se vrati na Filipine na čelu velike flote, učiniti jedinim vladarom svih ostrva kao nagradu za činjenicu da je Radža prvi prešao na kršćanstvo. Štaviše, vladari obližnjih ostrva počeli su da se privode na poslušnost. Ali vođa jednog od ovih ostrva, Maktan, po imenu Silapulapu, nije hteo da se pokori Karlosu Humabonu. Tada je navigator odlučio upotrijebiti silu.

Magellanova smrt

Magellanova smrt

1521, 27. april - 60 naoružanih ljudi u oklopu, sa nekoliko malih pušaka, ukrcalo se u čamce i krenulo prema Maktanu. Pratilo ih je nekoliko stotina Humabonovih ratnika. Ali sreća se okrenula protiv Španaca. General-kapetan je potcijenio neprijatelja, prisjetivši se u pogrešno vrijeme historije osvajanja Meksika, kada je šačica Španaca uspjela zauzeti cijelu zemlju. U bici sa ratnicima Maktana, njegovi drugovi prekaljeni u borbi su poraženi, a sam kapetan-general je položio glavu. Dok su se povlačili u čamce, domoroci su ga sustigli u vodi. Ranjen u ruku i nogu, već hromi Magelan je pao. Šta se dalje dogodilo elokventno opisuje hroničar ekspedicije Antonio Pigafetta:

„Kapetan je pao licem nadole, a oni su ga odmah zasuli gvozdenim i bambusovim kopljima i počeli da ga udaraju rezovima dok nisu uništili naše ogledalo, naše svetlo, našu radost i našeg pravog vođu. Stalno se okretao da vidi jesmo li svi uspjeli ući u čamce..."

Dalja sudbina mornara

Događaji koji su uslijedili svjedočili su o ispravnosti Pigafete, koji je Magellana nazvao "pravim vođom". Očigledno, samo je on mogao držati ovaj pohlepni čopor pod kontrolom, spreman u svakom trenutku da ga izda.

Njegovi nasljednici nisu bili u stanju održati svoje pozicije. Prije svega, grozničavom su žurbom dopremili razmijenjenu robu na brodove. Tada je jedan od novih vođa nepromišljeno uvrijedio Malajca Enriquea, a on je nagovorio Humabona da izda. Radža je namamio neke od Španaca u zamku i naredio da ih ubiju, i zatražio otkupninu za preživjelog kapetana Konsepsiona, Huana Serraua. Videći ga kao rivala, Huan Carvalo, koji je privremeno postavljen za komandanta flotile, napustio je svog druga i naredio da se podignu jedra.

Preživjelo je oko 120 ljudi. Koristeći tri broda, opipavali su, često mijenjajući kurs, ali su konačno stigli do Moluka, uništavajući usput crvotoči Concepcion. Ovdje su, ne razmišljajući o mogućoj opasnosti od lokalnog stanovništva, gdje Španci nisu bili baš naklonjeni, i teškoćama putovanja u svoju domovinu, požurili da kupe začine. Na kraju je Viktorija, pod komandom Estebana Elkana, napustila Moluke, dok je teško opterećen Trinidad ostao na popravci. Konačno je zarobljena njegova posada, koja je bezuspješno pokušala doći do Paname. Dugo su njeni pripadnici čamili po zatvorima i na plantažama, prvo na Molučkim ostrvima, a potom i na ostrvima Banda. Kasnije su poslani u Indiju, gdje su živjeli od milostinje i bili pod stalnim nadzorom vlasti. Samo petoro je imalo sreću da se 1527. godine vrati u domovinu.

A Viktorija, pod komandom Elkana, marljivo izbegavajući rute portugalskih brodova, prešla je južni deo Indijskog okeana, zaobšla Rt dobre nade i preko Zelenortskih ostrva stigla u špansku luku San Lucar. 8. septembra 1522. godine. Od njene posade preživjelo je samo 18 ljudi (prema drugim izvorima - 30).

Pomorcima je bilo teško kod kuće. Umjesto počasti, dobili su javno pokajanje za jedan „izgubljeni“ dan (kao rezultat kretanja kroz vremenske zone po zemlji). Sa stanovišta klera, to se moglo dogoditi samo kao rezultat kršenja postova.

Elcano je, međutim, dobio počasti. Dobio je grb sa globusom sa natpisom „Prvi si kružio oko mene“ i penziju od 500 dukata. Ali niko se nije sjetio Magellana.

Potomci su umeli da cene pravu ulogu ovog izuzetnog čoveka u istoriji, i, za razliku od Kolumba, ona nikada nije bila sporna. Njegovo putovanje je revolucioniralo razumijevanje Zemlje. Nakon ovog putovanja, svaki pokušaj da se negira sferičnost planete potpuno je prestao, dokazano je da je svjetski okean jedan, stečene su ideje o pravoj veličini globusa, konačno je ustanovljeno da je Amerika samostalan kontinent, a pronađen tjesnac između dva okeana. I nije bez razloga Stefan Zweig u svojoj knjizi „Magelanov podvig“ napisao: „Samo onaj obogaćuje čovečanstvo ko mu pomaže da upozna sebe, koji produbljuje njegovu stvaralačku samosvest. I u tom smislu, podvig koji je ostvario Magelan nadmašuje sve podvige njegovog vremena.”

"Victoria" je bila prvi brod koji je oplovio svijet u sklopu ekspedicije Ferdinanda Magellana.

Dana 20. septembra 1519. pet jedrenjaka napustilo je špansku luku Sanlucar de Berrameda: "Trinidad", "San Antonio", "Koncepcion", "Santjago" i "Viktorija". U literaturi se najčešće nazivaju karavle, Ali "Viktorija" najverovatnije jeste karakka- najčešći tip jedrenjaka 15-16 vijeka. Najvjerovatnije "Viktorija" imao tri jarbola. Prednji jarbol i glavni jarbol nosili su dva reda ravnih jedara, bizen je nosio jedno koso jedro, a ispod pramčanika (koji se u to vrijeme smatrao i jarbolom) podizao se zavjesa. Jedrenjak je bio naoružan sa četrdesetak topova različitog kalibra.

Ne postoje tačni podaci o veličini posude zbog razlike u mjerama. Neki istraživači vjeruju da je Magelanova tona bila približno ekvivalentna modernoj toni, dok drugi vjeruju da je bila 2,43 puta veća od moderne tone. Dakle, tonaža "Viktorija" različiti izvori se kreću od 85 do 206 tona.

Eskadrilom je komandovao Portugalac Ferdinand Magellan. Svrha putovanja je bila stići Moluka, bogat začinima tako cijenjenim u Evropi, zapadnim putem - zaokružujući Južnu Ameriku. Prije Magellane niko od navigatora još nije uspio pronaći tjesnac koji povezuje Atlantski i Pacifički okean, ali Ferdinand Magellan nije sumnjao u njegovo postojanje.

Ekspediciju je opremio španski kralj Karlo V. U početku Magellane obratio se portugalskom monarhu Manuelu I sa idejom da krene na slično putovanje, ali on nije podržao putnikovu ideju.

Putovanje je prvobitno trebalo da traje 2 godine, ali je trajalo mnogo duže.

Jedrilica "Victoria" je imenovan Magellane u čast crkve u kojoj je slavni kapetan položio zakletvu španskom kralju. "Viktorija" nije bio vodeći brod. Kapetan Magelan je komandovao "Trinidad". Kapetane "Viktorija" Imenovan je Luis de Mendoza.

Ukupno je, prema različitim izvorima, na pet brodova bilo od 265 do 280 ljudi.

U novembru 1520. godine, kroz konačno otkriveni moreuz, ekspedicija je ušla u nepoznati okean koji je Magellan nazvao Pacifik. Tokom prve godine plovidbe, flotila je izgubila 2 broda: karavelu "Santjago" potonuo, i "San Antonio" došlo je do nereda, usled čega je posada jedrenjaka odustala od daljeg putovanja i vratila se u Španiju.

Mornari su proveli više od sto dana u Tihom okeanu, nalazeći se u mirnoj zoni. Za to vrijeme, brodovi su ostali bez hrane. Posada je morala da se hrani piljevinom i kuva kožne pojaseve i odevne predmete. 19 članova ekspedicije umrlo je od gladi i skorbuta. Ostali su bili izuzetno iscrpljeni.

U proljeće 1521. tri jedrenjaka stigla su do ostrva Guam. Na otocima su pomorci uspjeli da se odmore i popune zalihe. Ali sukobi i oružani sukobi stalno su se javljali između putnika i lokalnog stanovništva. U jednom od tih sukoba na ostrvima kasnije zv Filipino 27. aprila 1522. umro je zapovjednik ekspedicije kapetan Ferdinand Magellan.

On je preuzeo vođenje ekspedicije Juan Sebastian de Elcano- kapetan broda "koncepcion". Njegova prva odluka bila je da se vrati kući u Španiju. Ali prvo, mornari su ipak posjetili Moluke - kamo je Magelan krenuo. Tamo su putnici kupovali veliki broj različitih začina. Dva od tri broda ekspedicije ostala su na tim istim ostrvima - "Začeće" je izgorjelo zbog ekstremne zapuštenosti, i "Trinidad" odneti na popravku.

I tako je 7. septembra 1522. posljednji od pet Magelanovih jedrenjaka "Viktorija" vratio u svoju matičnu luku Sanlucar de Barramed. Osamnaest mornara od skoro tri stotine koji su krenuli na put izašlo je na obalu. Eksterno "Viktorija" Ličila na brod duhova, njeno stanje je bilo tako loše. A mornari su izgledali kao živi kosturi. Otišli su pravo od brodske rampe do crkve da zapale svijeće u znak zahvalnosti za njihov povratak. Među preživjelima je bilo Antonio Pigafetta- hroničar ekspedicije.

Ipak, ekspedicija je ocijenjena izuzetno uspješnom. Ne samo da je potvrđena hipoteza da je Zemlja kugla, otvorena je nova ruta do Indije preko Tihog okeana, već je uveden i koncept „date linije“ – tokom putovanja putnici su otkrili da su u Španiju stigli dan kasnije od računatog u kalendaru koji se vodio tokom putovanja. Ovo otkriće je kasnije dovelo do uvođenja vremenskih zona. Osim toga, novac prikupljen prodajom začina bio je dovoljan da pokrije sve troškove ekspedicije.

Sve počasti vezane za završetak putovanja oko svijeta pripale su de Elkanu - kralj Španije odobrio je de Elkanov lični grb, na kojem su bili prikazani orijentalni začini, globus i natpis "Ti si me prvi zaokružio" u latinica - Primus circumdedisti me.

U 20. stoljeću pojavilo se nekoliko replika legendarnog jedrenjaka koji je prvi oplovio svijet. Španska replika napravljena je 1992. godine "Viktorija". Njegova izgradnja bila je tempirana da se poklopi sa izložbom u gradu Sevilji. U 2004-2005 "Viktorija" putovao oko svijeta Magelanovom rutom. Sada jedrilica služi kao muzejski brod.

1999. Čehinja je krenula na put oko svijeta. replika "Viktorije", koji je izgradio Rudolf Kraussnyder. Uslovi na jedrenjaku bili su što bliže 16. veku: brod nije imao samo motor, već čak i nužnik! Nisu svi preživjeli teško putovanje, a posada se nekoliko puta mijenjala tokom putovanja. češki "Viktorija" oplovio je Zemlju za 5 godina, što je 2 godine duže od Magellanove ekspedicije.

2011. godine u Čileu je izgrađena još jedna replika čuvenog jedrenjaka. Izgradnja je bila tempirana da se poklopi s dvijestogodišnjicom dolaska Evropljana na kontinent. Sada Čileanac "Viktorija" stoji u gradu Punta Arenas i otvoren je za javnost.

Čovjek pod čijim vodstvom se dogodilo prvo putovanje oko svijeta bio je Ferdinand Magelan. Od samog početka, kada je prije isplovljavanja dio komandnog osoblja (prije svega mornara) odbio da služi Portugalcima, postalo je očito da je ovo plovidba biće izuzetno teško.

Početak putovanja oko svijeta. Magellanov put

Dana 10. avgusta 1519. godine, 5 brodova je napustilo luku Seville i krenulo na putovanje, čiji su ciljevi bili zasnovani samo na Magelanovoj intuiciji. U to vrijeme niko nije vjerovao da je Zemlja okrugla, a to je, naravno, izazvalo veliku zabrinutost među mornarima, jer kako su se odmicali sve dalje od luke, njihov strah od povratka kući bivao je sve jači.

Ekspedicija je uključivala sljedeće brodove: “Trinidad” (pod komandom Magellana, šefa ekspedicije), “Santo Antonio”, “Concepcion”, “Sant Iago” i karak Victoria (kasnije jedan od dva broda koja su se vratila nazad).

Najzanimljivija stvar za vas!

Prvi sukob interesa dogodio se u blizini Kanarskih ostrva, kada je Magelan, bez upozorenja i dogovora sa ostalim kapetanima, malo promenio kurs. Huan de Cartagena (kapetan Santo Antonija) oštro je kritizirao Magellana, a nakon što je Fernand odbio da se vrati na prethodni kurs, počeo je ubjeđivati ​​oficire i mornare. Saznavši za to, šef ekspedicije je pozvao pobunjenika k sebi, te je u prisustvu ostalih oficira naredio da ga okove i bace u ostavu.

Jedan od putnika na prvom putovanju oko svijeta bio je Antonio Pifaghetta, čovjek koji je sve avanture opisao u svom dnevniku. Zahvaljujući njemu znamo takve tačne činjenice o ekspediciji. Treba napomenuti da su nemiri oduvijek bili velika opasnost, na primjer, jedrenjak Bounty postao je poznat zahvaljujući pobuni protiv njegovog kapetana Williama Bligha.

Međutim, sudbina je za Blyja odlučila drugačije; on je ipak uspio postati heroj u službi Horatia Nelsona. Magellanovo obilazak svijeta prethodilo je godini rođenja admirala Nelsona oko 200 godina.

Teškoće obilaska mornara i oficira

U međuvremenu, neki oficiri i mornari počeli su da izražavaju otvoreno nezadovoljstvo putovanjem, sazvali su nerede zahtevajući da se vrate nazad u Španiju. Ferdinand Magelan je bio odlučan i silom je prekinuo ustanak. Kapetan Viktorije (jedan od huškača) je ubijen. Videvši Magellanovu odlučnost, niko drugi mu nije proturječio, ali sljedeće noći 2 broda su dobrovoljno pokušala otploviti kući. Plan je propao i oba kapetana, jednom na palubi Trinidada, su suđeni i strijeljani.

Pošto su preživjeli zimu, brodovi su se vratili istim kursom, putovanje oko svijeta se nastavilo - Magelan je bio siguran da u Južnoj Americi postoji moreuz. I nije pogrešio. 21. oktobra eskadrila je stigla do rta (sada zvanog Rt Virgenes), za koji se ispostavilo da je tjesnac. Flota je putovala kroz moreuz 22 dana. Ovo vrijeme je bilo dovoljno da kapetan broda "Santo Antonio" nestane iz vida i vrati se u Španiju. Izlazeći iz moreuza, jedrenjaci su prvi put ušli u Tihi okean. Inače, naziv okeana izmislio je Magelan, jer tokom 4 mjeseca teškog prolaska njime brodove nikada nije zahvatila oluja. Međutim, u stvari, okean nije tako miran; James Cook, koji je posjetio ove vode više od jednom 250 godina kasnije, nije bio zadovoljan njime.

Izašavši iz tjesnaca, eskadrila otkrića krenula je u nepoznato, gdje je putovanje oko svijeta trajalo 4 mjeseca neprekidnih lutanja preko okeana, ne naišavši ni na jedan komad kopna (ne računajući 2 ostrva koja su se ispostavila kao biti napušten). 4 mjeseca je vrlo dobar pokazatelj za ta vremena, ali najbrži kliper Termopila mogao bi ovu udaljenost preći za manje od mjesec dana, a usput i Cutty Sark. Početkom marta 1521. pioniri su na horizontu ugledali naseljena ostrva koja je Magelan kasnije nazvao Landrones i Vorovskiye.

Obilazak: pola puta završeno

Tako su po prvi put u istoriji mornari prešli Tihi okean i našli se na naseljenim ostrvima. S tim u vezi, putovanje oko svijeta počelo je uroditi plodom. Tamo su se popunjavale ne samo zalihe svježe vode, već i zalihe hrane, za koje su mornari razmjenjivali razne sitnice sa domorocima. Ali ponašanje stanovnika plemena natjeralo ih je da brzo napuste ova ostrva. Nakon 7 dana plovidbe, Magelan je pronašao nova ostrva koja su nam danas poznata kao Filipinska ostrva.

Na arhipelagu San Lazaro (kako su prvo nazvana Filipinska ostrva) putnici su sreli domoroce sa kojima su počeli da uspostavljaju trgovinske odnose. Magelan je postao tako dobar prijatelj sa radžom iz plemena da je odlučio pomoći ovom novom vazalu Španije u rješavanju problema. Kako je raja objasnio, na susednim ostrvima drugi raja iz plemena je odbio da plaća danak i nije znao šta da radi.

Ferdinand Magelan je naredio pripreme za vojne operacije na susjednom komadu zemlje. Upravo će ta bitka biti posljednja za šefa ekspedicije; putovanje oko svijeta završilo bi se bez njega... Na ostrvu Maktan (ostrvo neprijatelja) postrojio je svoje vojnike u 2 kolone i počeo da vatru na domoroce. Međutim, ništa mu nije pomoglo: meci su samo probijali štitove domorodaca, a ponekad i udove. Vidjevši ovu situaciju, lokalno stanovništvo se počelo još snažnije braniti i počelo je bacati koplja na kapetana.

Tada je Magelan naredio da se njihove kuće spale kako bi izvršio pritisak na strah, ali je ovaj manevar samo još više razljutio domoroce i oni su se približili svom cilju. Oko sat vremena Španci su se svom snagom borili s kopljima, sve dok najjači juriš na kapetana nije urodio plodom: vidjevši Magelanov položaj, domoroci su nasrnuli na njega i istog trena gađali kamenjem i kopljima. Do posljednjeg daha promatrao je svoje ljude i čekao da svi čamcima napuste ostrvo. Portugalac je ubijen 27. aprila 1521. godine kada je imao 41 godinu. Magelan je svojim putovanjem oko svijeta dokazao veliku hipotezu i time promijenio svijet.

Španci nisu uspjeli nabaviti tijelo. Osim toga, mornare je čekalo iznenađenje na ostrvu prijateljske Radže. Jedan od domorodaca je lagao svog gospodara i izvještavao o predstojećem napadu na ostrvo. Raja je pozvao oficire sa broda u svoju kuću i tamo brutalno masakrirao 26 članova posade. Saznavši za masakr, vršilac dužnosti kapetana brodova naredio je da se približe selu i gađaju ga iz topova.