Спіридів Григорій Андрійович - біографія. Біографія Спіридів роки життя

Почав кар'єру в російському флоті 1723 року, став морським офіцером 1733 року. Учасник Російсько-турецької війни (1735-1739), Семирічної війни (1756-1763), Російсько-турецької війни (1768-1774). Прославився розгромом турецького флоту під час Чесменської битви.

Слава богу та честь Всеросійського флоту! З 25-го на 26-те ворожий флот атакували, розбили, розламали, спалили, на небо пустили. (Про битву з турками)

Спіридів Григорій Андрійович

У 1723 розпочав службу на флоті волонтером. У 15 років після складання іспитів з навігаційних наук був виготовлений в гардемарини та направлений на Каспій; командував гекботами "Свята Катерина", "Шах-Дагай", плавав від Астрахані до берегів Персії. З 1732 року служив у Кронштадті, де достроково отримав чин мічмана. У 1738 р. брав участь в Азовській експедиції Донської військової флотилії. Бойове хрещення отримав під час російсько-турецької війни 1735-18 СН 1739. У 1741 був відряджений до Архангельського порту, звідки на одному з новозбудованих кораблів зробив перехід у Кронштадт. Протягом десяти років командував придворними яхтами та лінійними кораблями, став відомим на Балтійському флоті та в Петербурзі.

У 1754 Спірідов Г.А. був зроблений капітанами 3-го рангу і посланий до Казані для організації доставки лісів до петербурзького Адміралтейства. У 1755 став членом комісії з розгляду регламенту для флоту, а наступного (1756) призначений ротним командиром у Морський шляхетний кадетський корпус. Відзначився у Семирічної війні, командуючи кораблем, потім ескадрою. У 1761 був на чолі двохтисячного морського десанту під час взяття фортеці Кольберг. Приділяючи велику увагу підготовці морських офіцерів, викладав у Морському корпусі, поєднуючи цю діяльність із плаванням на бойових кораблях. З 1764 був головним командиром Ревельського, з 1766 – Кронштадтського порту. Під час війни з турками 1768–1774 експедиція під командуванням Орлова А.Г. попрямувала до Середземного моря.

У 1769 р. адмірал Спірідов Г.А. був призначений командувачем 1-ї ескадри і керував взяттям фортеці Наварін, що стала маневреною базою російського флоту. 17 ІЛ 1769 р. Катерина II відвідала кораблі, що готувалися до відплиття, нагородила адмірала орденом св.Олександра Невського і, благословляючи до походу, одягла йому на шию образ Іоанна-воїна. Вона наказала видати офіцерам і матросам чотиримісячну платню "не на рахунок" і зажадала негайного виходу ескадри у плавання. Перед адміралом стояло важке завдання - прокласти шлях у східну частину Середземномор'я, зробивши туди перший історії російського флоту перехід із Балтійського моря.

Перехід був ускладнений відсутністю своїх баз на шляху прямування, важкими погодними умовами, хворобою командира в н.шляху. Внаслідок пошкодження кораблів та їх вимушених зупинок для ремонту ескадра рухалася повільно. Це викликало невдоволення імператриці, яка вимагала від Спиридова Г.А.: "...не допускайте до осоромлення перед світлом.

Вся Європа на вас і вашу ескадру дивиться". Нервував і генерал-аншеф Орлов А.Г., призначений головнокомандувачем в експедиції і чекав російський флот в Ліворно. кількості кораблів майже вдвічі перевершував російську, турки мали 1430 гармат, на російських кораблях їх було 820. У кільватерній колоні наші кораблі авангарду під командуванням адмірала пішли на противника перпендикулярно до його бойової лінії та атакували з короткої дистанції авангард. Російський флотоводець вперше застосував спосіб ведення морського бою, який лише через 35 років використовує в Трафальгарській битві англійський адмірал Нельсон, який став знаменитістю. допомогти атакованій першій лінії.

26 ІН 1770 у Чесменській бухті за планом Спіридова Г.А. значно переважаючі сили турецького флоту були повністю знищені. У 1771—1773 командував флотом в Архіпелазі. Він не тільки здійснював блокаду Дарданел, а й приступив до систематичного контролю комунікацій супротивника в Егейському морі з метою припинення підвезення продовольства та сировини до Стамбула з Греції. Як базу російського флоту використовувався острів Парос, де було споруджено адміралтейство і верф, і навіть магазини, лікарні, церква. М.блокадним загоном кораблів та головними силами флоту постійно діяли кілька крейсерських загонів, що повністю перекривали Егейське море у найвужчій його частині.

Подвиг російського флоту, зокрема адмірала Спиридова, назавжди увінчали Чесменська колона в Царському Селі під Санкт-Петербургом, нині Пушкіні, і Чесменська церква в Санкт-Петербурзі. Разом зі Спиридовим славу героїв Чесми розділили граф О.Г.

Григорій Спірідов, який відкрив плеяду знаменитих російських флотоводців, народився в сім'ї дворянина, який служив за часів Петра 1 комендантом у Виборзі. У 1723 р. Спиридов-молодший розпочав службу на флоті волонтером, в 15 років після складання іспитів з навігаційних наук був зроблений у гардемарини і направлений на Каспій; командував гекботами "Свята Катерина", "Шах-Дагай", плавав від Астрахані до берегів Персії, навчаючись у А.І.Нагаєва, згодом відомого адмірала, гідрографа та укладача морських карт. Нагаєв був дуже задоволений старанністю здібного моряка.

З 1732 р. Григорій Андрійович служив у Кронштадті, де достроково отримав чин мічмана, щорічно перебував у плаваннях Балтійським морем. У 1738 р., ставши ад'ютантом віце-адмірала П.П. Бредаля брав участь з ним в Азовській експедиції Донської військової флотилії, яка спільно з сухопутною армією вела війну з Туреччиною; у цій війні Спіридов відважно діяв у всіх морських боях, отримав бойове загартування. У 1741 р. він був відряджений до Архангельського порту, звідки на одному з новозбудованих кораблів зробив перехід у Кронштадт. Протягом десяти років командував придворними яхтами та лінійними кораблями, став відомим на Балтійському флоті та в Петербурзі. У 1754 р. Спиридов було зроблено капітани 3-го рангу і посланий у Казань в організацію доставки лісів у петербурзьке Адміралтейство. У 1755 р. він став членом комісії з розгляду регламенту для флоту, а наступного року призначений ротним командиром до Морського шляхетного кадетського корпусу.

Розмірний хід служби був перерваний Семирічною війною 1756 – 1763 рр. Панування російського флоту на Балтиці сприяло успішній боротьбі Росії із Пруссією на сухопутному театрі війни. Беручи участь у кампаніях Балтійського флоту, Григорій Спірідов командував кораблями "Астрахань" і "Святий Миколай", ходив у Данциг (Гданськ) та Швецію, до Стрельзунда та Копенгагена. У 1761 р. він з двотисячним десантним загоном прийшов на допомогу генералу П.Румянцеву, який тримав в облозі приморську фортецю Кольберг (Колобжег), і заслужив від нього високу оцінку своїми діями. Румянцев характеризував його як "чесного та хороброго офіцера". У 1762 р. Григорій Андрійович був зроблений у чин контр-адмірала. Командуючи Ревельською ескадрою, він прикривав російські комунікації на Балтиці. Після війни авторитетні військові моряки були головним командиром Кронштадтського і Ревельського портів, потім командували всім флотом на Балтійському морі.

Найважчий і найвідповідальніший період військової біографії Спиридова припав на російсько-турецьку війну 1768 - 1774 рр. . Катерина II вирішила підкріпити сухопутну кампанію проти Туреччини діями у Середземному та Егейському морях та направити до району Грецького архіпелагу експедицію російського флоту. На чолі першої ескадри було поставлено Спиридов, щойно вироблений адмірали. 17 липня 1769 р. Катерина II відвідала кораблі, що готувалися до відплиття, нагородила адмірала орденом святого Олександра Невського і, благословляючи до походу, одягла йому на шию образ Іоанна-воїна. Вона наказала видати офіцерам і матросам чотиримісячну платню "не в залік" і зажадала негайного виходу ескадри у плавання. Перед адміралом стояло важке завдання - прокласти шлях у східну частину Середземномор'я, зробивши туди перший історії російського флоту перехід із Балтійського моря.

Перехід був ускладнений відсутністю своїх баз по дорозі, важкими погодними умовами, хворобою Григорія Андрійовича на початку шляху. Внаслідок пошкодження кораблів та їх вимушених зупинок для ремонту ескадра рухалася повільно. Це викликало невдоволення імператриці, яка вимагала від Спиридова: "...не допускайте до сорома перед цілим світлом. Вся Європа на вас і вашу ескадру дивиться". Нервував і генерал-аншеф Олексій Орлов (брат лідера імператриці Григорія Орлова), призначений головнокомандувачем в експедиції і чекав російський флот в Ліворно.

Крім випробувань, що випали на частку ескадри Спиридова під час переходу навколо Європи, його спіткало і особисте горе: від хвороби помер один із двох його синів, що пливли у складі Архіпелагської експедиції. У лютому 1770 р. Спірідов прибув до острова Морея (Пелопоннес), невдовзі туди підійшла друга ескадра під керівництвом Д.Эльфинстона. Під загальним керівництвом графа Орлова ескадри розпочали бойові дії, що ускладнювалися обставинами - тертями між графом і адміралом, а також недисциплінованістю Ельфінстона. У лютому - травні ескадри висадили кілька десантів на Мореї, опанували бази Наварін та Ітілон. Туреччина була змушена перенацілити свій флот з підтримки сухопутної армії на боротьбу в море, а заразом відвернути частину сухопутних військ з Дунайського театру війни.

Головними подіями Архіпелагської експедиції стали Хіоський бій та Чесменська битва. 24 червня 1770 р. в Хіоській протоці очам російських моряків відкрилася така картина: турецькі кораблі стоять на якорях, утворюючи подвійну дугоподібну лінію. Турецький флот за кількістю кораблів майже вдвічі перевищував російську, турки мали 1430 гармат, на російських кораблях їх було 820. Оробілий Орлов вважав за краще поступитися виробленням плану дій Спіридову. План ведення бою, запропонований адміралом Спіридовим, передбачав повну відмову від класичної лінійної тактики, яку тоді використовували європейські флоти. У кільватерній колоні російські кораблі авангарду під командуванням адмірала пішли на противника перпендикулярно до його бойової лінії та атакували з короткої дистанції авангард та частину центру турків. Власне, російський флотоводець вперше застосував спосіб ведення морського бою. який лише через 35 років використовує в Трафальгарській битві англійський адмірал Нельсон, який став знаменитістю. Швидкість зближення, зосереджений удар, вогонь, тиск - і турецький флот почав втрачати управління. Його друга лінія за зустрічного вітру не змогла допомогти атакованій першій лінії. Спіридів командував боєм у повній парадній формі, з оголеною шпагою. на його кораблі "Євстафій" лунала музика.

Найкращі дні

У розпал бою "Євстафій" та турецький флагман "Реал-Мустафа" зчепилися в абордажі, підпалений турецький флагман вибухнув, разом із ним загинув і російський корабель, після чого Григорій Андрійович перебрався на "Три ієрархи". Незабаром турки бігли з Хіоської протоки і сховалися в тісній акваторії Чесменської бухти під прикриттям берегових батарей. "Легко мені було передбачити, - згадував Спірідов, - що це їхній притулок буде і труна їхня".

У ніч проти 26 червня генерал-аншеф Орлов і адмірал Спірідов вирішили атакувати і знищити турецький флот. За планом адмірала було здійснено комбінований удар брандерами (запальними суднами, начиненими пальним і порохом) та потужним артилерійським обстрілом з близької відстані. Першим такий удар завдав авангардний загін С.Грейга, який стрімко увійшов до бухти і став на якір поблизу турецьких кораблів. Героїчний подвиг здійснив лейтенант Д.Ільїн, брандер якого підірвав турецький корабель. До третьої години ночі пожежа охопила майже весь турецький флот, а до десятої години ранку згоріли 15 лінійних кораблів, 6 фрегатів і понад 40 дрібних суден противника. Турки втратили вбитими та пораненими близько 11 тисяч людей, втрати росіян - 11 убитих.

Спиридов доповідав до Петербурга: " Слава богу і честь Всеросійському флоту! З 25 на 26-е ворожий флот атакували, розбили, розламали, спалили, на небо пустили " . На честь Чесменської перемоги Катерина II веліла звести спеціальну колону і церкву, а також вибити пам'ятну медаль із зображенням турецького флоту, що горить, і промовистим написом над ним: "Был". Спиридову імператриця подарувала високу нагороду - орден святого Андрія Первозванного. Особливої ​​милості удостоївся О.Орлов, який одержав до свого прізвища почесну приставку - "Чесменський".

Після перемоги під Чесмою Спіридів протягом трьох років панував у Грецькому архіпелазі. Він не тільки здійснював блокаду Дарданел, а й приступив до систематичного контролю комунікацій супротивника в Егейському морі з метою припинення підвезення продовольства та сировини до Стамбула з Греції. Як базу російського флоту використовувався острів Парос, де було споруджено адміралтейство і верф, і навіть магазини, лікарні, церква. Між блокадним загоном кораблів та головними силами флоту постійно діяло кілька крейсерських загонів, що повністю перекривали Егейське море у найвужчій його частині. У 1772 р. російський адмірал поширив свої дії всю східну частину Середземномор'я, починаючи з Іонічних островів і до узбережжя Єгипту і Сирії. Разом з експедиційними сухопутними силами флот Спиридова вів активні дії проти турецьких приморських фортець і портів Егейському морі.

У червні 1773 60-річний адмірал попросився у відставку за станом здоров'я. Втомився він і від сутичок із графом Орловим. У лютому наступного року Спірідов отримав дозвіл залишити свою посаду, а також право на пенсію у розмірі повної адміральської платні. Повернувшись до Росії, Григорій Андрійович прожив ще 16 років. Лише один раз за ці роки він надів свій парадний мундир – коли отримав звістку про перемогу флоту Федора Ушакова при Фідонісі. Помер Спірідов у Москві, був похований у своєму маєтку - селі Нагірному Ярославській губернії, у склепі церкви, раніше побудованої на його кошти. Проводили його в останню путь місцеві селяни та вірний друг - Степан Хметевський, командир "Трьох ієрархів" у Чесменській битві.

Визначний російський флотоводець народився 31 січня (за новим стилем) 1713 в сім'ї дворянина Андрія Спиридова, який служив під час правління Петра Великого комендантом Виборзької фортеці. З ранніх років Григорій виявився пов'язаним з морем. Коли йому виповнилося десять, він записався на флот вольноопределяющимся і провів наступні п'ять років у плаваннях, осягаючи ази морської науки. У 1728 році молодий Спірид, успішно склавши іспити, отримав звання гардемарину і вступив на дійсну службу. Молодого офіцера відправили до Астрахані, де командуючи трищогловими вантажними суднами – гекботами «Шах-Дагай» та «Свята Катерина», він кілька років плавав Каспійським морем. Наставником його в ці роки був відомий гідрограф і укладач морських карт Олексій Нагаєв, який високо відзначав можливості працьовитого моряка.

За виявлену старанність у позачерговому порядку 1732 року Григорію надали чин мічмана і перевели до Кронштадта. До лютого 1733 року він плавав Балтикою, після чого отримав новий напрямок – на Донську флотилію. Тут на нього звернув увагу сам командувач флотилії, ветеран петровського флоту, віце-адмірал Петро Петрович Бредаль, взявши в лютому 1737 року Григорія Андрійовича до себе в ад'ютанти «рангу капітанського». Донська військова флотилія взяла участь у відомому Азовському поході російсько-турецької війни 1735-1741 років. Спірид супроводжував адмірала під час війни, брав участь у морських баталіях. Очевидці зазначали, що у битвах він діяв відважно та грамотно.

1741 року Григорія Андрійовича відправили до Архангельського порту. Три наступні десятиліття його життя було тісно пов'язане з північними морями. Двічі він здійснював важкі переходи маршрутом Архангельськ-Кронштадт на новозбудованих кораблях (у 1742 і 1752 роках). Після повернення в Кронштадт, він щорічно робив походи Невою і Балтійським морем. Служба просувалась успішно, досвідченому моряку неодноразово доручали відповідальні завдання. Наприклад, 1747 року на фрегаті «Росія» він доставив у Кіль принца Голштинського, а 1750 Спиридову довірили керувати придворними яхтами.

У 1754 році Григорій, уже капітан третього рангу, за указом адміралтейств-колегії був відправлений до Казані наглядати за навантаженням та доставкою корабельного лісу для петербурзького Адміралтейства. Відомо, що моряк, який був у відпустці під Білгородом, не хотів брати на себе це доручення. Можливо тому, що був попереджений про те, що з нього стягнеться, якщо по приїзду вийде «непорядок який-небудь і збиток скарбниці Імператорської Величності». Однак колегія наказала йому вирушати «в крайній швидкості», погрозивши описом усього майна. Завдання він виконав успішно, після повернення з Казані його 1755 року призначили членом комісії з розгляду морського регламенту, а наступного року – ротним командиром у Морський «шляхетний» кадетський корпус.

Незважаючи на те, що щорічні плавання збагатили досвід Григорія Олексійовича як морського офіцера, його бойовий досвід залишався малим. Однак у 1760-1761 роках капітану довелося взяти участь у великій військовій операції – битві за Померанську твердиню Кольберг. Для російської армії захоплення цієї фортеці мало велике значення, оскільки давав можливість організувати в Померані стратегічно вигідний плацдарм, а також постачати війська морським шляхом, який був дешевшим і швидшим, ніж шлях через Польщу.

А. Є. Коцебу. «Взяття Кольберга»

Першу спробу оволодіти Кольбергом було зроблено в 1758 році, проте закінчилася невдачею. Повторити облогу було вирішено в 1760 році. Григорій Андрійович взяв у ній участь, командуючи лінійним кораблем «Святий Дмитро Ростовський», на якому також пливли його сини восьми та десяти років від народження. Прибувши до фортеці, російські судна висадили десант і блокували Кольберг із моря. Однак ця спроба штурму також закінчилася невдачею – незважаючи на величезні сили, зібрані під стінами фортеці, між морськими та сухопутними частинами не було налагоджено взаємодії. До того ж з'явилися чутки про підхід шеститисячного прусського корпусу, збентеживши в російському таборі. На початку вересня корабель Спиридова, прийнявши війська з берега, повернувся з флотом у Кронштадт.

Вирішальна битва за цю «прикру нам кріпакам» відбулася в серпні 1761 року, коли в похід виступив п'ятнадцятитисячний корпус Румянцева. На допомогу йому було відправлено об'єднаний російсько-шведський флот під командуванням віце-адмірала Андрія Івановича Полянського, що складається з 24 лінкорів, 12 бомбардирських кораблів і фрегатів та величезної кількості транспортних суден, що привезли до Кольберга семитисячне підкріплення. У цій кампанії Спірідов командував кораблем «Святий Андрій Первозванний».

З боку моря блокада фортеці тривала з середини серпня до кінця вересня. Проти ворожих батарей було поставлено бомбардирські кораблі Кронштадтської ескадри під командуванням Семена Івановича Мордвінова. Капітану Григорію Спиридову було доручено очолити двотисячний десант, висаджений на підтримку облогового корпусу. Загін взяв участь у розвантаженні провіанту, після чого був відправлений у бій.

Командир десанту виявив себе з найкращого боку, Мордвинов писав у Петербург, що «неодноразово чув про відважні вчинки капітана флоту Спиридова, у яких і вручений йому (Спиридову) атестат свідчить». Проте побачити кінець операції – падіння фортеці Кольберг – ні Семену Мордвинову, ні Григорію Спиридову не довелося: нестача провіанту та дров змусила флот у жовтні повернутися до Кронштадту.

Наступного року Спиридова вчинили в чин контр-адмірала і поставили командувати ескадрою у складі семи кораблів, посланої до берегів Померанії прикривати російські комунікації. Кораблі стали на рейд у Кольберзі, звідки по черзі парами вирушали у плавання. На той час військові дії вже закінчилися, охороняти свої транспорти чи захоплювати чужі потреби не було. На початку липня 1962 року прийшли вести про палацовий переворот, Румянцев доставив на ескадру присяжний лист та екземпляр маніфесту Катерини II. Григорій Андрійович, зібравши командирів усіх кораблів, а також офіцерів свого судна, голосно зачитав маніфест. Після цього була присяга разом із подячним молебнем. Зміна влади була прийнята спокійно, про якісь інциденти в шканечному журналі не згадується. Слухняно присягнули і команди судів, мабуть, повалений Петро III не мав симпатії у флоті. Торішнього серпня 1762 року ескадра повернулася до Ревель.

У 1762-1763 роках Спірідов жив і працював у Петербурзі при Адміралтействі, його ім'я звучало на парадах та при урочистих відвідин Катериною II судів ескадри. 4 травня 1764 року Григорія Андрійовича провели у віце-адмірали і призначили командувати Кронштадтською ескадрою. А в липні цього ж року авторитетні моряки змінили важко захворілого Полянського на посаді командувача Ревельського флоту. У жовтні адмірал Андрій Полянський помер, а Спірідов став головним командиром порту у Ревелі. Через рік його перевели до Кронштадта на аналогічну посаду.

У 1768 році капітан першого рангу Самуїл Карлович Грейг, шотландець, який перейшов на російську службу, запропонував нову систему оснастки та вітрил, розроблену ним на основі англійської. Григорій Андрійович був присутній під час дослідів і мав дати офіційний висновок. Нова система справді, полегшуючи оснащення, збільшувала хід корабля, проте успішно застосувати її можна було не на всіх судах. Рішення Спиридова відрізнялося виваженістю - капітанам було дозволено вирішувати питання самостійно, чи вводити новацію на своєму кораблі або залишити все як є.

Таке було життя Григорія Спиридова на початок російсько-турецької війни 1768-1774 років, війни, що стала його зоряною годиною. Одночасно з настанням сухопутних армій Румянцева та Голіцина в Петербурзі розпочалася підготовка до боротьби на морі. Робилися нагальні розпорядження про збори матеріалу та будівництво судів у Павловську, Таврові та інших донських верфях. Адміралтейства-колегії було доручено «вигадати рід судів, якими могли б з користю діяти проти турецьких морських кораблів». До обговорення цього питання було залучено адмірали Сенявін і Спиридов, «бо першому діяти, а другий у потрібних місцях сам був». За рішенням Григорія Андрійовича будувати стали лише невеликі, дрібносидіючі судна з кількістю гармат не більше шістнадцяти штук.

В цей же час у Петербурзі за проектом графа Олексія Орлова було розроблено зухвалий план спільних дій у турецьких берегів на морі та на суші, план, що мав на меті підняти проти турків корінне населення островів Архіпелагу та Балканського півострова: греків, чорногорців та інших християн. Командувати ескадрою, що відправляється, було довірено Спиридову, секретне розпорядження від 20 березня 1769 року гласило: «Доручаємо Спиридову, нашому віце-адміралу, деяку експедицію, заради чого Адміралтейств-колегія на його вимогу має чинити йому всілякі.

Мета походу трималася в таємниці, лише 4 червня 1769 Григорія Андрійовича зробили в адмірали і вже офіційно поставили на чолі споряджуваного для експедиції флоту. Історики по-різному оцінюють це призначення. Французький поет, письменник і дипломат Клод Рюльєр говорив про Спиридова, як про людину пряму, просту і мужню, грубу, але легку вдачу. На його думку, своїм піднесенням Григорій Андрійович був зобов'язаний Орловим, яких знав ще сержантами. Піднявшись разом із ними, він залишався командувачем лише з імені, перекладаючи славу Орлову, а праці – Грейгу. Цю думку підтримує й інший француз, який у кінці XVIII століття, – історик Ж.А. Кастера. З ними, на жаль, частково погоджуються і деякі вітчизняні історики, говорячи про Спиридова як про «поважного, але цілком пересічного служака».

Безперечно, всі подібні характеристики початком вороже ставлення французького уряду до Середземноморського походу російського флоту, і навіть її керівникам. Своєю кар'єрою Григорій Андрійович не міг бути зобов'язаним Орловим, хоча б тому, що у 1733 році, коли народився Іван (старший із братів), йому вже було двадцять років, десять із яких він провів на флоті. Зрозуміло, це виключає його знайомства з Орловими, і навіть те, що у пізніх етапах кар'єри вони могли сприяти його просування. Однак і до них за Спиридова замовили слово Бредаль, Полянський, Мордвінов. Усі вони були досить помітними постатями у вітчизняному флоті на той час, і вони відзначали таланти і старанність Григорія Андрійовича. Щодо досвіду – служба його тривала майже півстоліття, він починав із найнижчих чинів, виконував відповідальні завдання Адміралтейства. На своєму шляху до адміральського звання ця людина послужила на всіх морях, де Росія мала хоч якісь морські формування. На той момент Григорій Спірідов, безумовно, був найдостойнішим кандидатом на роль керівника походу до берегів Туреччини.

Поставлене перед ескадрою завдання було вкрай важке і відповідальне – російський флот раніше ще не здійснював таких далеких плавань і був пристосований до довгого походу. Багато кораблів підтікали, щоб запобігти цьому підводну частину суден у терміновому порядку – імператриця квапила з відправленням – обшили сосновими дошками, проклавши з-поміж них овечу вовну. Після цього ескадрі назвали «обшивною». 18 червня Катерина II особисто відвідала готові судна. Спіридів був нагороджений орденом Олександра Невського, також імператриця благословила його, одягнувши на шию образ святого мученика Іоанна Воїна, офіцерам і матросам було видано чотиримісячний оклад «не на рахунок». Тієї ж ночі кораблі знялися з якорів. У довгу подорож вирушило сім лінійних кораблів (66- та 84-гарматних), один 36-гарматний фрегат та сім дрібних суден.

Сам Григорій Андрійович плив 66-гарматним «Євстафією». Особисте лист імператриці наказувало йому «доставити сухопутні війська разом із артилерією та військовими снарядами на підтримку графа Орлова; заснувати з християн цілий корпус для здійснення диверсії Туреччини в найчутливішому для неї місці; сприяти повсталим грекам і слов'янам і припиняти провезення контрабанди до Туреччини». Повноваження адмірала, в такий спосіб, були величезні – міг видавати самостійно каперські свідчення, видавати маніфести «для відволікання варварських республік від турецького панування». На надзвичайні витрати видано йому було 480 000 рублів.

Плавання виявилося дуже важким, океан влаштував ескадрі суворий іспит. Ураганні вітри ламали рангоут і рвали на шматки вітрила непристосованих для далекого плавання кораблів. На суднах ламалися щогли, кожен шторм виводив з ладу кілька кораблів, змушуючи їх ховатися для ремонту в портах, – «настільки похмурі й сильні настали погоди зі холодом, що половину ескадри рідко, коли бачити було можна». Доводилося робити тривалі зупинки, щоб почекати всіх, хто відстав. Ельфінстон, який очолив другу ескадру, послану слідом Григорію Андрійовичу, також доносив про плачевний стан своїх кораблів – «жоден не має придатного блоку, все змінити доводиться, помпи недійсні, «Святослав» може не витримати струсів від своєї великої артилерії...».

Виснажувала не лише битва зі стихією. Давалася взнаки і прискорена підготовка до походу: не вистачало канатів, вітрил, помп для відкачування води. На кораблях було тісно: у похід окрім екіпажів йшли сухопутні війська, майстри з ремонту та суден. Тижнями незвичні до довгих плавань і страшної хитавиці моряки не могли поїсти, приготувати собі гарячу їжу, харчуючись лише сухарями та солониною. Від зміни вологості та повітря, холоду та незадовільного харчування команди косили хвороби. То одним, то іншому кораблі приспускали прапори, викидаючи за борт загорнутих у парусину покійників. Але ескадра Спиридова йшла вперед. Лист Григорія Андрійовича, написаний Чернишеву з Гулля від 25 вересня, мав найпохмуріший характер. Адмірал повідомляв, що з п'ятнадцяти суден до цього місця з ним дійшло лише десять, інші зазнали аварії і стали для ремонту. Також він повідомляв про шість сотень хворих людей, брак свіжої провізії, відсутність у Гуллі лоцманів, яких доводиться чекати. Повільне просування викликало останнє невдоволення Катерини II, яка писала Спиридову: «...не допустіть осоромлення перед світлом. На вас та вашу ескадру дивиться вся Європа».

В умовах Спіридів прийняв рішення не чекати відстаючі суду, дозволивши їх капітанам продовжувати шлях «по здатності». Точкою збору було призначено Порт-Магон на Менорці. Адміральський "Євстафій" першим дістався місця 18 листопада. Потекли місяці очікувань. Наприкінці 1769 року підійшли ще три лінійних і чотири дрібні судна, а останні кораблі прибули лише у травні наступного року. Багато хто з них перебував у жалюгідному стані, хворів і сам Спірідов, який пережив особисту трагедію – помер його молодший син, зарахований до Архіпелагської експедиції разом зі своїм братом для «практики в далеких вояжах». Прихід балтійців викликав здивування «Блискучої Порти», Мустафа III, який був турецьким султаном, відмовлявся вірити цій. І, тим не менш, затримка у Порт-Магона зіграла на руку туркам, дозволивши їм зміцнити свої гарнізони, забезпечити їх припасами, вжити заходів до придушення визвольного повстання, що починається на Балканах.

Спірид перейшов до активних дій у березні 1770 року. Спочатку біля берегів південної Греції в бухті Вітуло було висаджено десант, після чого відразу ж спалахнуло повстання місцевих жителів під керівництвом російських офіцерів. Потім Григорій Андрійович вирішив зміцнитися узбережжя. Для цього його ескадра розділилася: одна її частина 24 березня 1770 була відправлена ​​до Наваріна під командуванням двоюрідного діда Пушкіна - Івана Абрамовича Ганнібала, інша під керівництвом Спиридова - до Корони. 10 квітня Наваринська фортеця впала, російські моряки захопили одну з найзручніших фортифікацій на Пелопоннесі. Корону з наскоку взяти не вдалося, і вся ескадра зібралася у Наваринській бухті.

Викинувши ворога з низки фортець, росіяни змусили турецьке командування відтягнути з Дунаю значні сухопутні сили. Повстанці-греки на півострові, зустрівшись із серйозними силами супротивника, почали розбігатися. Через прорахунки під час планування сухопутних операцій, турки також зуміли розбити висаджені десантні загони, відтіснивши їх до Наваріна. Почалася облога фортеці із суші. Під загрозою нападу турецької ескадри Спірідов вивів лінійні кораблі з Наваринської гавані і подався на з'єднання з другою ескадрою адмірала Ельфінстона.

22 травня ескадри благополучно з'єдналися, проте згодом у справу втрутився «людський фактор». Незважаючи на те, що адмірал Джон Ельфінстон за чином був молодшим за Григорія Андрійовича, він заявив, що не підпорядковуватиметься йому. Проблему вирішив Олексій Орлов, який, підірвавши стіни фортеці, залишив Наварін, і приєднався до них 11 червня. Він прийняв на себе головне начальство і повів ескадри на зустріч із турецьким флотом з єдиною надією знищити його та опанувати море.

Незважаючи на те, що султан ясно наказав розбити зухвалих прибульців, головнокомандувач усім турецьким флотом Ібрагім Хосамеддін був відомий своєю обережністю та нерішучістю. Під час зустрічі турецькі сили, що складаються з вісімнадцяти судів, кинулися відступати. Три дні тривала погоня, поки, нарешті, більш швидкохідні кораблі турків не зникли з поля зору. Задум противника був очевидний і полягав у тому, щоб залучити російські кораблі до лабіринтів Архіпелагу, зібрати всі свої сили та завдати остаточного удару. Також на допомогу Хосамеддіну султан послав віце-адмірала Гассан-пашу, який мав прізвисько «Крокодил морських битв». Це був хоробрий моряк і досвідчений флотоводець, який здобув низку морських перемог. Подейкували, що на кораблях алжирець ходив із левицею на повідку. "Я розшукаю росіян і влаштую з їх кораблів феєрверк", - пообіцяв він султану. Однак Спірідов і сам шукав зустрічі з ним.

П.-Ж. Волер. "Бій у Хіоській протоці"

Нарешті, 23 червня ворог був помічений у Хіоській протоці. Екіпажі російських кораблів отримали можливість бачити майже весь турецький флот, побудований у подвійну дугоподібну лінію в шаховому порядку. Кораблі другої лінії стояли у проміжках між кораблями першої і могли вести вогонь усім бортом. Загальна кількість складала шістнадцять лінкорів, шість сорокапушкових фрегатів, близько шістдесяти бригантин, напівгалер та інших суден. На борту було п'ятнадцять тисяч чоловік і понад 1400 гармат, причому одночасний вогонь могли вести приблизно 700 гармат.

Російська ескадра поступалася супротивникові за чисельністю вдвічі (дев'ять лінійних кораблів, три стусани, три фрегати і один пакетбот плюс тринадцять дрібних призових і зафрахтованих суден), на яких знаходилося 6500 чоловік і 600 гармат. Про свої враження від побаченого Орлов написав імператриці: «Жахнувшись, я був у незнанні, що робити мені має?». Оробілий головнокомандувач вважав за краще поступитися розробкою плану дій Григорію Андрійовичу.

Всю ніч команди кораблів готувалися до бою, а вранці 24 червня 1770 почалася Хіоська битва. Напад повели росіяни. У повному мовчанні їхні кораблі в кільватерній колоні, не відкриваючи вогню, пішли на зближення із супротивником перпендикулярно до його лінії. Першою колоною командував сам Григорій Спірідов, друга колона йшла під прапором Орлова, третя – Ельфінстон. Декілька дрібних суден під командуванням Ганнібала прикривали фланги. Зближення тривало чотири години, що у поєднанні з повним мовчанням привело турецький флот у замішання. Противник відкрив вогонь по ескадрі, щойно вона підійшла на відстань пострілу. Російські судна завдали зосередженого удару по авангарду та частини турецького центру лише після зближення на дистанцію 50-70 метрів. Швидкість, тиск, раптовий шквальний вогонь і флот турків почав втрачати управління. Задум адмірала ламав звичні основи лінійної тактики і виправдався повністю. Через 35 років подібний спосіб ведення морського бою використовує Нельсон у Трафальгарській битві.

Коли передовий корабель "Європа", раптово зробивши поворот, вийшов з ладу, ведучим став "Святий Євстафій" з адміралом на борту. На лінійний корабель обрушився вогонь одразу трьох турецьких суден. Григорій Андрійович ходив на шканцах у парадній формі, з оголеною шпагою і при всіх орденах, холоднокровно керуючи битвою та підбадьорюючи матросів. На корабельному юті лунала музика: «Грати до останнього! - Такий був наказ адмірала.

Ворожий вогонь перебив снасті на «Євстафії», позбавивши його можливості самостійного пересування. Корабель віднесло прямо на флагмана турецької ескадри – 84-гарматний "Реал-Мустафу". Коли «Святий Євстафій» встромився в нього бушпритом, матроси з обох суден кинулися в люту рукопашну сутичку. Билися на смерть. На «Реал-Мустафі» почалася пожежа, яка невдовзі перекинулася і на «Євстафій». Російські моряки на шлюпках намагалися відтягнути корабель від турецького судна, але безрезультатно. Відповідно до вимог Морського статуту адмірал Григорій Спірідов залишив корабель, що гинув, перенісши свій прапор на «Трьох Святителів» і продовжуючи керувати морською битвою. А за кілька хвилин звалилася охоплена полум'ям грот-щогла «Реал-Мустафи», уламки її потрапили в пороховий льох «Євстафія». Корабель вибухнув, за кілька хвилин його долю розділив і «Реал-Мустафа».

І. Айвазовський. «Чесменський бій»

Вибух флагмана викликав справжню паніку серед турецьких кораблів. Щоб не спалахнути, вони поспіхом відходили від страшного місця прямо в Чесменську бухту. Багато хто з них стикався один з одним, що тільки посилювало загальне сум'яття. Паніка явно була невідповідна ситуації, що склалася - адже втрачено було лише один корабель, а командувач боєм Гассан-паша врятувався, спливши на шлюпці на «Капудан-пашу», звідки міг продовжувати керувати боєм. Спостерігаючи, як турки ховаються під прикриття берегових батарей у тісній акваторії Чесменської бухти, Григорій Андрійович сказав: «Це їхнє притулок буде і їхня труна».

25 червня ввечері на лінійному кораблі «Три Ієрархи» зібралася військова рада під головуванням графа Олексія Орлова. Чисельна перевага, як і раніше, залишалася на боці турецької ескадри. Судна противника були більш швидкі, а на випадок безвітря їх супроводжували буксирувальні гребні галери. Однак ворог був деморалізований і замкнений у тісній бухті, тому більшість моряків висловилася за негайні та рішучі дії. План розгрому ворога було запропоновано Спиридовим і Ганнибалом. Ідея полягала в тому, щоб підірвати поряд з ворожим флотом транспортних суден, які дещо не становили цінності, просочених скипидаром і навантажених горючими матеріалами – селітрою, сіркою, смолою, а також оснащених гачками, щоб зачепитися за надбудови ворожого судна. Для здійснення задуму потрібно не тільки підготувати запальні судна, а й знайти людей, холоднокровних і не боялися ризикнути життям. Відомо, що команди набиралися із добровольців. Усього було підготовлено чотири брандери.

Чесменський бій відбувся в ніч проти 26 червня 1770 року. Лінійні кораблі російських увійшли в бухту і вступили з ворожим флотом у бій, відволікаючи турків на себе. Спіридів із «Трьох Ієрархів» віддавав накази, командуючи атакою. О другій годині ночі, знищивши два турецькі кораблі, російський флот припинив вогонь, і в бухті з'явилися брандери. Туркам вдалося розстріляти лише два з них. Третій брандер дістався першої лінії ворожих суден, але притиснувся до корабля. Команда під проводом майбутнього контр-адмірала та засновника Севастополя Томаса МакКензі залишила брандер і зійшла на берег. Там моряки зуміли захопити кілька дрібних суден та повернутися до основного флоту.

Останнє запальне судно під командуванням лейтенанта Дмитра Ільїна зчепилося з 84-гарматним турецьким кораблем. Ільїн із командою встиг покинути брандер, страшної сили вибух він почув, підпливаючи до своїх. Брандер та турецьке судно злетіли на повітря одночасно. Вибух розмітав уламки, що палали, по всьому рейду і по палубах ворожих кораблів, підпалив більшість з них. Російські кораблі відновили вогонь, але це було зайвим, полум'я, знищувало суду турків одне одним. Деякі гребні судна затонули або перекинулися від безлічі людей, які в них кидалися. Вибухи тривали до восьмої години ранку. У турків до цього часу згоріло шістдесят три кораблі, у вогні загинуло понад десять тисяч людей. Росіяни втратили одинадцять чоловік і встигли захопити один турецький корабель та шість галер. Враження від Чесменської битви і в Росії, і в Туреччині, і в європейських країнах було величезним.

Чесма була найвищим здобутком Григорія Спиридова, найбільшим успіхом Архіпелагської експедиції. Імператриця удостоїла його ордена святого Андрія Первозванного, а він сам вимагав негайно, поки противник не схаменувся, плисти до Дарданел, через Босфор і Мармурове море пробиватися в Чорне. З його планом погодилися всі моряки, проте головнокомандувач Орлов ухвалив інше рішення, і до Дарданел з метою блокувати їх поплив Ельфінстон. Із завданням англієць не впорався, а також скоїв низку посадових злочинів і розбив на рифах свій найбільший лінійний корабель «Святослав». Після цього Орлов усунув його від командування, виславши до Росії. А незабаром і сам Орлов вирушив на лікування, залишивши Спиридова як головнокомандувач флоту.

Григорій Андерович зайнявся облаштуванням острова Парос - нової бази російського флоту: тут були зведені укріплення, побудовано адміралтейство, лікарні, магазини, церква; організовано док для ремонту кораблів; розміщено табір для сухопутних військ. Сюди ж йшли підкріплення з Кронштадта, і в крейсерство йшли загони кораблів з метою припинення постачання сировини та продовольства з Греції до Стамбула. Тільки за 1771 було захоплено близько 180 турецьких торгових судів. У 1770-1772 роках російський флот під керівництвом Спиридова продовжував бойові дії, які полягали у пошуку скупчень турецьких кораблів та їх знищенні. Сухопутні експедиції великих результатів не приносили – серед албанців та греків, деморалізованих першими провалами, повстання ніяк не розгорялося, а десанти росіян були надто малі для рішучих дій. На початку 1771 року Григорій Андрійович прийняв у російське підданство вісімнадцять островів Архіпелагу. Після закінчення війни він мріяв зберегти їх за Росією. "Англійці і французи з радістю дали б не один мільйон червінців за володіння такою базою в Середземному морі", - говорив він. На жаль, його міркування не зацікавили Орлова та Румянцева.

До літа 1772 здоров'я 59-го Спиридова дуже розхиталося. Орлов, що повернувся до ескадри, надав адміралу відпустку в Ліворно. Зміна клімату якийсь час допомогла, у березні 1773 року Григорій Андрійович повернувся і вступив у командування російським флотом. На той час турки вже визнали панування росіян на морі і вели операції лише проти прибережних фортець. Спіридов зробив велику експедицію до берегів Єгипту і Сирії з метою надати підтримку повстанню, що спалахнуло там. Незважаючи на те, що експедиція спалила ряд портів і дрібних кораблів, успіху вона не мала, крім того, що відвернула на себе великі ворожі сили. На жаль, залишатися до перемоги в Архіпелазі Григорій Андрійович не зміг. Знову загострилася хвороба, постійні головні болі, напади, а також конфлікт з Орловим, що розростався, змусили його подати влітку 1773 року у відставку. У лютому 1774 року Спірідов здав ескадру віце-адміралу Андрію Єлманову і поїхав до Росії. За бездоганну багаторічну службу виняткові заслуги перед Батьківщиною адміралу дали право на пенсію пропорційно «повному скарженню його чину».

Удома Григорій Андрійович прожив шістнадцять років. За цей час він лише один раз вдягнув свій парадний мундир – після того як отримав звістку про перемогу Ушакова при Фідонісі. Перемогу Ушакову принесло свідоме повторення маневру, який Спірідов виконав за Хіоса – знищення ворожого флагмана. Але якщо у Спиридова багато в чому це вийшло завдяки випадковості, то для Федора Федоровича стало основним методом досягнення перемоги у битвах із турками. Помер Григорій Андрійович у Москві за два місяці та вісімнадцять днів до Керченської перемоги ескадри Ушакова – 19 квітня 1790 року. Поховали адмірала у його маєтку, селі Нагірному Ярославській губернії, у склепі церкви, побудованої раніше за його кошти. На похороні серед місцевих селян був присутній і його найкращий друг – контр-адмірал Степан Петрович Хметевський, капітан «Трьох Ієрархів» у Чесменському бою.

За матеріалами ресурсу http://100.histrf.ru/ та книг: А.А. Чернишова «Великі битви російського вітрильного флоту», Є.С. Юнга «Адмірал Спірідов»

Вчора у мережі стали відзначати знаменну дату: 7 липня, яке є Днем військової слави Росії – День перемоги російського флоту над турецьким флотом у Чесменській битві.

Не можна не звернути увагу, що актуальність даній події надає поточного політичного становища, в яке у нас примудряються потрапляти через бездарне керівництво, засноване на кримінальній мотивації: нічого не робити і існувати за рахунок чужої праці та чужих досягнень.

Тому струсили архівний пил з колишніх перемог і заславословили Графу Орлову Чесменському. Однак, якщо мова пішла про справжній героїзм і славні успіхи, непогано б вшановувати тих, хто насправді здобув цю славу. Чесність вона невід'ємна складова честі, про яку раптом почали згадувати.

Народився 1713 року у сім'ї дворянина Андрія Олексійовича Спиридова (1680-1745), котрий служив за часів Петра I комендантом відвойованого у шведів Виборга, і його дружини Ганни Василівни Коротневої. Почав службу у 10-річному віці, ставши ще за життя Петра I, волонтером флоту. Його першим наставником на кораблі "Святий Олександр"став ветеран петровського флоту капітан-командор П.П. Маячня. Через п'ять років вступив до Морської академії.

У 15 років після складання іспитів з навігаційних наук був зроблений у гардемарини та направлений на Каспій; командував гекботами "Свята Катерина", "Шах-Дагай", плавав від Астрахані до берегів Персії, навчаючись у А.І.Нагаєва, згодом відомого адмірала, гідрографа та укладача морських карт. Нагаєв був дуже задоволений старанністю здібного моряка.

З 1732 р. Григорій Андрійович служив у Кронштадті, де достроково отримав чин мічмана, щорічно перебував у плаваннях по Балтійському морю. У 1735 року фрегат «Митава», у якому він служив мічманом, було визначено дозор до Данцигу. При цьому війни між Росією та Францією оголошено не було. Неподалік Данцига «Митава» була оточена французькою ескадрою. Капітан «Мітава» Петро Дефремері поїхав до французького адмірала, щоб з'ясувати обстановку. Там його заарештували. Потім французи захопили фрегат. Так Спірідов опинився у полоні. Незабаром інцидент було вичерпано і відбувся обмін полоненими. Але репутацію було зіпсовано, і з престижною службою на Балтиці довелося розпрощатися.

У 1738 р., ставши ад'ютантом віце-адмірала П.П. Бредаля брав участь з ним в Азовській експедиції Донської військової флотилії, яка спільно з сухопутною армією вела війну з Туреччиною; у цій війні Спіридов відважно діяв у всіх морських боях, отримав бойове загартування. Близькість до командувача дозволила придивитися до мистецтва флотівницького. Незабаром після укладання миру його зробили у лейтенанти. Тепер Спірид багато плаває на різних судах, поступово піднімаючись службовими сходами. У чині капітана 1 рангу отримує під свою команду 84-гарматний лінійний корабель "Святий Миколай".

У 1741 р. він був відряджений до Архангельського порту, звідки на одному з новозбудованих кораблів зробив перехід у Кронштадт. Протягом десяти років командував придворними яхтами та лінійними кораблями, став відомим на Балтійському флоті та в Петербурзі. У 1754 р. Спиридов було зроблено капітани 3-го рангу і посланий у Казань в організацію доставки лісів у петербурзьке Адміралтейство. У 1755 р. він став членом комісії з розгляду регламенту для флоту, а наступного року призначений ротним командиром до Морського шляхетного кадетського корпусу.

Розмірний хід служби був перерваний Семирічної війною 1756 - 1763 рр. Панування російського флоту на Балтиці сприяло успішній боротьбі Росії із Пруссією на сухопутному театрі війни. Беручи участь у кампаніях Балтійського флоту, Григорій Спірідов командував кораблями «Астрахань» та «Святий Миколай», ходив у Данциг (Гданськ) та Швецію, до Стрельзунда та Копенгагена. У 1761 р. він з двотисячним десантним загоном прийшов на допомогу генералу П.Румянцеву, який тримав в облозі приморську фортецю Кольберг (Колобжег), і заслужив від нього високу оцінку своїми діями. Румянцев характеризував його як «чесного та хороброго офіцера».

З 1762 року в чині контр-адмірала входив до складу Адміралтейств-колегії та Морської комісії, створеної імператрицею Катериною II для реформування та посилення російського флоту. Одночасно керував ескадрою, що забезпечувала сполучення морем з російською армією в Пруссії. 1764 року Г.А. Спіридів був зроблений у віце-адмірали і призначений головним командиром Ревельського порту, а з 1765 - Кронштадтського порту.

У 1768 році почалася російсько-турецька війна - одна з ключових за значенням воєн між Російською та Османською імперіями. Основною метою війни з боку Росії було отримання виходу до Чорного моря, Туреччина розраховувала отримати обіцяні їй Барською конфедерацією Поділля та Волинь, розширити свої володіння у Північному Причорномор'ї та на Кавказі.

У ході війни російська армія під командуванням Петра Румянцева та Олександра Суворова розгромила турецькі війська у битвах при Ларзі, Кагулі та Козлуджі, а середземноморська ескадра російського флоту під командуванням Олексія Орлова та Григорія Спиридова завдала поразки турецькому флоту в Хіоському битві.

Війні передували складна європейська дипломатична гра, яку вели одна проти одної Росія та Франція, а також політична криза у Речі Посполитій. Через війну французьких і польських інтриг османський султан Мустафа III оголосив війну Росії, скориставшись як прийменником діями російської армії Речі Посполитої. На боці Туреччини воювали васальні від неї Кримське ханство, включаючи некрасівців, та Дубровницька республіка. Крім того, турецький уряд заручився підтримкою польських повстанців-конфедератів. З боку Росії, окрім регулярної армії та флоту, бойові дії вели загони донських, терських, малоросійських та запорізьких козаків, у тому числі флотилії запорожців, а також калмики. У ході війни на території Османської імперії в 1770 за підтримки російського флоту підняли повстання греки Пелопоннеса, а в 1771 збунтувалися Єгипет і Сирія.

10 (21) липня 1774 року Османська імперія змушена була підписати з Росією Кючук-Кайнарджійський договір. В результаті війни, що закінчилася перемогою Російської імперії, до її складу увійшли перші землі в Криму - фортеці Керч і Єнікале (решта Криму була приєднана до Росії на 9 років пізніше - в 1783 році), на північному узбережжі Чорного моря - Кінбурн з прилеглими територіями, а також Азов та Кабарда. Кримське ханство формально набуло незалежності під протекторатом Росії. Росія отримала право торгувати і володіти військовим флотом на Чорному морі.

Найважчий і найвідповідальніший період військової біографії Спиридова припав на російсько-турецьку війну 1768-1774 років. Катерина II вирішила підкріпити сухопутну кампанію проти Туреччини діями у Середземному та Егейському морях та направити до району Грецького архіпелагу експедицію російського флоту. На чолі першої ескадри було поставлено Спиридов, щойно вироблений адмірали. 17 липня 1769 року Катерина II відвідала кораблі, що готувалися до відплиття, нагородила адмірала орденом святого Олександра Невського і, благословляючи до походу, одягла йому на шию образ Іоанна Воїна. Вона наказала видати офіцерам і матросам чотиримісячну платню «не на рахунок» і зажадала негайного виходу ескадри у плавання. Перед адміралом стояло важке завдання - прокласти шлях у східну частину Середземномор'я, зробивши туди перший історії російського флоту перехід із Балтійського моря.

Віце-адмірал Спірідов взявся за справу з властивою йому старанністю. На початку липня 1769 ескадра вийшла на рейд. У її складі були сім лінійних кораблів, фрегат, бомбардирський корабель та дев'ять допоміжних суден. Перед відпливом імператриця надала Спиридову чин повного адмірала і титул «першого флагмана російського флоту».

Свій прапор Спірідов підняв на 66-гарматному лінійному кораблі «Святий Євстафій Плакіда». 17 липня ескадра вийшла у море. Плавання було важким. Спочатку ескадра потрапила до смуги штормів, потім почалися масові хвороби. Деякий час на краю смерті був і сам адмірал, але Бог виявився милостивим до нього. Після ремонту в Англії ескадра кількома загонами продовжила плавання. Першим точки збору — острова Менорки досягнув флагманський «Євстафій».

Перехід був ускладнений відсутністю своїх баз на шляху прямування, важкими погодними умовами, хворобою Григорія Андрійовича на початку шляху. Внаслідок пошкодження кораблів та їх вимушених зупинок для ремонту ескадра рухалася повільно. Це викликало невдоволення імператриці, яка вимагала від Спиридова: «…не допускайте до сорома перед цілим світлом. Вся Європа на вас та вашу ескадру дивиться». Нервував і генерал-аншеф Олексій Орлов, призначений головнокомандувачем в експедиції і чекав російський флот у Ліворно.

Крім випробувань, що випали на частку ескадри Спиридова під час переходу навколо Європи, його спіткало і особисте горе: від хвороби помер один із двох його синів, що пливли у складі Архіпелагської експедиції. У лютому 1770 року Спірідов прибув до острова Морея (Пелопоннес), незабаром туди підійшла друга ескадра під командуванням Д. Ельфінстона. Під загальним керівництвом графа Орлова ескадри розпочали бойові дії, що ускладнювалися обставинами - тертями між графом і адміралом, а також недисциплінованістю Ельфінстона. У лютому - травні ескадри висадили кілька десантів на Мореї, опанували бази Наварін та Ітілон. Туреччина була змушена перенацілити свій флот з підтримки сухопутної армії на боротьбу в море, а заразом відвернути частину сухопутних військ з Дунайського театру війни.

Протягом недовгого часу Спірид успішно висаджує десанти, формує легіони грецьких повстанців, захоплює фортецю Наварін на Пелопонеському півострові. Турки починають перекидати до Греції війська з Дунаю. На той час до Середземного моря прибуває 2-а Архіпелагська ескадра під командою контр-адмірала Джона Ельфінстона. Усі спроби Спиридова порозумітися з Ельфіїстоном закінчуються нічим.

Олексію Орлову, який прибув тим часом до Греції, майже силою вдалося підпорядкувати Ельфінстона. Після цього об'єднана ескадра вийшла на пошук турецького флоту. Незабаром турки виявили в протоці біля острова Хіос. Тільки в лінійних кораблях турки мали триразову перевагу, а в дрібніших і більше. На раді флагманів Спірид висловився за рішучу атаку.

Ескадра була поділена на три частини. Ар'єргард очолив Ельфінстон, центр — Орлов, а Спіридів авангард у складі трьох лінійних кораблів. Свій прапор він, як і раніше, тримав на «Євстафії». Вранці 24 червня 1770 року російська ескадра почала спускатися на турецький флот, що стоїть на якорях. Битва відразу ж набула запеклого характеру. Фактично, проти 17 турецьких кораблів билося лише 6 наших, оскільки ар'єргард Ельфінстона до місця битви так і не підійшов.

24 червня 1770 р. в Хіоській протоці очам російських моряків відкрилася така картина: турецькі кораблі стоять на якорях, утворюючи подвійну дугоподібну лінію.

Турецький флот складався з 16 лінійних кораблів, у тому числі 84-гарматний «Бурдж-у-Зафер» та 60-гарматний «Родос», 6 фрегатів, 6 шебек, 13 галер та 32 малих судна. Кораблі були побудовані у дві дугоподібні лінії з 10 та 6 лінійних кораблів відповідно. Існують різні думки про те, чи кораблі другої лінії могли стріляти крізь проміжки між кораблями першою чи ні. Фрегати, шебеки та інші малі судна перебували позаду. Флотом командував капудан-паша Хасан-бей.

Турецький флот за кількістю кораблів майже вдвічі перевищував російську, турки мали 1430 гармат, на російських кораблях їх було 820. Оробілий Орлов вважав за краще поступитися виробленням плану дій Спіридову. План ведення бою, запропонований адміралом Спіридовим, передбачав повну відмову від класичної лінійної тактики, яку тоді використовували європейські флоти. У кільватерній колоні російські кораблі авангарду під командуванням адмірала пішли на противника перпендикулярно до його бойової лінії та атакували з короткої дистанції авангард та частину центру турків. Власне, російський флотоводець вперше застосував спосіб ведення морського бою. який лише через 35 років використовує в Трафальгарській битві англійський адмірал Нельсон, який став знаменитістю. Швидкість зближення, зосереджений удар, вогонь, тиск - і турецький флот почав втрачати управління. Його друга лінія за зустрічного вітру не змогла допомогти атакованій першій лінії. Спіридів командував боєм у повній парадній формі, з оголеною шпагою. На його кораблі "Євстафій" лунала музика.

У Орлова перед початком бою було 9 лінійних кораблів, 3 фрегати, 1 бомбардирський корабель, 1 пакетбот, 3 стусани і ще 13 дрібніших суден. Російський флот був збудований у три лінії баталії - авангард, кордебаталія (середній ряд) та ар'єргард. В авангарді йшов адмірал Спірідов, несучи свій прапор на кораблі «Святий Євстафій» (командир - капітан 1 рангу Круз) з лінійними кораблями «Європа» (капітан 1 рангу Клокачів) та «Три святителі» (капітан 1 рангу Хметевський) та фр. Миколай» (лейтенант Палікуті). У «кордебаталії» - три лінійні кораблі: «Три ієрархи» (капітан-бригадир Грейг), «Ростислав» (капітан 1 рангу Лупандін), «Святий Януарій» (капітан 1 рангу Борисов) і два фрегати «Надія Благополуччя» (капітан- лейтенант Степанов) та «Африка» (капітан-лейтенант Клеопін); командир кордебаталії Грейг на «Трьох ієрархах», на тому ж кораблі верховний командир усієї ескадри граф Олексій Орлов. В ар'єргарді - три лінійні кораблі «Не чіпай мене» (на цьому кораблі прапор Ельфінстона, командир - капітан 1 рангу Бешенців), «Саратов» (капітан 2 рангу Поліванов), «Святослав» (капітан 1 рангу В. В. Роксбург) і кілька дрібних суден.

Наказ Орлова з операцій російським кораблям у битві був простий:

1. У випадку може, що ми повинні будемо атакувати ворожий флот, що стоїть на якорі, чого і ми себе повинні приготувати, чогось наказати на всіх кораблях та інших судах з обох боків приготувати по одному якорю, прив'язавши за рим кабельтові, для спрингу з обох сторін; і якщо дійде, що класти якір, то кидати з того боку, що від ворога; за невідомими ж розпорядженнями ворожого флоту, яким чином її атакувати, диспозиція не наказується, а на розсуд надалі дана має...

Аргунов Іван «Портрет адмірала Самуїла Карловича Грейга»

О 4-й ранку на «Трьох ієрархах» Грейг підняв сигнал «Гнати за ворогом» і російська ескадра рушила у бік турків у Хіоську протоку. Просування кораблів було досить повільним і лише до 9-ї ранку майже весь російський флот сильно наблизився до турків. Кораблі авангарду лягли у дрейф, чекаючи на кораблі задньої лінії. Орлов і командири всіх лінійних кораблів прибули на корабель Спиридова «Трьох Ієрархів» і провели останню військову раду перед битвою (тривав менше години), після якої повернулися на свої кораблі. Об 11:00 граф Орлов дав сигнал: всьому флоту атакувати ворога. Командири російської ескадри застосували нову військову тактику. Для завдання вирішального удару вони почали атаку в лінії, перпендикулярній супротивнику. Цей маневр був дуже ризикованим, оскільки російські кораблі зближалися з турецькими в кільватерній колоні майже перпендикулярно лінії противника і піддавалися при цьому поздовжньому вогню артилерії частини турецьких кораблів, будучи самі позбавлені можливості відповідати бортовим залпом. Розрахунок будувався на швидкому зближенні із супротивником, що дозволяло дещо мінімізувати втрати. При цьому враховувалося, що сектори стрільби корабельної артилерії на той час були дуже обмежені і противник не зможе зосередити на російському флоті вогонь усіх своїх знарядь.

Об 11:30 передовий корабель "Європа" наблизився на 3 кабельтові (560 метрів) до центру турецької лінії, і турки відкрили вогонь з усіх гармат. Їх гармати били головним чином рангоутом і такелажем, щоб утруднити маневрування атакуючих. Російські кораблі не відповідали до тих пір, поки не зблизилися на пістолетний постріл, тоді з відстані 80 сажнів (близько 170 метрів) вони дали один за одним три залпи, що змусили передові турецькі кораблі послабити вогонь.

Передовий корабель "Європа" зробив поворот і вийшов з ладу. Описавши дугу, він опинився за кораблем кордебаталії «Ростислав» і знову вступив у бій. Існує дві різні версії того, чому це сталося. Перша: командир «Європи», капітан 1 рангу Клокачов, мав поступитися наполегливим вимогам грецького лоцмана, який вказував на необхідність зробити поворот, щоб не посадити корабель на підводні камені, які були в нього по носі. Друга версія – «Європа» отримала дуже сильні пошкодження такелажу та рангоуту, втратила керованість і не могла зберігати хід якийсь час.

Вихід "Європи" з авангарду колони призвів до того, що передовим кораблем російської ескадри став "Святий Євстафій", на якому тримав свій прапор адмірал Спірідов, на цей корабель був направлений вогонь трьох турецьких лінійних кораблів (у тому числі флагмана турецької ескадри) шебеки. На юті корабля гриміла музика і адмірал наказав музикантам «грати до останнього». "Святий Євстафій" зосередив вогонь на флагмані турецького флоту 80-гарматному лінійному кораблі "Бурдж-у-Зафер", з цим кораблем зблизився і став закидати його брандскугелями. На «Бурдж-у-Зафер» виникла пожежа, команда в паніці кинулася в море, щоб уплав добратися до берега. "Святий Євстафій" до цього моменту вже втратив управління через пошкодження такелажу від обстрілу турецьких кораблів і його відносило течією прямо на "Бурдж-у-Зафер". Щоб відбуксирувати «Святий Євстафій», капітан наказав спустити гребні судна, але ті не змогли подолати течію. Два кораблі зіткнулися, бушприт «Бурдж-у-Зафера» опинився між гротом і бизань-щоглами «Святого Євстафія». Російські офіцери і матроси по снастям і реям перейшли на ворожий корабель і вступили у запеклий абордажний бій з турками, що залишилися на турецькому кораблі. Абордажна сутичка закінчилася на користь російських моряків, турки, що залишалися на кораблі, пострибали за борт і став рятуватися вплавь, але пожежу на «Бурдж-у-Зафер» загасити не вдалося. Полум'я перекинулося і на «Святий Євстафій», грот-щогла «Бурдж-у-Зафера», що горіла, звалилася на палубу «Святого Євстафія», іскри та сажки потрапили у відкритий люк порохового льоху (крюйт-камера була відкрита для поповнення артилер час бою), і корабель вибухнув. «Святий Євстафій» злетів у повітря, а слідом за ним і «Бурдж-у-Зафер».

Відповідно до статуту адмірал Спірідов залишив корабель за кілька хвилин до вибуху. Разом із братом головнокомандувача Федором Орловим вони перейшли на пакетбот «Лохтар», а потім Спірідов переніс свій прапор на лінійний корабель «Трьох Святителів». Загальна кількість загиблих на Святому Євстафії відрізняється. Згідно з початковими підрахунками загинуло 34 офіцери і 473 солдати і матроси. За іншими даними загинуло 22 офіцери та 598 нижніх чинів. Врятувалося 58 осіб команди. Серед урятованих був і командир корабля Круз.

Лінійний корабель «Євстафій Плакіда»

Найближчим до Святого Євстафія був лінійний корабель Три святителя. Цей корабель теж втратив керування внаслідок вогню турків і врізався у середину турецької лінії. Корабель потрапив під перехресний вогонь – прийнявши в клубах диму корабель за ворожий, по ньому дали повний залп ще й із «Трьох ієрархів». З усього російського флоту найефективніші дії велися саме у «Трьох ієрархах», у якому перебували Олексій Орлов і Самуїл Грейг. Саме цей корабель найчіткіше з усіх російських кораблів виконав маневр, зміг впритул підійти до корабля, на якому майорів прапор капудан-паші (сам капудан-паша у битві не брав участі, він перебував у день битви на березі та інспектував знаряддя фортеці) і дуже сильно обстріляв його. Через погане маневрування турецьких моряків понад чверть години капітанський корабель турецького флоту (у російських джерелах «Капудан-паша») знаходився кормою до «Трьом ієрархам», що дозволило флагману російського флоту завдати дуже сильних пошкоджень турецькому кораблю без жодної шкоди для себе. Кораблі «Ростислав» та «Святий Януарій» були поблизу «Трьох Ієрархів» і також діяли успішно. Ар'єргард російського флоту обстрілював турецькі кораблі на значній дистанції і лише до кінця битви наблизився до турецьких кораблів, що не дозволило завдати їм значної шкоди.

Після вибуху свого флагмана близько 14:00 турецькі кораблі спішно залишили поле бою і сховалися в Чесменській бухті, захищеній кількома батареями. Російські кораблі заблокували вихід із неї і почали готуватися продовжити бій пізніше. Лише бомбардирський корабель «Грім» залишили поблизу входу в бухту, з цього бомбардирського корабля ввечері та всю ніч після бою бомбардували турецький флот. Для прикриття «Грома» лінійний корабель «Святослав» робив обстріл із гармат берегових батарей фортеці Чесма.

Сторони втратили по одному лінійному кораблю, на кількох турецьких кораблях були значні ушкодження. З російських кораблів незначні ушкодження були лише на «Трьох святителях» та «Європі». Корабель «Три святителя» отримав 5 пробоїн, з них 2 нижче за ватерлінію. Втрати екіпажів усім російських кораблях, крім «Святого Євстафія», були щодо невеликі. На «Трьох Святителях» було вбито 1 офіцера та 6 матросів; поранено командира, 3 офіцери та 20 матросів; на «Європі» вбито 4 та поранено кількох людей; на «Не чіпай мене» вбито 3 і кілька людей поранено; на "Трьох ієрархах" поранено 1 матрос. Втрати турецьких екіпажів невідомі, але виходячи з пошкоджень на турецьких судах вони повинні бути більшими за росіян.

Незабаром турки бігли з Хіоської протоки і сховалися в тісній акваторії Чесменської бухти під прикриттям берегових батарей. «Легко мені було передбачити, — згадував Спірідов, — що це їхній притулок буде і їхня труна».

У ніч проти 26 червня генерал-аншеф Орлов і адмірал Спірідов вирішили атакувати і знищити турецький флот.

У Чесменській бухті турецькі кораблі утворили дві лінії з 8 та 7 лінійних кораблів відповідно, решта суден зайняла позицію між цими лініями та берегом.

За планом адмірала було здійснено комбінований удар брандерами (запальними суднами, начиненими пальним і порохом) та потужним артилерійським обстрілом з близької відстані.

Протягом дня 6 липня російські судна обстрілювали турецький флот та берегові укріплення з великої відстані. Із чотирьох допоміжних судів було зроблено брандери.

О 17:00 6 липня бомбардирський корабель Грімстав на якір перед входом до Чесменської бухти і почав обстріл турецьких судів. О 0:30 до нього приєднався лінійний корабель Європа, а до 1 години - Ростислав, у кільватері якого прийшли брандери

Європа, Ростиславі підійшов Не чіпай менеутворили лінію з півночі на південь, вступивши в бій з турецькими кораблями, Саратовстояв у резерві, а Грімта фрегат Африкаатакували батареї на західному березі бухти О 1:30 або трохи раніше (опівночі, згідно з Ельфінстоном), внаслідок вогню Громата/або Не чіпай менеодин із турецьких лінійних кораблів вибухнув через переход полум'я з вітрил на корпус. Уламки, що горять, від цього вибуху закидали інші кораблі в бухті.

Після вибуху о 2.00 другого турецького корабля російські кораблі припинили вогонь, а до бухти увійшли брандери. Два з них під командуванням капітанів Гагаріна та Дагдейла (англ. Dugdale) туркам вдалося розстріляти (згідно з Ельфінстоном, розстріляний був лише брандер капітана Дагдейла, а брандер капітана Гагаріна відмовився йти в бій), один під командуванням Маккензі (англ. Mackenzie) зчепився з кораблем, що вже горів, а один під командуванням лейтенанта Д. Ільїна зчепився з 84-гарматним лінійним кораблем. Іллін підпалив брандер, а сам разом із командою покинув його на шлюпці. Корабель вибухнув і підпалив більшість турецьких кораблів, що залишилися. До 2:30 вибухнули ще 3 лінійні кораблі.

Близько 4:00 російські кораблі послали шлюпки з тим, щоб врятувати два великі судна, що ще не горіли, проте вивезти вдалося тільки одне з них - 60-гарматний. Родос. З 4:00 до 5:30 вибухнуло ще 6 лінійних кораблів, а о 7-й годині - одночасно 4. До 8:00 бій у Чесменській бухті було завершено.

До третьої години ночі пожежа охопила майже весь турецький флот, а до десятої години ранку згоріли 15 лінійних кораблів, 6 фрегатів і понад 40 дрібних суден противника. Турки втратили вбитими та пораненими близько 11 тисяч людей, втрати росіян — 11 убитих.

Спіридов доповідав до Петербурга: «Слава богу і честь Всеросійського флоту! З 25 на 26-те ворожий флот атакували, розбили, розламали, спалили, на небо пустили». На честь Чесменської перемоги Катерина II наказала звести спеціальну колону і церкву, а також вибити пам'ятну медаль із зображенням турецького флоту, що горить, і промовистим написом над ним: «Был». Спиридову імператриця надала високу нагороду — орден святого Андрія Первозванного. Особливої ​​милості удостоївся О.Орлов, який отримав своє прізвище почесну приставку — «Чесменський».

Нагородою Спіридову за Чесму став найвищий із російських орденів — орден Андрія Первозванного та ярославське село Нагір'я. Хоча офіційно переможцем Чесменської битви було оголошено Олексія Орлова, всі розуміли, хто є справжнім автором цієї небувалої в морській історії перемоги. Незабаром Орлов знову перебрався до Італії, залишивши всі морські відносини на Спиридова.

Після перемоги під Чесмою Спіридів протягом трьох років панував у Грецькому архіпелазі. Він не тільки здійснював блокаду Дарданел, а й приступив до систематичного контролю комунікацій супротивника в Егейському морі з метою припинення підвезення продовольства та сировини до Стамбула з Греції. Як базу російського флоту використовувався острів Парос, де було споруджено адміралтейство і верф, і навіть магазини, лікарні, церква. Між блокадним загоном кораблів та головними силами флоту постійно діяло кілька крейсерських загонів, що повністю перекривали Егейське море у найвужчій його частині. У 1772 р. російський адмірал поширив свої дії всю східну частину Середземномор'я, починаючи з Іонічних островів і до узбережжя Єгипту і Сирії. Разом з експедиційними сухопутними силами флот Спиридова вів активні дії проти турецьких приморських фортець і портів Егейському морі.

У червні 1773 60-річний адмірал попросився у відставку; відставка, за деякими припущеннями, пов'язана з образою адмірала те що, що його заслуги терені Російсько-турецької війни було приписано лідеру Орлову. Втомився він і від сутичок із графом Орловим. У лютому наступного року Спірідов отримав дозвіл залишити свою посаду, а також право на пенсію у розмірі повної адміральської платні. Повернувшись до Росії, Григорій Андрійович прожив ще 16 років. Лише один раз за ці роки він одягнув свій парадний мундир - коли отримав звістку про перемогу флоту Федора Ушакова при Фідонісі. Помер Спірідов у Москві, був похований у своєму маєтку — селі Нагірному Ярославській губернії, у склепі церкви, раніше збудованої на його кошти. Проводили його в останню путь місцеві селяни та вірний друг — Степан Хметевський, командир «Трьох ієрархів» у Чесменській битві. У Нагір'ї йому поставлено пам'ятник і названо на його честь головною вулицею. У Преображенській церкві, що нині реставрується, в Нагір'ї відкритий доступ до могили адмірала.

Використані: матеріали Вікіпедії, стаття В. Шигіна «Перший флагман Російського флоту» (журнал «Морська збірка» № 2 за 2013 рік), Григорій Спірідов (Grigoriy Spiridov),

P.S. Примітно, що експозицію про адмірала Спиридова розміщено в музеї «Ботик Петра I» під Переславлем (с. Нагір'я там неподалік). Це на батьківщині російського флоту, де юний цар будував свій кумедний флот наприкінці XVII століття.

Адмірал Спірідов. Переможець Чесми was last modified: Липень 8th, 2016 by Natali

Визначний російський флотоводець, повний адмірал (1769).
Довга військово-морська кар'єра вела адмірала до Середземного моря - до його головної битви при Чесмі. Тоді протягом однієї ночі турки втратили в Чесменській бухті 63 кораблі - лінійні, каравели, галери, галіоти. Втрати турків становили понад 10 000 осіб. Втрати російської об'єднаної ескадри склали 11 осіб: 8 – на лінійному кораблі «Європа», 3 – на лінійному кораблі «Не чіпай мене»

Майбутній флотоводець народився 1713 р. сім'ї дворянина Андрія Олексійовича Спиридова (1680-1745), який служив за часів комендантом у Виборзі. З раннього дитинства Григорій виявився пов'язаним із морем. Вже в 10 років він був записаний вільним на корабель і п'ять років поспіль виходив у море як волонтер. У 1728 р., склавши іспити знання морських наук, він був зроблений в гардемарини і вступив на дійсну військову службу. Молодий морський офіцер був направлений на Каспійське море, в Астрахань, де кілька років, командуючи гек-ботами (трьохщогловими вантажними суднами) «Св. Катерина» та «Шах-Дагай», здійснював рейси до берегів Персії. Тут він брав участь у роботах А. І. Нагаєва, у майбутньому відомого гідрографа та адмірала, а поки що - лейтенанта, який робив опис Каспійського моря.

У 1732 р. Спіридів був переведений у Кронштадт, звідки здійснював щорічні плавання Балтикою. Його старанність до служби не залишилася без нагороди – він достроково отримав чин мічмана. У лютому 1737 р. було нове призначення - в Донську флотилію, де він стає ад'ютантом «рангу капітанського» її командира, віце-адмірала П.П.Бредаля. Ця посада дозволила Спиридову набути початкового бойового досвіду - флотилія брала участь у боротьбі Азов під час російсько-турецької війни 1735-1741 гг.

У 1741 р. Г.А.Спиридов отримує призначення Архангельський порт, і його на три з лишком десятиліття виявляється пов'язані з північними морями. Двічі йому довелося зробити важкий перехід з Архангельська в Кронштадт на щойно побудованих кораблях (1742-1743 і 1752 рр.); після переведення на Балтику він щорічно здійснював плавання з Кронштадта Балтійським морем і Невою. Служба йшла успішно - порівняно молоді моряки неодноразово отримували відповідальні доручення. Так було в 1747 р. він командував фрегатом «Росія», у якому вирушив у Кіль принц Голштинський Август; в 1749 р. його відрядили бути присутніми в московській адміралтейській конторі; 1750 р. він командував придворними яхтами.

У 1754 р. Спиридов, вже капітан 3 рангу, був посланий у Казань в організацію доставки корабельного лісу до петербурзьке Адміралтейство. Незважаючи на те, що він не мав особливого бажання приймати на себе це відповідальне доручення, виконав він його цілком успішно, і після повернення з Казані, в 1755 р., став членом комісії з розгляду регламенту для флоту, а наступного року був призначений ротним командиром у Морський корпус.

Щорічні плавання збагатили досвід Спиридова як морського офіцера, та його (і лише Балтійського флоту) бойовий досвід був малий. Лише 1760-1761 гг. Г.А.Спиридову вперше довелося брати участь у масштабній військовій операції - боротьбі за померанську фортецю Кольберг під час Семирічної війни. Ця потужна фортеця була оточена ровом і болотами, серед яких розташовувалися окремі висунуті верки, на пагорбі, що панує над місцевістю, знаходилася цитадель. Для російської армії оволодіння Кольбергом мало велике значення, оскільки вона придбала б тим самим стратегічно вигідний плацдарм у Померані та можливість постачання армії морським шляхом, дешевшим і швидшим, ніж сухопутна дорога через Польщу.

Першу спробу взяти Кольберг було зроблено ще 1758 р., але закінчилася невдачею. І ось 1760 р. облога повторилася. Спиридов брав участь у ній, командуючи кораблем «Св. Дмитро Ростовський»; у поході його супроводжували малолітні сини, 8 та 10 років від народження. Ця спроба теж закінчилася невдачею - незважаючи на значні сили, стягнуті до фортеці, між сухопутними і морськими силами була відсутня взаємодія, до того ж чутки про підхід на допомогу обложеним 6-тисячного прусського корпусу генерала Вернера справили сум'яття в стані облягаючих, і російська армія поспішала. від міста.

Нарешті, наприкінці літа 1761 р. дії проти «прикрою нам кріпаки» відновилися, причому тепер проти неї діяв 15-тисячний корпус. На допомогу йому до Кольбергу прибув з'єднаний російсько-шведський флот у складі 24 лінійних кораблів, 12 фрегатів та бомбардирських кораблів, великої кількості транспортних суден під командуванням віце-адмірала А.І.Полянського, який доставив 7-тисячне підкріплення. Вже сама чисельність військ показує, наскільки велике значення надавалося оволодінню Кольбергом. Спіридів у цій кампанії командував кораблем «Св. Андрії Первозванний». Блокада фортеці з боку моря тривала з 14 серпня до 26 вересня. Бомбардирські кораблі, у яких перебував командувач Кронштадтської ескадрою С.И.Мордвинов, було поставлено проти ворожих батарей. На допомогу облоговому корпусу було висаджено двотисячний десант, начальство над яким було доручено «пану флоту капітану Григорію Спиридову». Цей загін спочатку брав участь у розвантаженні провіанту, а потім був направлений у бій, причому командир його знову виявив себе з найкращого боку. Мордвинов писав імператриці, що він «неодноразово про хоробрих вчинках флоту капітана Спиридова чув, у яких і даний йому Спиридову від гр. Румянцева атестат засвідчить». Проте побачити підсумок операції - падіння Кольберга - ні Мордвинову, ні Спіридову не довелося: недолік у харчі та дровах змусив флот у середині жовтня повернутися в Кронштадт.

У 1762 р. Спиридов, вироблений контр-адмірали, командував ескадрою, відправленої в крейсерство до берегів Померанії. Ескадра стала на рейді в Кольберзі, звідки по два кораблі по черзі вирушали у плавання. Служба йшла спокійно, ні захоплювати чужі транспорти, ні охороняти свої потреби не було – воєнні дії вже припинилися. Торішнього серпня 1762 р. ескадра у складі 7 кораблів повернулася до Ревель, увійшла до гавань і там роззброїлася.

І знову спокійне та стабільне просування по службі. 4 травня 1764 р. Спіридів був зроблений у віце-адмірали, командував Кронштадтською ескадрою. Потім, з липня того ж року, замінив захворілого адмірала Полянського як командира Ревельського флоту, а в жовтні, після смерті Полянського, став головним командиром Ревельського порту. На цій посаді він залишався рік - у грудні 1765 р. його було переведено головним командиром порту в Кронштадт. У 1768 р. він був присутній при дослідах нової системи оснащення і вітрил, розробленої С.К.Грейгом на основі англійської системи, і повинен був дати по ній офіційний висновок. Думка Спиридова відрізнялася виваженістю: нова система, полегшуючи оснащення, справді збільшувала перебіг судна; але вона була застосовна далеко не на всіх кораблях. Тому капітанам кораблів було запропоновано самостійно вирішувати питання, чи вводити на своєму кораблі нововведення або залишити все по-старому.

Такою була морська кар'єра Г.А.Спиридова на момент початку російсько-турецької війни 1768-1774 рр., яка стала його зоряною годиною. Коли в Петербурзі за проектом було складено сміливий і широкий план комбінованих дій на суші та на морі біля турецьких берегів, які мали на меті підняти проти турків населення Балканського півострова та Архіпелагу, командувати ескадрою було доручено Спиридову.
Цілі походу трималися в таємниці, напідпитку матроси на березі говорили про похід на Азов. 4 червня 1769 р. Спіридов був зроблений адмірали і офіційно призначений командувачем над спорядженим для походу флотом.

Секретний указ від 20 березня 1769 р. говорив:
«Ми доручили нашому віце-адміралу Спиридову деяку експедицію, заради чого адм. колегія має лагодити йому на його вимогу всілякі
допомоги»

Як оцінювати це призначення? Французький дипломат і політичний письменник К. Рюльєр характеризував Спиридова як людини прямого, простого і мужнього, характер грубого, але легкого. На його думку, своїм піднесенням Спіридів зобов'язаний братам Орловим, яких знав, коли він був морський унтер-офіцер, які були сержантами. Він піднявся разом з ними, хоча був зовсім позбавлений досвіду і таланту, і залишався командувачем флоту тільки на ім'я, залишаючи праці англійцю Грейгу, а славу - графу Орлову.

Малоспроможною людиною назвав Спиридова та інший француз, історик кінця XVIII в. Ж.А.Кастера. На жаль, із ними частково погоджується і вітчизняний історик Вл. Плугін, характеризуючи Григорія Андрійовича як «поважного, але цілком пересічного служника».

Безсумнівно, ці характеристики мають витоком вороже ставлення уряду Франції до Середземноморської експедиції російського флоту та її керівникам. Звичайно, Спірідов не міг бути зобов'язаним своєю кар'єрою Орловим, хоча б тому, що в рік народження старшого з них Івана (1733) йому було вже 20 років і 10 з них він ніс морську службу. Це не виключає, зрозуміло, того, що він був із Орловими знаком, і вони могли сприяти його просуванню на пізніших етапах кар'єри. Але й до Орлових було кому замовити за нього слово - Бредаль, Мордвінов, Полянський… Усе це досить помітні постаті у російському флоті на той час, і вони цінували старанність і таланти Григорія Андрійовича. Щодо досвіду, якого нібито було позбавлено Спіридів, то тут слід зробити застереження - і принципово важливе. На своєму важкому шляху до адміральського звання він служив на всіх морях, де Росія мала хоч якісь морські формування. Він пройшов весь шлях морського служіння, починаючи з нижніх чинів; на момент Чесми його служба тривала майже півстоліття. Він виконував відповідальні доручення Адміралтейства. Чи можна говорити про відсутність досвіду у такої людини? Недолік досвіду, який йому приписують, був його особистим недоліком, а недоліком всього російського флоту, який колись ніколи не здійснював далеких морських походів. Але звинувачувати в цьому самого Спиридова чи ще когось - безглуздо і несправедливо. Заступали йому Орлови чи ні, але на той момент Спірідов, безсумнівно, був найбільш гідною фігурою для керівництва походом до берегів Туреччини.

Завдання, поставлене перед ескадрою, було важким - флот не був пристосований до такого довгого походу, багато судів підтікали. Для запобігання течії підводну частину кораблів терміново почали обшивати дюймовими дошками з прокладками з вовни; робота йшла прискореними темпами - імператриця поспішала з виступом у похід. Нарешті, 18 червня государыня особисто оглянула готові до суду, і тієї ж ночі ескадра знялася з якоря. Загалом у плавання вийшли 7 лінійних кораблів (84- та 66-гарматних), 36-гарматний фрегат та 7 дрібних суден. Сам Спірідов тримав прапор на Євстафії. Рескрипт імператриці наказував йому «привезти сухопутні війська з парком артилерії та іншими військовими снарядами для сприяння графу Орлову, утворити цілий корпус із християн до учинення Туреччини диверсії у найчутливішому місці; сприяти повсталим проти Туреччини грекам і слов'янам, а також сприяти припиненню провезення до Туреччини контрабанди». Отже, повноваження Спиридова були великі - міг самостійно видавати каперські свідчення, міг видавати маніфести до «варварським республікам відволікати їхню відмінність від турецького покори»; на надзвичайні витрати йому видали 480 тис. рублів.

Плавання було важким. Ще в Балтійському морі ескадру сильно тріпали шторми - «настали такі сильні та похмурі погоди з великою холодом, що рідко коли половину ескадри бачити можна було». Доводилося робити довгі зупинки для збору суден, що відстали і ремонту постраждалих від бур. Ще гірше було те, що команди були незвичні до таких довгих плавань - від зміни повітря, вологості, холоду, хитавиці, поганого харчування матросів косили хвороби. До 25 вересня на ескадрі було вже понад 600 хворих, більше сотні людей померло; 83 особи померли під час довгої стоянки в англійському порту Халл. У умовах Спиридов прийняв єдино правильне рішення - дозволив капітанам кораблів продовжувати подальший шлях «здатність», призначивши точку рандеву в Гібралтарі (пізніше він переніс місце збору в Порт-Магон на острові Мінорка). Сам він 10 жовтня відплив з Халла з чотирма кораблями і 18 листопада нарешті дістався Порт-Магона на своєму «Євстафії»; інші кораблі відстали під час плавання.
Настали місяці очікування. До кінця грудня підтяглися ще 3 лінійні кораблі і 4 дрібні судна; останні кораблі підійшли лише травні 1770 р. Вони були у жалюгідному стані- «рідко хто вимагав, від зазнання жорстоких бур і валів, необхідного виправлення». Сам Спірідов, чиє здоров'я ніколи не відрізнялося міцністю, майже в кожному листі скаржився на слабкість та хвороби. Він у цей час пережив особисту трагедію – помер його молодший син, зарахований (як і його брат) до Архіпелагської експедиції «заради практики у далеких вояжах».

Затримка флоту у Порт-Магона зіграла фатальну роль реалізації далекосяжних планів А.Г.Орлова - вона дозволила туркам посилити свої гарнізони, забезпечити їх запасами продовольства та вжити інших заходів до того, щоб перешкодити успіху визвольного повстання на Балканах. І все-таки у лютому - березні 1770 р. ескадра змогла перейти до активних дій, спочатку сухопутних, а потім і морських. На думку Спиридова, належало передусім зміцнитися узбережжя, а потім піднімати загальне повстання. Тому 24 березня 1770 року він відправив загін суден (два лінійні кораблі - «Іануарій» і «Три Святителі» і зафрахтований Орловим венеціанський 20-гарматний фрегат «Св. Миколай») під загальним командуванням бригадира артилерії Івана Абрамовича. . Пушкіна) до Наваріна. 10 квітня 1770 р. фортеця Наварін упала. Російські моряки заволоділи однією з найзручніших баз на Пелопоннесі - в її гавані міг кинути якоря флот будь-якого розміру, вузький вхід до неї був захищений укріпленнями з обох боків.

Однак успіх цей не набув подальшого розвитку. В результаті прорахунків під час планування сухопутних операцій турки змогли розбити десантні загони, відтіснити їх до Наваріна і розпочати облогу фортеці з суші. У той же час стало відомо, що велика турецька ескадра готується атакувати росіян з моря. У цих умовах Наваринська гавань могла стати для флоту пасткою, і Спірідов з чотирма лінійними кораблями був спрямований на з'єднання з другою російською ескадрою, яку навів адмірал Д. Ельфінстон. Однак тут у справу вступив людський фактор: Ельфінстон, не бажаючи підкорятися Спіридову, висадив десант, який по суші попрямував до Наваріна, а сам, дізнавшись, що ворожий флот знаходиться в бухті Наполі-ді-Романья, попрямував туди. Це була згубна самовпевненість: він мав лише три лінійні кораблі, один фрегат і три транспорти. Турецька ескадра, яку він побачив 16 травня 1770, налічувала понад двадцять вимпелів, з них 10 лінійних кораблів і 6 фрегатів. Проте російська ескадра рушила вперед і розпочала бій із передовими кораблями турків.

Не витримавши артилерійського вогню, турки відступили під захист знарядь фортеці Наполіді-Романья. Ельфінстон врятував випадковість: турки чомусь не наважилися відразу атакувати російський флот - можливо, вони вважали його за авангард всіх російських сил. Як би там не було, Ельфінстон усвідомив неможливість битви з турецьким флотом під захистом берегових батарей, відійшов на безпечну відстань і рушив на з'єднання зі Спиридовим.

22 травня ескадри Ельфінстона та Спиридова, який принагідно прийняв до себе на борт десант, висаджений Ельфінстоном, благополучно з'єдналися, і між адміралами відбулося з'ясування стосунків. Ельфінстон, незважаючи на те, що за чином був молодшим за Спиридова, заявив, що вважає себе рівним йому. Не дійшовши згоди, адмірали перейшли до спільних дій, намагаючись нав'язати туркам бій. Однак усі спроби були марні. Тим часом 11 червня, до них приєднався А.Г.Орлов, який, виявивши «командиров між собою у великій сварці, а під-командних у зневірі та невдоволенні», підняв на «Трьох Ієрархах» кайзер-прапор, який означав, що всі накази , що йдуть із цього корабля, віддаються ім'ям імператриці.

Зрештою, в районі острова Мілос зібралася вся російська ескадра - кораблі, які підтягнулися з різних місць і були готові до морської баталії. Дізнавшись, що турки групують свої сили за островом Паросом, ескадра рушила туди, але противника там уже не було. Задум турків полягав у тому, щоб заманити російський флот до лабіринтів Архіпелагу з його безліччю островів, тим часом стягнути всі свої сили - і завдати рішучого удару. Правда, капудан-паша Ібрагім Хасан-ед-дин був відомий своєю нерішучістю, але його помічник, алжирець Гассан-паша, фактичний керівник турецького флоту, досвідчений моряк і хоробрий флотоводець, обіцяв султану знищити російський флот, підвівши свої судна впритул підірвавши свої крюйт-камори, що веде до загибелі як турецьких, і російських кораблів разом із людьми. Тоді більшість турецького флоту, чисельно значно перевершує російську, залишиться цілим і переможе. Якщо навіть військовополонені, за словами яких це було відомо, щось перебільшували, цей план дуже нагадував те, що надалі здійснив російський флот при Чесмі.

23 червня об'єднана російська ескадра після розвідки, яка з'ясувала місцезнаходження турецьких суден, підійшла до протоки між островом Хіос і входом до Чесменської бухти на узбережжі Малої Азії. Тут команди кораблів отримали можливість побачити майже весь турецький флот: шістнадцять лінійних кораблів (один 100-гарматний, один 96-гарматний, чотири 74-гарматні, вісім 60-гарматних, дві 50-гарматні каравели), шість 40-гарматних фре бригантин, шебек, напівгалер та інших суден. На їхньому борту знаходилося 15 тисяч осіб та 1430 гармат. Російська ескадра поступалася ворогам за чисельністю майже вдвічі, налічуючи всього дев'ять лінійних кораблів, три фрегати, три стусани, один пакетбот (другий розбився біля берегів Морей), тринадцять зафрахтованих та призових суден, на яких було 6500 чоловік та 608 гармат. Про свої враження від цього видовища головнокомандувач Олексій Орлов писав імператриці: "Побачивши таку споруду, я жахнувся і був у невіданні, - що мені робити має?"

У ніч на 24 червня на «Трьох Ієрархах» зібралася рада, в якій брали участь Олексій та Федір Орлови, Г.А.Спірідов, Д.Ельфінстон, С.К.Грейг та генерал Ю.В.Долгоруков. На раді було розроблено план атаки турецького флоту: кільватерною колоною спуститися на супротивника майже паралельно його бойовій лінії та атакувати з короткої дистанції (50-70 м). Цей план був сміливим і новаторським, він ламав звичні канони лінійної тактики, і саме в цьому була його сильна сторона. Отже, відповідно до диспозиції вранці 24 червня російська ескадра рушила на ворога.

Перша колона (авангардія) перебувала під керівництвом самого Г.А.Спиридова. Її становили флагманський лінійний корабель «Євстафій» під командуванням капітана 1 рангу А.І.Крузе, лінійний корабель «Європа» (командир капітан 1 рангу Ф.А.Клокачов), та лінійний корабель «Три Святителі», (командирка . П. Хметевський).
Друга колона (кордебаталія) йшла під прапором головнокомандувача О.Г.Орлова. До неї входили лінійний корабель "Три Ієрархи" (командир капітан-бригадир С.К.Грейг), лінійний корабель "Іануарій" (командир капітан 1 рангу І.А.Борисов), лінійний корабель "Ростислав" (командир капітан 1 рангу). М.Лупандін).

Нарешті, третьою колоною (ар'єргардією) командував Д.Ельфінстон, під керівництвом якого були лінійний корабель «Не чіпай мене» (командир капітан 1 рангу П.Ф.Бешенцов), лінійний корабель «Святослав» (командир капітан 1 рангу В.В.Роксбург ) та лінійний корабель «Саратов» (командир капітан 2 рангу А.Г.Поліванов). Решта судів під загальним командуванням бригадира І.А.Ганнібала мали прикривати фланги атакуючих колон.

Потрібно віддати належне супротивникові: турецький флот за ніч добре приготується до бою. За спостереженням С.К.Грейга, «турецька лінія баталії була чудово влаштована, відстань між кораблями була трохи більше довжини двох кораблів». Флот турків був побудований у дві лінії: 10 лінійних кораблів в одній лінії, 7 лінійних кораблів, 2 каравели і 2 фрегати - в іншій, при цьому розставлені вони були в шаховому порядку, так, щоб судна другої лінії займали проміжки між суднами першою і могли разом із ними вести вогонь усім бортом. Таким чином, російські кораблі попадали під одночасний вогонь приблизно 700 гармат.

При зближенні з ворогом Спиридов застосував свого роду «психічну атаку»: судна йшли на супротивника у повному мовчанні, не відкриваючи вогонь. Це мовчання при постійному зростанні напруги (а зближення тривало 4 години, з 8 до 12 години!) мало саме по собі привести турків в замішання і здивування. Розрахунок адмірала повністю виправдався: у турків здали нерви, і вони відкрили вогонь російською ескадрою, як тільки та наблизилася на відстань пострілу. Російські кораблі відповіли на це мовчанням: наказ не відкривав вогню раніше зближення з турками на пістолетний постріл. Тільки після виходу на цю дистанцію кораблі відкрили вогонь у відповідь.

Перша наблизилася до ворога «Європа». Розвернувшись бортом, вона дала залп і повільно рушила вздовж турецької лінії. Однак несподівано її капітан повернув на правий галс і вийшов із лінії. Спіридів, який побачив це і не знав про причину такого маневру, люто крикнув зі свого містка: «Пан Клокачов! Вітаю вас матросом! Однак Клокачов винен не був: лоцман-грек попередив його про каміння, яке лежало в нього прямо по курсу. "Євстафій" посів місце "Європи". Євстафій став головним в авангарді, і на нього негайно обрушився вогонь з трьох ворогів. Г.А.Спиридов у парадній формі, за всіх орденах і з оголеною шпагою, ходив на шканцах і холоднокровно керував боєм, підбадьорюючи матросів.

На юті корабля гриміла музика: під ворожим вогнем оркестр виконував наказ адмірала: Грати до останнього!

Зосереджений вогонь ворога перебив на «Євстафії» снасті та позбавив його здатності самостійно пересуватися. Корабель став дрейфувати у бік турецького флоту - його зносило прямо на флагманський турецький корабель "Реал-Мустафа". При цьому він на хвилину не припиняв вогню, спрямованого на ворожий флагман. Коли «Євстафій» уперся в нього бушпритом, російські та турецькі матроси схопилися у запеклому рукопашному бою. Одному з матросів «Євстафія» удалося пробитися до кормового турецького прапора. Він спробував зірвати його - але права рука була відразу перебита; він повторив спробу лівою рукою - те саме. Тоді він вчепився у ворожий прапор зубами - і зірвав його! Іздертий прапор було доставлено Спиридову.

О першій годині дня вогонь єдинорогів «Євстафія» викликала пожежу під шканцами «Реал-Мустафи». Гассан-паша, щоб уникнути полону, на шлюпці, що чекала біля протилежного борту, ретирувався на 100-гарматний корабель "Капудан-паша", а пожежа на "Реал-Мустафі" продовжувала розгорятися, погрожуючи тепер і "Євстафію". У цих умовах Спірідов як старший флагман, який керував боєм, відповідно до вимог Морського статуту прийняв рішення покинути судно і перенести свій прапор на «Три Святителі».

Щойно шлюпка встигла відвезти Спиридова та Федора Орлова, як звалилася охоплена вогнем грот-щогла «Реал-Мустафи», і уламки її потрапили у відкриту крюйт-камеру «Євстафія». Пролунав вибух величезної сили, а через деякий час другий: «Реал-Мустафа» розділив долю «Євстафія». З усього екіпажу «Євстафія» врятувалися лише його командир, капітан 1 рангу Круз, поранений і обпалений, але утриманий на воді за уламок щогли, 9 офіцерів та 51 матрос.

Вибух "Реал-Мустафи" викликав паніку в лавах турецького флоту. Кораблі прагнули відійти подалі від страшного місця, щоб не спалахнути, і безладно відходили до Чесменської бухти. При цьому паніка була явно невідповідна реальній ситуації - було втрачено лише один корабель, Гасан-паша врятувався з корабля, що вибухнув, і знайшов притулок на «Капудан-паші», звідки цілком міг керувати боєм. Але й у команди цього корабля настрій був аж ніяк не бойовий: приблизно за годину до вибуху «Реал-Мустафи» він потрапив під ураганний вогонь із «Трьох Ієрархів», причому через невдалий маневр при знятті з якоря хвилин п'ятнадцять стояв під спустошливими поздовжніми пострілами. з російського корабля. Сум'яття на турецьких кораблях посилювало те, що багато хто з них у втечі стикався один з одним. Приблизно о пів на другу Гассан-паша вивів з бою останні кораблі і повів їх до Чесменської бухти.

Отже, в результаті бою, що тривав приблизно дві години, турецька ескадра була повністю деморалізована. Однак чисельна перевага, як і раніше, залишалася на її боці. Крім того, через безвітря буксировані гребними галерами ворожі судна легко пішли від російської ескадри, яка не мала гребних галер. У противника залишалося також перевага у швидкості ходу. Проте російські кораблі надійно перекрили вихід із бухти, а бомбардирський корабель «Грім» вже о 17.00 розпочав обстріл турецької ескадри з мортир та гаубиць. Бомбардування, в якому брали участь лінійні кораблі «Святослав» та «Три Ієрархи» та пакетбот «Листоноша» тривало і весь день 25 червня, ще більше посилюючи деморалізацію турків.

Через добу після бою в Хіоській протоці, 25 червня, о п'ятій годині дня під головуванням головнокомандувача графа Олексія Орлова на лінійному кораблі «Три Ієрархи», на якому він тримав кайзер-прапор, зібралася військова рада. Моряки наполягали на рішучих і негайних діях, щоб не прогаяти сприятливий момент вимушеної паралізованості супротивника в тісній бухті. План розгрому турків було запропоновано Г.А.Спиридовым і І.А.Ганнібалом. Його ідея була проста: використовувати як брандерів транспортні судна, які супроводжували ескадру і не мали значної цінності. Треба було навантажити їх пальними матеріалами (смолою в бочках, селітрою, сіркою в парусинових шлангах), а палубу, рангоут і борти просочити скипидаром. Такий брандер був смертельною небезпекою, якби зумів підійти до ворожого корабля і зачепитися за нього. Для цього до бушприту та ноків рей прикріплювалися гаки, якими його команда намагалася зачепити за фальшборт та надбудови ворожого судна. Спорядження брандерів та підбір їхніх командирів були доручені бригадиру Ганібалу.

Для цього задуму були потрібні холоднокровні і досвідчені офіцери, не боялися ризикнути життям. Першими відгукнулися заклик Ганнібала були капітан- лейтенант Р.К.Дугдаль, лейтенанти Д.С.Ильин і Т.Мекензи (надалі - адмірал, ім'ям якого названі висоти на околицях Севастополя) і мічман князь В.А.Гагарин. Команди брандерів теж набиралися із добровольців.

Настала ніч на 26 червня 1770 р. Погодні умови не сприяли атаці: море було залите місячним світлом. З російських судів цілком виразно було видно, що робить турецький флот у бухті, куди він біг під прикриттям берегових батарей. Росіяни бачили у свої підзорні труби, що турецький флот «коштує в тісному і непорядному стоянні»: одні носами на NW (північний захід), інші – на NO (північний схід), «а до нас боками, кілька ж їх у тісноті стоять за своїми до берега, бо в купі». Для забезпечення успіху операції було виділено лінійні кораблі «Ростислав», «Європа», «Не чіпай мене» та «Саратов», фрегати «Надія Благополуччя» та «Африка» та бомбардирський корабель «Грім». Цьому загону під загальним командуванням С.К.Грейга належало ввійти в Чесменську бухту і, вступивши у бій з ворожим флотом, викликати сум'яття на турецьких кораблях, відвернути їхню увагу він, відкривши цим дорогу брандерам.

О 23.30 першим рушив на зближення з турецьким флотом Ф.А.Клокачов на своїй «Європі», до першої години ночі зайняв своє місце згідно з диспозицією «Ростислав», підтяглися й інші кораблі. Влучним вогнем з бомбардирського судна «Гром» на початку другого був підпалений один з турецьких кораблів, що стоять у центрі бухти, з нього вогонь перекинувся на судна, що стояли поруч. У цей час сигналом з «Ростислава» в атаку пішли брандери. Першим був випущений брандер капітан-лейтенанта Дугдаля; однак він не встиг пройти і половини відстані, що розділяла російську ескадру і першу лінію турецького флоту, як був помічений супротивником; довелося передчасно підірвати його і повернутися на «Три Ієрархи». Другим пішов брандер лейтенанта Мекензі. Він досяг першої лінії ворожих судів, але через невдалий маневр його притиснуло до борту турецького корабля, що вже горів. Команда встигла залишити брандер і висадитись на берег. Там Мекензі захопив кілька дрібних турецьких суден, з якими повернувся до своїх.

Третє запальне судно повів лейтенант Дмитро Сергійович Ільїн. На цей момент турки, спочатку приголомшені пожежами, відновили ураганний артилерійський вогонь російськими кораблями загону. Грейг був змушений, у свою чергу, відновити стрілянину, і брандер опинився між двома вогнями! Лейтенант Ільїн таки пробрався до мети. Він впритул підвів своє суденце до борту 84-гарматного турецького корабля. Російські матроси міцно причепили брандер до фальшборту турецького корабля, потім підтягнули шлюпку, спустилися до неї. Тоді Іллін підпалив брандер і зістрибнув у шлюпку сам. Полум'я, що охопило брандер, уже повзло до рангоуту турецького корабля, а команда його не вживала жодних заходів для запобігання катастрофі. Згодом Гасан-паша говорив, що він прийняв брандер Ільїна за дезертира з російської ескадри, який вирішив здатися в полон. Це враження склалося в нього, коли росіяни відкрили вогонь ніби навздогін брандеру, і тому він наказав не стріляти по брандеру Ільїна.

Після підпалу свого брандера Ільїн, зістрибнувши в шлюпку, наказав матросам почекати грести, став на весь зріст обличчям до ворога і, тільки коли переконався, що «великий корабель у вогні, і полум'я до вітрил прийшло, і всі щогли, стіньги і реї спалахнули », скомандував веслувати. Вибух страшної сили він почув, перебуваючи вже у своїх: це одночасно вибухнули і брандер, і турецький корабель. Вибухом розмітало уламки, що палали, по рейду і на палуби інших ворожих кораблів.
Хоча четвертий брандер мічмана Гагаріна можна було вже не посилати, він все ж таки був посланий. Гагарін підпалив його на півдорозі і, пересівши в шлюпку, поспішив вибратися в безпечне місце.

Після цього кораблі Грейга відновили вогонь - але це було зайвим, турецький флот гинув і так. Сам Грейг записав у «Власноручному журналі»: « Пожежа турецького флоту стала загальною до третьої години ранку. Легше уявити, ніж описати жах і замішання, що опанували ворогом! Турки припинили будь-який опір навіть на тих судах, які ще не спалахнули. Більшість гребних судів затонула або перекинулася від безлічі людей, які в них кидалися. Цілі команди в страху і розпачі кидалися у воду, поверхня бухти була вкрита безліччю нещасних, що рятувалися, топаючи один одного. Мало хто досягав берега, мети відчайдушних зусиль. Страх турків був настільки великий, що вони залишали не тільки судна, що ще не спалахнули, і прибережні батареї, але навіть бігли із замку та міста Чесми, залишених уже гарнізоном і жителями».

Пожежа турецького флоту та вибухи кораблів тривали до 10 години ранку. До цього часу вода в бухті була густою сумішшю попелу, бруду, уламків і крові.
Втрати турків були величезні: протягом ночі згоріли шістдесят три судна – лінійні кораблі, каравели, галери, галіоти. Понад десять тисяч людей, дві третини особового складу турецького флоту загинули у вогні. При цьому під час бою в бухті російська об'єднана ескадра втратила одинадцять осіб: 8 на лінійному кораблі «Європа», 3 на лінійному кораблі «Не чіпай мене».

Після перемоги Спіридів доповідав до Петербурга в Адміралтейств-колегію її президенту графу Чернишову: «Слава Богу і честь Всеросійського флоту! З 25-го на 26-е ворожий флот атакували, розбили, розламали, спалили, на небо пустили, потопили і в попіл обернули, і залишили на тому місці жахливу ганьбу, а самі стали бути в усьому Архіпелазі нашої Всемилостивої Государині пануючі»

На честь Чесменської перемоги Катерина II наказала звести спеціальну колону і церкву, а також вибити пам'ятну медаль із зображенням турецького флоту, що горить, і промовистим написом над ним: «БУВ». Спиридову імператриця подарувала високу нагороду - орден Святого Андрія Первозванного. Особливої ​​милості удостоївся А. Орлов, який отримав до свого прізвища почесну приставку – «Чесменський».

«Коли, за його манією, кидав перун Орел, у перевисреній відвазі,
Флот турків при Чесмі - спалив Росс в Архіпелазі,
Тоді Орлов-Зевес, Спірідов - був Нептун!
Г. Р. Державін

Чесма була найвищим досягненням Г. А. Спиридова та найбільшим успіхом за час Архіпелагської експедиції. У розвиток цього успіху Спірид пропонував негайно, поки ворог не схаменувся, рушити флот до проток і через Дарданелли, Мармурове море і Босфор вийти в Чорне море. З цим планом були згодні всі моряки, проте Орлов наполяг на своєму, і до Дарданелла вирушив Д. Ельфінстон із завданням блокувати їх і не допустити підвезення підкріплень до острова Лемнос, де головні сили росіян брали в облогу фортецю Пеларі. Ельфінстон із поставленим завданням не впорався, більше того, розбив на камені найбільший російський корабель «Святослав». Лише після цього Орлов відмовив його від командування та відправив до Росії. У своєму наказі він писав: « Необхідні потреби для користі служби Її Імператорської Величності змусили мене відокремлену ескадру пана контр-адмірала Ельфінстона поєднати з ескадрою, під моїм веденням перебуває, і доручити обидві в точну команду його високопревосходительства пана адмірала Григорія Андрійовича Спирид».

Наслідком посадового злочину Ельфінстона було те, що російському флоту довелося припинити дії на Лемносі, куди підійшли турецькі підкріплення, що прорвали слабку тепер блокаду Дарданел, і шукати нову базу. Вибір упав на порт Аузу на острові Парос, який був зайнятий в середині листопада 1770 р. Незабаром після цього Орлов тимчасово залишив флот, вирушивши на лікування, а Спірид залишився як головнокомандувач. Він перетворив Парос на добре облаштовану базу флоту: тут було влаштовано док для ремонту кораблів, зведено укріплення, сухопутні війська розташувалися табором. Сюди підходили підкріплення з Кронштадта - до літа 1771 р. флот складався вже з 10 лінійних кораблів, 20 фрегатів, 2 бомбардирські та значної кількості дрібніших суден. Невеликі загони постійно йшли з Пароса в крейсерство, захоплюючи торговельні судна. За 1771 на морських комунікаціях противника таких судів було захоплено близько 180.

На початку 1771 р. Г.А.Спиридов прийняв у російське підданство 18 островів Архіпелагу, причому мріяв зберегти деякі з них за Росією і по закінченні військових дій. На його думку, англійці або французи «не один мільйон червінців з радістю дали б» за володіння такою військовою базою в Середземному морі, як Парос і порт Ауза. На жаль, міркування Г.А.Спиридова не зацікавили ні А.Г.Орлова, ні П.А.Румянцева, які очолювали російську делегацію під час переговорів про мир.

У 1772 р. російський флот продовжував бойові дії, які, проте, не досягали колишньої інтенсивності. Його дії зводилися до того, що він вишукував місця концентрації турецьких кораблів і завдав удару. Так, у березні 16-гарматним фрегатом «Слава» під стінами фортеці Лагос було взято 3, спалено 4 та потоплено 2 турецькі вантажні судна; у червні загін легких суден звільнив від турецької облоги місто Сідон і взяв місто Бейрут, де було захоплено 10 ворожих судів.

Влітку 1772 р. було укладено перемир'я з турками, яке мало діяти до листопада. На той час здоров'я Г.А.Спиридова, будь-коли міцне, дуже розхиталося: «припадки, що настали при старості, до такого безсилля довели, що зовсім одряхлел». Орлов, який на той час вже повернувся до ескадри, надав йому відпустку в Ліворно, «в найкращий перед Архіпелагом клімат». Зміна клімату допомогла: у березні 1773 р. Спіридов повернувся до ескадрі і, коли Орлов знову поїхав, знову вступив у головне командування російськими силами. На той час турки не намагалися оскаржити панування російського флоту на море, операції йшли проти прибережних фортець, причому траплялося, що вони закінчувалися і досить великими втратами з боку росіян. Найбільшим успіхом тут було захоплення Бейрута загоном капітана 2 рангу М. Г. Кожухова влітку 1773 р. - операція, результатом якої було захоплення двох турецьких півгалер з 17 гарматами, 24 кріпосних гармат, великої кількості зброї та боєприпасів та 300 тис. піа. Операції подібного роду, хоч би як незначні самі по собі вони були, відтягували до азіатських берегів значні турецькі сили і тим самим сприяли перемозі під час війни.

Але залишатися в Архіпелазі до перемоги Г. А. Спірідов не зміг: його хвороби знову загострилися, і влітку 1773 він подав у відставку, скаржачись на постійні напади і головні болі. А. Г. Орлов підтримав його прохання. Чи це було зроблено з неприязних почуттів? Ледве. Головнокомандувач завжди давав про Спиридова найприємніші відгуки, незважаючи на всі тертя між ними з конкретних питань. Швидше за все, стан здоров'я адмірала справді залишав бажати кращого, а гостра потреба в його талантах вже відпала, тож можна було дозволити йому залишити флот. У лютому 1774 р. Спірідов, здавши ескадру віце-адміралу А.В.Елманову, відбув до Росії. Відставка була почесною: за багаторічну бездоганну службу та виняткові заслуги адміралу залишили по день смерті «повну платню його чину».

Повернувшись до Росії, Григорій Андрійович прожив ще 16 років.
За ці роки він лише одного разу вдягнув свій парадний мундир - при отриманні звістки про перемогу при Фідонісі. Старий адмірал по праву міг пишатися - перемогу Ушакову принесло свідоме повторення того маневру, який сам він зробив при Хіос, - виведення з ладу ворожого флагмана. Але якщо у самого Спиридова це сталося багато в чому завдяки випадковості, то для Ушакова це стало основним способом досягнення перемоги в боях з турками! Помер Спірідов за 2 місяці та 18 днів до Керченської перемоги ескадри Ушакова. Поховали адмірала у його маєтку, селі Нагірному Ярославській губернії; для багатьох сусідів він був на той час лише мізерним поміщиком з відставних військових. В останній шлях його проводив старовинний вірний друг Степан Хметевський, командир "Трьох Ієрархів" при Чесмі.

Однак у історію російської військової слави Григорій Андрійович Спиридов назавжди виявився вписаний поруч із О.Г.Орловим.

Смиков Є. В., к.і.н., доцент
Саратовського держуніверситету

• Здрастуйте, панове! Будь ласка, підтримайте проект! На утримання сайту щомісяця йде гроші ($) та гори ентузіазму. 🙁 Якщо наш сайт допоміг Вам і Ви хочете підтримати проект 🙂 , то можна зробити це, перерахувавши кошти будь-яким із наступних способів. Шляхом перерахування електронних грошей:

1. R819906736816 (WMR) рублі.
2. Z177913641953 (wmz) долари.
3. E810620923590 (wme) євро.
4. Payeer-гаманець: P34018761
5. Ківі-гаманець (qiwi): +998935323888
6. DonationAlerts: http://www.donationalerts.ru/r/veknoviy

• Отримана допомога буде використана та спрямована на продовження розвитку ресурсу, Оплата хостингу та Домена.

Спіридів Григорій АндрійовичОновлено: Листопад 26, 2016 Автором: admin