Admirał Price zamoczył się w toalecie?!?!?! 27 października 2012

(Tak, szczerze, to nie jest mój nonsens.) To zeznanie Williama Petty'ego Ashcrofta, które już czytałem, ale jak się okazuje, błędnie przetłumaczyłem.
Będę trochę niecierpliwy i przedstawię je w kolejności. Odszyfrowałem skany Illustrated London News, gdzie między innymi znajduje się opowieść o tym, jak bohaterski parowiec wiosłowy VIRAGO złapał krwiożerczych piratów w Cieśninie Magellana.


(„Capture of Magellan Pirates, H. M. S. Virago.” Illustrated London News 8 maja 1852. Przeniosłem artykuł do formatu tekstowego, ale jestem zbyt leniwy, żeby go jakoś przerobić. Jeśli ktoś tego potrzebuje, jestem gotowy opublikuj to po angielsku.) A to przecież nie był jedyny wyczyn parowca, strażnika prawa i porządku na amerykańskim wybrzeżu Pacyfiku. Pamiętając o tym, zajrzałem do wspomnień Ashcrofta, który służył na Virago. Wspomina także historię piratów. Ale przetłumaczyłem tylko tę część wspomnień, która opisuje atak na Pietropawłowsk.
Cytuję i tłumaczę fragment poświęcony śmierci admirała Price’a.

Wspomnienia Williama Petty'ego Ashcrofta, części VI-VIII.
PRZEGLĄD MARYNARKI wojennej, tom. LIII Nie. 1 - 3, 1965.
Wspomnienia Williama Petty'ego Ashcrofta
Wczesna tragedia
Wczesna tragedia

Kiedy dołączyliśmy do statku flagowego, admirał nakazał nam zastosować się do planu ustalonego poprzedniego wieczoru, a mianowicie zabrania Prezydenta na hol za rufą, „Pique” na naszą prawą burtę i francuskiego okrętu flagowego na lewą burtę.
Gdy zbliżaliśmy się do okrętu flagowego, admirał nakazał nam postępować zgodnie z planem przyjętym poprzedniego wieczoru, a mianowicie zabrać Prezydenta na rufie, „Pique” na prawą burtę i francuski okręt flagowy [który pozostanie – tj. lewa strona] i dostarczyć do portu [poprawiam się, przyjmuję uwagę Filibustera: słowo port (bok) oznacza lewą stronę, a nie port.]
Dotarliśmy już do tego, że zabraliśmy Prezydenta na hol, a „Pique” przymocowano do prawej burty, kiedy wezwano nas z okrętu flagowego i kazano puścić kotwicę.
I tak, kiedy zabieraliśmy na hol Prezydenta i „Pique” na prawej burcie, krzyczeli do nas ze statku flagowego, abyśmy rzucili kotwicę.
Kapitan „Pique”, Sir Frederick Nicolson, rozkazał następnie naszemu kapitanowi wsunąć Prezydenta, ale powiedział: „Nie będę kotwiczył dla żadnego admirała; opuściłem Anglię, aby zaatakować rosyjską fregatę. Holuj mnie obok niej!”
Kapitan „Pique”, Sir Frederick Nicholson, rozkazał naszemu kapitanowi odczepić Prezydenta [ponieważ o to proszą], a następnie oświadczył: „Żaden admirał mnie nie powstrzyma; Przybywałem z Anglii, aby walczyć z rosyjską fregatą [Aurora]. pójść dalej! "

Wpadliśmy w pułapkę Prezydenta i naszego Kapitana, który właśnie wydał rozkaz pełnej prędkości z „Pique” obok, kiedy przybyła łódź z okrętu flagowego. Okazało się, że admirała znaleziono postrzelonego z własnego pistoletu w toalecie kwartalnej galerii.
Odczepiliśmy Prezydenta, a nasz kapitan wydał rozkaz „pełnej prędkości naprzód”, a Pique „ramię w ramię”, gdy z okrętu flagowego zbliżył się bot. Okazuje się, że admirała znaleziono postrzelonego z własnego pistoletu w galerii kwatery WC

Zakotwiczyliśmy na noc, a ciało admirała złożono w trumnie, którą umieszczono w jego koncercie i zakotwiczono.
Noc spędziliśmy na kotwicy; Ciało admirała złożono w trumnie, którą umieszczono w gigu i zakotwiczono w pobliżu.

KOŃCOWY CYTAT

Wcześniej na widok tych tajemniczych liter WC po prostu wzruszałam ramionami. Oczywiście na drzwiach toalety jest napisane WC (jednostka pływająca). ale nigdy nie wiadomo, co potrafią wyciąć marynarze wojskowi.
Ale nie rozumiałam określenia „apartament-galeria”.
A teraz dojrzał. Okazuje się, że tak nazywała się osobista kabina latrynowa dla kapitana lub dowódcy eskadry.
Oto na przykład przydatny materiał: http://kayedacus.com/2010/05/25/ransomes-crossing-life-aboard-ship
"…ten fragment z Trafalgaru Nelsona autorstwa Roya Adkinsa, co jest istotnym elementem badań dla Ransome’s Crossing:
Na dużym statku kapitan miał toaletę osobistą w jednym z bocznych końcówek galerii rufowej... Ta kabina toaletowa nazywała się GALERIA KWARTALNA; a na dolnych pokładach znajdowały się podobne galerie kwaterowe dla oficerów. Te toalety były po prostu siedzeniami z dziurą, rurą prowadzącą w dół z dziury lub pluskającym się w dole morzem. ...

Kadeci i chorążowie korzystali z podobnej kabiny, zwanej parowozownią, na dziobie statku. Dziób zabudowano po obu stronach bukszprytu (pod którym znajdował się galion) i wsparto na drewnianych kratach. Zwykle były dwie parowozy i w nich też nie było nic poza siedziskiem z otworem nad morzem. Jedna z parowozowni była często zarezerwowana dla pacjentów szpitala. Ponadto duży statek miał jeszcze kilkanaście miejsc siedzących, rozmieszczonych symetrycznie po obu stronach bukszprytu. z każdej strony nosa. Nie mieli schronienia przed widokiem i pogodą. Niewiele było w nich przyjemności, zamiast tego istniało ryzyko, że burza je zmyje”.

KOŃCOWY CYTAT

Przepraszam, po prostu to przetłumaczyłem, nie zadając sobie trudu znalezienia dokładnego rosyjskiego synonimu roundhouse, beakhead... Tak, na stronie jest więcej zdjęć. Ogólnie rzecz biorąc, materiał poświęcony jest krytyce filmu, jak dziewczyna na okręcie wojennym udawała mężczyznę.
Czy powinniśmy wierzyć Ashcroftowi? Wiele lat później spisał swoje notatki i pomylił się w wielu kwestiach.
Rzućmy okiem na kanoniczną książkę Jurija Zawrażnego „Zapomnij o admirale!”, Która zawiera najważniejsze dowody śmierci Price'a.
Kapelan prezydenta fregaty Thomas Holme: „[On] zszedł do małej bocznej kabiny, gdzie trzymał pistolety, przyłożył jeden z nich do piersi i próbował strzelić sobie w serce”.
„Mała kabina boczna” mogła również oznaczać latrynę dowódcy; było jednak mało prawdopodobne, aby pistolety były tam przechowywane. Chciałbym zobaczyć oryginalny tekst, ale go nie mam. (Angielski magazyn „Korespondent wojenny”, tom 5, nr 2. „Czy Bóg mi wybaczy?” (Atak na Pietropawłowsk). s. 14)

Angielski porucznik Palmer: „Byłem na jednej z wiszących pryczy, skąd wygodnie jest obserwować pracę na drzewcu, czyszczenie luf moich „buldogów” (bo to są moje obowiązki) - gdy usłyszałem coś poniżej, co zabrzmiało jak odgłos wystrzału, jakby ktoś sprawdzał swoją broń przed jej użyciem. W następnej chwili dowódca podskoczył i powiedział: „Admirał się zastrzelił, na litość boską, jeśli możesz, trzymaj to w tajemnicy przed ludźmi”. to było bez sensu - nie było grodzi i wkrótce w KWARTALE GALERII zebrał się tłum. Zastrzelił się z jednego ze swoich pistoletów.

Nie mam też oryginalnego angielskiego listu Palmera – a wiele jego marynarskich wyrażeń jest niezrozumiałych. Ale lokalizacja akcji „GALERIA KWARTAŁÓW” podana jest bez tłumaczenia. Co to jest - przeczytaj powyżej.

Więc wiesz - może Ashcroft wypalił prawdę!!! Francuzom nie powiedziano jednak szczegółów, dlatego Du Ailly pisze, że Price zastrzelił się na oczach całej załogi. A co by było na naszych oczach, gdyby nikt nic nie widział?

Akademik E.V. Tarle nazwał zwycięstwo Piotra i Pawła w 1854 r. „promieniem światła”, który nagle przedarł się „przez ciemne chmury”

Obrona przez wojska rosyjskie miasta portowego Pietropawłowsk (obecnie Pietropawłowsk Kamczacki) i terytorium Półwyspu Kamczackiego podczas wojny krymskiej w latach 1853–1856 przed przeważającymi siłami Zjednoczonej Floty Anglo-Francuskiej z Korpusem Piechoty Morskiej na pokładzie.

Jej uczestnicy szczegółowo opowiedzieli o Obronie Piotra i Pawła z 1854 r.: Wasilij Zawojko, Nikołaj Fesun, Konstantin Pilkin, Konstantin Mrowinski, Aleksander Arbuzow, Dmitrij Maksutow, Andriej de Livron oraz historycy A. S. Sgibnev, P. V. Schumacher.

W połowie XIX wieku dużo pisano na ten temat w innych krajach, zwłaszcza we Francji i Wielkiej Brytanii. Walkom walczących stron na Pacyfiku poświęcono kilka podstawowych badań historycznych.

Obrona Pietropawłowska to jedna z najważniejszych bitew wojny krymskiej i drugiej połowy XIX wieku.

Wojna krymska 1853 - 1856. Kampania na Pacyfiku

Przygotowanie do obrony

W Pietropawłowsku dowiedzieli się o początku wojny i zbliżającym się ataku aliantów na wybrzeże Pacyfiku w Rosji pod koniec maja 1854 roku. Gubernator wojskowy Kamczatki i dowódca portu wojskowego w Pietropawłowsku, generał dywizji W.S. Zawojko, otrzymał oficjalną wiadomość w tej sprawie od Konsula Generalnego Rosji w USA. To prawda, że ​​​​w marcu tego samego roku 1854 amerykański statek wielorybniczy dostarczył gubernatorowi przyjazny list od króla Wysp Hawajskich. Król Kamehameha III ostrzegł Zavoiko, że ma wiarygodne informacje o możliwym letnim ataku Brytyjczyków i Francuzów na Pietropawłowsk. Zavoiko natychmiast zwrócił się z apelem do całej ludności Kamczatki. To czyta:

„Otrzymano wiadomość, że Anglia i Francja zjednoczyły się z wrogami chrześcijan (Turcja), z ciemiężycielami naszych współwyznawców; Ich floty już walczą z naszą. Wojna może wybuchnąć także w tych miejscach, gdyż rosyjskie porty na Oceanie Wschodnim ogłosiły stan oblężenia.

Port Piotra i Pawła musi być zawsze gotowy na spotkanie wroga, mieszkańcy nie pozostaną bezczynnymi widzami bitwy i będą gotowi z radością, nie oszczędzając życia, stawić czoła wrogowi i wyrządzić mu ewentualną krzywdę, i aby mieszkańcy okolicznych wsi, jeśli zajdzie taka potrzeba, dołączą do mieszkańców miasta. Gdy wróg zbliży się do portu, bądźcie gotowi go odeprzeć i natychmiast usuńcie kobiety i dzieci z miasta w bezpieczne miejsce. Każdy musi zawczasu zadbać o swoją rodzinę.

Jestem zdecydowany, bez względu na to, jak liczny jest wróg, zrobić wszystko, co w ludzkiej mocy, aby chronić port i honor rosyjskiej broni oraz walczyć do ostatniej kropli krwi; Jestem przekonany, że flaga Portu Piotra i Pawła będzie w każdym razie świadkiem wyczynów honoru i rosyjskiego męstwa!”

Wróg był pewien swego łatwego zwycięstwa i nie spieszył się. Obrońcy miasta bardzo skutecznie wykorzystali tę powolność: udało im się ukończyć większość prac związanych z utworzeniem głównych umocnień portu przed przybyciem eskadry wroga.

Pietropawłowsk był wyjątkowo słabo ufortyfikowany. Miasto miało tylko sześć dział 6-funtowych i jedno 3-funtowe działo polowe konne. Liczba garnizonów w Pietropawłowsku wynosiła zaledwie 231 osób. W nadziei na otrzymanie broni, o którą prosił gubernatora Wschodniej Syberii i Dalekiego Wschodu, V.S. Zavoiko nakazał z wyprzedzeniem przygotować stanowiska do ich montażu (baterie). Z ochotników, z miejscowej ludności utworzono oddziały strzeleckie i oddziały, które miały gasić ewentualne pożary. Na szczęście dla obrońców miasta, w lipcu 1854 roku nieoczekiwanie otrzymali oni znaczną pomoc. 1 lipca 1854 r. Do Pietropawłowska przybyła fregata Aurora pod dowództwem komandora porucznika Iwana Nikołajewicza Izylmietiewa, kończąc półokrążenie świata. Fregata płynęła do zatoki De-Kastri, aby wzmocnić eskadrę Pacyfiku wiceadmirała E.V. Putyatina. Z powodu szkorbutu, który dotknął 2/3 załogi oraz braku wody pitnej, I. N. Izyłmietiew zdecydował się udać do Pietropawłowska. Po zapoznaniu się ze stanem rzeczy w mieście zgodził się na prośbę V.S. Zavoiko pozostanie w Pietropawłowsku i pomoże odeprzeć atak wroga.

24 lipca 1854 roku transport wojskowy (brygantyna) „Dwina” dostarczył z Zatoki De-Kastri do Pietropawłowska 350 żołnierzy Batalionu Linii Syberyjskiej, 2 dwufuntowe moździerze i 14 dział kalibru 36. Na Dźwinie inżynier wojskowy porucznik Konstantin Mrowinski przybył na Kamczatkę i tam pozostał, kierując budową baterii przybrzeżnych w porcie Pietropawłowsk. Do końca lipca załoga portowa wraz z załogami statków została ponumerowana – jak wynika z późniejszego oświadczenia V.S. Zavoiko poinformował o wyniku bitwy 988 osób (349 osób na statkach, 368 w bateriach i 271 osób w oddziałach strzeleckich).

W przygotowania do obrony włączyła się także cała ludność miasta i okolic (około 1600 osób). Prace przy budowie siedmiu baterii przybrzeżnych i montażu armat trwały prawie dwa miesiące bez przerwy, dzień i noc. Obrońcy Pietropawłowska wznieśli fortyfikacje, wycięli w skałach platformy dla baterii, nie do zdobycia dla desantu, usunęli działa ze statków, ręcznie przeciągnęli je po stromych zboczach wzgórz i zainstalowali na brzegu.

Fregata „Aurora” pod dowództwem I.N. Izyłmietiewa i transportowiec „Dwina” zostały zakotwiczone lewą burtą skierowaną w stronę wyjścia z portu. Ze statków usunięto działa na prawej burcie, aby wzmocnić baterie przybrzeżne. Wejście do portu zostało zablokowane przez huk.

Baterie przykryły Pietropawłowsk jak podkowa. Na jego prawym końcu, na skalistym krańcu Przylądka Signalny, znajdowała się bateria (nr 1 „Signalnaya”, trzy działa 36-funtowe, 2 moździerze, 64 osoby), chroniąca wjazd na redę wewnętrzną. Również po prawej stronie, na przesmyku pomiędzy Sygnalną Sopką a Nikolską Sopką, umieszczono kolejną baterię (nr 3 „Przesmyk”, pięć dział 24-funtowych, 51 osób). Na północnym krańcu Nikolskiej Sopki, na samym brzegu, zbudowano baterię, która miała zapobiec lądowaniu od tyłu i próbie zajęcia portu od północy (nr 7, pięć dział 24-funtowych, 49 osób). Kolejną baterię postawiono na zakolu wyimaginowanej podkowy, w pobliżu jeziora Kultushnoe (nr 6 „Ozernaja”, sześć dział 6-funtowych, cztery działa 18-funtowe, 34 osoby). Musiała utrzymywać pod ostrzałem nieczystość i drogę między Nikolską Sopką a Jeziorem Kultushnym, jeśli nieprzyjacielowi udało się stłumić opór baterii nr 7. Potem przyszły dwie baterie - nr 5 (Portowaja, 5 bezwartościowych 3-funtowych armat miedzianych, nie miały garnizonu i nie brały udziału w bitwie) nr 4 (Cmentarz, trzy 24-funtowe działa, 24 osoby) - położyły się w lewo wzdłuż brzegu po obu stronach baterii głównej na mierzei piaskowej Koshka (nr 2 „Koshka”, dziewięć dział 36-funtowych, jedno działo 24-funtowe, 127 osób).

Walczący

W południe 17 (29) sierpnia 1854 r. wysunięte posterunki przy latarniach morskich odkryły eskadrę sześciu statków. W Pietropawłowsku ogłoszono alarm bojowy. Trójmasztowy parowiec oddzielił się od eskadry i rozpoczął pomiary głębokości na podejściach do Cape Signalny i wejściu do portu. Gdy łódź opuściła port, statek wycofał się z pełną prędkością.

statki angielskie:

• fregata „Prezydent” (angielski) (52 działa)
• fregata „Pike” (44 działa)
• parowiec „Virago” ( język angielski) (6 dział bombowych)

statki francuskie:

• fregata „Fort” (60 dział)
• fregata „Eurydyka” (32 działa)
• bryg „Obligado” (18 dział)

Połączoną eskadrą dowodził Anglik kontradmirał David Price, a oddziałem francuskim dowodził kontradmirał Fevrier De Pointe. W sumie eskadra posiadała 216 dział, jej personel liczył 2700 osób (2200 osób stanowiło załogę statku, 500 osób stanowiło specjalnie przeszkolonych spadochroniarzy). Należy jednak zaznaczyć, że pomimo formalnej przewagi liczebnej artylerii alianckiej, znaczną część brytyjskich dział stanowiły karonady krótkolufowe, słabo przystosowane do walki z umocnieniami przybrzeżnymi. Ponadto, ze względu na boczne rozmieszczenie dział na drewnianych statkach, faktycznie można było użyć jednocześnie nie więcej niż połowy całej broni, co od samego początku stawiało pod znakiem zapytania możliwość stłumienia baterii przybrzeżnych przy tak niewystarczających siłach.

Według raportu generała dywizji V.S. Zavoiko z 26 sierpnia (7 września) 1854 r. w zatoce znajdowały się następujące rosyjskie statki:

• fregata „Aurora”
• transport „Dwina”

Z artykułu Gleba Udincewa, magazyn moskiewski, 8, 2007:

„Pojedynek artyleryjski rozpoczął się 18 sierpnia celnymi strzałami dowódcy baterii przybrzeżnej Popowa z ośmiu dział stacjonujących na wzgórzu Nikolskaja. Istnieją różne wersje śmierci dowódcy wrogiej armii Davida Price’a tego samego dnia. Kolejne próby lądowania w dniu 20 sierpnia zakończyły się niepowodzeniem. Wtórny atak miał miejsce 23 sierpnia wraz z lądowaniem 926 piechurów Pułku Gibraltarskiego, który został odparty przez nie więcej niż 300 Rosjan. Lądowanie zakończyło się śmiercią całego pułku i jego dowódcy, kapitana Parkera.

Anglo-Francuzi podjęli dwie próby szturmu na Pietropawłowsk. Według pierwotnego planu alianci mieli po zniszczeniu ogniem artyleryjskim baterii nr 1 i 4 wejść do portu i zniszczyć baterię nr 2, Aurorę i Dźwinę. Po czym w mieście miał wylądować oddział desantowy, który przy wsparciu statków miał zdobyć miasto.

Pierwszy atak

31 sierpnia 1854 roku rano statki anglo-francuskie zaczęły zajmować miejsca przydzielone im na mocy dyspozycji, gdy nagle ruch ustał i statki wróciły na swoje miejsca na kotwicowisku przy wejściu do zatoki Avacha. Powodem tego było samobójstwo kontradmirała Price'a, które popełniło je prawdopodobnie ze strachu przed porażką. Fregata Aurora została pominięta przez jego eskadrę podczas dokowania w porcie Callao w Peru, co było ciosem dla reputacji Price'a, ponieważ zniszczenie Aurory i fregaty Pallada było jednym z bezpośrednich zadań mu powierzonych. Również admirał brytyjski, mając nadzieję na łatwe zwycięstwo w Pietropawłowsku, według zeznań swoich towarzyszy, był bardzo zdenerwowany, gdy zdał sobie sprawę, że miasto jest dobrze ufortyfikowane i całkiem gotowe do obrony. Dowództwo eskadry objął kontradmirał Febrier de Pointe, który nie zmienił niczego w pierwotnym planie. Rankiem 1 września 1854 roku alianci przypuścili szturm. Fregaty „Prezydent”, „Pike”, „Fort” i parowiec „Virago” ostrzelały baterie nr 1, 2 i 4, „Aurora” i „Dvina”. W tym czasie fregata Eurydice i bryg Obligado ostrzelały baterię nr 3, odwracając uwagę obrońców; Strzelili także ogniem przez Wzgórze Nikolskie w nadziei trafienia w Zorzę i Dźwinę. Po długiej strzelaninie i licznych trafieniach ze strony Rosjan, „Prezydent”, „Pike”, „Fort” i „Virago” „wyburzyły zewnętrzny zamek w drzwiach” Pietropawłowska – wyciszyły baterie nr 1 i 4. nie udało się zniszczyć baterii nr 2. Nie udało się także wyrządzić większych szkód Aurorze i Dźwinie. Pożar „Eurydyki” i „Obligado” nie przyniósł sukcesu. Po ustaniu ognia baterii nr 1 i 4, Francuzi wylądowali na baterii nr 4 w liczbie 600 osób. Bateria nr 2 wystrzeliła kilka salw w kierunku spadochroniarzy, ale nie była w stanie zapobiec ich lądowaniu. Na rozkaz V.S. Zavoiko wysłano oddział 130 osób (marynarzy z „Aurory” i ochotników oddziałów strzeleckich), aby kontratakować baterię „Cmentarz” - wszystkich, którzy byli „pod ręką” dowództwa. Widząc zbliżanie się oddziału żołnierzy Pietropawłowska, francuscy spadochroniarze, zadawszy kilka ciosów pałaszami w karabiny maszynowe, które zostały już przybite przez wycofujących się rosyjskich strzelców, rzucili się na swoje łodzie i uciekli z powrotem na statki, nie pozwalając obrońcom zbliżać się do nich nawet na odległość wystrzału z karabinu. Następnie statki alianckie wróciły na swoje kotwicowiska przy wejściu do zatoki. Tak zakończył się pierwszy szturm na Pietropawłowsk. Do 5 września 1854 r. Anglo-Francuzi zajmowali się likwidacją wyrządzonych im szkód i grzebaniem zmarłych na wyspie Krasheninnikov. Z zeznań obrońców miasta, którzy obserwowali to z pobliskich baterii wynika, że ​​ze eskadry w stronę wyspy odpłynęło kilka łodzi z trupami.

Drugi atak

Teraz główny atak wroga został skierowany na dwie baterie - nr 3 (na przesmyku) i nr 7 (na północnym krańcu Nikolskiej Sopki).
Ostrzeliwali ich „Prezydent”, „Fort” i „Virago”. „Pike”, „Eurydice” i „Obligado” strzelali w baterie nr 1 i 4 (wszystkie działa uszkodzone w bitwie 1 września zostały całkowicie odrestaurowane przez rusznikarzy), symulując poprzedni atak i odwracając uwagę obrońców. Później „Szczupak” i „Eurydyka” dołączyły do ​​„Prezydenta” i „Fortu”, pomagając im w walce z bateriami nr 3 i 7.

Z artykułu K. Mrovinsky’ego:

„Wróg podzielił swoją eskadrę na dwie połowy i ustawiając jedną połowę przeciwko jednej baterii, a drugą przeciwko drugiej, jednocześnie otworzył do nich ogień. Baterie bombardowane kulami armatnimi i bombami, posiadające zaledwie 10 dział, nie były w stanie oprzeć się 113 działam, z których większość była karabinami bombowymi (na brzegu znaleziono kule armatnie o wadze 85 funtów angielskich), a po trzech godzinach oporu prawie wszyscy działa zostały uszkodzone, a służba z bateriami została zmuszona do odwrotu”.

Po zaciętej strzelaninie z bateriami nr 3 i 7 (bateria nr 3 otrzymała później nazwę „Zabójcza”, ponieważ prawie nie była przykryta attyką i straty były duże) i ich stłumieniu, Anglicy i Francuzi wylądowali 250 ludzi na przesmyk w pobliżu baterii nr 3 i 700 osób w baterii nr 7. Zgodnie z planem większość zwiadu miała wspiąć się na Górę Nikolską i strzelając w ruchu, zaatakować i zdobyć miasto. Reszta (z grupy, która wylądowała pod baterią nr 7) miała po zniszczeniu baterii nr 6 wyjść na polną drogę i zaatakować Pietropawłowsk Kamczacki od strony Jeziora Kultusznoje. Ale Anglo-Francuzom nie udało się wdrożyć tych planów. Bateria nr 6, przy wsparciu 3-funtowego działa polowego, kilkoma salwami kartacza zmusiła spadochroniarzy do zawrócenia w stronę Nikolskiej Sopki. W ten sposób około 1000 osób wspięło się na wzgórze i strzelając z karabinu do portu, Aurory i Dviny, zaczęło schodzić w dół do miasta. V.S. Zavoiko, odgadnąwszy plan wroga, zebrał wszystkie rezerwy, wyjął z baterii wszystkich, których mógł, i rzucił ludzi do kontrataku. 950 spadochroniarzom przeciwstawiło się kilka rozproszonych 350-osobowych oddziałów rosyjskich, które najszybciej jak mogły zbliżyły się do wzgórza i musiały kontratakować w górę zbocza. I ci ludzie dokonali cudu. Wściekle atakując najeźdźców, gdzie tylko było to możliwe, zmusili ich do zatrzymania się, a następnie wycofania. Część sił desantowych została wyrzucona z powrotem na klif zwrócony w stronę morza. Sporo z nich zostało rannych lub zginęło podczas skoków z wysokości 40 metrów. Wrogie okręty próbowały osłonić wycofujący się zwiad ogniem artyleryjskim, ale nic z tego nie wyszło – ogień fregat angielskich i francuskich był nieskuteczny. Na statkach, nie czekając, aż zbliżą się łodzie desantowe, ze strachu zaczęli podnosić kotwice. Statki odpłynęły do ​​swoich kotwicowisk, zmuszając łodzie, na których było niewielu ludzi potrafiących wiosłować, dogonić je.

Bitwa trwała ponad dwie godziny i zakończyła się na Wzgórzu Nikolskim całkowitą porażką Brytyjczyków i Francuzów. Straciwszy 400 zabitych, 4 więźniów i około 150 rannych, siły desantowe wróciły na statki. Jako trofea Rosjanie otrzymali sztandar, 7 szabel oficerskich i 56 karabinów.

W tej bitwie po stronie rosyjskiej zginęło 34 żołnierzy. Na Nikolskiej Sopce po bitwie odkryto 38 martwych spadochroniarzy, których nie zdążyli zabrać (Anglo-Francuzi z uporem, który zaskoczył mieszkańców Pietropawłowska, próbowali podnosić i zabierać nawet zmarłych).

Po dwudniowej przerwie eskadra anglo-francuska wypłynęła 26 sierpnia (7 września), zadowalając się szkunerem Anadyr i statkiem handlowym rosyjsko-amerykańskiej firmy Sitha przechwyconym przy wyjściu z zatoki Avacha. „Anadyr” został spalony, a „Sitkha” został odebrany jako nagroda.

Zwycięstwo i jego skutki

Po tym, jak próba zdobycia Pietropawłowska przez sojuszników anglo-francuskich zakończyła się całkowitym niepowodzeniem, V.S. Zavoiko i jego najbliżsi współpracownicy rozpoczęli sporządzanie oficjalnego raportu o zwycięstwie nad wrogiem.

7 września 1854 r. Raport był gotowy, sporządzono jego kopie, które miały zostać wysłane do generała gubernatora N. N. Muravyova i szefa rosyjskiej wyprawy w Japonii, wiceadmirała i adiutanta generalnego E. V. Putyatina. V.S. Zavoiko poprosił oficerów, aby wybrali spośród siebie osobę godną dostarczenia raportu o zwycięstwie do Petersburga. Oficerowie jednomyślnie wymienili nazwisko księcia Dmitrija Pietrowicza Maksutowa, budowniczego i obrońcy baterii nr 2, brata zmarłego dowódcy „Śmiertelnej” baterii (nr 3) księcia Aleksandra Maksutowa. 14 września D.P. Maksutow wszedł na pokład amerykańskiego statku Noble, wyczarterowanego do pływania do Ochocka.

Maksutow prawie zginął w drodze z Ochocka do Jakucka: wpadł przez lód na rzece Majów, ale cudem uciekł. 6 listopada był w Irkucku. 26 listopada Maksutow przybył do stolicy, gdzie stawił się przed generałem admirałem floty rosyjskiej, wielkim księciem Konstantinem.

Biorąc pod uwagę wagę wiadomości, generał admirał natychmiast zabrał Maksutowa do Gatczyny na spotkanie z cesarzem Mikołajem I. Car długo przesłuchiwał Maksutowa i natychmiast awansował go na komandora porucznika. Raport Zavoiko został dokładnie przestudiowany i natychmiast przekazany do „publikacji”. Za wyróżnienie odparte w odparciu ataku eskadry anglo-francuskiej na Pietropawłowsk, kontradmirał Zawojko został odznaczony Orderem Świętego Jerzego III stopnia.

W niektórych gazetach i czasopiśmie „Zbiór Morski” ukazała się relacja w formie relacji z walk i zwycięstwa, grudzień 1854 r. W opublikowanym tekście pominięto jednak pewne informacje, które Petersburg postanowił zachować w tajemnicy. Publikacja w prasie rosyjskiej wywołała szok w Europie. Prasa angielska i francuska ostro skrytykowała działania dowódcy Zjednoczonej Eskadry Pacyfiku, brytyjskiego kontradmirała Price'a. W prasie europejskiej publikowano także wiele felietonów, rysunków i zjadliwych komentarzy na temat marynarzy brytyjskich i francuskich, którzy brali udział w nieudanym szturmie na Pietropawłowsk.

Pomimo udanej obrony miasta, ujawniły się trudności z zaopatrzeniem i utrzymaniem tak odległych terytoriów. Podjęto decyzję o ewakuacji portu i garnizonu z Kamczatki. Kurier kapitan Martynow, opuściwszy Irkuck na początku grudnia i podróżując przez Jakuck, Ochock i po lodzie wzdłuż dzikiego wybrzeża Morza Ochockiego na psich zaprzęgach, dostarczył ten rozkaz do Pietropawłowska 3 marca 1855 r., pokonując 8000 wiorst (8500 km) w niespotykanie krótkim czasie trzech miesięcy.

Ewakuacja miasta

Zgodnie z rozkazem rozebrano obiekty portowe i domy, ukryto najcenniejsze części w postaci okien, drzwi itp., a miejscowej ludności nakazano opuścić teren na północ. Kozacy przenieśli się do wsi położonej u ujścia rzeki Awoczy, a kapitan Martynow został mianowany najstarszym z pozostałych. Cała reszta, zabierając armaty, broń, proch, dobytek, drewno opałowe i deski, załadowała na transporty pod strażą dwóch statków. Nadeszła zima i zatoka pokryła się lodem. Żołnierze i marynarze garnizonu przecięli przejście przez lód i uwolnili statki z lodowej niewoli. Rosyjska eskadra, składająca się z fregaty, korwety, trzech transportowców i łodzi, zdołała opuścić port przed ponownym przybyciem sił anglo-francuskich.

8 (20) maja 1855 roku wspólna anglo-francuska wyprawa pięciu francuskich i dziewięciu angielskich proporczyków wpłynęła do zatoki Avacha z zamiarem zemsty za ofensywną porażkę. Opuszczone wybrzeże powitało grupę zwiadowczą ciszą. Stwierdzono, że Pietropawłowsk już nie istnieje – miejsce to zostało opuszczone przez mieszkańców i garnizon, fortyfikacje zburzono, zabudowania spalono, a popiół zupełnie nie nadawał się do zamieszkania i użytkowania portu zgodnie z jego przeznaczeniem.

Brytyjski dowódca, zły z powodu niepowodzenia, zwołał spotkanie na okręcie flagowym. Po rozsądnym namyśle zasugerowano, że rosyjska eskadra udała się na południe. Okręty angielskie i francuskie podniosły kotwicę i ruszyły w pościg. Postanowiono przechwycić Rosjan na otwartym morzu i w decydującej bitwie zatopić wrogie statki wraz z ewakuowanym garnizonem i mieszkańcami miasta. Założenie okazało się słuszne.

Spotkanie przeciwników i manewr eskadry rosyjskiej

Kontradmirał Zawojko z eskadrą składającą się z sześciu chorągiewek: fregaty „Aurora”, korwety „Oliwuca”, transportowców „Bajkał”, „Dwina”, „Irtysz” i „Łódź nr 1”, z majątkiem załadowanym na transporty , żołnierze garnizonu i mieszkańcy Pietropawłowska, udali się w morze, aby udać się do ujścia rzeki Amur.

8 maja w zatoce De-Kastri rosyjskie okręty nieoczekiwanie spotkały się z oddziałem rozpoznawczym anglo-francuskiej eskadry składającej się z trzech okrętów wojennych. Kontradmirał Zavoiko podjął zdecydowane działania: doszło do „kontaktu ogniowego”. O zmroku kanonada ucichła. Oddział wroga zamknął eskadrę rosyjską w zatoce i zakotwiczył przy wyjściu, czekając na posiłki. W nocy z 9 na 10 maja rosyjska eskadra pod osłoną mgły podniosła kotwicę i po cichu wymknęła się z zatoki. Minąwszy Cieśninę Tatarską między kontynentem a wyspą Sachalin, kontradmirał Zavoiko wydał rozkaz wejścia tutaj do głębokiego i szerokiego ujścia Amuru i udania się w górę rzeki.

Następnego dnia poszukiwania zaginionej rosyjskiej eskadry nie przyniosły żadnych rezultatów. Wierząc, że wrogie statki ukryte są w głębi „zatoki”, postanowiono cierpliwie poczekać, aż głód i zimno zmuszą rosyjską eskadrę do spotkania z nim w otwartej bitwie. Ani Francuzi, ani Brytyjczycy nie znali największej tajemnicy Rosjan: Sachalin to wyspa; istnieje żeglowna cieśnina oddzielająca Sachalin od kontynentu; Ujście Amura jest dość dogodne dla wpływania statków oceanicznych. Była to bezcenna informacja, którą kapitan I stopnia rosyjskiej marynarki wojennej Giennadij Niewelskoj uzyskał podczas swojej wyprawy badawczej.

Założenie nowego miasta nad rzeką Amur

Eskadra kontradmirała Zawojki wzniosła się w górę rzeki Amur i zakotwiczyła na lewym brzegu rzeki w pobliżu rosyjskiej osady rządowej na posterunku Nikołajewskim, posterunku granicznym założonym 1 sierpnia 1850 r. W ciągu dwóch i pół miesiąca na lewym brzegu Amura nowe miasto portowe Nikołajewsk (Nikolajewsk nad Amurem) zbudowali żołnierze, marynarze, Kozacy, „myśliwi” (ochotnicy) i ewakuowani mieszkańcy zniszczonego Pietropawłowska.

Wyniki kampanii wojskowej na Pacyfiku

Wyniki kampanii wojskowej na Pacyfiku były oszałamiające. Dobrze wyposażona połączona eskadra anglo-francuska z korpusem piechoty morskiej na pokładzie nie była w stanie szturmem zdobyć słabo ufortyfikowanego miasta portowego. Piechota, ku swemu wstydowi, straciła w bitwie swój sztandar.

Po wyśledzeniu i „zablokowaniu” rosyjskiej eskadry w Zatoce De Castries admirałowie angielscy i francuscy „przespali” swoje szczęście i pozwolili Rosjanom uciec. Brak dokładnych map i informacji wskazujących, że Sachalin nie jest półwyspem, a od południa przebiega cieśnina żeglowna, zmusił dowódcę eskadry, kontradmirała, do cierpliwego oczekiwania na pojawienie się rosyjskich okrętów „z zatoki”. Ale nigdy się nie pojawili. Rosyjska eskadra „zniknęła” bez śladu. Odnalazł to na swoich łamach brytyjski dziennik The Times w Londynie. Wybuchł ogromny skandal.

Cesarstwo Francuskie

Warunki wstępne

Głównym powodem ataku aliantów na Pietropawłowsk była walka wielkich mocarstw o ​​dominację na morzu, a zwłaszcza na Pacyfiku. Szczególnie Imperium Brytyjskie dążyło do tego.

Wielka Brytania nie mogła pogodzić się z faktem, że od połowy XVII wieku znaczna część północnego wybrzeża Pacyfiku należała do Rosji.

Po łatwym zwycięstwie nad Chinami w pierwszej wojnie opiumowej toczącej się w latach 1840–1842, angielscy „jastrzębie” zdecydowali, że Anglia równie szybko może przejąć w posiadanie słabo ufortyfikowane rosyjskie osady na Pacyfiku.

Rosja wiedziała, że ​​Admiralicja Brytyjska opracowała już takie plany. Dlatego już od lat czterdziestych XIX w. rząd troszczył się o przyszłość rosyjskich posiadłości na Pacyfiku, a zwłaszcza o przyszłość Kamczatki. Wielu wydawało się podejrzane, że od połowy lat czterdziestych XIX wieku do portu przybywali zagraniczni wielorybnicy. Jednak szczególnie niepokojące było pojawienie się w porcie pojedynczych angielskich statków, często pod obcą banderą.

W 1848 r. nowo mianowany namiestnik Syberii Wschodniej i Dalekiego Wschodu, hrabia Nikołaj Nikołajewicz Murawjow, zwrócił uwagę na rosnące zagrożenie zagranicznymi atakami na Kamczatkę. Rozpoczął budowę fortyfikacji wojskowych w porcie Pietropawłowsk.

25 lipca 1849 r. N.N. Muravyov przybył transportem irtyskim do portu w Pietropawłowsku. Po dokonaniu oględzin terenu Muravyov osobiście zidentyfikował miejsca budowy nowych baterii artyleryjskich. Wśród nich znalazły się baterie w Przylądku Sygnałowym, Mierzei Piotra i Pawła oraz w pobliżu jeziora Kultushnoye.

W raporcie dla Ministra Spraw Wewnętrznych Lwa Perowskiego Nikołaj Murawjow napisał:

„Aby wzmocnić Zatokę Avacha, w przeciwnym razie będzie to plac zabaw dla najmniejszej wrogiej eskadry; były tam już jednocześnie dwa angielskie okręty wojenne; mieli ponad 200 członków załogi (slup i szkuner podróżujący pod pozorem poszukiwania Franklina)...
...Widziałem wiele portów w Rosji i Europie, ale nigdy nie widziałem czegoś takiego jak Zatoka Avacha; Anglia powinna celowo zrobić dwutygodniową przerwę z Rosją, aby ją przejąć w posiadanie, a następnie zawrzeć pokój, ale nie odda nam Zatoki Awaczy”.

Wtedy to mianował energicznego administratora, generała dywizji Admiralicji Wasilija Stiepanowicza Zawojki, na nowego gubernatora Kamczatki. Muravyov nie na próżno martwił się losem Kamczatki. Kiedy rozpoczęła się wojna krymska, alianci odkryli możliwość przydzielenia znacznych sił morskich do uderzenia na rosyjskie posiadłości na Pacyfiku, a w szczególności na Kamczatkę.

Pamięć, refleksja w kulturze i sztuce

Powieści historyczne:

• Aleksander Borszczagowski. Rosyjska flaga. M., Voenizdat, 1957. - 704 s.
• N. P. Zadornow. Wojna oceaniczna. M., 1963
• K. M. Simonow, wiersz „Porucznik”

Na prośbę „widzów telewizyjnych” zamieszczam artykuł o próbie zdobycia i zniszczenia Pietropawłowska Kamczackiego podczas wojny krymskiej 1853–56. Szczególny nacisk w artykule położony jest na lądowanie anglo-francuskie. Wszystkie zdjęcia (z wyjątkiem jednego) wykonałem osobiście.

Odniesienie: Wojna krymska 1853-1856 była wojną pomiędzy Imperium Rosyjskim a koalicją składającą się z Imperium Brytyjskiego, Francuskiego, Osmańskiego i Królestwa Sardynii. Walki toczyły się na Kaukazie, w księstwach naddunajskich, na Morzu Bałtyckim, Czarnym, Białym i Barentsa, a także na Kamczatce. Największe napięcie osiągnęli na Krymie.

W Pietropawłowsku Kamczackim dowiedzieli się o początku wojny i o zbliżającym się ataku aliantów na wybrzeże Pacyfiku w Rosji pod koniec maja 1854 roku. Gubernator wojskowy Kamczatki i dowódca portu wojskowego w Pietropawłowsku, generał dywizji W.S. Zawojko, otrzymał oficjalną wiadomość w tej sprawie od Konsula Generalnego Rosji w USA. To prawda, że ​​​​w marcu tego samego roku 1854 amerykański statek wielorybniczy dostarczył gubernatorowi przyjazny list od króla Wysp Hawajskich. Król Kamehameha III ostrzegł V.S. Zavoiko, że ma wiarygodne informacje o możliwym letnim ataku Brytyjczyków i Francuzów na Pietropawłowsk.

Schemat działań wojennych podczas obrony Pietropawłowska Kamczackiego przed najeźdźcami anglo-francuskimi podczas wojny krymskiej w sierpniu-wrześniu 1854 r. Zjednoczone Muzeum Krajoznawcze Kamczatki

Wrogowie Rosji byli tak pewni łatwego zwycięstwa, że ​​nie spieszyli się do rosyjskich wybrzeży. Obrońcy miasta bardzo skutecznie wykorzystali tę powolność: udało im się ukończyć większość prac związanych z utworzeniem głównych umocnień portu przed przybyciem eskadry wroga.

24 lipca 1854 roku transport wojskowy (brygantyna) „Dwina” dostarczył z Zatoki De-Kastri do Pietropawłowska 350 żołnierzy Batalionu Linii Syberyjskiej, 2 działa bombowe kalibru dwufuntowego i 14 dział kalibru 36-funtowego. Dźwiną przybył na Kamczatkę inżynier wojskowy porucznik K. Mrowinski i tam przebywał, kierując budową baterii przybrzeżnych w porcie Pietropawłowsk. Na koniec lipca garnizon portowy wraz z załogą statku liczył 920 osób (41 oficerów, 476 żołnierzy, 349 marynarzy, 18 ochotników rosyjskich i 36 Kamczadalów).

W przygotowania do obrony włączyła się także cała ludność miasta i okolic (około 1600 osób). Prace przy budowie siedmiu baterii przybrzeżnych i montażu armat trwały prawie dwa miesiące bez przerwy, dzień i noc. Obrońcy Pietropawłowska wznieśli fortyfikacje, wycięli w skałach platformy dla baterii, nie do zdobycia dla desantu, usunęli działa ze statków, ręcznie przeciągnęli je po stromych zboczach wzgórz i zainstalowali na brzegu.

Fregata „Aurora” pod dowództwem I.N. Izyłmietiewa i transportowiec „Dwina” zostały zakotwiczone lewą burtą skierowaną w stronę wyjścia z portu. Ze statków usunięto działa na prawej burcie, aby wzmocnić baterie przybrzeżne. Wejście do portu zostało zablokowane przez huk.

Baterie przykryły Pietropawłowsk jak podkowa. Na jej prawym końcu, na skalistym cyplu Cape Signalny, znajdowała się bateria (nr 1), chroniąca wjazd na wewnętrzną redę. Również po prawej stronie, na przesmyku pomiędzy Przylądkiem Sygnałowym a Nikolską Sopką, zlokalizowana była kolejna bateria (nr 3). Na północnym krańcu Sopki Nikolskiej, na samym brzegu, zbudowano baterię, która miała zapobiec desantowi wojsk z tyłu i próbom zajęcia portu od północy (nr 7). Na zakręcie wyimaginowanej podkowy (nr 6) postawiono kolejną baterię. Musiała utrzymywać pod ostrzałem zbezczeszczenie i drogę między Nikolską Sopką a Jeziorem Kultushnym, jeśli wrógowi udało się stłumić opór baterii przybrzeżnej. Potem były dwie baterie (nr 5, nr 4 - Krasny Jar) - leżały po lewej stronie wzdłuż brzegu po obu stronach głównej baterii na mierzei piaskowej Koshka (nr 2).

W południe 17 sierpnia 1854 roku wysunięte posterunki przy latarniach morskich odkryły eskadrę sześciu statków. W Pietropawłowsku ogłoszono alarm bojowy. Trójmasztowy parowiec oddzielił się od eskadry i rozpoczął pomiary głębokości na podejściach do Cape Signalny i wejściu do portu. Gdy łódź opuściła port, statek wycofał się z pełną prędkością.

statki angielskie:
fregata „Prezydent” (angielski) (52 działa)
fregata „Pike” (angielski) (44 działa)
parowiec „Virago” (angielski) (10 dział)

statki francuskie:
fregata „La Fort” (60 dział)
korweta „Eurydyka” (32 działa)
bryg „Obligado” (18 dział)

Parowiec „Virago”

Połączoną eskadrą dowodził Anglik kontradmirał David Price, a oddziałem francuskim kontradmirał Fevrier De Pointe. W sumie eskadra posiadała 216 dział, a jej personel liczył 2600 osób.

Według raportu generała dywizji V.S. Zavoiko z datą 7 września 1857 r., w zatoce znajdowały się następujące statki rosyjskie:
fregata „Aurora”
transport „Dwina”

Główny atak wroga skierowany był na dwie baterie - nr 3 (na przesmyku) i nr 7 (na północnym krańcu Nikolskiej Sopki).

Po zniszczeniu trzeciej i siódmej baterii, 4 września nieprzyjaciel wysadził oddziały liczące około 700 osób, które podzielone na trzy oddziały przypuściły atak na Nikolską Sopkę. Jeden z oddziałów próbował przedostać się do miasta, okrążając górę od północy, ale tutaj szósta bateria otworzyła do niego ogień odłamkami.

Oddziały M. Gubariewa, D. Michajłowa, E. Ankudinowa, N. Fesuna, K. Pilkina otrzymały rozkaz „zrzucenia wroga z góry”, w tym samym czasie wysłano oddział A. Arbuzowa, trzy więcej małych oddziałów z zespołów baterii nr 2, 3, 7. Wszystkie oddziały liczyły w sumie nieco ponad 300 osób. Zajmując pozycje w rowie Baterii nr 6 i w okolicznych krzakach, oddziały otworzyły ogień celowany do zbliżających się Anglików i Francuzów, a następnie rozwaliły ich szarżą na bagnety.

Bitwa trwała ponad dwie godziny i zakończyła się na Wzgórzu Nikolskim porażką Brytyjczyków i Francuzów. Ich jednostki zostały pokonane indywidualnie i poniosły ciężkie straty podczas odwrotu, który przerodził się w panikę. Straciwszy 50 zabitych, 4 wziętych do niewoli i około 150 rannych, siły desantowe wróciły na statki. Jako trofea Rosjanie otrzymali sztandar, 7 szabel oficerskich i 56 karabinów.

Sztandar Gibraltarskiego Pułku Morskiego, wzięty w bitwie przez obrońców Pietropawłowska Kamczackiego 5 września 1854 r. Przechowywane w Kamczackim Zjednoczonym Muzeum Wiedzy Lokalnej.

Dalej kursywą znajduje się opis odbicia lądowania wroga według książki G.I. Szczedrin „Bitwa Piotra i Pawła”, Wydawnictwo Wojskowe, 1975 http://vsam1.ru/library/about_kamchatka/shedrin_petrop_boy.htm

Pozbądź się angielskich statków były 2 łodzie i 23 łodzie z 700 spadochroniarzami. Oprócz broni strzeleckiej i białej mieli dwa moździerze z bombami zapalającymi, które podpalały miasto. Lądowisko zasłonięto zasłoną dymną, a artyleria przeszła na strzał kartaczowy, który osłaniał zbocze wzgórza i rejon baterii nr 7, gdzie na polecenie amerykańskich wielorybników ruszył desantowiec.

Niemal równocześnie z Brytyjczykami na Przesmyku zaczęło lądować 250 Francuzów z pięcioma łodziami desantowymi. Do brzegu towarzyszył im admirał de Pointe na łodzi, machając nagą szablą. Jednak nadal nie odważył się wylądować i wrócił do „Fortu”, z jakiegoś powodu kierując zwiad do magazynu rybnego. „Oddział skierował w jego stronę działa i już pierwszymi strzałami zdołał go podpalić. Sklep płonął przez około sześć godzin.”

Atak rozpoczął się przez Nikolską Sopkę. W pobliżu wylądowało około tysiąca osób. Ich działania z morza wspierało 109 luf artylerii morskiej dużego kalibru, jeśli liczyć tylko boki ostrzału fregat, brygu i parowca. Spadochroniarze rzucili się na szczyt wzgórza od jego podnóża na Przesmyku (od południa) i od północnego krańca. W tym samym czasie największa grupa angielskich sił desantowych pod dowództwem kapitana Burridge'a dotarła do drogi nad jeziorem Kultushnoye i ruszyła nią w stronę miasta. Oddział ten musiał poradzić sobie ze słabą baterią Ozernaya - i droga do Pietropawłowska byłaby otwarta.

Mając nadzieję, że zastraszy rosyjskich strzelców groźnym wyglądem spadochroniarzy, Burridge ustawił ich w szeregu i poprowadził niemal w tempie paradnym. Niebezpieczną koncentrację wojsk na drodze po raz pierwszy zauważyli strzelcy porucznika Gubariewa, którzy znajdowali się na odwrotnych zboczach Góry Nikolskiej. Nie spiskując i nie czekając na ogólny rozkaz, nie rozumiejąc drogi, pobiegli, aby przechwycić wroga, rozpoczęli z nim strzelaninę, dając bateriom możliwość lepszego przygotowania się do spotkania z wrogiem.

Porucznik Gezekhus spokojnie szedł wzdłuż „parapetu”, który dopiero wczoraj powstał z worków mąki, gdy nagle rozległa się strzelanina pomiędzy Gubarevitami a Brytyjczykami, którzy zbliżali się zwartą kolumną w stronę baterii. Po ogłoszeniu gotowości bojowej porucznik pozwolił wrogowi podejść bliżej, aby mieć pewność, że uderzy. Kazał naładować dwa działa kulami armatnimi, a resztę śrutem, którego zapasy w baterii były bardzo ograniczone.

Napis pamiątkowy na pomniku bohaterów III baterii Maksutowa,
Nikolska Sopka, Pietropawłowsk Kamczacki

Bitwa się rozpoczęła. Słabo wyszkoleni artylerzyści ochotnicy strzelali w taki sposób, że strzał z każdego pistoletu wyrywał atakującym nowe ofiary. Spadochroniarze nacierali, zasypując baterie gradem kul. Kiedy skończył im się śrut, zaczęli ładować armaty zardzewiałymi gwoździami i zalewać nimi Brytyjczyków. Część załogi odpierała wroga ogniem karabinowym. Oddział aurorów przybył na czas i pomógł zmusić spadochroniarzy do lotu. Później Zavoiko donosił: „Część desantu wroga, napotkana strzałem z baterii jeziora i armatą polową, wycofała się, unosząc zabitych i rannych. Druga próba przejęcia baterii miała takie same skutki…”

W krytycznym momencie bitwy, podczas drugiej próby zdobycia baterii, wyróżnił się towarzyszący działowi polowemu konstabl kozacki Karandaszew. Koń, raniony kulą w oko, zaniósł armatę w stronę wroga, w stronę głębokiego rowu. Kozak nie tracąc czasu, udało mu się zatrzymać zrozpaczone bólem zwierzę. Obsypany kulami i poważnie ranny w ramię, udało mu się wycelować z przewróconego działa i strzelić z takim powodzeniem, że znokautował całą linię żołnierzy Brytyjczyków. To zmusiło ich do porzucenia zamiaru kontynuowania ataku na miasto wzdłuż drogi i skierowania się w stronę morza.

Y. Zavoiko opowiada w książce o Karandaszewie i jego wyczynie. Według niej jest niezwykłym siłaczem. Rozbijał kamienie pięścią, a ręką wbijał gwoździe w drewno. Po bardzo poważnej ranie leżał tam przez dwa miesiące, dochodził do siebie i nie tracił sił. Wspomina się o nim także w raporcie dowódcy klipra „Wiestnik”, którego załoga w 1882 r. wzniosła pomnik bohaterom bitwy Piotra i Pawła. Kiedy pomnik postawiono na Kamczatce, obecnych było osiemnastu weteranów bitwy – ośmiu marynarzy i dziesięciu Kozaków, wśród nich bohater dnia – jedyny rycerz św. Jerzego, Karandaszew. Miał wtedy 65 lat, „ale pozostał wesoły, zdrowy i, jak sam mówi, nawet teraz jest gotowy do ponownego podjęcia walki”.

Uzasadniając swoją ucieczkę z Baterii Jeziora, sojusznicy napisali później: „Na lewym skrzydle przejście było tak silnie chronione przez strzelców, baterie i działa polowe, że przebicie się również po tej stronie było niemożliwe”. Baterię opisywano jako twierdzę, zamkniętą fortyfikację z palisadą i rowem, którą „można było zdobyć jedynie w drodze odpowiedniego oblężenia”. Ale słowa „baterie” i „broń polowa” zostały użyte w liczbie mnogiej na próżno - było po jednym!

Oddział desantowy Burridge'a, odepchnięty przez baterię Ozernaya i strzelców, wycofał się na brzeg zatoki, a następnie, podążając za resztą spadochroniarzy, zaczął wspinać się na szczyt Wzgórza Nikolskiego. Później za niepowodzenie w dotarciu do miasta od strony jeziora zrzucał winę na ochotniczych szpiegów: „Siły desantowe wylądowały na brzegu na polecenie amerykańskich marynarzy, którzy twierdzili, że droga do miasta jest bardzo łatwa. Ale czy to przez podstęp, czy przez zdradę stanu, sojusznicy wpadli w pułapkę”.

Teraz całe siły desantowe skoncentrowały się na Nikolskiej Sopce i dla Zawojki stało się jasne, że wróg porzucił zamiar włamania się do miasta z ominięciem wzgórza i zabrał wszystkie swoje siły na szczyt góry. Następnie Wasilij Stiepanowicz nakazał mieszkańcom Pietropawłowska przeprowadzić kontratak. Sił do tego było bardzo mało i okazały się rozproszone.

W trzech oddziałach strzeleckich i grupie ochotników liczyło około 180 osób, „Aurora” mogła przeznaczyć około 100 osób, w służbie pozostało 20 myśliwców z baterii nr 3 i nr 7, z baterii nr 30-40 strzelców. 2. W sumie 300-350 bagnetów w porównaniu z 950, a nadal trzeba je zebrać i uporządkować. Czy uda się to zrobić szybko?..

Nie można było czekać, aż wszyscy się zbiorą. Brytyjczycy i Francuzi już wyszli lub kończyli wspinaczkę i łączyli siły na szczycie wzgórza. Gubernator wojskowy natychmiast wysłał wszystkich, którzy byli pod ręką, do Nikolskiej. Oddziały aurorów pod dowództwem porucznika Ankudinowa i kadeta Michajłowa otrzymały zadanie znokautowania wroga bagnetami i wyzwolenia północnego krańca wzgórza. Po ich lewej stronie z tym samym zadaniem wysłano część oddziału porucznika Koshelewa i grupę siedemnastu osób dowodzoną przez sierżanta majora Spylikhina.

Zawojko poinformował Izyłmietiewa o sytuacji i poprosił o wysłanie jak największej liczby osób do Nikolskiej. Dowódca „Aurory” wysłał z fregaty grupy strzelców pod dowództwem poruczników Skandrakowa, Pilkina i kadeta Fesuna. Ponadto wysłał 22 osoby z baterii nr 3 z chorążym Żylkinem i tę samą liczbę z baterii Koszeczna z kadetem Davydowem. Prowadząc marynarzy do łodzi, dowódca upomniał ich:

- Pamiętajcie, Rosjanie dzielnie walczą z wrogością!

Sztuczne kule spadły na Aurorę. To spadochroniarze wyszli na wzgórze, a z jego szczytu było widać port i miasto. Brytyjczykom i Francuzom pozostała ostatnia szansa. A Rosjanie, osłonięci drzewami i krzakami, nadal biegli w kierunku wroga od podnóża wzgórza w małych grupach z bagnetami w pogotowiu. 290 kontra 950. Ze wzgórza schodzili Anglo-Francuzi, żołnierze rosyjscy wstawali – idąc ku sobie. Niektórzy mają na celu przejęcie cudzej ziemi, inni mają na celu ochronę własnej. Gubernator wysłał także rezerwę do kontrataku - 30 strzelców pod dowództwem swojego zastępcy kapitana 1. stopnia Arbuzowa, ostatnią rzecz, jaką miał.

Zamaskowane krzakami oddziały strzeleckie z największą szybkością przemieszczały się wąwozami i wąwozami na szczyt. „Chociaż nasze małe oddziały działały osobno i prawie niezależnie od siebie, wszystkie miały jeden wspólny i dobrze znany cel: zrzucić wroga z góry za wszelką cenę; ich liczba nie była wówczas dobrze znana i każdy marynarz w pełni rozumiał jedną rzecz: Francuzi i Brytyjczycy nie musieli pozostać tam, gdzie byli.

Największe skupisko spadochroniarzy znajdowało się po północnej stronie wzgórza, skąd zaczęli schodzić, otwierając brutalny ogień do drugiego oddziału karabinów, baterii Ozernaya i niewielkiej rezerwy w pobliżu prochowni. Mieszkańcy Pietropawłowska odpowiedzieli ogniem zza dział. Działo polowe oddało kilka strzałów z winogron, ale ponieważ kontratakujący zbliżali się do spadochroniarzy, strzelanie trzeba było przerwać.
Duch obrońców miasta był wyjątkowy. Zavoiko zauważył: „Nasze małe oddziały, zainspirowane przez odważnych dowódców, maszerowały zgodnie i bez przerwy, strzelając do wroga, a następnie, krzycząc „Hurra”, niemal jednocześnie uderzały bagnetami. Wróg nie wytrzymał długo i pomimo swojej liczebności uciekł w rozsypce…”

Oddziały strzeleckie powstawały z różnych stron, we wszystkich kierunkach i po krótkiej strzelaninie na całej linii spotkania ze spadochroniarzami zaczęła wrzeć walka wręcz. „Widząc wszędzie naszych ludzi, nie wiedząc, że w mieście nie ma rezerwy i sądząc po szybkości natarcia, wierząc, że mają do czynienia z wrogiem mającym przewagę liczebną, sojusznicy popadli w dezorientację”.

Dzień 5 września na Kamczatce okazał się słoneczny i czysty, woda w zatoce była spokojna jak jezioro. Nikolska Sopka pomieściła taką liczbę osób, jakiej nigdy wcześniej nie widziała. Przez drzewa i zielone krzewy migają czerwone mundury Brytyjczyków, niebieskie mundury Francuzów i szkarłatne koszule rosyjskich marynarzy. Słychać szczęk karabinów i kanonadę artylerii. Sojusznicy mają hałas, bieganie i zamieszanie. Bębny biją naprzód, a rogi powtarzają je różnymi głosami. Angielskie i francuskie przekleństwa i przekleństwa zastępują okrzyki „hurra”. „Nie ma kolumn ani plutonów. Nie było miejsca, czasu i możliwości ich zbudowania.

Bitwa, która najpierw wybuchła na północnym zboczu wzgórza, niemal natychmiast zaczęła wrzeć na całym szczycie, przeradzając się w ogólną walkę na bagnety. Nie było jednak wspólnego frontu, gdyż Rosjanie zbliżali się małymi grupkami i każdy z nich odważnie atakował wroga zgodnie z zasadą Suworowa: „nie liczą wrogów – oni ich biją”. I chociaż na każdego mieszkańca Pietropawłowska przypadało trzech lub czterech spadochroniarzy, obrońcy miasta zdecydowanie posuwali się naprzód; bitwa podzieliła się na wiele lokalnych ośrodków.

Jako pierwsi zbliżyli się do wroga marynarze i żołnierze oddziału Spylikhina. Za krzakami i wąwozem po cichu zbliżyli się do środka wzgórza i rozbili się pomiędzy dwiema kompaniami Brytyjczyków. Gdy tylko ci z tyłu jednego z nich odsunęli się plecami, podwładni sierżanta majora na jego rozkaz podzieleni na pół strzelili salwą w ich stronę i w czoło drugiej kompanii, po czym krzycząc „Hurra, ” wbiegł z bagnetami.

Brytyjczycy nie spodziewali się tak szybkiego i nagłego ataku. Widok zabitych towarzyszy wywołał zamieszanie wśród spadochroniarzy, którzy uważali, że powinni mieć swoich z tyłu. Cofnęli się. A w drugiej kolumnie nie mogli uwierzyć, że mniej niż dwa tuziny rosyjskich żołnierzy odważyło się ich zaatakować.

Wróg nie miał możliwości opamiętania się. Przybyli marynarze i żołnierze syberyjscy z 47. załogi marynarki wojennej. Tak jak w tajdze szli z włócznią na niedźwiedzia, tak teraz szli z bagnetami w pogotowiu na wroga. Nic poza śmiercią nie mogło ich powstrzymać. Nikt się nie oglądał i wróg się przestraszył.

Zacięta bitwa miała miejsce na prawym skrzydle - północnym zboczu Nikolskiej, w pobliżu sztandaru Gibraltarskiego pułku angielskiej piechoty morskiej. Tutaj rozpoczęły pracę oddziały porucznika Ankudinowa i podchorążego Michajłowa. Minutę później z prawej i lewej strony grupy Spylikhina rozległo się jednomyślne „hurra”. To oddziały strzeleckie Aurorów Pilkina, Fesuna, Dawidowa i Żylkina zbliżyły się do wroga.

Tu i ówdzie na grani wybuchła potyczka. Do bitwy włączały się coraz większe mniejsze oddziały obrońców miasta. Wróg usłyszał groźny okrzyk bojowy rosyjskich żołnierzy ze swojego przodu, boków i tyłu. Miał wrażenie, że mieszkańców Pietropawłowska było wielu i byli wszędzie. Nawet najbardziej obiektywny z zagranicznych opisów bitwy, de Ailly, napisał wiele lat później: „Rosjanie otrzymywali ciągłe posiłki z miasta i baterii i wkrótce zajęli północną stronę góry”.

Jednocześnie podchorążego Fesuna, uczestnika kontrataku, znającego faktyczny stan rzeczy, dziwi co innego: „Każdy wojskowy uzna za niewiarygodne, że nasze małe oddziały, wznoszące się na wyżyny pod ostrym ogniem karabinów, zasypały granatami ręcznymi, udało się zestrzelić, zrzucić i pokonać Brytyjczyków i Francuzów.” .

Rosjanie nie otrzymali i nie mogli otrzymać żadnych posiłków: po prostu nie istnieli. Niewielką liczbę zrekompensowano odwagą i determinacją kontratakujących. Zavoiko poinformował, że „animacja nie miała granic. Jeden zaatakował czterech, a wszyscy zachowywali się jak bohaterowie... Cieszyłem się, że wszyscy oficerowie i niższe stopnie wypełnili swój obowiązek. Jako przykład przytacza epizod, niestety bez wskazania nazwiska marynarza-aurora, który po upuszczeniu w bójce broni i stoczeniu się w dół pobiegł za nią i tam niespodziewanie natknął się na dwóch uzbrojonych Anglików. Nieuzbrojony marynarz nie dał się zastraszyć, wskoczył im na grzbiet, chwycił za szyje, ujechał i zaczął wołać o pomoc. „W odpowiedzi na krzyk przybiegł chłopiec z Kamczadalu, około 16 lat, i dźgnął jednego po drugim Anglików”.

Kolumny alianckie, które zaczęły schodzić w kierunku portu wzdłuż wschodniego zbocza wzgórza, zatrzymały się, a następnie wycofały. Ostrzał fregaty, transportu i miasta ustał – wróg nie miał na to czasu.

Koniec artykułu tutaj.

160 lat temu, 16 (29) sierpnia 1854 r., pod Pietropawłowem pojawiła się eskadra anglo-francuska. Rozpoczęła się bitwa o Pietropawłowsk, która zakończyła się całkowitym zwycięstwem Rosjan. We Francji, a zwłaszcza w Anglii, nie kryli wściekłości: flota aliancka zaatakowała Pietropawłowsk, ale została pokonana i wycofała się, nie osiągając żadnego ze swoich celów.

Tło

Brytyjski atak na Sołowki i Kolę () nie miał żadnego znaczenia ani militarno-strategicznego, ani gospodarczego. Miało to jedynie skutek propagandowy. O „zwycięstwie” nad „rosyjskim portem Kola” mówiono w Anglii z wielką przyjemnością i zapałem. Szum ten miał ukryć fakt, że kampania 1854 r. rozpoczęła się dla aliantów bez większych sukcesów (z wyjątkiem zdobycia Bomarsund). Wiadomość o spaleniu Coli stała się radosną lekturą dla mieszkańców Londynu i pokazała potęgę „pani mórz”.

Brytyjczycy mieli poważniejsze plany na Pacyfiku. Imperium Brytyjskie dążyło do osiągnięcia dominacji na Pacyfiku. I w tym celu konieczne było zadanie poważnego ciosu Imperium Rosyjskiemu, które posiadając rosyjski Daleki Wschód, Kamczatkę i Alaskę, mogło osiągnąć całkowitą dominację w północnej części regionu Azji i Pacyfiku. Niestety, w Petersburgu dominował zachodnicentryzm. Zdecydowana większość środków imperium została przeznaczona na sprawy europejskie, w tym na Bałkany. Ziemie wschodnie zostały zagospodarowane niemal wyłącznie dzięki ascezie i osobistym wyczynom wielu mężów stanu, badaczy i przemysłowców. Dziesiątki lat pokoju nie zostały wykorzystane do stworzenia bazy przemysłowej na Dalekim Wschodzie i ukształtowania potencjału militarnego zdolnego do utrzymania zaanektowanych już przez Rosję ziem i siłowego wsparcia ewentualnej ekspansji imperium na nowe tereny. W szczególności Rosja miała wszelkie możliwości zaanektowania Wysp Hawajskich, nowych ziem w Ameryce, utworzenia protektoratu w Korei itp., Ale ich nie wykorzystała.

Wojna wschodnia stała się zatem poważnym wyzwaniem dla Rosji, istniała realna groźba utraty terytoriów na wschodzie imperium. Brytyjczycy nie pogodzili się z faktem, że przez długi czas znaczna część północnego wybrzeża Pacyfiku należała do Imperium Rosyjskiego. Pragnienie Wielkiej Brytanii osłabienia pozycji Rosji na Pacyfiku nasiliło się szczególnie w połowie XIX wieku. Po łatwym pokonaniu Cesarstwa Chińskiego w pierwszej wojnie opiumowej w latach 1840–1842 Brytyjczycy wierzyli, że teraz nadszedł czas, aby „ustawić Rosję na swoim miejscu”, aby osiągnąć całkowitą dominację Imperium Brytyjskiego w regionie Azji i Pacyfiku.

Najbardziej dalekowzroczne postacie w Rosji już od lat czterdziestych XIX wieku zaczęły martwić się o przyszłość rosyjskich posiadłości na Pacyfiku. Szczególnie bali się o Kamczatkę. Podejrzane było, że od połowy lat czterdziestych XIX w. do portu zaczęli przybywać zagraniczni wielorybnicy, którzy podobnie jak ich właściciele zachowywali się obrzydliwie i zaczęli dopuszczać się różnych zniewag. Do Pietropawłowska zaczęły przybywać angielskie statki, często pod obcą banderą. Było oczywiste, że wróg prowadził rozpoznanie.

W 1848 r. hrabia Nikołaj Nikołajewicz Murawjow, który od 1847 r. został generalnym gubernatorem Syberii Wschodniej, zwrócił uwagę na rosnące zagrożenie atakami cudzoziemców, przede wszystkim Brytyjczyków, na Kamczatkę i region Amur. Trzeba powiedzieć, że Nikołaj Muravyov (Muravyov-Amursky) odegrał wybitną rolę na rosyjskim Dalekim Wschodzie, przyłączając ujście rzeki Amur do Rosji. Dzięki jego wsparciu powstały nowe osady rosyjskie, a na początku 1854 roku uzyskał pozwolenie od cesarza Mikołaja I na spławienie wojsk w dół rzeki Amur. W maju 1854 r. odbył się pierwszy spływ wojsk, rok później drugi, podczas którego pierwsi rosyjscy osadnicy wraz z żołnierzami dotarli do ujścia Amuru. Znacząco wzmocniono obecność rosyjską na Dalekim Wschodzie.

Ponadto w 1848 roku Muravyov podjął decyzję o rozpoczęciu budowy fortyfikacji wojskowych w Pietropawłowsku. Latem 1849 roku Muravyov przybył transportem irtyskim do portu w Pietropawłowsku. Gubernator Generalny przeprowadził inspekcję terenu i wyznaczył miejsca budowy nowych baterii. Dlatego Muravyov zaproponował budowę baterii na Przylądku Sygnałowym, na Mierzei Piotra i Pawła oraz w pobliżu jeziora Kultushnoye. N. N. Muravyov w liście do Ministra Spraw Wewnętrznych L. A. Perovsky'ego ostrzegł, że należy wzmocnić Zatokę Avacha, ponieważ bez tego mogłaby zostać zdobyta przez najmniejszą eskadrę wroga. Lokalizacja była bardzo dogodna i było oczywiste, że w czasie wojny wróg będzie próbował ją zdobyć.

Rosyjski malarz morski Aleksiej Pietrowicz Bogolubow. Obrona portu w Pietropawłowsku 24 sierpnia 1854 r

Wasilij Zawojko

Wtedy to gubernator Syberii Wschodniej mianował nowego gubernatora Kamczatki. Został energicznym administratorem, generałem dywizji Admiralicji Wasilijem Stiepanowiczem Zawojko. Przyszły bohater Obrony Piotra i Pawła pochodził ze szlachty prowincji Połtawy. Jego ojciec Stepan Osipowicz Zawojko był emerytowanym lekarzem marynarki wojennej, lekarzem sztabowym Szpitala Marynarki Wojennej w Mikołajowie. Matka z domu Evfemia Fesun pochodziła z rodziny kozackiej. Rodzina nie była bogata i posiadała niewielkie gospodarstwo rolne.

Wasilij studiował w seminarium klasztornym Makaryevsky, następnie w Szkole Nawigacji Morza Czarnego w Mikołajowie. Służbę rozpoczął w 1821 roku na brygu Mingrelia. Służył we Flocie Czarnomorskiej. Na początku 1827 roku awansował na podchorążego (pierwszy stopień oficerski) i został przeniesiony do Floty Bałtyckiej. Na statku „Aleksander Newski” brał udział w bitwie pod Navarino, w tej bitwie młody człowiek dowodził czterema armatami na dolnym pokładzie i był szefem pierwszego kaprala pierwszego oddziału abordażowego. Rosyjska fregata walczyła jednocześnie z trzema statkami wroga, zatopiła jeden i zdobyła drugi. Za zasługi w walce i odwagę osobistą został odznaczony Orderem Św. Anny III stopień.

Następnie Wasilij służył na korwecie Navarin, na której w ramach eskadry Heydena brał udział w blokadzie Dardaneli. Po powrocie na Bałtyk służył na tej samej korwecie i na brygu Hector. W 1833 roku awansował do stopnia porucznika i służył na fregacie Pallada pod dowództwem P. S. Nachimowa. W latach 1834−1836. podróżował po całym świecie z Kronsztadu na Kamczatkę i z powrotem transportem amurskim. W latach 1837−1839 Na statku rosyjsko-amerykańskiej kompanii (RAC) „Nikołaj” odbył podróż dookoła świata z Kronsztadu do Ameryki Rosyjskiej. Od 1840 r. służył w RAC i był kierownikiem placówki handlowej w Ochocku. W latach 1842−1844. Zavoiko zbadał całe wschodnie wybrzeże Morza Ochockiego i Wysp Szangarskich i zdecydował się założyć placówkę handlową w Zatoce Ayan, ponieważ port Ochocki był mniej dogodny. W styczniu 1844 r. „za sukcesy dla dobra Ojczyzny” Zavoiko otrzymał stopień kapitana-porucznika. Za założenie portu Ayan został odznaczony Orderem Św. Anny II stopnia, a w 1846 Wasilij Stiepanowicz został awansowany na kapitana II stopnia. Został szefem nowego portu.

W listopadzie Muravyov przygotował występ w Zavoiko. W lutym 1850 roku został powołany na stanowisko kamczackiego gubernatora wojskowego i dowódcy portu w Pietropawłowsku na Kamczatce. Zavoiko zorganizował budowę szkunera Anadyr oraz łodzi Aleut i Kamchadal. Latem 1853 roku Zavoiko otrzymał stopień generała dywizji i został potwierdzony na stanowisku gubernatora Kamczatki.

Wasilij Stiepanowicz Zawojko (1809-1898)

Przygotowanie obrony Pietropawłowska

W marcu 1854 roku Zawojko otrzymał list od przyjaznego Rosji króla Wysp Hawajskich Kamehamehy III, w którym informował o możliwym letnim ataku Brytyjczyków i Francuzów na Pietropawłowsk. Pod koniec maja otrzymano oficjalną wiadomość o rozpoczęciu wojny od Konsula Generalnego Rosji w Stanach Zjednoczonych. Zavoiko natychmiast zwrócił się do całej ludności Kamczatki i ostrzegł ją przed możliwym atakiem wroga. Port Piotra i Pawła musi być przygotowany do obrony, a jego mieszkańcy są gotowi „stawić opór wrogowi, nie oszczędzając życia i nie wyrządzając mu ewentualnej szkody”. Kobiety i dzieci trzeba było zabrać w bezpieczne miejsce. Zawojko zauważył: „Jestem zdecydowany, bez względu na to, jak liczny jest nieprzyjaciel, zrobić wszystko, co w ludzkiej mocy, aby chronić port i honor Rosji oraz walczyć do ostatniej kropli krwi; Jestem przekonany, że flaga Portu Piotra i Pawła będzie w każdym razie świadkiem wyczynów honoru i rosyjskiego męstwa!”

Zawojko miał wyjątkowo słabe środki obrony: garnizon liczył zaledwie 231 osób, a uzbrojenie artyleryjskie składało się z sześciu 6-funtowych dział i jednego 3-funtowego działa polowego konnego. Udało mu się jednak wykorzystać błąd wroga - dowództwo sojusznicze było pewne sukcesu i nie spieszyło się do Pietropawłowska. Generałowi dywizji udało się ukończyć większość prac związanych z utworzeniem głównych fortyfikacji portu Piotra i Pawła przed przybyciem eskadry alianckiej. Baterie zbudowano w nadziei otrzymania broni wymaganej od dowództwa. Ponadto z ochotników utworzono jednostki strzeleckie i strażackie.

Na szczęście dla obrońców Pietropawłowska nieoczekiwana pomoc nadeszła w lipcu 1854 roku. 1 lipca 1854 r. do portu wpłynęła 58-działowa fregata Aurora (w różnych okresach uzbrojona w 44, 54, 56 i 58 dział) po ukończeniu półokrążenia świata pod dowództwem komandora porucznika Iwana Nikołajewicz Izyłmietiew. „Aurora” opuściła Kronsztad na Daleki Wschód 21 sierpnia 1853 roku i ruszyła trasą Kopenhaga – Christiansand – Portsmouth – Rio de Janeiro – Przylądek Horn – Callao – Zatoka De Castri. Fregata płynęła, aby wzmocnić eskadrę Pacyfiku pod dowództwem wiceadmirała E.V. Putyatina. Jednak z powodu braku świeżej wody i szkorbutu, który dotknął 2/3 załogi (na statku praktycznie nie było ani jednej zdrowej osoby), Izyłmietiew postanowił zatrzymać się w Pietropawłowsku. Po otrzymaniu raportu o stanie rzeczy dowódca porucznik zgodził się na prośbę Zawojki o pozostanie w Pietropawłowsku i pomoc w odparciu ataku eskadry anglo-francuskiej.

Trzeba powiedzieć, że Aurora została prawie przechwycona przez wroga. Wędrówka była trudna. Przez prawie dwadzieścia dni przeciwny wiatr sztormowy uniemożliwiał statkowi wejście na Ocean Spokojny. Wiele osób było chorych: zginęło 8 marynarzy, 35 było w ciężkim stanie. Statek wymagał pilnych napraw: przeciekały rowki na pokładzie, olinowanie było osłabione i kończyły się zapasy. Dopiero 13 marca fregata minęła cmentarz statku” – Przylądek Horn. Statek zatrzymał się w peruwiańskim porcie Callao. Tutaj rosyjski statek został otoczony przez eskadrę anglo-francuską. W zatoce znajdowały się brytyjskie fregaty President i Pike pod banderą kontradmirała Davida Price'a, francuskie fregaty Fort i Eurydice pod banderą kontradmirała Febriera de Pointe oraz francuski bryg Obligado. Wiadomości o rozpoczęciu wojny jeszcze nie otrzymano, ale można było się jej spodziewać. Rosyjska fregata wpadła w pułapkę.

Na zewnątrz wszystko było jak zwykle. Rosyjski kapitan-porucznik Izyłmietiew i obaj admirałowie wymienili zwykłe, kurtuazyjne rozmowy telefoniczne w czasie pokoju. Izylmetyew, starając się tego nie okazywać, przyspieszył prace naprawcze. 14 kwietnia (26) 1854 r. rosyjskiej fregacie udało się uciec z pułapki. Korzystając z gęstej mgły, z Aurory wypuszczono siedem dziesięciowiosłowych łodzi. Statek podniósł kotwicę, nie podniósł żagli, a łodzie wyholowały Aurorę na otwarte morze. Tam podnieśli żagle i zniknęli w oceanie, zanim cudzoziemcy zdążyli zorganizować pościg. Tydzień później nadeszła wiadomość o rozpoczęciu wojny.

Wycieczka do Pietropawłowska była bardzo trudna. Statek znalazł się w strefie silnych wiatrów z ciągłymi szkwałami, a Aurora nabrała dużo wody. Choroby dopadły prawie całą załogę. Zmarło 13 osób. Sam Izyłmietiew również zachorował i przekazał dowództwo kapitanowi-porucznikowi Michaiłowi Pietrowiczowi Tyrolowi. Po przybyciu fregaty do Pietropawłowska 196 osób zostało wyładowanych na brzeg i wysłanych na leczenie do gorących źródeł we wsi Paratunka (19 nie udało się uratować).

Malarz P. T. Borispolets. Fregata „Aurora” podczas sztormu

Przybycie „Aurory” znacznie wzmocniło obronę Pietropawłowska: część załogi została przeniesiona na brzeg jako rezerwa garnizonowa, działa na prawej burcie zostały usunięte i przeniesione do baterii przybrzeżnych, wzmacniając system obrony artyleryjskiej. Ponadto 24 lipca (5 sierpnia) 1854 roku przybył transport wojskowy (brygantyna) Dvina. Dostarczył 350 żołnierzy syberyjskiego batalionu liniowego pod dowództwem kapitana A.P. Arbuzowa (został mianowany asystentem gubernatora wojskowego Kamczatki V.S. Zavoiko), 2 działa bombowe kalibru dwufuntowego i 14 armat kalibru 36-funtowego. Na Dźwinę przybył inżynier wojskowy porucznik Konstantin Mrovinsky i kierował budową fortyfikacji przybrzeżnych. W efekcie na koniec lipca, według raportu Zawojki, garnizon Pietropawłowska liczył 988 osób (349 osób na statkach, 368 w bateriach artylerii i 271 osób w oddziałach strzeleckich). Biorąc pod uwagę kilkudziesięciu strzelców ochotniczych, załoga liczyła ponad 1 tys. osób.

Wkrótce po przybyciu Dźwiny wszystkie drużyny zebrały się na placu. Zawiadomiono ich o wypowiedzeniu wojny, a następnie o rozkazie gubernatora. Sam Zavoiko poprosił wszystkich, aby „walczyli do ostatniej chwili, ale jeśli siły wroga są nie do odparcia, zgińcie, nie myśląc o odwrocie. Wszyscy wyrazili gotowość raczej umrzeć, niż się wycofać”.

Dzień i noc przez prawie dwa miesiące (wykorzystując powolność wroga) obrońcy Pietropawłowska wznosili fortyfikacje. Trwały prace przy budowie siedmiu baterii przybrzeżnych i montażu dział. W skałach, niedostępnych dla wroga, wycięto platformy dla dział, przewieziono je ze statków i zamontowano. W pracach wzięła udział niemal cała ludność miasta i okolic (około 1600 osób). Z fregaty Aurora i transportu wojskowego Dvina usunięto działa na prawej burcie, wzmacniając nimi baterie przybrzeżne. Statki zakotwiczono lewą burtą skierowaną w stronę wyjścia z portu, aby stawić czoła ewentualnemu przełamaniu wroga. Wejście do portu zamknięto hukiem. Aby odeprzeć lądowanie wroga, trzy oddziały karabinów.

Baterie artyleryjskie jak podkowa przykryły port w Pietropawłowsku. Na jej prawym końcu, w skałach Przylądka Signalny, zlokalizowana była bateria nr 1. Bateria „sygnałowa” stanowiła wejście na wewnętrzną redę i była uzbrojona w trzy działa 36-funtowe, dwa działka bombowe, jej załoga liczyła 64 osoby . Również po prawej stronie, na przesmyku pomiędzy Signalnaya Sopka i Nikolskaya Sopka, umieszczono kolejną baterię. Bateria Przesmyku (nr 3) była uzbrojona w pięć dział 24-funtowych i miała garnizon składający się z 51 ludzi. Na północnym krańcu Sopki Nikolskiej, na samym brzegu, ustawiono baterię nr 7. Miała ona zapobiegać lądowaniu wroga na tyłach i próbom zajęcia portu od strony północnej. Bateria była uzbrojona w pięć dział 24-funtowych i broniła ją 49 ludzi. Kolejna bateria znajdowała się na zakręcie wyimaginowanej podkowy, w pobliżu jeziora Kultushnoye. Bateria „Jezioro” (nr 6) była uzbrojona w sześć dział 6-funtowych i cztery działa 18-funtowe, a jej załoga liczyła 34 osoby. Bateria „Jezioro” wzmacniała obronę baterii nr 7 i miała pod ostrzałem nieczystość i drogę między Nikolską Sopką a Jeziorem Kultusznym. Potem przyszły baterie „Port” i „Cmentarz” (baterie nr 5 i nr 4). Bateria nr 5 była uzbrojona w pięć dział 3-funtowych, które praktycznie nie nadawały się do walki. Bateria nr 4 była uzbrojona w trzy działa 24-funtowe i liczyła 24 żołnierzy. Na mierzei Koshka znajdowała się główna bateria nr 2. Bateria „Koshka” była uzbrojona w dziewięć dział 36-funtowych i jedno działo 24-funtowe, a jej garnizon liczył 127 ludzi.

Siły wroga

7 maja kontradmirałowie David Price i Febrier de Pointe otrzymali wiadomość o wybuchu wojny. Dopiero 17 maja dwie fregaty (jedna angielska, druga francuska) w towarzystwie dwóch parowców wypłynęły na Pacyfik w nikłej nadziei na odnalezienie Aurory. Oczywiste jest, że nie wyprzedzili rosyjskiej fregaty. Najpierw stanęli na Markizach, a następnie przenieśli się na Wyspy Sandwich, gdzie dowiedzieli się, że 18 dni temu pływał inny rosyjski statek, Dvina. I tutaj sojusznicy zawahali się, dopiero 25 lipca opuścili Sandwich i przenieśli się na Kamczatkę.

Wieczorem 16 sierpnia (28) odległe latarnie morskie poinformowały Zavoiko, że na horyzoncie pojawiła się eskadra. W skład eskadry alianckiej wchodziły: angielska fregata 52-działowa „Prezydent”, 44-działowa fregata „Pike”, parowiec „Virago” uzbrojony w 6 dział bombowych; Francuska fregata 60-działowa Fort, 32-działowa fregata Eurydice, 18-działowy bryg Obligado. Załoga eskadry liczyła 2,7 tys. osób (2,2 tys. osób stanowili załoga statku, 500 osób stanowili żołnierze piechoty morskiej).

Aliancka eskadra zbliżała się do celu w niesprzyjających warunkach pogodowych i bardzo powoli. Na zwiad wysłano parowiec Virago, który okrył się banderą Stanów Zjednoczonych i wpłynął do zatoki Avacha. Rosjanie bardzo szybko zauważyli parowiec Virago i wysłali łódź. Dowódca statku nie czekał na niego, pospiesznie rozdzielił pary i odszedł. Stało się całkowicie jasne, że wróg przybył.

Dowódca parowca poinformował admirała Price'a, że ​​widział w zatoce kilka statków i baterii przybrzeżnych (odkryto trzy baterie). Zauważył też, że wejście do wąskiej cieśniny łączącej ocean z zatoką jest niezabezpieczone, choć Rosjanie starają się je wzmocnić. Samo miasto Pietropawłowsk znajdowało się po wschodniej stronie dużej Zatoki Awaczyńskiej, w głębi zatoki, która była połączona z Zatoką Awaczyńską „gardłem”. Zatokę tę chroniły Zorza i Dźwina.

Była to pierwsza informacja, jaką otrzymali alianci na temat Pietropawłowska. Stało się oczywiste, że atak z zaskoczenia nie powiódł się, co poważnie skomplikowało pozycję eskadry anglo-francuskiej, która nie miała możliwości stoczenia poważnej obrony. Dlatego angielskie okręty były uzbrojone głównie w działa krótkolufowe, słabo przystosowane do zwalczania fortyfikacji przybrzeżnych wroga.

Obrona Pietropawłowska podczas wojny krymskiej, która trwała od 1853 do 1856 roku, jest jedną z najbardziej niezwykłych kart w historii wojen narodu rosyjskiego. Mały garnizon kamczackiego miasta Pietropawłowsk był w stanie odeprzeć lądowanie eskadry anglo-francuskiej.

Na terenie głównej zatoki Półwyspu Kamczackiego - Zatoki Avachinskaya - znajduje się jedna z wielu zatok zwanych Petropavlovskaya. Od zachodu tę małą zatokę oddziela od Zatoki Avachinskaya półwysep Signalny, a od wschodu góra Petrovka.

Pod koniec lat 40. IX wieku siły zbrojne Kamczatki liczyły 200 osób – 100 Kozaków i 100 oficerów marynarki wojennej. Ci ludzie byli zaangażowani w zarządzanie nie tylko Zatoką Piotra i Pawła, ale całym półwyspem. Byli to policjanci, robotnicy i garnizon.

Plany Muravyova

Generalny gubernator Syberii Wschodniej Nikołaj Nikołajewicz Muravyov (od 1858 r. - hrabia Muravyov-Amursky), który odwiedził Kamczatkę w 1849 r., postanowił ożywić gospodarkę półwyspu poprzez rozwój hodowli bydła, rolnictwa, wydobycia węgla, wielorybnictwa i wielu innych. Już wtedy, na kilka lat przed rozpoczęciem bitew zbrojnych, Muravyov zwrócił swoją uwagę na agresję Brytyjczyków, którzy planowali inwazję na półwysep.

W liście do jednego z ministrów Nikołajewa Murawjow napisał, że Brytyjczycy zamierzali sztucznie wywołać krótkotrwały konflikt zbrojny z Rosją. A potem, pojednawszy się z nią, nie będzie już chciał zwrócić jej podbitej Zatoki Avacha. Nawet po zapłaceniu wysokiego cła Anglia będzie w stanie z nawiązką zrekompensować swoje koszty w krótkim czasie. W końcu na samym przemyśle wielorybniczym można zarobić dużo pieniędzy. Muravyov zwrócił również uwagę, że jest mało prawdopodobne, aby Brytyjczycy wpuścili osobę z zewnątrz do swoich posiadłości morskich bez cła. Minister zgodził się z opinią Murawjowa i starał się go wspierać na wszelkie możliwe sposoby.

Po pewnym czasie Muravyov zwrócił uwagę, że dla Brytyjczyków priorytetem było zdobycie Kamczatki, doszczętnie ją niszcząc. Ugruntuj swoją dominację na półwyspie, odcinając w ten sposób Rosję od oceanu.

W związku z takimi planami Anglii Muravyov uważał, że obecnie konieczne jest przeprowadzenie działań przygotowawczych do obrony Dalekiego Wschodu. I słuszne byłoby przetransportowanie niezbędnego sprzętu ochronnego wzdłuż rzeki Amur. W końcu, realizując transport innymi drogami, wróg może łatwo ustalić plany działań obronnych, obliczyć liczbę żołnierzy, broń i wiele więcej.

Z raportu Muravyova wynika, że ​​miał on opracowany plan obrony całego terytorium Zatoki Awaczyńskiej, obejmujący budowę potężnej twierdzy obronnej. A ponieważ według Muravyova miasto i port były bezbronne, należało je przenieść na terytorium Zatoki Tarya. I połącz wspomnianą zatokę z potężnymi bateriami, które będą bezpośrednio bronić bramy do Zatoki Avachinsky.
Jeśli chodzi o wyjście z Zatoki Awaczyńskiej w przypadku blokady Pietropawłowska, Murawłow zaproponował połączenie Tarii z inną zatoką półwyspu - Jagodową. Zaproponowane przez Murawjowa środki wzmacniające wymagały wydatkowania dużej liczby sił morskich i co najmniej 300 dział dużego kalibru, z których większość miała być typu bombowego.

Będąc w Pietropawłowsku w 1849 roku, Muravyov osobiście przeprowadził inspekcję terytorium i wskazał konkretne miejsca, w których należy zainstalować baterie. Nawiasem mówiąc, jedna z tych baterii, dłuższa od pozostałych, pod koniec sierpnia 1854 roku była w stanie powstrzymać wroga przed dalszym przedarciem się do zatoki.

Zwierzchnikiem Kamczatki był wówczas Rościsław Grigoriewicz Maszyn, któremu Murawjow radził, aby w przypadku desantu wroga bronił się strzałami z winogron dokładnie z miejsc, które wcześniej wskazał.

Szczegółowy plan działań wojennych, starannie opracowany przez Murawjowa i zatwierdzony przez niektórych urzędników na górze, został naniesiony na odpowiednie mapy. Na koniec swojego raportu Muravyov stwierdził, że nasi żołnierze muszą posiadać broń tej samej jakości, co ta, którą dysponuje nieprzyjaciel.

Po pewnym czasie stało się jasne, że nie wszystkie plany administratora Muravyova miały się spełnić. Większa część urzędników państwowych uznała proponowane przez Murawjowa działania na rzecz obronności i ożywienia gospodarki Kamczatki za niewłaściwe. Wielu ministrów przypisało swój plan działania dzikiej wyobraźni lub fantazji.

Przygotowanie do obrony

Na krótko przed rozpoczęciem wojny krymskiej Kamczatka uzyskała status niezależnego, odrębnego regionu. Zarząd powierzono gubernatorowi wojskowemu Wasilijowi Stiepanowiczowi Zawojce, który był jednocześnie komendantem portu. W wyniku takich wydarzeń podjęto decyzję o przeniesieniu portu Ochockiego do Pietropawłowska. W efekcie port ten stał się głównym obiektem handlowym i wojskowym na Pacyfiku. W krótkim czasie powstały nowe obiekty – szpitale medyczne, koszary wojskowe, przystanie. Wybudowano także odlewnię, a na terenie Tarji zbudowano cegielnię. Podjęto działania mające na celu poprawę jakości „psich tras”, prowadzono prace nad budową floty przybrzeżnej. Gubernator Kamczatki był w stanie podnieść rolnictwo do odpowiedniego poziomu. Pod jego kierownictwem zbudowano nowe kuźnie, młyny i wiele innych.

Na początku 1850 r. Garnizon Ochocki został przeniesiony do Pietropawłowska, a w latach 1852–1854 zwiększono siły sił lądowych, przeniesiono wystarczającą liczbę pocisków i artylerii oraz holowano statki „Aurora” i „Dźwina”.

Na przykład fregata wojskowa Dvina przetransportowała do Pietropawłowska około 400 żołnierzy syberyjskich. Kapitan Arbuzow, który dowodził fregatą, był w stanie zorganizować dla tych żołnierzy przyspieszone kursy szkoleniowe przed rozpoczęciem przeprawy. Przyszli uczestnicy bohaterskiej obrony Pietropawłowska nauczyli się kierować działem artyleryjskim, poruszać się po zalesionym i nierównym terenie, szybko podejmować decyzje i działać w luźnym szyku.

O ataku Brytyjczyków i Francuzów na Kamczatkę z pewnością dowiedziało się kierownictwo Pietropawłowska dopiero na początku czerwca 1854 roku. Wasilij Zawojko, który niedawno objął stanowisko gubernatora Kamczatki, natychmiast przemówił do społeczeństwa. W swoim przemówieniu wezwał wszystkich, aby zebrali całą wolę w pięść i walczyli z wrogiem do ostatniego tchnienia, nie oszczędzając życia. Twierdził, że jest szczerze przekonany o zwycięstwie wielkiego narodu rosyjskiego. Aby nasi dzielni wojownicy nie cofnęli się, gdy zobaczą liczbę żołnierzy i dział wroga.

Zawojko był niezachwiany w wierze w bohaterstwo i poświęcenie rosyjskich żołnierzy. A na zakończenie swego przemówienia powiedział następujące zdanie: „Wiem, że przeciwnikowi postawimy godny opór, który będzie miał okazję to zweryfikować i w pełni poczuć całą naszą siłę militarną. Flaga Pietropawłowska z pewnością stanie się świadkiem bohaterstwa, honoru i wyczynów dokonanych przez walecznych żołnierzy rosyjskich”.
Po oficjalnym wypowiedzeniu przez Francuzów i Brytyjczyków wojny Rosji korweta Olivutsa została przeniesiona na Kamczatkę. Dowództwo korwety otrzymało rozkaz przeprowadzenia działań obronnych aż do ostatniego pocisku i dołożenia wszelkich starań, wypędzenia wroga z terytorium półwyspu.

Dowództwo marynarki wojennej nie miało już wątpliwości co do ataku Brytyjczyków i Francuzów na Rosję. Zaufanie to zostało potwierdzone przez masową koncentrację eskadry anglo-francuskiej na Pacyfiku. Ponadto gazety w Ameryce i Europie donosiły, że Brytyjczykom powierzono zadanie blokowania rosyjskich portów. Dowództwo floty angielskiej wysłało, oprócz istniejących statków, fregatę „Peak”, która miała zaatakować rosyjski statek „Diana”.

Wróg przede wszystkim prowadził wnikliwą obserwację i starał się dokładnie określić lokalizację głównego skupiska rosyjskiej eskadry na Pacyfiku. Takim miejscem, zdaniem Brytyjczyków i Francuzów, mógłby być Pietropawłowsk, który znajduje się na terenie Zatoki Awackiej.
Na samym początku lipca 1854 r. Fregata Aurora dowodzona przez Iwana Nikołajewicza Izylmentiewa zakończyła swój długi rejs. Podróż była niezwykle trudna. Nieustanne burze spowodowały liczne i znaczne uszkodzenia fregaty. Kończyły się zapasy świeżej wody i żywności, a prawie cała załoga cierpiała na szkorbut. W związku z takim stanem rzeczy dowódca fregaty podjął decyzję o zakończeniu rejsu i zmianie kursu.

Ostatecznym celem fregaty był Pietropawłowsk. Zavoiko zaprosił Izylmentiewa do pozostania w mieście na czas nadchodzących działań wojennych. Na co kapitan statku chętnie się zgodził, decydując się pomóc w odparciu ataku eskadry anglo-francuskiej.
Przez ponad dwa miesiące ludność Kamczatki prowadziła prace przygotowawcze. Wiele fortyfikacji zostało zbudowanych ręcznie. Na terenach górskich przygotowano specjalne małe obszary do zainstalowania broni, które również przeciągano tam ręcznie. W przygotowaniu Pietropawłowska do działań obronnych wzięło udział około 1700 osób. Ponadto w ciągu wielomiesięcznych przygotowań utworzono oddziały ochotnicze. Były to głównie jednostki straży pożarnej i brygady strzeleckie.

Postanowiono ustawić statki „Dvina” i „Aurora” przy wejściu do Zatoki Piotra i Pawła w taki sposób, aby ich lewa burta była zwrócona w stronę otwartego oceanu. Istniejące działa usunięto z prawej burty w celu wzmocnienia przybrzeżnych baterii obronnych. Do połowy sierpnia cała obrona wybrzeża została postawiona w stan najwyższej gotowości. W tym czasie garnizon liczył co najmniej 1000 osób (łącznie z załogą statków).
Przed atakiem wroga Zavoiko udało się kompetentnie zorganizować obronę miasta. Baterie zostały zainstalowane po łuku, równomiernie rozmieszczonym na całej linii brzegowej. W sumie było 7 baterii, z których każda miała wystarczającą liczbę dział dużego kalibru i polowych. Każde działo mogło oddać 37 celnych strzałów. Do tego wszystkiego dochodziła determinacja i wytrwałość żołnierzy rosyjskich w dążeniu do celu. Byli gotowi walczyć do końca, najważniejsze było niedopuszczenie do wtargnięcia sił wroga na ich ziemie.

artysta V.F. Diakow. Bitwa w zatoce Avacha

Wojna z Rosją przez Francję i Anglię została wypowiedziana na początku marca 1854 roku. Wróg był pewien, że odniesie zwycięstwo niewielkim rozlewem krwi – szybko i łatwo. Dzięki takiej pewności wróg nie spieszył się szczególnie z rozpoczęciem działań wojennych. Dowództwo rosyjskie umiejętnie wykorzystało tę powolność w realizacji swoich planów przez wojska anglo-francuskie, przeprowadzając prace przygotowawcze. Było wystarczająco dużo czasu na przeprowadzenie prac przygotowawczych, które pozwoliły z godnością spotkać się z wrogiem, skutecznie odpierając jego kontrofensywę.

Za początek działań wojennych mających na celu obronę Pietropawłowska uważa się 18 sierpnia 1854 r. Przy wejściu do zatoki Avachinskaya znajdowały się trzy latarnie sygnalizacyjne. Ale tylko jeden z nich, Mayachny, był odpowiednio wyposażony. Rozciągał się daleko w głąb Oceanu Spokojnego. A pozostali dwaj - Babuszkin i Rakovy, otrzymując od niego informacje o zachodzących wydarzeniach, przekazali je bezpośrednio do Zatoki Piotra i Pawła.
Wczesnym rankiem 17 sierpnia 1854 r. Rosyjskie statki patrolowe ujrzały 6 okrętów wojennych wroga zmierzających do Pietropawłowska. Miasto zostało powiadomione o konieczności przygotowania działań obronnych za pomocą bojowego sygnału alarmowego. Z miasta ewakuowano wszystkie kobiety, starców i dzieci. Ale wróg nie spieszył się z atakiem. I dopiero następnego dnia, w drugiej połowie, rozległy się pierwsze strzały. Potyczka była krótkotrwała, po czym wrogie statki zarzuciły kotwicę w miejscu niedostępnym dla naszych dział.

Pierwszy poważny atak wroga

Rankiem 18 sierpnia 1854 r. wróg zaczął ostrzeliwać Pietropawłowsk, lecz wojska rosyjskie nie odpowiedziały ze względu na fakt, że punkty ostrzału znajdowały się w znacznej odległości. Ten dzień został zapamiętany nie tylko ze względu na działania militarne, ale także śmierć admirała wojsk brytyjskich Davida Price'a, który popełnił samobójstwo. Po tragedii kierownictwo objął francuski admirał de Pointe. Możliwą przyczyną samobójstwa była prawdopodobnie obawa przed porażką. Admirał, według zeznań swoich towarzyszy, był bardzo zdenerwowany, gdy zdał sobie sprawę, że miasto jest dobrze ufortyfikowane i całkiem gotowe do obrony. Należy także zauważyć, że N.N. Muravyov nie wierzył w wersję samobójstwa - „Zavoiko na próżno wierzył w opowieść więźnia, że ​​admirał Price rzekomo się zastrzelił. To niespotykane, aby dowódca strzelił do siebie na samym początku bitwy, którą miał nadzieję wygrać; Admirał Price nie mógł się strzelić i niechcący strzelił sobie z pistoletu, w jakim celu wziął go na fregacie milę od naszej baterii…”. David Price został pochowany na brzegu Zatoki Tarya w Pietropawłowsku Kamczackim.

Wróg przypuścił najbardziej zdecydowany atak dopiero 20 sierpnia 1854 roku. Cztery okręty wojskowe wtargnęły na wody Zatoki Avacha i przez kilka godzin toczyły nieprzerwaną bitwę. Tylko 8 dział wojsk rosyjskich przeciwko 80 działom wroga było w stanie zapewnić przyzwoity opór.

Następnie w rejonie góry Krasny Jar zaczął lądować wrogi oddział desantowy liczący 600 żołnierzy. Dowódca baterii położonej najbliżej miejsca lądowania wydał rozkaz rozpoczęcia odwrotu w głąb Pietropawłowska, wierząc, że nie uda się stawić czoła takiej liczbie żołnierzy. Francuscy żołnierze zajęli pozycje opuszczone przez wojska rosyjskie i zatknęła flagę. Potem nasze działa otworzyły do ​​nich ogień, a angielski parowiec omyłkowo trafił ich własnych żołnierzy.

Na rozkaz Zavoiko na miejsce baterii przybyły posiłki w liczbie 230 naszych marynarzy i żołnierzy. Francuzi, nie mogąc wytrzymać takiego oporu, zaczęli wycofywać się na swoje łodzie, po czym odpłynęli na nich na parking swoich statków. Po pewnym czasie wrogie statki otworzyły ogień do naszej baterii, która broniła bramy do portu. Bateria ta była wyposażona w niezawodne schrony, attyki i była uważana za najpotężniejszą konstrukcję obronną. Nasi żołnierze strzelali, bohatersko walcząc z wrogiem przez kilka godzin. Po pewnym czasie wróg przerwał atak, wycofując się na bezpieczną odległość.

Pod koniec tego dnia kolejna z naszych baterii odparła atak wroga. Nasze działa nie przestawały strzelać, zatapiając łódź ze zwiadem i uderzając jedną kulą armatnią angielski parowiec. Według szacunków w ciągu ostatniej doby zginęło 6 żołnierzy rosyjskich, a 13 zostało rannych. Na początku następnego dnia wszystkie skutki niszczycielskich działań wroga zostały wyeliminowane, ale mimo to nie udało się przywrócić 3 dział.

Druga próba wroga

24 sierpnia 1854 roku wróg zaczął toczyć jeszcze bardziej zacięte walki z żołnierzami rosyjskimi. Jego plany przewidywały atak i zdobycie Nikolskiej Sopki dwoma siłami desantowymi, a drugą siłą desantową zaatakowanie Pietropawłowska od tyłu. W wyniku tak błyskawicznych kontrataków wróg planował całkowite otoczenie i zdobycie miasta. Z oceanu nasze baterie zostały ostrzelane przez wrogą fregatę, która była wyposażona w 60 dział dużego kalibru. Pod dowództwem porucznika Aleksandra Pietrowicza Maksutowa nasi żołnierze wykazali się bohaterstwem i wytrwałością.

Główny atak wroga skierowany był na dwie baterie - nr 3 (na przesmyku) i nr 7 (na północnym krańcu Nikolskiej Sopki).

Ostrzeliwali ich „Prezydent”, „Fort” i „Virago”. „Pike”, „Eurydice” i „Obligado” strzelali w baterie nr 1 i 4 (wszystkie działa uszkodzone w bitwie 1 września zostały całkowicie odrestaurowane przez rusznikarzy), symulując poprzedni atak i odwracając uwagę obrońców. Później „Szczupak” i „Eurydyka” dołączyły do ​​„Prezydenta” i „Fortu”, pomagając im w walce z bateriami nr 3 i 7.

Z artykułu K. Mrovinsky’ego:

„Wróg podzielił swoją eskadrę na dwie połowy i ustawiając jedną połowę przeciwko jednej baterii, a drugą przeciwko drugiej, jednocześnie otworzył do nich ogień. Baterie bombardowane kulami armatnimi i bombami, posiadające zaledwie 10 dział, nie były w stanie oprzeć się 113 działam, z których większość była karabinami bombowymi (na brzegu znaleziono kule armatnie o wadze 85 funtów angielskich), a po trzech godzinach oporu prawie wszyscy działa zostały uszkodzone, a służba z bateriami została zmuszona do odwrotu”.

Po zaciętej strzelaninie z bateriami nr 3 i 7 (bateria nr 3 otrzymała później nazwę „Zabójcza”, ponieważ prawie nie była przykryta attyką i straty były duże) i ich stłumieniu, Anglicy i Francuzi wylądowali 250 ludzi na przesmyk w pobliżu baterii nr 3 i 700 osób w baterii nr 7. Zgodnie z planem większość zwiadu miała wspiąć się na Górę Nikolską i strzelając w ruchu, zaatakować i zdobyć miasto. Reszta (z grupy, która wylądowała pod baterią nr 7) miała po zniszczeniu baterii nr 6 wyjść na polną drogę i zaatakować Pietropawłowsk Kamczacki od strony Jeziora Kultusznoje. Ale Anglo-Francuzom nie udało się wdrożyć tych planów. Bateria nr 6, przy wsparciu 3-funtowego działa polowego, kilkoma salwami kartacza zmusiła spadochroniarzy do zawrócenia w stronę Nikolskiej Sopki. W ten sposób około 1000 osób wspięło się na wzgórze i strzelając z karabinu do portu, Aurory i Dviny, zaczęło schodzić w dół do miasta. V.S. Zavoiko, odgadnąwszy plan wroga, zebrał wszystkie rezerwy, wyjął z baterii wszystkich, których mógł, i rzucił ludzi do kontrataku. 950 spadochroniarzom przeciwstawiło się kilka rozproszonych 350-osobowych oddziałów rosyjskich, które najszybciej jak mogły zbliżyły się do wzgórza i musiały kontratakować w górę zbocza. I ci ludzie dokonali cudu. Wściekle atakując najeźdźców, gdzie tylko było to możliwe, zmusili ich do zatrzymania się, a następnie wycofania. Część sił desantowych została wyrzucona z powrotem na klif zwrócony w stronę morza. Sporo z nich zostało rannych lub zginęło podczas skoków z wysokości 40 metrów. Wrogie okręty próbowały osłonić wycofujący się zwiad ogniem artyleryjskim, ale nic z tego nie wyszło – ogień fregat angielskich i francuskich był nieskuteczny. Na statkach, nie czekając, aż zbliżą się łodzie desantowe, ze strachu zaczęli podnosić kotwice. Statki odpłynęły do ​​swoich kotwicowisk, zmuszając łodzie, na których było niewielu ludzi potrafiących wiosłować, dogonić je.

Bitwa trwała ponad dwie godziny i zakończyła się na Wzgórzu Nikolskim całkowitą porażką Brytyjczyków i Francuzów. Straciwszy 400 zabitych, 4 więźniów i około 150 rannych, siły desantowe wróciły na statki. Jako trofea Rosjanie otrzymali sztandar, 7 szabel oficerskich i 56 karabinów.

W tej bitwie po stronie rosyjskiej zginęło 34 żołnierzy. Na Nikolskiej Sopce po bitwie odkryto 38 martwych spadochroniarzy, których nie zdążyli zabrać (Anglo-Francuzi z uporem, który zaskoczył mieszkańców Pietropawłowska, próbowali podnosić i zabierać nawet zmarłych).
Łączne straty obrońców Pietropawłowska wyniosły 40 zabitych i 65 rannych.

Po dwudniowej przerwie eskadra anglo-francuska wypłynęła 26 sierpnia (7 września), zadowalając się szkunerem Anadyr i statkiem handlowym rosyjsko-amerykańskiej firmy Sitha przechwyconym przy wyjściu z zatoki Avacha. „Anadyr” został spalony, a „Sitkha” został odebrany jako nagroda.

Pomimo udanej obrony miasta, ujawniły się trudności z zaopatrzeniem i utrzymaniem tak odległych terytoriów. Podjęto decyzję o ewakuacji portu i garnizonu z Kamczatki. Kurier kapitan Martynow, opuściwszy Irkuck na początku grudnia i podróżując przez Jakuck, Ochock i po lodzie wzdłuż dzikiego wybrzeża Morza Ochockiego na psich zaprzęgach, dostarczył ten rozkaz do Pietropawłowska 3 marca 1855 r., pokonując 8000 wiorst (8500 km) w niespotykanie krótkim czasie trzech miesięcy.