26. aprila svijet se sjeća jedne od najvećih katastrofa koje je izazvao čovjek u 20. vijeku - eksplozije u nuklearnoj elektrani Černobil. FBA "Ekonomija danas" pripremio pregled najpoznatijih katastrofa prošlog veka.
Zašto se katastrofe dešavaju? Najčešće je to apsurdna koincidencija niza događaja i ozloglašenog ljudskog faktora.
Halifax
6. decembra 1917. 3.000 tona eksploziva u skladištu francuskog vojnog transporta Mont Blanc, koji je ušao u kanadsku luku Halifax, postao je uzrok najsnažnije katastrofe koju je napravio čovjek početkom 20. stoljeća. Eksplozija je razotkrila dno zaliva, a delovi broda razbacani su u radijusu od 20 kilometara. Više od 3.000 ljudi je poginulo, 2.000 je nestalo, a oko 9.000 je povrijeđeno. Grad je bio zahvaćen požarima i prekriven ruševinama. Sutradan su ovdje udarili mrazevi, počela je oluja, a dan kasnije oluja je pogodila Halifax. Uzrok nesreće je ljudski faktor: kapetan broda koji je prevozio opasan teret napravio je grešku tokom manevrisanja i sudario se sa drugim brodom.
"svjetionik"
29. septembra 1957. Zatvoreni grad Čeljabinsk-40 (sada Ozersk). Snažna eksplozija u fabrici Mayak, koja je proizvela plutonijum za oružje. Zbog kvara rashladnog sistema u atmosferu je ispušteno oko 20 miliona kirija radioaktivnih supstanci (za poređenje: tokom nesreće u Černobilju - 50 miliona kirija). Oblak radioaktivnih supstanci prekrio je površinu od 23.000 km² sa populacijom od 270.000 ljudi u 217 naselja u tri regiona: Čeljabinsku, Sverdlovsku i Tjumenu. Žrtve ove nesreće bile su oko 160 hiljada ljudi koji su primili veliku dozu zračenja. Razlog su greške u radu skladišta otpada.
Bhopal Union Carbide Chemical Plant
3. decembra 1984. Nesreća u velikoj hemijskoj tvornici koja proizvodi proizvode za suzbijanje štetočina u indijskom gradu Bhopalu. U jednom satu, više od 500.000 ljudi je otrovano kao rezultat smrtonosnog curenja gasa. Oko 4.000 ljudi je poginulo na dan nesreće, 8.000 u roku od dvije sedmice. Trava je na tom području požutjela, lišće je opadalo sa drveća, a životinje su masovno uginule. Kasnije je umrlo više od 16.000 lokalnih stanovnika. Hiljade su izgubile vid. Nesreća je nazvana hemijska Hirošima. Posljedice katastrofe osjećaju se i danas. Tačan uzrok nesreće nije utvrđen. Međutim, postoji pretpostavka da je do toga došlo zbog grubog kršenja sigurnosnih propisa i namjerne sabotaže preduzeća.
Černobil
26. aprila 1986. Eksplozija u četvrtom reaktoru. Više od sto tona gorućeg uranijuma ispušteno je u atmosferu. Više od 135 hiljada ljudi evakuisano je iz zone od 30 kilometara oko stanice. Hiljade ljudi učestvovalo je u otklanjanju posljedica nesreće. Nivo radijacije je bio takav da su roboti koji su gasili požar imali kvarove na mikrokolu! Mnogi likvidatori su umrli u roku od nekoliko dana. Radioaktivni oblak nije pokrivao samo mnoga područja SSSR-a, već se proširio i na niz evropskih zemalja. Radovi na otklanjanju posljedica ove nesreće nisu završeni ni 30 godina nakon tragedije. Uzrok nesreće je ljudski faktor. Cijena katastrofe je 200 milijardi dolara.
Piper Alpha
6. jul 1988. Eksplozija na naftnoj platformi Piper Alpha. U nesreći je poginulo 167 ljudi i 226 radnika. U ovom paklu uspjelo je preživjeti samo 59. Eksplozija je nastala zbog curenja plina, a nepromišljeni i neodlučni postupci osoblja samo su pogoršali situaciju. Cjevovodi platforme Piper Alpha bili su povezani u zajedničku mrežu s drugim platformama koje su nastavile s radom i pumpale naftu i plin. I ovaj posao nije dugo bio zaustavljen, što je samo podstaklo požar. Cijena nesreće je 3,4 milijarde dolara.
Hemijska fabrika AZF (Toulouse, Francuska)
21. septembra 2001. Eksplodiralo je 300 tona amonijum nitrata, koji se nalazio u skladištu gotove robe. To je rezultiralo smrću 30 ljudi i ranjavanjem 3,5 hiljada. Uništeno je i oštećeno na hiljade stambenih zgrada i više od 300 obrazovnih ustanova. 40 hiljada ljudi ostalo je bez krova nad glavom. Razlog je nepoštivanje sigurnosnih pravila za skladištenje eksplozivnih materija. Cijena: 3 milijarde eura.
NPP "Fukušima-1"
11. marta 2011. Snažan potres u Japanu (potresi su dostigli magnitudu od 9) izazvao je ogroman val cunamija koji je zapljusnuo sjeveroistočnu obalu i oštetio 4 od 6 reaktora nuklearne elektrane. Tada je sistem za hlađenje onemogućen i došlo je do nekoliko eksplozija. Jod-131 i cezijum-137 su ispušteni u vazduh. Njihova količina iznosila je 20% emisija nakon nesreće u nuklearnoj elektrani Černobil. Za otklanjanje nesreće biće potrebno oko 40 godina. Cijena katastrofe je 74 milijarde dolara.
U noći sa 17. na 18. septembar, ruski izviđački avion Il-20 sa 14 vojnika nestao je iznad Sredozemnog mora.
Posmatrači su iznijeli različite verzije onoga što se dogodilo: avion je nestao tokom izraelskog, a vjerovatno i francuskog napada na Siriju. Uz to, Washington priznaje da su ruski avion mogle srušiti sirijske snage protivvazdušne odbrane, pobrkavši ga s izraelskim. Nešto kasnije ova verzija je prepoznata kao glavna.
Napetost u sirijskom regionu postaje sve uočljivija, kako se obično govorilo tokom Drugog svetskog rata – „Napetost na frontu dostigla je granicu tesne žice“. A nestanak ruskog aviona na ovim prostorima mogao bi biti koban za dalji razvoj događaja širom svijeta. Godine 1914. jedan hitac u Sarajevu bio je dovoljan za početak Prvog svjetskog rata koji je doveo do nestanka 4 carstva. Sada, s obzirom da suparničke zemlje u ovom sukobu imaju nuklearno oružje, posljedice bi mogle biti još gore.
Razmotrimo dostupne činjenice. Činjenica da je Izrael upozorio Rusiju na početak njenog napada na određenom području Sirije, minut prije samog napada, moguća je jer je Izrael mogao vjerovati da će Rusija upozoriti sirijsku protuzračnu odbranu, a iznenađenje napada će biti zamućen. Ali činjenica da je ovaj izraelski napad rezultirao provokacijom, čija je žrtva bio ruski avion, nepobitna je činjenica.
Nakon takvog odnosa prema Rusiji, ruska vojska može i zanemariti sigurnost Izraela kada sazna za bilo šta o prijetnji samom Izraelu izvana, ili je upozoriti na opasnost nekoliko minuta prije nego što takva opasnost nastane, kada je biće moguće nešto uraditi kasno.
U ovom slučaju, Izrael je poput tvrdoglavog djeteta sa šibicama na buretu benzina. Ako izbije pristojan rat između Rusije i NATO-a u Siriji, onda se ništa dobro neće dogoditi zemljama koje su susjedne Siriji. Ovaj rat bi vrlo lako mogao eskalirati do ograničenog nuklearnog sukoba korištenjem taktičkog nuklearnog oružja koje nikada prije nije bilo u borbi, a svako vojno osoblje bi bilo zainteresirano da vidi posljedice takvih napada. Malo je vjerovatno da će Izrael, Jordan ili Turska biti zainteresirani za posljedice ovakvih eksperimenata, međutim, Izrael bi svojim djelovanjem mogao i približiti takav rasplet. A onda se preživjeli građani Izraela mogu preseliti u jevrejsku autonomnu regiju na Dalekom istoku. Na planeti Zemlji više neće biti jevrejskih zemalja. U ovom slučaju, vrijeme je da naučite ruski.
Prema brojnim teorijama zavere, čuvena bugarska gatara Vanga je zaslužna za sledeće reči: „Kada padne Sirija, počeće Treći svetski rat, doći će do apokalipse, Evropa će biti razorena, a Rusija će biti spasena.
Ovdje se ništa ne govori o SAD-u, možda se zato i oni nadaju spasu?
Ali ako prihvatimo ovu verziju razvoja daljnjih događaja, onda je nuklearni sukob u ovoj regiji svijeta sasvim moguć, a onda će u Evropi, i, osim toga, u Izraelu život postati potpuno neugodan! A Rusija je velika. Rusija je odlučila da intenzivno razvija Daleki istok, koji je veoma udaljen od ovog poprišta vojnih operacija. Dakle, sve je sasvim logično i ovo predviđanje se dobro uklapa u mogući obrazac razvoja vojnog sukoba u Siriji.
Ako uzmemo u obzir verziju o porazu ruskog aviona “prijateljskom vatrom” sirijskog sistema PVO, potvrđenu nedavnim objavljivanjima u medijima, onda ostaje nejasno zašto je radarski sistem identifikacije za odbranu “prijatelj ili neprijatelj” učinio ne radi? Uostalom, sasvim je logično da su svi sistemi protivvazdušne odbrane u Siriji ruske proizvodnje i da bi trebalo da imaju takav sistem zaštite. Ili ovaj sistem nije toliko pouzdan? U svakom slučaju, „debrifing“ bi trebalo da se obavi u Ministarstvu odbrane RF. U suprotnom, šta bi se moglo dogoditi ako u konfuziji bitke njihova vlastita protivvazdušna odbrana počne da obara svoju frontovsku avijaciju?
U ovom slučaju možemo samo pretpostaviti da je sirijska protuzračna odbrana koristila sovjetsku raketu kompleksa S-200. Poznato je da je slična raketa, korištena tokom ukrajinskih vježbi protivvazdušne odbrane 4. oktobra 2001. godine, oborila putnički avion Tu-154M ruske kompanije Siberia Airlines iznad Crnog mora.
I dalje ostaje pitanje - šta je tu radio francuski brod i koja je to raketa, kao što se vidi iz poruke, jedna jedina, ispalila i koje je klase bila ova raketa?
Foto: Vasilij Maksimov / AFP / East News
Alexander Golts, vojni posmatrač:
Tvrdnje ruskog ministarstva odbrane protiv Izraela mi ne izgledaju uvjerljivo niti temeljne. Koliko mogu da shvatim iz sopstvenih reči Konašenkova, ruski Il-20 je bio mnogo viši od izraelskih lovaca. U ovom slučaju, riječi da su se “pokrili” našim Ilom su prije umjetnička slika. Najvjerovatnije su sirijski projektili pucali na izraelske avione, promašili, projektil je otišao više i pronašao novu metu. Zašto Sirijci nisu uništili projektil, iako su imali takvu priliku, misterija je. Takođe ne verujem da su Izraelci, koji planiraju da udare u Latakiji, upozorili Ruse samo minut unapred. Tamo rade ruski S-400. I jednostavno je opasno za izraelske avione da uđu u njihovo područje pokrivanja bez upozorenja. Naša vojska je trebala saznati da su Sirijci oborili avion sekundu nakon incidenta. Ali zvanična verzija se pojavila 10 sati kasnije. Sve to vrijeme Ministarstvo odbrane je smišljalo verziju – kako objasniti da je sirijska protuzračna odbrana oborila naš avion i da je poginulo 15 ljudi. Ako objasnite ovo "izravno", onda će i najnaivnija osoba imati pitanja. Stoga su se prisjetili “izraelske vojske”.
Grigorij Kosač, profesor Katedre za modernu orijentalistiku Fakulteta istorije, političkih nauka i prava Ruskog državnog univerziteta za humanističke nauke:
Mogu primijetiti da je jutros najveća publikacija na arapskom jeziku Al-Sharq Al Ausat napisala samo da su sirijske snage protuzračne odbrane oborile ruski avion, čime je stavljena tačka na to i ne upuštajući se u izraelski problem. Ne mogu isključiti tragičnu grešku, to se uvijek dešava, ali čak i da je tako, izjave ruskog ministarstva odbrane izgledaju čudno zbog činjenice da je Izrael dugo vremena činio sve da izbjegne uvlačenje u unutrašnje sirijske sukoba, a njeni zvaničnici su se utrkivali da proglase blisku saradnju sa ruskom vojskom i obavještajnim službama po pitanju Sirije i isključili mogući incident.
Teško mi je da govorim o odnosu ruskog resora odbrane i administracije Kremlja, ali mislim da ovako oštra izjava Ministarstva odbrane ukazuje na prisustvo unutar resora snaga koje nisu zainteresovane za sadašnji nivo odnosi sa Izraelom. Čini mi se da rusko Ministarstvo odbrane jača i pokušava da vodi samostalnu spoljnu politiku. Što je, generalno govoreći, pomalo alarmantno. Najvjerovatnije postoji neki jaz između mišljenja Ministarstva odbrane i Kremlja u cjelini - nazovimo ga za sada minimalnim.
Veliko je pitanje kako se ruska vojska u Siriji odnosi prema Izraelu. Nije tajna da je Izrael pokušao pružiti pomoć sirijskoj opoziciji kada je postojala takozvana “Južna sigurnosna zona” uz Golansku visoravan. Sada je okupirana od strane vladinih trupa. Izrael napada iranske ciljeve u Siriji, bio je aktivan u sirijskom pravcu zbog iranskog prisustva tamo. Možda neko u Ministarstvu odbrane smatra da izraelski zahtjevi za povlačenjem proiranskih formacija sa Golanske visoravni – oko kojih su se Putin i Netanyahu nedavno dogovorili – ne bi trebali biti zadovoljeni.
Podsjećamo, upravo su se jučer Vladimir Putin i turski predsjednik Erdogan dogovorili o budućoj sudbini pokrajine Idlib, gdje je nedavno bila planirana vojna operacija. Sada se ova operacija neće dogoditi, ali vidimo da je takav dogovor postignut praktično bez učešća Irana i samog Asada. A rusko Ministarstvo odbrane, koje djeluje “na terenu” u direktnoj vezi sa iranskim i Assadovim strukturama, izgleda mora da daje izjave koje zadovoljavaju njihove interese. I za Iran i za zvanični Damask, Izrael je inkarnacija đavola, i obojica su nezadovoljni izraelskim udarima na iranske ciljeve u Latakiji, baštini Assadovog režima.
Jako sumnjam da su Izraelci imali svjestan provokativni cilj da se „sakriju iza“ našeg aviona. Mislim da sada Ministarstvo odbrane jednostavno naduva obraze. On treba da objasni smrt 15 ljudi. Ali imajte na umu da sama činjenica da je Izrael pogodio iranske mete u Latakiji nije razmatrana u izjavi Konašenkova. Odnosno, Rusija se ne protivi samoj činjenici granatiranja. Štaviše, Izrael sada pojačava takve napade. Za Rusiju su ove izraelske akcije indirektno korisne - usmjerene su protiv Irana, a pretjerano jačanje Irana u Siriji je neisplativo za samu Rusiju. Osim toga, iranske aktivnosti ometaju neke od ruskih pregovaračkih napora u vezi sa Sirijom. Ali možda neki od ovih udara nisu bili koordinirani sa Rusijom. Dakle, moguće je da su se po ovom pitanju nakupile neke nesuglasice.
Ipak, najvjerovatnije niko neće htjeti eskalirati situaciju. Ovo nikome ne treba. Zemlje će možda morati da pristanu da Izrael rano upozori na svoje napade. Može se postaviti i pitanje da se udari ne bi trebali izvoditi na ciljeve na kojima se nalazi rusko vojno osoblje. Uostalom, morate shvatiti da se takvi objekti ne mogu svesti na bazu Khmeimim.
Ne možete živjeti u prošlosti, sanjati o budućnosti, trebate cijeniti sadašnjost, uživati u svakom danu koji živite. Strahote koje su zadesile čovečanstvo u dvadesetom veku ne mogu se zaboraviti. Najtragičnije događaje i šokantne lekcije sudbine pronaći ćete u našem pregledu.
Katastrofe na vodi
Smrt hiljada ljudi na vodama uzrokovana je raznim razlozima: ljudski faktor, greške u dizajnu, vojne akcije, prirodne katastrofe. Pogledajmo najveće tragedije po broju žrtava koje su se dogodile na vodi u prošlom veku:
1. "Goya". Ratni brod, koji su Nijemci zaplenili nakon što su okupirali norveške teritorije tokom Velikog otadžbinskog rata, ubio je 7.000 ljudi. Dana 16. aprila 1945. na moćni brod je ispaljeno torpedo sa ruske podmornice, zbog čega je Goya potonula u Baltičkom moru.
2. "Wilhelm Gustloff." Njemački brod je dobio ime po vođi nacističke partije. U vrijeme izgradnje smatran je najvećim brodom na svijetu. Prije rata koristio se kao sredstvo za rekreaciju. Brod je potonuo 30. januara 1945. godine. Razlog je napad sovjetske vojske sa podmornice. Tačan sastav putnika nije poznat, ali prema zvaničnoj verziji poginulo je 5.348 ljudi. Na brodu su bile žene i djeca.
3. "Mont Blanc". Dana 6. decembra 1917. godine, francuski ratni brod eksplodirao je u kanadskoj luci i sudario se sa Imoom (Norveška). Zbog požara je malo njih uspjelo preživjeti. Smrtnost je 2.000 ljudi (identifikovano 1.950 osoba), a uzrok je banalan ljudski faktor. Ne računajući prednuklearnu eru, ova eksplozija je bila najsnažnija u istoriji čovečanstva. Možete pogledati film o strašnoj tragediji napravljenoj u Kanadi 2003. godine - "Destruktivni grad".
4. "Bizmark". Njemački bojni brod je potopljen od strane britanskih aviona 12. juna 1944. godine tokom rata. Broj žrtava iznosio je 1.995 osoba.
Potonuće Titanika U vrijeme puštanja u rad, brod se smatrao najvećim na svijetu. Džinovski brod potonuo je na svom prvom putovanju 15. aprila 1912., sudarivši se sa santom leda.
Užas i smrt u vazduhu
Sredinom dvadesetog veka, vazdušni saobraćaj je postao široko rasprostranjen. Aktivan razvoj putničke avijacije doveo je do viška smrtnih slučajeva na nebu u odnosu na smrtnost u "vodi". Evo liste “svijetlih” tragedija koje su odnijele živote mnogih nevinih ljudi:
1. Sukob na Tenerifima. Katastrofa se dogodila 27. marta 1977. godine. Lokacija događaja: Kanarska ostrva (Tenerife). Fatalni "susret" dva aviona izazvao je smrt 583 osobe. 61 osoba uspjela je pobjeći od tragedije. Za period dvadesetog veka ova avionska nesreća je najveća po broju događaja u civilnom vazduhoplovstvu.
2. Katastrofa u blizini Tokija. Dana 12. avgusta 1985. godine, japanski avion je izgubio kontrolu 12 minuta nakon polijetanja, izgubivši vertikalni stabilizator. Posada se 32 minuta borila da spase avion u vazduhu, ali je sudar sa planinom Otsutaka uticao na poražavajući ishod događaja. Poginulo je 520 ljudi, a preživjelo samo 4. Katastrofa se naziva najvećom u historiji "jednog aviona".
3. Charkhi Dadri (grad u Indiji). Avionska nesreća se dogodila kao rezultat sudara vodećeg broda i kazahstanskih aviona na visini od 4.109 metara. Svi putnici su poginuli, uključujući i posadu oba aviona (ukupno 349 ljudi).
4. Zračna nesreća u blizini Pariza. Dana 3. marta 1974. godine, širokotrupni avion koji je izgradila turska kompanija ubio je 346 ljudi. Nekoliko minuta nakon polijetanja, vrata prtljažnika su se iznenada otvorila.
Eksplozivna kompresija uništila je sve upravljačke sisteme. Avion je piketirao i srušio se u šumu. Istraga je pokazala da je mehanizam za zaključavanje u odjeljku bio nesavršen. Nakon toga, mnoge aviokompanije su napravile promjene u dizajnu aviona kako bi izbjegli katastrofalne recidive.
5. Teroristički napad kod Corka. Na putu za London, vodeći indijski avioprevoznik bio je žrtva brutalnog terorističkog napada. Samo nekoliko minuta prije dolaska u avionu se dogodila eksplozija i poginuli su svi u avionu (329 ljudi). Ovo je najveći teroristički napad u kanadskoj istoriji.
Tragedije na zemlji
Neke tragedije koje su se desile u prošlom veku na zemlji i dalje izazivaju zabrinutost i strah, nastavljajući da uništavaju zdravlje i živote običnih stanovnika, a to su:
1. Bhopal katastrofa. Tragedija koju je napravio čovjek najveća je u istoriji. Nesreća se dogodila u hemijskoj fabrici u Indiji (1984). Umrlo je 18.000 ljudi. 3.000 mrtvih bile su žrtve trenutne smrti, dok su ostali umrli u mjesecima i godinama nakon tragedije. Uzrok strašnog događaja nije mogao biti utvrđen.
2. Černobilska nuklearna elektrana. 26. aprila 1986. dogodila se velika smrtonosna nesreća, eksplozija u nuklearnoj elektrani Černobil (Ukrajina). Ispuštanje ogromne količine radioaktivnih tvari u zrak uzrokovalo je smrt stotina ljudi, ne odmah, već postepeno.
3. Piper Alpha. Na naftnoj stanici 1988. godine poginulo je 167 ljudi (članova osoblja), 59 ljudi je imalo sreće, uspjeli su preživjeti.Ova katastrofa je najveća u naftnoj industriji.
Pored tragedija koje je napravio čovjek, u 20. vijeku dogodili su se i mnogi drugi šokantni događaji - ratnik čiji se ukupan broj miliona žrtava više ne može izbrojati: Prvi svjetski rat (1914-1818), Građanski rat u Rusiji (1917-1923). ), Drugi svjetski rat (1939-1945), Korejski rat (1950-1053).
Prirodnih katastrofa
1. Ciklon Bhola. Katastrofa se dogodila 1970. Tropska oluja zahvatila je nekoliko teritorija Pakistana i Bengala, zbrisavši gradove i mala sela. Istraživači nisu uspjeli saznati tačan broj preminulih građana (otprilike 5.000.000 ljudi).
2. Valdivski zemljotres (1960. - Čile). Nastali cunami nije zaštitio mnoge nevine stanovnike. Broj žrtava dostigao je nekoliko hiljada ljudi. Pored smrti, prirodni fenomen je nanio značajnu štetu pogođenim područjima (procjena troškova: 500 miliona dolara).
3. Megacunami na Aljasci (1958). Zemljotres, klizišta, urušavanje stijena i leda u vodu, najveći cunami na svijetu. U katastrofi je stradalo ukupno 5.000.000 ljudi.
Cunami na Aljasci
