Mihailov Andrey 23.08.2012 ora 15:00
Douăsprezece locații geografice de pe planetă poartă numele acestui amiral rus, inclusiv un atol din arhipelagul Insulelor Marshall din Oceanul Pacific, un cap de pe insula Paramushir din Marea Ochotsk, un munte din Antarctica... Ivan Fedorovich Kruzenshtern - lider al primei expediții rusești în jurul lumii, membru de onoare al Academiei de Științe și fiu credincios al Patriei.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern a murit la 24 august 1846 și a fost înmormântat în Catedrala Dom din Tallinn. Viața lungă și glorioasă a amiralului este un exemplu de slujire dezinteresată a Patriei. În ciuda originii sale germane (germanii din Marea Baltică), Ivan Fedorovich a fost un adevărat rus.
Viitorul amiral s-a născut într-o familie nobilă la 8 noiembrie 1770. Timp de trei ani (de la vârsta de doisprezece ani) a studiat la o școală bisericească din Reval, iar apoi la Corpul de Cadeți Navali din Kronstadt. La sfârșitul lui mai 1787, a fost promovat la rang de aspirant și vara a plecat în prima sa călătorie de antrenament în Marea Baltică.
În 1788 a absolvit Corpul de Cadeți Navali, iar în același an a participat la Bătălia Olandei. În 1793 a fost trimis ca voluntar în Anglia pentru a-și îmbunătăți abilitățile în afaceri maritime. A înotat în oceanele Atlantic, Pacific și Indian. În 1799 s-a întors la Kronstadt.
Și în 1802, Ivan Fedorovich Kruzenshtern a fost numit șef al primei expediții rusești în jurul lumii, care a durat trei ani lungi. În august 1803, cu o mulțime mare de oameni, expediția lui Kruzenshtern a părăsit Kronstadt pe două sloop-uri: „Nadezhda”, la bordul căreia se afla o misiune în Japonia condusă de Nikolai Rezanov și „Neva”, comandată de colegul de clasă și asistentul căpitanului lui Kruzenshtern. Yuri Lisyansky. Scopul principal al călătoriei a fost explorarea gurii Amurului și a teritoriilor învecinate: expediția trebuia să identifice locuri și rute convenabile pentru aprovizionarea cu mărfuri flotei ruse din Pacific.
După o lungă ședere în apropierea insulei Santa Catarina (coasta Braziliei), când două catarge au trebuit să fie înlocuite pe Neva, navele au traversat ecuatorul pentru prima dată în istoria flotei ruse și s-au îndreptat spre sud. Au ocolit Capul Horn și s-au separat după trei săptămâni în Oceanul Pacific. Din insula Nuku Hiva (Insulele Marquesas), sloop-urile au mers împreună către Insulele Hawaii, unde s-au separat din nou: Neva a mers pe țărmurile Alaska, iar Nadezhda a ajuns la Petropavlovsk-Kamchatsky în iulie 1804. Apoi Kruzenshtern l-a dus pe Rezanov la Nagasaki și înapoi la Petropavlovsk-Kamchatsky, descriind țărmurile de nord și de est ale golfului Terpeniya pe parcurs.
În vara anului 1805, Kruzenshtern s-a apropiat pentru prima dată de țărmurile Sahalinului. Din Petropavlovsk, în toamna aceluiași an, Kruzenshtern s-a mutat la Canton, iar în august 1806 la Kronstadt. Participanții primei expediții rusești în jurul lumii au avut o contribuție semnificativă la știința geografică. Călătoria, fără precedent în istoria navigației rusești, s-a încheiat cu brio. Nu numai că a avut o semnificație științifică și practică neprețuită, dar a oferit și noi dovezi ale vitejii și muncii grele a marinarilor ruși. Această călătorie istorică a confirmat pe deplin ideea că este mai convenabil și mai profitabil să livrezi mărfuri pe distanțe lungi pe mare. De asemenea, a devenit clar că Rusia ar putea desfășura schimburi comerciale cu China în acest fel.
Academia de Științe din Sankt Petersburg i-a transmis lui Krusenstern un mesaj special: „Așteptările academiei au fost justificate în cel mai strălucit mod, iar această călătorie, pe cât de curajoasă, pe atât de fericită, realizată sub conducerea dumneavoastră prudentă, nu numai că a ridicat gloria. a flotei ruse în ochii întregii Europe, dar și a îmbogățit știința cu descoperiri și cercetări care au avansat mult subiectele științelor naturale și geografiei.”
În 1811, Ivan Fedorovich Kruzenshtern a fost numit inspector, iar în 1827 - director al Corpului de Cadeți Navali. În 1823 - 1826, a publicat Atlasul Mării Sudului în două volume, care conține o analiză istorică și geografică a unor surse extinse din Rusia și străinătate. În 1842, deținând deja gradul de amiral, Ivan Fedorovici a demisionat și a plecat la moșia sa. Dar nu a încetat să lucreze, iar în 1845, împreună cu alți cercetători majori - F. P. Wrangel, F. P. Litke și K. M. Baer - a luat parte la crearea Societății Geografice Ruse, care a devenit ulterior cel mai mare centru de știință geografică din Rusia.
Numele „Kruzenshtern” este dat faimoasei barcă cu patru catarge, o navă rusă de antrenament cu pânze. Poate că merită să ne oprim puțin asupra soartei acestei minunate nave cu pânze. Nava a fost construită în 1926 la Bremen (Germania), la lansare a fost numită „Padova”, iar în 1946 a devenit proprietatea URSS datorită reparațiilor și redenumită în cinstea celebrului navigator rus. Portul de origine al navei este Kaliningrad.
Nava a făcut numeroase expediții transatlantice și în jurul lumii. Dar Kruzenshtern ar fi putut deveni nu o navă rusească, ci o navă estonă. Cu câteva zile înainte de separarea Estoniei de URSS, în 1991, conform ordinului Ministerului Pescuitului, nava a fost transferată de la asociația Estrybprom din Tallinn la Școala Superioară de Inginerie Marină din Kaliningrad. Dar Ministerul nu și-ar fi dat seama la timp să transfere nava în enclava rusă - și nu ar fi fost rusă...
Astăzi, scoarța „Kruzenshtern” aparține Academiei de Stat Baltic a Flotei de pescuit ruse și este folosită în scopuri de antrenament. Bark participă în mod regulat la regate internaționale de navigație. Kruzenshtern a obținut cel mai mare succes în regate internaționale în 1992, în regata dedicată aniversării a 500 de ani de la descoperirea Americii. „Kruzenshtern” a câștigat cursa de la Boston la Liverpool. În timpul acestei curse, el a atins o viteză record pentru navele cu pânze - 17,4 noduri, sau 32,4 kilometri pe oră.
În general, numele celebrului amiral rus rămâne în viață, amintirea lui rămâne în sufletele marinarilor. Și replicile nemuritoare ale călătorului, savantului și bardului Alexander Gorodnitsky vor rămâne pentru totdeauna în inimă:
Și pereții casei sunt înghesuiti,
Și liniștea casei este sufocă,
Când pânzele Kruzenshternului
Ei fac zgomot peste capul meu...
Om și navă.
„Pe 13 aprilie a acestui an, am plecat de acasă și nu m-am întors niciodată...” Mă întreb cum ar trebui să mă întorc? Navigă și întreabă: „Scuză-mă, pot acosta aici? Ce, ce, acostare, nu vezi că mă sperie aici?” Cu toate acestea, este mai bine să începeți de la început. Și totul a început cu podul. Nu, nu am sărit din el, deși îmi doream foarte mult. Nu pentru sinucidere, ci pentru a urca într-un tren de marfă care trece dedesubt și pentru a călători departe, departe. Deși recunosc, un astfel de salt nu este prea diferit de sinucidere. Așa că am stat acolo, m-am ținut de balustradă și m-am luptat cu tentația. Până într-un moment bun am descoperit că stăteam într-un loc complet diferit. Există metal sub picioare în loc de asfalt, iar în jurul orașului sunt întinderi de mare cu un apus superb. Ei bine, în spate este o turelă mare cu un tun. Clipind de câteva ori, mi-am dat seama că eram pe o navă și una militară, pe care nu era nimeni în afară de mine. Nu am visat niciodată mări, dar tot ce știam despre nave era că aveau prova în față, pupa în spate și părțile laterale. Sau panouri, cum se pronunță corect? Nu contează. Nu aveam chef să navighez pe vapoare. Și aici... sunt aici. Nimeni nu știe unde. În milisecunda următoare mi-am dat seama că am două corpuri. Unul este metal cu interiorul sinterizat într-o singură masă, iar al doilea funcționează destul de normal, o fostă persoană, iar acum un așa-numit „model mental”. După cum a spus un poștaș: „Omul și vaporul”. În plus, coșul navei este destul de asemănător cu cel al unei nave cu aburi. „Am sosit”, am mormăit pe sub răsuflarea mea. Și, din moment ce nu era nimic de făcut, s-a dus să se inspecteze singur, nava. Pașii mei pe mine au simțit ca o mână „mergând” pe corpul meu. Doar „peria” are dimensiunea unei persoane, iar corpul are o sută zece metri lungime și zece metri lățime. În următoarele ore m-am lins de sus în jos... Nu vreau să știu nimic despre chile, linii de plutire și antene! Deși, știu deja. Nu am găsit o singură cameră... cabină sau vreo fereastră... hublouri și două... trape în interiorul navei. Dar, parcă ca înlocuitor, am văzut câte trei diamante pe fiecare parte lângă pupa (apropo, s-au găsit și pe interiorul antebrațelor). Și, în general, mi-au trecut în cap mulți termeni nautici, de care bine m-aș fi putut lipsi. Reflecțiile au fost întrerupte de un zgomot care se apropia și de senzația prezenței cuiva. Curând, s-a apropiat de mine o altă navă, cu vreo șapte metri mai lungă decât mine, cu un alt aranjament al suprastructurilor de punte și un alt set de tunuri, dar totuși un tovarăș. distrugător de clasă Yugumo - a iesit la suprafata identificarea. - Raritate? - a fost făcută o cerere. Și cu o voce feminină. - Chiar ești în viață... Omule?! Una dintre arme - mitraliera antiaeriană de douăzeci și cinci de milimetri „Tip-96” - îndreptat direct spre capul meu. Fără să mă gândesc, am depășit decorul, care a fost lovit de o obuz în aceeași secundă. Efectul a fost ca o lovitură bună la pomeți; pentru o clipă chiar am „plutit”, după care am înghețat. Nu, în viața mea anterioară nu m-am sfiit de sport, dar nu în măsura în care puteam sări peste clădiri cu două etaje dintr-o singură lovitură, fără să pornesc! Proiecția mentală a nucleului este de multe ori mai puternică decât o persoană, deși biologic nu este diferită de el , - a apărut din nou. Din fericire, nu au mai fost focuri: distrugătorul a plutit și el. Blocat. - Ce este asta, o proiecție mentală? - a întrebat ea, bâlbâind ușor. „Da”, am răspuns scurt. Abia după aceea mi-am dat seama că, de fapt, comunicarea nu avea loc cu voce tare. Comunicarea cuantică , - a apărut din același loc de unde au provenit toate informațiile anterioare. -Din miezuri. Procesor Quantum și hard disk într-unul. Creierele navei-me. Pur și simplu încetinesc. Sincronizare cu modelul mental cvasi-core, situație de urgență . Adică, proiecțiile de obicei nu au propriul lor creier. La fel și modelele mentale ale distrugătorilor înșiși. Mai mult, toate navele erau feminine. Chiar am simțit rapid avatarul pentru a vedea dacă ceva necesar a căzut sau a crescut ceva inutil. Nu, a mers. În timp ce eu... cel mai bun termen ar fi „amintirea” și îngrijorarea, corpul ajunsese deja înapoi la tribord. Am fost scanat. - Într-adevăr, un model mental. Haide, trebuie să te arătăm în Congo. Congo. Cruciatorul de luptă Kongo, nava amiral a celei de-a doua flote de est . „Nu pot”, am răspuns. - Trebuie să mergi la nava ta amiral? - a întrebat ea înțelegător. „Nu”, în loc să explic, pur și simplu resetez starea mecanismelor mele la ea. „Atunci trebuie să fii remorcat până la Akashi.” Akashi. Cruiser „Akashi”, șeful bazei de reparații . — Trebuie, am fost de acord. Și când distrugătorul m-a prins cu un cablu, informații din memoria umană au ajuns la mine. La început nu am crezut, am decis să clarific: - Ascultă, cum m-ai numit? „Rarity”, a venit răspunsul. Am vrut să mă duc la cel mai apropiat perete și să mă lovesc cu capul de el. „O femeie americană te-a numit așa când a văzut imaginea online, iar dorința a crescut.” - Apoi a venit o arhivă mare din Iowa, după care Maya a cântat „My Little Pony, My Little Pony” timp de două săptămâni. Am început să regret că am eschivat proiectilul. Care, apropo, încă rămânea în perete. - Ce este? - interlocutorul mi-a prins starea. - Aceasta este traducerea numelui tău: Rarity. După câteva secunde în care am încercat să deschid cocoșii și m-am înecatamintit un lucru. - De fapt, Rare. - Ce? - remorcherul temporar a oprit surprins tunurile de apă. Ei bine, cel puțin nu de inerție, altfel m-aș fi izbit direct în pupa cu viteză maximă. - Rar. Distrugător „Rare”, m-am prezentat pe deplin. Da, „cum numești iahtul”. Chiar rar. S-ar putea spune chiar unic. ~~~~ Insula artificială a bazei de reparații a apărut la orizont și a fost în apropiere în câteva minute. Hayanami și-a respectat numele. Ușile porții s-au deschis, dezvăluind un uriaș doc subteran, care putea găzdui cu ușurință un portavion sau două, ca să nu mai vorbim de câteva distrugătoare. Da, pur și simplu ne-am pierdut acolo. „Vino aici”, ne strigă o voce de pe dig, înconjurați de tot felul de macarale, manipulatoare și alte mecanisme. În mijlocul acestei mașini stătea o fată, sau mai bine zis, un model mental sub forma unei fete cu părul negru, în salopetă largi, cu o cârpă în buzunarul de sus și o cheie uriașă la curea. „Ei bine, să începem”, și-a frecat Akashi mâinile. Cablul dintre mine și distrugător s-a prăbușit în praf argintiu. - Sunt bine. „Am un program”, a spus Hayanami, s-a întors pe loc și s-a repezit în mare. Dintr-un motiv oarecare am avut o dorință puternică să o urmez. „Și mereu e așa”, s-a plâns crucișătorul, iar fata s-a trezit pe puntea mea dintr-o săritură. „Uau”, a spus ea după ce mi-a scanat avatarul, „într-adevăr, un model mental.” Cum ai reușit să faci asta? Buna intrebare. Ar fi trebuit să-mi dau seama singur. Amintirea a revenit imediat. „Patrulez zona mea, nu deranjez pe nimeni, devin încet-încet conștient de mine și apoi oamenii s-au ferit de ceva violent în apropiere. - Poate nuclear? - a clarificat Akashi, scoțându-mă involuntar din ritm. „Poate nuclear”, am fost de acord, înțelegător. Nu avea absolut nici un rost să ne certăm cu chirurgul, mai ales în lumina operației iminente. - Am fost aruncat din corpul meu și din realitate de o explozie și m-am topit într-o persoană. Conștiința lui a devenit a mea, corpul i s-a modelat și, de fapt, eu reînnoit a fost imediat atras înapoi. „Este o metodă riscantă, nu se va potrivi tuturor”, a concluzionat Akashi. „Bine, să începem să reparam”, scanerele bazei mi-au luminat imediat carcasa, după care reparatoarea a fluierat: „Da, este mai ușor să scoți miezul și să formezi o navă nouă”. Mi-a scăpat un chicot nervos. - Luați bara de protecție față, cea din spate și puneți o mașină nouă între ele. „Ceva de genul acesta”, avatarul a dat din cap și a sărit pe dig. Am sărit după el. În aceeași secundă, o gheară din apropiere a apucat distrugătorul de prova și l-a târât în interiorul docului, unde corpul navei a fost scos din apă. O rază de rubin strălucitoare s-a aprins în manipulatorul superior și a lovit lângă coș. Durerea era ca de la atingerea unui fier de lipit și am redus în grabă sensibilitatea carcasei la minim. După care senzațiile au devenit ca o rază de soare. Cutterul cu plasmă a făcut ocolul țevii, a fost ridicat de o macara, mecanismele au urcat înăuntru și, după senzații foarte neplăcute, a scos o capsulă împletită cu fire cu miez în interior. Parcă mi-ar fi fost scoasă inima din corp. m-am înfiorat. Totuși, acesta nu a fost sfârșitul mu... le... renovarii. Manipulatorii au început să scârțâie cu un zgârietură, de parcă ar fi smuls dinții, și cu aceeași durere - fără să înghețe - au început să smulgă conectorii până când toate firele au fost îndepărtate. Apoi ferăstrăul circular s-a pornit și cu grijă - chiar dacă era imposibil de spus după senzații - a deschis capsula, iar o mână mecanică mi-a adus partea inferioară, cu miezul întins acolo. Prima dorinta a fost sa o apuc si sa o inghit. Dar am depășit impulsul și am ascuns sfera strălucitoare de lumină nepământească în buzunarul meu interior, după care am închis-o. Akashi a chicotit în cunoștință de cauză, dar a oprit subiectul, în loc să-și trosnească degetele și zicând: - Ei bine, vă construim o clădire nouă? Crucişător? Am clătinat din cap. Ar fi ca și cum ai lua creierul unui șoim, cu toate reflexele sale asemănătoare păsărilor, și le-ai transplanta într-un tigru. - Ce, o navă de luptă imediat? - fata a ridicat din sprancene. Am clătinat din cap și am dat din cap spre vechea mea clădire. - Ce, exact același distrugător? - Akashi a fost uimit. Văzându-mi încuviințarea din cap, ea a spus îndoielnică: „Ei bine, orice ai spune, orice ai spune” și a dat bazei ordin să pulverizeze corpul distrugătorului. Toți manipulatorii, cu excepția celui care ținea nava, s-au îndepărtat, după care aceasta a fost învăluită într-o strălucire fantomatică și, cu un foșnet abia auzit, a început să se prăbușească în praf argintiu. Quantoboți*. CU material de constructii si reparatii pentru structuri simple, - m-am corectat. Nu, iar altele mai complexe pot fi realizate cu ajutorul roboților cuantici, dar acest lucru ar necesita mai mult material, timp și energie decât fabricarea pe o bază din materiale speciale. Miezul a stabilit imediat contactul cu „praful”. În aceeași secundă, lângă dig a apărut un model transparent al unui distrugător de clasă Wrathful fără semne de identificare, iar cuantimboții s-au repezit spre el, supunând comenzilor mele și ignorând orice gravitate de acolo. Unde au înghețat în structuri stabile. „Ai avut dreptate”, a concluzionat Akashi, cumva uitat de mine, urmărind formarea unui nou corp. - Este păcat, desigur, că nu poți instala nici un câmp de protecție, nici arme puternice. Aproape că mi-am pierdut concentrarea. - Pentru ce? Nu ne luptăm între noi.- Dar oamenii? Oameni - da. De-a lungul istoriei, oamenii au inventat modalități de a-i ucide pe cei apropiati, de mijloc și, în ultimul secol, chiar pe cei foarte îndepărtați. Din nou, aproape că m-au ucis. Dar atunci eram complet fără creier, dar acum - încearcă, lovește-l. Ceea ce a afirmat el. „Ei bine, după cum știți”, reparatoarea s-a îndreptat către atelierul de inginerie și a început să producă un generator de quarci și alte componente complexe ale navei. În momentul în care au fost construite părțile laterale, remboții creați pentru mine din atelier au contactat miezul - o duzină de păianjeni și patru centipede - s-au conectat cu succes și au fugit la dig. Primul a purtat o nouă capsulă pentru miez. Cu un comunicator cuantic, deci nu trebuie să conectați fire. Ascunzând rapid miezul, am răsuflat uşurat. Cel puțin o armură este mult mai fiabilă decât materialul subțire. Între timp, macaralele au scos propulsoare cu jet de apă din atelier, urmate de un generator de cuarci, o unitate de comunicație pe distanțe lungi și alte mecanisme complexe. Toate acestea și-au luat locul într-o ordine strictă. Curând interiorul, inclusiv miezul, a fost îngropat sub punte și a venit timpul pentru suprastructuri. Am rezervat-o pe cea centrală pentru proiecția mentală. Nimic deosebit, un pod cu vizibilitate de jur împrejur și un scaun pivotant confortabil, sub acesta, aproximativ în locul cabinei căpitanului, un spațiu de locuit format dintr-o cameră și o baie. Și ca să-i bat, am trecut complet la proiecție. Intrând în cameră, am creat un pat simplu, din anumite motive un dulap (quantoboții puteau forma cu ușurință orice își doreau, doar să-i dau energie cu imaginația), un panou cu plasmă de șaptezeci de inci, un birou simplu, un scaun pe roți... și m-am tras la timp. Ce calculator? Ce monitor? Ce tastatură? Sunt propriul meu supercomputer! Și nu am nevoie de șoareci cu ecrane pentru a vedea informații. A devenit chiar puțin ofensator. Nu te poți juca cu o asemenea putere. Din frustrare, am făcut baia de mărimea unei mici piscine. Și a înghețat o vreme. Nu, ilogicitatea mea mă omoară. De ce am nevoie de o piscină - în mijlocul oceanului? „Este cumva modest aici”, se auzi vocea lui Akashi de la intrarea în cameră, „Deși televizorul nu este deloc așa”, după care reparatoarea a intrat înăuntru. M-am înfiorat la invadarea spațiului meu personal. - Și baia de asemenea. Cum îl vei completa? În cameră nu existau robinete sau țevi care duceau la ei. Da, eram teribil de departe de orice instalație sanitară în viața umană. Akashi mi-a înțeles corect tăcerea și, supunând comenzilor ei, un nor de quarcoboți a zburat în baie și am primit un pachet de informații despre schimbarea designului și funcționalității. Ce a fost acolo? Hidromasaj, jacuzzi, o grămadă de moduri de duș, saună... De unde ți-ai ajuns? Fără întârziere, am pus această întrebare. — De pe internet, a dat reparatoarea din umeri. Mai mult, nu a existat nicio greșeală în acest cuvânt: au rămas doar fragmente din Internet ca o singură rețea. - E atât de plictisitor aici, nu ai cu cine să vorbești, am văzut-o și eu. A văzut. Și pe propria mea piele am simțit de ce. Și, în general, oamenilor nu le place să viziteze doctorii. În mod irațional nu iubește. Deși fac o treabă foarte importantă. Pentru a-l susține moral pe Akashi, am fost de acord cu toate schimbările. Lasă-i, nu cer să mănânce până nu lucrează. În câteva minute, quarcoboții au format toate țevile, supapele, încălzitoarele, suflantele și alte lucruri necesare necesare, după care au înghețat în structuri stabile. După ce am admirat rezultatul și am descoperit că modelul mental plecase, am intrat și eu în cameră. Unde a găsit-o pe Akashi stând pe pat cu un joystick în mâini. Joystick-ul a fost conectat la Sony PlayStation XV Deluxe, care la rândul său a fost conectat la plasmă. Un ninja galben mă privea de pe ecran, deasupra căruia titlul „Mortal Combat XIX” pâlpâia cu litere sângeroase. „Hai să ne jucăm”, a sugerat reparatorul, aruncându-mi un al doilea joystick. Am prins-o, m-am gândit și am fost de acord. Da, în această parte creatorii au continuat ceea ce au început în „nouă”, împingând transformers și Sailor Moon în joc. Nu am crezut niciodată că Optimus ar putea fi atât de sângeros. Sau ce va face Sailor Mercury cu ploaia ei de săpun. În timp ce vărsam sânge virtual, atelierul mi-a fabricat și instalat armele. În exterior, arăta ca prototipurile, dar în ceea ce privește calitățile de luptă diferă ca un tanc de un car de război. Ei bine, și cu automatizare completă oriunde este posibil. Patru turele de calibru principal B-13 de 130/50 mm. Două pe castelul - unul doar pe punte, al doilea pe suprastructură pentru cabinele colegilor ofițeri. Perechea rămasă pe puntea de caca - un turn este din nou pe punte, al doilea este pe suprastructură, unde în prototip erau amplasate tot felul de încăperi de utilitate și am un depozit de muniții. O pereche de lansatoare de bombe BMB-1 sunt aproape la pupa. Un tub torpilă de 533 mm cu trei tuburi „39-Yu” între suprastructura „utilă” și cel sub catargul principal al căruia, în loc de o bucătărie, se află un amplificator de comunicare cuantică. Al doilea este între bucătărie și horn. Apoi a venit artileria antiaeriană, dacă se poate numi așa, tunuri capabile să atingă orbita joasă a Pământului. O pereche de „76 mm 34-K” pe marginile laterale ale acoperișului suprastructurii cu catargul principal. Două „45-mm 21-K” și-au luat platformele pe părțile laterale ale suprastructurii centrale. Ultimele instalate au fost patru mitraliere DShK** de 12,7 mm. Două pe colțurile acoperișului suprastructurii principale și un cuplu pe cele „utile” din față. După „sabie” a venit rândul „scutului”, sau mai bine zis, armura gluon***. Apoi reparațiile s-au încheiat brusc și carcasa mea s-a scufundat în apă. * afftyr’s gag, pentru că „nanomatter” nu mă inspiră prea mult. Deși prostiile sunt aceleași - „tehnologii care sunt cu un milion de ani înaintea oamenilor” și bla, bla, bla. ** Din păcate, nu am reușit să găsesc niciodată desenele lui „Rare”, iar navele sale surori, chiar și colegii din Flota Pacificului, după modernizare s-au remarcat printr-o mare varietate de arme antiaeriene pe lângă cele originale. Unora li s-au dat mitraliere Colt-Browning, altora li s-a dat o mitralieră „70k” de 37 mm, iar altele au fost înlocuite cu o mitralieră „21-K”. În general, a trebuit să activăm tirania zilei. *** „blindură de vibrații”. Nu am cuvinte. ~~~~ Privind prin raportul sistemelor despre starea mea, am suflat rușinos un alt meci. Ceea ce însemna că puteam controla pe deplin modelul fără a fi distras de nimic. După ce am ajuns la această concluzie, m-am uitat la Akashi cu invidie. Aici era - ea a supravegheat reparațiile și s-a jucat cu jucăria în condiții egale cu mine. Oftând despre imperfecțiunea lumii, i-am spus fetei că trebuie să fac teste pe mare. Dând din cap înțelegător, ea a părăsit partea mea și m-am dus la timonerie. - Comandantul e pe pod! - îşi anunţă el, stătea la fereastra din faţă şi se aplecă în faţă. Am încercat. Imediat a devenit clar că reflexele umane erau atât de înrădăcinate în mine, încât am început să controlez motoarele ca pe picioarele mele. Adică, pornește și dezactivează alternativ. Nava se clătina ca o canoe cu un vâslaș fără experiență. Este bine că Akashi a îndepărtat manipulatorii la timp, altfel ar fi fost demolat. În căutarea unei soluții, am trecut complet la corp, tăind modelul mental, făcându-l să înghețe ca un manechin. Imediat tunurile de apă au început să funcționeze conform așteptărilor. Și totul a fost bine atâta timp cât am ținut viteza scăzută și am virat lin. Dar la un moment amuzant am vrut să fac pasul. A accelerat la viteza maximă și s-a întors brusc. Dar inerția din camera de comandă nu a dispărut, iar cadavrul care stătea acolo a fost smuls din locul său și s-a izbit de perete în așa fel încât ghiulele a fost doborâtă. Pornindu-mă, am constatat că pluteam lângă perete, un crucișător stătea lângă carenă, iar modelul ei mental era în camera de control și inspecta cadavrul. „Da, ești cu adevărat un caz rar”, a spus Akashi, observând includerea mea. Adevărat, nu am înțeles dacă asta era o laudă sau ce. „Ai aici”, mi-a bătut ea pe frunte cu vârful degetului arătător, „un cvasi-miez”. Plus: oferă o mică creștere resurselor dumneavoastră de calcul. Minusuri. În primul rând: creșterea este foarte mică și este consumată și de conexiunea cuantică cu miezul, cuplată cu o bucată din puterea bazei în sine. În al doilea rând: desincronizarea te elimină. - Poate ar trebui să pulverizăm punga asta cu carne? - De ce m-ai ascultat? - crucișătorul era indignat. „Îți spun că, dacă te desincronizezi... nu, poate nu se va întâmpla nimic, dar cel mai probabil vei fi eliminată mult timp”, a pocnit ea pe limbă. Am fost inspirat, am tăcut o vreme și am întrebat: - Poate că pot fi drenate cumva? - Și cum îți imaginezi asta? - Akashi a pus o întrebare contrară. Dându-și seama din tăcerea mea că nu există nicio cale, ea a spus: „Și eu”. - Si ce ar trebui sa fac? - am întrebat eu disperată. Croaziera s-a gândit aproape un minut, după care a făcut o propunere: - Încercați să dezvoltați un al doilea nucleu, astfel încât să sprijine comunicarea cuantică pe cont propriu. - Este posibil? - Ei bine, se dezvoltă nuclee obișnuite. „Îmi dau seama”, m-am ridicat și mi-am tras pantalonii în sus. La naiba, așa cum au căzut în viața umană, la fel și în aceasta, în ciuda curelei și a potrivirii perfecte. Zâmbind răutăcios și încurajator, Akashi a părăsit camera de control, a sărit pe corpul ei și s-a îndepărtat de mine. Adevărat, pentru orice eventualitate, nu departe. Oftând, am luat pălăria care căzuse, mi-am pus-o pe cap, apoi m-am ridicat la scaun, l-am fixat într-o singură poziție, am făcut centurile de siguranță și am prins bine corpul de el. Apoi a trecut complet la carenă și a început din nou încercările pe mare, uitându-se în interiorul timoneriei. Și să fiu sinceră, aspectul de manechin al corpului m-a speriat puțin. La început. Mecanismele au funcționat excelent, așa că am devenit din ce în ce mai interesat. Până când am realizat brusc că entuziasmul vine în principal dintr-un model mental. După ce am pus motoarele în marșarier, m-am oprit. Akashi era imediat în apropiere. -Esti in regula? - Da... Nu... Nu știu... „Foarte informativ”, au trecut scanerele de bază prin clădirea mea. - Ciudat. Al doilea nucleu a devenit mai complex. Adevărat, cu o milioneme de procent, dar totuși. Ce-ai făcut? - Nimic special pentru asta - dacă ar putea coca, aș scutura puntea. - Trebuie să căutăm informații. Și ne-am conectat la rețeaua tactică. Destul de repede a devenit clar că ceața - oamenii ne numeau Flota de Ceață, dar nu aveam un nume de sine - nu știau mai multe despre nuclee decât o persoană obișnuită despre creier. Miezul se dezvoltă în timp - asta e tot. Cum și de ce - nimeni nu știe. Exista o singură cale de ieșire: încercare și eroare. — Cum vrei, dar nu te voi lăsa să pleci de aici în această stare, spuse crucișătorul. Da, ei bine, nu a fost posibil să se elibereze cu forța. Mai ales dacă compari deplasările. Bine, mă voi baza pe înțelepciunea populară: „Dacă pacientul vrea să trăiască, atunci medicina este neputincioasă” și pe faptul că acest lucru este valabil și pentru navele aproape vii. Și am început să încercăm să facem greșeli. ~~~~ Nu imediat, departe de a fi imediat, dar metoda a dat rezultate. Bineînțeles, m-au eliberat doar atunci când am putut să merg simultan pe apă și pe punte și nu doar să merg, ci și să manevrez, să lovesc ținte cu calibru principal, să lansez torpile și să arunc bombe. Adevărat, la început corpul a trebuit să fie prins din apă, iar la început a trebuit să fie și pompat afară. Totuși, în acest din urmă caz, este un păcat pentru mine să mă plâng deloc, pentru că respirația artificială a fost efectuată după modelul mental al lui Akashi și folosind metoda „gură la gură”... dar nu din mare simpatie, crucișătorul am vrut doar să experimentez. Dar în cele din urmă chinul meu a luat sfârșit, iar reparatoarea a început să încarce muniție reală, nu de antrenament. Diluând această activitate monotonă cu jocul pe consolă. „Ascultă”, am spus, completând încă o „fatalitate”, „de ce corodează focoasele?” Nu suntem în război unii cu alții, iar oamenii nu au armură, ci un singur nume. „Conform codului amiralului”, a răspuns ea. Nu am avut nimic de obiectat aici. - Și informațiile tale sunt depășite: I-401 a părăsit recent din flotă. Submarinul care transportă avioane seria 400. Nu este un remorcher pentru mine... După ce am săpat în continuare în memorie, am găsit informații despre crucișătorul care transportă avioane „Tone” și am rămas complet blocat. La urma urmei, japonezii sunt crescători celebri. Unde este Michurin? „Bine”, avatarul a pus jos joystick-ul și s-a ridicat în picioare, „este timpul și onoare să știu”, Akashi s-a întors la nava ei, de unde a dat un semnal să deschidă porțile bazei de reparații. - Intră dacă se întâmplă ceva. „Cu siguranță”, am răspuns, urcând pe pod. Poarta s-a deschis, eliberându-mă în marea liberă. Am îndreptat puntea și umerii, am respirat adânc și i-am trimis lui Tbilisi – superiorul meu imediat – un raport despre finalizarea reparațiilor. În câteva secunde, a venit un răspuns și chiar de la Tirpitz, nava amiral a Flotei de Nord, căreia îi aparținea flotila mea. Am fost felicitat și, din moment ce eram oricum acolo, mi s-a dat temporar comanda Congo-ului. Este ciudat, mă așteptam să primesc ordin să mă grăbesc acasă cu viteză maximă și aici, împreună cu o parte din curiozitatea așteptată, a existat și un amestec de câteva... - Ce aşteptăm, ce aşteptăm? - a întrebat crucișătorul care s-a apropiat neobservat. - De ce crezi că s-ar putea... să nu aibă încredere în mine? - Mi-am exprimat dificultățile ușor inadecvat. Akashi se gândi profund. - Poate pentru că avatarul era uman? - a concluzionat ea. Nu mi-a plăcut concluzia, dar a fost logică. La început a devenit ofensator, iar apoi un asemenea dor de vechea viață s-a spălat peste miez, încât putea chiar să urle ca un lup. Aproape a provocat desincronizare. Dacă experiențele s-au reflectat în corp sau expresia feței mele putea fi văzută pur și simplu prin sticlă, nu știu. Dar Akashi a contactat imediat nucleul prin protocolul de urgență și a activat diagnosticarea forțată a tot ceea ce era posibil. Procesele într-o microsecundă au luat resurse de la emoții și m-am simțit vizibil mai bine. - Ce-a fost asta? - a întrebat crucișătorul curios. Dau ancora, in acelasi timp ea studia bustenii. - Activitatea ta de bază a depășit trei sute la sută. Așa e, l-am studiat. - Emoții. Emoții umane stupide, nu am încercat să le ascund. Am așteptat puțin până când procesele din nucleu s-au calmat și am apelat la rețeaua tactică pentru a afla cui raportez acum. Rețeaua tactică clocotea ca un forum atacat de troli. Se părea că toate cețurile până la ultima barcă discutau despre mine. Ipoteze despre ce voi face, ce să fac cu mine. Acesta din urmă a variat de la „întoarcerea la oameni” la „înecul pe loc”. Akashi a obiectat în mod activ la acest lucru - a regretat eforturile depuse pentru mine. Impresionat până la capăt, m-am oprit și, scuipat pe tot, m-am întors direct către Congo însuși. Nava amiral părea să fie surprinsă; se pare că ea însăși nu știa ce să facă cu achiziția dubioasă, dar a fost găsită aproape imediat și m-a trimis să patrul în piața exterioară. „L-am trimis deja, așa că l-am trimis”, am citat un bărbat din plastilină, mi-am luat din nou rămas bun de la Akashi și am mers la coordonatele indicate. Practic nu era nimic altceva de făcut acolo, urmărind meduze, numărând polipi. ~~~~ Din nou marea deschisă era în jur, din nou era o punte de fier sub picioare, din nou nu era nimeni în preajmă la orizont. În câteva săptămâni, consola a devenit atât de plictisitoare încât erau obuze pe partea de jos, unde aproape a zburat. Ce se întâmplă când nu este nimic de făcut? Tot felul de gânduri diferite îmi apar imediat în creier. Deși mint, am încercat să înec tocmai aceste gânduri cu jocul. Gânduri despre trădare. La urma urmei, pe de o parte, prin însăși existența mea ca model mental, părea că trădez umanitatea. Oricât de patetic ar suna. În teorie, ar fi trebuit să vin într-un port și să mă predau. Dezvăluie toate secretele disponibile ale Flotei de ceață, ajută oamenii să recupereze oceanele. Conform ideii antropocentrice, da. Și lăsați-mă să fiu supus unei disecție completă a corpului și a corpului meu. Umanitatea este pe primul loc. Pe de altă parte, apare întrebarea: „Ce fel de umanitate?” Familia mea este încă acolo. Cel de aici aproape că m-a înecat și cine poate garanta că nu va mai încerca? În plus, în viața mea anterioară am fost decent, adică politicos, un mizantrop, iar în această viață am devenit complet un non-uman. Și pe a treia parte, a merge la oameni nu va mai fi „un fel de”, ci o adevărată trădare. Hayanami, care m-a târât pentru reparații. Akashi, care a reparat și, în general, a avut grijă de. Ceața aceea care s-a oferit să mă includă înapoi în flotă. În al patrulea rând, mi-am asumat un risc și am mers pe internetul tău să mă uit la istoria locală. După care am regretat foarte mult timp că modelul mental nu s-a putut intoxica. Pentru că poți urmări asta doar cu o sută de grame și fără ochelari care clincănesc. Eu vorbesc despre Rusia. A început înainte de Ceață. Apoi, în aplauzele comunității mondiale, apologeții „sfinților liberi ai anilor 90” au venit la putere - și au plecat. — Ia-ți câtă suveranitate vrei! Caucazul a preluat imediat controlul. În continuare - Hanatul Astrakhan, Khanatul Kazan, Hanatul Siberian și-au amintit că au fost capturați cândva și și-au declarat independența. Aceștia din urmă au plecat în Orientul Îndepărtat, dar acolo, sub conducerea celei mai cunoscute națiuni, au decis: „nu are rost ca tot felul de oameni să profite de resursele noastre naturale, noi înșine avem mustață” și le-au dat ocupanților o palmă pe mâini. După care au anunțat crearea Imperiului Chukotka. Interesant este că această țară a crescut rapid pe petrodolari, și-a construit propria industrie, inclusiv producția de automobile, avioane și rachete, a construit cea mai mare flotă din Oceanul Pacific, și-a lansat constelația de sateliți pe orbită și a devenit un exportator al celor mai fiabile electronice. Adevărat, China a încercat să încalce acest har, sugerând că are nevoie și de resurse, de preferință împreună cu teritoriu, dar mai multe rachete Kela, nee Satan, au corectat radical problema demografică din Imperiul Celest și au decis brusc că acestea sunt teritoriul actual pe care îl are. va costa destul de mult. Și fără capital este oarecum incomod. În plus, mareșalii și mandarinii supraviețuitori nu au fost ușor de acord cu privire la cine ar trebui să se supună cui și cum, au aranjat o rotație a puterii, apoi o redistribuire a proprietății comuniste și o paradă a suveranităților, terminând cu o nouă eră a statelor în război. Statele Unite, frecându-și fericiți mâinile, au trimis câteva flote în mările chinezești, dar o rachetă balistică cu un focos din fontă care a zburat în zona Rezervației Naturale Yellowstone a sugerat subtil consecințele interferenței în interiorul afacerile Imperiului Chukotka. De fapt, racheta Chukotka a fost cea care mi-a dat un sentiment atât de distractiv. Adevărat, atunci linia de coastă s-a schimbat mult, dar acestea sunt detalii. Și înainte de apariția Ceții, paritatea armată se dezvoltase în Oceanul Pacific. Din fericire, portavionul de nescufundat al Marinei SUA, numit Japonia, nu a dispărut și nu este uman posibil să blochezi complet oceanul. Ei bine, Orientul Îndepărtat este o chestiune delicată și a devenit foarte îndepărtată. Dar nu vrei Regatul Mordovian, o putere nucleară independentă? Nu? Ce s-a dat atunci suveranitatea? Oh, ne-am gândit că nimeni nu o va accepta. Naiv. Mai ales după un alt război între bande mici, cu utilizarea tancurilor, aeronavelor, artileriei și lansatoarelor de rachete multiple, a lăsat Moscova în ruine. Ei bine, nu cred că merită să vorbim despre fostul nume de Suom-Mannerheimsk, capitala de sud a Finlandei. În general, nu mai am patrie. Ei bine, după o astfel de veste, nu este de mirare că Tirpitz m-a trimis cu ușurință într-o călătorie de afaceri.~~~~ ~ de vânzare~ ~~~~ În spatele acestor gânduri, aproape că am ratat cum o pereche de crucișătoare grele au apărut la orizont în vest, îndreptându-se aproape drept spre mine. Și deși, în principiu, aici nu puteau fi străini, totuși, am abandonat cererea „prieten sau dușman” și am întors nasul în acea direcție. Răspunsul a venit imediat. Navele s-au întors drept spre mine și au răspuns. Da, al nostru... din marina americană. În timp ce eram în așteptarea știrilor, americancele au reușit să se apropie suficient de mult încât a devenit posibil să le privesc mai bine. În stânga era „Tuscaloosa”, una dintre surorile din New Orleans. 10.297 tone deplasare, 179,27 metri lungime, 18,82 lățime, trei turele cu trei tunuri de calibrul principal 203 mm/55, două la prova, una la pupa. În dreapta și puțin în urmă era Wichita, primul și singurul din clasa sa. 10.734 tone deplasare, 185,4 metri lungime, 18,8 lățime. Aproape aceleași trei turele cu trei tunuri de calibrul principal, doar tunurile sunt situate mai late, opt turele cu tunuri de 127 mm/38. Timpul pe care l-am petrecut admirând fetele le-a fost suficient pentru ca Tuscaloosa să ajungă la nasul meu, iar modelul său mental a sărit de pe podul căpitanului până la mine pe castelul de probă, aterizând în fața turelei principale de tun. Avatarul arăta ca o fată de optsprezece ani. Are 185 de centimetri, îmbrăcată în haine de cowboy, de la un Stetson din piele până la pinteni pe cizme ascuțite. Pălăria, cizmele și cămașa erau albe, jacheta fără mâneci și pantalonii înfipți în cizme erau nisipoase. Poza cu o „fată din vestul sălbatic” a fost completată de păr decolorat care scăpa de sub pălărie, ochi verzi batjocoritor și o împrăștiere de puncte de pistrui pe pielea ei ușor bronzată. În timp ce mă uitam la modelul mental, o a doua nebuloasă s-a apropiat de carcasa mea și avatarul ei a sărit și el pe puntea mea. Semăna cu Pocahontas din desenul animat cu același nume, îmbrăcată doar într-o cămașă albastră, blugi și mocasini negri. - Maestru! - strigă Tuskaloosa cu voce tare. Mai mult, prin voce, și nu prin comunicare cuantică. - Hei, nu ne-am înșelat și acesta este singurul distrugător cu model mental? Așa că am crezut că nu știau pe unde navigaseră. Mai ales în lumina faptului că fata de ceață a țipat în rusă. Dar, cu toate acestea, după ce a ieșit dintr-o stupoare pe termen scurt, el a răspuns: „Voi fi chiar acolo” și a ieșit din timonerie. „Uau, Van Hellsing”, a sunat în loc de un salut când m-am apropiat de oaspeți. - Cool cosplay! Abia am reușit să mă limitez la un geamăt mental. Da, fiind om, îmi plăcea să mă îmbrac în negru, precum și haine cu boruri lungi și pălării cu boruri largi. Când vremea îi permitea, purta un praf, un fedora și cizme cu vârfuri pătrate. Am crezut că va veni, iar cei din jurul meu nu s-au supărat. Adevărat, unii au prins o pauză în model, dar aceasta este o altă întrebare. Cu toate acestea, nefamiliaritatea sa nu m-a scutit de a-mi compara aspectul cu eroii cultului de masă. Iar cel mai popular a fost - așa e, Van Hellsing. Al doilea, din anumite motive, este „Zorro”, iar al treilea este „Pelerina Neagră”. Lucrul amuzant este că am urmărit filmul despre vânătorul de vampiri doar în formatul „păcate de film”, și apoi numai după a cincea invocare, așa că nu am simțit niciodată o dorință conștientă de a face cosplay. Dar m-am hotărât pentru mine: semăn prea mult cu mulți oameni, ceea ce înseamnă că nu semăn cu nimeni altcineva și am continuat să port ceea ce îmi place. Ei bine, din moment ce toți cei din Fog purtau ce voiau, nu mi-am schimbat obiceiurile, cu excepția faptului că am adăugat o centură cu replici ale „Dan Wesson” de opt inci și o bandolieră cu 108 cartușe de muniție pentru ei. Pentru care a plătit. Singurul lucru ciudat este că Akashi nu m-a tachinat despre asta. Va trebui să întrebăm de ce mai târziu. Aparent, aspectul meu a fost destul de elocvent, așa că „cowgirl” s-a simțit jenat. Ușor și nu pentru mult timp. „Tuscaloosa”, s-a prezentat ea veselă, punându-și două degete pe marginea pălăriei. - Croazierul greu Tuscaloosa. - Wichita. Cruiser „Wichita”, - vocea celui de-al doilea avatar suna mai modestă și mai melodică. - Rar. Distrugător „Rar”. „Da, luptător”, a tachinat Tuskaloosa, folosind una dintre traducerile în engleză a numelui clasei mele. Și ea a adăugat: „Duhuri rele”. „Exact,” am decis să mă alătur distracției, amintindu-mi în același timp și porecla consoană a anime-ului. A luat o ipostază jalnică: picioarele îi erau mai late decât umerii, brațele cu revolvere erau încrucișate pe piept. - Distrug vampirii, vârcolacii, spiridușii... - Spiriduși? - Wichita a fost surprinsă. „Sincer să fiu, nu am întâlnit pe nimeni, dar mă întreb dacă îl împuști în cap”, am „țintit” o figură înaltă de jumătate de metru și am apăsat inactiv pe trăgaci, „va exploda într-un patru foi. trifoi?" Simbolurile albe au fulgerat în ochii lui Tuscaloosa, după care ea a pufnit și a spus: - Culoarea mantiei nu este foarte potrivita. Am blestemat mental - acum puteam schimba culorile cum vreau. Cu toate acestea, am găsit rapid răspunsul, și în același desen animat. - Am vrut să-l vopsesc în roșu, dar nu am găsit destule capre. A trebuit să o las așa. „După părerea mea, printre oameni”, a tresărit Wichita, care și-a introdus fraza, „sunt mai mult decât destui”. -Îți propui să-ți înmuiezi mantia în tot felul de lichide de origine dubioasă? - Tuskaloosa, întorcându-se către prietena ei, a ridicat o sprânceană întrebător. M-am întrebat: de ce le displace atât de mult oamenii? Ceea ce a întrebat. „De parcă nu te cunoști pe tine însuți”, a răspuns Wichita posomorât. „Nu este că nu ne place deloc”, a ridicat Tuskaloosa din umeri, „pur și simplu nu simțim prea mult entuziasm”. „Bine”, am decis să nu merg mai adânc și am invitat avatarul în cabină. Acolo a venit la consolă - și mi-au arătat clar ce sunt crucișătoarele grele împotriva unui distrugător. După care a avut loc o bătălie mortală pe punte în lumea reală. Unde Tuscaloosa a jucat ca Scorpion, Wichita a jucat ca Lupul de Noapte, iar eu am jucat ca nefericitul Kung Lao. Pe scurt, ziua a fost distractivă. ~~~~„Omul și vaporul cu aburi”
Numele Kruzenshtern este menționat în desenul animat „Iarna în Prostokvashino”. Kot Matroskin nu-l cunoaște, dar spune că nava pe care a navigat bunica lui Kot a fost numită după el.
De fapt, în desene animate nu și-au luat joc de Ivan Fedorovich, ci, dimpotrivă, l-au tratat cu respect. „Omul și barca cu aburi” este o denumire respectuoasă pentru un specialist care a reușit în activitățile sale, cu o reputație corespunzătoare și, de regulă, cunoscut doar în cercuri înguste.
Această frază a apărut pentru prima dată în titlul unei poezii a lui Vladimir Mayakovsky, dedicată agentului diplomatic sovietic Theodor Nette, care a fost ucis în 1926 pe teritoriul sălbaticului Leton. Acesta din urmă a murit apărându-se eroic de atacatori, iar conducerea sovietică a numit până la trei nave diferite în cinstea sa, dar prima dintre ele a fost o navă cu aburi.
Apoi această expresie a fost folosită în povestea lui Eduard Uspensky „Iarna în Prostokvashino” în timpul unei conversații între pisica Matroskin, poștașul Pechkin și câinele Sharik.
Se gândește la frumusețe! Cine se va gândi la noi? Anton Pavlovici Cehov? Da? Sau Fiodor Ivanovici Chaliapin?
Poștașul Pechkin întreabă: - Dați-mi voie să întreb. Cine va fi acest Anton Pavlovici Cehov?
„Nu știu”, răspunde Matroskin. - Acesta este singurul nume al navei pe care a navigat bunicul meu.
Cine este Fiodor Ivanovici Chaliapin?
nici eu nu stiu. Acesta era numele celeilalte nave.
Probabil că unul era un miner faimos, iar celălalt era un ciocan! - hotărî Pechkin. - Sau erau amândoi poștași celebri.
„Cred că erau oameni foarte buni”, a spus Sharik, „deoarece navele au fost numite după ei.
Adevărat, în desenul animat cu același nume, numele lui Cehov a fost înlocuit cu Krusenstern, iar bunicul cu bunica. Acolo, în ajunul Anului Nou, tatăl unchiului Fiodor, bătând pe neașteptate și intrând în casă purtând o mască de Moș Crăciun, a spus: „Ghici cine sunt?” . Poștașul Pechkin, impresionat de conversația de mai sus, a sugerat: „Amiralul Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Om și navă cu aburi!
Barca cu patru catarge Kruzenshtern a fost construită în Bremen în 1926. Pe vremea aceea se numea Padova. În 1946, această navă cu pânze a intrat în posesia URSS ca despăgubire pentru pagubele cauzate de Germania nazistă. A fost imediat redenumit „Kruzenshtern” și, se pare, pe el a navigat bunica pisicii lui Matroskin. Mai mult, judecând după rute, spre Chile, America de Sud și Australia, și până la Tallinn, de-a lungul Mării Baltice și Negre. 
Din 1995 până în prezent, scoarța Krusenstern a făcut două călătorii în jurul lumii (1995-1996, 2005-2006) și o expediție transatlantică (2009-2010).
În 2013, Kruzenshtern a participat la celebrarea a 310-a aniversare a Flotei Baltice la Sankt Petersburg.
Există multe fapte interesante în viața lui Ivan Fedorovich, de exemplu, se știe că a făcut sport chiar și pe nava sa (făcea exerciții zilnic cu greutăți de 2 kg), iubea foarte mult animalele și unul dintre preferatele lui. a înotat mereu cu el. Era un spaniel și se spune că înainte de fiecare plecare din port, echipajul a ciufulit urechile lungi ale câinelui - oamenii erau convinși că după acest „rit” călătoria ar trebui să aibă succes. Și de fapt așa a fost. De asemenea, binecunoscuta pisică Matroskin (din desenul animat „Prostokvashino”) a susținut că bunica sa a navigat sub comanda lui Krusenstern, iar un minut mai târziu, amiralul a fost complet confundat cu Moș Crăciun.
De la începutul serviciului său în marina, a fost repartizat pe vasul de luptă Mstislav, pe care Kruzenshtern a luptat în bătălia de la Hogland în 1788, iar un an mai târziu s-a dovedit în bătălia de la Öland. Și un an mai târziu, în 1790, a fost promovat la gradul de locotenent pentru o serie de victorii importante în bătăliile navale din acel an.
În 1793, Kruzenshtern, împreună cu viitorul său partener de călătorie în jurul lumii, Yuri Lisyansky, a fost trimis în Anglia, unde a stat 6 ani. În slujba regelui englez, el a reușit să lupte cu francezii, să viziteze coastele ambelor continente americane și ale Africii. În timpul acestor călătorii lungi, el a studiat cu atenție rutele, a căutat accesul navelor rusești în apele Indiei de Est și a analizat îndeaproape rutele maritime pentru comerțul cu China.
La sosirea în patria sa, în 1799, Kruzenshtern a venit la Sankt Petersburg la Alexandru I și a cerut permisiunea de a conduce o expediție pentru a studia mai detaliat rutele care fuseseră parcurse pe navele engleze. Dar suveranul a refuzat să sponsorizeze acest eveniment, amânând cu 3 ani prima călătorie a Rusiei în jurul lumii. Dar în 1802, Compania Ruso-Americană (RAC) a făcut propuneri similare, iar împăratul a aprobat compania, condusă de Ivan Fedorovich Kruzenshtern, și astfel a devenit căpitanul primei expediții rusești în jurul lumii.
La 7 august 1803, două sloops „Nadezhda” (comandantul navei Ivan Kruzenshtern) și „Neva” (comandantul navei Yuri Lisyansky) au plecat din Kronstadt în aplauzele unei mulțimi de îndoliați. După întoarcerea în 1806, Ivan Fedorovich a descris în detaliu progresul expediției și a prezentat hărți unice. Apropo, fregata modernă de navigație „Nadezhda” este numită după sloop-ul menționat mai sus.
În 1811 a fost numit inspector al Corpului Cadetului Naval, iar 16 ani mai târziu a devenit directorul acestuia. Dar în această perioadă, Kruzenshtern a creat așa-numitul „Atlas al Mării Sudului”, care includea multe înregistrări hidrografice. Corpul de cadeți navali, în timpul domniei lui Ivan Fedorovich, a primit o cantitate incredibilă de literatură nouă, muzeul a fost extins semnificativ și au fost introduse o serie de discipline noi și relevante. A murit la 12 august 1846 și a fost înmormântat la Tallinn (Catedrala Dome). Și 27 de ani mai târziu, în 1873, un monument al lui Ivan Fedorovich Kruzenshtern a fost ridicat la Sankt Petersburg, vizavi de Corpul de Cadeți Navali.
