Kúpa vlastného auta nie je luxus. Servis a tankovanie je však v dnešnej dobe naozaj drahé. Súhlaste s tým, že zakaždým, keď prídete na čerpaciu stanicu a náklady na palivo presiahnu včerajšie číslo, vaše prekvapenie je nadmerné. Takýmto šokom sa teda dá ľahko vyhnúť. Skutočný automobilový nadšenec si totiž jednoducho potrebuje zistiť, koľko benzínu sa vyrobí z 1 litra ropy.
Druhy ruskej ropy
Predtým, ako zistíme, koľko benzínu sa vyrobí z 1 litra ropy, pozrime sa, aká je samotná ropa.
Ťažené v Rusku:
- Ural. Tento typ je zmesou všetkých olejov, ktoré sa u nás vyvíjajú. Táto látka sa vyváža cez ropovod Transneft. Základom ropy je západosibírska a vysokosírna hmota. Hustota Uralu sa pohybuje od 860 do 871 kilogramov na meter kubický. Obsah síry je tu od 1,2 do 1,3 percenta. Jedna tona tejto látky obsahuje 7,28 barelov ropy;
- Rebco. Táto známka sa exportuje na New York Mercantile Exchange;
- Sibírske svetlo. Tento typ je ľahký ruský olej. Ťaží sa v Chanty-Mansijsku. Len malá časť tejto látky sa predáva ako samostatná odroda. Jeho hustota sa pohybuje od 845 do 850 kilogramov na meter kubický. Obsah síry je tu 0,57 %;
- Sokol. Tento druh ropy sa prepravuje ropovodom De-Kastri a vyrába sa na vrte Sachalin-1. Síra je tu 0,23% a hustota látky je 37,7 stupňov;
- Vityaz. Tento druh oleja je Sachalin. Vyrába sa v studni Sachalin-2. V roku 2010 tu bol dosiahnutý produkčný rekord. Jeden prevádzkovateľ vyťažil 6,1 milióna ton ropy, čo zodpovedá 47 miliónom barelov. Kúpili ju Južná Kórea, Japonsko, Čína a Taiwan;
- ESPO. Táto značka je východosibírska. Dodáva sa do krajín Tichého oceánu. Jeho hodnota je viazaná na ropu Emirates. Povedzme, že pred dvoma rokmi to stálo 4,4 dolára za barel. Teraz jeho cena mierne klesla. Tento druh konkuruje oleju vyrábanému na Aljaške. Hustota tejto látky je 34,8 stupňov a síra je 0,62%. V tone ropy je 7,32 barelov.
Neťažené, ale dodávané do Ruska:
- Brent. Tento druh ropy sa vyrába v Severnom mori. Jeho cena je hnacím motorom ceny 40% všetkých svetových odrôd tejto látky. Ložisko bolo objavené v roku 1970. Je to látka s nízkym obsahom síry. Jeho hustota je 825 - 828 kilogramov na meter kubický. Obsahuje 0,37% síry. Jedna tona ropy vyprodukuje 7,59 barelov;
- Stredný západný Texas. Tento pohľad je referenčný. Vyrába sa z neho najmä benzín, preto je po ňom taký obrovský dopyt. Ťaží sa v Texase v Amerike. Hustota ropy je 39,6 stupňov a síra v nej je 0,24%.
1 barel ropy - koľko litrov benzínu
Je veľmi ťažké pochopiť nákup a výrobu ropy. Veď systém jeho spracovania je veľmi neprehľadný. Tu je potrebné brať do úvahy cenové ponuky, dopravu a výrobu čierneho zlata, ktorá je pre každú krajinu iná. V skutočnosti sa svetoví exportéri zhodli na tom, že spotrebiteľ by nemal mať ani najmenšiu predstavu o cene ropy.
V skutočnosti sú výrobné náklady v Rusku približne 8 dolárov za barel. Mimochodom, podľa svetových štandardov je to dosť drahé. Hodnotu pre ostatné krajiny dáme o niečo nižšiu. Majú výmennú hodnotu.
Tepelná vodivosť oleja je približne 10 000 kcal na kilogram.
Objem suda je 158,9873 litrov, teda 160 litrov. Energetický obsah benzínu je zároveň aj 10 000 kcal na kilogram.
Ak správne počítate, potom benzín, ktorý sa získa z 1 litra ropy, je približne od 15 do 80%, podľa druhu čierneho zlata. To, čo zostane, sa tiež predáva. Preto aj keď liter ropy nevyrobí liter benzínu, podniky nepracujú so stratou.
Náklady na dopravu a vlastne aj spracovanie sú približne 0,25 USD. To znamená, že náklady na automobilové palivo sa rovnajú 0,25 dolára. Ale aj tento odhad je veľmi nadhodnotený.
Výsledný benzín z 1 litra ropy závisí len od kvality a vlastností samotného čierneho zlata. Dôležitý je aj stupeň spracovania látky. V Rusku tento rok dostali 14,3 % paliva. Zároveň sa 25 % vyrobilo v Európe a 46 % v Amerike.
A teraz, ako som sľúbil, tabuľka zobrazujúca náklady na produkciu ropy pre iné krajiny ako Rusko.
Teraz viete, koľko litrov benzínu sa vyrobí z 1 barelu ropy. Preto sme sa rozhodli pozrieť, kde sa v Rusku vyrába ropa. Samozrejme, tu popíšeme len najväčšie podniky s objemom výroby nad tri milióny ton.
Lídrom je už mnoho rokov okres Chanty-Mansijsk a Tatarská republika. Vyrába sa tu asi 65 % všetkej ropy. Navyše, približne polovica všetkého čierneho zlata sa ťaží len v Chanty-Mansijsku. Samozrejme, boli časy, keď bola ich dynamika negatívna. Hovoríme o rokoch 2011-2012.
Ale rast za posledných pár rokov bol celkom pozitívny. Vtedy sa začali rozvíjať nové ložiská v Irkutsku, Krasnojarsku a Jakutsku. V roku 2011 sa produkcia vo východnej Sibíri zvýšila o 36,4 %. A zároveň sa otvoril nový exportný smer: Sibír - Tichý oceán.
V tempe rastu produkcie čierneho zlata tento rok vedie okres Irkutsk. Vyťaží sa tu asi 6,3 milióna ton. Okrem toho sa v Jakutsku dobre rozvíja ropa. Toto číslo je 5,6 milióna ton. Za zmienku stojí región Tyumen. Ročne sa tu vyrobí milión ton ropy.
Najhorší výsledok vykazuje Nenets Autonomous Okrug. Produkcia ropy v tomto regióne klesla o 23 %. Teda o 4,1 milióna ton.
Ak sa trochu zaujímate o novinky zo svetovej ekonomiky, možno ste si všimli, že cena za barel ropy sa za posledný rok znížila zo 120 na 50 dolárov. Zároveň sa však benzín na čerpacích staniciach takmer dvojnásobnú cenu. Ak budete postupovať podľa logiky, jeho náklady by mali klesnúť. Ale nie.
Zhrnutím výsledkov minulého roka sa ukázalo, že cena ropy klesla o 35 %. Ale cena benzínu vzrástla o 10%. Ukazuje sa, že sa zvýšila iba maloobchodná cena. Pre veľkoobchodníkov to trochu kleslo. Ukazuje sa, že hotový výrobok vôbec nezávisí od ropy. Jeho cena je ovplyvnená úplne inými faktormi.
Cena benzínu zahŕňa 30% ceny ropy.
Druhou zložkou je spotrebná daň z pohonných hmôt. Zriaďuje ho štát a ide do štátnej pokladnice. V súčasnosti je spotrebná daň 28 % z počiatočných nákladov. V roku 2013 bola stanovená na približne 10,1 % z tisíc rubľov za tonu. Na konci roka 2014 to bolo 11,1 tisíc rubľov za tonu. Teraz je spotrebná daň až 13,3 tisíca na tonu.
Ďalej k týmto číslam pripočítajte náklady na prepravu surovín. Zo zvyšných 42 % tvorí viac ako 35 % doprava. Dodanie a predaj finálneho produktu stojí veľa. Ropa sa prepravuje najmä po železnici. Ku koncu minulého roka ceny dopravy vzrástli na 13,4 %. A teraz je to 14,4 %. O 7,5 % zdražela aj preprava ropy potrubím.
No, významnú úlohu zohrala devalvácia rubľa. Hoci sa hodnota v prepočte na našu menu zmenila o 15 %, na svetovom trhu klesla o viac ako polovicu.
Môžeme teda konštatovať, že ceny ropy v Rusku prakticky nestúpli. Naopak, cena klesla. Ale zvýšenie spotrebnej dane a zvýšenie nákladov na dopravné služby odstránili efekt poklesu ropy. Preto podľa okamžitých predpovedí budú ceny benzínu rásť, kým rubeľ bude klesať.
Ropný barel sa podľa štatistík vyhľadávačov od prvého štvrťroka 2014 stal jedným z najpopulárnejších dopytov. Klesajúca cena ropy rôznych kvalít (Ural, Brent, WTI, Dubai Crude) za posledné dva roky oznámila celému svetu, že finančná kríza, o ktorej sa toľko hovorilo predtým a hovorí sa o nej dodnes, začala svoju dráhu úplne novým spôsobom.. Všetci si pamätáme, že podobný prepad cien ropy na burze bol zaznamenaný v roku 2008, no potom ceny rýchlo našli dno a začali stabilne rásť. Dnes je obraz taký, že aj tí najpozitívnejší analytici označujú obdobie rastu cien za obdobie nasledujúcich 5-7 rokov. V našom článku sme sa rozhodli zistiť, prečo má pád globálnych cien ropy negatívny vplyv na cenu benzínu? Koľko benzínu sa vyrobí z 1 barelu ropy, ktorá tak výrazne klesla na cene? Prečo ruský domáci trh nie je nasýtený lacným automobilovým palivom? Hovorme o všetkom v poriadku.
Koľko benzínu sa vyrobí z 1 barelu ropy?
Pri začatí výpočtov je dôležité mať na pamäti, že 1 barel ropy obsahuje 158,988 litrov objemu. Ak urobíte malý priemer - v 1 tone je 7,3 barelov. V procese destilácie oleja a prechádzaní všetkými procesmi na jeho „premenu“ na palivo a produkty „používané“ automobilmi, dieselovými zariadeniami a samohybnými vozidlami sa objem (v dôsledku ďalších prísad a chemických činidiel) zvyšuje približne o 9 litrov. V priemere 1 barel ropy prináša:- 102 litrov benzínu rôzne oktánové číslo (nebudú žiadne špecifiká, všetko závisí od procesu destilácie),
- 30 litrov nafty rôzne značky,
- 25 litrov ultračistého leteckého petroleja,
- 7 litrov vykurovacieho oleja,
- 1 liter motorového oleja
Tento výpočet sa uskutočnil podľa štatistík zverejnených ruskými ropnými rafinériami. Ak vezmeme do úvahy, že proces destilácie ropy v rôznych krajinách sa líši len málo, môžeme tieto údaje brať ako základ, na záver to hlavné - dnes náklady na 1 liter benzínu za cenu barelu 30,34 USD a výmenný kurz 79,82 rubľov za 1 americký dolár by v ideálnom prípade malo byť 23,81 rubľov za liter (náklady na barel sa počítajú v rubľoch a delia sa počtom litrov - 102). Zopakujme – ide o cenu branú bez zohľadnenia nákladov na výrobu, dopravu, destilačné procesy a dodávku benzínu na predajné miesta. Aktuálny obraz cien benzínu je nasledovný: 1 liter najbežnejšieho AI 95 sa pohybuje od 33,41 do 39,79 rubľov za 1 liter (údaje pre Moskvu a Moskovský región).
Teraz si pripomeňme, že ruská ekonomika je často nazývaná surovinovou ekonomikou. Čo to znamená? Leví podiel na príjmoch do rozpočtu krajiny tvoria vybrané clá a spotrebné dane z vyťažených nerastov vyvážaných našou krajinou a na prvých miestach rebríčka je ropa a plyn. Sú to suroviny, z ktorých sa následne získavajú vyššie uvedené spracované produkty. Na nasýtenie domáceho trhu zostáva určitý počet uhľovodíkov, ktoré sa posielajú do ropných rafinérií na ďalší predaj v rámci krajiny. Stojí za zmienku, že každý minerál má výrobné náklady. V priemere náklady na 1 barel vyťaženej ropy stoja ruskú ropnú spoločnosť 50 dolárov.
Ak nevykonáte výpočty na tému, koľko rafinovaných produktov v konečnom dôsledku stojí barel ropy, môžeme dospieť k záveru, že dnes stojí 102 litrov benzínu v Rusku (36,6 * 102 = 3 733). To znamená, že 1 barel ruskej ropy vyrobenej v cene 50 dolárov, predávanej dnes na burze v priemere za 30 dolárov v spracovanom stave v Rusku stojí 3 733 rubľov. Pri výmennom kurze dolára 79,82 rubľov za 1 dolár je táto cena viac ako opodstatnená.
S najväčšou pravdepodobnosťou nie je potrebné vysvetľovať, prečo ruské spoločnosti (ako všetky ostatné na svete) dnes fungujú so stratou. Rovnako ako dodať, že každé zariadenie na výrobu ropy má svoju životnosť a v budúcnosti bude potrebné ho vymeniť za nové a zmodernizovať výrobné a spracovateľské linky. Nárast cien benzínu v Rusku je dnes realitou, s ktorou sa musíme zmieriť nie preto, že by to chceli ropní magnáti, ale preto, že na tom trvá tvrdá realita. Na následné nasýtenie trhu budú musieť byť rezervované prostriedky, výroba sa musí a bude modernizovať, výroba by sa nemala zastaviť, kým ľudstvo nenájde alternatívne spôsoby výroby energie, v ktorej ropa a iné nerasty nie sú až tak potrebné.
Koľko benzínu sa vyrobí z 1 tony ruskej ropy?
Ako sme už písali vyššie, v 1 tone je 7,3 barelov ropy. Jednoduchými výpočtami zistíme, že po rafinácii 1 tony ruskej ropy sa v priemere získa 744,6 litra. Potom si môžete urobiť vlastné výpočty pomocou už vypracovaného vzorca na získanie nákladov."Modrá" hlaveň
Ropa sa meria v galónoch, bareloch, kubických metroch, tonách, exajouloch (joule krát 10 až 18. mocnina) a britských tepelných jednotkách (BTU alebo BTU). Vo Veľkej Británii a Francúzsku sa ropa a kondenzát merajú v tonách, zatiaľ čo v Nórsku a Kanade sa ropa meria v kubických metroch a kondenzát sa meria v tonách. V USA sa oba druhy surovín merajú v sudoch a pri kondenzáte sa hodnota najčastejšie uvádza v sudoch ropného ekvivalentu a tento objem sa nezhoduje so skutočným objemom produktu.
Spojené štáty, najväčší spotrebiteľ ropy na planéte, v podstate vnútili svoj barel ropným robotníkom na celom svete. Podľa definície sa americký ropný barel rovná 42 galónom alebo 158 983 litrom. Zaujímavosťou je, že sud na meranie iných kvapalín v Amerike pojme len 31,5 galónu (119,237 l). Koncom augusta 1866 bola dosiahnutá dohoda o 42 galónoch: obchodníci uznali, že ich meracie sudy, teda barely, často nezodpovedajú objemu na nich uvedenému, a súhlasili s uvoľnením ropy spotrebiteľom „za chodu“.
Tento objem bol stanovený v roku 1972 Asociáciou amerických výrobcov ropy, ale barel ropy sa ešte nestal oficiálnou jednotkou a americké federálne agentúry sú zo zákona povinné vždy uviesť, že daný barel sa rovná 42 americkým galónom.
Obvyklá skratka pre sud je bbl, pričom prvé písmeno znamená modrú. Bolo to tak od nepamäti a dnes si ropní pracovníci túto virtuálnu farbu suda vysvetľujú rôznymi spôsobmi. Niektorí hovoria, že barely ropy mali kedysi túto farbu, na rozdiel od tých červených, ktoré obsahovali ropné produkty. Iní tvrdia, že sa sem vkradla charakteristická farba Standard Oil of Califormia.
Sud sa udomácnil v každodennej praxi ropných robotníkov aj preto, že z praktického hľadiska je oveľa pohodlnejšie merať ropu v tankeroch, nádržiach a potrubiach podľa objemu a nie podľa hmotnosti. A nie je potrebné hovoriť o výhodách svetovej praxe používania takejto jednotky ako suda za deň. Je to oveľa orientačnejšie a praktickejšie ako ročná hmotnosť vyprodukovanej ropy. A prepočet je jednoduchý: v priemere sa barel za deň rovná 50 tonám za rok.
Niekto do lesa, niekto na drevo
Napriek tomu je stále potrebné často premieňať barely na tony a tu vstupuje do hry faktor, akým je špecifická hmotnosť ropy, ktorá sa napríklad pre hlavné typy Ruska značne líši - od 820 do 905,5 kg na meter kubický. . Hmotnosť každého suda sa zodpovedajúcim spôsobom mení. Najbežnejšia exportná trieda, Ural, sa vyznačuje rozsahom hustoty od 870,8 do 860,2 kg na meter kubický a vývozcovia sú nútení rozdeliť tento rozsah na tri menšie jednotky: ľahšia trieda sa nazýva Ural High, ťažšia trieda sa nazýva Ural. Nízky a stredný stupeň sa nazýva Ural Med.
Exportné triedy ropy SNŠ
Meranie hustoty ropy v stupňoch je ďalšou tradíciou, ktorú používajú ropní pracovníci na celom svete pod vplyvom amerických noriem. (Zhoda tejto jednotky zmien s jednotkami prijatými v Rusku sa odráža v)
Treba povedať, že špecifikácie ruských odrôd sú závideniahodne konštantné. V niektorých krajinách produkujúcich ropu sa deklarovaná hustota vyvážanej ropy zvykne meniť, čo sťažuje výpočty štatistikom aj obchodníkom.
Konverzný kurz barelov na tony v OPEC v rôznych rokoch
Pohľad zvonku
Nečakané skoky v rokoch 1997-1998 sú zaujímavé v tabuľke nižšie. Podľa analytika Jeana Laherrerea sa to nevysvetľuje zmenou v zložení vyvážaných druhov ropy, ale osobitným systémom vyrovnania v rámci OPEC, ktorý je diktovaný určitými politickými alebo obchodnými úvahami.
Experti mimo kartelu dávajú členom úplne iné konverzné faktory
do OPEC. V ročnom štatistickom prehľade sa teda navrhuje prepočítať saudskú ropu na 7,6 barelov na tonu, a nie na 7,3, a alžírsku ropu na 8,7 namiesto 7,9 barelov, ako by chceli zdroje OPEC. Globálny priemerný pomer ropy a kondenzátu je podľa BP zároveň 7,6 barelov na tonu.
Konverzný faktor suda na tonu pre CIS
Množstvo renomovaných zahraničných publikácií predpokladá, že tona ruskej ropy obsahuje v priemere 7,35 - 7,36 barelov. Tento ukazovateľ je však aritmetickým priemerom a nie váženým priemerom medzi „Uralom“ a „Sibírskym svetlom“ a nezohľadňuje skutočný pomer ich objemov vývozu. Pre zjednodušenie výpočtov sa ruská ropa najčastejšie prepočítava zo systému na systém s koeficientom 7,3 barelov na tonu, keďže množstvo vyvážané Siberian Light výrazne zaostáva za populárnou uralskou ropou. Z uvedeného však vyplýva, že v niektorých prípadoch má zmysel, aby si obchodníci pri určovaní tohto koeficientu zapamätali určitú mieru konvencie a preklad vykonali pomocou zložitejšieho systému prepočtu, ktorý zohľadňuje vlastnosti konkrétneho typu oleja.
Príloha 1.
Prevod stupňov API na metrické miery špecifickej hmotnosti
Ľudstvu trvalo veľmi dlho, kým získalo zručnosti, ktoré mu umožnili zaradiť ho medzi inteligentné a vyvinuté bytosti. Zvládnutie procesu zakladania ohňa, výroba nástrojov z rôznych materiálov, vynájdenie kolesa a sústavy pák, domestikácia domácich zvierat, pestovanie poľnohospodárskych rastlín – to sú prvé kroky človeka, ktorý sa vydal na cestu pokroku. Ak skôr proces vymýšľania inovácií a ich zavádzania do každodenného života trval desiatky, ba až stovky rokov, v našej dobe je to otázka niekoľkých dní.
Oheň už dlho používa ľudstvo v každodennom živote ako dekoratívny prvok. Poľovníctvo sa zo spôsobu získavania potravy stalo prostriedkom zábavy a adrenalínu. Dlhé vzdialenosti už nikoho nevystrašia. Autá, vlaky a lietadlá robia cestovanie príjemným a pohodlným. Hlbiny oceánov a tajomstvá vesmíru - všetko podlieha človeku. Vpred a len vpred, smerom k neznámu, v predstihu! To je hlavné motto našej doby, posúvať život vpred šialenou rýchlosťou.
Motor pokroku
Práve prírodné zdroje zohrávajú vedúcu úlohu v procese ľudského rozvoja. Všetky aktivity svetových veľmocí smerujú k zabezpečeniu ich činnosti a vytváraniu zásob potrebných nerastných surovín. Moderný svet už dávno zabudol na vojny, ktoré začali ženy, morálne hodnoty a zmysel pre povinnosť. Už mnoho desaťročí ľudia umierajú nie na vysoké ideály, ale na kov a iné materiálne hodnoty.
Medzi obrovským množstvom zdrojov vyvinutých ľudstvom zaujíma ropa vedúce postavenie. „Čierne zlato“ je názov, ktorý definuje skutočný význam tejto látky v modernom svete. Médiá denne informujú bežného človeka o kurzoch a cenách na svetovom trhu s ropou, pričom osobitne zdôrazňujú dôležitosť takého prvku, akým je barel ropy. Veľa závisí od významu tohto tajomného pojmu: stabilita svetovej ekonomiky, blahobyt a rozpočet jednotlivých štátov a v dôsledku toho osud miliónov obyčajných ľudí, ktorí ani len netušia, čo je v skutočnosti kľúčom k ich meraný život. Čo tento pojem vôbec znamená? Čo je to za tajomný sud? Povedzme si o tom podrobnejšie.
Všeobecné informácie
Barel je jednotka merania ropy. Tento koncept sa zrodil v Anglicku. Z angličtiny Barrel sa prekladá ako sud. A nie je prekvapujúce, pretože na úsvite rozvoja ropného priemyslu sa v dôsledku nedostatku špeciálnych tankerov a nádrží preprava výrobných produktov z tejto oblasti činnosti vykonávala presne v sudoch, ktoré boli pôvodne určené na prepravu. sleď. V globálnej ekonomike sa sud používa všade a je štandardom.
Vzhľadom na tieto historické fakty môže každému napadnúť logická otázka: „Koľko stojí barel ropy? Hodnota mernej jednotky, ktorá sa používa na určenie množstva tohto typu minerálu, je 42 galónov.
Kvantitatívne charakteristiky hlavne
Pojmy „barel“ a „galón“ sú typické pre krajiny s nemetrickým (anglickým) systémom merania, ako je Amerika, Veľká Británia atď. Pre stabilnejšie pochopenie ich množstva je možné tieto pojmy jednoducho preložiť do naša obvyklá forma. Napríklad americký galón je 3,785 litra a anglický galón je 4,546 litra. Z týchto minimálnych konceptov sa dá bez problémov určiť celková hodnota barelu ropy.
Ak ste sa nikdy neinšpirovali aritmetikou, procesy sčítania a násobenia vždy spôsobovali len skľúčenosť a otázka "Koľko litrov je v bareli ropy?" je stále aktuálne, potom nezúfajte. Odpoveď je celkom jednoduchá. Objem barelu ropy, preložený do známejšieho systému merania, je 158 988 litrov.
Z vyššie uvedených príkladov je zrejmé, že hlaveň je jednotka objemu a má všetky zodpovedajúce charakteristiky.
Koľko barelov v tone ropy
V Rusku a krajinách SNŠ sa pojem „tona“ najčastejšie používa na meranie „čierneho zlata“ vo všetkých procesoch nákupu a predaja. V tomto ohľade otázka: "Barel ropy - koľko je to v tonách?" - dosť často zaujíma ľudí. Človek, ktorý chce dostávať informácie na túto tému, môže byť veľmi prekvapený. Bežné, na prvý pohľad konkrétne a jednoduché otázky totiž nemajú jednoznačnú odpoveď. Proces premeny sudov na tonu a naopak prebieha v rôznych krajinách odlišne. Aký je dôvod nedostatku jednoty? Čo ovplyvňuje výsledné hodnoty?
Závislosť množstva oleja od jeho hustoty
Na odhalenie tohto tajomstva je potrebné zapamätať si elementárne významy, ktoré sú charakteristické pre akúkoľvek látku a ovplyvňujú jej stav. Hustota je fyzikálna veličina rovnajúca sa pomeru telesnej hmotnosti k objemu, meraná v g/cm³ a kg/m3. Túto definíciu pozná každý zo školských čias a s týmto pojmom sa spájajú mnohé fyzikálne zákony.
Schopnosť predmetov plávať na hladine vody, určenie napätia tekutiny a mnohé ďalšie pojmy závisia a sú určené výlučne hodnotou hustoty. Ropa, látka, ktorej normálny stav zodpovedá pojmu „kvapalina“, nebola výnimkou zo všeobecného pravidla. Sú to rozdiely v hodnotách hustoty ropy z historických a geologických dôvodov, ktoré ovplyvňujú niektoré digitálne šírenie v tonách.
Vzhľadom na to, že hustota „čierneho zlata“ nie je jedna hodnota a mení sa v závislosti od toho, kde sa ťaží, existujú určité rozdiely v preklade. A keďže hustota oleja priamo závisí od jeho teploty, zohľadňuje sa to aj v procese prepočtu.
Poďme počítať
Napríklad pri 750 kg/m 3 je počet barelov na tonu:
- pri teplote 15,60 o C - 8,34.
Pri hustote ropy 800 kg/m3 sa už počet barelov na tonu bude rovnať:
- pri teplote 200 o C - 8,39;
- pri teplote 200 o C - 7,86;
- pri teplote 15,60 o C - 7,83.
Tieto príklady jasne ukazujú závislosť počtu barelov na tonu od hustoty a teploty samotnej ropy. A ak vezmeme do úvahy, že hustota „čierneho zlata“ kolíše v rôznych medziach, ktorých rozdiel v hodnotách je veľmi významný, potom je nejednoznačnosť problému zrejmá.
Koľko ton je v bareli ropy
Na získanie presného čísla stačí vydeliť ich počet v tone tisíckami. Táto aritmetická operácia, ktorú zvládne každý, dá presnú odpoveď na položenú otázku.
Napríklad pri hustote ropy 750 kg/m 3 a jej teplote 200 o C je počet barelov (ako bolo predtým zistené) 8,39. Pri splnení rovnakých podmienok sa teda počet ton v sude bude rovnať hodnote 0,00839 tony.
Čo môžete získať z barelu ropy?
Pre jasnejšie pochopenie schopností barelu ropy je potrebné zvážiť množstvo produktov získaných pri jeho spracovaní. Takže to dopadne:
Ropné produkty majú okrem iného široké uplatnenie v rôznych iných oblastiach. Farmaceutika, plasty, kozmetika, výroba potravín – to všetko je len malá časť možností, ktorých je sud ropy schopný.
Tvorba cien ropy
Koľko stojí barel ropy? Otázka, od ktorej dnes veľa závisí. Cenu ropy na barel dnes určuje veľa faktorov, z ktorých jeden je ľudský. Keďže rozpočet mnohých štátov dnes priamo závisí od ceny ropy, objem jej produkcie a dodávok je prísne kontrolovaný. Nadmerná ponuka ropy v dôsledku nízkeho dopytu povedie k jej zníženiu ceny a naopak jej malé množstvo vyvolá väčší dopyt a v dôsledku toho ovplyvní zvýšenie ceny „čierneho zlata“.
Dnes sú náklady na barel ropy v priemere 110 USD. e) Vzhľadom na skutočnosť, že ekonomiky väčšiny krajín sú úzko späté s ropou, ktorej svetové zásoby nie sú nekonečné, cena „čierneho zlata“ bude neustále rásť. Už teraz je možné byť svedkom vojenských konfliktov, ktorých príčinou je túžba vlastniť ložiská tohto nerastu.
Dúfame, že ste na svoje otázky dostali dostatočne vyčerpávajúce odpovede.
Vladimír Chomutko
Čas čítania: 3 minúty
A A
Koľko benzínu sa vyrobí z 1 barelu ropy?
Počnúc prvým štvrťrokom 2014 bol dopyt „ropný barel“ podľa štatistík poskytovaných vyhľadávačmi na prvom mieste v popularite. Neustále klesajúce ceny ropy za suroviny rôznych značiek (Brent, WTI, Ural, Dubai Crude atď.) naznačujú, že globálna finančná kríza naberá nový smer. Všetci si pamätáme neslávne známy rok 2008, v ktorom došlo k podobnému poklesu výmenných cien uhľovodíkov.
Ceny však v tom čase rýchlo našli takzvané „dno“, po ktorom začali stabilne rásť. Súčasná situácia je taká, že najoptimistickejší akcioví analytici opatrne predpovedajú, že ceny ropy začnú rásť v priebehu piatich až siedmich rokov.
Ako pokles globálnych cien ropy ovplyvňuje cenu benzínu, koľko benzínu sa dá získať z 1 barelu ropy a prečo u nás nie je na domácom trhu lacné palivo do áut, je témou tohto článku.
Koľko benzínu môžete získať z jedného barelu ropy?
Na začiatku našej štúdie by sme vám chceli pripomenúť, že spodný barel ropy obsahuje 158 988 litrov. Ak prejdeme k známejším merným jednotkám, tak jedna tona ropy obsahuje 7,3 barelov.
V procese priamej rafinácie ropy a následnom reťazci všetkých technologických procesov „premeny“ ropy na palivo a ropné produkty, ktoré sa používajú v automobiloch, naftových a leteckých zariadeniach a iných strojoch s vlastným pohonom, je celkový objem splatný na použitie ďalších chemických činidiel a prísad sa zvyšuje približne o deväť litrov
V priemere sa teda z jedného ropného barelu v Rusku získajú tieto množstvá ropných produktov:
- benzín s rôznymi oktánovými číslami (žiadne špecifiká, pretože všetko závisí od použitého procesu rafinácie oleja) - 102 litrov;
- motorová nafta rôznych značiek - 30 litrov;
- ultračistý letecký petrolej - 25 litrov;
- vykurovací olej - 7 litrov;
- motorový olej - 1 liter.
Tieto ukazovatele boli získané zo štatistík zverejnených domácimi ropnými rafinériami.
Ak vezmeme za základ vyššie uvedené údaje, môžeme urobiť jednoduchý výpočet, pre pohodlie ktorého budeme brať náklady na jeden uralský ropný barel na 50 amerických dolárov a náklady na jeden dolár na 55 rubľov. Potom náklady na jeden liter benzínu budú v ideálnom prípade 26,96 rubľov. (vynásobte cenu barelu kurzom dolára a vydeľte 102 litrami). Okamžite si urobme výhradu, že ide o cenu bez zohľadnenia nákladov vynaložených na výrobu ropy, prepravu surovín, samotné procesy výroby benzínu a jeho dodanie na predajné miesto.
V súčasnosti je cena benzínu AI-95 do 40 rubľov za liter (plus/mínus v závislosti od regiónu). Je to veľa alebo málo?
Ďalej sa pokúsme zistiť, prečo sa ruská ekonomika často nazýva „komoditná“ a čo tento pojem vlastne znamená. Leví podiel na príjmoch ruského rozpočtu pochádza z príjmov získaných z vývozných ciel na vyvážané ropné a plynárenské suroviny a ropné produkty, ako aj zo spotrebných daní z ropy.
Na uspokojenie vnútorných potrieb ruskej ekonomiky sa pre domáci trh ponecháva určité množstvo uhľovodíkových surovín, ktoré sa posielajú do chemického a ropného priemyslu na ďalšie spracovanie s následným predajom výsledných ropných produktov v rámci krajiny. Samozrejme, pri vývoze aj pri domácom predaji náklady na ropný produkt zahŕňajú náklady na suroviny a procesy ich prepravy a spracovania, výšku cla alebo spotrebnej dane a mieru zisku pri výrobe, rafinácii alebo predaji. podnik.
Náklady na ťažbu ropy v Rusku sú veľmi významné. Podľa niektorých odborníkov dosahuje 50 dolárov za barel.
Vysvetľuje to značné vyčerpanie vyťažených ložísk a vysoký stupeň opotrebovania používaných zariadení.
Preto ruské spoločnosti (ako aj mnohé zahraničné na súčasnom trhu s ropou) často fungujú so stratou.
Okrem toho sa veľké finančné prostriedky vynakladajú na modernizáciu ťažobných a spracovateľských zariadení, technické dovybavenie a opravy.
Takže zvyšovanie cien benzínu u nás má v súčasnej situácii, žiaľ, objektívne predpoklady a vôbec nie preto, že by to chceli ropní magnáti. Vyžadujú si to tvrdé podmienky súčasnej reality.
Pre nasýtenie trhu a uspokojenie potrieb domácej ekonomiky a zahraničných spotrebiteľov je potrebné vynakladať veľké finančné prostriedky na modernizáciu a zastavenie (aj dočasného) ťažby ropy je z viacerých technologických dôvodov nemožné. Kým bude ľudstvo závislé od uhľovodíkov, kolísanie cien ropy bude vyvolávať nárast nákladov na konečné ropné produkty, a to bude pokračovať dovtedy, kým alternatívne zdroje energie nebudú schopné vo významnej miere vytlačiť tie existujúce.
Koľko benzínu sa vyrobí z jednej tony domácej ropy?
Na záver vykonáme ďalší jednoduchý výpočet, aby sme prešli z cudzieho „sudu“ na tonu, na ktorú sme zvyknutí. Ako bolo uvedené vyššie, jedna tona ruskej ropy obsahuje približne 7,3 barelov ropy.
