Moskva raste brzo i nekontrolisano. Postoji li granica za ovaj proces? Koji su parametri metropole? Kakav je to zapravo grad? Kakvi su njeni izgledi? I na kraju, da li je moguće promijeniti situaciju na bolje?
U posljednje vrijeme mnogi društveno-ekonomski problemi ruske prijestolnice postaju sve gori bukvalno svakim danom. Postoji mnogo razloga za to. Štampa već iznosi misli da će se život u Moskvi u doglednoj budućnosti samo pogoršavati. Svijest građana o ovoj činjenici dovodi do činjenice da je svojevrsna migracija bogatih Moskovljana u prigradska naselja sve popularnija. U međuvremenu, u pozadini takvih procesa, razvoj se nastavlja u istom smjeru - Moskva nastavlja rasti. Povećava se broj stanovnika glavnog grada, povećava se broj zaposlenih u njegovoj privredi, raste gustina naseljenosti, a dalji razvoj grada se nastavlja. Koliko je opravdano takvo širenje glavne ruske metropole? Koliko je ozbiljna situacija? Kakvi su izgledi za trenutne trendove? Šta se može učiniti da se kapital „istovari“? U ovom članku pokušat ćemo odgovoriti na ova i druga pitanja.
1. Ruski glavni grad u ogledalu najvećih svjetskih megagradova. Moskva je do danas jedan od najvećih gradova na svijetu. Broj njegovih stanovnika odavno je premašio 10 miliona ljudi, a uzimajući u obzir one koji u njemu privremeno žive - 15 miliona ljudi. Ovakva ogromna ljudska biomasa koncentrisana na relativno malom prostoru dovodi do kolosalnog preopterećenja svih sistema za održavanje života u gradu. Autohtoni stanovnici glavnog grada akutno smatraju da je granica rasta grada već premašena. Međutim, možemo pretpostaviti da su to subjektivni osjećaji - Moskva nikako nije jedina metropola na svijetu. Kakvo je pravo stanje stvari?
Tabela 1. Osnovni parametri najvećih svjetskih megagradova.
| Grad | Godina | Površina teritorije, kv. km | Stanovništvo, milion ljudi | Gustina naseljenosti, hiljada ljudi/m2. km |
|---|---|---|---|---|
| NY | 2004 | 1214.40 | 8.10 | 6.673 |
| Chicago | 2005 | 606.20 | 2.84 | 4.689 |
| Tokyo | 2006 | 2187.08 | 12.53 | 5.728 |
| London | 2005 | 1579.00 | 7.50 | 4.750 |
| Pariz | 1999 | 2723.00 | 9.64 | 3.542 |
| Moskva | 2005 | 1081.00 | 10.43 | 9.644 |
| Sankt Peterburg | 2002 | 1400.00 | 4.66 | 3.329 |
| hong kong | 2005 | 1103.00 | 7.04 | 6.383 |
| Singapur | 2005 | 699.00 | 4.33 | 6.189 |
| Bangkok | 2000 | 1568.70 | 6.36 | 4.051 |
| Šangaj | 2004 | 6340.50 | 17.42 | 2.747 |
Da bismo odgovorili na postavljeno pitanje, uporedimo za najveće megagradove na svijetu parametar kao što je gustina naseljenosti (Tabela 1). Rezultat je zaista obeshrabrujući: Moskva, koja je glavni grad najveće zemlje na svijetu po površini, neprikosnoveni je lider u pogledu „gužve“. Poređenja radi: u Šangaju je gustina naseljenosti 3,6 puta manja nego u Moskvi, u Bangkoku - 2,4 puta, u Parizu - 2,8 puta, u Londonu - 2,0 puta, u Tokiju - 1,7 puta, u Njujorku - skoro 1,5 puta. Sama ova činjenica govori o neracionalnosti takve koncentracije stanovništva unutar jednog glavnog grada u prisustvu ogromnih površina slobodne teritorije. Sasvim je očigledno da ove brojke ukazuju na krizu starog društveno-ekonomskog modela razvoja ruske prijestolnice, usmjerenog na ekstenzivnu ekspanziju ekonomskog potencijala grada.
Naravno, navedene brojke nisu savršene. Prilikom procjene gustine naseljenosti megagradova, preporučljivo je izvršiti prilagodbu za područje njihovih rezervoara. Na primjer, prema našim proračunima, u New Yorku vodena tijela zauzimaju 35,3% teritorije grada, dok u Čikagu - samo 2,9%. Međutim, u svakom slučaju, suština stvari se ne mijenja i glavni zaključak o prenaseljenosti Moskve ostaje na snazi.
Prekomjerna akumulacija stanovništva unutar moskovskog regiona praćena je iracionalnom industrijskom politikom. Dakle, industrijske zone u Moskvi i dalje zauzimaju 24% njene teritorije, što je uporedivo sa površinom zelenih površina. Važna posljedica prenaseljenosti glavnog grada je povećana učestalost zaraznih bolesti među Moskovljanima. Tako je u posljednjih 15 godina incidencija gripe i ARVI u glavnom gradu 1,5-1,8 puta veća od ruskog prosjeka. Prenaseljenost stanovnika i aktivni migracioni procesi doprinose održavanju ovog obrasca.
Još jedna posljedica prenaseljenosti Moskve je kriza njenog transportnog sistema. Većina Moskovljana je obeshrabrena ovim problemom: ni kopneni transport, ni metro, ni privatni automobil ne rješavaju transportne probleme. Gužve u javnom prevozu i saobraćajne gužve na putevima, zagađenje grada gasom i veliki rizik od saobraćajnih nesreća ometaju normalan život stanovnika prestonice. U kojoj mjeri su ovi problemi podržani objektivnim informacijama?
Glavna transportna arterija mnogih megagradova je metro. Poređenje osnovnih karakteristika ovog vida transporta za glavne megagradove svijeta pokazuje da je i ovdje Rusija na marginama društvenog napretka (tabela 2).
Tabela 2. Karakteristike metroa u najvećim svjetskim gradovima.
| Grad | Godina | Dužina metro pruga, km | Godišnji obim putničkog saobraćaja metroa, milijarde putovanja | Obim metro saobraćaja/gradsko stanovništvo, milion ljudi/km | Obim metro saobraćaja/dužina metro pruga, milion ljudi/km |
|---|---|---|---|---|---|
| NY | 2004 | 368.00 | 1.43 | 175.96 | 3.88 |
| Chicago | 2003 | 173.00 | 0.15 | 52.77 | 0.87 |
| Tokyo | 2004 | 292.30 | 2.82 | 224.71 | 9.63 |
| London | 2005 | 408.00 | 0.98 | 130.13 | 2.39 |
| Pariz | 2004 | 212.50 | 1.34 | 138.52 | 6.29 |
| Moskva | 2005 | 278.30 | 2.60 | 249.69 | 9.35 |
| Sankt Peterburg | 2004 | 112.00 | 0.82 | 176.13 | 7.33 |
| hong kong | 2005 | 91.00 | 0.86 | 121.86 | 9.43 |
| Singapur | 2004 | 109.40 | 0.47 | 109.69 | 4.34 |
| Bangkok | 2004 | 44.00 | 0.07 | 11.49 | 1.66 |
| Šangaj | 2005 | 107.80 | 0.53 | 30.54 | 4.94 |
Proračuni pokazuju da je prema pokazatelju kao što je omjer „obim metro saobraćaja/gradsko stanovništvo“, koji karakterizira opterećenje podzemnog gradskog prijevoza, Moskva neprikosnoveni lider među vodećim svjetskim megagradovima. Prema našim proračunima, stanovnik glavnog grada Rusije u prosjeku uđe u metro 250 puta tokom godine (i to uključuje djecu i starije!). Poređenja radi: ovo je 1,1 puta više nego u Tokiju, 1,4 puta više nego u Njujorku, 1,9 puta više nego u Londonu, 1,8 puta više nego u Parizu, 4,7 puta više nego u Čikagu. Dakle, moskovski metro je očigledno preopterećen i svako dodatno povećanje njegovog saobraćaja će naglo pogoršati njegove ergonomske karakteristike.
Dodatni pokazatelj koji karakterizira nivo opterećenja gradske podzemne željeznice je omjer „obim metro saobraćaja/dužina metro pruga“, čija je vrijednost opet maksimalna za Moskvu. Prema našim proračunima, najintenzivniji podzemni saobraćaj, koji se približava 10 miliona ljudi/km, tipičan je za Moskvu, Tokio i Hong Kong (tabela 2). Kombinovanjem indikatora „obim metro saobraćaja/gradsko stanovništvo“ i „obim metro saobraćaja/dužina metro pruga“, koji imaju izuzetno visoke vrednosti za Moskvu, omogućava nam da izvučemo najmanje dva zaključka. Prvo, gradski podzemni transport očigledno više ne zadovoljava potrebe metropole, a drugo, postojeći transportni deficit ne pogađa pojedina mala područja grada, već ga pokriva prilično ravnomjerno, tj. Sam nedostatak usluga moskovskog metroa je potpun. Tipičan primer drugačijeg načina rada metroa je Njujork, čiji je saobraćaj u odnosu na gradsko stanovništvo (indikator „obim metro saobraćaja/stanovništvo grada“) 1,4 puta manje intenzivan nego u Moskvi, a stvarna zagušenost njegovih kolosijeka (indikator "obim" metro transporta/dužina metro kolosijeka") - 2,4 puta manje. Uz navedeno, možemo dodati da je procijenjeni kapacitet moskovskog metroa već premašen za trećinu.
Dakle, izuzetno visoku koncentraciju stanovništva u ruskoj prijestolnici prati očigledna zagušenja metroa glavnog grada, koji je i dalje glavni vid javnog prijevoza u Moskvi.
Kopneni transport u ruskim megagradima takođe još nije spreman za trenutnu gustinu naseljenosti. Tako je poslednji Generalni plan grada, odobren 1971. godine i koji je određivao razvoj ruske prestonice na početku 21. veka, bio zasnovan na činjenici da će krajem 1990-ih u Moskvi biti 300 hiljada automobila. Do 2005. godine u glavnom gradu je već bilo oko 10 puta više automobila. Pošto su se sovjetski urbanisti oslanjali na javni kopneni prevoz, koristili su malo drugačije standarde. Ako u glavnim svjetskim megagradovima ceste zauzimaju oko 20% teritorije, onda u Moskvi - u prosjeku 10%. Ima i posebno tužnih primjera, kao što je rejon Mitino, gdje je 1990-ih samo 5-7% teritorije bilo predviđeno za izgradnju puteva. Sve to dovodi do stvaranja hroničnih saobraćajnih gužvi na putevima glavnog grada. Prema procjenama stručnjaka, Moskvi je sada potrebno još najmanje 350 kilometara puteva, a da bi dostigla nivo najrazvijenijih megagradova na svijetu, otprilike 1,5 hiljada kilometara. U međuvremenu, sedmogodišnji program izgradnje kapitalnih puteva, koji je 2006. godine odobrio gradonačelnik Moskve, govori o izgradnji od samo 50 kilometara. Dakle, nedostatak puteva u Moskvi nema tendenciju da se riješi; nego, naprotiv, vremenom se pogoršava.
Situaciju otežava i nezadovoljavajuće stanje na tržištu autobuskog putničkog prevoza u Moskvi i Sankt Peterburgu. Ovdje postoje problemi bezbjednosti saobraćaja, ekologije, ergonomije, te problemi slabe opremljenosti stanovništva autobusima i nedovoljnog finansiranja gradskog autobusnog parka. Na primjer, da istaknemo da je u Hamburgu, čije je stanovništvo 2,5 puta manje nego u Sankt Peterburgu, 2001. godine izdvojen iznos subvencija za javni prijevoz koji je bio 3,3 puta veći od sličnih troškova administracije sjevernog glavnog grada. Rusije. Ove brojke nam omogućavaju da utvrdimo da je finansijska sigurnost autobuske flote Sankt Peterburga 8,3 puta niža nego u Hamburgu. I to uprkos činjenici da se u Sankt Peterburgu iz budžeta finansira samo 35% troškova putničkih preduzeća, dok je, na primjer, u Helsinkiju ta cifra 50%. Sasvim je očigledno da je sa tako oskudnim finansiranjem kopnenog transporta u Sankt Peterburgu teško ostvariti ugodan život u metropoli. Slična situacija je i u Moskvi.
Gradska pravila za funkcionisanje ruskih megagradova takođe nisu u skladu sa međunarodnim standardima. Na primjer, u Madridu je lijeva traka namijenjena za autobuse; automobilima nije dozvoljeno da se voze po njemu, čak ni pri skretanju, za posljedicu će biti kazna od 100 eura. To vam omogućava da se striktno pridržavate autobuskog reda, koji koristi samo moderna vozila. Pored toga, Madridski transportni konzorcijum prati tehničko stanje autobusa, tarife, broj sedišta, dostupnost klima uređaja i ekološku bezbednost autobusa.
Nepoštovanje transportnih standarda u ruskim megagradovima dovodi do povećanja društvenih tenzija i velikih ekonomskih gubitaka. Postojeći građevinski propisi i propisi postavljaju zahtjeve za vrijeme provedeno na premještanju ljudi do mjesta rada. U skladu s njima, stanovnici grada ne bi trebali provesti više od 45 minuta na putu od mjesta stanovanja do mjesta rada (jednosmjerno). Prema TsNIIP urbanističkog planiranja, samo 70-80% ruske populacije se uklapa u ove standarde, a oko 10% provede više od jednog sata na putovanju. Naravno, u velikim metropolitanskim gradovima situacija je mnogo gora od nacionalnog prosjeka. Stručnjaci procjenjuju da svakih 10 minuta dodatnog vremena provedenog na putu do posla smanjuje produktivnost za 3-4%. S obzirom da u Moskvi gradski prevoz dnevno preveze oko 14,5 miliona putnika, od kojih se značajan dio ne uklapa u postojeće standarde, ukupno smanjenje produktivnosti rada u gradskoj privredi iznosiće ozbiljnu cifru. Ovaj „nevidljivi“ faktor u smanjenju produktivnosti privrede megagradova nanosi značajnu štetu njihovom ekonomskom potencijalu.
Trenutno Moskva, nesposobna da se razvija u širinu, nastavlja ubrzano da postaje sve gušća. To se dešava u dva pravca: razvojem ispuna „utiskivanjem“ novih višespratnica na male parcele u dobro razvijenim delovima grada i zamenom dotrajalih niskogradnje novim visokim. Ekstremni oblik izražavanja ovih strategija je izgradnja nebodera. Trenutno je planirana izgradnja 200 nebodera u Moskvi, čija će visina premašiti 35 spratova. Osim što takva strategija pogoršava sve društveno-ekonomske probleme Moskve, ona predstavlja i ozbiljnu opasnost sa stanovišta geofizičkog blagostanja grada. Tako se ranije u glavnom gradu nisu gradile zgrade više od 35 spratova zbog lošeg tla, dok se sada u Moskvi grade višespratnice od 60 i 90 spratova. U međuvremenu, takva građevinska politika prepuna je katastrofalnih događaja. Činjenica je da u poređenju, na primjer, sa New Yorkom, koji u svojoj osnovi ima čvrstu granitnu stijenu, u Moskvi ima dosta tvrdih tla, dominiraju meke stijene, a ima mnogo podzemnih praznina i plutajućih stijena. Još sredinom 1960-ih ustanovljeno je da Moskva stoji na raskrsnici dva transkontinentalna raseda, okružena manjim rasedima. Većina stručnjaka za geologiju, tektoniku i seizmologiju slaže se da je nemoguće graditi nebodere u Moskvi. Međutim, opaka politika se i dalje provodi.
Posljedica sve većeg zgušnjavanja Moskve je kolosalno "pregrijavanje" tržišta rada glavnog grada, uključujući i zbog legalnih i ilegalnih migranata. Općenito je prihvaćeno da je za ilegalne migrante najlakši način da se „rastvore“ među stanovništvom ruskih megagradova. Istovremeno, poseban teret pada na Moskvu i Podmoskovlje, gdje se šalje polovina ukupnog migracionog toka. Tako su inspekcije moskovskih preduzeća kako bi se utvrdilo kako se pridržavaju procedure za privlačenje i korištenje strane radne snage pokazale da na jednog legalnog radnog migranta dolazi od 15 do 25 ilegalnih. Istraživanja migranata u Moskvi i Moskovskoj oblasti koju je sproveo Centar za društveno predviđanje 2005. godine pokazala su da je više od 70% kazni zbog nedostatka registracije plaćeno nezvanično, što je u suštini mito; 74% prima plate u „crnom kešu“, čime se izbjegava plaćanje poreza i formira sivi sektor privrede. Haos na tržištu rada i korupcija vlasti dovode do širenja najegzotičnijih oblika eksploatacije ljudi. Štaviše, kako istraživanja pokazuju, u Moskvi su posebno rasprostranjeni najteži oblici eksploatacije i prisilnog rada: seksualna eksploatacija (31% žena migrantkinja); ograničenje slobode u vidu kontrole kretanja i zatvaranja (33%); fizičko nasilje (16%). Ovakve pojave dovode do marginalizacije kapitalnih migranata, nastanka geto područja u gradu itd. Čini se da trenutno problem migracije radne snage u ruskoj prijestolnici sve više izmiče kontroli.
2. Psihološke anomalije u megagradovima. Poznato je da megagradovi stvaraju vlastito psihičko raspoloženje svojih stanovnika. Po pravilu, prenaseljenost megagradova dovodi do deformacije mnogih sistema vrijednosti i formiranja prilično čudnih bihejvioralnih stereotipa ponašanja ljudi. Pogledajmo samo neke od ovih anomalija u glavnom gradu Rusije.
Jedna od tipičnih anomalnih promjena u psihologiji stanovnika moskovske metropole je niska stopa nataliteta. Stabilan rast stanovništva u gradu ostvaruje se uglavnom zahvaljujući prilivu migranata. Stručnjaci smatraju da je osnova niske stope nataliteta stanovnika Moskve mehanizam podsvjesnog potiskivanja instinkta za razmnožavanjem, koji se aktivira u uvjetima velike gustine naseljenosti i direktno je uzrokovan stalnim promatranjem velikog broja ljudi oko njih. . Dakle, prenaseljenost ruskog glavnog grada dovodi do narušavanja prirodnog procesa reprodukcije stanovništva. Takva osjećanja je prilično teško promijeniti u okviru starog modela razvoja grada, usmjerenog na njegovu ekstenzivnu ekspanziju. U budućnosti će implementacija ovog trenda dovesti do toga da će u gradu ostati sve manje starosjedilaca, što će dodatno povećati opštu nestabilnost socijalne situacije.
Još jedan zanimljiv psihološki efekat koji se javlja u megagradovima je takozvani paradoks metropola, koji se sastoji u tome da u njima opada zadovoljstvo životom u odnosu na druga teritorijalna naselja. Dakle, iz podataka u tabeli 3, na osnovu istraživanja VTsIOM, proizilazi da se sa rastom stanovništva teritorijalnog entiteta povećava nivo zadovoljstva životom. Međutim, ovaj proces ima svoju prirodnu granicu: kada naseljeno područje naraste do veličine metropole, počinje se formirati obrnuti trend i počinje opadati zadovoljstvo mnogim aspektima života.
Tabela 3. Udio stanovništva koji je u potpunosti zadovoljan relevantnim faktorom životne aktivnosti (decembar 2005.)
| Vitalni faktor | Vrsta naselja | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Moskva i Sankt Peterburg | Više od 0,5 miliona ljudi | 100-500 hiljada ljudi. | Manje od 100 hiljada ljudi. | Selo | |
| 1. Lična i porodična sigurnost | 10,4 | 26,7 | 17,3 | 23,0 | 19,8 |
| 2. Materijalna situacija porodice | 7,4 | 13,4 | 9,0 | 7,6 | 4,9 |
| 3. Porodični odnosi | 44,2 | 54,2 | 47,1 | 44,8 | 43,7 |
| 4. Prilika da postignete svoje ciljeve | 8,6 | 16,9 | 16,9 | 9,5 | 9,2 |
| 5. Dostupnost slobodnog vremena i mogućnost njegove efektivne implementacije | 13,5 | 17,3 | 17,9 | 10,7 | 11,6 |
| 6. Kreativno samoostvarivanje na poslu i van posla | 11,7 | 15,5 | 16,3 | 9,2 | 10,6 |
| 7. Ugodna klima i lijepo vrijeme | 17,8 | 32,5 | 17,7 | 33,4 | 28,6 |
| 8. Društveni status | 15,9 | 19,1 | 17,7 | 22,1 | 19,6 |
| 9. Prijateljstvo, komunikacija | 44,8 | 50,9 | 34,3 | 34,1 | 32,5 |
| 10. Ekonomska i politička situacija u zemlji | 1,2 | 7,9 | 3,8 | 8,2 | 3,3 |
| 11. Ekologija | 7,9 | 14,8 | 6,2 | 15,8 | 14,1 |
| 12. Socijalna infrastruktura | 14,7 | 24,6 | 7,6 | 13,3 | 9,4 |
| 13. Zdravstveno stanje lica i članova njegove porodice | 16,6 | 22,0 | 14,2 | 14,2 | 14,9 |
Iako “paradoks megagradova” nije totalne prirode i vremenom se ispravlja, nema sumnje u njegovo postojanje. Štaviše, moguće je identifikovati faktore zadovoljstva životom za koje je „paradoks megagradova“ stabilan. To uključuje: ličnu i porodičnu sigurnost; porodični odnosi; sposobnost postizanja postavljenih ciljeva; dostupnost slobodnog vremena i mogućnost njegove efektivne implementacije; kreativna samorealizacija (na poslu i van posla). Važno je napomenuti da „paradoks megagradova“ uglavnom utiče na „unutrašnje“ faktore zadovoljstva životom, odnosno na one aspekte života koji nisu povezani s javnim (javnim), već s intimnim (individualnim) životom osobe.
Tipičan primjer ljudske ranjivosti u megagradu, koji otkriva genezu „paradoksa megagradova“, može biti sljedeći slučaj, zasnovan na intervjuima sa radnicima migrantima. Jedna Ruskinja je zbog svog zanimanja živjela u Poljskoj oko 10 godina i tamo vodila svoj biznis. Vodeći izuzetno aktivan život u dobi od 30 do 40 godina, osjećala se odlično i mlado. Kao rezultat promijenjenih okolnosti, bila je prisiljena da se vrati u Moskvu. Promjena društvene klime za nju se pokazala vrlo dramatičnom: u moskovskom okruženju u potpunosti je osjetila svoju 40-godišnju starost i osjećala se gotovo kao starica. U ovom primjeru dolazi do naglog pada nivoa zadovoljstva životom, a posebno zadovoljstva vlastitim zdravljem kada se udoban evropski život zamijeni surovom društvenom atmosferom ruske prijestolnice. Očigledno, takvi psihološki efekti su osnova za formiranje potcijenjenih subjektivnih procjena zadovoljstva različitim aspektima života stanovnika ruskih megagradova.
Neposredna posljedica “paradoksa megagradova” je vrlo specifičan pogled na svijet stanovnika ruskih prijestolnica. Na primjer, sociološka istraživanja koje je proveo VTsIOM pokazala su da je udio ljudi s altruističkim pogledom na svijet minimalan u megagradovima u poređenju sa drugim teritorijalnim naseljima (Tabela 4). Tako je u Moskvi i Sankt Peterburgu udio altruista manji za 57,9% nego u ruralnim područjima. U međuvremenu, stepen udobnosti življenja na određenom području zavisi od veličine ove određene grupe stanovništva. Nedostatak naklonosti ljudi prema susjedima i osjećaj izolacionizma dovode do stvaranja izuzetno „teške“ psihološke klime u društvu. I u tom smislu, ruski megagradovi su najugroženije teritorijalne niše u zemlji. Zapravo, Moskovljani i stanovnici Sankt Peterburga percipiraju stanovnike svojih gradova kao potencijalne neprijatelje koji se s njima takmiče za vitalne koristi i resurse.
Tabela 4. Zamislite da se ekonomska situacija u zemlji popravlja, većina ljudi živi sve bolje i bolje, ali se vaše blagostanje ni na koji način ne mijenja. Kako biste vi doživjeli ovu situaciju? (juni 2006.)
| Mogući odgovor | Vrsta naselja | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Moskva i Sankt Peterburg | Više od 0,5 miliona ljudi | 100-500 hiljada ljudi. | Manje od 100 hiljada ljudi. | Selo | |
| 1. Usrećit će me (altruizam) | 11,04 | 15,28 | 13,18 | 17,75 | 19,08 |
| 2. Ovo će me uznemiriti (zavist) | 65,64 | 71,18 | 61,74 | 61,09 | 57,25 |
| 3. Neću mariti (sebičnost) | 14,11 | 11,46 | 17,04 | 17,06 | 18,17 |
| 4. Teško mi je odgovoriti | 9,20 | 2,09 | 8,04 | 4,09 | 5,50 |
Situacija je otežana činjenicom da je u ruskim megagradovima slučajni faktor izuzetno izražen. O tome posebno svjedoči činjenica da je udio ljudi koji slučajnost smatraju glavnim faktorom uspjeha u životu znatno veći u megagradima nego u drugim teritorijalnim naseljima zemlje (tabela 5). Nije iznenađujuće da uz tako visok haotičan život u megagradima, njihovi stanovnici uspjeh drugih doživljavaju kao izazov i kao početak vlastitih neuspjeha u životu.
Tabela 5. Šta u određenoj mjeri određuje uspjeh osobe u Rusiji? (juni 2006.)
| Mogući odgovor | Vrsta naselja | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Moskva i Sankt Peterburg | Više od 0,5 miliona ljudi | 100-500 hiljada ljudi. | Manje od 100 hiljada ljudi. | Selo | |
| 1. Od radne sposobnosti, kvalifikacija i talenata | 39,26 | 37,15 | 36,98 | 32,76 | 35,05 |
| 2. Iz ličnih veza | 26,99 | 40,97 | 36,01 | 38,91 | 35,78 |
| 3. Od sposobnosti da se zaobiđe zakon | 14,11 | 10,42 | 15,11 | 12,63 | 16,70 |
| 4. Iz slučajnih okolnosti | 15,34 | 10,07 | 9,97 | 11,60 | 9,91 |
| 5. Teško mi je odgovoriti | 4,29 | 1,39 | 1,93 | 4,09 | 2,57 |
U svim navedenim slučajevima vidimo da stanovnici megagradova imaju prilično loš odnos prema svom društvenom okruženju. Međutim, ovo raspoloženje je podržano i povratnim informacijama: stanovništvo megagradova vjeruje da im je i društveno okruženje neprijateljski raspoloženo. Na primjer, loša kontrola koju stanovnici megagradova imaju nad vlastitim životnim programom, zajedno s drugim faktorima, dovodi do još jedne prilično zanimljive psihološke posljedice: stanovništvo Moskve i Sankt Peterburga živi u stanju stalne budnosti i nepovjerenja prema svijetu. oko njih. O tome svjedoče, posebno, rezultati istraživanja VTsIOM, prema kojima je udio ljudi koji su oprezni u susretu sa strancem u mraku na rijetko naseljenom mjestu najveći među stanovnicima ruskih megagradova (tabela 6). Štaviše, običan prolaznik i predstavnik agencija za provođenje zakona izazivaju isti osjećaj nepovjerenja među stanovnicima glavnog grada. Međutim, pošteno radi, treba napomenuti da metropolitanski policajac kod manjeg broja ljudi izaziva osjećaj otvorenog straha nego običan anonimni prolaznik. Generalno, stanovništvo metropole je pod jarmom trajnog nepovjerenja u svijet oko sebe, i (i to je važno!) u nešto većoj mjeri nego stanovnici drugih naselja u zemlji.
Tabela 6. Zamislite da ste u sumrak u pustoj ulici sreli slučajnog prolaznika – muškarca. Šta ćete doživjeti ako ga je teško vidjeti, ali vidite da je a) u civilu, b) u policijskoj uniformi? (juni 2006.)
| Mogući odgovor | Vrsta naselja | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Moskva i Sankt Peterburg | Više od 0,5 miliona ljudi | 100-500 hiljada ljudi. | Manje od 100 hiljada ljudi. | Selo | |
| Slučaj a) lice u civilu | |||||
| 1. Radoznalost | 4,29 | 4,51 | 4,18 | 2,73 | 4,04 |
| 2. Opreznost | 41,72 | 36,46 | 37,30 | 33,11 | 33,03 |
| 3. Strah | 22,70 | 20,49 | 22,51 | 22,53 | 22,02 |
| 4. Radost | 0,00 | 1,04 | 1,29 | 1,71 | 1,65 |
| 5. Neću ništa doživjeti. | 31,29 | 36,11 | 33,44 | 37,88 | 37,98 |
| 6. Teško mi je odgovoriti | 0,00 | 1,39 | 1,29 | 2,05 | 1,28 |
| Slučaj b) muškarac u policijskoj uniformi | |||||
| 1. Radoznalost | 1,84 | 4,17 | 5,47 | 4,10 | 5,87 |
| 2. Opreznost | 39,26 | 27,08 | 32,15 | 28,33 | 26,42 |
| 3. Strah | 7,36 | 13,54 | 10,93 | 9,90 | 8,99 |
| 4. Radost | 7,36 | 9,03 | 8,36 | 3,41 | 8,81 |
| 5. Neću ništa doživjeti. | 41,10 | 44,79 | 41,48 | 51,19 | 48,07 |
| 6. Teško mi je odgovoriti | 3,07 | 1,39 | 1,61 | 3,07 | 1,83 |
Dodatni dokaz o napetoj psihičkoj klimi u megagradovima je i činjenica da je u njima najveći udio ljudi koji ne vjeruju ni u kakvu pomoć stranaca (tabela 7). Stanovnici glavnog grada zauzimaju neprijateljski ili u najmanju ruku krajnje indiferentan odnos prema njima iz svijeta oko sebe i na osnovu toga grade životnu strategiju koja podrazumijeva oslanjanje samo na vlastite snage. Iako se takva životna pozicija općenito može smatrati pozitivnom, ona u svom rafiniranom obliku izaziva osjećaj nesigurnosti u budućnost i podriva nervni sistem stanovnika grada.
Tabela 7. Zamislite da ste se tokom dana u prepunoj ulici okliznuli i slomili nogu. Šta mislite kakva će biti reakcija prolaznika? (juni 2006.)
| Mogući odgovor | Vrsta naselja | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Moskva i Sankt Peterburg | Više od 0,5 miliona ljudi | 100-500 hiljada ljudi. | Manje od 100 hiljada ljudi. | Selo | |
| 1. Skoro odmah će neko doći i ponuditi pomoć. | 45,40 | 43,75 | 58,20 | 49,49 | 58,90 |
| 2. Možete ležati na ulici sat-dva dok bar neko ne obrati pažnju na vas | 51,53 | 50,69 | 36,01 | 43,34 | 35,41 |
| 3. Teško mi je odgovoriti | 3,07 | 5,56 | 5,79 | 7,17 | 5,68 |
Dakle, prenaseljenost ruskih megagradova ima snažan i pretežno negativan uticaj na moralnu i psihološku klimu u društvu. Teret niskog zadovoljstva životom i nepovjerenja u svijet oko nas u velikoj mjeri negira pozitivna ekonomska dostignuća megagradova i otvaranje novih radnih mjesta. U međuvremenu, kako će dalje analize pokazati, nije sve u redu u ovoj oblasti u glavnom gradu Rusije.
3. Ekonomski i tehnološki obrasci rasta megagradova. Jedno od univerzalnih oruđa ekonomske analize teritorijalnih naselja je aparat proizvodnih funkcija. Formalne karakteristike ovih funkcija omogućavaju utvrđivanje specifičnosti regiona koji se proučavaju. Da bismo bolje razumeli probleme Moskve, uporedimo njen razvoj sa takvom ruskom metropolom kao što je Sankt Peterburg i sa susednim satelitskim regionom kao što je Moskovska oblast. Kakvi su ekonomski i tehnološki obrasci razvoja uspostavljeni u ova tri teritorijalna naselja?
Da bismo odgovorili na postavljeno pitanje, uvodimo u razmatranje tri ekonomske varijable: output (rezultirajuću) varijablu Y - bruto regionalni proizvod (BRP); ulazna varijabla L je broj ljudi zaposlenih u regionalnoj ekonomiji; ulazna varijabla μ je modifikovani koeficijent obnavljanja osnovnog kapitala regiona, koji predstavlja udeo ulaganja u stalni kapital I u akumuliranom obimu osnovnih sredstava F, μ=I/F. U skladu sa ovom logikom, GRP regiona zavisi od dva faktora - mase živog rada L koji se koristi i relativne investicione aktivnosti μ: Y=Y(L,μ). Shodno tome, naš zadatak je da uspostavimo specifičnu vrstu ekonometrijske veze između ovih varijabli.
Provedeni računski eksperimenti pokazuju da nije moguće konstruirati jednostavne ekonometrijske zavisnosti. U tom smislu, u daljim proračunima, proizvodne funkcije su mješavina funkcija moći i eksponencijalnih. Dakle, za ruski glavni grad korištena je sljedeća specifikacija:
gdje su a, α, β i γ parametri modela koji se procjenjuju na osnovu istorijskih vremenskih serija.
Svi primijenjeni proračuni izvedeni su u vremenskom intervalu 1994-2004, što nam omogućava da obezbijedimo neophodan minimum za dobijanje pouzdanih proračuna.
U toku modeliranja za moskovsku ekonomiju, dobili smo sljedeći ekonometrijski odnos:
N=11; R 2 =0,90; DW=1,99.
U zagradama ispod koeficijenata regresije (2) je naznačena njihova standardna greška; N - broj zapažanja; R 2 - koeficijent determinacije; DW - Durbin-Watson koeficijent autokorelacije; sličan sistem notacije se koristi u nastavku. Ovdje i ispod, svi konstruirani modeli odgovaraju osnovnim statističkim testovima i mogu se smatrati potpuno operativnim i pogodnim za praktičnu upotrebu.
Glavna karakteristika zavisnosti (2) je da GRP Moskve nelinearno zavisi od broja zaposlenih. Štaviše, ova nelinearnost ima oblik parabole sa maksimalnom tačkom L*=- β/2γ. Proračuni pokazuju da je ova kritična tačka tokom perioda istraživanja bila 5,05 miliona ljudi. To znači da ako stvarna zaposlenost Moskve postane veća od identifikovane maksimalne tačke (L>L*), onda dalji rast gradskih radnika neće povećati obim proizvodnje i prihod grada, već će ga smanjiti. Ovaj paradoks ima čisto sistemsko objašnjenje: ako je zaposlenost previsoka, njen dalji rast dovodi do lavinskog povećanja troškova, koji apsorbuju i neutrališu dodatno povećanje prihoda. Drugim riječima, ekonomski problemi i poteškoće koje proizlaze iz zapošljavanja većeg broja ljudi koji premašuju vrijednost L* znatno su veći od koristi koje urbana proizvodnja ima od njihovog korištenja. Možemo to reći slikovitije: višak zaposlenosti „jede“ više nego što proizvodi. Osim toga, povećanje zaposlenosti iznad naznačenog kritičnog nivoa L* dovodi do pada produktivnosti rada, što će izazvati neproduktivnu apsorpciju viška rada i time služiti kao direktan mehanizam za implementaciju ovog paradoksa.
Dakle, možemo reći da Moskva ima sasvim određenu granicu rasta, iza koje počinje neracionalno funkcioniranje ekonomije metropole. Prisustvo takvog ograničenja sugerira da grad, općenito govoreći, ne može beskonačno rasti i povećavati svoj ekonomski potencijal. Trenutno se ovaj princip krši. Dakle, prema našim proračunima, navedena granica je 5,05 miliona ljudi. 2003. je premašen za 620 hiljada ljudi, au 2004. već za 690 hiljada ljudi. Dakle, ako se do, uključujući period 2002. godine, ekstenzivni razvoj privrede glavnog grada može okarakterisati kao prilično plodan, onda je Moskva nakon toga ušla u novu ekonomsku fazu za sebe, koja se može okarakterisati kao režim samouništenja. Ovaj zaključak dobija i empirijsku potvrdu. Tako se, prema našim procenama, produktivnost rada u Moskvi udvostručila od 1994. do 2002. (sa 39,8 na 80,8 hiljada rubalja po osobi u cenama iz 1996. godine), ali je sledeće 2003. godine, kada je grad ušao u režim samouništenja, pala za 8,4% i iznosio je 67,8 hiljada rubalja po osobi.
Konstruisani model (2) uključuje još jedan faktor privrednog rasta – investicionu aktivnost, koju bilježi indikator μ. Kako se ispostavilo, ovdje postoji izuzetno zanimljiv ekonomski efekat: što je ovaj parametar veći, to je niži GRP regije glavnog grada. Modelski proračuni pokazuju da je elastičnost GRP-a na investicionu aktivnost negativna i iznosi α=-0,41, tj. povećanje investicione aktivnosti grada za 1% dovodi do pada bruto domaćeg proizvoda Moskve za 0,4%. Interpretacija ove činjenice je sama po sebi zanimljiv zadatak. Činjenica je da negativna elastičnost moskovskog GRP-a u smislu investicijske aktivnosti znači da se ruski kapital doslovno „guši“ novim investicijama, čiji će daljnji rast dovesti samo do njihove neproduktivne upotrebe. Slikovito rečeno, Moskva se tokom protekle decenije pretvorila u neku vrstu bure bez dna za investicije: što se više novca ulaže u ekonomiju glavnog grada, to je više potrebno. Čini se da je akumulirani stalni kapital grada već toliko velik da bi njegovo dalje povećanje moglo potkopati samu ekonomsku osnovu njegovog normalnog života. U stvari, gradu ne treba toliko da proširi postojeće proizvodne pogone koliko da ih demontira i stavi van pogona. Uprkos paradoksalnoj prirodi ovog empirijskog zaključka, on dobro odgovara intuitivnim idejama o specifičnostima moskovske ekonomije. Po svemu sudeći, ekonomska osnova ove čudne situacije je dominacija trenda novogradnje u proteklih 50 godina nad trendom obnove i zamjene starih gradskih dobara.
Dakle, prema našem generalnom zaključku, dalji rast investicione aktivnosti, stanovništva i radne snage u Moskvi će biti povezan sa padom GRP-a. Naravno, u praksi su mogući različiti scenariji za ublažavanje nadolazeće recesije. Dakle, ako dođe do istovremenog povećanja broja zaposlenih u pozadini pada investicijske aktivnosti, tada će pozitivan učinak drugog nadoknaditi negativan učinak prvog i, možda, čak i "pobijediti". Štaviše, proračuni pokazuju da je faza neproduktivnog korišćenja radnih resursa u korelaciji sa fazom pada investicione aktivnosti. Tako je, počevši od 2003. godine, indikator μ počeo primjetno da opada: 2003. njegova vrijednost je bila 8,2%, a 2004. godine - 8,1% u odnosu na 9,8% u 2002. godini.
Sumirajući navedeno, može se tvrditi da se ruski kapital trenutno, paradoksalno, nalazi u stanju latentne ekonomske krize uzrokovane fenomenom prekomjerne akumulacije ljudskih i investicionih resursa. Sasvim je očigledna beskorisnost daljeg širenja metropole, što bi trebalo da pokrene potragu za novim ekonomskim modelom razvoja Moskve.
Druga ruska metropola - Sankt Peterburg - podliježe malo drugačijim zakonima. Za njega vrijedi sljedeća proizvodna funkcija:
Gdje su sve oznake iste.
Identifikacija zavisnosti (3) nam je omogućila da dobijemo sljedeću ekonometrijsku ovisnost:
N=11; R2 =0,81; DW=1,47.
Poređenje zavisnosti (2) i (4) omogućava nam da ustanovimo njihovu fundamentalnu razliku, koja leži u činjenici da za Moskvu postoji prirodna granica rasta broja zaposlenih, dok za Sankt Peterburg te granice nema. . Drugim rečima, danas je Sankt Peterburg, u poređenju sa Moskvom, grad sa značajnim rezervama za širenje. Rast stanovništva i radne snage severne prestonice Rusije će doprineti rastu njenog GRP-a bez ikakvih ograničenja.
Razmatranje zavisnosti (3) nam omogućava da odredimo kritičnu tačku za varijablu investicione aktivnosti μ*, koja u našem slučaju predstavlja minimalnu tačku. Proračuni pokazuju da se njegova vrijednost u periodu istraživanja kretala u rasponu od 4,3-5,3%. Ako je stvarna vrijednost ovog parametra ispod tačke μ*, onda to ukazuje na prisustvo investicione krize; ako je μ FACT >μ *, tada rast investicione aktivnosti i obnova osnovnih sredstava doprinosi rastu urbanog GRP-a. Proračuni pokazuju da je period ekonomske stagnacije i investicione krize nastupio 1995-1998, kada je zadovoljena nejednakost μ FACT<μ*.
Na osnovu dobijenih rezultata može se konstatovati da je Sankt Peterburg perspektivnija metropola u zemlji, koja i dalje može primiti prilično značajnu masu radnika i shodno tome povećati svoj ekonomski potencijal. Ovaj zaključak je fundamentalan kada se govori o temi preseljenja ruske prestonice iz Moskve u Sankt Peterburg. Vratit ćemo se na ovo pitanje i detaljnije ga razmotriti.
Da bismo sistematski procijenili mogućnosti metropole glavnog grada, razmotrimo njeno neposredno okruženje, odnosno susjednu moskovsku regiju. U ovom slučaju moramo razumjeti koje su rezerve datog teritorijalnog entiteta u smislu sposobnosti da preuzme dio administrativnih i komercijalnih funkcija glavnog grada.
Kako se ispostavilo, moskovsku regiju karakterizira sljedeća proizvodna funkcija:
gdje su sve oznake iste.
Identifikacija odnosa (5) dala je sljedeći ekonometrijski model:
N=11; R2 =0,81; DW=1,66.
Posebnost zavisnosti (6) je da i varijabla L i varijabla μ imaju kritične tačke, a obje su tačke maksimuma (L* i μ*). Zanimljivo je da je raspon fluktuacija vrijednosti kritičnih tačaka prilično značajan. Tako je optimalan broj zaposlenih u rasponu od 2,3-17,0 miliona ljudi, a optimalna investiciona aktivnost u rasponu od 3,4-11,7%. Ovo rasipanje je posledica zavisnosti kritičnih tačaka o alternativnim varijablama. Da bismo ilustrirali takve međusobne odnose, predstavljamo ekonometrijski odnos dobijen kao rezultat eksperimenata na modelu između maksimalne vrijednosti zaposlenosti u moskovskoj regiji i nivoa investicione aktivnosti:
N=11; R2 =0,98; DW=1,07.
Linearna zavisnost (7) pokazuje da potencijalne mogućnosti Moskovskog regiona u pogledu apsorpcije radne snage zavise od trenutnog nivoa investicione aktivnosti u regionu. Proračuni pokazuju da je tačka L* premašena u periodu 1996-1997. Istovremeno, 1996. godine višak zaposlenosti iznosio je 0,54 miliona ljudi, a 1997. godine - 0,66 miliona ljudi. Tokom ovih godina, došlo je do jasnog nedovoljnog ulaganja u privredu Moskovske regije, što je izazvalo njen prelazak u režim samohrane.
Trenutno su mogućnosti moskovskog regiona za dalje širenje praktično neograničene. Tako je 2004. godine stvarna zaposlenost u regionu iznosila 3,5 miliona ljudi. naspram potencijalnog maksimuma od 11,0 miliona ljudi. Shodno tome, moskovska regija bi mogla „progutati“ 3,1 puta više radne snage nego što je zapravo imala. Ovi kvantitativni rezultati ukazuju na preporučljivost preseljenja viška zaposlenosti u Moskvi na teritoriju Moskovskog regiona.
4. Pasivni i aktivni scenariji: procjene prognoze. S obzirom na ekonomske osnove ujedinjenja Moskve i Moskovske oblasti, privremeno apstrahujemo od administrativnih i psiholoških problema takvog ujedinjenja. Za sada, fokusirajmo se na moguće ekonomske efekte. Da bismo to učinili, proučit ćemo dva različita razvojna scenarija - pasivni i aktivni. Pogledajmo ih detaljnije.
Pasivni scenario pretpostavlja manje-više nezavisan razvoj postojećih trendova uz neka manja prilagođavanja. Dakle, za Moskvu to znači godišnji porast broja zaposlenih za 3%, što odgovara prosječnoj godišnjoj stopi rasta zaposlenih u periodu 1999-2004. (ne računajući porast u 2003.). Pokazatelj investicijske aktivnosti μ se preračunava na način da se GRP grada ne smanjuje, a ostaje približno isti. Ova strategija odgovara glatkom smanjenju μ tokom čitavog perioda predviđanja. Ovaj scenario je zbog činjenice da ako parametar μ ostane na istom nivou i zaposlenost se poveća, GRP Moskve počinje da pada prilično brzo. Prema našem mišljenju, takav razvoj teško da će dozvoliti biznis i gradske vlasti. Najvjerovatnije će se izvršiti investicijska prilagođavanja ekonomske strategije, što će dovesti do aktivnijeg povlačenja starih sredstava iz opticaja, zbog čega će se smanjiti parametar μ. Shodno tome, u skladu sa pasivnim scenarijem, u Moskvi će se nastaviti monoton rast zaposlenosti u pozadini stabilizirajućeg pada investicione aktivnosti. Cijeli ovaj scenario ima za cilj spriječiti pad GRP-a ruske prijestolnice.
Tabela 8. Obim GRP Moskve i Moskovske regije u uporedivim cijenama 1996. godine, milijarde rubalja. (pasivna prognoza).
| Godina | Moskva | Moskva region | |
|---|---|---|---|
| 2005 | 412,5 | 129,7 | 542,2 |
| 2006 | 412,5 | 146,6 | 559,1 |
| 2007 | 412,5 | 165,2 | 577,8 |
| 2008 | 412,5 | 185,7 | 598,3 |
| 2009 | 412,5 | 208,2 | 620,7 |
| 2010 | 412,5 | 232,6 | 645,2 |
| 2011 | 412,5 | 259,2 | 671,7 |
| 2012 | 412,5 | 287,8 | 700,3 |
| 2013 | 412,5 | 318,5 | 731,0 |
| 2014 | 412,5 | 351,3 | 763,8 |
| 2015 | 412,5 | 386,1 | 798,6 |
| 2016 | 412,5 | 422,8 | 835,4 |
| 2017 | 412,5 | 461,4 | 873,9 |
| 2018 | 412,5 | 501,5 | 914,0 |
| 2019 | 412,5 | 542,9 | 955,4 |
| 2020 | 412,5 | 585,4 | 997,9 |
| Suma | 6600,6 | 5185,5 | 11786,2 |
Za moskovsku regiju, kao i za Moskvu, pasivni scenario pretpostavlja godišnji porast broja zaposlenih za 3%, što odgovara prosječnoj godišnjoj regionalnoj stopi rasta zaposlenih u periodu 1999-2004. Istovremeno, parametar investicione aktivnosti je fiksiran na nivou od μ=8%. Upravo to je prosječna vrijednost ovog parametra uočena u regionu u periodu 1999-2004. Shodno tome, za region Moskve, pasivni scenario omogućava jednostavnu ekstrapolaciju postojećih trendova u korišćenju rada i kapitala.
Na osnovu ovih početnih tačaka, izvršili smo proračune prognoze za pasivni scenario koristeći ekonometrijski model (2); period modeliranja je 16 godina (2005-2200) i omogućava nam da pratimo dugoročne trendove u restrukturiranju područja istraživanja; Rezultati proračuna dati su u tabeli 8.
Aktivni scenario pretpostavlja kontrolisan razvoj događaja sa elementima optimizacije sistema. Ovaj scenario modelira ujedinjenje Moskve i moskovske regije u jedinstven ekonomski konglomerat sa jedinstvenom bazom resursa. Za Moskvu to znači sljedeću kadrovsku strategiju: tekuće godišnje povećanje broja zaposlenih u gradu za 3% Vlada ujedinjenog regiona preraspoređuje na Moskovsku regiju. Osim toga, prenatrpano tržište rada glavnog grada postepeno se rasterećuje kroz godišnje kretanje dodatnog kontingenta radnika od 43 hiljade ljudi iz njega u region. Ova politika će omogućiti Moskvi da optimizuje svoje tržište rada i do 2020. godine dostigne maksimalno dozvoljeni nivo zaposlenosti od 5,05 miliona ljudi. Istovremeno, parametar investicione aktivnosti μ uzima se na nivou od 5%. Ova politika odgovara ubrzanom povlačenju zastarjelih gradskih sredstava uz djelomičnu preorijentaciju investicionih tokova u moskovsku regiju kako bi se tamo otvorila potrebna radna mjesta.
Shodno tome, za region Moskve, aktivni scenario pretpostavlja „interno“ godišnje povećanje broja zaposlenih za 3% plus priliv radne snage iz Moskve. Dakle, ukupan obim radnih resursa sistema Moskva-Moskovska oblast u oba scenarija prognoze je isti. U ovom slučaju, parametar investicione aktivnosti regiona je fiksiran na nivou od μ=8%, što se poklapa sa odgovarajućim uslovom u pasivnom scenariju.
Na osnovu navedenih uslova izvršili smo proračune prognoze za aktivni scenario korišćenjem ekonometrijskog modela (6); Rezultati proračuna dati su u tabeli 9.
Tabela 9. Obim GRP Moskve i Moskovske regije u uporedivim cijenama 1996. godine, milijarde rubalja. (aktivna prognoza).
| Godina | Moskva | Moskva region | Ukupni GRP (Moskva + Moskovska regija) |
|---|---|---|---|
| 2005 | 407,6 | 164,0 | 571,6 |
| 2006 | 428,2 | 225,3 | 653,6 |
| 2007 | 448,9 | 297,8 | 746,7 |
| 2008 | 469,4 | 380,1 | 849,5 |
| 2009 | 489,8 | 469,9 | 959,7 |
| 2010 | 509,8 | 564,0 | 1073,8 |
| 2011 | 529,3 | 658,7 | 1188,1 |
| 2012 | 548,4 | 749,8 | 1298,3 |
| 2013 | 566,9 | 832,9 | 1399,9 |
| 2014 | 584,7 | 904,1 | 1488,9 |
| 2015 | 601,7 | 960,0 | 1561,7 |
| 2016 | 617,8 | 997,7 | 1615,6 |
| 2017 | 633,0 | 1015,9 | 1649,0 |
| 2018 | 647,2 | 1013,8 | 1661,1 |
| 2019 | 660,4 | 992,2 | 1652,6 |
| 2020 | 672,5 | 952,6 | 1625,1 |
| Suma | 8816,5 | 11179,5 | 19996,0 |
Pogledajmo sada dobijene rezultate detaljnije. Činjenica je da je glavna ideja prognostičkih scenarija bila da se razjasni sinergijski (sistemski) efekat teritorijalnog konglomerata „Moskovsko-moskovska oblast“. Dakle, ako se oba regiona razvijaju autonomno, rezultat će biti mnogo lošiji nego da funkcionišu kao jedna celina. Za procjenu koristi od spajanja glavnog grada i regije koristit ćemo sljedeći integralni koeficijent sinergije:
gdje i je kumulativni (akumuliran u periodu 2005-2020) GRP Moskve i Moskovske regije, respektivno, kada se implementira scenario aktivne prognoze; i - kumulativni (akumuliran u periodu 2005-2020) GRP Moskve i Moskovskog regiona, respektivno, prilikom implementacije scenarija pasivne prognoze.
Koeficijent 100/Ψ, automatski dobijen na osnovu formule (8), može se smatrati nekom vrstom koeficijenta efikasnosti teritorijalnog konglomerata „Moskovsko-moskovska oblast“ kada radi u autonomnom režimu.
Proračuni pokazuju da će ujedinjenje Moskve i Moskovske oblasti imati prilično značajan efekat kako za svaki region posebno, tako i za oba zajedno. Dakle, GRP Moskve će u ovom slučaju porasti za 33,6% tokom 16 godina. Ovakvo povećanje od jedne trećine je veoma značajno, posebno ako se ima u vidu da se u ovom slučaju očekuje smanjenje stanovništva i zaposlenosti Moskve u odnosu na sadašnji nivo. Shodno tome, GRP zemlje po glavi stanovnika će se još više povećati. Poređenja radi, ističemo da ako se provede pasivni scenario, GRP Moskve se neće mijenjati tokom 16 godina, ali ako se implementira aktivni scenario on će porasti za skoro 65%, što odgovara prosječnoj godišnjoj stopi rasta od 3,2% . To znači da će Moskva u nedostatku ujedinjenja iskoristiti samo 60,6% svog ekonomskog potencijala.
Još impresivniji efekat ako se sprovede aktivni scenario biće u Moskovskoj oblasti. Tako će se njegov GRP tokom 16 godina povećati za 5,8 puta u poređenju sa 4,5 puta u pasivnom scenariju. Kada se preračuna u prosječne godišnje stope rasta, dobitak će biti 11,6% naspram 9,8%. Generalno gledano, GRP će se tokom prelaska na scenario kontrolisanog razvoja povećati za 2,2 puta, što odgovara prosječnoj godišnjoj stopi rasta od 5,0%. Faktor efikasnosti za region Moskve pri implementaciji pasivnog scenarija je 45,5%.
Ako uzmemo u obzir ukupni GRP teritorijalnog konglomerata, onda kada se spoje dva regiona, koeficijent sinergije će biti 69,7%, što odgovara prosječnoj godišnjoj stopi rasta od 6,6%. Istovremeno, GRP će se povećati za 2,8 puta tokom 16 godina, a efikasnost teritorije po pasivnom scenariju dostići će 58,9%.
Dakle, dobijeni kvantitativni rezultati jasno govore u prilog ujedinjenju Moskve i Moskovske oblasti. Moguće dodatno povećanje ukupnog GRP ujedinjenih regiona tokom 16 godina za 70% u odnosu na rast u autonomnim regionima je efekat zbog kojeg ima smisla sprovesti složene i skupe administrativne reforme za modernizaciju teritorije. U međuvremenu, treba napomenuti da sa implementacijom scenarija aktivne prognoze u razvoju moskovskog regiona takođe počinje da se vidi određena granica. Tako u 2018. GRP Moskovske regije počinje opadati (Tabela 9). Očigledno, do ovog trenutka ovaj teritorijalni entitet će iscrpiti svoje velike mogućnosti rasta, kao što se sada dešava sa Moskvom. Prema našem mišljenju, do tada će se pojaviti problem revizije razvojne politike Moskovskog regiona, što će zahtijevati prilagođavanje i kadrovske i investicione strategije vlasti.
Razjasnili smo ekonomsku komponentu mogućeg ujedinjenja Moskve i Moskovske oblasti. Međutim, još jedno važno pitanje ostaje otvoreno: koliko je zemlja spremna za tako radikalne strukturne inovacije?
Pokušajmo odgovoriti na postavljeno pitanje.
5. Administrativne i psihološke barijere transformaciji glavnog grada. Mnogi autori su već u više navrata primijetili čudnu činjenicu da se iza Moskovskog obilaznice (MKAD) ultra gust razvoj moskovskih stambenih naselja naglo završava i zamjenjuje ga neobrađena teritorija s rijetkim isprepletenim gustim urbanim razvojem. Dakle, Moskva nema niska predgrađa, a to je u suprotnosti sa još jednim globalnim trendom - suburbanizacijom, koja je počela prije otprilike pola vijeka. Mnogi stručnjaci smatraju da moskovski obilazni put djeluje kao ograničenje za razvoj ruske prijestolnice. Postoji mišljenje da da nije postojao moskovski obilazni put, tada bi prirodno širenje grada počelo davno, kao što se dešava u mnogim megagradovima svijeta, koji se pretvaraju u ministarske gradove: šire se, protežu, formiraju gigantsko urbano okruženje.
Trenutno se Moskovska regija razvija kao veliko stambeno područje za Moskvu, tj. U regionu se pojavljuju višespratnice bez posla. Shodno tome, stanovnici moskovskog regiona u doglednoj budućnosti biće primorani da putuju na posao u Moskvu, što je očigledna ćorsokak strategija za razvoj teritorijalnog konglomerata. U mnogim megagradovima svijeta, grad i okolna područja čine jednu cjelinu ili se razvijaju kao jedinstvena aglomeracija prema jednom master planu. U međuvremenu, Moskva i Moskovska regija nemaju jedinstven generalni plan, a njihovi vlastiti razvojni planovi nisu ni na koji način koordinirani.
Međutim, pravna i ekonomska nezavisnost Moskve i moskovske regije i dalje djeluje kao snažna administrativna barijera za ostvarivanje gore navedenih prednosti. Mora se reći da su vlasti svjesne ovog problema i preduzimaju određene korake u njegovom rješavanju. Na primjer, u vezi s idejom ujedinjenja Moskve i Moskovske oblasti, guverner Moskovske oblasti B. Gromov predložio je premještanje glavnog grada Rusije iz Moskve u drugi grad. Međutim, kako se ispostavilo, takve administrativne inovacije nailaze na potpuno odbijanje stanovništva zemlje. Tako su ankete koje je sproveo VTsIOM pokazalo da je samo 11,2% stanovništva zemlje za predlog B. Gromova, dok je 77,5% protiv (Tabela 10). Dakle, negativan saldo iznosi 66,3%, što ukazuje da Rusi apsolutno odbacuju ideju o novom kapitalu. Važno je napomenuti da je među stanovnicima ruskih megagradova negativni potencijal čak nešto veći od ruskog prosjeka i iznosi 80,3%. Shodno tome, poricanje ove ideje među onima koji su njome direktno pogođeni još je jače nego među stanovnicima drugih regiona.
Tabela 10. Guverner Moskovske oblasti Boris Gromov predložio je premještanje glavnog grada Rusije iz Moskve u drugi grad. Šta mislite o ovoj ideji? (juni 2006.)
| Mogući odgovor | Prosek zemlje | Vrsta naselja | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moskva i Sankt Peterburg | više od 500 hiljada ljudi | 100-500 hiljada ljudi. | manje od 100 hiljada ljudi | selo | ||
| Definitivno pozitivno | 3.4 | 3.7 | 4.9 | 3.8 | 4.1 | 2.0 |
| Prilično pozitivno | 7.8 | 8.6 | 9.4 | 10.0 | 6.0 | 6.6 |
| Prije negativno | 35.4 | 29.4 | 32.8 | 37.9 | 35.9 | 37.1 |
| Definitivno negativno | 42.1 | 50.9 | 43.9 | 35.2 | 43.5 | 41.3 |
| Teško mi je odgovoriti | 11.2 | 7.4 | 9.1 | 13.1 | 10.5 | 13.0 |
Sama ideja ujedinjenja Moskve i Moskovske regije ne nailazi na očiglednu podršku među stanovništvom. Tako je, prema anketama, 37,2% Rusa za takvu uniju, a 29,0% protiv (Tabela 11). Dakle, prednost je na strani „ujedinitelja“, ali istovremeno trećina stanovništva nema nikakav stav po ovom pitanju. Istovremeno, treba napomenuti da je u megagradovima ovaj balans „preokrenut“: 27,0% građana je za ujedinjenje, a 47,8% je protiv. U ovom slučaju vidimo da gotovo polovina stanovnika dva megagrada u zemlji ne želi ponovno ujedinjenje Moskve i Moskovske regije. Ova činjenica se čini izuzetno važnom, jer Bez razumijevanja stanovništva glavnog grada za postupke vlasti, samo ujedinjenje, čak i ako bude sprovedeno, najvjerovatnije će biti neefikasno.
Tabela 11. Trenutno se raspravlja o temi ujedinjenja Moskve i Moskovske regije u jedan subjekt Federacije. Da li biste podržali ovakvo udruženje? (juni 2006.)
| Mogući odgovor | Prosek zemlje | Vrsta naselja | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moskva i Sankt Peterburg | više od 500 hiljada ljudi | 100-500 hiljada ljudi. | manje od 100 hiljada ljudi | selo | ||
| Definitivno da | 12.8 | 9.8 | 13.2 | 10.7 | 15.2 | 13.2 |
| Najvjerovatnije da | 24.4 | 17.2 | 19.9 | 28.3 | 26.3 | 25.7 |
| Vjerovatno ne | 20.4 | 24.5 | 23.3 | 18.3 | 17.5 | 20.6 |
| Definitivno ne | 8.6 | 23.3 | 9.8 | 9.0 | 4.1 | 6.1 |
| Teško mi je odgovoriti | 33.8 | 25.2 | 33.8 | 33.8 | 36.9 | 34.5 |
Tabela 12. Šta mislite ko će imati više koristi od ujedinjenja Moskve i Moskovske oblasti? (juni 2006.)
| Mogući odgovor | Prosek zemlje | Vrsta naselja | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moskva i Sankt Peterburg | više od 500 hiljada ljudi | 100-500 hiljada ljudi. | manje od 100 hiljada ljudi | selo | ||
| Stanovnici Moskve | 13.4 | 5.5 | 12.2 | 21.0 | 9.8 | 14.3 |
| Stanovnici moskovske regije | 28.6 | 31.3 | 26.1 | 30.7 | 32.7 | 25.7 |
| Obojica će pobijediti | 20.4 | 20.9 | 19.9 | 16.9 | 21.3 | 21.8 |
| Obojica će izgubiti | 13.1 | 31.3 | 15.7 | 10.7 | 8.9 | 10.1 |
| Teško mi je odgovoriti | 24.5 | 11.0 | 26.1 | 20.6 | 27.3 | 28.1 |
Na pitanje ko će imati koristi od ujedinjenja Moskve i Moskovske oblasti, Rusi su davali prilično raznolike odgovore, što ukazuje na visok stepen dezorijentacije stanovništva po ovom pitanju. Međutim, može se uočiti sljedeća zanimljiva činjenica: pesimistična osjećanja, prema kojima će svi izgubiti, znatno su veća među stanovnicima megagradova od nacionalnog prosjeka i nego u bilo kojim drugim teritorijalnim naseljima (Tabela 12). Osim toga, među stanovnicima megagradova najveći je jaz u mišljenju o tome ko će tačno pobijediti. Tako je prednost u korist Moskovskog regiona 25,8% u odnosu na ruski prosjek od 15,2%. Dakle, stanovnici Moskve se očigledno boje da će ujedinjenjem dva regiona biti narušeni njihovi interesi. Uzimajući u obzir rezultate prethodnih dijelova članka, gdje su razmatrane socio-ekonomske prednosti ujedinjenja Moskve i Moskovske oblasti, može se tvrditi da su takvi strahovi stanovnika glavnog grada potpuno neosnovani i uglavnom se zasnivaju na nerazumijevanje stvarne situacije. U takvoj situaciji, vlasti bi trebale na svaki mogući način pojačati informativno-propagandni rad kako bi stanovnicima Moskve i Podmoskovja objasnile prednosti koje su svojstvene njihovom udruženju.
Autorska prava ilustracije Thinkstock
Ima li Zemlja dovoljno resursa da podrži svoju brzo rastuću ljudsku populaciju? Sada je to više od 7 milijardi. Koliki je maksimalni broj stanovnika preko kojeg održivi razvoj naše planete više neće biti moguć? Dopisnik je krenuo da sazna šta istraživači misle o ovome.
Prenaseljenost. Moderni političari se trgnu na ovu riječ; Često se naziva "slon u sobi" u raspravama o budućnosti planete Zemlje.
O rastućoj populaciji se često govori kao o najvećoj prijetnji postojanju Zemlje. Ali da li je ispravno razmatrati ovaj problem izolovano od drugih modernih globalnih izazova? I da li zaista sada na našoj planeti živi tako alarmantan broj ljudi?
- Šta muči džinovske gradove
- Seva Novgorodcev o prenaseljenosti Zemlje
- Gojaznost je opasnija od prenaseljenosti
Jasno je da se Zemlja ne povećava u veličini. Njegov prostor je ograničen, a resursi potrebni za održavanje života su ograničeni. Možda jednostavno neće biti dovoljno hrane, vode i energije za sve.
Ispada da demografski rast predstavlja stvarnu prijetnju dobrobiti naše planete? Uopšte nije potrebno.
Autorska prava ilustracije Thinkstock Naslov slike Zemlja nije gumena!"Problem nije u broju ljudi na planeti, već u broju potrošača i u obimu i obrascu potrošnje", kaže David Satterthwaite, viši saradnik na Međunarodnom institutu za životnu sredinu i razvoj u Londonu.
U prilog svojoj tezi on citira suglasnu izjavu indijskog vođe Mahatme Gandhija, koji je vjerovao da “na svijetu ima dovoljno [resursa] da se zadovolje potrebe svake osobe, ali ne i svačija pohlepa”.
Globalni efekat povećanja urbanog stanovništva za nekoliko milijardi mogao bi biti mnogo manji nego što mislimo
Donedavno je broj predstavnika moderne ljudske vrste (Homo sapiens) koji žive na Zemlji bio relativno mali. Prije samo 10 hiljada godina na našoj planeti nije živjelo više od nekoliko miliona ljudi.
Tek početkom 1800-ih ljudska populacija je dostigla milijardu. I dve milijarde - samo 20-ih godina dvadesetog veka.
Trenutno, svjetska populacija iznosi preko 7,3 milijarde ljudi. Prema prognozama UN-a, do 2050. godine mogao bi dostići 9,7 milijardi, a do 2100. godine premašiti 11 milijardi.
Stanovništvo je počelo naglo da raste tek u poslednjih nekoliko decenija, tako da još nemamo istorijske primere na kojima bismo mogli da predvidimo moguće posledice ovog rasta u budućnosti.
Drugim rečima, ako je tačno da će do kraja veka na našoj planeti živeti više od 11 milijardi ljudi, naš trenutni nivo znanja ne dozvoljava nam da kažemo da li je održivi razvoj moguć sa takvom populacijom – jednostavno jer nema presedana u istoriji.
Ipak, bolju sliku o budućnosti možemo dobiti ako analiziramo gdje se očekuje najveći rast stanovništva u narednim godinama.
Problem nije u broju ljudi koji žive na Zemlji, već u broju potrošača i obimu i prirodi njihove potrošnje neobnovljivih resursa
David Satterthwaite kaže da će se najveći dio demografskog rasta u naredne dvije decenije desiti u megagradima onih zemalja u kojima se nivo prihoda stanovništva trenutno procjenjuje kao nizak ili prosječan.
Na prvi pogled, povećanje broja stanovnika ovakvih gradova, čak i za nekoliko milijardi, ne bi trebalo da ima ozbiljne posledice u svetskim razmerama. To je zbog istorijski niskog nivoa potrošnje među urbanim stanovnicima u zemljama sa niskim i srednjim prihodima.
Emisije ugljičnog dioksida (CO2) i drugih stakleničkih plinova dobar su pokazatelj kolika potrošnja može biti visoka u datom gradu. “Ono što znamo o gradovima u zemljama s niskim dohotkom je da emituju manje od tone ugljičnog dioksida i ekvivalenata ugljičnog dioksida po osobi godišnje,” kaže David Satterthwaite “U zemljama s visokim dohotkom nivoi variraju od 6 do 30 tona."
Stanovnici ekonomski prosperitetnijih zemalja zagađuju životnu sredinu u mnogo većoj mjeri od ljudi koji žive u siromašnim zemljama.
Autorska prava ilustracije Thinkstock Naslov slike Kopenhagen: visok životni standard, ali niske emisije stakleničkih plinovaMeđutim, postoje izuzeci. Kopenhagen je glavni grad Danske, zemlje s visokim dohotkom, dok je Porto Allegre u Brazilu sa višim srednjim prihodima. Oba grada imaju visok životni standard, ali emisije (po glavi stanovnika) su relativno niske po obimu.
Prema naučniku, ako pogledamo način života jedne osobe, razlika između bogatih i siromašnih kategorija stanovništva pokazuje se još značajnijom.
Postoji mnogo urbanih stanovnika sa niskim prihodima čiji je nivo potrošnje toliko nizak da imaju mali uticaj na emisije gasova staklene bašte.
Kada populacija Zemlje dostigne 11 milijardi, dodatno opterećenje njenih resursa može biti relativno malo.
Međutim, svijet se mijenja. I moguće je da će emisije ugljičnog dioksida uskoro početi rasti u gradskim područjima s niskim prihodima.
Autorska prava ilustracije Thinkstock Naslov slike Ljudi koji žive u zemljama s visokim dohotkom moraju učiniti svoj dio kako bi Zemlja bila održiva kako populacija rastePostoji i zabrinutost zbog želje ljudi u siromašnim zemljama da žive i troše na nivou koji se sada smatra normalnim za zemlje sa visokim dohotkom (mnogi bi rekli da bi to na neki način bila obnova socijalne pravde).
Ali u ovom slučaju, rast urbanog stanovništva će sa sobom donijeti ozbiljnije opterećenje za okoliš.
Will Steffen, profesor emeritus na ASU Fenner School of Environment and Society, kaže da je to u skladu sa općim trendom iz prošlog stoljeća.
Prema njegovim riječima, problem nije rast stanovništva, već rast – još brži – globalne potrošnje (koja je, naravno, neravnomjerno raspoređena po cijelom svijetu).
Ako je tako, onda bi se čovječanstvo moglo naći u još težoj situaciji.
Ljudi koji žive u zemljama s visokim dohotkom moraju učiniti svoj dio kako bi Zemlja bila održiva kako populacija raste.
Samo ako su bogatije zajednice spremne da smanje nivo svoje potrošnje i dozvole svojim vladama da podrže nepopularne politike, svijet će u cjelini moći smanjiti negativni ljudski utjecaj na globalnu klimu i učinkovitije se suočiti s izazovima kao što su očuvanje resursa i recikliranje otpada.
U studiji iz 2015., Journal of Industrial Ecology pokušao je sagledati ekološka pitanja iz perspektive domaćinstva, s potrošnjom kao fokusom.
Ako usvojimo pametnije potrošačke navike, životna sredina se može značajno poboljšati
Studija je pokazala da privatni potrošači čine više od 60% emisija stakleničkih plinova, a njihov udio u korištenju zemljišta, vode i drugih sirovina je i do 80%.
Štaviše, naučnici su zaključili da se pritisci na životnu sredinu razlikuju od regiona do regiona i da su, po domaćinstvu, najveći u ekonomski prosperitetnim zemljama.
Diana Ivanova sa Univerziteta za nauku i tehnologiju u Trondhajmu, Norveška, koja je razvila koncept studije, objašnjava da je to promijenilo tradicionalni pogled na to ko bi trebao biti odgovoran za industrijske emisije povezane s proizvodnjom robe široke potrošnje.
„Svi želimo da prebacimo krivicu na nekog drugog, na vladu ili na preduzeća“, kaže ona.
Na Zapadu, na primjer, potrošači često tvrde da Kina i druge zemlje koje proizvode robu široke potrošnje u industrijskim količinama također treba da budu odgovorne za emisije povezane s njihovom proizvodnjom.
Autorska prava ilustracije Thinkstock Naslov slike Moderno društvo zavisi od industrijske proizvodnjeAli Diana i njene kolege vjeruju da jednak udio odgovornosti snose i sami potrošači: „Ako usvojimo pametnije potrošačke navike, okoliš se može značajno poboljšati.“ Prema ovoj logici, potrebne su radikalne promjene u osnovnim vrijednostima razvijenih zemalja: naglasak se mora premjestiti sa materijalnog bogatstva na model gdje je najvažnije lično i društveno blagostanje.
Ali čak i ako dođe do povoljnih promjena u ponašanju masovnih potrošača, malo je vjerovatno da će naša planeta moći dugo izdržavati populaciju od 11 milijardi ljudi.
Dakle, Will Steffen predlaže stabilizaciju stanovništva negdje oko devet milijardi, a zatim da se počne postepeno smanjivati smanjenjem nataliteta.
Stabilizacija stanovništva Zemlje uključuje i smanjenje potrošnje resursa i proširenje prava žena
U stvari, postoje znaci da se određena stabilizacija već dešava, čak i ako statistički stanovništvo nastavi da raste.
Rast stanovništva usporava se od 1960-ih, a studije o fertilitetu koje je sprovelo Ministarstvo za ekonomska i socijalna pitanja pokazuju da je globalna stopa fertiliteta po ženi pala sa 4,7 djece u 1970-75. godini na 2,6 u 2005-10.
Međutim, da bi se u ovoj oblasti dogodile bilo kakve zaista značajne promjene, biće potrebni vijekovi, kaže Corey Bradshaw sa Univerziteta Adelaide u Australiji.
Trend povećanja nataliteta toliko je duboko ukorijenjen da ni velika katastrofa neće moći radikalno promijeniti situaciju, smatra naučnik.
Na osnovu rezultata studije sprovedene 2014. godine, Corey je zaključio da čak i ako bi se svjetska populacija sutra smanjila za dvije milijarde zbog povećanog mortaliteta, ili ako bi vlade svih zemalja, po uzoru na Kinu, usvojile nepopularne zakone koji ograničavaju broj djece, do 2100. Broj ljudi na našoj planeti bi u najboljem slučaju ostao na sadašnjem nivou.
Stoga je potrebno tražiti alternativne načine za smanjenje nataliteta i tražiti ih bez odlaganja.
Ako neki ili svi od nas povećaju potrošnju, gornja granica održivog (održivog) stanovništva svijeta će pasti
Jedan relativno jednostavan način je podizanje statusa žena, posebno u smislu njihovih mogućnosti za obrazovanje i zapošljavanje, kaže Will Steffen.
Populacioni fond Ujedinjenih nacija (UNFPA) procjenjuje da 350 miliona žena u najsiromašnijim zemljama nije namjeravalo da rodi posljednje dijete, ali nije imalo načina da spriječi neželjenu trudnoću.
Kada bi se zadovoljile osnovne potrebe ovih žena u pogledu ličnog razvoja, problem prenaseljenosti Zemlje zbog previsoke stope nataliteta ne bi bio toliko akutan.
Slijedeći ovu logiku, stabilizacija stanovništva naše planete uključuje i smanjenje potrošnje resursa i proširenje prava žena.
Ali ako je populacija od 11 milijardi neodrživa, koliko ljudi – teoretski – naša Zemlja može izdržavati?
Corey Bradshaw smatra da je gotovo nemoguće staviti konkretan broj na sto jer će to zavisiti od tehnologije u oblastima kao što su poljoprivreda, energetika i transport, kao i od toga koliko smo ljudi spremni osuditi na život u deprivaciji i ograničenjima, uključujući i u hrani.
Autorska prava ilustracije Thinkstock Naslov slike Slamovi u indijskom gradu Mumbaiju (Bombaj)Prilično je uvriježeno uvjerenje da je čovječanstvo već premašilo prihvatljivu granicu, s obzirom na rasipnički način života koji mnogi njegovi predstavnici vode i od kojeg se vjerojatno neće htjeti odreći.
Trendovi životne sredine kao što su globalno zagrevanje, smanjenje biodiverziteta i zagađenje svetskih okeana navode se kao argumenti u prilog ovakvog gledišta.
U pomoć priskače i socijalna statistika prema kojoj trenutno milijardu ljudi u svijetu zapravo gladuje, a još milijardu pati od kronične pothranjenosti.
Početkom dvadesetog veka, problem stanovništva bio je podjednako povezan sa plodnošću žena i plodnošću zemljišta.
Najčešća opcija je 8 milijardi, tj. nešto više od trenutnog nivoa. Najmanja cifra je 2 milijarde. Najviša je 1024 milijarde.
A kako pretpostavke o dozvoljenom demografskom maksimumu zavise od niza pretpostavki, teško je reći koja je od datih kalkulacija najbliža stvarnosti.
Ali na kraju će odlučujući faktor biti način na koji društvo organizira svoju potrošnju.
Ako neki od nas - ili svi mi - povećamo svoju potrošnju, gornja granica održive (održive) veličine stanovništva Zemlje će pasti.
Ako nađemo mogućnosti da konzumiramo manje, idealno bez odustajanja od blagodati civilizacije, tada će naša planeta moći izdržavati više ljudi.
Granica prihvatljivog stanovništva zavisiće i od razvoja tehnologije, oblasti u kojoj je teško bilo šta predvideti.
Početkom dvadesetog vijeka, problem stanovništva se podjednako povezivao i sa plodnošću žena i sa plodnošću poljoprivrednog zemljišta.
U svojoj knjizi The Shadow of the Future World, objavljenoj 1928. godine, George Knibbs je sugerirao da ako svjetska populacija dostigne 7,8 milijardi, čovječanstvo će morati biti mnogo efikasnije u obrađivanju i korištenju zemlje.
Autorska prava ilustracije Thinkstock Naslov slike Brzi rast stanovništva započeo je izumom hemijskih đubrivaA tri godine kasnije, Carl Bosch je dobio Nobelovu nagradu za doprinos razvoju hemijskih đubriva, čija je proizvodnja postala, po svoj prilici, najvažniji faktor u demografskom bumu koji se dogodio u dvadesetom veku.
U dalekoj budućnosti, naučni i tehnološki napredak mogao bi značajno podići gornju granicu dozvoljene populacije Zemlje.
Otkako su ljudi prvi put posjetili svemir, čovječanstvo se više ne zadovoljava promatranjem zvijezda sa Zemlje, već ozbiljno priča o mogućnosti prelaska na druge planete.
Mnogi istaknuti naučni mislioci, uključujući fizičara Stephena Hawkinga, čak su izjavili da će kolonizacija drugih svjetova biti kritična za opstanak ljudi i drugih vrsta prisutnih na Zemlji.
Iako je NASA-in program egzoplaneta, pokrenut 2009. godine, otkrio veliki broj planeta sličnih Zemlji, sve su one previše udaljene od nas i slabo proučavane. (Kao dio ovog programa, američka svemirska agencija kreirala je satelit Kepler, opremljen ultraosjetljivim fotometrom, za traženje planeta sličnih Zemlji izvan Sunčevog sistema, tzv. egzoplanete.)
Autorska prava ilustracije Thinkstock Naslov slike Zemlja je naš jedini dom i moramo naučiti živjeti u njoj ekološki prihvatljivoDakle, preseljenje ljudi na drugu planetu još nije rješenje. U doglednoj budućnosti, Zemlja će biti naš jedini dom i moramo naučiti živjeti u njoj ekološki.
To podrazumijeva, naravno, sveukupno smanjenje potrošnje, posebno prelazak na način života sa niskim sadržajem CO2, kao i poboljšanje statusa žena širom svijeta.
Samo poduzimanjem nekih koraka u tom smjeru moći ćemo grubo izračunati koliko ljudi planeta Zemlja može podržati.
- Možete ga pročitati na engleskom na web stranici.
1. Ne, orijentacija je određena dijelom genetikom, dijelom okolinom, ali u vrlo ranoj dobi - do dvije-tri godine. Čak i ako svom djetetu svaki dan govorite „budi pravi muškarac, voli samo žene“, to će se, naravno, taložiti u njegovoj podsvijesti, ali je malo vjerovatno da će utjecati na njegovu orijentaciju.
2. “..da li su iskusili istopolnu privlačnost, postotak je veoma visok” - samo zato što je osoba barem jednom razmišljala o tome ne znači da može postati gej. Uostalom, ponekad vam u naletu ljutnje padne na pamet da ubijete omraženu osobu, ali ne postajete ubica. To je adrenalin, jednostavno se tako dešava. I ovdje je isto, "šta će se dogoditi ako" se ne može brkati sa latentnom homoseksualnošću.
3. “postoje latentni gejevi i takva otvorena propaganda ih može potaknuti da postanu otvoreni homoseksualci.” br. Prvo, ako ste proučavali Frojda, onda znate kako ga gledaju psiholozi i psihijatri. On je, naravno, otac nauke, ali većina njegovih radova se ne shvata ozbiljno. Drugo, čak i ako je tako, onda je latentni gej već a priori gej. Ovako i onako. Samo mu nisu rekli da je to normalno i da ne razumije šta mu se dešava, i kao rezultat toga, dolazi do defanzivne reakcije. Ako imate dijete koje odrasta sa hipertenzijom, a vi mu kažete: "Ma, sav tvoj pritisak je sranje, ništa ne raste, samo si izmislio, idi i igraj fudbal sa svima", onda će on patiti od ovoga i misli da je on maca. Ali to nije njegova krivica. Kao rezultat toga, i sami razumijete šta se događa (ovo, inače, nije izmišljena priča, već moja lična).
Zato se homoseksualci tako često prikazuju u holivudskim filmovima – ovo nije neka zla propaganda ili pokušaj da se svima udovolji, to je homoseksualcima znak da je homoseksualnost normalna. Da ne pate, ne smatraju sebe ološem društva i gorim od drugih, da se na kraju ne iseče. Zato je to potrebno. Nijedan film sa gej muškarcem u glavnoj ulozi neće potaknuti strejt muškarca da iskusi istopolnu privlačnost za to su odgovorni potpuno drugačiji mehanizmi. Ali ako imate šovinistički stav prema strejt muškarcima i kažete da je heteroseksualna privlačnost nenormalna, onda će strejt muškarac, pokušavajući da postane punopravni deo društva, početi da ubeđuje sebe da voli muškarce, delujući protivno svojoj prirodi. i uništava sebe. Ono što se sada dešava je isto, ali na suprotan način - gejevi su ućutkivani i prisiljeni da misle da je to nenormalno, usled čega homoseksualac može čak i da sklopi heteroseksualni brak, da ima porodicu, decu... ali hoće patiti. Sve to vreme. Poznati su slučajevi ne samo samoubistva zbog života koji osobi nije potreban, već i psihičkih poremećaja.
Čovečanstvo je prešlo granicu od šest milijardi: 2001. godine na planeti je već bilo 6,1 milijardu ljudi. Prema ekspertima UN-a, do 2050. godine na planeti će biti od 7,9 do 10,9 milijardi ljudi, iako je najvjerovatnija cifra 8,9 milijardi.
Valerij STEPANOV, kandidat istorijskih nauka, viši naučni saradnik Instituta za etnologiju i antropologiju Ruske akademije nauka, govorio je o problemima čovečanstva i planete dopisnici Izvestija Olgi Timofeevoj. —Postoji li granica koju Zemlja može izdržati? — Granica stanovništva u svakoj fazi razvoja civilizacije je različita. Ali dugoročno je besmisleno govoriti o ograničenju na Zemljinoj skali. Uostalom, niko neće reći kako će teći razvoj nauke i da li će biti ekoloških i vojnih katastrofa. -Koliko će trajati naše zalihe vode? — Šezdesetih godina nastao je takozvani Rimski klub, gde su se naučnici i istraživači ujedinili samo da bi saznali odgovor na ovo i druga globalna pitanja. Tada je po prvi put postalo moguće sažeti informacije o svijetu u cjelini. Već 60-ih godina, izgledi za razvoj nauke sugerirali su mnoge mogućnosti za opskrbu ljudima hranom i vodom. Postoje postrojenja za desalinizaciju i okeanska voda. Bukvalno sutra će biti moguće konzumirati proizvode uzgojene umjetno ili ubrzano. Dakle, pitanje je više o energetskim resursima. — Koliko su pouzdani podaci o populaciji Zemlje? - Zašto uopšte postavljamo pitanje da li je pouzdan ili ne? Očigledno, želimo da preduzmemo neke efikasne mere na planetarnom nivou? Riješiti probleme obezbjeđenja hrane i vode, migracijske i ekološke probleme, probleme siromaštva koji stimulišu stanovništvo da se seli u visoko razvijene zemlje? Sam popis je postupak upitne tačnosti. Čak iu evropskim zemljama u kojima se redovno vrše popisi. Tehnička strana dobijanja rezultata popisa u različitim zemljama dovodi u pitanje tačnost zbirne procjene. Pogotovo u doba kada se osoba može brzo kretati s jedne tačke svijeta na drugu. — Šta možete reći o prognozama? — Ako imamo poteškoća sa prebrojavanjem stanovništva, onda će prognoza čak i za kratak period na planetarnoj skali biti spekulativna. UN izdaje projekcije stanovništva svake dvije godine, a svake dvije godine brojke su različite. Proračuni imaju veliku grešku čak i na regionalnom nivou. Početkom 90-ih, UN je dao prognozu od 8 milijardi Zemljana do 2050. godine, ali nije prošlo manje od deset godina - a prognozirana brojka se povećala za skoro 900 miliona! U različitim godinama, prognoze za isti datum variraju. Ove projekcije su pod velikim uticajem nedemografskih stvari. Važan faktor je morbiditet, koji uvijek donosi nova iznenađenja. Uzmimo na primjer SARS. Širenje je bilo jako veliko, i to su trebali uzeti u obzir u prognozama, ali je upala pluća “prošla”. Ali AIDS ostaje, a ovaj faktor je uključen u prognozu UN-a u posljednjih nekoliko godina. Procjenjuje se da će zbog AIDS-a doći do nedovoljnog broja stanovnika od 200 miliona sredinom stoljeća i oko 70 miliona za 10 godina. Procjene rasta stanovništva ne mogu se izračunati bez uzimanja u obzir rasta stanovništva u pojedinim zemljama. A karakteristike se razlikuju u zavisnosti od regije. Neke zemlje su zamrznute u rastu, a neke već doživljavaju pad stanovništva. "Demografski motor" nalazi se u azijskim zemljama - ove zemlje su odgovorne za brzi rast čovječanstva. Ali ako su proračuni u vezi s njima uopće tačni, onda će do sredine stoljeća mnogi biti na nivou nedovoljne prirodne reprodukcije. A onda će druga polovina veka postati period stabilizacije stanovništva Zemlje. — Možete li navesti tri glavna problema koja su veoma važna za čovečanstvo? — Problem stanovništva sam po sebi. Problem resursa je svakako vezan za to. Istina, mnogi mitovi su već izmišljeni kada se raspravlja o ovim problemima. Ako se sjećate, u školskim udžbenicima pisalo je da je ostalo još samo 30 godina nafte. Ali magični broj "30 godina" ponavlja se nekoliko decenija. Čovječanstvo još nije u stanju upravljati planetarnim procesima. Zaista moramo naučiti kako rješavati regionalne probleme. To je glavna poteškoća moderne civilizacije. Drugi problem je siromaštvo. Pitanje siromaštva u većini zemalja svijeta je planetarni problem i povezano je sa problemom migracija. Ovaj sukob može dovesti do ozbiljnih sukoba u budućnosti. — Koliko naroda ima na Zemlji? - Niko to ne zna. Razlika u mišljenjima istraživača je veoma velika, prvenstveno zbog toga što različite naučne škole različito shvataju pojam „ljudi“. Prema nekim procjenama - dvije hiljade, po drugima - tri, pa čak i tri i po. U nekim zemljama se pojam "ljudi" miješa s pojmom jezika, a postoji osam do devet hiljada jezika (usput, pitanje jezika je također kontroverzno). U Rusiji je broj etničkih grupa takođe varirao od popisa do popisa. Sadašnja ruska daje 50-60 posto više od prethodne sovjetske. Naravno, nijedna etnička grupa se nije mogla pojaviti za to vrijeme - mijenjaju se kriteriji, a samim tim i brojke. Osim toga, čak i sa tehničke tačke gledišta, popis ima mnogo problema koji ne dozvoljavaju da se mišljenje ljudi uzme u obzir. Danas ću se zvati Uzbekistancem - po ocu, a sutra ću se zvati Ukrajincem - po majci.
Popis to ni na koji način neće evidentirati. U Rusiji 25% stanovništva živi u etnički mješovitim porodicama. Dakle, postoji dvostruka samosvest. Može biti i trostruko i situaciono. Ali pisar traži nedvosmislen odgovor. Stoga, prema popisu iz 2002. godine, u Rusiji je vjerovatno manje Ukrajinaca i Bjelorusa. Ovo je općenito svojstvo statistike koje se naziva “statistički šum”. Ali istraživači, u nedostatku nečeg boljeg, svejedno koriste ove podatke. I nastaju demografski paradoksi.
Kao što je ranije objavljeno web stranica, od početka godine, stanovništvo grada Bakua povećalo se za 7,1 hiljadu ljudi, a od 1. jula dostiglo je 2269,7 hiljada ljudi. 49,8% stanovništva su muškarci, 50,2% žene.
Gustina naseljenosti po kvadratnom kilometru iznosila je 1060 ljudi.
Postoji li maksimalno ograničenje dozvoljenog broja stanovnika u gradu? Stručnjacima je teško odgovoriti na ovo pitanje. Štaviše, širom svijeta, kako svjedoči onlajn enciklopedija, 1950. godine postojalo je samo 5 gradova na svijetu sa populacijom od preko 5 miliona ljudi. u svakom, tada je 1980. već bilo 26 takvih gradova, a 2000. godine oko 50. Uočava se pojava gigantskih gradova sa populacijom od 25-30 miliona ljudi.
Postoji li maksimalna granica za dozvoljeno stanovništvo glavnog grada naše domovine?
Kao podsjećanje web stranica stručnjak za urbanizam Fuad Jafarov, ponekad se zvanična statistika razlikuje od rezultata nezvaničnih studija, a ta razlika iznosi najmanje 100 hiljada ljudi. Rast urbanog stanovništva se uočava zbog ljudi koji dolaze iz regiona zemlje, ili građana koji migriraju u datu regiju.
“Rezultati našeg istraživanja pokazuju da je populacija grada Bakua 2012. godine bila blizu 2,9-3 miliona ljudi. Vodili smo računa o broju pretplatnika komunalnih usluga, o broju ljudi koji poseduju vozila i tako dalje”, rekao je on.
Ekspert je podsjetio da ako se u prošlosti teritorija koja se nalazila u području sela Sulu-Tepe, između regije Binagadi i Balajaryja, smatrala manje pogodnom za život, sada se smatra gusto naseljenom.
Prema F. Jafarovu, Baku može lako da primi od 7 do 10 miliona ljudi. Stručnjak je podsjetio da se gradovi širom svijeta nastavljaju širiti. I ovaj proces je nepovratan.
“Na primjer, ranije niko nije mogao zamisliti da će treći viseći most preko Bosfora biti otvoren u gradu Istanbulu. A dužina brze centralne obilaznice biće 500 kilometara”, rekao je stručnjak.
Zauzvrat, stručnjak u oblasti migracija Azer Allahveranov takođe smatra da se stanovništvo grada Bakua, objavljeno ranije, odnosi na građane registrovane u glavnom gradu. I na ovoj listi nema građana koji su privremeno prijavljeni u našem gradu.
Uprkos činjenici da naše zakonodavstvo predviđa privremenu registraciju, problem je što je vrlo mali broj građana koji se pridržavaju ovih pravila.
Pojedinci se obično prijavljuju privremeno ako to zahtijevaju vladine agencije za zapošljavanje. Ili za sklapanje bilo kakvih transakcija. Ili je pridošlica iznajmio stan, a vlasnik imanja sklopio s njim ugovor o izdavanju stana.
Ekspertu je bilo teško da navede koliko građana koji su stigli iz regiona živi bez privremene registracije u Bakuu.
Što se tiče broja registrovanih građana koji žive u Bakuu, prema ekspertu, neki izvori navode da u glavnom gradu živi 2,5 miliona ljudi, drugi od 3 miliona ili čak više.
„Ništa od ovoga ne daje tačnu sliku. Jer čak i ako pretpostavimo da u Bakuu živi nekoliko miliona ljudi, ispada da su naši regioni prazni. Ali u stvari, mi to ne vidimo”, dodao je u intervjuu. web stranica.
Koliko će trajati kapitalna sredstva? Sve zavisi od realizacije raznih vrsta projekata, smatra A. Allakhveranov. Definitivno, grad se širi, grade se nova sela. Dolazi do toga da se na nekim periferijama Bakua naši kvartovi glavnog grada gotovo spajaju sa selima koja nisu uključena u geografiju grada.
S obzirom na ovakav odnos snaga, sve ovo ukazuje da čisto geografska mogućnost proširenja područja boravka osoba koje stižu u Baku ima veliki potencijal.
“Ali ljudi moraju imati posao. A sve zavisi od toga kako će se sprovoditi ekonomski programi. Danas se u Bakuu otvara mnogo različitih proizvodnih pogona.
Odnosno, razni sektori privrede se šire. A sve to stvara povoljne uslove da se, ako je potrebno, uključe novi resursi za to; Ali u regionima postoji potreba za radnim resursima. Grad Baku ima potencijala, i on je dovoljan.
Međutim, teško je navesti bilo koju cifru, 3 ili 5 miliona ljudi. Budući da se mora proračunati gradska infrastruktura, počevši od komunalnog sektora pa do saobraćaja. Međutim, 3 miliona ili nešto više stanovnika je možda najpovoljnija, ako ne idealna, ali optimalna cifra“, istakao je A. Allakhveranov.
Bakhtiyar Safarov
