Rezumatul lecției de călătorie pentru Ziua Cosmonauticii. Lecție pentru Ziua Cosmonauticii, oră de curs pe tema Steaua aleasă din Kuban

Obiective:

• Contribuie la activarea activității cognitive a elevilor; dezvoltarea sentimentului de patriotism prin cunoașterea marilor realizări ale poporului rus;
• lărgirea orizontului elevilor; dezvoltarea unui sentiment de solidaritate și competiție sănătoasă.

Echipament:

1. Desene și ilustrații pe tema.
2. Expoziție de cărți despre spațiu, fotografii cu cosmonauți.
3. Înregistrări audio ale cântecelor: „Știi ce fel de tip a fost”, „Eu sunt Pământul, îmi scad animalele de companie.”
4. Tabele după numărul de echipe.

Lucrări preliminare: Înainte de începerea evenimentului, este necesar să se împartă clasa în 2 echipe formate din 5-6 elevi și să se determine căpitanii. Pregătiți carduri cu întrebări.

Profesor: Dragi băieți, astăzi este 12 aprilie - Ziua Cosmonauticii, în legătură cu care ținem o oră de curs pe tema „Explorarea spațiului”. Omenirea nu va uita niciodată frumoasa zi de aprilie a anului 1961, când rusul Yuri Gagarin a fost primul din lume care a deschis drumul către spațiu. Suntem mândri că compatriotul nostru, un rus, a fost primul care a plecat în spațiu. El a spus: „Hai să mergem!” Într-adevăr, acum sateliții și rachetele roaming spațiul, o mulțime de tehnologie spațială a fost pe Lună și Marte. Este doar începutul? Și această zi, 12 aprilie, este sărbătorită în mod tradițional drept Ziua Cosmonauticii.

1 elev.

Spațiul a devenit parte din viața noastră,
Pentru astronauți este ca acasă.
Vă felicităm în această zi,
Când pe scenele stelare
Un rus a trecut în grabă,
Și, îndrăgostit de frumusețea Pământului,
Slăvit Patria pentru totdeauna.

al 2-lea elev.

Desigur, știm despre isprava lui Yuri.
Și astăzi, așa cum a fost, așa cum este și așa cum va fi,
Vă felicităm sincer pentru o vacanță bună.
Lumea nu-și va uita niciodată eroii.

al 3-lea elev.

Gagarin a spus „hai să mergem”,
Racheta a zburat în spațiu.
Acesta a fost un tip riscant!
De atunci a început epoca.
Epoca rătăcirilor și descoperirilor,
Progresul păcii și al muncii,
Speranțe, dorințe și evenimente,
Acum toate acestea sunt pentru totdeauna.

al 4-lea elev.

Vor veni zile în care spațiul
Cine vrea poate arat!
Măcar la lună, te rog, călătorește!
Nimeni nu poate interzice!
Așa va fi viața! Dar să ne amintim încă
Că cineva a zburat primul...
Maiorul Gagarin, un tip modest,
A reușit să deschidă o eră.
(Makhmud Otar–Mukhtarov)

Iar zâmbetul lui Yuri Gagarin este nemuritor. Ea a devenit un simbol. Gagarin a zâmbit lumii întregi. A zâmbit planetei noastre, s-a bucurat de soare, păduri și câmpuri. Și a spus: „După ce am zburat în jurul Pământului într-o navă satelit, am văzut cât de frumoasă este planeta noastră. Oameni buni, să păstrăm și să sporim această frumusețe și să nu o distrugem!...” Da, e frumoasă. Și planeta noastră frumoasă și mică, singura unde sunt flori, pâraie, mesteacăn, unde există râs și zâmbete și dragoste, trebuie protejată!

Și Gagarin a mai spus asta: „Și mâine?...Așezări pe Lună, călătorie pe Marte. Stații științifice pe asteroizi, comunicare cu alte civilizații. Toate acestea sunt viitorul. Poate nu atât de aproape, dar real. Și nu vom fi supărați că tu și cu mine nu vom deveni participanți la expediții interplanetare pe distanțe lungi. Să nu-i invidiem pe oamenii viitorului. Ei vor fi, desigur, foarte norocoși; lucruri la care putem doar să visăm le vor deveni familiare. Dar am fost și foarte norocoși. Fericirea primilor pași în spațiu.”

Realizator: Câți dintre voi au vizionat un film sau au citit o carte care vorbește despre modul în care oamenii se pot muta cu ușurință de pe o planetă pe alta?

Crezi că asta este doar fantezie sau viitorul nostru foarte real?

Gazdă: Jocul „Întrebare fierbinte”. Pentru ambele echipe - o întrebare Există viață pe Marte?. O echipă susține că nu există viață pe Marte. O altă echipă este că există viață pe Marte. Timp de preparare 3 minute. Câștigă echipa cu cele mai multe argumente.

Dintre toate planetele din sistemul solar, Marte este cel mai asemănător cu Pământul. Există vulcani și câmpii pe suprafața planetei. Aici, ca pe Pământ, sunt patru anotimpuri. Temperaturile pe Marte sunt de obicei scăzute, dar verile pot fi destul de calde. Există o presupunere că viața a existat cândva pe Marte. Mările uscate și albiile râurilor de pe suprafața lui Marte indică faptul că a existat odată apă pe planetă, iar apa, după cum știm, este sursa vieții. Poate că unele forme de viață au supraviețuit până în zilele noastre. Poate că pe această planetă viața este la un nivel mai înalt decât pe Pământ, poate - până acum doar în cele mai simple forme. Oamenii de știință nu ne-au furnizat încă dovezi directe ale vreunei vieți. Dar cred că aceste descoperiri nu sunt departe.

Prezentator: Întrebare pentru ambele echipe: de ce Marte se numește Planeta Roșie?

Marte se numește Planeta Roșie deoarece este acoperită de praf roșcat. Uneori, ca urmare a furtunilor de praf, sunt expuse zone întunecate ale solului stâncos. La fel ca Pământul, Marte are calote polare la Polul Sud și Nord al planetei. Calotele polare sunt făcute din dioxid de carbon și apă înghețată.

Întrebări de încălzire:

1 echipa: Gagarin poate fi numit un pionier și dacă da, de ce?
Echipa a 2-a: Cine a fost al doilea cosmonaut din țara noastră? (G.S. Titov)
1 echipa: Care cosmonaut sovietic a mers primul în spațiul cosmic? (A.A.Leonov)
Echipa a 2-a: Cum se numea prima navă spațială care a dus astronauții pe Lună? Spuneți numele comandantului. („Apollo 11, Neil Armstrong)
1 echipa: Cum se numește fenomenul când toate planetele sistemului solar se aliniază într-o singură linie? (Parada planetelor)
Echipa a 2-a: Câte zile pământești alcătuiesc o zi pe Marte? (24,6 zile pământești)

Conducere:Și acum jocul „Ai e-mail”. Există 4 plicuri cu întrebări pe masă pentru tine. Fiecare plic conține cinci întrebări. Căpitanul fiecărei echipe alege plicul care îi place: albastru, verde, roșu sau galben. Dreptul de a alege este acordat mai întâi echipei din față. Timp de preparare 3 minute.

1 plic:

1. Care dintre oamenii de știință din țara noastră este fondatorul astronauticii? (K.E. Ciolkovski)
2. Numiți un designer remarcabil de rachete și sisteme spațiale, al cărui nume este asociat cu primele victorii ale țării noastre în explorarea spațiului. (Academician S.P. Korolev)
3. De ce 4 octombrie 1957 este considerată începutul erei spațiale a omenirii? (În această zi, un satelit artificial de Pământ a fost lansat pe orbită pentru prima dată în țara noastră.)
4. Numiți astronautul care a efectuat primul zbor în spațiu. (Yu.A. Gagarin)
5. Cărui eveniment este dedicată sărbătorirea Zilei Cosmonauticii? (La 12 aprilie 1961, Yu. A. Gagarin a făcut primul zbor în spațiu)

2 plicuri:

1. Numiți prima femeie astronaută din țara noastră. (Valentina Nikolaevna Tereshkova)
2. În ce constă sistemul nostru solar? (De la Soare și toate corpurile care se învârt în jurul lui sub influența gravitației)
3. Ce este universul? (Spațiul și toate corpurile care îl umplu)
4. Ce este o galaxie? (Clechiuri uriașe de stele împrăștiate în tot universul)
5. În ce galaxie trăim? (Calea lactee)

3 plicuri:

1. Ce planete din sistemul nostru solar cunoașteți? (Mercur, Venus, Pământ, Marte, Jupiter, Saturn, Uranus, Neptun, Pluto)
2. Care planetă se numește Steaua Dimineții? (Venus)
3. Care planetă este cea mai mare din sistemul solar? (Jupiter)
4. Care planetă este cea mai mică? (Pluton)
5. Care om de știință a demonstrat că Pământul se învârte în jurul Soarelui? (Omul de știință polonez Nicolaus Copernic)

4 plicuri:

1. În ce perioadă a anului este Pământul cel mai aproape de Soare? (Iarnă)
2. Care planetă este cea mai strălucitoare vizibilă de pe Pământ? (Venus)
3. Care planetă are cei mai înalți munți? (Pe Marte)
4. De ce planeta Marte este numită planeta roșie? (Din cauza culorii deserturilor ei)
5. Este posibil să distingem o planetă de o stea cu ochiul liber? (Steaua sclipește, iar planeta strălucește cu o lumină uniformă).

Gazdă: Echipele și-au pregătit temele - întrebări pentru adversarii lor. Echipele răspund pe rând: căpitanul echipei din față pune prima întrebare. Căpitanul rival îi răspunde la întrebare. După ce a răspuns la întrebare, căpitanul își pune întrebarea următorului participant din echipa adversă etc. Dacă o echipă nu poate răspunde la o întrebare, atunci echipa care pune întrebarea răspunde. Un răspuns complet valorează 5 puncte, un răspuns incomplet valorează 3 puncte. Așa că începe jocul.

Întrebări prima echipă:

1. Câte zile durează Soarele să se rotească în jurul axei sale? (În 27 de zile)
2. Numiți locul din sistemul solar în care omul a pus piciorul. (Luna)
3. Ce este astronomia? (Știința corpurilor cerești)
4. Ce sunt meteoriții? (Fragmente de comete care au căzut pe Pământ)
5. Ce este un observator? (Clădire echipată pentru observații astronomice)

Întrebări pentru echipa a doua:

1. Ce este un telescop? (Instrument astronomic pentru observarea corpurilor cerești)
2. Cine a inventat primul telescop? (Om de știință italian Galileo Galilei)
3. Care este numele navei spațiale zburătoare? (Racheta)
4. Cât timp va arde un chibrit pe lună? (Se va aprinde doar și se va stinge, deoarece nu există oxigen pe Lună)
5. Un astronaut trebuie să facă exerciții în condiții de gravitate zero. Pot fi utile ganterele pentru asta? (Nu, pentru că vor pierde în greutate)

Rezultatele jocului sunt rezumate.

Prezentatorul însumează rezultatul final și se determină echipa câștigătoare.

Pionierul spațial va fi așteptat cu nerăbdare în toate colțurile Pământului, iar zâmbetul său larg va cuceri întreaga lume.

În multe privințe, mulți oameni au putut și au vrut să urmeze această cale în sus, dar soarta a ales-o.

Faza fierbinte a bătăliei pentru spațiu a început în 1957.

Pe 4 octombrie, Uniunea Sovietică a lansat primul satelit artificial pe orbita Pământului. Semnalul primitiv transmis de el de la o înălțime de câțiva kilometri a anunțat lumii întregi că URSS a preluat conducerea în cursa spațială.

O lună mai târziu, oamenii de știință sovietici au lansat prima creatură vie pe orbită - câinele Laika.

În februarie 1958, Statele Unite au răspuns lansând satelitul său artificial pe orbită.

Americanii au folosit maimuțe pentru aceste experimente.

În același timp, prima primată a fost lansată pe orbită după zborul lui Gagarin.

Înainte de aceasta, au făcut așa-numitele zboruri suborbitale, adică s-au ridicat la înălțimi cosmice, dar nu au făcut o singură orbită în jurul Pământului.

Primul astronaut american

Pe lângă aspectul ideologic și pur tehnic, această confruntare mai avea și un aspect militar: cele două superputeri se aflau într-o stare de război rece.

Este suficient să spunem că primele vehicule de lansare spațială au fost modificări ale rachetelor intercontinentale destinate loviturilor nucleare.

„Voskhod” - nava spațială a lui Yu. Gagarin.

Până la această vârstă, cadeții aproape de ieri aveau o experiență de zbor relativ modestă. Principalul lucru care le-a fost cerut a fost o dorință arzătoare și o sănătate bună.

Din 3,5 mii de candidați posibili, 347 de persoane au fost selectate pentru interviuri. 207 au fost autorizați pentru examinare medicală. Lista finală conținea doar 20 de nume. Mai târziu, primele douăzeci aveau să fie numite „Detașamentul Gagarin”. Dar pentru moment, locotenentul principal Yu. Gagarin este doar unul dintre ei...

Yu. A. Gagarin s-a născut la 9 martie 1934 în sat Klushino, regiunea Smolensk. Biografia lui este întruchiparea familiei sovietice de atunci.

• Provine dintr-un mediu țărănesc: tatăl său, Alexei Ivanovici Gagarin (1902-1973), a fost dulgher, mama sa, Anna Timofeevna Matveeva (1903-1984), a lucrat la o fermă de lapte.

Familia Gagarin a avut trei fii și o fiică. Yuri a fost al treilea la vechime.

Yuri și-a petrecut copilăria în satul Klushino. Pe 1 septembrie 1941, băiatul a mers la școală, dar pe 12 octombrie, satul a fost ocupat de trupele naziste, iar studiile i-au fost întrerupte. Nemții au condus familia cu copii mici pe stradă și au înființat un atelier în casă. Înainte de a începe iarna, Gagarinii au săpat o mică pirogă, au acoperit-o cu gazon și au așezat o sobă. Tatăl a fost bătut și forțat să muncească. Cu puțin timp înainte de retragere, germanii și-au luat fratele mai mare Valentin și sora Zoya în Germania. Yura a văzut cum mamele alergau după mașina care le ducea copiii, iar nemții i-au alungat cu paturile puștilor. Ulterior, Gagarin nu a menționat niciodată anii războiului. Timp de aproape un an și jumătate, satul Klushino a fost ocupat de germani. La 9 aprilie 1943, satul a fost eliberat de Armata Roșie, iar școala a fost reluată.

Yuri Gagarin cu un prieten.

Pe 25 octombrie 1954, a venit pentru prima dată la Saratov Aero Club, ceea ce i-a determinat soarta viitoare.

În 1955, Yuri Gagarin a obținut un succes semnificativ, a absolvit cu onoruri și a făcut primul zbor independent pe o aeronavă Yak-18. În total, Yuri Gagarin a efectuat 196 de zboruri la clubul de zbor și a zburat 42 de ore și 23 de minute.

Din cele 20 de persoane selectate pentru primul corp de cosmonauți, 6 au fost recomandate pentru zbor.

În ceea ce privește nivelul de pregătire și educație în zbor, primul dintre cei șase a fost germanul Titov. Potrivit unui profesor de la Centrul de Formare a Cosmonauților. Yu.A. Gagarin, profesor de științe filozofice Valentin Petrov, - Titov s-a remarcat de restul celor șase în toate privințele.

Deci, de ce a fost ales primul Iuri Gagarin?

Răspunsul la această întrebare este foarte simplu: pe lângă calitățile sale profesionale, Gagarin era neobișnuit de deschis, prietenos, se înțelegea ușor cu oamenii și era extrem de sincer și uman. Zâmbetul lui sincer și dezarmant a deschis calea către inimile a milioane de oameni de pe tot globul.

Nava spațială Vostok cu pilot-cosmonaut Iuri Alekseevici Gagarin la bord a fost lansată pe 12 aprilie 1961 la ora 09:07, ora Moscovei, din Cosmodromul Baikonur. Indicativul lui Gagarin a fost „Kedr” ».

La sfârșitul zborului, sistemul de propulsie de frânare a funcționat cu succes, dar cu lipsă de impuls, astfel încât automatizarea a emis interdicția de separare normală a compartimentelor. Ca urmare, timp de 10 minute înainte de a intra în atmosferă, nava s-a prăbușit la întâmplare cu o viteză de 1 revoluție pe secundă. Gagarin a decis să nu sperie directorii de zbor (în primul rând Korolev) și, în termeni condiționati, a raportat o situație de urgență la bordul navei.

Când nava a intrat în straturi mai dense ale atmosferei, cablurile de legătură au ars. Coborârea s-a desfășurat cu suprasarcini de 8-10 ori, pentru care Gagarin a fost pregătit.

A fost mai dificil să supraviețuiești stresului psihologic - după ce capsula a intrat în atmosferă, corpul navei a luat foc (temperatura de afară în timpul coborârii ajunge la 3-5 mii °C), fluxuri de metal lichid curgeau pe ferestrele ferestrelor. , iar cabina în sine a început să crape.

După ce a finalizat o revoluție în jurul Pământului, nava și-a încheiat zborul la ora 10:55:34 în minutul 108. Din cauza unei defecțiuni la sistemul de frânare, modulul de coborâre cu Gagarin a aterizat nu în zona planificată la 110 km de Stalingrad, ci în regiunea Saratov, nu departe de Engels, în zona satelor Smelovka și Podgornoye la ora 10. 55 de minute.

Din cauza secretului primului zbor spațial cu echipaj, însuși faptul lansării lui Gagarin nu a fost acoperit anterior. Cunoscuta filmare în care îl poți recunoaște a fost filmată nu în ziua lansării în spațiu, ci mai târziu, mai ales pentru știri, unde Gagarin a repetat tot ce a făcut în timpul lansării reale.

„Ziar literar”

Așa că, la 12 aprilie 1961, lumea întreagă a aflat numele omului care a devenit cel mai faimos DIN TOATA ISTORIA UMANITARII - YURI GAGARIN.

După zborul său triumfător în spațiu, portretele sale au devenit cele mai recunoscute de pe planetă. Și zâmbetul lui Gagarin s-a transformat într-un simbol.

Nici înainte, nici după aceasta, nimeni nu a atins vreodată o asemenea faimă la nivel mondial ca acest „Băiat obișnuit”.

A vizitat zeci de țări din întreaga lume. Și oamenii de pe toată planeta l-au întâmpinat cu adevărată bucurie și admirație. A fost iubit și adorat. Yuri Gagarin a reușit să topească gheața din milioane de inimi.

Pentru conducerea sovietică, el a fost cheia care deschidea ușile închise anterior. După vizitele lui Gagarin în străinătate, au început vizitele oficiale ale liderilor sovietici, astfel încât cifra de afaceri dintre URSS și aceste țări a crescut semnificativ.

Celebrei actrițe italiene, răsfățată și capricioasă Gina Lollobrigida

A trebuit să stau la coadă pentru a obține autograful lui Yuri Gagarin.

I-a cucerit inima nu numai cu masculinitatea lui, ci și cu bunătatea și sinceritatea lui.

În plus, a fost înzestrat cu talentul rar de a conduce o conversație cu adevărat inteligentă, interesantă cu oameni de diferite profesii, fie el profesor sau balerină. S-a arătat mereu grozav

respect pentru oamenii pe care i-a întâlnit, de la pionieri la oameni obișnuiți

muncitori grei. Aceste întâlniri nu au fost o beteală pentru el. De aceea era atât de iubit.

Fapt puțin cunoscut: Gagarin a vizitat Lavra Treimii Sfântului Serghie împreună cu prietenul său Valentin Petrov. Desigur, această vizită nu a fost anunțată nicăieri.

Lavra a fost extrem de surprinsă de apariția primului cosmonaut. A fost dus la moaștele lui Serghie de Radonezh, la Biserica Trapeză, la chilii arătate, apoi la biserică și la încăperile arheologice.

Acolo a văzut un model pre-revoluționar al Catedralei Hristos Mântuitorul, construită în cinstea victoriei din Războiul Patriotic din 1812 cu banii poporului.

După ce a aflat că piscina din Moscova se afla pe locul acestui templu, Yuri Gagarin s-a uitat în tăcere la model foarte mult timp. Este clar că a fost lovit până la miez.

La sfârșitul lunii decembrie 1965, a avut loc cel de-al optulea Congres al Comitetului Central Komsomol pentru educația tineretului. Gagarin a vorbit acolo și a spus:

„După părerea mea, încă nu cultivăm suficient respectul pentru trecutul eroic; de multe ori nu ne gândim la conservarea monumentelor. La Moscova, Arcul de Triumf din 1812 a fost îndepărtat și nu a fost restaurat; Catedrala lui Hristos Mântuitorul, construită cu bani strânși în toată țara în cinstea victoriei asupra lui Napoleon, a fost distrusă. Numele acestui monument și-a eclipsat esența patriotică?

Pentru aceste cuvinte, într-un moment în care credința și religia erau interzise în Uniunea Sovietică, orice cetățean al URSS, chiar dacă era o figură de rang foarte înalt, s-ar fi confruntat cu ruina întregii sale vieți.

Dar nu Gagarin! Dragostea pentru el a fost atât de mare încât nimeni nu a îndrăznit nici măcar!

Brejnev a spus: „Vom construi Arcul de Triumf în 3 luni. Nu există bani pentru templu. Și salut lui Yuri Alekseevich.

Cu soția și fiicele mele.

Yuri Gagarin a fost un adevărat fiu, soț și tată iubitor. Mi-am adorat familia.

În 1964, Gagarin a devenit șef adjunct al Centrului de Formare a Cosmonauților. De asemenea, a desfășurat o amplă activitate socială și politică, fiind deputat al Sovietului Suprem al URSS

În 1964, Gagarin a fost numit comandant al corpului cosmonauților sovietici.

În iunie 1966, Gagarin începuse deja antrenamentul în cadrul programului Soyuz.

La 27 martie 1968, Gagarin a murit într-un accident de avion în timp ce efectua un zbor de antrenament pe o aeronavă MiG-15UTI în apropierea satului Novoselovo, regiunea Vladimir.

A fost creată o Comisie de Stat pentru a investiga cauzele dezastrului. Raportul a însumat 29 de volume și a fost clasificat; Până de curând, detaliile sale erau cunoscute doar din articole și interviuri cu membri individuali.

Esența concluziilor comisiei a fost aceasta: echipajul, din cauza unei schimbări în situația aerului în timpul zborului, a făcut o manevră ascuțită. a ieșit din stratul de nor, scufundându-se aproape vertical. În ciuda încercărilor piloților de a aduce mașina în zbor orizontal, avionul s-a ciocnit cu solul și echipajul a murit.

Motivul cel mai probabil pentru manevra bruscă a fost apropierea și sustragerea bruscă a unei alte aeronave, cu o posibilă cădere în vortexul său de trezire.

Acest fapt a fost confirmat de Alexey Leonov în 2013. Într-adevăr, o aeronavă Su-15 a apărut neautorizată în zona de zbor de antrenament al cosmonauților.

ALEXEY LEONOV

Cosmonautul sovietic nr. 11, primul om care a pășit în spațiul cosmic. Erou de două ori al Uniunii Sovietice

„Yuri ne-a chemat pe toți în spațiu.”

Așa a spus astronautul american Neil Armstrong.

Spus atât de simplu și atât de uman.

Dar asta a determinat poziția națiunii noastre.

Cosmonautica rusă a ocupat de 55 de ani o poziție de lider în lume.

La urma urmei, chiar și americanii intră pe orbită de pe ISS-ul nostru.

Și astăzi, la 55 de ani de la primul zbor, Yuri Gagarin ne-a adunat pe toți aici.

VĂ MULȚUMIM PENTRU ATENȚIE!

Prezentarea a fost pregătită de profesoara de istorie Irina Ivanovna Kretova

ȘCOALA gimnazială MBOU

Nr. 10 numit după. E.I. Zelenko" Kursk

„ARTA – design spațial”. Rezumatul activităților extracurriculare cu prezentare. Ziua Cosmonauticii, clasa a IV-a

Autor: Bagrova Elena Viktorovna, profesoară categoria I GPD, profesoară categoria I primar, MBOU „Școala Gimnazială Nr. 1”, Kashira, regiunea Moscova.
Descrierea materialului: Vă ofer un rezumat al unei activități extrașcolare de desen în clasa a IV-a. Lecția este concepută în conformitate cu cerințele Standardului Educațional Federal de Stat. Acest material va fi util profesorilor din școlile primare care implementează Standardul Educațional Federal de Stat, precum și profesorilor de artă. Acesta este un rezumat al unei lecții care vizează dezvoltarea abilităților creative ale copiilor.
Obiectivele lecției:
Educational:
- dezvoltarea imaginației și creativității;
- identificarea rolului culorii în transmiterea unei compoziţii;
- aşezarea compoziţională a imaginii pe o coală de hârtie; consolidarea abilităților de perie
Educational:
- dezvoltarea atenţiei, fanteziei bazate pe realitate, observaţie şi atenţie activă, memorie vizuală, acurateţe.
Educational:
- promovarea respectului pentru oamenii care explorează spațiul cosmic; mândrie de poporul lor, Țara lor, care a deschis calea către spațiu pentru întreaga lume.
Sarcini:
1. Pentru a da o idee despre multiplicitatea tehnicilor de reprezentare a spațiului cosmic folosind mijloace artistice.
2. Activați vocabularul elevilor: planete, zbor spațial, spațiu, Univers, Sistem solar, atmosferă.
3. Creați condiții care să activeze imaginația creativă a copiilor.
4. Încurajează alegerea liberă de către elevi a tehnicilor artistice și grafice.
Tip de lecție: munca independenta in grup.

Planul lecției:
1. Partea organizatorica.
2. Explicarea materialului nou.
3. Munca independentă în grup.
4. Rezumând. Expoziție de lucrări.
Progresul lecției
1. Org. moment
- Salutari.
– Organizarea locului de muncă.
- Crearea unei atmosfere prietenoase, de lucru.
Instrumente și materiale necesare pentru a lucra la proiect:

2. Crearea unei situații problematice:
Profesor:
Astăzi, băieți, avem o călătorie interesantă în față! Dar ce țară necunoscută, crezi sau nu, eu însumi nu știu încă. Mă vei ajuta să aflu locul călătoriei noastre dacă rezolvi ghicitorile.
Profesorul pune ghicitori și îi antrenează pe copii în conversație:
1. Ce fel de tavan este acesta?
Uneori este jos, alteori este sus,
Uneori este gri, alteori este albicios,
Este puțin albăstruie.
Și câteodată atât de frumos
Dantela si albastru-albastru! (Cer)
2. Noaptea merg pe cer,
luminez slab pământul.
M-am plictisit, m-am plictisit singur,
Și numele meu este... (în refren - lună)
3. Pasăre minune, coadă stacojie,
A zburat într-un stol de stele. (În refren - rachetă)
– Poate unii dintre voi ați ghicit deja ce călătorie trebuie să mergem?
Copiii își exprimă opiniile.
- Ei bine, desigur, într-o călătorie în spațiu!
Băieții au citit în unanimitate titlul subiectului lecției - „Călătorie în spațiu”, și anume, trebuie să finalizați „Design ART spațial”. Uite, sunt discuri vechi pe mesele tale, dar nu vom putea să le ascultăm, sunt căni și farfurioare, dar nu vom bea ceai din ele, există chiar un uscător de păr, dar nu ne vom usca. păr. De ce avem nevoie de toate aceste articole astăzi?
Prezentarea unui nou concept:
Design de arta - una dintre liniile de dezvoltare a designului modern.
Caracteristicile distinctive ale noii direcții sunt:
- combinatii neasteptate de culoare si lumina;
- folosirea diferitelor stiluri;
- amestecarea stilurilor într-un singur obiect;
- utilizarea imaginilor non-standard;
- utilizarea materialelor nestandardizate;
3. Lucrul cu ilustrații. Conversație-raționament - analiză
Profesorul arată diapozitive înfățișând diferite planete, în timpul cărora are loc o conversație-raționament-analiza.

Profesor:
Observați cât de interesante sunt culorile planetelor din spațiu. Cât de diferiți sunt și niciunul dintre ei nu seamănă unul cu celălalt.
Elevii își împărtășesc impresiile privind vizionarea reproducerilor.
4. Lucrați pe tema lecției. Sondaj Blitz:
Profesor:
- Cum numiți oameni care explorează și explorează spațiul?
Copii: Astronauti!
Profesor: Câți dintre voi știu numele persoanei care a efectuat primul zbor spațial din lume?
Copii: Iuri Alekseyevici Gagarin.
Întrebarea este însoțită de o demonstrație a unui diapozitiv animat înfățișând astronauți și primul cosmonaut din lume, Yuri Gagarin.

- Răspundeți la întrebările testului:

Minut de educație fizică

Unu doi trei patru!
Ne-am plimbat pe loc
Și acum suntem în spațiu, copii,
Zburăm cu o rachetă.
Ne-am ridicat în picioare,
Repede, repede, cu mâinile în jos
Unu doi trei patru!
Iată o rachetă care zboară în sus!
Și mai jos sunt păduri și câmpuri -
Pământul se întinde.
Unu doi trei patru!
Am aterizat racheta!

10. Lucrări practice. Consolidarea cunoștințelor.
Profesor:
- Astăzi vom lucra în grupuri. Să ne amintim reguli de lucru în grup:
- nu te certa;
- Nu striga;
- ascultați părerea unui prieten;
- fiecare este responsabil pentru propriul obiect de munca;
- dacă un prieten are nevoie de ajutor, ajutor;
Și acum îți sugerez să te apuci de treabă!
Secvența de lucru.

1. Ne gândim la detaliile proiectului.
2. Pune detaliile pe hârtie Whatman.

3. Selectați culorile și „formați” spațiul exterior folosind bureți și pensule (aplicând guașă pe o foaie de hârtie Whatman).

4. Pentru a accelera procesul de finalizare a lucrării, folosiți un uscător de păr pentru a usca ușor vopselele.

5. Când „spațiul exterior” este gata, începem proiectarea ART:
- folosind lipici PVA (spray cu pensula) aplicam comete:
- puneți guașă albă pe o periuță de dinți și folosiți o stivă pentru a pulveriza „praf de stele”;

- selectați pozele, lipiți-le pe lipici - un creion;
- decor cu stele (alegerea elevilor)

11. Evaluarea estetică a lucrării

12. Reflecție finală
Profesor:
- Călătoria noastră în spațiu se termină și acum trebuie să ne întoarcem pe Pământ.
Toate echipajele navelor, fără excepție, au făcut față sarcinii creative pe care și-au propus-o. Proiectul ART al tuturor s-a dovedit a fi interesant, fabulos, neobișnuit, luminos, de fapt - COSMIC!
Și pentru a verifica cum ați stăpânit materialul, vă sugerez descurca mic cuvinte încrucișate.

În concluzie, băieții au citit poezia „Marșul Aviatorilor”, cuvinte de P.D. Herman
Grupa 1 (în refren):
Ne-am născut pentru a face un basm să devină realitate,
Depășește spațiul și spațiul,
Mintea ne-a dat aripi de oțel,
Și în loc de inimă există un motor de foc.
Din ce în ce mai sus și mai sus

Și fiecare elice respiră
Pacea granițelor noastre.
Grupa 2 (în refren):
Aruncând în aer aparatul tău ascultător
Sau crearea unui zbor fără precedent,
Ne dăm seama cum flota aeriană devine din ce în ce mai puternică,
Prima noastră flotă proletară din lume!
Din ce în ce mai sus și mai sus
Ne străduim pentru zborul păsărilor noastre,
Și fiecare elice respiră
Pacea granițelor noastre.
Grupa 3 (în refren):
Privirea noastră ascuțită străpunge fiecare atom,
Fiecare nerv al nostru este îmbrăcat cu hotărâre;
Și, credeți-ne, pentru fiecare ultimatum
Flota aeriană va putea da răspunsul!
Din ce în ce mai sus și mai sus
Ne străduim pentru zborul păsărilor noastre,
Și fiecare elice respiră
Pacea granițelor noastre.

Ne vedem din nou, prieteni! Va doresc acelasi succes in cucerirea altor spatii!

Călătoria în spațiu conform legilor fizicii

Lecția Ușii Deschise

pentru clasele primare

Pregătit de un profesor de fizică

Școala Gimnazială MBOU nr. 5, Belorechensk

Myagkinky A.V.

„Planeta este leagănul rațiunii,

dar nu poți trăi veșnic într-un leagăn.”

K. E. Ciolkovski

Primul satelit artificial al Pământului

Numărul de ture – 1440

Greutate - aproximativ 84 kg

Diametru – 58 cm

Al doilea satelit artificial sovietic cu un câine la bord a intrat în spațiu pe 3 noiembrie 1957 de la Cosmodromul Baikonur.

12 aprilie 1961 la 9.07 Ora Moscovei, o navă spațială lansată din Cosmodromul Baikonur „Vostok-1”. Pentru prima dată un om a zburat în spațiu -

Yuri Gagarin .

"Vostok-1"

• Zborul primului cosmonaut a durat 108 minute
• S-a încheiat 1 revoluție în jurul Pământului în modul automat
• Altitudine de zbor – 327 km
• Viteza de zbor – 28.260 km/h
• Lungime – 40.868 km

ALEGERILE STELE DE KUBAN

Gorbatko V.V.

Sevastyanov V.I.

Treshchev S.E.

Berezova A.N.

Padalka G.I.

Luna este satelitul Pământului

Prima imagine de prim-plan a suprafeței lunii a apărut ochilor pământenilor în 1966, când stația sovietică Luna-9, după ce a făcut prima aterizare moale din lume pe Lună, a transmis o panoramă televizată a zonei.

Marca pe istorie

Pe 21 iulie 1969, la ora 5.56, ora Moscovei, astronautul american Neil Armstrong a pășit pe suprafața Lunii.

În 19 minute până

i s-a alăturat colegul său Edwin Aldrin,

a cărui amprentă, fotografiată de Neil, este de obicei citată drept „prima amprentă a unui om pe lună”

Toate navele spațiale funcționează pe baza propulsiei cu reacție.

O astfel de mișcare este posibilă atunci când racheta se împinge din ceva...

Dar în spațiu totul este diferit.

Să umflam balonul și să-l eliberăm.

Ce face ca mingea să se miște?

Mingea se misca datorita faptului ca din ea iese aer, adica miscarea mingii este un exemplu de miscare cu jet!

Propulsie cu reacție în natură

Unii reprezentanți ai lumii animale se mișcă după principiul propulsiei cu reacție, de exemplu, calmarii și caracatițele. Aruncând și absorbind apa periodic, sunt capabili să atingă viteze de 60 - 70 km/h.

Aranjați numerele în ordine crescătoare

Țintă: Motsă ofere elevilor cunoștințe despre dezvoltarea astronauticii, despre primele zboruri în spațiu;

Descarca:

Previzualizare:

Conversație-prezentare pentru Ziua Cosmonauticii „Dimineața erei spațiale”

Ţintă:

Să formeze elevilor cunoștințe despre dezvoltarea astronauticii, despre primele zboruri în spațiu;

Contribuie la educația morală și patriotică a suvoroviților.

(Diapozitivul 1)

După ce omul a inventat avionul și a cucerit cerul, oamenii au vrut să se ridice și mai sus.

Omul de știință rus Konstantin Eduardovici Ciolkovski a fost unul dintre primii care s-au gândit să zboare în spațiu.(Diapozitivul 2).

Soarta și viața lui Tsiolkovsky sunt neobișnuite și interesante.

Prima jumătate a copilăriei lui Kostya Tsiolkovsky a fost obișnuită, ca toți copiii. Deja la bătrânețe, Konstantin Eduardovich și-a amintit cum îi plăcea să se cațere în copaci, să se cațere pe acoperișurile caselor, să sară de la înălțimi mari pentru a experimenta senzația de cădere liberă. A doua copilărie a început când, după ce am contractat scarlatina, mi-am pierdut aproape complet auzul. Surditatea i-a provocat băiatului nu numai neplăceri cotidiene și suferințe morale. Ea a amenințat că îi încetinește dezvoltarea fizică și psihică.

Kostya a suferit o altă durere: mama lui a murit. Familia a rămas cu un tată, un frate mai mic și o mătușă analfabetă. Băiatul a fost lăsat în voia lui.

Privat de multe bucurii și impresii din cauza bolii, Kostya citește mult, înțelegând constant ceea ce a citit. El inventează ceva care a fost inventat cu mult timp în urmă. Dar se inventează singur. De exemplu, un strung. În curtea casei, morile de vânt pe care le-a construit se învârt în vânt, iar cărucioarele autopropulsate aleargă împotriva vântului.

El visează la călătorii în spațiu. Citește cu voracitate cărți despre fizică, chimie, astronomie și matematică. Dându-și seama că fiul său capabil, dar surd, nu va fi acceptat în nicio instituție de învățământ, tatăl său decide să-l trimită pe Kostya, în vârstă de șaisprezece ani, la Moscova pentru autoeducație. Kostya închiriază un colț la Moscova și stă în biblioteci gratuite de dimineața până seara. Tatăl său îi trimite 15 - 20 de ruble pe lună, dar Kostya, mâncând pâine neagră și bea ceai, cheltuiește 90 de copeici pe lună pe mâncare! Cu restul banilor cumpără replici, cărți și reactivi. Anii următori au fost și ei grei. A suferit mult din cauza indiferenței birocratice față de lucrările și proiectele sale. Eram bolnav și descurajat, dar m-am adunat din nou, am făcut calcule și am scris cărți.

Acum știm deja că Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky este mândria Rusiei, unul dintre părinții astronauticii, un mare om de știință. Și cu surprindere, mulți dintre noi aflăm că marele om de știință nu a mers la școală, nu avea diplome științifice, în ultimii ani a locuit în Kaluga într-o casă obișnuită de lemn și nu a mai auzit nimic, dar în întreaga lume cel care pentru prima dată a desenat calea umanității către alte lumi și stele:

Ideile lui Tsiolkovsky au fost dezvoltate de Friedrich Arturovici Zander(Diapozitivul 3) și Yuri Vasilievici Kondratyuk.(Diapozitivul 4)

Toate cele mai prețuite vise ale fondatorilor astronauticii au fost realizate de Serghei Pavlovich Korolev.(Diapozitivul 5)

4 octombrie 1957 a devenit o dată semnificativă. În această zi a fost lansat primul satelit artificial de pe Pământ.(Diapozitivul 6) Era spațială a început. Primul satelit al Pământului a fost o minge strălucitoare din aliaje de aluminiu și era mică - cu un diametru de 58 cm și o greutate de 83,6 kg. Aparatul avea o antenă cu mustață de doi metri, iar înăuntru erau plasate două transmițătoare radio. Viteza satelitului a fost de 28.800 km/h. Într-o oră și jumătate, satelitul a înconjurat întregul glob, iar în timpul zborului de 24 de ore a făcut 15 revoluții. În zilele noastre există mulți sateliți pe orbita Pământului. Unele sunt folosite pentru televiziune și comunicații radio, altele sunt laboratoare științifice.

Oamenii de știință s-au confruntat cu sarcina de a pune o creatură vie pe orbită.

Și câinii au deschis calea către spațiu pentru oameni. Testarea pe animale a început în 1949. Primii „cosmonauți” au fost recrutați în: porți - prima echipă de câini. Au fost prinși în total 32 de câini.(Diapozitivul 7)

Au decis să ia câinii ca subiecți de testare pentru că... oamenii de știință știau cum se comportau și înțeleg caracteristicile structurale ale corpului. În plus, câinii nu sunt capricioși și sunt ușor de dresat. Iar mestirii au fost alesi pentru ca medicii au crezut ca din prima zi au fost nevoiti sa lupte pentru supravietuire, ba mai mult, au fost nepretentiosi si s-au obisnuit foarte repede cu personalul. Câinii trebuiau să îndeplinească standarde specificate: nu mai grele de 6 kilograme și nu mai mare de 35 cm în înălțime. Amintindu-se că câinii ar trebui să se „afișeze” pe paginile ziarelor, au selectat „obiecte” mai frumoase, mai subțiri. și cu fețe inteligente.(Diapozitivul 8) Ei au fost antrenați pe un suport de vibrații, o centrifugă și o cameră de presiune: Pentru călătoriile în spațiu, a fost realizată o cabină ermetică, care a fost atașată de nasul rachetei.

Prima cursă de câini a avut loc pe 22 iulie 1951 - bătrânii Dezik și Tsygan au finalizat-o cu succes! Gypsy și Desik s-au ridicat la 110 km, apoi cabina cu ei a căzut liber la o înălțime de 7 km. La acest reper, parașuta s-a deschis și ambii „cosmonauți” au aterizat în siguranță. În acea zi, a fost decisă soarta astronautului cu echipaj - ființele vii pot zbura pe rachete! Korolev a fost cel mai fericit(Diapozitivul 9) El a mângâiat animalele, le-a tratat cu cârnați, apoi le-a pus în mașina lui și le-a dus „acasă” - în incinta în care locuiau. Din păcate, a doua lansare s-a încheiat cu eșec: în timpul celui de-al doilea test, Desik și partenerul său Lisa au murit - parașuta nu s-a deschis. Pe toată perioada experimentelor - până în primăvara anului 1961 - au fost lansate 29 de rachete cu animale. În acest caz, 10 câini au murit. Câinii au murit din cauza depresurizării cabinei, a sistemului de parașute și a problemelor în sistemul de susținere a vieții.

Dar au fost și cazuri amuzante. Într-o seară, în ajunul zborului, asistentul de laborator i-a scos la plimbare pe bătrânii care trebuiau să zboare. Unul dintre câini, Brave, a fost deja în spațiu. De îndată ce asistentul de laborator a desfășurat lesa, Smely a fugit - se pare că a simțit că era pe cale să zboare din nou. Indiferent cum l-au ademenit, el nu s-a mai întors. Și apoi, în loc de Smely, au trimis în zbor un bârț de mărime potrivită, l-au spălat, au tuns blana în locurile unde trebuia aplicat senzorii și l-au îmbrăcat în salopetă:(Diapozitivul 10) Lansarea a decurs bine, animalele s-au întors vii și sănătoase. Dar Korolev a descoperit imediat înlocuirea. A trebuit să-i spun ce s-a întâmplat cu o zi înainte. Apoi, asistentul de laborator a raportat că vicleanul Bold s-a întors și dormea ​​liniștit în locul lui.

Din 1952, au început să practice zborurile animalelor în costume spațiale. Costumul spațial a fost realizat din material cauciucat sub formă de geantă cu două mâneci oarbe pentru labele din față. De ea a fost atașată o cască detașabilă din plexiglas transparent. În plus, au dezvoltat un cărucior de ejecție, pe care a fost așezată tava cu câinele, precum și echipamentul.(Diapozitivul 10) Acest design a fost tras la mare altitudine dintr-o cabină care cădea și a coborât cu parașuta.

La începutul anului 1956, a fost stabilită o nouă sarcină: pregătirea unui zbor de 30 de zile pentru doi câini. Au fost multe probleme: crearea unei noi cabine presurizate, dezvoltarea unui sistem de regenerare a aerului, crearea unui amestec nutritiv și a unui dispozitiv automat pentru hrănirea regulată a astronauților cu patru picioare, dezvoltarea unei „toalete spațiale” pentru câini. A fost creat un transportor automat special pentru alimentare. O dată pe zi, de sub tava în care zăcea câinele, o nouă cutie umplută cu un amestec asemănător aluatului era scoasă pe o curea - aceasta era atât mâncare, cât și băutură.

După ce primul satelit artificial de pe Pământ a fost lansat pe orbită, proiectantul șef a decis să trimită un câine pe al doilea satelit. Al doilea satelit sovietic a fost lansat pe 3 noiembrie 1957.(Diapozitivul 11) A purtat la bord echipament științific și o mică insulă a vieții - o cabină presurizată cu un câine.(Diapozitivul 12) Era clar că câinele nu se va întoarce pe Pământ: nu exista niciun modul de coborâre pe navă. Dintre cei trei candidați - numele lor erau Albina, Laika și Mukha - au ales-o pe calmul și afectuosul Laika. S-a calculat că câinele va locui la bord timp de o săptămână. În această perioadă au fost furnizate provizii de hrană și oxigen. Și pentru ca animalul să nu sufere după ce aerul se epuizează, designerii au venit cu o seringă cu care se va face o injecție soporică. Dar câinii au trăit în gravitate zero doar câteva ore, nava a devenit foarte fierbinte, iar Laika a murit din cauza căldurii.(Diapozitivul 13)

A fost trist să-mi iau rămas bun de la câinele meu iubit. A fost deosebit de dificil pentru cei care au hrănit și plimbat câinele și s-au atașat cu adevărat de el.

Japonezii au folosit imaginea mestierului nostru ca simbol al Anului Câinelui. În multe țări au fost emise timbre poștale cu imaginea lui Laika.(Diapozitivul 14)

Anul principal al „spațiului câinilor” poate fi considerat 1960.

Dezvoltarea vehiculului de lansare și a navei spațiale Vostok era în plină desfășurare. Dar nu totul a mers lin.

Pe 28 iulie, un vehicul de lansare a fost lansat din Cosmodromul Baikonur. Trebuia să lanseze o navă satelit pe orbita joasă a Pământului, în care erau doi câini - Fox și Seagull. Din cauza eșecului primei etape a vehiculului de lansare, lansarea s-a încheiat cu eșec. Câinii au murit.

Pe 20 august s-a anunțat că modulul de coborâre a făcut o aterizare moale și câinii Belka și Strelka s-au întors în siguranță la pământ.(Diapozitivul 16) Dar nu numai atât, 21 de șoareci gri și 19 albi au zburat.

Belka și Strelka erau deja adevărați cosmonauți. Pentru ce au fost antrenați astronauții?(Diapozitivul 17)

Câinii au trecut toate tipurile de teste. Ele pot rămâne în cabină destul de mult timp fără să se miște și pot suporta supraîncărcări și vibrații mari. Animalele nu se tem de zvonuri, ele știu să stea în echipamentul lor experimental, făcând posibilă înregistrarea biocurenților inimii, mușchilor, creierului, tensiunii arteriale, tiparelor de respirație etc.

Filmări cu zborul lui Belka și Strelka au fost difuzate la televizor. Se vedea clar cum s-au prăbușit în imponderabilitate. Și, dacă Strelka se ferește de orice, Belka era furioasă cu bucurie și chiar lătră.

Belka și Strelka au devenit preferatele tuturor. Au fost duși la grădinițe, școli și orfelinate. Jurnaliştilor li s-a oferit ocazia să mângâie câinii, dar au fost avertizaţi să nu-i ciugulească accidental.

Omul de știință a continuat cercetările și observațiile câinilor de pe Pământ. A fost necesar să se afle dacă zborul spațial a afectat genetica animalului. Strelka a dat naștere de două ori la urmași sănătoși, cățeluși drăguți pe care toată lumea ar visa să-i cumpere. Dar toți cățeii au fost înregistrați și ei erau responsabili personal pentru fiecare.(Diapozitivul 18)

După zborul triumfător al lui Belka și Strelka, au început să apară dungi negre. Pe 26 octombrie, o rachetă a explodat și a ars pe rampa de lansare. 92 de oameni au murit în incendiu. Și cu 15 zile înainte de această tragedie, a fost luată o decizie secretă de a zbura un om în spațiu. Termenul a fost stabilit pentru decembrie 1960. Totul era pregătit pentru zborul spațial cu echipaj. O condiție a rămas de îndeplinită: două nave cu câini trebuie să zboare cu succes în spațiu.

Belka și Strelka și-au îndeplinit sarcina. A fost rândul Albinei și Muștei. La 1 decembrie s-a lansat nava. În total, câinii au stat o zi pe orbită. Totul a decurs fără probleme, dar când au dat comanda să se întoarcă, a apărut o eroare. Cel mai probabil nava a ars.

Startul bărbatului a fost amânat.(Diapozitivul 20)

Pe 22 decembrie, Zhemchuzhina și Zhulka și-au luat locul în nava satelit. A existat un accident. Vehiculul de coborâre a aterizat de urgență pe teritoriul Krasnoyarsk. Șobolani, insecte și plante au murit, dar câinii au rămas în viață. Academicianul Oleg Gazenko l-a luat pe Zhulka pentru el și și-a petrecut restul vieții în casa generalului.

Serghei Pavlovici Korolev nu a dat înapoi de la decizia sa: două starturi reușite și un bărbat zboară.

Pe 9 martie 1961, Chernushka a mers în spațiu. Câinele a trebuit să facă o singură revoluție în jurul Pământului și să se întoarcă - un model exact al zborului uman. Totul a mers fără probleme.

La 25 martie 1961, a lansat Zvezdochka.(Diapozitivul 21) Și a trebuit să finalizeze o revoluție și să aterizeze. Zborul s-a încheiat cu succes. Câinii și-au făcut treaba. Nu au fost niciodată destinați să plece din nou în spațiu.(Diapozitivul 22)

Au mai rămas 18 zile până la zborul omului în spațiu.

În memoria defunctei Laika, în fața Societății pentru Protecția Câinilor din Paris a fost ridicată o coloană de granit în onoarea tuturor animalelor care și-au dat viața în numele științei. Vârful lui era încoronat de un satelit către cer, de pe care Laika privea.

Educator: A. Kraskovsky

Previzualizare:

Ziua Cosmonauticii 2013

Pe 12 aprilie 2013 se împlinesc 52 de ani de la zborul primului om în spațiu. Și compatriotul nostru Iuri Alekseevici Gagarin a făcut-o. Cele 108 minute petrecute în spațiu au deschis calea altor exploratori spațiali. La scurt timp de la primul zbor în spațiu, omul a vizitat Luna și a explorat aproape toate planetele sistemului solar, dar acel prim zbor a fost cel mai dificil și mai periculos. Dar încrederea și optimismul, dorința de a cuceri spațiul au depășit toate obstacolele.

Adresându-se tuturor locuitorilor Pământului înainte de lansarea din 12 aprilie 1961, Yuri Alekseevich a spus: „Dragi prieteni, rude și străini, compatrioți, oameni din toate țările și continentele!

În câteva minute, o navă spațială puternică mă va duce în întinderile îndepărtate ale Universului. Ce sa va spun in aceste ultime minute inainte de incepere!Toata viata mea mi se pare acum un moment minunat.Tot ce a fost trait, ce s-a facut inainte, a fost trait si facut de dragul acestui minut.Tu înțelegi tu însuți, este greu să rezolvi sentimentele acum, când se apropia ceasul încercării, pentru care ne pregătim de mult și cu pasiune.Nu merită să vorbesc despre sentimentele pe care le-am trăit când mi s-a oferit să fac asta prima zbor în istorie. Bucurie! Nu, nu a fost doar bucurie. Mândrie! Nu, asta Nu a fost doar mândrie, am experimentat o mare fericire. Să fiu primul în spațiu, să intru unu la unu într-un duel fără precedent cu natura - poți visa la mai mult!

Dar după asta m-am gândit la responsabilitatea colosală care a căzut asupra mea. Primul care a realizat ceea ce generații de oameni au visat, primul care a deschis calea omenirii către spațiu. Sunt fericit să merg într-un zbor spațial? Bineînțeles că sunt fericit. Într-adevăr, în toate timpurile și epocile, a fost cea mai mare fericire pentru oameni să participe la noi descoperiri...”

În puțin peste o oră va deveni cea mai faimoasă persoană de pe Pământ, dar prima orbită în jurul Pământului a unei nave spațiale cu un bărbat la bord a fost meritul multor, multor oameni și, în primul rând, proiectantul general de nave spațiale. Serghei Pavlovici Korolev. Să ne uităm în istorie și să vedem cum spațiul a fost cucerit de om.

Korolev și Gagarin.

O persoană care zboară în spațiu a devenit necesară și mult așteptată și, prin urmare, dragă și apropiată, cu mult înainte de a dobândi un nume. Pentru a-i da un nume, au fost necesare eforturile multor mii de oameni de știință, ingineri și muncitori, proiecte unice și transformări în multe domenii ale activității guvernamentale.

Spațiul trebuia descoperit, așa cum au fost descoperite noi continente, așa cum au fost descoperiți Polii Sud și Nord. A fost o cale către un mare obiectiv prin mari dificultăți. Pentru a călători în spațiu, aveți nevoie de o sursă imensă de energie. Dar, în primul rând, a fost necesar să se găsească surse de energie eficiente și raționale și să se adapteze la faptul că au o capacitate limitată. Apoi, în acest sens, rezolvați o serie de probleme complexe pentru a asigura o utilizare atentă a energiei: căutați distribuția optimă a energiei pe parcursul timpului de zbor (sub formă de diferite scheme de proiectare ale rachetei), creați structura ușoară și durabilă. materiale, asigură o mare precizie a lansării rachetei, pentru a nu risipi energie la ajustarea traiectoriei.

Enormitatea sarcinii de a zbura în spațiu a fost destul de compatibilă cu ideea de a folosi energia atomică, dar această cale nu a permis obținerea de rezultate în viitorul apropiat. Singura cale de ieșire din situație părea să fie crearea de motoare rachete lichide, dar la început a fost doar o altă ipoteză îndrăzneață. Deși principiile fundamentale pentru dezvoltarea motoarelor de rachetă cu propulsie lichidă erau clare, problema a rămas extrem de dificilă din cauza lipsei oricăror prototipuri și a unei teorii dezvoltate. Poate de aceea toate eforturile celor câțiva cercetători de la acea vreme s-au concentrat pe motoarele de rachete lichide. Lucrările la un motor de rachetă lichid s-au concentrat în principal în Laboratorul de dinamică a gazelor (GDL), unde în perioada abia între 1930 și 1934, sub conducerea inginerului (acum academician) V. P. Glushko a studiat aproximativ 50 de opțiuni de proiectare pentru motoarele care funcționează pe diferite motoare. Primele experimente de succes ale lui F. A. Zander cu privire la instalația de laborator OR-1 și proiectarea lui a motorului de rachetă lichid OR-2 au servit drept bază pentru ca Consiliul Central din Osoaviakhim să organizeze Grupul pentru Studiul Propulsiunii Jet (GIRD). La GIRD au fost dezvoltate rachete lichide de diferite tipuri. Dificultățile din acest domeniu pot fi judecate de numeroasele încercări nereușite ale cercetătorilor din diferite țări. Doar in URSS, SUA si Germania a fost posibil in ANII de dinainte de razboi! creați mostre experimentale de rachete lichide.

Succesele GDL și GIRD ne-au convins de perspectivele dezvoltării lucrărilor pe motoare de rachete cu propulsie lichidă și de rachete cu propulsie lichidă și de necesitatea de a combina eforturile cercetătorilor care lucrează la aceste probleme. Astfel, în 1933, a fost creat Institutul de Cercetare cu Jet (RNII). Fără toate acestea, ar fi fost imposibil să se creeze tehnologie de rachetă în Uniunea Sovietică într-un timp scurt, să creeze vehiculul de lansare spațială Vostok sub conducerea lui S.P. Korolev și nașterea lui Man zburând în spațiu. ...Poziția de viață activă a viitorului designer șef a fost demonstrată în mod clar la Școala Tehnică Superioară din Moscova. S.P. Korolev nu s-a limitat la curriculum și a căutat să acopere tot ceea ce era legat de aviație. A construit planoare, a mers la școala de piloți și a absolvit-o, a lucrat la o fabrică de avioane, a dezvoltat un avion cu design propriu și l-a prezentat ca proiect de absolvire. Aeronava a fost construită și testată în zbor.

În această perioadă, a început să apară o trăsătură de caracter care l-a condus mai târziu pe S.P. Korolev în rachetă. Aceasta este capacitatea de a vă îndepărta de șablon, de a vă afirma punctul de vedere original și de a urma drumuri neînvins. Nu construia doar un alt planor, ci un planor capabil să efectueze manevre acrobatice. Aeronava pe care a dezvoltat-o ​​avea și un design original. Activitatea pozițiilor de viață ale lui S.P. Korolev a trecut într-o nouă calitate - a învățat nu numai să acționeze, nu doar să-și ducă la bun sfârșit planurile, ci să invadeze sfera necunoscutului, să simtă cum ceva ce părea dincolo de puterea oricui a devenit accesibil. De aceea, S.P. Korolev a ajuns la tehnologia rachetelor - unde oamenii activi și cautători ca el era cel mai necesar.

Pentru Serghei Pavlovici, cercetarea spațială nu a fost doar unul dintre posibilele domenii de activitate, ci un vis pe care l-a purtat de-a lungul vieții. Ideea unei rachete lichide a fost asociată cu el, unul dintre pionierii rachetării, în primul rând cu zborul în spațiul cosmic. Acesta a fost începutul cosmonauticii teoretice în lucrările lui K. E. Tsiolkovsky, iar aceasta a devenit o sarcină de o importanță capitală în toate activitățile practice ale lui S. P. Korolev.

În raportul său, citit în 1947, Serghei Pavlovici a remarcat:

„Tsiolkovsky a considerat ca principalul obiectiv final să fie zborul omului dincolo de limitele gravitației Pământului... El elaborează în detaliu problemele vieții pentru viitorii călători interplanetari și are în vedere proiectul creării unui satelit artificial Pământului sub formă de o insulă sau o stație interplanetară intermediară, care ar trebui creată pe calea zborurilor spațiale.Este fantastic și uimitor de grandios chiar și acum, în epoca noastră a miracolelor, dar trebuie să admitem că acesta este un adevăr științific și o prognoză științifică a viitor nu atât de îndepărtat.” Aceste cuvinte au reflectat convingerea profundă a lui S.P. Korolev și, după cum au arătat evenimentele ulterioare, au devenit un program de acțiuni concrete pentru el.

Pentru prima dată în istorie, viteza de evacuare a fost atinsă în 1957 cu ajutorul vehiculului de lansare Sputnik, dezvoltat sub conducerea academicianului S.P. Korolev. Proiectantul șef al motoarelor acestei rachete a fost academicianul V.P. Glushko, iar proiectantul șef al sistemelor de control a fost academicianul N.A. Pilyugin. Această rachetă a făcut posibilă asigurarea în continuare a explorării sistematice a spațiului cosmic. Sintetizează ideile pionierilor astronauticii, tot ce s-a făcut la GDL, GIRD, RNII, este construit pe baza unor elemente, sisteme și unități dezvoltate și testate pe numeroase rachete interne. Continuitatea și continuitatea strictă a dezvoltării astronauticii s-au manifestat și prin faptul că racheta spațială în două etape, cu ajutorul căreia a fost lansat pe orbită primul satelit artificial Pământului, a devenit baza dezvoltării unei rachete în trei etape. vehicul de lansare al unei nave spațiale pentru zborul uman în spațiu.

În raportul membrului corespondent al Academiei de Științe a URSS, S.P. Korolev, despre activitățile științifice din 1954, citim cuvinte care indică necesitatea și actualitatea lucrărilor legate de zborul uman în spațiu: „În prezent, crearea unui satelit artificial al Pământului. și rachetă pentru zborurile umane la altitudini mari și pentru explorarea spațiului.”

Recomandând în raportul său convocarea unei conferințe în toamna anului 1955 pentru a rezuma rezultatele lucrărilor privind studiul straturilor superioare ale atmosferei, S.P. Korolev a subliniat: „Una dintre cele mai importante propuneri care trebuie discutată la conferința ar fi propunerea de a crea o rachetă de laborator pentru a ridica unul doi experimentatori la altitudini de până la 100 km, cu finalizarea unui sistem special de coborâre a laboratorului și a echipajului său pe Pământ.”

Conferința a avut loc în aprilie 1956. S.P. Korolev a făcut un raport detaliat. El a subliniat din nou necesitatea de a desfășura lucrări pentru a asigura zborul uman în spațiu: „Vorbind despre perspective, nu putem să nu ne oprim asupra uneia dintre cele mai stringente probleme - zborul uman într-o rachetă. În prezent, această sarcină devine din ce în ce mai reală. A atras de multă vreme atenția tuturor celor care lucrează în domeniul rachetării, iar zborul uman pe o rachetă este încă una dintre sarcinile principale în domeniul rachetării... Acestea sunt perspective, dar perspectivele sunt reale și nu chiar așa. departe.În acest sens, zborurile verticale de rachete pe care le-am efectuat până acum par direct legate de lucrările promițătoare menționate mai sus.

În ciuda întregului său entuziasm romantic pentru problemele studierii spațiului cosmic, S.P. Korolev a fost un organizator sobru și prudent și a dat dovadă de eficiență și fermitate excepționale în implementarea planurilor sale. După ce și-a propus obiectivul de a realiza zborul în spațiu, el a pregătit metodic și persistent calea acestei idei. Eficacitatea metodelor creative și a principiilor științifice ale lui S.P. Korolev a fost demonstrată cel mai clar în implementarea programului de cercetare spațială. În timpul dezvoltării navelor și navelor spațiale au fost cele mai solicitate fermitatea și curajul caracterului regal, entuziasmul și lărgimea orizontului științific, precum și capacitatea de a vedea interrelațiile dintre probleme, deoarece în acest domeniu exista o linie de cunoștințe umane. , dincolo de care a început necunoscutul. Pentru a depăși această linie, a fost necesar nu numai să rezolvăm multe probleme științifice, de inginerie și organizatorice, ci și să depășim inerția în ideea spațiului ca sferă departe de preocupările și interesele noastre cotidiene și practice.

S.P.Korolev ne-a făcut să credem în necesitatea implementării unui program amplu de explorare a spațiului, care a dus în cele din urmă la formarea unei noi industrii pentru dezvoltarea mijloacelor de explorare spațială. O astfel de eficiență a pozițiilor științifice și tehnice a fost determinată în mare măsură de autoritatea sa enormă ca lider al proiectelor de sisteme complexe de rachete, de succesul care l-a însoțit, de capacitatea de a crea o atmosferă de afaceri și creativă în lucrul la probleme complexe și de dorința sa de a-și asuma responsabilitatea. pentru rezolvarea practică a problemelor complexe asociate spațiului de cercetare. Principalii factori pentru formarea cosmonauticii ca direcție științifică independentă, ca ramură a industriei, au fost hotărârea lui S.P.Korolev în implementarea programului spațial, capacitatea sa de a evalua perspectivele acestei zone și de a le proiecta în zilele noastre, cetățenia profundă. a poziţiei sale şi preocuparea pentru prestigiul ştiinţei domestice.

Serghei Pavlovici a încercat să înceapă implementarea programului de zbor spațial uman cât mai repede posibil. Când a apărut oportunitatea practică de a folosi o rachetă cu putere limitată în acest scop, permițând zborul pe termen scurt al unei persoane în spațiu de-a lungul unei traiectorii balistice, această opțiune nu a trecut neobservată.În propunerile din 1954-1956, această opțiune specială a fost înțeles - zborul unei persoane într-o rachetă. Dar în 1957, imediat după zborul cu succes al primului satelit artificial de pe Pământ, S.P. Korolev a scris:

„Un loc aparte în cercetare îl ocupă, fără îndoială, întrebările despre posibilitățile zborului uman în spațiul cosmic... Cea mai bună soluție tehnică, care ar permite extinderea nelimitată a cercetării științifice în spațiul cosmic, ar fi crearea unei permanentă, locuibilă, adică adaptată vieții umane, o stație interplanetară sub forma unui satelit artificial de pe Pământ.” A fost suficient să se verifice premisele inițiale pentru atingerea vitezei cosmice prin lansarea primilor sateliți, întrucât S.P.Korolev și-a trimis propunerile autorităților de planificare de stat, iar dezvoltarea de noi proiecte care nu aveau analogi în practica mondială s-a realizat apoi într-un timp extrem de scurt. timp. În special, a propus să se realizeze „crearea primilor sateliți cu o persoană pe baza utilizării unei scheme de întoarcere balistică... Lansări folosind vehicule de lansare în trei etape și un timp de funcționare de 10 zile. Lucrările vor fi finalizate. în 1958-1960”.

În 1960, toți participanții la programul spațial au primit un document întocmit sub conducerea lui S.P. Korolev - „Dispoziții de bază pentru dezvoltarea navei spațiale Vostok.” Prima frază a acestui document, laconic, prin urmare deosebit de expresiv, și acum istoric, citiți: „Obiectul Vostok-V este destinat să efectueze primele zboruri umane cu o durată de până la o zi.” Acest lucru a însemnat o tranziție directă la etapa decisivă. Chiar și liniile uscate, de afaceri ale acestui document nu pot ascunde grija specială pentru toți etapele de pregătire a navei spațiale, cerințele severe pentru fiecare participant la lucru: „Responsabilitatea personală a proiectanților șefi, directorilor de fabrică și directorilor de servicii este stabilită pentru calitatea documentației tehnice, corectitudinea soluțiilor de proiectare, sofisticarea și fiabilitatea elementelor structurale, pentru calitatea fabricatiei, asamblarii si incercarilor.

Sunt în curs de elaborare liste de verificare pentru controlul operațiunilor de asamblare și testare ale produsului, indicând executanți specifici responsabili de calitatea asamblarii și testării în conformitate cu documentația pentru vehiculul de lansare sau obiectul Vostok-V. Principiul responsabilității personale a pătruns în întregul proces de creare și pregătire pentru lansare a vehiculului de lansare și a navei spațiale. Nu a existat o singură lacună care să permită arbitrariul în interpretarea caracteristicilor elementelor individuale sau a rezultatelor testelor pre-lansare. O singură persoană ar putea permite abaterea de la documentele acceptate - proiectantul șef: „... sunt introduse declarații de abateri de la documentația tehnică a proiectantului șef al vehiculului de lansare și a instalației Vostok-V, aprobate personal de proiectantul șef. ..".

Și, în același timp, deciziile finale, cu toată concentrarea puterii în mâinile Proiectantului-Șef, au fost un act colectiv, când fiecare participant responsabil își putea spune cuvântul ca voluntar mergând la ispravă: „.” concluzie pe admiterea vehiculului de lansare și testarea obiectului Vostok-V este dată printr-o decizie comună a proiectanților șefi pe baza rezultatelor asamblarii și testării complete a vehiculului de lansare sau a obiectului Vostok-V.

În această etapă dificilă, după care drumul către spațiu a devenit și mai drept și mai larg, proiectantul șef S.P. Korolev și Omul care zboară în spațiu, Yu. A. Gagarin, s-au întâlnit. Nu puteau trece prin această etapă decât împreună - calea aici era interzisă doar pentru ei. Designerul-șef are în spate o experiență bogată în inginerie, faima ca creatorul multor structuri spațiale și de rachete și rezultatele muncii a numeroase echipe care au creat tehnologie avansată. Alături de el a fost autoritatea celor mai apropiați ai săi, care i-au servit drept sprijin de încredere pe cele mai abrupte cotituri ale drumului dificil, și a fost sprijinul întregului popor, al partidului și al guvernului. În spatele umerilor primului cosmonaut se află tinerețea, abilitățile de zbor, simțul responsabilității, dorința de a se sacrifica în numele unui mare obiectiv și, de asemenea, un caracter - căutător, curajos și matur.

În copilărie, Gagarin a învățat ce nenorocire gravă, o adevărată ispravă și mare fericire. A supraviețuit ocupației germane, a văzut un avion doborât cu stea roșie prăbușindu-se într-o coloană de vehicule inamice și i-a întâlnit pe eliberatori. Un astfel de test a avut parte de mulți copii sovietici, iar Gagarin a fost printre cei pe care acest adevăr dur al vieții i-a făcut mai maturi, mai activi și mai independenți în acțiunile și deciziile lor. Își dorea să învețe, dar pentru familie i-a fost greu și pentru a o ajuta, avea nevoie de o specialitate de lucru. Pentru a intra într-o școală de fabrică, un an de studiu nu era suficient. A obținut, totuși, admiterea la specialitatea de turnătorie, unde alții erau reticenți să meargă, iar mai târziu își amintea mereu cu bucurie de căldura fierbinte a metalului topit. Apoi o școală tehnică și un club de zbor. Aici s-a născut vocația și gustul pentru o nouă afacere. A știut să-și simtă nevoia în viață atunci când lucra, când studia și când avea nevoie să îndeplinească sarcinile militare de zi cu zi. La școala de zbor, unde Yu. A. Gagarin a intrat după armată, nu a putut permite nici măcar eșecuri individuale! -din generozitate spirituală, lipsită de dorință de bunăstare personală.Nu este de acord să devină instructor după absolvirea facultatii si pleaca in unitatea de zbor din Nord, unde este mai greu si mai interesant.Catoreste cu camarazii sai si sotia Valya.Si, in sfarsit, inscrierea in corpul cosmonautilor...comisii, antrenament si o casa la cosmodrom. unde Gagarin a petrecut noaptea dinaintea lansării.

Vehiculul de lansare Vostok a atins viteza de scăpare, iar primul om a experimentat ceva care înainte era inaccesibil oricui locuiește pe Pământ și care era necesar pentru ca spațiul să devină accesibil oamenilor de acum înainte. Yuri Gagarin a fost ridicat deasupra oamenilor care trăiesc pe Pământ de către întreg curs de dezvoltare a științei și tehnologiei, măreția realizărilor tehnice ale poporului său și a rămas la fel de inaccesibil ca isprava sa din primul zbor în spațiul cosmic este unică. După ce și-a îmbrăcat un costum spațial, a auzit zgomotul motoarelor în funcțiune și a spus faimosul său „Hai!”, Yuri Gagarin a încetat să mai fie doar unul dintre oameni, a devenit un om dintr-un mit. I s-au adresat sentimente calde pentru întregul popor al țării care l-a crescut, a fost văzut ca un mesager al păcii și al progresului, a transmis adevărul despre poporul sovietic în cele mai îndepărtate colțuri ale Pământului. Numele lui este acum asociat cu tot ce este mai bun pentru care poporul nostru și țara noastră sunt cunoscute. El a devenit purtătorul istoriei, culturii sale. Aceasta a fost marea lui misiune civică.

Era așteptat peste tot, a fost întâmpinat de Praga și Sofia, Havana și Budapesta, a fost invitat al Conferinței Pugwash și al muncitorilor austrieci, a fost primit la Palatul Buckingham de regina Angliei, două mii de corespondenți și-au înregistrat interviul la Londra . Fiecare gest al lui, zâmbetul lui, fiecare cuvânt al lui au căpătat putere magică, pentru că în spatele lor se aflau dovezi reale de forță, inteligență și spirit uman, trăsături vizibile ale istoriei. Această onoare, întâlniri, interviuri, atenție apropiată și solicitantă pentru fiecare cuvânt și gest al său au fost o continuare a isprăvii sale cosmice și o parte inevitabilă a gloriei sale, pe care a adus-o în slujba Patriei sale cu mare demnitate și tact. Înainte de zborul lui Gagarin, posibilitatea unei activități semnificative în spațiu era doar o ipoteză științifică. Numeroase experimente au confirmat fiabilitatea mijloacelor tehnice care asigură zborul uman în siguranță în spațiu și întoarcerea pe Pământ. A rămas de rezolvat o problemă care necesita participarea umană directă. Un participant la un zbor spațial trebuia să aibă stabilitate psihologică specială, rezistență și încredere în sine. Acestea au fost cele mai importante condiții experimentale pentru a confirma ipoteza științifică. Subtitrări din diapozitive.