اسپیریدوف گریگوری آندریویچ - بیوگرافی. بیوگرافی سالهای زندگی اسپیریدوف

او کار خود را در نیروی دریایی روسیه در سال 1723 آغاز کرد و در سال 1733 افسر نیروی دریایی شد. شرکت کننده در جنگ روسیه و ترکیه (1735-1739)، جنگ هفت ساله (1756-1763) و جنگ روسیه و ترکیه (1768-1774). او با شکست ناوگان ترکیه در نبرد چسمه به شهرت رسید.

جلال خدا و افتخار ناوگان سراسر روسیه! از 25 تا 26 ناوگان دشمن مورد حمله قرار گرفت، شکست خورد، شکست، سوخت و به آسمان فرستاده شد. (درباره نبرد با ترکها)

اسپیریدوف گریگوری آندریویچ

در سال 1723 به عنوان داوطلب شروع به خدمت در نیروی دریایی کرد. در سن 15 سالگی پس از گذراندن امتحانات در رشته دریانوردی، به مقام ناوبری ارتقا یافت و به دریای خزر اعزام شد. فرمانده قایق‌های قلاب‌دار «سنت کاترین» و «شاه داگای» که از آستاراخان به سواحل ایران رفتند. از سال 1732 در کرونشتات خدمت کرد و در آنجا زودتر از موعد مقرر رتبه میانی را دریافت کرد. در سال 1738 او در سفر آزوف ناوگان نظامی دان شرکت کرد. او غسل تعمید آتش خود را در طول جنگ روسیه و ترکیه 1735-18 SN 1739 دریافت کرد. در سال 1741 او به بندر آرخانگلسک فرستاده شد و از آنجا با یکی از کشتی های تازه ساخته به کرونشتات انتقال یافت. او به مدت ده سال فرماندهی قایق های بادبانی و کشتی های جنگی را بر عهده داشت و در ناوگان بالتیک و در سن پترزبورگ به شهرت رسید.

در سال 1754 Spiridov G.A. به کاپیتان درجه 3 ارتقا یافت و برای سازماندهی تحویل داربست به دریاسالاری سن پترزبورگ به کازان اعزام شد. در سال 1755 او به عضویت کمیسیون بررسی مقررات ناوگان درآمد و سال بعد (1756) به فرماندهی گروهان در سپاه کادت نیروی دریایی منصوب شد. او خود را در جنگ هفت ساله، فرماندهی یک کشتی و سپس یک اسکادران متمایز کرد. در سال 1761 او در رأس یک فرود دریایی دو هزار نفری در هنگام تسخیر قلعه کلبرگ بود. او با توجه به آموزش افسران نیروی دریایی به تدریس در نیروی دریایی ارتش پرداخت و این فعالیت را با قایقرانی در کشتی های جنگی ترکیب کرد. از سال 1764 او فرمانده ارشد بندر ریول و از سال 1766 - بندر کرونشتات بود. در طول جنگ با ترکها 1768-1774، یک لشکرکشی به فرماندهی Orlov A.G. به سمت دریای مدیترانه حرکت کرد.

در سال 1769، دریاسالار اسپیریدوف G.A. به فرماندهی اسکادران 1 منصوب شد و تسخیر قلعه ناوارین را رهبری کرد که به پایگاه مانور ناوگان روسیه تبدیل شد. 17 IL 1769 کاترین دوم از کشتی‌هایی که برای دریانوردی آماده می‌شدند بازدید کرد، نشان سنت الکساندر نوسکی را به دریاسالار اعطا کرد و با برکت دادن او برای مبارزات، تصویر جان جنگجو را بر گردن او گذاشت. او دستور داد به افسران و ملوانان حقوق چهار ماهه «حساب نشده» داده شود و خواستار آن شد که اسکادران فوراً دریانوردی کند. دریاسالار با کار دشواری روبرو شد - هموار کردن راه به سمت شرق مدیترانه و اولین گذر از دریای بالتیک در تاریخ ناوگان روسیه.

این انتقال به دلیل نبود پایگاه های خودمان در طول مسیر، شرایط سخت آب و هوایی و بیماری فرمانده در طول مسیر پیچیده شد. به دلیل آسیب دیدن کشتی ها و توقف اجباری آنها برای تعمیر، اسکادران به آرامی حرکت کرد. این امر باعث نارضایتی ملکه شد که از G.A. Spiridov خواست: «...اجازه ندهید او را در مقابل همه دنیا شرمنده کنید.

کل اروپا به شما و اسکادران شما نگاه می کند.» رئیس ژنرال A.G. Orlov که به عنوان فرمانده کل اکسپدیشن منصوب شد و منتظر ناوگان روسیه در لیورنو بود نیز عصبی بود. در سال 24 1770، G.A. Spiridov's اسکادران در تنگه خیوس به پیروزی رسید دریاسالار به سمت دشمن عمود بر خط نبرد خود رفت و از فاصله کوتاهی به پیشتاز و بخشی از مرکز ترک ها حمله کرد. از ترافالگار توسط دریاسالار انگلیسی، که به یک شهرت تبدیل شد، سرعت نزدیک شدن، آتش، فشار - و ناوگان دوم او قادر به مقابله با باد مخالف بود .

26 در سال 1770 در خلیج چسمه طبق نقشه اسپیریدوف G.A. نیروهای بسیار برتر ناوگان ترکیه به طور کامل نابود شدند. در 1771-1773 او فرماندهی ناوگان را در مجمع الجزایر برعهده داشت. او نه تنها محاصره داردانل را انجام داد، بلکه شروع به کنترل سیستماتیک ارتباطات دشمن در دریای اژه کرد تا از ارسال مواد غذایی و مواد خام به استانبول از یونان جلوگیری کند. جزیره پاروس به عنوان پایگاهی برای ناوگان روسیه مورد استفاده قرار می گرفت، جایی که یک دریاخانه و یک کارخانه کشتی سازی و همچنین مغازه ها، بیمارستان ها و یک کلیسا ساخته شد. یگان محاصره کشتی ها و نیروهای اصلی ناوگان به طور مداوم چندین یگان کروز را اداره می کردند و دریای اژه را در باریک ترین قسمت آن کاملاً مسدود می کردند.

شاهکار ناوگان روسی، از جمله دریاسالار اسپیریدوف، برای همیشه توسط ستون چسمه در تزارسکویه سلو در نزدیکی سن پترزبورگ، شهر پوشکین کنونی، و کلیسای چسمه در سن پترزبورگ تاج گذاری شد. همراه با اسپیریدوف، جلال قهرمانان چسما توسط کنت A.G. Orlov-Chesmensky، دریاسالار روسی-اسکاتلندی S.K Greig، افسران و ملوانان خدمه "Eustathius"، "Three Hierarchs"، "Europe"، "Three Hier" به اشتراک گذاشته شد. ”...

گریگوری اسپیریدوف، که کهکشان فرماندهان مشهور نیروی دریایی روسیه را کشف کرد، در خانواده یک نجیب زاده متولد شد که در زمان پتر کبیر به عنوان فرمانده در ویبورگ خدمت می کرد. در سال 1723، اسپیریدوف جونیور در سن 15 سالگی به عنوان داوطلب شروع به خدمت در نیروی دریایی کرد. فرماندهی قایق‌های «سنت کاترین» و «شاه داگای» را بر عهده داشت که از آستاراخان به سواحل ایران رفتند و با A.I. ناگاف از تلاش ملوان توانا بسیار خوشحال بود.

از سال 1732، گریگوری آندریویچ در کرونشتات خدمت کرد، جایی که او پیش از موعد مقرر رتبه میانی را دریافت کرد و سالانه در دریای بالتیک قایقرانی کرد. در سال 1738، تبدیل شدن به یک آجودان معاون دریاسالار P.P. بردال، همراه با او در سفر آزوف ناوگان نظامی دان شرکت کرد، که همراه با ارتش زمینی، جنگی را با ترکیه به راه انداخت. در این جنگ، اسپیریدوف در تمام نبردهای دریایی شجاعانه عمل کرد و آموزش رزمی دید. در سال 1741 ، او به بندر آرخانگلسک فرستاده شد و از آنجا با یکی از کشتی های تازه ساخته شده به کرونشتات منتقل شد. او به مدت ده سال فرماندهی قایق های بادبانی و کشتی های جنگی را بر عهده داشت و در ناوگان بالتیک و در سن پترزبورگ به شهرت رسید. در سال 1754، اسپیریدوف به کاپیتان درجه 3 ارتقا یافت و به کازان فرستاده شد تا تحویل داربست به دریاسالاری سنت پترزبورگ را سازماندهی کند. در سال 1755 او به عضویت کمیسیون بررسی مقررات ناوگان درآمد و سال بعد به عنوان فرمانده گروهان در سپاه کادت نیروی دریایی منصوب شد.

دوره خدمات اندازه گیری شده توسط جنگ هفت ساله 1756 - 1763 قطع شد. تسلط ناوگان روسیه در بالتیک به نبرد موفق روسیه علیه پروس در صحنه جنگ زمینی کمک کرد. گریگوری اسپیریدوف با شرکت در مبارزات ناوگان بالتیک، کشتی های "آستراخان" و "سنت نیکلاس" را فرماندهی کرد، به دانزیگ (گدانسک) و سوئد، به استرالسوند و کپنهاگ رفت. در سال 1761 با دو هزار نیروی فرود به کمک ژنرال P. Rumyantsev که قلعه ساحلی کولبرگ (Kołobrzeg) را محاصره کرده بود، آمد و به دلیل اقدامات خود مورد تحسین او قرار گرفت. رومیانتسف او را "افسر صادق و شجاع" توصیف کرد. در سال 1762، گریگوری آندریویچ به درجه دریاسالار عقب ارتقا یافت. او با فرماندهی اسکادران Revel، ارتباطات روسیه را در بالتیک پوشش داد. پس از جنگ، ملوان نظامی معتبر فرمانده اصلی بنادر Kronstadt و Revel بود، سپس فرماندهی کل ناوگان در دریای بالتیک را بر عهده داشت.

سخت ترین و پرمسئولیت ترین دوره زندگی نامه نظامی اسپیریدوف در طول جنگ روسیه و ترکیه در سال 1768 - 1774 رخ داد. کاترین دوم تصمیم گرفت با اقداماتی در دریای مدیترانه و دریای اژه از کارزار زمینی علیه ترکیه حمایت کند و ناوگان روسیه را به مجمع الجزایر یونان بفرستد. اسپیریدوف که به تازگی به درجه دریاسالاری ارتقا یافته بود در راس اسکادران اول قرار گرفت. در 17 ژوئیه 1769، کاترین دوم از کشتی‌هایی که برای دریانوردی آماده می‌شدند بازدید کرد، نشان سنت الکساندر نوسکی را به دریاسالار اعطا کرد و با برکت دادن او برای مبارزات، تصویر جان جنگجو را بر گردن او گذاشت. او دستور داد به افسران و ملوانان حقوق چهار ماهه «حساب نشده» داده شود و خواستار آن شد که اسکادران فوراً دریانوردی کند. دریاسالار با کار دشواری روبرو شد - هموار کردن راه به سمت شرق مدیترانه و اولین گذر از دریای بالتیک در تاریخ ناوگان روسیه.

این انتقال به دلیل نبود پایگاه های خودمان در طول مسیر، شرایط آب و هوایی سخت و بیماری گریگوری آندریویچ در ابتدای سفر پیچیده شد. به دلیل آسیب دیدن کشتی ها و توقف اجباری آنها برای تعمیر، اسکادران به آرامی حرکت کرد. این امر باعث نارضایتی امپراتوری شد که از اسپیریدوف خواست: «...اجازه ندهید در مقابل تمام دنیا شرمنده شوید. ژنرال الکسی اورلوف (برادر مورد علاقه امپراطور گریگوری اورلوف) که به عنوان فرمانده کل اکسپدیشن منصوب شد و منتظر ناوگان روسیه در لیورنو بود نیز عصبی بود.

علاوه بر آزمایشاتی که برای اسکادران اسپیریدوف در طی عبور از اروپا رخ داد، او همچنین از غم و اندوه شخصی رنج می برد: یکی از دو پسرش که به عنوان بخشی از اکسپدیشن مجمع الجزایر دریانوردی بودند، بر اثر بیماری درگذشت. در فوریه 1770، اسپیریدوف به شبه جزیره مورا (پلوپونز) رسید و به زودی اسکادران دوم به فرماندهی D. Elphinstone به آنجا رسید. تحت رهبری کلی کنت اورلوف، اسکادران ها خصومت ها را آغاز کردند که با شرایط اضافی پیچیده شد - اصطکاک بین کنت و دریاسالار و همچنین بی انضباطی الفین استون. در فوریه - مه، اسکادران ها چندین نیرو را در موریا پیاده کردند و پایگاه های ناوارین و ایتیلون را تصرف کردند. ترکیه مجبور شد ناوگان خود را از حمایت از ارتش زمینی به نبرد در دریا هدایت کند و در عین حال بخشی از نیروی زمینی خود را از صحنه جنگ دانوب منحرف کند.

رویدادهای اصلی اکسپدیشن مجمع الجزایر نبرد خیوس و نبرد چسمه بود. در 24 ژوئن 1770، در تنگه خیوس، تصویر زیر در چشم ملوانان روسی آشکار شد: کشتی های ترکیه لنگر انداخته بودند و یک خط دو قوس شکل را تشکیل می دادند. ناوگان ترکیه از نظر تعداد کشتی ها تقریباً دو برابر بیشتر از ناوگان روسیه بود، در حالی که کشتی های روسی دارای 820 اسلحه بودند. طرح نبرد پیشنهاد شده توسط دریاسالار اسپیریدوف شامل کنار گذاشتن کامل تاکتیک های خطی کلاسیک بود که توسط ناوگان اروپایی استفاده می شد. در ستون پی، ناوهای پیشتاز روسی به فرماندهی دریاسالار به سمت دشمن عمود بر خط نبرد او رفتند و از فاصله کمی به پیشتاز و بخشی از مرکز ترک ها حمله کردند. در واقع فرمانده نیروی دریایی روسیه اولین کسی بود که از روش انجام نبرد دریایی استفاده کرد. که تنها 35 سال بعد در نبرد ترافالگار توسط دریاسالار انگلیسی نلسون استفاده شد که به یک شهرت تبدیل شد. سرعت نزدیک شدن، حمله متمرکز، آتش، فشار - و ناوگان ترکیه شروع به از دست دادن کنترل کرد. خط دوم او با باد مخالف نتوانست به خط اول حمله شده کمک کند. اسپیریدوف با لباس کامل و با شمشیر کشیده فرماندهی نبرد را برعهده داشت. موسیقی در کشتی او "Eustatius" به صدا درآمد.

بهترین لحظه روز

در اوج نبرد، "Eustathius" و "رئال مصطفی" پرچمدار ترکیه با سوار شدن به کشتی دست و پنجه نرم کردند، آتش سوزی گل سرسبد ترکیه منفجر شد و کشتی روسی نیز به همراه آن جان باخت و پس از آن گریگوری آندریویچ به سمت "سه" حرکت کرد. سلسله مراتب». به زودی ترک ها از تنگه خیوس گریختند و در آب های تنگ خلیج چسمه زیر پوشش باتری های ساحلی پنهان شدند. اسپیریدوف به یاد می آورد: «پیش بینی این که اینجا پناهگاه و قبر آنها خواهد بود برای من آسان بود.»

در شب 26 ژوئن، ژنرال اورلوف و دریاسالار اسپیریدوف تصمیم به حمله و نابودی ناوگان ترکیه گرفتند. طبق نقشه دریاسالار، حمله ترکیبی با کشتی های آتش (کشتی های آتش زا پر از سوخت و باروت) و آتش توپخانه قدرتمند از فاصله نزدیک انجام شد. اولین کسی که چنین ضربه ای را وارد کرد، گروه پیشتاز S. Greig بود که به سرعت وارد خلیج شد و در نزدیکی کشتی های ترکیه لنگر انداخت. یک شاهکار قهرمانانه توسط ستوان D. Ilyin انجام شد که کشتی آتشین او یک کشتی ترکیه را منفجر کرد. تا ساعت سه بامداد آتش تقریباً تمام ناوگان ترکیه را فرا گرفت و تا ساعت ده صبح 15 ناو جنگی، 6 ناوچه و بیش از 40 کشتی کوچک دشمن در آتش سوختند. ترک ها حدود 11 هزار کشته و زخمی از دست دادند، روس ها 11 کشته از دست دادند.

اسپیریدوف به سن پترزبورگ گزارش داد: "جلال خداوند و عزت ناوگان سراسری روسیه از 25 تا 26 ام، ناوگان دشمن مورد حمله قرار گرفت، شکست خورد، شکسته شد، سوخت و به آسمان فرستاده شد." به افتخار پیروزی چسمه، کاترین دوم دستور ساخت یک ستون و کلیسا ویژه و همچنین یک مدال یادبود با تصویری از ناوگان در حال سوختن ترکیه و کتیبه ای شیوا در بالای آن داد: "Was". امپراتور به اسپیریدوف جایزه اعطا کرد - نشان سنت اندرو اول نامیده شد. A. Orlov با دریافت پیشوند افتخاری نام خانوادگی خود - "Chesmensky" مورد لطف ویژه قرار گرفت.

پس از پیروزی در چسما، اسپیریدوف به مدت سه سال بر مجمع الجزایر یونان تسلط یافت. او نه تنها محاصره داردانل را انجام داد، بلکه شروع به کنترل سیستماتیک ارتباطات دشمن در دریای اژه کرد تا از ارسال مواد غذایی و مواد خام به استانبول از یونان جلوگیری کند. جزیره پاروس به عنوان پایگاهی برای ناوگان روسیه مورد استفاده قرار می گرفت، جایی که یک دریاخانه و یک کارخانه کشتی سازی و همچنین مغازه ها، بیمارستان ها و یک کلیسا ساخته شد. بین یگان محاصره کشتی ها و نیروهای اصلی ناوگان، چندین گروه کروز دائماً در حال فعالیت بودند و دریای اژه را در باریک ترین قسمت آن کاملاً مسدود می کردند. در سال 1772، دریاسالار روس اقدامات خود را به کل بخش شرقی مدیترانه، از جزایر ایونی تا سواحل مصر و سوریه گسترش داد. ناوگان اسپیریدوف همراه با نیروهای زمینی اعزامی، عملیات فعالی را علیه قلعه ها و بنادر ساحلی ترکیه در دریای اژه انجام داد.

در ژوئن 1773، دریاسالار 60 ساله به دلایل سلامتی از سمت خود استعفا داد. او همچنین از درگیری با کنت اورلوف خسته شده بود. در فوریه سال بعد، اسپیریدوف اجازه خروج از سمت خود و همچنین حق بازنشستگی به میزان حقوق کامل دریاسالار را دریافت کرد. با بازگشت به روسیه ، گریگوری آندریویچ 16 سال دیگر زندگی کرد. تنها یک بار در طول سال ها او لباس تشریفاتی خود را پوشید - زمانی که خبر پیروزی ناوگان فئودور اوشاکوف در فیدونیسی را دریافت کرد. اسپیریدوف در مسکو درگذشت و در املاک خود - روستای ناگورنی، استان یاروسلاول، در سرداب کلیسایی که قبلاً با هزینه او ساخته شده بود، به خاک سپرده شد. او در آخرین سفر خود توسط دهقانان محلی و دوست وفادارش، استپان خمتفسکی، فرمانده "سه سلسله مراتب" در نبرد چسما، او را بدرقه کردند.

فرمانده برجسته نیروی دریایی روسیه در 31 ژانویه (سبک جدید) 1713 در خانواده نجیب زاده آندری اسپیریدوف متولد شد که در زمان سلطنت پیتر کبیر به عنوان فرمانده قلعه ویبورگ خدمت می کرد. گرگوری از همان سال های اولیه زندگی خود را با دریا در ارتباط یافت. هنگامی که ده ساله شد، به عنوان داوطلب در نیروی دریایی ثبت نام کرد و پنج سال بعد را به قایقرانی گذراند و اصول علوم دریایی را آموخت. در سال 1728 ، اسپیریدوف جوان با موفقیت در امتحانات ، رتبه میانی را دریافت کرد و وارد خدمت فعال شد. افسر جوان به آستاراخان فرستاده شد و در آنجا با فرماندهی کشتی های باری سه دکل - قایق های هاک داگای "شاه داگای" و "سنت کاترین"، چندین سال در دریای خزر قایقرانی کرد. مربی او در این سال ها، هیدرگراف و تهیه کننده نمودار دریایی معروف الکسی ناگاف بود که توانایی های دریانورد سخت کوش را بسیار تحسین کرد.

به خاطر غیرت خود، در سال 1732، گرگوری درجه میانی را دریافت کرد و به کرونشتات منتقل شد. تا فوریه 1733 او در بالتیک قایقرانی کرد و پس از آن مسیر جدیدی دریافت کرد - به ناوگان دان. در اینجا خود فرمانده ناوگان ، کهنه کار ناوگان پیتر ، معاون دریاسالار پیوتر پتروویچ بریدال ، توجه خود را به او جلب کرد و گریگوری آندریویچ را به عنوان آجودان خود از "درجه کاپیتان" در فوریه 1737 گرفت. ناوگان نظامی Don در مبارزات معروف آزوف در جنگ روسیه و ترکیه 1735-1741 شرکت کرد. اسپیریدوف در طول جنگ دریاسالار را همراهی کرد و در نبردهای دریایی شرکت کرد. شاهدان عینی خاطرنشان کردند که او در نبردها شجاعانه و شایسته عمل کرد.

در سال 1741، گریگوری آندریویچ به بندر آرخانگلسک فرستاده شد. برای سه دهه بعد، زندگی او ارتباط نزدیکی با دریاهای شمال داشت. او دو بار در امتداد مسیر Arkhangelsk-Kronstadt در کشتی های تازه ساخته شده (در سال های 1742 و 1752) گذرگاه های دشواری را انجام داد. پس از بازگشت به کرونشتات، او سالانه سفرهایی را در امتداد نوا و دریای بالتیک انجام داد. خدمات با موفقیت پیش رفت. به عنوان مثال، در سال 1747، در ناو "روسیه"، او شاهزاده هلشتاین را به کیل تحویل داد و در سال 1750 مدیریت قایق های دربار به اسپیریدوف سپرده شد.

در سال 1754، گریگوری، که قبلاً کاپیتان درجه سوم بود، به دستور هیئت دریابانی، به کازان فرستاده شد تا بر بارگیری و تحویل الوار کشتی برای دریاسالاری سنت پترزبورگ نظارت کند. مشخص است که ملوان که در تعطیلات در نزدیکی بلگورود به سر می برد، نمی خواست این وظیفه را بر عهده بگیرد. شاید به این دلیل که به او اخطار داده شده بود که اگر در بدو ورود، «نوعی بی نظمی و ضرر به خزانه اعظم امپراتوری رخ دهد» از او محاکمه خواهد شد. با این حال، هیئت مدیره به او دستور داد که «با سرعت بسیار زیاد» ترک کند و تهدید کرد که تمام دارایی‌هایش را فهرست می‌کند. او این کار را با موفقیت انجام داد، پس از بازگشت از کازان در سال 1755، به عضویت کمیسیون بررسی مقررات دریایی منصوب شد، و سال بعد - فرمانده گروه در سپاه کادت "آقایان" نیروی دریایی.

علیرغم این واقعیت که سفرهای سالانه تجربه گریگوری الکسیویچ را به عنوان افسر نیروی دریایی غنی می کرد، تجربه رزمی او کم بود. با این حال ، در سال 1760-1761 ، کاپیتان این فرصت را داشت که در یک عملیات نظامی بزرگ - نبرد برای قلعه پومرانیا کولبرگ - شرکت کند. برای ارتش روسیه، تسخیر این قلعه از اهمیت زیادی برخوردار بود، زیرا امکان سازماندهی یک پل از نظر استراتژیک سودمند در پومرانیا و علاوه بر تامین نیروها از طریق دریا، که ارزان تر و سریعتر از مسیر موجود از طریق لهستان بود، فراهم کرد.

A.E. Kotzebue. "گرفتن کولبرگ"

اولین تلاش برای گرفتن کلبرگ در سال 1758 انجام شد، اما با شکست انجام شد. تصمیم گرفته شد که محاصره در سال 1760 تکرار شود. گریگوری آندریویچ با فرماندهی کشتی جنگی "سنت دیمیتری روستوف" که پسران هشت و ده ساله او نیز دریانوردی کردند در آن شرکت کرد. کشتی های روسی با رسیدن به قلعه، سربازان را فرود آوردند و کولبرگ را از دریا مسدود کردند. با این حال، این تلاش برای حمله نیز با شکست به پایان رسید - با وجود نیروهای عظیمی که در زیر دیوارهای قلعه جمع شده بودند، هیچ تعاملی بین واحدهای دریا و خشکی وجود نداشت. علاوه بر این، شایعاتی در مورد نزدیک شدن یک سپاه شش هزارم پروس ظاهر شد و باعث سردرگمی در اردوگاه روسیه شد. در اوایل سپتامبر، کشتی اسپیریدوف با دریافت نیرو از ساحل، با ناوگان به کرونشتات بازگشت.

نبرد سرنوشت ساز برای این "قلعه آزاردهنده" در اوت 1761 رخ داد، زمانی که سپاه 15000 نفری رومیانتسف به کارزار پرداخت. یک ناوگان مشترک روسیه و سوئد به فرماندهی نایب دریاسالار آندری ایوانوویچ پولیانسکی، متشکل از 24 کشتی جنگی، 12 کشتی بمباران و ناوچه و تعداد زیادی کشتی حمل و نقل برای کمک به او فرستاده شد که هفت هزار نیروی کمکی را به کولبرگ آورد. در این کارزار، اسپیریدوف فرماندهی کشتی «سنت اندرو اول خوانده» را برعهده داشت.

در سمت دریا، محاصره قلعه از اواسط مرداد تا پایان شهریور ادامه داشت. کشتی های بمباران اسکادران کرونشتات به فرماندهی سمیون ایوانوویچ موردوینوف علیه باتری های دشمن مستقر شدند. کاپیتان گریگوری اسپیریدوف به رهبری دو هزارمین نیروی فرود آمدن برای پشتیبانی از سپاه محاصره سپرده شد. این گروه در تخلیه تجهیزات شرکت کرد و پس از آن به نبرد اعزام شد.

فرمانده فرود از بهترین طرف خود را نشان داد، موردوینوف به سن پترزبورگ نوشت که "او بیش از یک بار در مورد اقدامات شجاعانه کاپیتان ناوگان اسپیریدوف شنیده بود، همانطور که گواهینامه ای که رومیانتسف به او (اسپیریدوف) داده شده است." با این حال، نه سمیون موردوینوف و نه گریگوری اسپیریدوف نتوانستند پایان عملیات را ببینند - سقوط قلعه کولبرگ: کمبود آذوقه و هیزم ناوگان را مجبور کرد در اکتبر به کرونشتات بازگردند.

سال بعد، اسپیریدوف به درجه دریاسالار عقب ارتقا یافت و فرماندهی یک اسکادران متشکل از هفت کشتی را به سواحل پومرانیا فرستاد تا ارتباطات روسیه را پوشش دهد. کشتی ها در کولبرگ پهلو گرفتند و از آنجا به نوبت دو به دو به راه افتادند. در آن زمان، خصومت‌ها به پایان رسیده بود. در آغاز ژوئیه 1962، خبر یک کودتای کاخ رسید. گریگوری آندریویچ با جمع آوری فرماندهان همه کشتی ها و همچنین افسران کشتی خود ، مانیفست را با صدای بلند خواند. به دنبال آن سوگند نامه رسمی همراه با دعای شکر برگزار شد. تغییر قدرت با آرامش پذیرفته شد. خدمه کشتی ها مطیعانه سوگند وفاداری یاد کردند، ظاهراً پیتر سوم از همدردی در ناوگان برخوردار نبود. در اوت 1762، اسکادران به Revel بازگشت.

در سال های 1762-1763، اسپیریدوف در سن پترزبورگ در دریاسالاری زندگی و کار می کرد، نام او در رژه ها و طی بازدیدهای تشریفاتی کاترین دوم از کشتی های اسکادران شنیده می شد. در 4 می 1764، گریگوری آندریویچ به سمت معاون دریاسالار ارتقا یافت و به فرماندهی اسکادران کرونشتات منصوب شد. و در ژوئیه همان سال ، ملوان معتبر به عنوان فرمانده ناوگان Revel جایگزین پولیانسکی به شدت بیمار شد. در اکتبر، دریاسالار آندری پولیانسکی درگذشت و اسپیریدوف فرمانده اصلی بندر در Revel شد. یک سال بعد او به کرونشتات به سمتی مشابه منتقل شد.

در سال 1768، کاپیتان درجه اول ساموئل کارلوویچ گریگ، یک اسکاتلندی که به خدمت روسیه رفت، سیستم جدیدی از تقلب و بادبان ها را پیشنهاد کرد که او بر اساس سیستم انگلیسی توسعه داد. گریگوری آندریویچ در طول آزمایش ها حضور داشت و باید نتیجه گیری رسمی می کرد. سیستم جدید، در واقع، با تسهیل تجهیزات، سرعت کشتی را افزایش داد، اما نمی‌توان آن را با موفقیت در همه کشتی‌ها اعمال کرد. تصمیم اسپیریدوف متعادل بود - کاپیتان ها اجازه داشتند خودشان تصمیم بگیرند که آیا نوآوری را در کشتی خود وارد کنند یا همه چیز را همانطور که هست رها کنند.

چنین زندگی گریگوری اسپیریدوف در آغاز جنگ روسیه و ترکیه در سالهای 1768-1774 بود، جنگی که بهترین ساعت او شد. همزمان با حمله ارتش های زمینی رومیانتسف و گلیتسین، مقدمات جنگ در دریا در سن پترزبورگ آغاز شد. دستورات فوری برای جمع آوری مواد و ساخت کشتی در پاولوفسک، تاوروف و دیگر کارخانه های کشتی سازی دان صادر شد. به هیئت دریابانی دستور داده شد که «نوعی از کشتی‌ها را ابداع کند که می‌توانند به طور مفید علیه کشتی‌های نیروی دریایی ترکیه عمل کنند». دریاسالارهای Senyavin و Spiridov در بحث در مورد این موضوع شرکت داشتند، "زیرا اولی کسی بود که عمل می کرد و دومی خودش در مکان های مناسب قرار داشت." با تصمیم گریگوری آندریویچ، فقط کشتی های کوچک و کم عمق با تعدادی تفنگ بیش از شانزده شروع به ساخت کردند.

در همان زمان، در سن پترزبورگ، طبق پروژه کنت الکسی اورلوف، طرحی متهورانه از اقدامات مشترک در سواحل ترکیه در دریا و خشکی تهیه شد، طرحی که برای افزایش جمعیت بومی جزایر در نظر گرفته شده بود. مجمع الجزایر و شبه جزیره بالکان در برابر ترک ها: یونانی ها، مونته نگروها و سایر مسیحیان. فرماندهی اسکادران اعزامی به اسپیریدوف سپرده شد، دستور محرمانه مورخ 20 مارس 1769 چنین بود: "ما به اسپیریدوف، معاون دریاسالار خود، یک اکسپدیشن خاص را واگذار می کنیم که هیئت دریاسالاری بنا به درخواست او باید به او کمک کند. همه نوع کمک.»

هدف از این کارزار تنها در 4 ژوئن 1769 مخفی نگه داشته شد، گریگوری آندریویچ به عنوان دریاسالار ارتقاء یافت و رسماً مسئول ناوگانی شد که برای اکسپدیشن مجهز شده بود. مورخان ارزیابی های متفاوتی از این انتصاب دارند. کلود رولیر، شاعر، نویسنده و دیپلمات فرانسوی، از اسپیریدوف به عنوان مردی مستقیم، ساده و شجاع و دارای رفتاری بی ادب، اما آسان صحبت کرد. به نظر او ، گریگوری آندریویچ ظهور خود را مدیون اورلوها بود که آنها را به عنوان گروهبان می شناخت. پس از قیام با آنها، او فقط به نام فرمانده باقی ماند و جلال را به اورلوف و زحمات را به گریگ منتقل کرد. این دیدگاه توسط فرانسوی دیگری که در پایان قرن هجدهم زندگی می کرد، مورخ J.A. کاستور. متأسفانه، برخی از مورخان روسی تا حدی با آنها موافق هستند و از اسپیریدوف به عنوان یک "خدمت محترم، اما کاملا معمولی" صحبت می کنند.

بدون شک، همه این ویژگی‌ها از نگرش خصمانه دولت فرانسه نسبت به لشکرکشی ناوگان روسیه به دریای مدیترانه و همچنین رهبران آن سرچشمه می‌گیرد. گریگوری آندریویچ نمی توانست حرفه خود را مدیون اورلوف باشد ، فقط به این دلیل که در سال 1733 ، هنگامی که ایوان (بزرگترین برادران) متولد شد ، او قبلاً بیست سال داشت که ده سال آن را در نیروی دریایی گذراند. البته این امر آشنایی او با اورلوف ها و همچنین این واقعیت را که در مراحل بعدی زندگی حرفه ای او می تواند به ارتقاء او کمک کند را منتفی نمی کند. با این حال، حتی قبل از آنها، بردال، پولیانسکی، موردوینوف در یک کلمه برای اسپیریدوف ... همه آنها چهره های کاملاً برجسته ای در ناوگان روسیه در آن زمان بودند و همگی به استعداد و تلاش گریگوری آندریویچ اشاره کردند. در مورد تجربه، خدمت او تقریباً نیم قرن به طول انجامید، او از پایین ترین رده ها شروع کرد و وظایف مهم دریاسالاری را انجام داد. در راه رسیدن به درجه دریاسالاری، این مرد در تمام دریاهایی که روسیه حداقل تعدادی تشکیلات دریایی داشت خدمت می کرد. در آن زمان، گریگوری اسپیریدوف، البته، شایسته ترین نامزد برای نقش رهبری کمپین به سواحل ترکیه بود.

وظیفه محول شده به اسکادران بسیار دشوار و مسئول بود - ناوگان روسیه قبلاً چنین سفرهای طولانی را انجام نداده بود و برای یک سفر طولانی سازگار نبود. بسیاری از کشتی ها نشت می کردند و برای جلوگیری از این امر، قسمت زیر آب کشتی ها فوراً - ملکه عجله داشت که حرکت کند - با تخته های کاج پوشیده شده بود و پشم گوسفند را بین آنها می گذاشت. پس از این، اسکادران نام "غلاف" داده شد. در 18 ژوئن، کاترین دوم شخصا از کشتی های تمام شده بازدید کرد. به اسپیریدوف نشان الکساندر نوسکی اعطا شد ، امپراتور نیز با پوشاندن تصویر شهید مقدس جان جنگجو بر گردن او را برکت داد و به افسران و ملوانان حقوق چهار ماهه "بحساب" داده شد. در همان شب کشتی ها لنگر را وزن کردند. هفت کشتی جنگی (66 و 84 تفنگی)، یک ناوچه 36 تفنگی و هفت کشتی کوچک راهی سفر طولانی شدند.

گریگوری آندریویچ خود با اسلحه 66 Eustathia قایقرانی کرد. نامه شخصی امپراتور به او دستور داد که «نیروهای زمینی را همراه با توپخانه و گلوله های نظامی برای حمایت از کنت اورلوف تحویل دهد. ایجاد یک لشکر کامل از مسیحیان برای انجام خرابکاری علیه ترکیه در حساس ترین مکان برای ترکیه. برای کمک به یونانیان و اسلاوهای شورشی و جلوگیری از قاچاق کالای قاچاق به ترکیه. بنابراین، قدرت دریاسالار بسیار زیاد بود - او می‌توانست به طور مستقل نامه‌های رسمی صادر کند و مانیفست‌هایی را منتشر کند تا "جمهوری‌های بربر را از سلطه ترکیه منحرف کند." 480 هزار روبل برای هزینه های اضطراری به او داده شد.

این سفر بسیار دشوار بود. بادهای تندباد، شکاف‌ها را شکست و بادبان‌های کشتی‌هایی را که برای سفرهای طولانی مدت مناسب نبودند، پاره کرد. دکل ها روی کشتی ها شکستند، هر طوفان چندین کشتی را از کار انداخت و آنها را مجبور کرد برای تعمیر به بنادر پناه ببرند - "هوا آنقدر تاریک و سخت با سرما بود که به ندرت می شد نیمی از اسکادران را دید." ما مجبور شدیم توقف های طولانی داشته باشیم تا منتظر همه ی غارتگرها باشیم. الفین استون، که اسکادران دوم فرستاده شده پس از گریگوری آندریویچ را رهبری می کرد، همچنین در مورد وضعیت اسفناک کشتی های خود گزارش داد - "هیچ یک بلوک قابل استفاده ندارد، همه چیز باید تغییر کند، پمپ ها نامعتبر هستند، "سواتوسلاو" ممکن است در برابر آن مقاومت نکند. شوک از توپخانه بزرگ آن...».

این فقط نبرد با عناصر نبود که خسته کننده بود. تدارک تسریع شده برای کمپین نیز تأثیر خود را داشت: طناب، بادبان، یا پمپ کافی برای پمپاژ آب وجود نداشت. در کشتی ها شلوغ بود: علاوه بر خدمه، نیروهای زمینی، تعمیرکاران و تعمیرکاران کشتی به سفر رفتند. ملوانان که به سفرهای طولانی و دریاهای وحشتناک عادت نداشتند، برای هفته‌ها نمی‌توانستند غذای داغ بخورند یا برای خودشان غذا بپزند و فقط کراکر و گوشت گاو ذرت می‌خورند. تغییر در رطوبت و هوا، سرما و تغذیه نامناسب باعث بیماری تیم ها شد. ابتدا در یک کشتی، سپس در کشتی دیگر، پرچم ها پایین آمدند و مردگان پیچیده شده در بوم را به دریا انداختند. اما اسکادران اسپیریدوف به جلو حرکت کرد. نامه گریگوری آندریویچ که در 25 سپتامبر از گول به چرنیشف نوشته شده بود، تلخ ترین ماهیت بود. دریاسالار گزارش داد که از پانزده کشتی فقط ده کشتی با او به این مکان رسیدند، بقیه دچار حادثه شدند و برای تعمیر ایستادند. او همچنین از حدود ششصد نفر بیمار، کمبود مواد اولیه و غیبت خلبانان در هال خبر داد که باید منتظر آنها بودند. پیشرفت آهسته باعث نارضایتی شدید کاترین دوم شد که به اسپیریدوف نوشت: «... اجازه نده که در مقابل تمام دنیا شرمنده شوی. تمام اروپا به شما و اسکادران شما نگاه می کند.

در شرایط فعلی، اسپیریدوف تصمیم گرفت منتظر کشتی‌های عقب مانده نماند و به ناخدایان آنها اجازه داد تا «به بهترین شکل ممکن» به سفر خود ادامه دهند. بندر ماهون در Minorca به عنوان نقطه جمع آوری منصوب شد. "Eustatius" دریاسالار اولین کسی بود که در 18 نوامبر به این سایت رسید. ماه ها انتظار گذشت. در پایان سال 1769، سه کشتی جنگی دیگر و چهار کشتی کوچک وارد شدند و آخرین کشتی‌ها تنها در می سال بعد وارد شدند. بسیاری از آنها در وضعیت اسفناکی قرار داشتند، خود اسپیریدوف نیز بیمار بود و یک تراژدی شخصی را تجربه کرد - پسر کوچکش که به همراه برادرش برای "تمرین در سفرهای طولانی مدت" در اکسپدیشن مجمع الجزایر ثبت نام کرده بود، درگذشت. ورود مردم بالتیک باعث تعجب درگاه متعالی مصطفی سوم، سلطان سابق ترکیه شد. و با این وجود، تأخیر در پورت ماهون به نفع ترکها شد و به آنها اجازه داد تا پادگانهای خود را تقویت کنند، تدارکات آنها را تهیه کنند و اقداماتی را برای سرکوب قیام آزادیبخش اولیه در بالکان انجام دهند.

اسپیریدوف در مارس 1770 وارد عمل شد. ابتدا یک نیروی فرود در سواحل جنوب یونان در خلیج ویتولو فرود آمد و پس از آن قیام ساکنان محلی بلافاصله به رهبری افسران روسی آغاز شد. سپس گریگوری آندریویچ تصمیم گرفت موقعیت خود را در ساحل تقویت کند. برای انجام این کار ، اسکادران او تقسیم شد: یک قسمت از آن در 24 مارس 1770 به ناوارینو به فرماندهی عموی بزرگ پوشکین ایوان آبراموویچ هانیبال فرستاده شد ، قسمت دیگر تحت رهبری اسپیریدوف به تاج فرستاده شد. در 10 آوریل، قلعه ناوارینو سقوط کرد، ملوانان روسی یکی از راحت ترین استحکامات در پلوپونز را به تصرف خود درآوردند. گرفتن تاج یکباره ممکن نبود و کل اسکادران در خلیج ناوارینو جمع شدند.

روس ها با بیرون انداختن دشمن از تعدادی قلعه، فرماندهی ترکیه را مجبور کردند که نیروهای زمینی قابل توجهی را از دانوب خارج کند. شورشیان یونانی در شبه جزیره، که با نیروهای دشمن جدی مواجه شدند، شروع به پراکندگی کردند. به دلیل محاسبات اشتباه در برنامه ریزی عملیات زمینی، ترک ها نیز موفق شدند نیروهای فرود را شکست دهند و آنها را به ناوارینو برگردانند. محاصره قلعه از خشکی آغاز شد. اسپیریدوف تحت تهدید حمله اسکادران ترکیه، کشتی های جنگی را از بندر ناوارینو خارج کرد و برای پیوستن به اسکادران دوم دریاسالار الفینستون حرکت کرد.

در 22 مه، اسکادران ها با موفقیت به هم متصل شدند، اما سپس "عامل انسانی" مداخله کرد. علیرغم این واقعیت که دریاسالار جان الفینستون از نظر درجه کوچکتر از گریگوری آندریویچ بود ، وی اظهار داشت که از او اطاعت نخواهد کرد. مشکل توسط الکسی اورلوف حل شد که با منفجر کردن دیوارهای قلعه، ناوارین را ترک کرد و در 11 ژوئن به آنها پیوست. فرماندهی اصلی را بر عهده گرفت و اسکادران ها را با تنها امید به انهدام ناوگان ترکیه و تصرف دریا هدایت کرد.

با وجود اینکه سلطان به وضوح دستور شکست تازه واردان جسور را صادر کرد، فرمانده کل ناوگان ترکیه، ابراهیم حسام الدین، به احتیاط و بلاتکلیفی مشهور بود. پس از ملاقات، نیروهای ترکیه متشکل از هجده کشتی به عقب نشینی شتافتند. تعقیب و گریز سه روز به طول انجامید تا اینکه سرانجام کشتی های سریع تر ترک ها از دیدگان ناپدید شدند. نقشه دشمن آشکار بود و این بود که کشتی های روسی را به داخل هزارتوهای مجمع الجزایر جذب کند، تمام نیروهای خود را جمع کند و ضربه نهایی را وارد کند. همچنین سلطان، نایب دریاسالار حسن پاشا را که لقب «تمساح نبردهای دریایی» داشت را برای کمک به حسام‌الدین فرستاد. او یک ملوان شجاع و یک فرمانده نیروی دریایی با تجربه بود که چند پیروزی دریایی به دست آورد. شایع شده بود که در کشتی ها یک الجزایری با یک شیر زن بنددار راه می رفت. او به سلطان قول داد: «روس‌ها را پیدا می‌کنم و از کشتی‌هایشان آتش بازی می‌سازم». با این حال، خود اسپیریدوف به دنبال ملاقات با او بود.

P.-J. ولر "نبرد در تنگه کیوس"

سرانجام در 23 ژوئن دشمن در تنگه خیوس مشاهده شد. خدمه کشتی های روسی این فرصت را داشتند که تقریباً کل ناوگان ترکیه را ببینند که در یک خط دو قوس شکل به شکل شطرنجی صف کشیده بودند. کشتی های خط دوم در شکاف بین کشتی های خط اول ایستاده بودند و می توانستند با تمام طرف خود شلیک کنند. تعداد کل آنها شانزده کشتی جنگی، شش ناوچه چهل تفنگی، حدود شصت کشتی بریگانتین، نیم گالی و کشتی های دیگر بود. در کشتی پانزده هزار نفر و بیش از 1400 اسلحه وجود داشت و تقریباً 700 اسلحه می توانست به طور همزمان شلیک کند.

تعداد اسکادران روسی از نصف دشمن بیشتر بود (9 کشتی جنگی، سه لگد، سه ناوچه و یک قایق بسته، به علاوه سیزده کشتی کوچک جوایز و اجاره شده) که 6500 مرد و 600 تفنگ را حمل می کردند. اورلوف در مورد برداشتی که از آنچه دید به ملکه نوشت: "متعجب، در تاریکی بودم، چه باید بکنم؟" فرمانده کل ترسو تصمیم گرفت توسعه برنامه اقدام را به گریگوری آندریویچ واگذار کند.

تمام شب خدمه کشتی برای نبرد آماده شدند و در صبح روز 24 ژوئن 1770، نبرد خیوس آغاز شد. روس ها این حمله را رهبری کردند. در سکوت کامل، کشتی‌های آنها در ستون ویک، بدون باز کردن آتش، عمود بر خط او به دشمن نزدیک شدند. ستون اول توسط خود گریگوری اسپیریدوف فرماندهی شد ، ستون دوم زیر پرچم اورلوف قرار گرفت ، ستون سوم - الفین استون. چندین کشتی کوچک به فرماندهی هانیبال جناحین را پوشانده بودند. این نزدیکی چهار ساعت به طول انجامید که همراه با سکوت کامل، ناوگان ترکیه را به سردرگمی کشاند. دشمن به محض اینکه اسکادران به محدوده تیراندازی رسید، آتش گشود. ناوهای روسی تنها پس از نزدیک شدن به فاصله 50 تا 70 متری، حمله متمرکز به پیشاهنگ و بخشی از مرکز ترکیه را آغاز کردند. سرعت، فشار، آتش شدید ناگهانی و ناوگان ترکیه شروع به از دست دادن کنترل کرد. طرح دریاسالار پایه های معمول تاکتیک های خطی را شکست و کاملاً موجه بود. 35 سال بعد، نلسون از روش مشابهی در نبرد دریایی در نبرد ترافالگار استفاده می کند.

هنگامی که کشتی پیشرو "اروپا" به طور ناگهانی در حال چرخش بود، از کار افتاد، "سنت اوستاتیوس" با دریاسالار در کشتی هدایت شد. این رزمناو به طور همزمان توسط سه کشتی ترکیه مورد اصابت آتش قرار گرفت. گریگوری آندریویچ با لباس کامل، با شمشیر کشیده و با تمام دستورات روی عرشه راه می‌رفت و آرام نبرد را رهبری می‌کرد و ملوانان را تشویق می‌کرد. موسیقی روی عرشه کشتی به صدا درآمد: "تا آخر بازی کن!" - این دستور دریاسالار بود.

آتش دشمن چرخ دنده Eustathia را قطع کرد و توانایی حرکت مستقل را از آن سلب کرد. این کشتی مستقیماً به سمت گل سرسبد اسکادران ترکیه - اسلحه 84 رئال مصطفی - حمل شد. هنگامی که سنت یوستاتیوس او را با کمان خود سوراخ کرد، ملوانان هر دو کشتی وارد نبرد تن به تن خشمگین شدند. تا سر حد مرگ جنگیدند. آتشی در مصطفی واقعی شروع شد که به زودی به اوستافی سرایت کرد. ملوانان روسی سوار بر قایق سعی کردند کشتی را از کشتی ترکیه دور کنند اما بی نتیجه بودند. طبق الزامات منشور دریایی ، دریاسالار گریگوری اسپیریدوف کشتی در حال مرگ را ترک کرد و پرچم خود را به سه مقدس منتقل کرد و به رهبری نبرد دریایی ادامه داد. و دقایقی بعد، دکل اصلی مصطفی واقعی فرو ریخت، در شعله های آتش فرو رفت و تکه های آن در مجله پودر استاتیا افتاد. کشتی منفجر شد و چند لحظه بعد مصطفی واقعی هم سرنوشتش را رقم زد.

آی. آیوازوفسکی. "جنگ چسمه"

انفجار این کشتی پرچمدار باعث وحشت واقعی کشتی های ترکیه شد. برای اینکه آتش نگیرند، آنها با عجله از مکان وحشتناک دور شدند و مستقیماً به خلیج چسمه رفتند. بسیاری از آنها با یکدیگر برخورد کردند که فقط باعث افزایش سردرگمی عمومی شد. وحشت به وضوح با وضعیت فعلی نامتناسب بود - بالاخره فقط یک کشتی گم شد و فرمانده نبرد، حسن پاشا، با قایق به سمت کاپودان پاشا فرار کرد و از آنجا می توانست به رهبری نبرد ادامه دهد. گریگوری آندریویچ با مشاهده اینکه چگونه ترک ها زیر پوشش باتری های ساحلی در آب های تنگ خلیج چسمه پنهان شده اند، گفت: "این پناهگاه و تابوت آنها خواهد بود."

در شامگاه 25 ژوئن، یک شورای نظامی به ریاست کنت الکسی اورلوف در کشتی جنگی Three Hierarchs تشکیل جلسه داد. برتری عددی مانند گذشته در سمت اسکادران ترکیه باقی ماند. ناوهای دشمن سرعت بیشتری داشتند و در صورت آرامش با قایق های پارویی همراه می شدند. با این حال، دشمن از روحیه ناامید شده و در خلیج تنگ گرفتار شد، بنابراین اکثر ملوانان طرفدار اقدام فوری و قاطع بودند. طرح شکست دشمن توسط اسپیریدوف و هانیبال پیشنهاد شد. ایده این بود که چندین کشتی ترابری بی ارزش، آغشته به سقز و مملو از مواد قابل اشتعال - نمک، گوگرد، رزین و همچنین مجهز به قلاب هایی برای چسبیدن به روبنای کشتی دشمن، در کنار ناوگان دشمن منفجر شود. برای اجرای این طرح نه تنها باید شناورهای آتش زا تهیه می شد، بلکه باید افرادی را یافت که خونسرد بودند و از به خطر انداختن جان خود واهمه نداشتند. مشخص است که تیم ها از داوطلبان جذب شده اند. در مجموع چهار کشتی آتش نشانی آماده شد.

نبرد چسمه در شب 26 ژوئن 1770 اتفاق افتاد. ناوهای جنگی روسی وارد خلیج شدند و با ناوگان دشمن وارد نبرد شدند و توجه ترک ها را به خود منحرف کردند. اسپیریدوف از "سه سلسله مراتب" دستور داد و فرماندهی حمله را بر عهده گرفت. در ساعت دو بامداد، با انهدام دو کشتی ترکیه، ناوگان روسیه آتش را متوقف کرد و کشتی های آتش نشانی در خلیج ظاهر شدند. ترک ها فقط به دو نفر از آنها شلیک کردند. کشتی آتش سوزی سوم به خط اول کشتی های دشمن رسید، اما به کشتی در حال سوختن فشار آورد. این تیم به رهبری دریاسالار آینده و بنیانگذار سواستوپل، توماس مک کنزی، کشتی آتش نشانی را ترک کرد و به ساحل رفت. در آنجا ملوانان موفق شدند چندین کشتی کوچک را تصرف کرده و به ناوگان اصلی بازگردند.

آخرین کشتی آتش زا به فرماندهی ستوان دیمیتری ایلین با یک کشتی ترکیه ای 84 تفنگی دست و پنجه نرم کرد. ایلین و خدمه اش توانستند کشتی آتش نشانی را ترک کنند. کشتی آتش نشانی و کشتی ترکیه ای همزمان به پرواز درآمدند. انفجار زباله های شعله ور را در سرتاسر جاده و عرشه کشتی های دشمن پراکنده کرد و بیشتر آنها را به آتش کشید. کشتی‌های روسی آتش را از سر گرفتند، اما این دیگر ضروری نبود، شعله‌های آتش کشتی‌های ترکیه را یکی پس از دیگری نابود کرد. برخی از کشتی های پارویی از انبوه مردمی که خود را به سوی آنها پرتاب می کردند غرق یا واژگون شدند. این انفجارها تا ساعت هشت صبح ادامه داشت. در این زمان، ترک ها شصت و سه کشتی را سوزانده بودند و بیش از ده هزار نفر در آتش جان باختند. روس ها یازده نفر را از دست دادند و توانستند یک کشتی ترکیه ای و شش گالی را تصرف کنند. برداشت از نبرد چسمه در روسیه، ترکیه و کشورهای اروپایی بسیار زیاد بود.

چسما بالاترین دستاورد گریگوری اسپیریدوف، بزرگترین موفقیت اکسپدیشن مجمع الجزایر بود. امپراتور به او نشان سنت اندرو اول خوانده را اعطا کرد و خود او از او خواست که بلافاصله قبل از به هوش آمدن دشمن، از طریق بسفر و دریای مرمره به سمت تنگه داردانل حرکت کند تا راه خود را باز کند. به دریای سیاه همه ملوانان با نقشه او موافقت کردند، اما فرمانده کل اورلوف تصمیم دیگری گرفت و الفین استون برای جلوگیری از آنها به سمت داردانل رفت. مرد انگلیسی نتوانست با این کار کنار بیاید و علاوه بر این مرتکب چندین تخلف شد و بزرگترین کشتی جنگی خود، Svyatoslav را بر روی صخره ها خراب کرد. پس از این، اورلوف او را از فرماندهی برکنار کرد و به روسیه فرستاد. و به زودی خود اورلوف برای معالجه رفت و اسپیریدوف را به عنوان فرمانده ناوگان باقی گذاشت.

گریگوری آندریویچ شروع به توسعه جزیره پاروس، پایگاه جدید ناوگان روسیه کرد: استحکامات در اینجا ساخته شد، دریاسالاری، بیمارستان ها، مغازه ها و کلیسا ساخته شد. یک اسکله برای تعمیر کشتی سازماندهی شد. یک کمپ برای نیروهای زمینی قرار دارد. نیروهای کمکی از کرونشتات نیز به اینجا آمدند و دسته‌هایی از کشتی‌ها برای سرکوب عرضه مواد خام و مواد غذایی از یونان به استانبول به راه افتادند. تنها در سال 1771 حدود 180 کشتی تجاری ترک تسخیر شدند. در سال های 1770-1772، ناوگان روسیه به رهبری اسپیریدوف به عملیات نظامی ادامه داد که شامل جستجوی خوشه های کشتی های ترکیه و انهدام آنها بود. سفرهای زمینی نتایج عمده ای به همراه نداشت - در بین آلبانیایی ها و یونانی ها که از اولین شکست ها روحیه خود را از دست دادند ، قیام شعله ور نشد و فرودهای روسیه برای اقدام قاطع بسیار کوچک بود. در آغاز سال 1771، گریگوری آندریویچ هجده جزیره مجمع الجزایر را به تابعیت روسیه پذیرفت. در پایان جنگ، او آرزو داشت که آنها را برای روسیه نگه دارد. وی گفت: "انگلیسی ها و فرانسوی ها با خوشحالی بیش از یک میلیون دوکات برای در اختیار داشتن چنین پایگاهی در مدیترانه خواهند داد." متأسفانه، ملاحظات او مورد توجه اورلوف و رومیانتسف نبود.

تا تابستان 1772، سلامتی اسپیریدوف 59 کاملاً متزلزل شد. اورلوف به اسکادران بازگشت و به دریاسالار در لیورنو مرخصی داد. تغییرات آب و هوایی برای مدتی کمک کرد، در مارس 1773، گریگوری آندریویچ بازگشت و فرماندهی ناوگان روسیه را به دست گرفت. در این زمان، ترک ها قبلاً تسلط روسیه را در دریا به رسمیت شناخته بودند و فقط علیه قلعه های ساحلی عملیات انجام می دادند. اسپیریدوف یک لشکرکشی بزرگ به سواحل مصر و سوریه انجام داد تا از قیامی که در آنجا شروع شد پشتیبانی کند. علیرغم اینکه این اکسپدیشن تعدادی از بنادر و کشتی های کوچک را سوزانده بود، موفقیت آمیز نبود، مگر اینکه حواس نیروهای بزرگ دشمن را منحرف کرد. متأسفانه گریگوری آندریویچ نتوانست تا پیروزی در مجمع الجزایر بماند. بیماری دوباره بدتر شد، سردردهای مداوم، تشنج و همچنین درگیری فزاینده با اورلوف او را مجبور به استعفا در تابستان 1773 کرد. در فوریه 1774، اسپیریدوف اسکادران را به نایب دریاسالار آندری المانوف سپرد و عازم روسیه شد. به دلیل خدمات طولانی مدت بی عیب و نقص و خدمات استثنایی خود به میهن، دریاسالار حق بازنشستگی به نسبت "حقوق کامل درجه خود" دریافت کرد.

گریگوری آندریویچ شانزده سال در خانه زندگی کرد. در این مدت، او تنها یک بار لباس تشریفاتی خود را پوشید - پس از دریافت خبر پیروزی اوشاکوف در فیدونیسی. پیروزی اوشاکوف با تکرار عمدی مانوری که اسپیریدوف در خیوس انجام داد - نابودی گل سرسبد دشمن - به دست آمد. اما اگر اسپیریدوف عمدتاً به دلیل شانس به این امر دست یافت ، برای فئودور فدوروویچ این روش اصلی برای دستیابی به پیروزی در نبردها با ترک ها شد. گریگوری آندریویچ دو ماه و هجده روز قبل از پیروزی کرچ اسکادران اوشاکوف - 19 آوریل 1790 در مسکو درگذشت. دریاسالار در املاک خود، روستای ناگورنی، استان یاروسلاول، در سرداب کلیسایی که قبلاً با هزینه او ساخته شده بود، به خاک سپرده شد. بهترین دوست او، دریاسالار استپان پتروویچ خمتفسکی، کاپیتان "سه سلسله مراتب" در نبرد چسمه، نیز در میان دهقانان محلی در مراسم تشییع جنازه حضور داشت.

بر اساس مواد منبع http://100.histrf.ru/ و کتاب ها: A.A. چرنیشف "نبردهای بزرگ ناوگان قایقرانی روسیه"، E.S. "دریاسالار اسپیریدوف" جوان

دیروز، شبکه شروع به جشن گرفتن یک تاریخ مهم کرد: 7 ژوئیه، که روز شکوه نظامی روسیه است - روز پیروزی ناوگان روسیه بر ناوگان ترکیه در نبرد چسما.

غیرممکن است توجه نکنیم که این رویداد به دلیل وضعیت سیاسی فعلی که ما به دلیل رهبری نالایق بر اساس انگیزه مجرمانه در آن قرار می گیریم مرتبط است: انجام هیچ کاری و وجود به قیمت کار دیگران و دستاوردهای دیگران. .

بنابراین گرد و غبار بایگانی را از پیروزی های گذشته زدودند و کنت اورلوف چزمنسکی را ستودند. با این حال، از آنجایی که ما در مورد قهرمانی واقعی و موفقیت های باشکوه صحبت می کنیم، خوب است از کسانی که واقعاً به این افتخار دست یافته اند، تجلیل شود. صداقت یکی از اجزای جدایی ناپذیر افتخار است که به طور ناگهانی شروع به یادآوری کرد.

در سال 1713 در خانواده اشراف زاده آندری آلکسیویچ اسپیریدوف (1680-1745) که در زمان پیتر اول به عنوان فرمانده ویبورگ بازپس گیری شده از سوئدی ها خدمت می کرد و همسرش آنا واسیلیونا کوروتنوا به دنیا آمد. او خدمت خود را در سن 10 سالگی آغاز کرد و در طول زندگی پیتر اول به عنوان داوطلب ناوگان تبدیل شد. اولین مربی او در کشتی "سنت اسکندر"کهنه سرباز ناوگان پیتر کبیر، کاپیتان-فرمانده P.P. بردال. پنج سال بعد وارد آکادمی نیروی دریایی شد.

در سن 15 سالگی پس از گذراندن امتحانات در رشته دریانوردی، به مقام ناوبری ارتقا یافت و به دریای خزر اعزام شد. فرماندهی قایق‌های قلاب‌دار «سنت کاترین» و «شاه داگای» را بر عهده داشت که از آستاراخان به سواحل ایران رفتند و با A.I. ناگاف از تلاش ملوان توانا بسیار خوشحال بود.

از سال 1732، گریگوری آندریویچ در کرونشتات خدمت کرد، جایی که او پیش از موعد مقرر رتبه میانی را دریافت کرد و سالانه در سفرهای دریایی در دریای بالتیک بود. . اما هیچ جنگی بین روسیه و فرانسه اعلام نشد. نه چندان دور از Danzig، میتاوا توسط یک اسکادران فرانسوی محاصره شد. کاپیتان میتاوا، پیتر دفرمری، برای روشن شدن وضعیت به دریاسالار فرانسوی رفت. در آنجا دستگیر شد. سپس فرانسوی ها ناوچه را تصرف کردند. بنابراین اسپیریدوف دستگیر شد. به زودی این حادثه حل و فصل شد و تبادل اسرا انجام شد. اما شهرت خراب شد و من مجبور شدم با خدمات معتبر در بالتیک خداحافظی کنم.

در سال 1738، تبدیل شدن به یک آجودان معاون دریاسالار P.P. بردال، همراه با او در سفر آزوف ناوگان نظامی دان شرکت کرد، که همراه با ارتش زمینی، جنگی را با ترکیه به راه انداخت. در این جنگ، اسپیریدوف در تمام نبردهای دریایی شجاعانه عمل کرد و آموزش رزمی دید. نزدیکی به فرمانده این امکان را به من داد تا نگاه دقیق تری به هنر رهبری نیروی دریایی داشته باشم. مدت کوتاهی پس از انعقاد صلح، او به درجه ستوان ارتقا یافت. اکنون اسپیریدوف در کشتی های مختلف بسیار قایقرانی می کند و به تدریج در رتبه های بالاتر می رود. با درجه کاپیتان 1 ، او تحت فرمان خود کشتی جنگی 84 اسلحه "سنت نیکلاس" را دریافت می کند.

در سال 1741 ، او به بندر آرخانگلسک فرستاده شد و از آنجا با یکی از کشتی های تازه ساخته شده به کرونشتات منتقل شد. او به مدت ده سال فرماندهی قایق های بادبانی و کشتی های جنگی را بر عهده داشت و در ناوگان بالتیک و در سن پترزبورگ به شهرت رسید. در سال 1754، اسپیریدوف به کاپیتان درجه 3 ارتقا یافت و به کازان فرستاده شد تا تحویل داربست به دریاسالاری سنت پترزبورگ را سازماندهی کند. در سال 1755 او به عضویت کمیسیون بررسی مقررات ناوگان درآمد و سال بعد به عنوان فرمانده گروهان در سپاه کادت نیروی دریایی منصوب شد.

دوره خدمات اندازه گیری شده توسط جنگ هفت ساله 1756 - 1763 قطع شد. تسلط ناوگان روسیه در بالتیک به نبرد موفق روسیه علیه پروس در صحنه جنگ زمینی کمک کرد. گریگوری اسپیریدوف با شرکت در مبارزات ناوگان بالتیک، کشتی های "آستراخان" و "سنت نیکلاس" را فرماندهی کرد، به دانزیگ (گدانسک) و سوئد، به استرالسوند و کپنهاگ رفت. در سال 1761 با دو هزار نیروی فرود به کمک ژنرال P. Rumyantsev که قلعه ساحلی کولبرگ (Kołobrzeg) را محاصره کرده بود، آمد و به دلیل اقدامات خود مورد تحسین او قرار گرفت. رومیانتسف او را "افسر صادق و شجاع" توصیف کرد.

از سال 1762، با درجه دریاسالار عقب، او عضو هیئت دریاسالاری و کمیسیون دریایی بود که توسط امپراتور کاترین دوم برای اصلاح و تقویت ناوگان روسیه ایجاد شد. در همان زمان، او یک اسکادران را رهبری کرد که ارتباط دریایی با ارتش روسیه در پروس را فراهم می کرد. در سال 1764 G.A. اسپیریدوف به سمت معاون دریاسالار ارتقا یافت و به فرماندهی بندر رول منصوب شد و از سال 1765 - بندر کرونشتات.

در سال 1768، جنگ روسیه و ترکیه آغاز شد - یکی از جنگ های کلیدی بین امپراتوری روسیه و عثمانی. هدف اصلی جنگ از سوی روسیه، دستیابی به دریای سیاه بود.

در طول جنگ، ارتش روسیه به فرماندهی پیوتر رومیانتسف و الکساندر سووروف نیروهای ترکیه را در نبردهای لارگا، کاگول و کوزلودجی شکست داد و اسکادران مدیترانه ناوگان روسیه به فرماندهی الکسی اورلوف و گریگوری اسپیریدوف ناوگان ترکیه را شکست داد. در نبرد Chios و Chesme.

پیش از این جنگ، یک بازی دیپلماتیک اروپایی پیچیده توسط روسیه و فرانسه علیه یکدیگر به راه انداخته شد و همچنین یک بحران سیاسی در کشورهای مشترک المنافع لهستان و لیتوانی رخ داد. در نتیجه دسیسه های فرانسوی و لهستانی، سلطان مصطفی سوم عثمانی با استفاده از اقدامات ارتش روسیه در کشورهای مشترک المنافع لهستان و لیتوانی به روسیه اعلام جنگ کرد. خانات کریمه، دست نشاندگان آن، از جمله نکراسووی ها، و جمهوری دوبرونیک در کنار ترکیه جنگیدند. علاوه بر این، دولت ترکیه از شورشیان کنفدراسیون لهستان حمایت کرد. از طرف روسیه، علاوه بر ارتش و نیروی دریایی منظم، عملیات رزمی توسط گروه‌های قزاق‌های دون، ترک، روسی کوچک و زاپوروژیه، از جمله ناوگان قزاق‌ها و همچنین کالمیک‌ها انجام شد. در طول جنگ در قلمرو امپراتوری عثمانی در سال 1770، با حمایت ناوگان روسیه، یونانیان پلوپونز شورش کردند و در سال 1771 مصر و سوریه شورش کردند.

در 10 ژوئیه (21) 1774 امپراتوری عثمانی مجبور به امضای معاهده کوچوک-کایناردجی با روسیه شد. در نتیجه جنگ که با پیروزی امپراتوری روسیه به پایان رسید، اولین سرزمین های کریمه - قلعه های کرچ و ینیکاله (بقیه کریمه 9 سال بعد به روسیه ضمیمه شد - در سال 1783) را در بر گرفت. سواحل شمالی دریای سیاه - کینبرن با مناطق مجاور، و همچنین آزوف و کاباردا. خانات کریمه به طور رسمی تحت الحمایه روسیه استقلال یافت. روسیه حق تجارت و داشتن نیروی دریایی در دریای سیاه را دریافت کرد.

سخت ترین و پرمسئولیت ترین دوره زندگی نامه نظامی اسپیریدوف در طول جنگ روسیه و ترکیه در سال های 1768-1774 رخ داد. کاترین دوم تصمیم گرفت با اقداماتی در دریای مدیترانه و دریای اژه از کارزار زمینی علیه ترکیه حمایت کند و ناوگان روسیه را به مجمع الجزایر یونان بفرستد. اسپیریدوف که به تازگی به درجه دریاسالاری ارتقا یافته بود در راس اسکادران اول قرار گرفت. در 17 ژوئیه 1769، کاترین دوم از کشتی‌هایی که برای دریانوردی آماده می‌شدند بازدید کرد، نشان سنت الکساندر نوسکی را به دریاسالار اعطا کرد و با برکت دادن او برای مبارزات، تصویر جان جنگجو را بر گردن او گذاشت. او دستور داد که به افسران و ملوانان حقوق چهار ماهه «حساب نشده» داده شود و خواستار آن شد که اسکادران فوراً دریانوردی کند. دریاسالار با کار دشواری روبرو شد - هموار کردن راه به سمت شرق مدیترانه و اولین گذر از دریای بالتیک در تاریخ ناوگان روسیه.

نایب دریاسالار اسپیریدوف با غیرت خاص خود این موضوع را در پیش گرفت. در آغاز ژوئیه 1769، اسکادران وارد حمله شد. این کشتی شامل هفت ناو جنگی، یک ناوچه، یک کشتی بمباران و نه کشتی کمکی بود. درست قبل از کشتی، امپراتور به اسپیریدوف درجه دریاسالار کامل و عنوان "نخستین گل سرسبد ناوگان روسیه" را اعطا کرد.

اسپیریدوف پرچم خود را بر روی کشتی جنگی 66 تفنگ "Saint Eustatius Placida" برافراشت. در 17 جولای، اسکادران به دریا رفت. شنا آسان نبود. ابتدا اسکادران خود را در منطقه طوفان یافت، سپس بیماری های دسته جمعی شروع شد. مدتی خود دریاسالار در آستانه مرگ بود، اما خدا به او رحم کرد. پس از تعمیرات در انگلستان، اسکادران در چندین گروه به حرکت خود ادامه داد. گل سرسبد "Eustatius" اولین کسی بود که به نقطه جمع آوری - جزیره Menorca رسید.

این انتقال به دلیل نبود پایگاه های خودمان در طول مسیر، شرایط آب و هوایی دشوار و بیماری گریگوری آندریویچ در ابتدای سفر پیچیده بود. به دلیل آسیب دیدن کشتی ها و توقف اجباری آنها برای تعمیر، اسکادران به آرامی حرکت کرد. این امر باعث نارضایتی ملکه شد و او از اسپیریدوف خواست: «...اجازه ندهید که او در برابر همه جهان شرمنده شود. تمام اروپا به شما و اسکادران شما نگاه می کند. ژنرال الکسی اورلوف که به عنوان فرمانده کل اعزامی منصوب شد و منتظر ناوگان روسیه در لیورنو بود نیز عصبی بود.

علاوه بر آزمایشاتی که برای اسکادران اسپیریدوف در طی عبور از اروپا رخ داد، او همچنین از غم و اندوه شخصی رنج می برد: یکی از دو پسرش که به عنوان بخشی از اکسپدیشن مجمع الجزایر دریانوردی بودند، بر اثر بیماری درگذشت. در فوریه 1770، اسپیریدوف به شبه جزیره مورا (پلوپونز) رسید و به زودی اسکادران دوم به فرماندهی D. Elphinstone به آنجا رسید. تحت رهبری کلی کنت اورلوف، اسکادران ها خصومت ها را آغاز کردند که با شرایط اضافی پیچیده شد - اصطکاک بین کنت و دریاسالار و همچنین بی انضباطی الفین استون. در فوریه - مه، اسکادران ها چندین نیرو را در موریا پیاده کردند و پایگاه های ناوارین و ایتیلون را تصرف کردند. ترکیه مجبور شد ناوگان خود را از حمایت از ارتش زمینی به نبرد در دریا هدایت کند و در عین حال بخشی از نیروی زمینی خود را از صحنه جنگ دانوب منحرف کند.

برای مدت کوتاهی، اسپیریدوف با موفقیت نیروهای خود را فرود آورد، لژیون های شورشیان یونانی را تشکیل داد و قلعه ناوارینو در شبه جزیره پلوپونز را تصرف کرد. ترکها شروع به انتقال نیروها از رود دانوب به یونان کردند. در این زمان، اسکادران دوم مجمع الجزایر به فرماندهی دریاسالار جان الفینستون وارد دریای مدیترانه شد. تمام تلاش های اسپیریدوف برای یافتن زبان مشترک با الفیستون به هیچ نتیجه ای نمی رسد.

الکسی اورلوف که در این بین به یونان رسیده بود، تقریباً با زور توانست الفینستون را تحت سلطه خود درآورد. پس از این، اسکادران ترکیبی برای جستجوی ناوگان ترکیه به بیرون رفت. به زودی ترکها در تنگه نزدیک جزیره کیوس کشف شدند. تنها در کشتی های جنگی، ترک ها برتری سه برابری داشتند و در کشتی های کوچکتر حتی بیشتر. در شورای پرچمداران، اسپیریدوف به نفع یک حمله قاطع صحبت کرد.

اسکادران به سه قسمت تقسیم شد. گارد عقب توسط Elphinstone، مرکز توسط Orlov، و پیشتاز Spiridov متشکل از سه ناو جنگی اداره می شد. او همچنان پرچم خود را بر روی Eustathia نگه داشت. در صبح روز 24 ژوئن 1770، اسکادران روسی شروع به فرود بر روی ناوگان ترکیه کرد. نبرد بلافاصله شدید شد. اساساً، تنها 6 نفر از ما در برابر 17 کشتی ترکیه ای جنگیدند، زیرا گارد عقب الفین استون هرگز به میدان جنگ نزدیک نشد.

در 24 ژوئن 1770، در تنگه خیوس، تصویر زیر در چشم ملوانان روسی آشکار شد: کشتی های ترکیه لنگر انداخته بودند و یک خط دو قوس شکل را تشکیل می دادند.

ناوگان ترکیه متشکل از 16 ناو جنگی شامل برج و ظفر 84 و رودس 60 تفنگی، 6 ناوچه، 6 زیبک، 13 گالی و 32 کشتی کوچک بود. این کشتی ها در دو خط قوسی به ترتیب 10 و 6 ناو جنگی ساخته شدند. در مورد اینکه آیا کشتی های خط دوم می توانستند از شکاف بین کشتی های خط اول شلیک کنند یا خیر، نظرات مختلفی وجود دارد. ناوچه ها، زیبک ها و سایر کشتی های کوچک پشت سر بودند. فرماندهی ناوگان بر عهده کاپودان پاشا حسن بیگ بود.

ناوگان ترکیه از نظر تعداد کشتی ها تقریباً دو برابر بیشتر از ناوگان روسیه بود، در حالی که کشتی های روسی دارای 820 اسلحه بودند. طرح نبرد پیشنهاد شده توسط دریاسالار اسپیریدوف شامل کنار گذاشتن کامل تاکتیک های خطی کلاسیک بود که توسط ناوگان اروپایی استفاده می شد. در ستون پی، ناوهای پیشتاز روسی به فرماندهی دریاسالار به سمت دشمن عمود بر خط نبرد او رفتند و از فاصله کمی به پیشتاز و بخشی از مرکز ترک ها حمله کردند. در واقع فرمانده نیروی دریایی روسیه اولین کسی بود که از روش انجام نبرد دریایی استفاده کرد. که تنها 35 سال بعد در نبرد ترافالگار توسط دریاسالار انگلیسی نلسون استفاده شد که به یک شهرت تبدیل شد. سرعت نزدیک شدن، حمله متمرکز، آتش، فشار - و ناوگان ترکیه شروع به از دست دادن کنترل کرد. خط دوم او با باد مخالف نتوانست به خط اول حمله شده کمک کند. اسپیریدوف با لباس کامل و با شمشیر کشیده فرماندهی نبرد را برعهده داشت. در کشتی او Eustatius موسیقی پخش می شد.

قبل از شروع نبرد، اورلوف 9 کشتی جنگی، 3 ناوچه، 1 کشتی بمباران، 1 قایق بسته، 3 ضربه و 13 کشتی کوچکتر دیگر داشت. ناوگان روسی در سه خط نبرد - پیشتاز، سپاه گردان (ردیف میانی) و گارد عقب صف آرایی شده بود. دریاسالار اسپیریدوف در پیشتاز بود و پرچم خود را در کشتی "St. Eustathius" (فرمانده - کاپیتان درجه 1 کروز) با ناوهای جنگی "Europe" (کاپیتان رتبه 1 Klokachev) و "Three Saints" (کاپیتان رتبه 1 Khmetevsky) و ناوچه "سنت نیکولای" (ستوان پالیکوتی). در "سپاه جنگ" سه کشتی جنگی وجود دارد: "سه سلسله مراتب" (کاپیتان سرتیپ گریگ)، "روستیسلاو" (کاپیتان رتبه اول لوپاندین)، "سنت ژانواریوس" (کاپیتان درجه 1 بوریسوف) و دو ناوچه "نادژدا بلاگوپولوچیا". (کاپیتان- ستوان استپانوف) و "آفریقا" (سرتوان-کاپیتان کلئوپین)؛ فرمانده سپاه گردان گریگ در "سه سلسله مراتب"، در همان کشتی فرمانده عالی کل اسکادران، کنت الکسی اورلوف. در قسمت عقب سه کشتی جنگی "به من دست نزن" (در این کشتی پرچم الفنستون ، فرمانده کاپیتان رتبه 1 Beshentsev است) ، "Saratov" (کاپیتان رتبه 2 Polivanov) ، "Svyatoslav" (کاپیتان رتبه 1 V.V. Roxburgh) است. ) و چندین کشتی کوچک.

دستور اورلوف برای عملیات کشتی های روسی در نبرد ساده بود:

1. در صورتی که ممکن است مجبور شویم در لنگر به ناوگان دشمن حمله کنیم، باید خود را برای این کار آماده کنیم و به همه کشتی‌ها و سایر کشتی‌ها در هر دو طرف دستور دهیم که یک لنگر را آماده کنند و کابل‌ها را به چشم ببندند تا به سمت چشمه بروند. هر دو طرف؛ و اگر لنگر انداختن، آن را به سمتی که از طرف دشمن است بینداز. با توجه به دستورات نامعلوم ناوگان دشمن، نحوه حمله تجویز نشده است، اما بنا به صلاحدید از این پس داده خواهد شد...

آرگونوف ایوان "پرتره دریاسالار سامویل کارلوویچ گریگ"

در ساعت 4 صبح در سه سلسله مراتب ، گریگ سیگنال "دشمن را تعقیب کنید" را بلند کرد و اسکادران روسی به سمت ترک ها در تنگه Chios حرکت کرد. پیشروی کشتی ها بسیار کند بود و فقط تا ساعت 9 صبح تقریباً کل ناوگان روسیه بسیار نزدیک به ترک ها بود. کشتی های پیشتاز شروع به رانش کردند و منتظر کشتی های خط عقب بودند. اورلوف و فرماندهان همه کشتی های جنگی با کشتی اسپیریدوف "سه سلسله مراتب" وارد شدند و آخرین شورای نظامی را قبل از نبرد (کمتر از یک ساعت به طول انجامید) برگزار کردند و پس از آن به کشتی های خود بازگشتند. در ساعت 11:00 کنت اورلوف سیگنال داد: کل ناوگان باید به دشمن حمله کند. فرماندهان اسکادران روسی از تاکتیک های نظامی جدیدی استفاده کردند. برای زدن ضربه قاطع در خطی عمود بر دشمن حمله کردند. این مانور بسیار مخاطره آمیز بود، زیرا ناوهای روسی در ستونی تقریبا عمود بر خط دشمن به کشتی های ترکیه نزدیک شدند و در عین حال مورد آتش توپخانه طولی برخی از کشتی های ترکیه قرار گرفتند و خود فرصت پاسخگویی را از دست دادند. با یک گلابی پهن. محاسبه بر اساس نزدیک شدن سریع به دشمن بود که تا حدودی تلفات را به حداقل رساند. در نظر گرفته شد که بخش های شلیک توپخانه دریایی در آن زمان بسیار محدود بود و دشمن نمی توانست آتش تمام تفنگ های خود را روی ناوگان روسیه متمرکز کند.

در ساعت 11:30 کشتی پیشرو "اروپا" به 3 کابل (560 متر) از مرکز خط ترکیه نزدیک شد و ترک ها با تمام تفنگ ها آتش گشودند. اسلحه‌های آنها عمدتاً به توپ‌ها و دکل‌ها برخورد می‌کند تا مانور برای مهاجمان دشوار شود. ناوهای روسی تا زمانی که به تیراندازی تپانچه نزدیک شدند واکنشی نشان ندادند، سپس از فاصله 80 فتوم (حدود 170 متر) سه گلوله را یکی پس از دیگری شلیک کردند و کشتی های پیشرو ترکیه را مجبور کردند که آتش خود را ضعیف کنند.

کشتی پیشرو "اروپا" چرخید و خراب شد. پس از توصیف قوس ، او خود را در پشت کشتی رزمی "Rostislav" یافت و دوباره وارد نبرد شد. دو نسخه متفاوت از چرایی این اتفاق وجود دارد. اول: فرمانده "اروپا"، کاپیتان درجه 1 کلکاچف، مجبور شد به خواسته های مصرانه خلبان یونانی تسلیم شود، که نیاز به چرخش را نشان می دهد تا کشتی را در دام هایی که روی او بود فرود نیاید. تعظیم. نسخه دوم - "اروپا" آسیب بسیار شدیدی به ریگلاژ و اسپار دریافت کرد، کنترل خود را از دست داد و برای مدتی نتوانست سرعت خود را حفظ کند.

خروج "اروپا" از پیشتاز ستون منجر به این شد که کشتی پیشرو اسکادران روسی به "Saint Eustatius" تبدیل شد که روی آن دریاسالار اسپیریدوف پرچم خود را به آتش کشید (از جمله کشتی پرچم). از اسکادران ترکیه) و یک xebecs. موسیقی روی عرشه کشتی غوغا کرد و دریاسالار به نوازندگان دستور داد «تا آخرین لحظه بنوازند». "Saint Eustatius" آتش را بر روی ناو پرچمدار ناوگان ترکیه، کشتی جنگی 80 تفنگ "برج و ظفر" متمرکز کرد و به این کشتی نزدیک شد و شروع به پرتاب تیرهای آتش به سمت آن کرد. آتش سوزی در برج و ظفر رخ داد و خدمه وحشت زده به دریا هجوم آوردند تا به ساحل شنا کنند. "Saint Eustatius" در این زمان به دلیل آسیب به دکل های گلوله باران کشتی های ترکیه کنترل خود را از دست داده بود و توسط جریان مستقیماً به سمت "برج و ظفر" حمل می شد. ناخدا برای یدک‌کشیدن کشتی سنت یوستاتیوس دستور داد کشتی‌های پارویی را پایین بیاورند، اما آنها نتوانستند بر جریان غلبه کنند. دو کشتی با هم برخورد کردند و کمان برج و زافرا بین دکل اصلی و میزن سنت یوستا ختم شد. افسران و ملوانان روسی از روی دکل ها و محوطه ها به سمت کشتی دشمن دویدند و با ترک های باقی مانده در کشتی ترکیه وارد نبرد سواره ناامیدانه شدند. نبرد سوار شدن به کشتی به نفع ملوانان روسی به پایان رسید. شعله به "St. Eustatius" سرایت کرد، دکل اصلی در حال سوختن "Burj-u-Zafera" روی عرشه "St. Eustathius" فرو ریخت، جرقه ها و مارک ها در دریچه باز مجله پودر (قلاب) افتادند. اتاقک برای پر کردن توپخانه با باروت و گلوله در طول نبرد باز بود) و کشتی منفجر شد. "Saint Eustatius" به پرواز درآمد و به دنبال آن "برج و ظفر".

طبق مقررات، دریاسالار اسپیریدوف چند دقیقه قبل از انفجار کشتی را ترک کرد. آنها به همراه برادر فرمانده کل قوا فئودور اورلوف به قایق بسته "پستچی" نقل مکان کردند و سپس اسپیریدوف پرچم خود را به کشتی جنگی "سه مقدس" منتقل کرد. تعداد کل تلفات در سنت یوستاس متفاوت است. بر اساس برآوردهای اولیه، 34 افسر و 473 سرباز و ملوان کشته شدند. به گفته منابع دیگر، 22 افسر و 598 رده پایین تر کشته شدند. در میان نجات یافتگان، فرمانده کشتی، کروز بود.

کشتی جنگی "Eustatius Placida"

نزدیکترین آنها به سنت یوستاتیوس، کشتی جنگی Three Saints بود. این کشتی نیز بر اثر شلیک ترکیه کنترل خود را از دست داد و در وسط خط ترکیه سقوط کرد. کشتی مورد تیراندازی متقابل قرار گرفت - با اشتباه گرفتن کشتی با دشمن در ابرهای دود، آنها یک گلوله کامل به سمت آن شلیک کردند، همچنین از "سه سلسله مراتب". از کل ناوگان روسیه ، مؤثرترین اقدامات دقیقاً روی "سه سلسله مراتب" انجام شد که الکسی اورلوف و ساموئل گریگ در آنها قرار داشتند. این کشتی بود که به وضوح از همه کشتی های روسی این مانور را انجام داد، توانست به کشتی نزدیک شود که پرچم کاپودان پاشا در آن برافراشته بود (خود کاپودان پاشا در نبرد شرکت نکرد، او در ساحل بود. روز جنگ و تفنگهای قلعه را بازرسی کرد) و بسیار شدید به سوی او شلیک کرد. به دلیل مانور ضعیف ملوانان ترک، بیش از یک ربع ساعت کشتی ناخدای ناوگان ترکیه (در منابع روسی "کاپودان پاشا") نسبت به "سه سلسله مراتب" سختگیر بود، که به گل سرسبد ناوگان روسیه اجازه داد. تا خسارت بسیار سنگینی به کشتی ترکیه وارد کند بدون اینکه آسیبی به خود وارد کند. کشتی های "Rostislav" و "Saint Januarius" در نزدیکی "Three Hierarchs" قرار داشتند و همچنین با موفقیت عمل کردند. گارد عقب ناوگان روسیه از فاصله قابل توجهی به سمت کشتی های ترکیه شلیک کرد و فقط در اواخر نبرد به کشتی های ترکیه نزدیک شد که از وارد کردن آسیب قابل توجه به آنها جلوگیری کرد.

پس از انفجار ناو پرچمدار خود در حدود ساعت 14:00، ناوهای ترکیه با عجله میدان نبرد را ترک کردند و با چندین باطری به خلیج چسمه پناه بردند. کشتی های روسی راه خروج از آن را مسدود کردند و شروع به آماده شدن برای ادامه نبرد کردند. فقط کشتی بمباران "گروم" در نزدیکی ورودی خلیج باقی مانده بود. برای پوشش تندر، کشتی جنگی Svyatoslav توپ هایی را به سمت باتری های ساحلی قلعه چسما شلیک کرد.

طرفین هر کدام یک ناو جنگی را از دست دادند و چندین کشتی ترکیه نیز خسارت قابل توجهی دیدند. از کشتی های روسی، فقط سه مقدس و اروپا آسیب جزئی دیدند. کشتی "Three Saints" 5 سوراخ دریافت کرد که 2 تای آنها زیر خط آب بود. تلفات خدمه در تمام کشتی های روسی، به جز سنت یوستاتیوس، نسبتاً اندک بود. در سه مقدس، 1 افسر و 6 ملوان کشته شدند. فرمانده، 3 افسر و 20 ملوان زخمی شدند. در "اروپا" 4 نفر کشته و تعدادی زخمی شدند. در "به من دست نزن" 3 نفر کشته و چند نفر زخمی شدند. 1 ملوان در "سه سلسله مراتب" زخمی شد. تلفات خدمه ترکیه مشخص نیست اما بر اساس خسارات وارده به کشتی های ترکیه باید از روس ها بیشتر باشد.

به زودی ترک ها از تنگه خیوس گریختند و در آب های تنگ خلیج چسمه زیر پوشش باتری های ساحلی پنهان شدند. اسپیریدوف به یاد می آورد: «پیش بینی این که اینجا پناهگاه و قبر آنها خواهد بود برای من آسان بود.»

در شب 26 ژوئن، ژنرال اورلوف و دریاسالار اسپیریدوف تصمیم به حمله و نابودی ناوگان ترکیه گرفتند.

در خلیج چسمه، کشتی های ترکیه به ترتیب دو خط 8 و 7 ناو جنگی تشکیل دادند، بقیه کشتی ها بین این خطوط و ساحل قرار گرفتند.

طبق نقشه دریاسالار، حمله ترکیبی با کشتی های آتش (کشتی های آتش زا پر از سوخت و باروت) و آتش توپخانه قدرتمند از فاصله نزدیک انجام شد.

در روز 6 ژوئیه، کشتی های روسی از فاصله دور به سمت ناوگان و استحکامات ساحلی ترکیه شلیک کردند. کشتی های آتش نشانی از چهار کشتی کمکی ساخته شدند.

ساعت 17:00 روز 6 جولای، کشتی بمباران تندردر ورودی خلیج چسم لنگر انداخت و شروع به گلوله باران کشتی های ترکیه کرد. در ساعت 0:30 یک کشتی جنگی به او ملحق شد اروپاو تا ساعت 1:00 - روستیسلاو، در پی او کشتی های آتش نشانی آمدند.

اروپا, روستیسلاوو بالا آمد به من دست نزنخطی را از شمال به جنوب تشکیل داد و با کشتی های ترکیه درگیر شد. ساراتوفدر ذخیره ایستاد و تندرو ناوچه آفریقابه باتری ها در ساحل غربی خلیج حمله کردند. در ساعت 1:30 یا کمی زودتر (نیمه شب، به گفته Elphinstone)، در نتیجه آتش سوزی تندرو/یا به من دست نزنیکی از ناوهای جنگی ترکیه به دلیل انتقال شعله از بادبان های در حال سوختن به بدنه منفجر شد. سوختن آوارهای حاصل از این انفجار سایر کشتی ها را در خلیج غرق کرد.

پس از انفجار دومین کشتی ترکیه در ساعت 2:00، آتش کشتی های روسی متوقف شد و کشتی های آتش نشانی وارد خلیج شدند. دو نفر از آنها تحت فرماندهی کاپیتان گاگارین و داگدیل هستند. داگدیلترکها موفق به تیراندازی شدند (طبق گفته الفین استون، فقط کشتی آتشین کاپیتان داگدیل مورد اصابت گلوله قرار گرفت و کشتی آتشین کاپیتان گاگارین از رفتن به نبرد خودداری کرد)، یکی به فرماندهی مکنزی (eng. مکنزی) با یک کشتی در حال سوختن دست و پنجه نرم کرد و یکی از آنها به فرماندهی ستوان D. Ilyin با یک کشتی جنگی 84 تفنگی دست و پنجه نرم کرد. ایلین کشتی آتش را به آتش کشید و او و خدمه اش آن را در یک قایق رها کردند. کشتی منفجر شد و بیشتر کشتی های باقی مانده ترکیه را به آتش کشید. تا ساعت 2:30، 3 کشتی جنگی دیگر منفجر شد.

حدود ساعت 4:00، کشتی های روسی قایق هایی را برای نجات دو کشتی بزرگ که هنوز در حال سوختن نبودند، فرستادند، اما تنها یکی از آنها خارج شد - یک اسلحه 60. رودز. از ساعت 4:00 تا 5:30، 6 کشتی جنگی دیگر منفجر شدند و در ساعت 7، 4 کشتی به طور همزمان منفجر شدند تا ساعت 8:00، نبرد در خلیج چسم به پایان رسید.

تا ساعت سه بامداد آتش تقریباً تمام ناوگان ترکیه را فرا گرفت و تا ساعت ده صبح 15 ناو جنگی، 6 ناوچه و بیش از 40 کشتی کوچک دشمن در آتش سوختند. ترک ها حدود 11 هزار کشته و زخمی از دست دادند، روس ها 11 کشته از دست دادند.

اسپیریدوف به سن پترزبورگ گزارش داد: «جلال خدا و افتخار ناوگان سراسر روسیه! از 25 تا 26 ناوگان دشمن مورد حمله قرار گرفت، شکست خورد، شکست، سوخت و به آسمان فرستاده شد. به افتخار پیروزی چسما، کاترین دوم دستور ساخت یک ستون و کلیسا ویژه و همچنین یک مدال یادبود با تصویری از ناوگان در حال سوختن ترکیه و کتیبه ای شیوا در بالای آن داد: "Was". امپراتور به اسپیریدوف یک جایزه عالی - نشان سنت اندرو اول نامیده - اهدا کرد. A. Orlov با دریافت پیشوند افتخاری "Chesmensky" به نام خانوادگی خود مورد لطف ویژه قرار گرفت.

جایزه اسپیریدوف برای چسما بالاترین سفارش روسیه بود - نشان سنت اندرو اول و دهکده ناگوریه یاروسلاول. اگرچه الکسی اورلوف رسماً برنده نبرد چسما اعلام شد، اما همه فهمیدند که نویسنده واقعی این پیروزی بی سابقه در تاریخ نیروی دریایی کیست. به زودی اورلوف دوباره به ایتالیا نقل مکان کرد و تمام امور دریایی را به اسپیریدوف واگذار کرد.

پس از پیروزی در چسما، اسپیریدوف به مدت سه سال بر مجمع الجزایر یونان تسلط یافت. او نه تنها محاصره داردانل را انجام داد، بلکه شروع به کنترل سیستماتیک ارتباطات دشمن در دریای اژه کرد تا از ارسال مواد غذایی و مواد خام به استانبول از یونان جلوگیری کند. جزیره پاروس به عنوان پایگاهی برای ناوگان روسیه مورد استفاده قرار می گرفت، جایی که یک دریاخانه و یک کارخانه کشتی سازی و همچنین مغازه ها، بیمارستان ها و یک کلیسا ساخته شد. بین یگان محاصره کشتی ها و نیروهای اصلی ناوگان، چندین گروه کروز دائماً در حال فعالیت بودند و دریای اژه را در باریک ترین قسمت آن کاملاً مسدود می کردند. در سال 1772، دریاسالار روس اقدامات خود را به کل بخش شرقی مدیترانه، از جزایر ایونی تا سواحل مصر و سوریه گسترش داد. ناوگان اسپیریدوف همراه با نیروهای زمینی اعزامی، عملیات فعالی را علیه قلعه ها و بنادر ساحلی ترکیه در دریای اژه انجام داد.

در ژوئن 1773، دریاسالار 60 ساله درخواست استعفا کرد. این استعفا، طبق برخی فرضیات، به دلیل خشم دریاسالار بود که تمام شایستگی های او در زمینه جنگ روسیه و ترکیه به اورلوف مورد علاقه نسبت داده شد. او همچنین از درگیری با کنت اورلوف خسته شده بود. در فوریه سال بعد، اسپیریدوف اجازه خروج از سمت خود و همچنین حق بازنشستگی به میزان حقوق کامل دریاسالار را دریافت کرد. با بازگشت به روسیه ، گریگوری آندریویچ 16 سال دیگر زندگی کرد. تنها یک بار در طول سال ها او لباس تشریفاتی خود را پوشید - زمانی که خبر پیروزی ناوگان فئودور اوشاکوف در فیدونیسی را دریافت کرد. اسپیریدوف در مسکو درگذشت و در املاک خود - روستای ناگورنی، استان یاروسلاول، در سرداب کلیسایی که قبلاً با هزینه او ساخته شده بود، به خاک سپرده شد. او در آخرین سفر خود توسط دهقانان محلی و دوست وفادارش، استپان خمتفسکی، فرمانده "سه سلسله مراتب" در نبرد چسما، او را بدرقه کردند. در ارتفاعات، بنای یادبودی برای او ساخته شد و خیابان اصلی به افتخار او نامگذاری شد. در کلیسای تغییر شکل در ناگوریه که اکنون بازسازی شده است، دسترسی به قبر دریاسالار باز است.

مورد استفاده: مطالب ویکی پدیا، مقاله وی.

P.S. قابل توجه است که نمایشگاه در مورد دریاسالار اسپیریدوف در موزه "قایق پیتر اول" در نزدیکی Pereslavl واقع شده است (روستای Nagorye در نزدیکی آن قرار دارد). اینجا وطن ناوگان روسیه است، جایی که تزار جوان ناوگان سرگرم کننده خود را در پایان قرن هفدهم ساخت.

دریاسالار اسپیریدوف برنده چسماآخرین ویرایش: 8 ژوئیه 2016 توسط ناتالی

فرمانده برجسته نیروی دریایی روسیه، دریاسالار کامل (1769).
کار دریایی طولانی دریاسالار او را به دریای مدیترانه - به نبرد اصلی اش در چسما - رساند. سپس، در یک شب، ترک ها 63 کشتی را در خلیج چسمه از دست دادند - کشتی های جنگی، کارول ها، گالی ها و گالیوت ها. تلفات ترکیه به بیش از 10000 نفر رسید. تلفات اسکادران ترکیبی روسیه به 11 نفر رسید: 8 - در کشتی جنگی "اروپا" ، 3 - در کشتی جنگی "به من دست نزن"

فرمانده نیروی دریایی آینده در سال 1713 در خانواده نجیب آندری آلکسیویچ اسپیریدوف (1680-1745) که در آن زمان به عنوان فرمانده در ویبرگ خدمت می کرد، متولد شد. گرگوری از اوایل کودکی خود را با دریا در ارتباط یافت. او قبلاً در سن 10 سالگی به عنوان داوطلب در یک کشتی ثبت نام کرد و پنج سال متوالی به عنوان داوطلب به دریا رفت. در سال 1728، پس از گذراندن امتحانات دانش دریانوردی، به مقام میانی ارتقا یافت و وارد خدمت نظامی فعال شد. افسر جوان نیروی دریایی به دریای خزر، به آستاراخان اعزام شد، جایی که برای چندین سال فرماندهی کشتی‌های باربری gek-bots (کشتی‌های باری سه دکل) «St. کاترین» و «شاه داگای» به سواحل ایران پرواز کردند. در اینجا او در کار A.I Nagaev شرکت کرد، در آینده یک هیدروگراف و دریاسالار معروف، اما در حال حاضر یک ستوان که فهرستی از دریای خزر را تهیه کرد.

در سال 1732، اسپیریدوف به کرونشتات منتقل شد و از آنجا سفرهای سالانه در اطراف بالتیک انجام داد. غیرت او برای خدمت بدون پاداش باقی نماند - او پیش از موعد مقرر رتبه میانی را دریافت کرد. در فوریه 1737، انتصاب جدیدی به دنبال داشت - به ناوگان دان، جایی که او به عنوان آجودان "درجه کاپیتان" فرمانده آن، معاون دریاسالار P.P. این موقعیت به اسپیریدوف اجازه داد تا تجربه اولیه رزمی را به دست آورد - ناوگان در جنگ برای آزوف در طول جنگ روسیه و ترکیه 1735-1741 شرکت کرد.

در سال 1741، G.A. Spiridov به بندر آرخانگلسک منصوب شد و زندگی او برای بیش از سه دهه با دریاهای شمالی مرتبط بود. او دو بار این فرصت را داشت که با کشتی های تازه ساخته شده از آرخانگلسک به کرونشتات عبور کند (در 1742-1743 و 1752). پس از انتقال به بالتیک، او سالانه از کرونشتات در امتداد دریای بالتیک و در امتداد نوا سفر می کرد. خدمات موفقیت آمیز بود - ملوان نسبتا جوان بارها و بارها وظایف مهمی را دریافت کرد. بنابراین ، در سال 1747 او ناوچه "روسیه" را فرماندهی کرد که شاهزاده آگوستوس هلشتاین بر روی آن به کیل رفت. در سال 1749 او برای حضور در دفتر دریاسالاری مسکو فرستاده شد. در سال 1750 او قایق های دربار را فرماندهی کرد.

در سال 1754، اسپیریدوف، که قبلاً کاپیتان درجه 3 بود، به کازان فرستاده شد تا تحویل الوار کشتی به دریاسالاری سنت پترزبورگ را سازماندهی کند. علیرغم اینکه تمایل خاصی به انجام این ماموریت مسؤولانه نداشت، آن را با موفقیت به پایان رساند و پس از بازگشت از کازان در سال 1755 به عضویت کمیسیون بررسی مقررات ناوگان درآمد. سال بعد به عنوان فرمانده گروهان در سپاه تفنگداران دریایی منصوب شد.

سفرهای سالانه تجربه اسپیریدوف به عنوان یک افسر نیروی دریایی را غنی کرد، اما تجربه رزمی او (و کل ناوگان بالتیک) اندک بود. فقط در 1760-1761. برای اولین بار، G.A Spiridov این فرصت را داشت که در یک عملیات نظامی در مقیاس بزرگ شرکت کند - نبرد برای قلعه پومرانیا کولبرگ در طول جنگ هفت ساله. این دژ قدرتمند توسط یک خندق و باتلاق احاطه شده بود، که در میان آنها تپه های برجسته جداگانه وجود داشت، یک ارگ وجود داشت. برای ارتش روسیه، تسخیر کولبرگ از اهمیت زیادی برخوردار بود، زیرا در نتیجه یک پل راهبردی سودمند در پومرانیا و توانایی تامین ارتش از طریق دریا، ارزان تر و سریعتر از مسیر زمینی از طریق لهستان به دست می آورد.

اولین تلاش برای گرفتن کلبرگ در سال 1758 انجام شد، اما با شکست انجام شد. و در سال 1760 محاصره تکرار شد. اسپیریدوف در آن شرکت کرد و کشتی "St. دیمیتری روستوفسکی"؛ در مبارزات انتخاباتی پسران 8 و 10 ساله‌اش او را همراهی می‌کردند. این تلاش نیز با شکست به پایان رسید - با وجود نیروهای قابل توجهی که به قلعه کشیده شده بودند، هیچ تعاملی بین نیروهای زمینی و دریایی وجود نداشت، علاوه بر این، شایعات در مورد نزدیک شدن سپاه 6000 نفری پروس ژنرال ورنر برای کمک به محاصره شدگان باعث سردرگمی شد. اردوگاه محاصره کنندگان و ارتش روسیه با عجله از شهر عقب نشینی کردند.

سرانجام، در پایان تابستان 1761، اقدامات علیه "قلعه مزاحم" از سر گرفته شد و اکنون یک سپاه 15000 نفری علیه آن وارد عمل شد. برای کمک به او، یک ناوگان ترکیبی روسی-سوئدی به کولبرگ رسید، متشکل از 24 کشتی جنگی، 12 ناوچه و کشتی های بمباران، تعداد زیادی کشتی حمل و نقل به فرماندهی نایب دریاسالار A.I. تعداد زیاد نیروها نشان می دهد که چقدر به تصرف کلبرگ اهمیت داده شده است. اسپیریدوف در این کارزار فرماندهی کشتی "St. اندرو اول خوانده شده." محاصره قلعه از دریا از 14 اوت تا 26 سپتامبر به طول انجامید. کشتی های بمب افکن که در آنها فرمانده اسکادران کرونشتات S.I. Mordvinov قرار داشت در برابر باتری های دشمن مستقر شدند. برای کمک به سپاه محاصره، یک نیروی فرود آمدن دو هزار نفری به زمین نشست که فرماندهی آن به "کاپیتان نیروی دریایی" آقای گریگوری اسپیریدوف سپرده شد. این دسته ابتدا در تخلیه آذوقه شرکت کرد و سپس به جنگ اعزام شد و فرمانده آن باز هم بهترین وجه خود را نشان داد. موردوینوف به ملکه نوشت که "مکرراً در مورد اقدامات شجاعانه ناوگان کاپیتان اسپیریدوف شنیده است که در آن اسپیریدوف توسط gr به او داده شد. گواهی رومیانتسف تایید خواهد شد. با این حال، نه موردوینف و نه اسپیریدوف فرصتی برای دیدن نتیجه عملیات - سقوط کولبرگ نداشتند: کمبود تدارکات و هیزم، ناوگان را مجبور کرد در اواسط اکتبر به کرونشتات بازگردند.

در سال 1762، اسپیریدوف که به عنوان دریاسالار عقب ارتقا یافت، فرماندهی یک اسکادران را به سواحل پومرانیا فرستاد. این اسکادران در جاده کولبرگ ایستاده بود، از آنجا که دو کشتی به نوبت به راه افتادند. خدمات با آرامش ادامه یافت. در اوت 1762، یک اسکادران متشکل از 7 کشتی به Revel بازگشت، وارد بندر شد و در آنجا خلع سلاح شد.

و باز هم ارتقای آرام و پایدار. در 4 مه 1764، اسپیریدوف به سمت معاون دریاسالار ارتقا یافت و فرماندهی اسکادران کرونشتات را بر عهده گرفت. سپس، از ژوئیه همان سال، او به عنوان فرمانده ناوگان ریول جایگزین دریاسالار بیمار پولیانسکی شد و در اکتبر، پس از مرگ پولیانسکی، فرمانده اصلی بندر ریول شد. او یک سال در این سمت ماند - در دسامبر 1765 به فرمانده ارشد بندر در کرونشتات منتقل شد. در سال 1768، او در آزمایشات مربوط به یک سیستم جدید از تقلب و بادبان، که توسط S.K Greig بر اساس سیستم انگلیسی ساخته شده بود، حضور داشت و باید در مورد آن نظر رسمی می داد. نظر اسپیریدوف به دلیل تعادل آن قابل توجه بود: سیستم جدید، با آسان‌تر کردن تقلب، در واقع سرعت کشتی را افزایش داد. اما در همه کشتی ها قابل اجرا نبود. بنابراین، از ناخدایان کشتی خواسته شد تا به طور مستقل تصمیم بگیرند که آیا نوآوری را در کشتی خود معرفی کنند یا همه چیز را به روش قدیمی ترک کنند.

این کار دریایی G.A. Spiridov در آغاز جنگ روسیه و ترکیه در سال های 1768-1774 بود که بهترین ساعت او شد. اسپیریدوف هنگامی که در سن پترزبورگ بود، طبق پروژه، یک طرح جسورانه و گسترده از اقدامات ترکیبی در خشکی و دریا در سواحل ترکیه با هدف بالا بردن جمعیت شبه جزیره بالکان و مجمع الجزایر در برابر ترک ها تهیه شد. فرماندهی اسکادران به او سپرده شد.
اهداف کمپین مخفی نگه داشته شد. در 4 ژوئن 1769، اسپیریدوف به عنوان دریاسالار ارتقاء یافت و رسماً به عنوان فرمانده ناوگان مجهز به عملیات منصوب شد.

در فرمان محرمانه 20 مارس 1769 آمده است:
«ما به نایب دریاسالار خود اسپیریدوف، به خاطر ادم، تعدادی اکسپدیشن را سپردیم. هیئت مدیره این حق را دارد که بنا به درخواست او، انواع وسایل را به او تعمیر کند
معاونت"

چگونه این انتصاب را ارزیابی کنیم؟ دیپلمات و نویسنده سیاسی فرانسوی K. Ruliere، اسپیریدوف را مردی مستقیم، ساده و شجاع، با حالتی خشن اما راحت توصیف کرد. به نظر او، اسپیریدوف ظهور خود را مدیون برادران اورلوف است که آنها را در زمانی که خود درجه دار نیروی دریایی بود می شناخت و آنها گروهبان بودند. او با آنها قیام کرد، اگرچه کاملاً فاقد تجربه و استعداد بود و فقط به نام فرمانده ناوگان باقی ماند و کار را به گریگ انگلیسی و شکوه را به کنت اورلوف واگذار کرد.

فرانسوی دیگری، مورخ اواخر قرن هجدهم، نیز اسپیریدوف را فردی ناتوان نامید. J.A.Caster. متأسفانه مورخ داخلی ول. پلاگین، گریگوری آندریویچ را به عنوان "یک مبارز محترم اما کاملا معمولی" توصیف می کند.

بی‌تردید همه این ویژگی‌ها منشأ خود را در نگرش خصمانه دولت فرانسه نسبت به لشکرکشی ناوگان روسیه و رهبران آن به دریای مدیترانه دارد. البته ، اسپیریدوف نمی توانست حرفه خود را مدیون اورلوف باشد ، فقط به این دلیل که در سال تولد بزرگترین آنها ، ایوان (1733) ، او قبلاً 20 سال داشت و برای 10 مورد از آنها در خدمت نیروی دریایی بود. البته این احتمال آشنایی او با اورلوف ها را منتفی نمی کند و آنها می توانستند در مراحل بعدی کارش به ارتقاء او کمک کنند. اما حتی قبل از اورلوف ها، کسی بود که برای او یک کلمه خوب بیان کند - بردال، موردوینوف، پولیانسکی ... همه اینها چهره های کاملاً قابل توجهی در ناوگان روسیه در آن زمان بودند و همه آنها قدردان تلاش و استعدادهای او بودند. گریگوری آندریویچ. در مورد تجربه ای که گفته می شود اسپیریدوف از آن محروم شده است، باید در اینجا رزرو انجام شود - و اساساً مهم است. در مسیر دشوار خود برای رسیدن به درجه دریاسالاری، او در تمام دریاهایی که روسیه حداقل دارای تعدادی تشکیلات دریایی بود، خدمت کرد. او تمام مسیر خدمت نیروی دریایی را طی کرد و از پایین ترین درجات شروع کرد. در زمان چسما، خدمت او تقریباً نیم قرن به طول انجامید. او وظایف مهمی را برای نیروی دریایی انجام داد. آیا می توان گفت چنین فردی تجربه ای ندارد؟ فقدان تجربه ای که به او نسبت داده می شد نقص شخصی او نبود، بلکه نقص کل ناوگان روسیه بود که قبلاً هرگز سفرهای دریایی طولانی انجام نداده بود. اما سرزنش خود اسپیریدوف یا هر شخص دیگری در این امر بیهوده و ناعادلانه است. خواه اورلوف ها از او حمایت می کردند یا نه، در آن زمان اسپیریدوف بدون شک شایسته ترین شخصیت برای رهبری لشکرکشی به سواحل ترکیه بود.

وظیفه محول شده به اسکادران دشوار بود - ناوگان برای چنین سفر طولانی سازگار نبود ، بسیاری از کشتی ها نشت می کردند. برای جلوگیری از نشت، قسمت زیر آب کشتی ها بلافاصله با تخته های یک اینچی با پدهای ساخته شده از پشم گوسفند پوشانده شد. کار با سرعتی تند پیش رفت - ملکه عجله داشت که وارد یک کمپین شود. سرانجام، در 18 ژوئن، ملکه شخصاً کشتی های آماده حرکت را بازرسی کرد و همان شب اسکادران لنگر را وزن کرد. در مجموع، 7 کشتی جنگی (84 و 66 تفنگ)، یک ناوچه 36 تفنگی و 7 کشتی کوچک به راه افتادند. اسپیریدوف خود پرچم را بر روی Eustathia نگه داشت. نامه امپراتور به او دستور می داد که «نیروهای زمینی با ناوگان توپخانه و سایر تجهیزات نظامی را برای کمک به کنت اورلوف بیاورد تا یک لشکر کامل از مسیحیان را برای انجام خرابکاری در ترکیه در یک مکان حساس تشکیل دهد. برای کمک به یونانی ها و اسلاوهایی که علیه ترکیه قیام کردند و همچنین کمک به سرکوب قاچاق کالاهای قاچاق به ترکیه». بنابراین، قدرت اسپیریدوف بسیار زیاد بود - او می توانست به طور مستقل نامه های رسمی صادر کند، می توانست اعلامیه هایی را برای "جمهوری های بربر برای منحرف کردن آنها از اطاعت ترکیه" صادر کند. 480 هزار روبل برای هزینه های اضطراری به او داده شد.

شنا سخت بود. حتی در دریای بالتیک، اسکادران به شدت توسط طوفان پاره شد - "چنان آب و هوای قوی و تاریک با سرمای شدید آغاز شد که به ندرت امکان دیدن نیمی از اسکادران وجود داشت." ما مجبور شدیم توقف های طولانی را برای جمع آوری قایق ها و تعمیر کشتی های آسیب دیده از طوفان انجام دهیم. بدتر از آن این بود که خدمه به چنین سفرهای طولانی عادت نداشتند - تغییر در هوا، رطوبت، سرما، زمین زدن و تغذیه نامناسب باعث بیماری در میان ملوانان شد. تا 25 سپتامبر، بیش از 600 بیمار در اسکادران وجود داشت، بیش از صد نفر جان باختند. 83 نفر در طول یک توقف طولانی در بندر هال انگلیس جان باختند. در این شرایط، اسپیریدوف تنها تصمیم درست را گرفت - او به کاپیتان های کشتی اجازه داد تا "به بهترین شکل ممکن" سفر خود را ادامه دهند و یک نقطه ملاقات در جبل الطارق تعیین کردند (بعدها محل تجمع را به پورت ماهون در جزیره مینورکا منتقل کرد). او خود با چهار کشتی در 10 اکتبر از هال حرکت کرد و سرانجام در 18 نوامبر با Eustace خود به بندر ماهون رسید. کشتی های باقی مانده در طول سفر عقب افتادند.
ماه ها انتظار دنبال شد. تا پایان دسامبر، 3 کشتی جنگی دیگر و 4 کشتی کوچک وارد شدند. آخرین کشتی‌ها فقط در ماه مه 1770 وارد شدند. آنها در وضعیت اسفناکی بودند - "به ندرت کسی پس از تحمل طوفان‌ها و امواج شدید، اصلاح لازم را درخواست نکرد." خود اسپیریدوف، که سلامتش هرگز چندان قوی نبود، تقریباً در هر نامه از ضعف و بیماری شکایت می کرد. در این زمان ، او یک تراژدی شخصی را تجربه کرد - پسر کوچکش که (مانند برادرش) در اکسپدیشن مجمع الجزایر ثبت نام شده بود "به خاطر تمرین در سفرهای طولانی مدت" درگذشت.

تأخیر ناوگان در بندر ماهون نقش مهلکی در اجرای برنامه های گسترده A.G. Orlov ایفا کرد - این به ترک ها اجازه داد پادگان های خود را تقویت کنند، مواد غذایی آنها را تامین کنند و اقدامات دیگری را برای جلوگیری از موفقیت قیام آزادی بخش انجام دهند. بالکان و با این حال، در فوریه - مارس 1770، اسکادران توانست به عملیات فعال، ابتدا در زمین و سپس در دریا حرکت کند. به گفته اسپیریدوف، قبل از هر چیز لازم بود خط ساحلی تقویت شود و تنها پس از آن قیام عمومی برپا شود. بنابراین، در 24 مارس 1770، او یک دسته از کشتی ها (دو کشتی جنگی - "Ianuarius" و "Three Saints" و ناوچه 20 تفنگی ونیزی "St. Nicholas" که توسط اورلوف اجاره شده بود) را به فرماندهی کلی سرتیپ توپخانه ایوان فرستاد. آبراموویچ هانیبال (پسر عموی A.S. پوشکین) به ناوارینو. در 10 آوریل 1770، قلعه ناوارینو سقوط کرد. ملوانان روسی یکی از راحت ترین پایگاه ها را در پلوپونز در اختیار گرفتند - ناوگانی با هر اندازه ای می توانست در بندر آن لنگر بیاندازد، ورودی باریک آن توسط استحکامات در هر دو طرف محافظت می شد.

با این حال، این موفقیت بیشتر توسعه نیافته است. در نتیجه محاسبات اشتباه در برنامه ریزی عملیات زمینی، ترک ها توانستند نیروهای فرود را شکست دهند، آنها را به ناوارینو برگردانند و محاصره قلعه را از خشکی آغاز کنند. در همان زمان مشخص شد که یک اسکادران بزرگ ترکیه در حال آماده شدن برای حمله به روس ها از دریا است. در این شرایط بندر ناوارینو می توانست به تله ای برای ناوگان تبدیل شود و اسپیریدوف با چهار ناو جنگی برای پیوستن به اسکادران دوم روسیه که توسط دریاسالار D. Elphinstone هدایت می شد، اعزام شد. با این حال، در اینجا عامل انسانی وارد عمل شد: الفین استون که نمی خواست از اسپیریدوف اطاعت کند، نیروهایی را که از طریق زمین به سمت ناوارینو حرکت کردند، فرود آورد و خود او که متوجه شد ناوگان دشمن در خلیج ناپولی دی رومانیا است، به آنجا رفت. این اعتماد بیش از حد مرگبار بود: او فقط سه کشتی جنگی، یک ناوچه و سه ترابری داشت. اسکادران ترکیه، که او در 16 مه 1770 دید، شامل بیش از بیست پرچم، از جمله 10 کشتی جنگی و 6 ناوچه بود. با این وجود، اسکادران روسی به جلو حرکت کرد و با کشتی های پیشرفته ترک وارد نبرد شد.

ترک ها که قادر به مقاومت در برابر آتش توپخانه نبودند، تحت حفاظت اسلحه های قلعه ناپولیدی-رومانیا عقب نشینی کردند. الفین استون به طور تصادفی نجات یافت: به دلایلی ترک ها جرات حمله فوری به ناوگان روسیه را نداشتند - شاید آنها آن را پیشرو تمام نیروهای روسیه می دانستند. به هر حال، الفینستون متوجه عدم امکان نبرد با ناوگان ترکیه که تحت حفاظت باتری های ساحلی بود، به فاصله ای امن عقب نشینی کرد و برای پیوستن به اسپیریدوف حرکت کرد.

در 22 می، اسکادران های الفین استون و اسپیریدوف که اتفاقاً نیروهایی را که توسط الفین استون فرود آمده بودند، سوار شدند، با موفقیت به هم متصل شدند و یک مسابقه بین دریاسالارها انجام شد. الفین استون، علیرغم این واقعیت که او از نظر رتبه از اسپیریدوف جوان تر بود، اظهار داشت که خود را با او برابر می داند. دریاسالارها بدون اینکه به توافق برسند، با این وجود به اقدام مشترک پرداختند و سعی کردند نبردی را به ترکها تحمیل کنند. با این حال، همه تلاش ها بیهوده بود. در همین حال، در 11 ژوئن، A.G. Orlov به آنها ملحق شد، که با یافتن "فرماندهان در میان خود در یک نزاع بزرگ، و فرماندهان فرعی در ناامیدی و نارضایتی"، پرچم قیصر را بر روی "سه سلسله مراتب" به اهتزاز درآورد. به این معنی است که همه سفارشات از این کشتی به نام ملکه داده می شود.

در نهایت، کل اسکادران روسیه در منطقه جزیره میلوس جمع شدند - کشتی هایی که از مکان های مختلف بیرون کشیده شده بودند و برای نبرد دریایی آماده بودند. اسکادران با اطلاع از اینکه ترکها نیروهای خود را در پشت جزیره پاروس جمع می کنند به آنجا حرکت کردند - اما دشمن دیگر آنجا نبود. ایده ترک ها این بود که ناوگان روسیه را به لابیرنت های مجمع الجزایر با جزایر متعددش بکشانند تا در این بین تمام نیروهای خود را جمع کنند - و ضربه ای قاطع وارد کنند. درست است، کاپودان پاشا ابراهیم حسن الدین به بلاتکلیفی شهرت داشت، اما دستیار او، حسن پاشا الجزایری، رهبر واقعی ناوگان ترکیه، ملوان با تجربه و فرمانده نیروی دریایی شجاع، به سلطان قول داد که ناوگان روسیه را نابود کند. کشتی های خود را به کشتی های روسی نزدیک کرده و اتاقک های کروز آنها را منفجر می کند که منجر به کشته شدن کشتی های ترکیه و روسیه به همراه افراد آنها می شود. سپس اکثریت ناوگان ترکیه که از نظر عددی به طور قابل توجهی برتر از ناوگان روسیه است، دست نخورده باقی می ماند و پیروز می شود. حتی اگر اسیران جنگی که از سخنان آنها معلوم بود چیزی اغراق می کردند، این نقشه بسیار یادآور آنچه ناوگان روسیه بعداً در چسما انجام داد بود.

در 23 ژوئن، اسکادران ترکیبی روسیه، پس از شناسایی که محل کشتی های ترکیه را نشان داد، به تنگه بین جزیره کیوس و ورودی خلیج چسمه در سواحل آسیای صغیر نزدیک شد. در اینجا خدمه کشتی این فرصت را داشتند که تقریباً کل ناوگان ترکیه را ببینند: شانزده ناو جنگی (یک 100 تفنگ، یک 96 تفنگ، چهار 74 تفنگ، هشت 60 تفنگ، دو کاراول 50 تفنگ)، شش ناوچه 40 تفنگی. ، تا شصت کشتی بریگانتین، xebec، نیم گالی و غیره. در هواپیما 15 هزار نفر و 1430 اسلحه وجود داشت. تعداد اسکادران روسی تقریباً نصف دشمن بود و تعداد آنها فقط 9 ناو جنگی، سه ناوچه، سه ضربه، یک قایق بسته (دومی در سواحل دریاها سقوط کرد)، سیزده کشتی اجاره شده و جایزه با 6500 نفر و 608 تفنگ. . فرمانده کل الکسی اورلوف در مورد برداشت خود از این منظره به امپراتور نوشت: "با دیدن چنین ساختاری وحشت کردم و در تاریکی بودم - چه باید بکنم؟"

در شب 24 ژوئن، شورایی در "سه سلسله مراتب" تشکیل شد که در آن الکسی و فدور اورلوف، G.A. Elphinstone، S.K. در شورا، طرحی برای حمله به ناوگان ترکیه تهیه شد: فرود آمدن بر روی دشمن در یک ستون بیداری تقریباً موازی با خط نبرد او و حمله از فاصله کوتاه (50-70 متر). این طرح جسورانه و مبتکرانه بود، قوانین معمول تاکتیک های خطی را شکست، و این دقیقا نقطه قوت آن بود. بنابراین، مطابق با شرایط در صبح روز 24 ژوئن، اسکادران روسی به سمت دشمن حرکت کرد.

ستون اول (پیشگام) تحت فرماندهی خود G.A. این کشتی متشکل از ناو جنگی "Eustathius" به فرماندهی کاپیتان درجه یک A.I Kruse، ناو جنگی "Europe" (فرمانده کاپیتان درجه 1 F.A. Klokachev) و جنگنده "Three Saints" (فرمانده کاپیتان رتبه 1 S P. Khmetevsky) بود. ).
ستون دوم (سپاه دو گردان) زیر پرچم فرمانده کل A.G. Orlov رژه رفتند. این شامل کشتی جنگی "Three Hierarchs" (فرمانده کاپیتان سرتیپ S.K. Greig)، کشتی جنگی "Ianuarius" (فرمانده کاپیتان درجه 1 I.A. Borisov)، کشتی جنگی "Rostislav" (فرمانده کاپیتان درجه 1 V. M.Lupandin).

در نهایت، ستون سوم (پشت‌گارد) توسط D. Elphinston فرماندهی می‌شد که تحت فرماندهی آن کشتی جنگی "به من دست نزن" (فرمانده کاپیتان درجه یک P.F. Beshentsov)، رزمناو "Svyatoslav" (فرمانده کاپیتان درجه یک V.V. Roxburgh) و کشتی جنگی "ساراتوف" (فرمانده کاپیتان درجه دوم A.G. Polivanov). کشتی های باقی مانده تحت فرماندهی کلی سرتیپ هانیبال قرار بود جناحین ستون های مهاجم را پوشش دهند.

ما باید به دشمن ادای احترام کنیم: ناوگان ترکیه برای نبرد یک شبه به خوبی آماده شده بود. طبق مشاهدات S.K Greig، "خط نبرد ترکیه به خوبی تنظیم شده بود، فاصله بین کشتی ها بیشتر از دو کشتی نبود." ناوگان ترکیه در دو خط ساخته شده بود: 10 ناو جنگی در یک خط، 7 ناو جنگی، 2 کاراول و 2 ناوچه در خط دیگر و به صورت تلوتلو زده بودند، به طوری که کشتی های خط دوم فضای بین کشتی های خط اول را اشغال کردند. می توانست با آنها از همه طرف شلیک کند. بدین ترتیب کشتی های روسی به طور همزمان مورد آتش تقریباً 700 اسلحه قرار گرفتند.

اسپیریدوف هنگام نزدیک شدن به دشمن از نوعی "حمله روانی" استفاده کرد: کشتی ها در سکوت کامل و بدون باز کردن آتش به دشمن نزدیک شدند. این سکوت با افزایش مداوم تنش (و نزدیکی 4 ساعت به طول انجامید، از ساعت 8 تا 12!) به خودی خود باید ترک ها را به سردرگمی و سردرگمی بکشاند. محاسبات دریاسالار کاملاً موجه بود: ترک ها اعصاب خود را از دست دادند و به محض نزدیک شدن به اسکادران روسی به محدوده تیراندازی آتش گشودند. کشتی‌های روسی به این امر با سکوت پاسخ دادند: دستور این بود که قبل از نزدیک شدن به ترک‌ها با شلیک تپانچه، آتش باز نکنند. تنها پس از رسیدن به این فاصله، کشتی ها به آتش پاسخ دادند.

اروپا اولین کسی بود که به دشمن نزدیک شد. با چرخش گسترده، او یک گلوله شلیک کرد و به آرامی در تمام خط ترکیه حرکت کرد. با این حال، کاپیتان او به طور غیرمنتظره ای به سمت راست روی آورد و خط را ترک کرد. اسپیریدوف که این را دید و دلیل چنین مانوری را نمی دانست، با عصبانیت از روی پل خود فریاد زد: «آقای کلکاچف! به عنوان یک ملوان به شما تبریک می گویم!» با این حال، کلکاچف مقصر نبود: خلبان یونانی به او در مورد سنگ هایی که درست در مسیر او قرار داشتند هشدار داد. "Eustatius" جای "اروپا" را گرفت. "Eustatius" پیشتاز پیشتاز شد و آتش سه کشتی دشمن بلافاصله بر روی آن افتاد. G.A. Spiridov، با لباس کامل، با تمام دستورات و با شمشیر کشیده، روی عرشه راه رفت و با آرامش نبرد را رهبری کرد و ملوانان را تشویق کرد.

موسیقی در عرشه کشتی غوغا کرد: در زیر آتش دشمن، ارکستر دستور دریاسالار را اجرا کرد: "تا آخر بنواز!"

آتش متمرکز دشمن، چرخ دنده را در Eustathia منهدم کرد و توانایی حرکت مستقل را از آن سلب کرد. کشتی شروع به حرکت به سمت ناوگان ترکیه کرد - مستقیماً به سمت کشتی پرچمدار ترکیه Real Mustafa حمل شد. در عین حال یک دقیقه از تیراندازی که به سمت گل سرسبد دشمن نشانه رفته بود، دست برنداشت. هنگامی که Eustatius کمان خود را بر روی آن قرار داد، ملوانان روسی و ترک در نبرد شدید تن به تن با هم جنگیدند. یکی از ملوانان Eustatius موفق شد خود را به پرچم ترکیه برساند. او سعی کرد آن را پاره کند - اما دست راستش بلافاصله شکست. او دوباره با دست چپ خود تلاش کرد - همان. سپس پرچم دشمن را با دندان گرفت - و آن را پاره کرد! پرچم پاره پاره شده به اسپیریدوف تحویل داده شد.

ساعت یک بعد از ظهر آتش سوزی اسب شاخدار "استاتیا" باعث آتش سوزی زیر عرشه "مصطفی واقعی" شد. حسن پاشا برای جلوگیری از دستگیری، با قایق در سمت مقابل به سمت کشتی 100 تفنگی "کاپودان پاشا" عقب نشینی کرد و آتش "مصطفی واقعی" همچنان شعله ور شد و اکنون "استاتیا" را تهدید می کند. در این شرایط، اسپیریدوف به عنوان پرچمدار ارشد نبرد، مطابق با الزامات مقررات دریایی، تصمیم به ترک کشتی و انتقال پرچم خود به سه مقدس گرفت.

قایق به سختی توانست اسپیریدوف و فئودور اورلوف را از خود دور کند که دکل اصلی مصطفی واقعی که در آتش غرق شده بود فرو ریخت و قطعات سوزان آن در اتاقک باز کشتی Eustathia افتاد. انفجاری از قدرت عظیم رخ داد و پس از مدتی انفجار دوم: "رئال مصطفی" در سرنوشت "استاتیا" شریک شد. از کل خدمه Eustathia، تنها فرمانده آن، کاپیتان درجه یک کروز، که مجروح و سوخته بود، اما با تکه‌ای از دکل به آب چسبیده بود، 9 افسر و 51 ملوان نجات یافتند.

انفجار واقعی مصطفی باعث وحشت در صفوف ناوگان ترکیه شد. کشتی ها سعی کردند از مکان وحشتناک دور شوند تا آتش نگیرند و بی نظم به سمت خلیج چسم عقب نشینی کردند. در همان زمان، وحشت به وضوح با وضعیت واقعی نامتناسب بود - فقط یک کشتی گم شد، حسن پاشا از کشتی در حال انفجار فرار کرد و در کاپودان پاشا پناه گرفت و از آنجا به راحتی می توانست نبرد را رهبری کند. اما خدمه این کشتی به هیچ وجه حال و هوای جنگی نداشتند: حدود یک ساعت قبل از انفجار واقعی مصطفی، زیر آتش شدید سه سلسله مراتب قرار گرفت و به دلیل مانور ناموفق هنگام لنگر انداختن، زیر طولی ویرانگر ایستاد. شلیک حدود پانزده دقیقه از یک کشتی روسی. سردرگمی در کشتی های ترکیه از آنجا تشدید شد که بسیاری از آنها هنگام فرار با یکدیگر برخورد کردند. حدود ساعت دو و نیم حسن پاشا آخرین کشتی ها را از نبرد بیرون کشید و به خلیج چسمه برد.

بنابراین در نتیجه نبرد که حدود دو ساعت به طول انجامید، اسکادران ترکیه کاملاً تضعیف شد. با این حال، برتری عددی همچنان در سمت او باقی مانده بود. علاوه بر این، به دلیل نبود باد، کشتی های دشمن که توسط گالی های پارویی یدک می کشید، به راحتی از اسکادران روسی که قایق های پارویی نداشتند، فرار کردند. دشمن در سرعت هم برتری داشت. با این حال ، کشتی های روسی به طور قابل اعتماد خروجی از خلیج را مسدود کردند و کشتی بمباران "گروم" در ساعت 17:00 شروع به گلوله باران اسکادران ترکیه با خمپاره و هویتزر کرد. بمباران شامل ناوهای جنگی Svyatoslav و Three Hierarchs و قایق بسته پستچی، در روز 25 ژوئن ادامه یافت و باعث تضعیف روحیه ترکها شد.

یک روز پس از نبرد در تنگه کیوس، در 25 ژوئن، در ساعت پنج بعد از ظهر، یک شورای نظامی به ریاست فرمانده کل کنت الکسی اورلوف در کشتی جنگی "Three Hierarchs" تشکیل جلسه داد. پرچم قیصر را در دست داشت. ملوانان بر اقدام قاطع و فوری اصرار داشتند تا لحظه مساعد فلج اجباری دشمن در خلیج تنگ را از دست ندهند. طرح شکست ترک ها توسط G.A.Spiridov و I.A. ایده او ساده بود: استفاده از کشتی های حمل و نقلی که اسکادران را همراهی می کردند و به عنوان کشتی های آتش نشانی ارزش چندانی نداشتند. لازم بود آنها را با مواد قابل اشتعال (رزین در بشکه، نمک نمک، گوگرد در شیلنگ های بوم) بارگیری کنید و عرشه، اسپارها و کناره ها را با سقز خیس کنید. اگر چنین کشتی آتشینی بتواند به کشتی دشمن نزدیک شود و به آن بچسبد، خطر مرگباری را به همراه خواهد داشت. برای انجام این کار، قلاب هایی به کمان و انتهای حیاط ها وصل شده بود که تیم او سعی می کرد با آن به سنگرها و روسازه های کشتی دشمن قلاب کند. تجهیزات کشتی های آتش نشانی و انتخاب فرماندهان آنها به سرتیپ هانیبال سپرده شد.

برای اجرای این طرح به افسرانی خونسرد و با تجربه نیاز بود که ترسی از به خطر انداختن جان خود نداشتند. اولین کسانی که به ندای هانیبال پاسخ دادند، کاپیتان R.K Dugdal، ستوان D.S. Ilyin و T. Mekenzi (بعداً دریاسالار، که ارتفاعات در مجاورت سواستوپل نامگذاری شد) و میانه کشتی شاهزاده V.A. تیم های قایق های آتش نشانی نیز از داوطلبان استخدام شدند.

شب در 26 ژوئن 1770 فرود آمد. شرایط آب و هوایی برای حمله مساعد نبود: دریا پر از نور ماه شد. از کشتی‌های روسی کاملاً مشخص بود که ناوگان ترکیه در خلیجی که روز قبل زیر پوشش باتری‌های ساحلی فرار کرده بود، چه می‌کرد. روس ها از طریق تلسکوپ های خود دیدند که ناوگان ترکیه "در موقعیتی تنگ و ناصادق ایستاده است": برخی با بینی های خود به سمت شمال غربی (شمال غربی)، برخی دیگر به سمت NO (شمال شرقی)، "و با طرف های خود به سمت ما، چند نفر از آنها. در شرایط تنگ پشت سر مردم خود به سمت ساحل می ایستند، زیرا در یک تپه هستند.» برای اطمینان از موفقیت عملیات، کشتی های جنگی "Rostislav"، "Europe"، "Don't touch me" و "Saratov"، ناوچه های "Nadezhda Blagopoluchiya" و "Africa" ​​و کشتی بمباران "Grom" اختصاص داده شدند. این گروه تحت فرماندهی کلی S.K Greig قرار بود وارد خلیج چسمه شود و با وارد شدن به نبرد با ناوگان دشمن باعث سردرگمی کشتی های ترکیه شود و توجه آنها را به سمت خود منحرف کند و از این طریق راه را برای کشتی های آتش نشانی باز کند.

در ساعت 23.30 ، F.A. Klokachev اولین کسی بود که در "اروپا" خود به ناوگان ترکیه نزدیک شد ، تا یک بامداد طبق دستور "Rostislav" جای او را گرفت ، کشتی های دیگر نیز به سمت بالا رفتند. در آغاز دوم، آتش دقیق کشتی بمباران "گروم" یکی از کشتی های ترکیه را که در مرکز خلیج ایستاده بود به آتش کشید و از آن آتش به کشتی های ایستاده در نزدیکی سرایت کرد. در این زمان، با سیگنالی از روستیسلاو، کشتی های آتش نشانی حمله کردند. کشتی آتش نشان ستوان فرمانده دوگدال اولین کشتی بود که به آب انداخته شد. با این حال، او وقت نداشت که حتی نیمی از مسافتی را که اسکادران روسی و خط اول ناوگان ترکیه را از هم جدا می کرد، طی کند که مورد توجه دشمن قرار گرفت. مجبور شدم آن را زودتر از موعد منفجر کنم و به سه سلسله مراتب برگردم. کشتی آتش نشانی ستوان مکنزی دوم شد. او به خط اول کشتی های دشمن رسید، اما به دلیل یک مانور ناموفق به سمت یک کشتی ترکی که قبلاً در حال سوختن بود، تحت فشار قرار گرفت. تیم موفق شد کشتی آتش نشانی را ترک کند و در ساحل فرود آید. در آنجا مکنزی چندین کشتی کوچک ترکی را تصرف کرد و با آنها به کشتی خود بازگشت.

سومین کشتی آتش زا توسط ستوان دیمیتری سرگیویچ ایلین هدایت شد. در این مرحله، ترکها که در ابتدا از آتش حیرت زده شده بودند، آتش توپخانه طوفان را بر روی کشتی های روسی این گروه از سر گرفتند. گریگ نیز به نوبه خود مجبور شد شلیک را از سر بگیرد و کشتی آتش نشانی بین دو آتش قرار گرفت! ستوان ایلین با این وجود راه خود را به سمت هدف رساند. او قایق کوچکش را به کنار کشتی 84 تفنگ ترکیه نزدیک کرد. ملوانان روسی کشتی آتش نشانی را محکم به سنگر کشتی ترکیه ای وصل کردند، سپس قایق را بالا کشیدند و داخل آن فرود آمدند. سپس ایلین کشتی آتش را آتش زد و خود به داخل قایق پرید. شعله های آتش که کشتی آتش نشانی را فراگرفته بود از قبل به سمت دکل کشتی ترکیه می خزید و خدمه آن هیچ اقدامی برای جلوگیری از وقوع فاجعه انجام ندادند. پس از آن، حسن پاشا گفت که او کشتی آتشین ایلین را با یک فراری از اسکادران روسی که تصمیم به تسلیم شدن گرفت، اشتباه گرفت. زمانی که روس‌ها در تعقیب کشتی آتش‌نشانی آتش گشودند، او این تصور را داشت و به همین دلیل دستور داد به کشتی آتش ایلین شلیک نکنید.

ایلین پس از آتش زدن کشتی آتشین خود، با پریدن به داخل قایق، به ملوانان دستور داد تا پارو زدن را به تعویق بیندازند، تا تمام قد خود در برابر دشمن ایستاد و تنها زمانی که متقاعد شد که "کشتی بزرگ در آتش سوخت و شعله های آتش به آتش کشیده شد." بادبان‌ها، و همه این دکل‌ها، دکل‌ها و حیاط‌ها آتش گرفتند.» دستور داد که پارو بزنند. او زمانی که با مردم خود بود صدای انفجاری با قدرت وحشتناک را شنید: کشتی آتش نشانی و کشتی ترکیه همزمان منفجر شدند. انفجار زباله های شعله ور را در سراسر جاده و روی عرشه سایر کشتی های دشمن پراکنده کرد...
اگرچه چهارمین کشتی آتش نشانی گاگارین وسط کشتی دیگر نمی توانست فرستاده شود، اما همچنان فرستاده شد. گاگارین آن را در نیمه راه آتش زد و با سوار شدن به قایق، با عجله خود را به مکانی امن رساند.

پس از این، کشتی‌های گریگ دوباره آتش گرفتند - اما این غیرضروری بود، ناوگان ترکیه بدون آن در حال مرگ بود. خود گریگ در «مجله دست‌نویس» خود نوشت: آتش ناوگان ترکیه تا ساعت سه بامداد عمومی شد. تصور کردن آسانتر از توصیف وحشت و سردرگمی است که دشمن را فرا گرفته است! ترک ها تمام مقاومت ها را حتی در کشتی هایی که هنوز آتش نگرفته بودند متوقف کردند. بیشتر کشتی‌های پارویی از انبوه مردمی که به سمت آنها هجوم می‌آوردند غرق یا واژگون شدند. تیم های کامل از ترس و ناامیدی خود را به آب انداختند، سطح خلیج پر از بدبختان بی شماری بود که سعی داشتند با غرق شدن یکدیگر بگریزند. تعداد کمی به ساحل رسیدند، هدف تلاش های ناامیدانه. ترس ترکان به حدی بود که نه تنها کشتی‌هایی را که هنوز آتش نگرفته بودند و باطری‌های ساحلی را رها کردند، بلکه حتی از قلعه و شهر چسما که قبلاً توسط پادگان و ساکنان رها شده بود، فرار کردند.

آتش ناوگان ترکیه و انفجار کشتی ها تا ساعت 10 صبح ادامه داشت. در این زمان، آب خلیج مخلوط غلیظی از خاکستر، گل، آوار و خون بود.
تلفات ترک ها بسیار زیاد بود: شصت و سه کشتی در طول شب سوختند - کشتی های جنگی، کارول ها، گالی ها، گالیوت ها. بیش از ده هزار نفر یعنی دو سوم پرسنل ناوگان ترکیه در آتش سوزی جان باختند. در همان زمان، در طول نبرد در خلیج، اسکادران ترکیبی روسیه یازده نفر را از دست داد: 8 در کشتی جنگی "اروپا"، 3 در کشتی جنگی "به من دست نزن".

پس از پیروزی، اسپیریدوف به هیئت دریابانی در سن پترزبورگ به رئیس آن، کنت چرنیشوف گزارش داد: «جلال خدا و افتخار ناوگان سراسر روسیه! از 25 تا 26 ناوگان دشمن مورد حمله قرار گرفت، شکست خورد، متلاشی شد، سوزانده شد، به آسمان فرستاده شد، غرق شد و خاکستر شد و در آن مکان رسوایی وحشتناکی به جا گذاشت و خودشان شروع به تسلط بر کل کردند. مجمع الجزایر بخشنده ترین ملکه ما.»

به افتخار پیروزی چسمه، کاترین دوم دستور ساخت یک ستون و کلیسا ویژه و همچنین یک مدال یادبود با تصویری از ناوگان در حال سوختن ترکیه و کتیبه ای شیوا در بالای آن داد: "WAS". امپراتور به اسپیریدوف جایزه اعطا کرد - نشان سنت اندرو اول نامیده شد. A. Orlov با دریافت پیشوند افتخاری نام خانوادگی خود - "Chesmensky" مورد لطف ویژه قرار گرفت.

زمانی که عقاب در توهم خود، پرون را با شجاعت بسیار پرتاب کرد،
ناوگان ترکیه در چسمه - راس را در مجمع الجزایر سوزاند،
سپس Orlov-Zeves، Spiridov - نپتون وجود داشت!
جی آر درژاوین

چسما بالاترین دستاورد G. A. Spiridov و بزرگترین موفقیت در طول سفر مجمع الجزایر بود. برای توسعه این موفقیت، اسپیریدوف بلافاصله قبل از به هوش آمدن دشمن پیشنهاد کرد که ناوگان را به تنگه ها و از طریق داردانل، دریای مرمره و بسفر به دریای سیاه منتقل کند. همه ملوانان با این طرح موافقت کردند، اما اورلوف به تنهایی اصرار کرد و D. Elphinstone با وظیفه مسدود کردن آنها و جلوگیری از تحویل نیروهای کمکی به جزیره لمنوس، جایی که نیروهای اصلی روسیه پلاری را محاصره کرده بودند، به داردانل رفت. دژ. الفین استون نتوانست با این کار کنار بیاید، علاوه بر این، او بزرگترین کشتی روسی، سواتوسلاو، را روی صخره ها سقوط داد. تنها پس از این اورلوف او را از فرماندهی خلاص کرد و به روسیه فرستاد. در دستور خود نوشت: نیازهای ضروری برای خدمت اعلیحضرت امپراتوری مرا وادار کرد تا اسکادران جدا شده آقای دریاسالار عقب الفین استون را با اسکادران تحت فرماندهی خود وصل کنم و هر دو را به فرماندهی دقیق جناب آقای دریاسالار گریگوری آندریویچ اسپیریدوف بسپارم. که آقایان، روسای دادگاه ها، شناخته شده باشند».

پیامد تخلف الفینستون این بود که ناوگان روسیه مجبور شد عملیات در لمنوس را متوقف کند، جایی که نیروهای کمکی ترکیه از محاصره ضعیف داردانل عبور کرده بودند و به دنبال پایگاهی جدید بگردند. انتخاب بندر اوزو در جزیره پاروس بود که در اواسط نوامبر 1770 اشغال شد. اندکی بعد، اورلوف به طور موقت ناوگان را ترک کرد و برای درمان رفت و اسپیریدوف به عنوان فرمانده کل باقی ماند. او پاروس را به یک پایگاه دریایی مجهز تبدیل کرد: در اینجا اسکله ای برای تعمیر کشتی ها ساخته شد، استحکامات برپا شد و نیروهای زمینی اردو زدند. نیروهای کمکی از کرونشتات به اینجا رسید - تا تابستان 1771 ناوگان قبلاً شامل 10 کشتی جنگی ، 20 ناوچه ، 2 کشتی بمباران و تعداد قابل توجهی کشتی کوچکتر بود. گروه‌های کوچک دائماً پاروس را برای سفر دریایی ترک می‌کردند و کشتی‌های تجاری را تصرف می‌کردند. در طول سال 1771، حدود 180 کشتی از این قبیل در خطوط دریایی دشمن دستگیر شدند.

در آغاز سال 1771، G.A. Spiridov 18 جزیره مجمع الجزایر را به تابعیت روسیه پذیرفت و آرزو داشت که برخی از آنها را حتی پس از پایان خصومت ها برای روسیه حفظ کند. به عقیده او، انگلیسی ها یا فرانسوی ها "با کمال میل بیش از یک میلیون دوکات" برای در اختیار داشتن پایگاه نظامی در دریای مدیترانه مانند پاروس و بندر اوزا خواهند داد. متأسفانه، ملاحظات G.A. Spiridov نه A.G. Orlov و نه P.A.

در سال 1772، ناوگان روسیه به عملیات نظامی ادامه داد، اما به همان شدت نرسید. اقدامات او به این نکته خلاصه شد که او به دنبال مکان هایی بود که کشتی های ترکیه در آنجا متمرکز شده بودند و به آنها ضربه زد. بنابراین ، در ماه مارس ، ناوچه 16 تفنگی "گلوری" در زیر دیوارهای قلعه لاگوس 3 کشتی را اسیر کرد ، 4 کشتی را سوزاند و 2 کشتی باری ترکیه را غرق کرد. در ماه ژوئن، گروهی از کشتی های سبک شهر صیدا را از محاصره ترکیه آزاد کردند و شهر بیروت را گرفتند و 10 کشتی دشمن در آنجا اسیر شدند.

در تابستان 1772، آتش بس با ترک ها منعقد شد که قرار بود تا نوامبر به قوت خود باقی بماند. در این زمان، سلامتی G.A. Spiridov، که هرگز قوی نبود، کاملا متزلزل شده بود: "تشنج هایی که در دوران پیری او رخ داد، او را به چنان ناتوانی رساند که او کاملاً فرسوده شد." اورلوف، که در آن زمان به اسکادران بازگشته بود، به او اجازه داد در لیورنو، "در بهترین آب و هوا قبل از مجمع الجزایر" مرخصی بگیرد. تغییر آب و هوا کمک کرد: در مارس 1773، اسپیریدوف به اسکادران بازگشت و هنگامی که اورلوف دوباره رفت، او دوباره فرماندهی اصلی نیروهای روسیه را بر عهده گرفت. در این زمان، ترک ها دیگر سعی نکردند تسلط ناوگان روسیه را به چالش بکشند، عملیات علیه قلعه های ساحلی انجام شد و این اتفاق افتاد که با خسارات بسیار زیادی از طرف روس ها پایان یافت. بزرگترین موفقیت در اینجا، تصرف بیروت توسط گروهی از کاپیتان درجه دوم M. G. Kozhukhov در تابستان 1773 بود - عملیاتی که منجر به تصرف دو نیمه گالی ترکیه با 17 اسلحه، 24 توپ قلعه و مقدار زیادی سلاح شد. و مهمات و 300 هزار پیاستر غرامت. عملیات‌هایی از این دست، صرف نظر از اینکه چقدر به خودی خود بی‌اهمیت بودند، نیروهای مهم ترکیه را به سواحل آسیایی کشاندند و در نتیجه به پیروزی در جنگ کمک کردند.

اما G. A. Spiridov نتوانست تا زمان پیروزی در مجمع الجزایر بماند: بیماری او دوباره بدتر شد و در تابستان 1773 با شکایت از تشنج و سردردهای مداوم استعفا داد. A.G. Orlov از درخواست او حمایت کرد. آیا این کار از روی احساسات بد انجام شده است؟ به ندرت. فرمانده کل قوا علیرغم تمام اصطکاک هایی که بین آنها در مورد مسائل خاص وجود داشت، همیشه چاپلوس ترین نقدها را در مورد اسپیریدوف ارائه می کرد. به احتمال زیاد، سلامت دریاسالار واقعاً چیزهای مورد نظر را باقی می گذاشت و نیاز فوری به استعدادهای او قبلاً ناپدید شده بود، بنابراین می توان به او اجازه داد ناوگان را ترک کند. در فوریه 1774 ، اسپیریدوف با تسلیم اسکادران به نایب دریاسالار المانوف ، عازم روسیه شد. این استعفا افتخارآمیز بود: برای چندین سال خدمات بی عیب و نقص و شایستگی های استثنایی، دریاسالار تا روز مرگ "حقوق کامل درجه خود" را دریافت کرد.

با بازگشت به روسیه ، گریگوری آندریویچ 16 سال دیگر زندگی کرد.
در طول سال‌ها، تنها یک‌بار لباس تشریفاتی خود را به تن کرد - با دریافت خبر پیروزی در فیدونیسی. دریاسالار قدیمی به حق می توانست افتخار کند - پیروزی اوشاکوف با تکرار عمدی مانوری که خودش در خیوس انجام داد به دست آمد - باعث از کار انداختن گل سرسبد دشمن شد. اما اگر برای خود اسپیریدوف این تا حد زیادی به دلیل شانس اتفاق افتاد ، پس برای اوشاکوف این روش اصلی دستیابی به پیروزی در نبردها با ترک ها شد! اسپیریدوف 2 ماه و 18 روز قبل از پیروزی کرچ اسکادران اوشاکوف درگذشت. دریاسالار در املاک خود، روستای ناگورنی، استان یاروسلاول به خاک سپرده شد. برای بسیاری از همسایگان، در آن زمان او فقط یک مالک زمین از یک نظامی بازنشسته بود. او را در آخرین سفر دوست وفادار قدیمی اش استپان خمتفسکی، فرمانده "سه سلسله مراتب" در چسما همراهی می کرد.

با این حال، در تاریخ شکوه نظامی روسیه، گریگوری آندریویچ اسپیریدوف برای همیشه در کنار A.G. Orlov ثبت شد.

اسمیکوف E. V.، کاندیدای علوم تاریخی، دانشیار
دانشگاه دولتی ساراتوف

• سلام آقای محترم! لطفا از پروژه حمایت کنید نگهداری از سایت هر ماه به پول ($) و کوه های شور و شوق نیاز دارد. 🙁 اگر سایت ما به شما کمک کرد و می خواهید از پروژه حمایت کنید 🙂، می توانید با انتقال وجه به یکی از روش های زیر این کار را انجام دهید. با انتقال پول الکترونیکی:

1. R819906736816 (wmr) روبل.
2. Z177913641953 (wmz) دلار.
3. E810620923590 (wme) یورو.
4. کیف پول Payeer: P34018761
5. کیف پول کیوی (کیوی): +998935323888
6. DonationAlerts: http://www.donationalerts.ru/r/veknoviy

• کمک های دریافتی استفاده می شود و به سمت توسعه مستمر منبع، پرداخت برای میزبانی و دامنه هدایت می شود.

اسپیریدوف گریگوری آندریویچبه روز رسانی: 26 نوامبر 2016 توسط: مدیر