Sug'urta kompaniyasi hisoblangan mustaqil baholashdan kamroq to'lagan. Sug'urta kompaniyasi kam to'ladi Sug'urta kompaniyasi kam pul o'tkazdi

• SUG'urta kompaniyasiga SUG'urta dalolatnomasini berish uchun ariza bilan murojaat qiling Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lov miqdori kichik bo'lsa, sug'urta kompaniyasiga yana murojaat qiling. Sug'urta hodisasi to'g'risidagi hisobotga qo'shimcha ravishda, siz mustaqil ekspertiza (baho) xulosasi bilan shikastlangan avtomobilni tekshirish dalolatnomasiga ilova olishingiz kerak.
• ZARARLARNING MUSTAQIL EKSPERTIZASINI BUYURT BERISh Mustaqil mutaxassislar, shuningdek, avtoulovlarni ta'mirlash xarajatlarining yangi smetasini tuzish uchun sug'urta kompaniyasidan baxtsiz hodisa to'g'risidagi dalolatnoma va tekshiruv dalolatnomasini so'rashadi. Sug'urta kompaniyasini qayta ekspertiza o'tkazish sanasi va vaqti haqida ham xabardor qilish kerak. “DTP HELP” mutaxassislari hatto yashirin zararni xolis baholagan holda bepul mustaqil ekspertiza o‘tkazadilar. Professionallarga murojaat qilishdan qo'rqmang! Bu adolatli to'lovni olishning eng yaxshi usuli.

Qarzni bir muncha vaqt to'layotganingizni va, ehtimol, qarz miqdori mutlaqo ahamiyatsiz bo'lib qolayotganini hisobga olsak, to'lov juda kichik bo'lishi mumkin. Garchi siz mashinani to'liq qiymati uchun sug'urta qildingiz va shunga ko'ra sug'urta to'lagansiz. Bunday holda, sug'urta kompaniyasi sug'urta qilingan avtomobilning to'liq qiymatini to'lashi, bank sizning kredit qarzingiz qoldig'ini to'lashi va farqni sizga qaytarishi kerak.
2. Yuqorida tavsiflangan holat, shuningdek, o'lim yoki nogironlik (doimiy nogironlik) holatlarida qarz oluvchilar uchun hayot va sog'liq sug'urtasi shartnomalariga ham tegishli. Sug'urta kompaniyasi shunchaki kredit bo'yicha qarzni to'lashi mumkin va shartnoma butunlay boshqacha miqdorga tuzilganligini hisobga olmaydi. 3.

Agar sug'urta kompaniyasi ozgina to'lagan bo'lsa, pulingizni qanday olish mumkin?

Diqqat

Bosh sahifa » Avtomobil sug'urtasi » Sug'urta to'lovlari Ko'pincha sug'urta kompaniyasi ta'mirlash uchun sarflangan mablag' bilan ancha kam yoki hatto mutlaqo taqqoslanmaydigan miqdorni to'lagan vaziyat mavjud. Qoida tariqasida, bu sug'urta kompaniyasi ekspertiza o'tkazish uchun shartnoma munosabatlariga ega bo'lgan sug'urtalovchini yuborganda sodir bo'ladi. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlarni amalga oshirishda sug'urta kompaniyasi nafaqat sezilarli darajada (2-4 marta) restavratsiyani ta'mirlash miqdorini kam baholaydi, balki avtomobilning amortizatsiya koeffitsienti ham qo'llaniladi.

Natijada, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha olingan to'lov qisman ta'mirlash uchun ham etarli emas. Agar sug'urta kompaniyasi avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kam to'lagan bo'lsa, nima qilish kerak? Sug'urta to'lovi olinguncha kutish va shundan keyingina mashinani ta'mirlashni boshlash yaxshiroqdir. Shunda siz to'satdan sug'urta kompaniyasi barcha zararlarni hisobotga kiritmaganligi aniqlansa, o'z mablag'ingiz hisobidan ikkinchi mustaqil ekspertiza o'tkazishingiz mumkin bo'ladi.

Agar sug'urta kompaniyasi majburiy sug'urta bo'yicha ta'mirlashga sarflanganidan kamroq pul to'lagan bo'lsa, nima qilish kerak

Ba'zan sug'urta kompaniyasi uchun avtomobil jami deb tan olinmaguncha hisob-kitobni ushlab turish foydali bo'ladi, chunki ta'mirlash arzon zavq emas. Va avtomobilni jami deb tan olib, siz foydalanishga yaroqli qoldiqlar va amortizatsiya xarajatlarini chegirishingiz mumkin. Shunday qilib, sug'urtalangan avtomobilning to'liq yo'qolishi uchun to'lov miqdori uni ta'mirlashga qaraganda ancha kam bo'lishi mumkinligi ma'lum bo'ldi.
Bunday vaziyatda siz o'zingizning mustaqil ravishda xarajatlarni, olingan zararni tekshirishingiz va sud orqali adolatni izlashingiz kerak. Esda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa - foydalanish mumkin bo'lgan qoldiqlarni o'zingiz uchun saqlash yoki saqlamaslik, faqat siz sug'urta kompaniyasi emas, balki qonun qaror qiladi.

Sug'urta kompaniyasi hisoblangan mustaqil baholashdan kamroq to'lagan

• Sug'urta kompaniyasi ta'mirlash narxidan kamroq pul to'lagan.

Sug'urta kompaniyasi kam to'lagan

Agar siz bir necha yilga kredit olsangiz va bank shartlariga ko'ra siz garovni sug'urtalashingiz kerak bo'lsa, polis butun kredit muddati uchun emas, balki bir yil uchun berilganligiga ishonch hosil qiling. Aks holda, siz sug'urta kompaniyasi sug'urta tovonidan sug'urta mukofoti miqdorini sug'urta polisining amal qilish muddati uchun ushlab qoladigan vaziyatga duch kelishingiz mumkin va agar u, aytaylik, 5 yilga berilgan bo'lsa, u o'zgarishi mumkin. sug'urta to'lovi hatto bank bilan kredit to'lash uchun etarli emas, deb chiqib. Garov ta'minlangan mol-mulkni sug'urta qilish va qarz oluvchining hayoti va sog'lig'ini sug'urtalashda, qoida tariqasida, sug'urta shartnomalarida naf oluvchi sifatida kreditor-bank ko'rsatiladi.
Shuning uchun, o'z manfaatlaringizni himoya qilish uchun sug'urta nizolari bo'yicha ixtisoslashgan va tegishli sud amaliyotiga ega bo'lgan advokat yoki advokatdan yordam so'rashingizni tavsiya qilamiz, professional yordamisiz buni qila olmaysiz.

Agar sug'urta kompaniyasi qo'shimcha to'lamagan bo'lsa, kerak bo'lganidan kam yoki kamroq to'lagan

Novgorod, Rostov-Don, Sankt-Peterburg va boshqalar), yoki manzilga yozing: Moskva st. Lyusinovskaya, 27 yosh, 3-bino. Nazorat qiluvchi organga shikoyat qilish barcha mamlakatlarda qo'llaniladigan oddiy qadamdir. Federal sug'urta nazorati xizmati, shuningdek, sug'urtalovchilarning harakatlari ustidan nazoratni amalga oshiradi, ammo zarar miqdori bo'yicha nizolarni hal qilmaydi.

Sug'urta nazorati inspektsiyalari Rossiyaning yirik shaharlarida joylashgan bo'lib, o'ta og'ir holatlarda shikoyatni 125993, Moskva, Miusskaya ko'chasi, 3, 5-bino manziliga yuborish mumkin. Buni samarali chora deb bo'lmaydi, lekin sug'urtalovchining faoliyati tekshiriladi. Sudga da'vo arizasi berish uchun miqdorni qanday hisoblash mumkin? Sug'urta to'lovini undirish uchun da'vo arizasi berish uchun da'vo miqdorini hisoblash kerak.

Miqdorga quyidagilar kiradi: tiklash ta'mirlash miqdori (sizning tajribangiz bo'yicha baholangan); mustaqil ekspertiza narxi; bildirishnomalar uchun pochta.

Agar sug'urta kompaniyasi avtomobilni majburiy sug'urta qilish bo'yicha kam to'lagan bo'lsa, nima qilish kerak?

Ma'lumot

Sug'urta to'lovlarini kam baholab berish hollari tez-tez uchragan. Jabrlanganlarning deyarli 90 foizi sug'urta tovonini kam baholamoqda. Ushbu maqolada siz ushbu muammoni hal qilishga yordam beradigan batafsil ko'rsatmalarni topasiz. Siz baxtsiz hodisani hal qildingiz va sug'urta tovonini olish uchun hujjatlarni kechiktirmasdan topshirdingiz.

Ammo sug'urta to'lovi miqdori noo'rin bo'lib chiqdi: sizning hisobingizga kutilgan 20 ming rubl o'rniga atigi 8 ming rubl tushdi. Jabrlanganlarning 90 foizi bunday shikoyatlar bilan murojaat qilishadi. Sug'urta kompaniyalari ko'pincha qo'shimcha to'lovlarni amalga oshirmaydi. Ammo adolatni tiklash mumkin. Asosiysi, vahima qo'ymang, lekin tavsiyalarimizga amal qiling.

1. MOSHINANI BUYURTGA OLISHGA SHOSILMANG. Qanchalik jim bo'lsangiz, shuncha uzoqqa borasiz! To'g'ri va to'liq ekanligiga ishonch hosil qilish uchun sug'urta to'lovini kuting.

Agar sug'urta kompaniyasi avtomobilni majburiy sug'urta qilish bo'yicha kam to'lagan bo'lsa, nima qilish kerak?

Siz baxtsiz hodisaga duch keldingiz, siz aybdor emassiz, siz barcha sertifikatlarni to'pladingiz va sug'urta kompaniyasidan to'lov uchun ariza berdingiz, keling, voqealarni rivojlantirishning turli xil variantlarini ko'rib chiqaylik:

1. Sug'urta kompaniyasiga murojaat qilganingizdan so'ng, siz xizmat ko'rsatish stantsiyasiga bordim va ular ta'mirlash uchun 90 000 ni hisoblab chiqdilar, ammo sug'urta kompaniyasi faqat 20 000 to'ladi, nima qilish kerak?
2. Sug'urta kompaniyasiga murojaat qilganingizdan so'ng, siz xizmat ko'rsatish shoxobchasiga borib, mashinangizni 50 000 rublga ta'mirladingiz, lekin sug'urta kompaniyasi sizga faqat 8 000 to'ladi va siz allaqachon mashinani ta'mirladingiz, nima qilish kerak?
3. Sug'urta kompaniyasiga murojaat qilganingizdan bir oy o'tgach, sizning kartangizga 15 000 rubl o'tkazildi, lekin siz bu pul ta'mirlash uchun etarli bo'ladimi yoki yo'qligini bilmaysiz, lekin siz intuitiv ravishda firibgarlik mumkinligini his qilasiz, nima qilish kerak?

Qanday qilib sug'urta kompaniyasidan pul olish va avtohalokatdan keyin 3 kun ichida mashinangizni ta'mirlash 1.

Sug'urta kompaniyasi mustaqil ekspert hisoblaganidan kamroq to'lagan

Sud ishi odatda 2 oydan 4 oygacha davom etadi. Bizning advokatlarimiz siz bilan yuridik xizmatlar ko'rsatish bo'yicha shartnoma tuzib, barcha hujjatlarni tayyorlaydi, sudda siz uchun hamma narsani qiladi, natijada siz o'zingizning foydangizga sud qarorini olasiz, bunda sug'urta kompaniyasi sizga kompensatsiya to'lashi shart. restavratsiyani ta'mirlash, mustaqil ekspertiza narxi va yuridik xizmatlar narxidagi farq uchun. Sud qarori bilan siz sug'urta kompaniyasining bankiga murojaat qilasiz va 3 kun ichida bank sud qaroriga binoan barcha pullarni kartangizga o'tkazishi shart.

BIZ MTPL BO'YICHA EKSKLUZİV XIZMATNI TAQDIM ETAMIZ: sug'urta kompaniyasi kam hisoblagan yoki kam to'lagan taqdirda Bizning mustaqil ekspertizamiz + Bizning professional advokatlarimiz = 100% sud orqali pul olish 2. Agar sug'urta kompaniyasiga to'lov vaqtida sizning mashinangiz allaqachon bo'lsa. ta'mirlandi va sug'urta kompaniyasi kam to'ladi, muammo yo'q.

• SUG'URTA KOMPANSIYASIGA TO'LANMAGAN SUG'urta tovonini to'lash talabi bilan sudgacha bo'lgan da'voni YOZING. Etkazilgan zarar to'g'risidagi mustaqil xulosa sug'urta kompaniyasidan qo'shimcha to'lovni talab qilish uchun asos bo'ladi. Talab sug'urta kompaniyasining direktoriga yo'naltirilgan taniqli namunadir.

  Unda siz so'rovingiz sababini va kutilayotgan kompensatsiya miqdorini ko'rsatasiz. Zararning yangi ekspert bahosini qo'shishni unutmang, siyosat raqamingizni, avtomobil tafsilotlarini va kvitansiyalaringizni kiriting. Siz ushbu misoldan foydalanishingiz mumkin.Agar 10 kun ichida sizga toʻlov rad etilsa yoki sugʻurta kompaniyasi qoʻshimcha toʻlamagan boʻlsa, bemalol davom eting.

  Eslatmada! 70-bandga (OSAGO qoidalari) muvofiq, barcha kerakli hujjatlar olingan kundan boshlab 30 kun ichida sug'urta kompaniyasi OSAGO bo'yicha to'lashi yoki sug'urta tovonini to'lashni rad etishi shart.

• SUDGA DA'VO QILISH.

Ular menga pul tejashga harakat qilishsa, men bunga chiday olmayman, ayniqsa bu mening mulkimga etkazilgan zarar va majburiyatlar bajarilishini buzish bilan bog'liq bo'lsa. Bunday vaziyatning "tuzoqlari" Da'vo arizasiga tayyorgarlik ko'rish va sudgacha da'vo yozish paytida, mening mashinamni ko'zdan kechirgan ekspert bir nechta zararni hisobga olmagani ma'lum bo'ldi. Albatta, u buni qasddan qilganini isbotlab bo'lmaydi, hamma hamisha bu tasodifan sodir bo'lgan deb da'vo qiladi. Bundan tashqari, ekspert narxlarni haqiqiy ma'lumotnomalardan emas, balki havodan olib chiqdi (o'sha paytda RSA katalogi tabiatda mavjud emas edi).

Xuddi shu tarzda, mutaxassis bir soatlik ish haqini qo'lladi, bu mening avtomobilimni ta'mirlash ishlari uchun bozor uchun odatiy bo'lmagan. Ma'lum bo'lishicha, sug'urta kompaniyasi avtotransport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kam hisoblagan.

Sug'urta nizolarini sudda hal qilishga harakat qiladiganlar kam. Ammo agar siz avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha etarli miqdorda to'lamagan bo'lsangiz, nima qilish kerakligini bilsangiz, ishni yutib olishingiz va qonun bo'yicha sizga tegishli bo'lgan narsani olishingiz mumkin. Kompensatsiya kam baholangan taqdirda qanday choralar ko'rish kerakligini bilib olamiz.

Hurmatli kitobxonlar! Maqolada huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gap boradi, ammo har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:

MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun QABUL ETILADI.

Bu tez va TEKINGA!

Sug‘urta kompaniyasi shartnoma bo‘yicha sug‘urta hodisasi sodir bo‘lganda avtotransport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish bo‘yicha qo‘shimcha tovon to‘lamaganidan polisni rasmiylashtirgan fuqarolar ko‘payib bormoqda.

Bunday holatlarning sababi nimada? Keling, bunday holatlar qachon sodir bo'lishini ko'rib chiqaylik va hech narsa qoldirmaslik uchun qanday choralar ko'rish kerakligini aniqlaymiz. Kompensatsiya miqdori qanday bo'lishi kerak va sug'urta kompaniyalari tomonidan to'lanmagan yoki kamaytirilmagan taqdirda qanday harakat qilish kerak.

Nega sug'urta kompaniyasi qo'shimcha pul to'lamaydi?

Sug'urtalovchilar sug'urta kompaniyalariga, agar to'lashdan bosh tortmasalar, summani sezilarli darajada kamaytirganliklari sababli ko'proq da'vo qilishmoqda.

Bunday xatti-harakatlarning sababi sug'urta biznesining foydasiz bo'lib qolishidir. Gap shundaki, yo‘llarda avtomashinalar ko‘paydi, shunga mos ravishda tajribasiz haydovchilar ham.

Natijada, yo'l-transport hodisalaridan keyin MTPL to'lovlarini talab qilish chastotasi oshdi.

Bu sug'urtalovchilarni shartnoma majburiyatlarini buzishga majbur qildi. Odatda rad etish uchun rasmiy sabablar yoki munozarali vaziyatlar qo'llaniladi, ular turli xil talqinlarga yordam beradi.

Ekspertizani o'tkazadigan mutaxassis shikastlangan mashinani ta'mirlash xarajatlarini to'g'ri hisoblay olmaydi deb o'ylamasligingiz kerak. Bunday "kam baholangan summalar" sug'urtalovchi va ekspert o'rtasidagi o'zaro munosabatlar natijasidir.

Sug'urta tashkilotlari norozi bo'lgan yuzlab mijozlardan faqat 1-2 nafar sug'urtalovchilar adolatni tiklash uchun sudga murojaat qilishiga umid qilmoqda.

Nima uchun MTPL xaridorlari kamdan-kam hollarda sudga murojaat qilishadi? Ba'zilar hech narsani himoya qila olmasligiga ishonchlari komil, boshqalari esa advokatlar xizmatiga pul sarflashni xohlamaydilar. Qo'shimcha to'lov miqdori suddagi xarajatlardan oshmaydi, deb ishonadiganlar bor.

Ammo sud amaliyoti shuni ko'rsatadiki, deyarli barcha holatlarda mijozlar o'zlarining tovonlarini himoya qiladilar. Faqat 2 foiz baholovchining miqdori va mustaqil ekspertiza tomonidan belgilangan miqdor o'rtasidagi farq 5 - 10 000 rubldan oshmaydigan holatlardir.

Qanday miqdorni talab qilish kerak

Shunga ko'ra, sug'urtalovchi sug'urta hodisalari yuzaga kelganda 400 ming rublgacha bo'lgan summani to'lashi kerak.

Cheklovlar quyidagilardir:

Sug'urta to'lovi ehtiyot qismlarning eskirishini hisobga olgan holda belgilanadi. Bunday eskirishning foizi avtomobil qachon ishlab chiqarilganiga va qancha kilometrga ega bo'lishiga bog'liq bo'ladi. Qadimgi avtomashinalar ko'proq masofaga ega, ya'ni ularning eskirish darajasi yuqori.

Shuning uchun siz sug'urtalovchidan faqat mustaqil ekspert bahosi va sug'urta kompaniyasi tomonidan to'langan mablag'lar asosida ta'mirlash ishlari bahosidagi farqni talab qilishingiz mumkin.

Sudga shikoyat qilishga arziydimi?

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sizga yetarlicha to'lov olmadingiz va nima qilishni bilmayapsizmi? Keyin vaziyatni to'g'irlash va huquqlaringizni himoya qilishni o'rganishga arziydi.

Birinchidan, to'lovlarni amalga oshirishni kuting va shundan keyingina avtomobilni qayta tiklashni boshlang.

Agar sug'urta kompaniyasi qo'shimcha pul to'lamaganiga ishonchingiz komil bo'lsa, barcha zararlar hisobotga kiritilgan yoki yo'qligini aniqlaydigan qayta ekspertiza o'tkazishni so'rang.

Zarar mavjudligini tasdiqlash turli burchaklardan olingan fotosuratlar bo'ladi. Bunday tasvirlar, shuningdek, qayta tekshirish uchun asos bo'lib xizmat qilishi mumkin.

Biroq, agar summa to'liq to'lanmagan bo'lsa, sug'urta kompaniyasidan sug'urta hodisasi to'g'risida hisobot oling va ta'mirlash ishlari uchun xarajatlarni qoplashni talab qiling.

Ta'mirlashni kutish va sud organi orqali to'lov yoki kompensatsiya olish orqali siz pulni tejashingiz mumkin.

Sertifikat olish uchun siz mutaxassisning baholashi va hisob-kitoblariga ega bo'lishingiz kerak. Keyinchalik, sug'urta tashkilotiga ariza yozing, unda siz to'lov miqdorini hisoblab chiqadigan bayonotni berish uchun so'rovingizni bildirasiz. San'atda. Majburiy sug'urta to'g'risidagi qoidalarning 71-moddasida sug'urtalovchi so'rov bo'yicha dalolatnomaning nusxasini taqdim etishi shart.

Barcha hujjatlarni olgandan so'ng, mustaqil ekspertiza o'tkazing.
Miqdori dalolatnomada amortizatsiya hisobga olinmagan holda aks ettiriladi.

Agar kompensatsiya miqdori deyarli bir xil bo'lsa, demak, to'lovlarning kam baholanishi tufayli yuzaga kelgan. Bunday holda, barcha jarayonlar natija keltirmaydi.

Sug'urta kompaniyasi quyidagilarni amalga oshirishi mumkin:

• xizmat ko'rsatish stantsiyasida muayyan ish uchun soatlar narxini pasaytirish;
• zarur ishlarni hisobga olmang;
• shikastlangan transport vositasini ta'mirlash uchun ishlatiladigan qismlar va materiallar narxini pasaytirish;
• komponentlarning narxini umuman hisobga olmang.

Zararni baholash to'g'risidagi hisobotni tayyorlaganingizdan so'ng, uni menejer nomiga yuborilgan sug'urta kompaniyasiga yozishni boshlashingiz kerak.

Talablaringizni ayting, so'rovingiz sababini va olmoqchi bo'lgan miqdorni ko'rsating. Da'voga javob 10 kun ichida olinishi kerak. Sug'urta kompaniyasidan da'vongizga javob kutayotganingizda, RSA va Federal sug'urta xizmatiga shikoyat qiling.

Shundan keyingina (agar muammoni hal qila olmasa), sudga boring. Agar sizda shunday da'vo bo'lsa, sizda vaziyatni tinch yo'l bilan hal qilishga urinishlar qilinganligi haqida dalillar bo'ladi.

Sug'urta hodisasi bilan bog'liq barcha guvohnomalar sud organiga taqdim etiladi. Bu:

1. Avtomobil uchun hujjatlar.
2. Huquqni muhofaza qilish organlari xodimlari tomonidan tayyorlangan hujjatlar;
3. Sug'urta holatlari bo'yicha harakatlar.
4. Avtomobilni tekshirish hisoboti.
5. Ekspert hisob-kitoblari yoki hisobotlari.
6. Da'vo arizasi.

• ta'mirlash miqdori;
• mustaqil baholovchi uchun xarajatlar;
• ma'naviy zarar;
• ro'yxatdan o'tgan xatlar va bildirishnomalarni yuborish xarajatlari.

Ammo sug'urta kompaniyasi to'lagan summani olib tashlashga arziydi.
Agar tovon miqdori 120 ming rubldan oshsa, u holda baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsni sudga chaqirishga arziydi.

Avtotransport vositalarini majburiy sug'urta qilish to'g'risidagi ishlar magistratura yoki tuman sudlari tomonidan ko'rib chiqiladi.

Jarayon bir oydan ko'proq vaqtni olishi mumkin, ammo bunga arziydi. Axir sud odatda sug'urtalovchilar tomonini oladi.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha da'voni sudga qanday topshirish kerak

Keling, ko'pincha nizoni sudgacha hal qilishga imkon beradigan da'voni rasmiylashtirish qoidalariga batafsil to'xtalib o'tamiz.

1. Qopqoq. Sug'urtalovchi va sug'urtalangan shaxs to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Barcha tafsilotlarni iloji boricha to'liq kiritishga harakat qiling.
2. Boshqa qaror qabul qilish zarurligini asoslash bilan vaziyatning tavsifi. Shikoyat yozishga qaror qilingan qonun buzilishlarini sanab o'ting.
3. Sug'urtalangan shaxsning sanasi va imzosi.

Sug'urtalovchiga da'vo yuborishning ikki yo'li mavjud: shaxsan yoki pochta orqali (ro'yxatdan o'tgan pochta). Qanday bo'lmasin, hujjat sug'urta kompaniyasining vakili tomonidan qabul qilinganligini rasmiy tasdiqlashga arziydi.

Zararning to'liq qoplanishini olish tartibi

Sug'urta hodisasi sodir bo'lganda, siz aybdor shaxsdan MTPL raqamini, shuningdek, polis sotib olingan sug'urtalovchi to'g'risidagi ma'lumotlarni taqdim etishini talab qilishingiz kerak.

Keyin quyidagi tartibni bajaring:

1. Sug'urta kompaniyangizga qo'ng'iroq qiling va voqea haqida xabar bering.
2. Yo'l harakati politsiyasi inspektori bilan barcha hujjatlarni to'ldiring yoki Evropa protokolini tuzing (agar jabrlanganlar bo'lmasa, 2 ta avtohalokat sodir bo'lgan va ikkala transport vositasi egasi ham avtoulov javobgarligini majburiy sug'urtalash polisiga ega va kelishmovchiliklar yo'q).
3. Iltimos, biror narsani imzolashdan oldin uni diqqat bilan qayta o'qing. Taqdim etilgan ma'lumotlar to'liq ekanligiga ishonch hosil qiling.
4. Avtomobillarning holatini kamera yoki videokamera bilan yozib oling.
5. Hujjatlarni sug'urta kompaniyasiga topshiring. Hozirgi:
   • yo'l-transport hodisasi to'g'risidagi hisobot;
   • yo'l harakati politsiyasidan baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjat;
   • ekspertiza natijasi;
   • Internetda yoki sug'urtachilardan mavjud shablonga muvofiq tuzilgan ariza;
   • haydovchilik guvohnomasi;
   • transport vositasi uchun hujjatlar (avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi va boshqalar).
6. Sug'urtalovchi ekspertiza uchun yo'llanma beradi. Bu ariza topshirilgandan keyin 5 kun ichida amalga oshiriladi.
7. Keyinchalik, siz sug'urta kompaniyasining qarorini kutasiz.

Agar to'lovlar miqdori sizga mos kelmasa, yuqorida tavsiflangan faol bosqichlarga o'ting.

Ammo transport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha zararni qoplash mumkin bo'lmagan holatlar mavjud:

1. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan paytda o'z xizmat vazifalarini bajarayotgan davlat xizmatchilari to'lash huquqiga ega emaslar. Tegishli summalar ularga ijtimoiy sug'urta jamg'armasi tomonidan to'lanadi.
2. Agar transport vositasi o'g'irlangan yoki o'g'irlangan bo'lsa, yoki biror narsadan zarar ko'rgan bo'lsa, o'tkazma amalga oshirilmaydi.
3. Majburiy avtomashina sug'urta polislari haydash mashg'ulotlari yoki musobaqalar paytida etkazilgan zararni qoplamaydi.
4. Taqdim etilgan hujjatlar soxta ekanligi sudda isbotlangan bo'lsa, siz to'lovga ishona olmaysiz.
5. Yo'qotilgan foyda yoki ma'naviy zarar bo'lsa, to'lov amalga oshirilmaydi.

Agar siz o'zingizning aybingiz bilan baxtsiz hodisaga uchragan bo'lsangiz, qonunga ko'ra, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha siz baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsning sug'urta kompaniyasidan ta'mirlash uchun tovon olishingiz kerak. Tekshiruv o'tkazish uchun sug'urta agentining kelishini kutishingiz kerak. 20 kun ichida siz zararning to'liq miqdorini to'lashingiz kerak (lekin 400 ming rubldan ko'p bo'lmagan) yoki qismlarning eskirishini hisobga olgan holda transport vositasi qayta tiklanadigan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yuborishingiz kerak.

Ammo, tez-tez sodir bo'lganidek, sug'urta kompaniyalari juda kam to'laydilar. Odatda ular jabrlanuvchining qonunlar bilan tanish emasligiga, o'z huquqlarini bilmasligiga va shuning uchun vaziyatni to'g'irlash uchun hech qanday choralar ko'rmasligiga ishonchlari komil bo'lgani uchun shunday qilishadi.

Biz sizga oddiy harakatlar algoritmini taklif qilamiz - agar sug'urta kompaniyasi juda kam to'lagan bo'lsa, nima qilish kerak.

Shunday qilib, agar kompaniya siz sarflagan yoki ta'mirlashga sarflashni rejalashtirgan mablag'larning yarmini ham to'lamaganligini ko'rsangiz, quyidagilarni qilishingiz kerak:

• to'lovlarni hisoblash;
• takroriy hisob-kitoblarni amalga oshirishi uchun mustaqil ekspertlar byurosiga murojaat qiling;
• mustaqil ekspertiza natijalari bo‘yicha sug‘urta kompaniyasiga sudgacha da’vo taqdim etish;
• Agar da'vo sug'urtalovchilarga ta'sir qilmasa, o'z majburiyatlarini bajarmaganlik uchun zararning to'liq miqdorini va tegishli barcha jarimalarni undirish uchun sudga da'vo arizasi bilan murojaat qiling.

Endi biz ushbu fikrlarning har birini batafsil tavsiflaymiz.

Biz to'lov hisob-kitoblarini olamiz

Sug'urta kompaniyasi sizning yozma so'rovingizdan keyin uch kun ichida sizga to'lov hisob-kitobining nusxasini yoki sug'urta hodisasi hisobotini berishi kerak.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, miqdor aktda qismlarning eskirishini hisobga olgan holda ham, hisobga olinmasdan ham ko'rsatilishi mumkin.

Agar summa amortizatsiyani hisobga olmagan holda ko'rsatilgan bo'lsa va jabrlanuvchining xarajatlariga taxminan mos keladigan bo'lsa, unda keyingi harakatlar muhim emas - sud sizning da'vongizni qondirishdan bosh tortadi. Buning sababi, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlar miqdori ehtiyot qismlarning eskirishini hisobga oladi.

Mustaqil imtihon

Mutaxassislar ikkinchi tekshiruv o'tkazadilar va tekshirish dalolatnomasini tuzadilar. Eng aniq ma'lumotlar, agar avtohalokatdan keyin mashina ta'mirlanmagan bo'lsa, olinadi. Agar turli xil holatlar tufayli siz transport vositasini o'z mablag'ingiz hisobidan tiklashingiz kerak bo'lsa, unda barcha kvitansiyalar va hisob-kitoblar saqlanishi va ishga ilova qilinishi kerak. Bu to'qnashuv izlarini ko'rsatadigan turli burchaklardan fotosuratlar olishga yordam beradi.

Keyin ikkala ekspertiza natijalariga ko'ra, haqiqiy zarar va avtomobilni to'liq tiklash uchun zarur bo'lgan miqdor aniqlanadi.

Suddan oldingi da'vo

Sug'urta kompaniyasidan etishmayotgan mablag'larni undirish uchun sudgacha da'vo tuziladi. Bu o‘ziga xos ogohlantirish – yo yaxshilik uchun qo‘shimcha haq to‘laysiz va biz yo‘limizni ajratamiz, yoki sizni sudga berishga majbur bo‘lamiz.

Da'vo tasdiqlangan shaklga muvofiq tuziladi, uni Internetda yuklab olish mumkin.

Shuningdek, siz avtoulov advokatiga murojaat qilishingiz mumkin, u hamma narsani to'g'ri tuzadi: u sizning talablaringizni belgilaydi, barcha kerakli hujjatlarni ilova qiladi (mustaqil ekspertiza xulosasi, xizmat ko'rsatish stantsiyasidan kvitantsiya, sug'urta polisining nusxasi).

Shuningdek, siz olmoqchi bo'lgan miqdorni ko'rsatishingiz kerak.

Sudga da'vo arizasi

Agar 10 kun ichida sug'urta kompaniyasidan da'voga javob bo'lmasa, sudga da'vo qiling. Bundan tashqari, undirilgan summaga qarab, da'vo quyidagi hollarda topshirilishi kerak:

• tinchlik sudyalari (50 minggacha);
• tuman sudi.

Hujjatlardan sizga kerak bo'ladi:

• avtomobil uchun barcha hujjatlar;
• shaxsni tasdiqlovchi hujjatlar;
• tekshirish dalolatnomasi va sug'urta hodisasi nusxalari;
• takroriy ekspertiza natijalari;
• sizning talablaringiz alohida varaqda.

Sug'urta kompaniyasidan qancha pul talab qilishim kerak?

Da'vo miqdorini hisoblash juda oddiy: ta'mirlash, mustaqil ekspertiza, advokatlar bilan bog'lanish va pochta narxi qancha ekanligini ko'rsating. Qabul qilingan summadan sug'urta kompaniyasidan to'lovni olib tashlang. Bundan tashqari, tajribali advokat sug'urta kompaniyasidan to'lanmagan mablag'lar miqdorining 50 foizigacha bo'lgan ma'naviy zarar uchun tovonni "tushirish" ga yordam beradi.

Shunday qilib, Agar avtotransport vositasining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisa natijasida jabrlanuvchiga kam baholangan miqdorda tovon to'lagan bo'lsa, sudga keyingi murojaat qilish uchun hujjatlarni to'plashni va qayta ekspertiza qilishni boshlash kerak. Amalda bunday holatlar ko'p bo'ladi va ular bilan kurashish mumkin va kerak.

Ko'rsatmalar

Sug'urta to'lovlarini kam baholab berish hollari tez-tez uchragan. Jabrlanganlarning deyarli 90 foizi sug'urta tovonini kam baholamoqda. Ushbu maqolada siz ushbu muammoni hal qilishga yordam beradigan batafsil ko'rsatmalarni topasiz.

Siz baxtsiz hodisani hal qildingiz va sug'urta tovonini olish uchun hujjatlarni kechiktirmasdan topshirdingiz. Ammo sug'urta to'lovi miqdori noo'rin bo'lib chiqdi: sizning hisobingizga kutilgan 20 ming rubl o'rniga atigi 8 ming rubl tushdi. Jabrlanganlarning 90 foizi bunday shikoyatlar bilan murojaat qilishadi. Sug'urta kompaniyalari ko'pincha qo'shimcha to'lovlarni amalga oshirmaydi. Ammo adolatni tiklash mumkin.

Asosiysi, vahima qo'ymang, lekin tavsiyalarimizga amal qiling.

1. MOSHINANI BUYURTGA OLISHGA SHOSILMANG.

2. SUG'URTA AKTINI BERISH UCHUN ARZA BILAN SUG'urta kompaniyasiga murojaat qiling.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lov miqdori kichik bo'lsa, sug'urta kompaniyasiga yana murojaat qiling. Sug'urta hodisasi to'g'risidagi hisobotga qo'shimcha ravishda, siz mustaqil ekspertiza (baho) xulosasi bilan shikastlangan avtomobilni tekshirish dalolatnomasiga ilova olishingiz kerak.

3. ZARARLARNING MUSTAQIL TA'RISIGA BUYURT BERING

Mustaqil mutaxassislar, shuningdek, avtoulovlarni ta'mirlash xarajatlarining yangi smetasini tuzish uchun sug'urta kompaniyasidan baxtsiz hodisa to'g'risidagi guvohnoma va tekshiruv hisobotini so'rashadi. Sug'urta kompaniyasini qayta ekspertiza o'tkazish sanasi va vaqti haqida ham xabardor qilish kerak. "Yo'l-transport hodisalari bo'yicha yordam" mutaxassislari hatto yashirin zararni xolis baholagan holda bepul mustaqil ekspertiza o'tkazadilar. Professionallarga murojaat qilishdan qo'rqmang! Bu adolatli to'lovni olishning eng yaxshi usuli.

4. SUG'URTA KOMPANSIYASIGA TO'LANMAGAN SUG'urta tovonini to'lash talabi bilan sudgacha bo'lgan da'voni YOZING.

Etkazilgan zarar to'g'risidagi mustaqil xulosa sug'urta kompaniyasidan qo'shimcha to'lovni talab qilish uchun asos bo'ladi.

Talab sug'urta kompaniyasining direktoriga yo'naltirilgan taniqli namunadir. Unda siz so'rovingiz sababini va kutilayotgan kompensatsiya miqdorini ko'rsatasiz. Zararning yangi ekspert bahosini qo'shishni unutmang, siyosat raqamingizni, avtomobil tafsilotlarini va kvitansiyalaringizni kiriting. Siz ushbu misoldan foydalanishingiz mumkin

Agar 10 kun ichida sizning da'vongiz rad etilsa yoki sug'urta kompaniyasi sizga qo'shimcha to'lamasa, bemalol davom eting.

Eslatmada! 70-bandga (OSAGO qoidalari) muvofiq, barcha kerakli hujjatlar olingan kundan boshlab 30 kun ichida sug'urta kompaniyasi OSAGO bo'yicha to'lashi yoki sug'urta tovonini to'lashni rad etishi shart.

5. SUDGA DA'VO QILISH.

Esingizda bo'lsin, sug'urta kompaniyasi sudga da'vo arizasi berishdan oldin sizning da'vongizni rad qilishi kerak. Sud arizasiga quyidagilar ilova qilinishi kerak:

• Avtomobil uchun hujjatlar.
• Yo'l harakati politsiyasidan hujjatlar nusxalari.
• Sug'urta hodisasi haqida hisobot.
• Avtomobilni tekshirish hisoboti.
• Sug'urta kompaniyasi tomonidan etkazilgan zararni baholash to'g'risidagi hisobot.
• Mustaqil ekspert xulosasi.

Takroriy sug'urta tovonini to'lashda harakatlarning qisqacha sxemasi

Maslahat! Sizning pozitsiyangiz aniq bo'lsa ham, bilimdon advokatning yordami ish bo'yicha qoniqarli xulosa chiqarish imkoniyatini oshiradi. Va kompensatsiyani to'lash tezligi nizoga mutaxassisni jalb qilish bosqichiga bog'liq bo'ladi.
Hujjatlarni topshirgandan so'ng, sud jarayoni biroz vaqtga cho'zilishi mumkin va boshqa ekspertiza tayinlanishi mumkin.

Nega sug'urta kompaniyasi juda kam pul hisobladi? Ba'zan sug'urta sohasining barcha tafsilotlarini tushunish juda oson emas: maksimal miqdor chegarasini, qonuniy tiklanish zarurligini yoki ekspertizani to'g'ri tashkil etishni hisobga oling. Bu taqdirni engillashtirishning ishonchli yo'li bor - malakali huquqshunoslar yordami. "DTP-pomoshch" kompaniyasi 2004 yildan beri ishlaydi. Ular bizga ishonishadi, chunki biz haqiqatan ham oldindan to'lovsiz yordam beramiz va biz faqat ishda g'alaba qozonganimiz uchun haq olamiz.

Barcha yo'llarda yashil chiroq yonadi!

Haydovchi mashina ruliga o'tirganda, u xavfning kuchayishi manbai bo'lib qoladi va boshqa yo'l harakati qatnashchilari ham potentsial zarar etkazishi mumkin deb o'ylamaydi. Bunday holatlar uchun moddiy yo'qotishlar va jabrlanuvchilarni davolash xarajatlarini qoplaydigan majburiy MTPL sug'urtasi joriy etildi.

Shunday bo'ladiki, sug'urta yo'qotishning to'liq miqdorini qoplamaydi, bu holda bir nechta muhim fikrlar mavjud. Avvalo, sug'urtalovchi to'lovlar miqdorini ataylab kam baholay oladi, bunday harakatlar qonun bilan jazolanadi.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ular kam to'lashdi, nima qilish kerak va bu holda tovon miqdorini qanday hisoblash kerak? Birinchidan, sug'urtalovchi haqiqatan ham kam to'laganligini isbotlashingiz kerak. Darhaqiqat, zarar mavjudligi haqida ekspert xulosasi kerak. Faqat ekspertiza va sug'urta akti ma'lumotlarini solishtirganda firibgarlik sodir bo'lgan yoki yo'qligi ma'lum bo'ladi.
Ikkinchidan, siz MTPL limiti miqdorini hisobga olishingiz kerak. 2018 yilda MTPL siyosati ("MTPL to'g'risida" gi qonun) bo'yicha maksimal to'lovlar mulkiy zararni qoplash uchun 400 000 rubldan oshmasligi kerak.

Muhim! Kompensatsiyani hisoblashda boshqa jabrlanuvchilarning mavjudligini hisobga olish kerak. To'liq chegara barcha jabrlanuvchilar o'rtasida taqsimlanadi, tovon miqdori zarar darajasiga qarab.

MTPL to'lovlari bo'yicha o'rnatilgan cheklovlar:

• 240 000 rubl - agar baxtsiz hodisaning bir nechta ishtirokchilarining sog'lig'iga zarar etkazilgan bo'lsa;
• 160 000 rubl - faqat bir kishi zarar ko'rganda;
• 160 000 rubl - baxtsiz hodisaning bir nechta ishtirokchilarining mol-mulkiga zarar etkazilgan taqdirda (bu miqdor baxtsiz hodisaning har bir ishtirokchisiga asoslanadi);
• 120 000 rubl - agar faqat bir kishiga mulkiy zarar etkazilgan bo'lsa.

Kompensatsiya miqdorini hisoblashda qismlarning eskirishi ham hisobga olinadi. Shu sababli, to'lov miqdori polis egasi kutganidan kamroq bo'lishi mumkin.

Agar sug'urta kompaniyasi OSAGO 2018 bo'yicha kam to'lagan bo'lsa, nima qilish kerak

Sug'urta kompaniyasi avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kam to'lagan, nima qilishim kerak? Bunday holda, sug'urtalovchi bilan ishlashning standart tartibi mavjud. Xususan, advokat bilan maslahatlashish ortiqcha bo'lmaydi, chunki befarq odam bu vaziyatni ko'rib chiqishda ko'proq vakolatli bo'ladi.

Birinchidan, siz sug'urtalovchiga murojaat qilishingiz va sug'urta aktining nusxasini talab qilishingiz kerak. Sug'urta kompaniyalari ushbu hujjatlarni taqdim etishga tayyor emas, chunki bu sug'urtalangan shaxs sudga shikoyat qilish uchun foydalanishi mumkin bo'lgan haqiqiy dalildir. Sug'urta aktida zarar miqdori va tiklash ishlarining narxining barcha hisob-kitoblari mavjud.

Ko'pincha, sug'urta aktini tahlil qilgandan so'ng, quyidagi qoidabuzarliklar "paydo bo'ladi":

• barcha turdagi zararlar hisob-kitobga kiritilmagan;
• ehtiyot qismlar va ta'mirlash ishlarining narxi kam baholangan;
• ba'zi ehtiyot qismlar va butlovchi qismlar hisob-kitoblarga umuman kiritilmagan;
• Kompensatsiya miqdori avtomobilning yo'qolgan qiymatini o'z ichiga olmaydi.

Biroq, muammo hal bo'lganda - ular avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kamroq to'lashdi, bu holda nima qilish kerak? Mijozlarning o'zlari ham ko'p xatolarga yo'l qo'yishadi, aslida mijozlar muammoni tushunmasdan, advokat bilan maslahatlashmasdan darhol sudga murojaat qilishadi, bu noto'g'ri. Birinchidan, "Avtomobil mulkining javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" Federal qonuniga binoan, mijoz sudga da'vo arizasi berishdan oldin sudgacha da'vo tayyorlash majburiyatini oladi. Ikkinchidan, boshqa jiddiy xatolar ham keng tarqalgan: sug'urta qildiruvchi barcha hujjatlarni yig'magan, jabrlanuvchi noto'g'ri transport vositasi sug'urtasiga tayanadi (ehtimol, agar mashina 5 yoshdan oshmagan bo'lsa), sug'urtalovchi mustaqil ekspertizadan o'tkazilmagan. .

Sud uchun ikkinchi muhim hujjat - bu mustaqil ekspert bahosi. Sug'urta ekspertizasi ko'pincha eskirgan va ishonchsiz ma'lumotlarni o'z ichiga oladi, shuning uchun sug'urtalangan shaxs o'z hisobidan mustaqil ekspertni yollashi kerak. Albatta, sudgacha mashinani ta'mirlamaslik tavsiya etiladi, chunki u sud eksperti tomonidan ham tekshirilishi mumkin.

Muhim! Agar mashina allaqachon ta'mirlangan bo'lsa, ekspert baholash uchun zararning fotosuratlari taqdim etilishi mumkin, rasmlar sifatli bo'lishi va barcha turdagi buzilishlarni ko'rsatishi kerak.

Sug'urtalovchining o'zi mustaqil ekspertizaga taklif qilinishi kerak (bu majburiydir), xabarnoma voqea sodir bo'lishidan bir necha kun oldin pochta orqali yuborilishi mumkin. Siz o'zingiz bilan yetkazib berish xabarnomasini qoldirishingiz kerak. Mustaqil ekspert xulosasini olganingizdan so'ng, siz sug'urtalovchiga sudgacha da'vo qilishingiz mumkin.

Da'vo bepul shaklda yozilgan bo'lib, unda sug'urtalovchi tomonidan barcha qonunbuzarliklar ro'yxati ko'rsatilishi va tovon to'lash bo'yicha talablaringizni taqdim etishi kerak. Da'voga mustaqil ekspert tomonidan etkazilgan zararni baholashning nusxalari va baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjatlar ilova qilinishi kerak. Da'voni ko'rib chiqish muddati 10 kundan oshmasligi kerak. Muammo tezroq ko'rib chiqilishi uchun siz RSA (Rossiya avtosug'urtalovchilari ittifoqi) ga shikoyat qilishingiz mumkin, bu sug'urtalovchini sizning muammoingizni batafsil ko'rib chiqishga undaydi.

Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda siz nafaqat sug'urtalovchiga murojaat qilishingiz mumkin. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha siz sug'urta kompaniyangizdan to'g'ridan-to'g'ri tovon olishingiz mumkin. Biroq, bunday kompensatsiyani faqat 2 tagacha mashina avtohalokatga uchragan bo'lsa va ishtirokchilarning sog'lig'iga zarar yetkazilmasa, talab qilishingiz mumkin.

Agar da'voga javob bo'lmasa, siz sudga da'vo qilishingiz kerak. Sug'urtalovchini ro'yxatdan o'tkazish joyidagi adliya organiga murojaat qilish kerak. Agar zarar 50 ming rubldan oshmasa, ish magistratura sudiga yuboriladi, da'vo miqdoridan yuqori bo'lsa, tuman sudiga yuborilishi kerak.

Agar sug'urta kompaniyasi avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kam to'lagan bo'lsa, da'vo qanday yoziladi

Agar sug'urta kompaniyasi avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kam to'lagan bo'lsa, nima qilish kerak? Oxirgi va eng samarali usul sudga murojaat qilishdir. Da'vo Fuqarolik kodeksiga muvofiq barcha qoidalarga muvofiq rasmiylashtirilishi kerak, namunani Adliya vazirligining veb-saytida yoki sud idorasining o'zida olish mumkin. Sug'urta hodisasi bilan bog'liq vaziyatni taqdim etish bo'yicha yagona misollar mavjud emas, bu erda asosiy narsa muammoni qonun nuqtai nazaridan to'g'ri tasvirlashdir. Shuning uchun bu ishni advokatga topshirish tavsiya etiladi.

Muhim! Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ma'naviy zarar qoplanmaydi. Ushbu turdagi kompensatsiyani olish uchun siz baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxsga da'vo yuborishingiz kerak.

Da'vo vaziyatni (baxtsiz hodisani) tasvirlashi kerak, keyin siz sug'urta kompaniyasiga nisbatan harakatlaringizni tavsiflashingiz kerak. Mijozning harakatlari sug'urta shartnomasining bandlariga zid bo'lmasligi ma'qul. Sug'urtalovchi tomonidan sodir etilgan huquqbuzarliklar isbotlanishi kerak, buning uchun da'voga ekspertiza, guvohlarning ko'rsatmalari va boshqalar ilova qilinishi kerak.

Bir xil darajada muhim bo'lim - mijozning talablari. Birinchidan, talablar qonuniy bo'lishi kerak (siz aniq qonun qoidalariga murojaat qilishingiz mumkin). Ikkinchidan, barcha hisob-kitoblar asosli bo'lishi kerak (hisoblash alohida varaqda keltirilgan).

Agar bitta nuqta ham qonuniy talablarga javob bermasa, ish rad etilishi mumkin. Da'vogarning yuridik xarajatlari advokat, ekspert xarajatlari va baxtsiz hodisa bilan bog'liq boshqa xarajatlarni o'z ichiga olishi mumkin.

Ishni ko'rib chiqish natijalari bo'yicha da'vogarga ijro varaqasi beriladi, uning asosida sug'urtalovchi etishmayotgan qismini to'lashi shart.

Mavzu bo'yicha video: avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ular kamroq to'lashdi: nima qilish kerak