Słynna katastrofa XX wieku. Tragedie XX wieku (143 zdjęcia)

26 kwietnia świat wspomina jedną z największych katastrof spowodowanych przez człowieka XX wieku - eksplozję w elektrowni jądrowej w Czarnobylu. FBA „Gospodarka dzisiaj” przygotował przegląd najsłynniejszych katastrof ostatniego stulecia.

Dlaczego zdarzają się katastrofy? Najczęściej jest to absurdalny zbieg okoliczności splotu wydarzeń i osławionego czynnika ludzkiego.

Halifax

6 grudnia 1917. 3000 ton materiałów wybuchowych w ładowni francuskiego transportu wojskowego Mont Blanc, który wpłynął do kanadyjskiego portu Halifax, stało się przyczyną najpotężniejszej katastrofy spowodowanej przez człowieka na początku XX wieku. Eksplozja odsłoniła dno zatoki, a części statku zostały rozrzucone w promieniu 20 kilometrów. Zginęło ponad 3000 osób, 2000 zaginęło, a około 9000 zostało rannych. Miasto zostało ogarnięte pożarami i zasypane gruzami. Następnego dnia przyszły tu mrozy, zaczęła się burza, a dzień później burza uderzyła w Halifax. Przyczyną wypadku był czynnik ludzki: kapitan statku przewożącego niebezpieczny ładunek popełnił błąd podczas manewrowania i zderzył się z innym statkiem.

"Latarnia morska"

29 września 1957. Zamknięte miasto Czelabińsk-40 (obecnie Ozersk). Potężna eksplozja w fabryce Mayak, która produkowała pluton do celów wojskowych. W wyniku awarii układu chłodzenia do atmosfery przedostało się około 20 milionów kiurów substancji radioaktywnych (dla porównania: podczas awarii w Czarnobylu – 50 milionów kiurów). Chmura substancji radioaktywnych objęła obszar 23 000 km² i zamieszkiwało go 270 000 osób w 217 osadach w trzech obwodach: Czelabińsku, Swierdłowsku i Tiumeniu. Ofiarami tego wypadku było około 160 tysięcy osób, które otrzymały dużą dawkę promieniowania. Powodem są błędy w funkcjonowaniu składowiska odpadów.

Zakłady chemiczne węglika Bhopal Union

3 grudnia 1984. Wypadek w dużym zakładzie chemicznym produkującym środki do zwalczania szkodników w indyjskim mieście Bhopal. W ciągu godziny w wyniku śmiercionośnego wycieku gazu zatruło się ponad 500 000 osób. W dniu wypadku zginęło około 4000 osób, w ciągu dwóch tygodni 8000. Trawa w okolicy pożółkła, liście spadły z drzew, a zwierzęta masowo padły. Później zginęło ponad 16 000 lokalnych mieszkańców. Tysiące straciło wzrok. Wypadek nazwano chemiczną Hiroszimą. Skutki katastrofy odczuwalne są do dziś. Dokładna przyczyna wypadku nie została ustalona. Zakłada się jednak, że było to spowodowane rażącym naruszeniem przepisów bezpieczeństwa i celowym sabotażem przedsiębiorstwa.

Czarnobyl

26 kwietnia 1986. Eksplozja w czwartym reaktorze. Do atmosfery uwolniono ponad sto ton płonącego uranu. Z 30-kilometrowego obszaru wokół stacji ewakuowano ponad 135 tysięcy osób. W usuwanie skutków wypadku zaangażowane były tysiące ludzi. Poziom promieniowania był taki, że w robotach gaszących pożar doszło do awarii mikroukładów! Wielu likwidatorów zmarło w ciągu kilku dni. Chmura radioaktywna pokryła nie tylko wiele obszarów ZSRR, ale rozprzestrzeniła się także na wiele krajów europejskich. Nawet 30 lat po tragedii nie zakończono prac nad usunięciem skutków tego wypadku. Przyczyną wypadku jest czynnik ludzki. Koszt katastrofy wynosi 200 miliardów dolarów.

Piper Alfa

6 lipca 1988. Eksplozja na platformie wiertniczej Piper Alpha. Ofiarami wypadku było 167 pracowników i 226 pracowników. Z tego piekła udało się przeżyć jedynie 59. Wybuch nastąpił na skutek wycieku gazu, a nieprzemyślane i niezdecydowane działania personelu tylko pogorszyły sytuację. Rurociągi platformy Piper Alpha zostały połączone ze wspólną siecią z innymi platformami, które nadal działały i pompowały ropę i gaz. I prace te nie były przerywane przez bardzo długi czas, co tylko podsyciło ogień. Koszt wypadku to 3,4 miliarda dolarów.

Zakłady chemiczne AZF (Tuluza, Francja)

21 września 2001. Eksplodowało 300 ton saletry amonowej, znajdującej się w magazynie wyrobów gotowych. W jego wyniku zginęło 30 osób, a 3,5 tys. zostało rannych. Zniszczono i uszkodzono także tysiące budynków mieszkalnych i ponad 300 instytucji edukacyjnych. Bez dachu nad głową pozostało 40 tys. osób. Powodem jest nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa przy przechowywaniu substancji wybuchowych. Cena: 3 miliardy euro.

elektrownia jądrowa „Fukushima-1”

11 marca 2011. Potężne trzęsienie ziemi w Japonii (wstrząsy osiągnęły siłę 9 w skali Richtera) wywołało ogromną falę tsunami, która rozlała się na północno-wschodnie wybrzeże i uszkodziła 4 z 6 reaktorów elektrowni jądrowej. Następnie wyłączono układ chłodzenia i doszło do kilku eksplozji. Jod-131 i cez-137 zostały uwolnione do powietrza. Ich ilość wyniosła 20% emisji po awarii w elektrowni jądrowej w Czarnobylu. Eliminacja wypadku zajmie około 40 lat. Koszt katastrofy to 74 miliardy dolarów.

W nocy z 17 na 18 września nad Morzem Śródziemnym zaginął rosyjski samolot rozpoznawczy Ił-20 z 14 żołnierzami.

Obserwatorzy przedstawiają różne wersje tego, co się stało: samolot zaginął podczas izraelskiego i prawdopodobnie także francuskiego ataku na Syrię. Ponadto Waszyngton przyznaje, że rosyjski samolot mógł zostać zestrzelony przez syryjskie siły obrony powietrznej, myląc go z izraelskim. Nieco później ta wersja została uznana za główną.

Napięcie w regionie syryjskim staje się coraz bardziej zauważalne, jak powszechnie mówiono podczas II wojny światowej: „Napięcie na froncie osiągnęło granicę napiętej struny”. A zniknięcie rosyjskiego samolotu w tym rejonie może mieć fatalne skutki dla dalszego rozwoju wydarzeń na całym świecie. W 1914 roku jeden strzał w Sarajewie wystarczył, aby rozpocząć I wojnę światową, która doprowadziła do upadku 4 imperiów. Teraz, gdy rywalizujące w tym konflikcie kraje posiadają broń nuklearną, konsekwencje mogą być jeszcze gorsze.

Rozważmy dostępne fakty. Fakt, że Izrael ostrzegł Rosję o rozpoczęciu ataku w pewnym rejonie Syrii, na minutę przed samym atakiem, jest możliwy, ponieważ Izrael mógł wierzyć, że Rosja ostrzeże syryjską obronę powietrzną, a zaskoczenie ataku być zamazane. Ale fakt, że ten izraelski nalot zakończył się prowokacją, której ofiarą padł rosyjski samolot, jest faktem niezaprzeczalnym.

Przy takim podejściu do Rosji armia rosyjska może także zignorować bezpieczeństwo Izraela, gdy dowie się o zagrożeniu dla samego Izraela z zewnątrz lub ostrzec go o niebezpieczeństwie na kilka minut przed jego powstaniem, gdy będzie można zrobić coś później.

W tym przypadku Izrael jest jak uparte dziecko z zapałkami na beczce benzyny. Jeśli w Syrii wybuchnie przyzwoita wojna między Rosją a NATO, to krajom sąsiadującym z Syrią nie stanie się nic dobrego. Ta wojna może równie dobrze przerodzić się w ograniczony konflikt nuklearny z użyciem taktycznej broni nuklearnej, jakiej nigdy wcześniej nie brano w walce, a każdy personel wojskowy byłby zainteresowany konsekwencjami takich ataków. Jest mało prawdopodobne, aby Izrael, Jordania czy Turcja były zainteresowane konsekwencjami takich eksperymentów, jednakże Izrael swoimi działaniami może przybliżyć takie rozwiązanie. A wtedy pozostali przy życiu obywatele Izraela będą mogli przenieść się do Żydowskiego Regionu Autonomicznego na Dalekim Wschodzie. Nie będzie już ziem żydowskich na planecie Ziemia. W takim przypadku czas nauczyć się języka rosyjskiego.

Według licznych teorii spiskowych słynnemu bułgarskiemu wróżbitowi Vandze przypisuje się następujące słowa: „Kiedy upadnie Syria, rozpocznie się III wojna światowa, nastąpi apokalipsa, Europa zostanie zniszczona, a Rosja zostanie ocalona”.

Nie ma tu nic o USA, może dlatego oni też mają nadzieję na ratunek?

Ale jeśli przyjmiemy tę wersję rozwoju dalszych wydarzeń, wówczas konflikt nuklearny w tym regionie świata jest całkiem możliwy, a wtedy w Europie, a ponadto w Izraelu życie stanie się zupełnie niewygodne! A Rosja jest duża. Rosja zdecydowała się na intensywny rozwój Dalekiego Wschodu, który jest bardzo oddalony od tego teatru działań wojennych. Wszystko jest więc całkiem logiczne i ta prognoza dobrze wpisuje się w możliwy schemat rozwoju konfliktu zbrojnego w Syrii.

Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję o klęsce rosyjskiego samolotu przez „przyjazny ogień” syryjskiego systemu obrony powietrznej, potwierdzoną ostatnimi publikacjami w mediach, to nie jest jasne, dlaczego system identyfikacji radarowej obrony „swój lub wróg” nie zadziałał. nie działa? W końcu całkiem logiczne jest, że wszystkie systemy obrony powietrznej w Syrii są produkcji rosyjskiej i powinny mieć taki system ochrony. A może ten system nie jest tak niezawodny? W każdym razie „odprawa” powinna zostać przeprowadzona w Ministerstwie Obrony RF. W przeciwnym razie, co mogłoby się stać, gdyby podczas zamieszania w bitwie ich własna obrona powietrzna zaczęła zestrzeliwać lotnictwo na linii frontu?

W tym przypadku możemy jedynie przypuszczać, że syryjska obrona powietrzna użyła radzieckiego pocisku kompleksu S-200. Wiadomo, że podobny pocisk, użyty podczas ukraińskich ćwiczeń obrony powietrznej 4 października 2001 r., zestrzelił nad Morzem Czarnym samolot pasażerski Tu-154M rosyjskich linii lotniczych Siberia Airlines.

I pozostaje pytanie - co robił tam francuski okręt i jaki rodzaj rakiety, jak wynika z komunikatu, pojedynczego, wystrzelił i jakiej klasy był to pocisk?

Foto: Wasilij Maksimow/AFP/East News

Alexander Golts, obserwator wojskowy:

Twierdzenia rosyjskiego Ministerstwa Obrony wobec Izraela nie wydają mi się przekonujące ani wyczerpujące. O ile rozumiem ze słów Konaszenkowa, rosyjski Ił-20 był znacznie wyższy od izraelskich myśliwców. W tym przypadku słowa, którymi „zakryli się” naszym Il, są raczej obrazem artystycznym. Najprawdopodobniej syryjscy rakietnicy ostrzelali izraelskie samoloty, nie trafili, rakieta wzniosła się wyżej i znalazła nowy cel. Dlaczego Syryjczycy nie zniszczyli rakiety, choć mieli taką możliwość, pozostaje tajemnicą. Nie bardzo też wierzę, że Izraelczycy planujący atak w Latakii ostrzegali Rosjan zaledwie minutę wcześniej. Działają tam rosyjskie S-400. A wchodzenie w obszar zasięgu izraelskich samolotów bez ostrzeżenia jest po prostu niebezpieczne. Nasze wojsko powinno było dowiedzieć się, że samolot został zestrzelony przez Syryjczyków sekundę po incydencie. Ale oficjalna wersja pojawiła się 10 godzin później. Przez cały ten czas Ministerstwo Obrony Narodowej wymyślało wersję – jak wytłumaczyć, że syryjska obrona przeciwlotnicza zestrzeliła nasz samolot, w wyniku czego zginęło 15 osób. Jeśli wyjaśnisz to „od razu”, nawet najbardziej naiwna osoba będzie miała pytania. Dlatego pamiętali o „izraelskim wojsku”.

Grigorij Kosach, profesor Katedry Współczesnej Orientalistyki Wydziału Historii, Nauk Politycznych i Prawa Rosyjskiego Państwowego Uniwersytetu Humanistycznego:

Mogę zauważyć, że dziś rano największa arabskojęzyczna publikacja Al-Sharq Al Ausat napisała jedynie, że rosyjski samolot został zestrzelony przez syryjskie siły obrony powietrznej, kładąc temu kres i bez zagłębiania się w problem izraelski. Nie mogę wykluczyć tragicznej pomyłki, to zawsze się zdarza, ale nawet jeśli tak jest, wypowiedzi rosyjskiego Ministerstwa Obrony wyglądają dziwnie ze względu na to, że Izrael przez długi czas robił wszystko, co możliwe, aby nie zostać wciągniętym w wewnętrzny konflikt syryjski konfliktu, a jej urzędnicy spieszyli się z deklaracją ścisłej współpracy z rosyjskim wojskiem i służbami wywiadowczymi w kwestii Syrii i wykluczyli możliwy incydent.

Trudno mi mówić o relacjach resortu obrony Rosji z administracją Kremla, ale myślę, że tak ostre oświadczenie MON wskazuje na obecność w resorcie sił niezainteresowanych obecnym poziomem stosunki z Izraelem. Wydaje mi się, że rosyjskie Ministerstwo Obrony zyskuje na sile i stara się prowadzić niezależną politykę zagraniczną. Co, ogólnie rzecz biorąc, jest nieco niepokojące. Najprawdopodobniej istnieje pewna rozbieżność między opiniami Ministerstwa Obrony Narodowej i Kremla jako całości – nazwijmy ją na razie minimalną.

Najważniejszym pytaniem jest, jak rosyjska armia w Syrii traktuje Izrael. Nie jest tajemnicą, że Izrael próbował udzielić pomocy syryjskiej opozycji, gdy istniała tzw. „Południowa Strefa Bezpieczeństwa” sąsiadująca ze Wzgórzami Golan. Obecnie jest okupowany przez wojska rządowe. Izrael atakuje irańskie cele w Syrii; był aktywny w kierunku syryjskim ze względu na obecność tam Iranu. Być może ktoś w Ministerstwie Obrony uważa, że ​​żądania Izraela dotyczące wycofania formacji proirańskich ze Wzgórz Golan – na które niedawno zgodzili się Putin i Netanjahu – nie powinny zostać spełnione.

Pamiętamy, że jeszcze wczoraj Władimir Putin i prezydent Turcji Erdogan zgodzili się co do przyszłego losu prowincji Idlib, gdzie niedawno planowano operację wojskową. Teraz ta operacja nie dojdzie do skutku, ale widzimy, że takie porozumienie osiągnięto praktycznie bez udziału Iranu i samego Assada. A rosyjskie Ministerstwo Obrony, które działa „w terenie” w bezpośrednich powiązaniach ze strukturami Iranu i Assada, wydaje się być zmuszone do składania oświadczeń zgodnych ze swoimi interesami. Zarówno dla Iranu, jak i oficjalnego Damaszku, Izrael jest wcieleniem diabła i obaj są niezadowoleni z izraelskich ataków na irańskie cele w Latakii, dziedzictwie reżimu Assada.

Bardzo wątpię, czy Izraelczycy mieli świadomy, prowokacyjny cel, aby „ukryć się” za naszym samolotem. Myślę, że teraz Ministerstwo Obrony po prostu nadyma policzki. Musi wyjaśnić śmierć 15 osób. Należy jednak zauważyć, że sam fakt uderzenia Izraela w irańskie cele w Latakii nie został omówiony w oświadczeniu Konaszenkowa. Oznacza to, że Rosja nie sprzeciwia się samemu faktowi ostrzału. Co więcej, Izrael obecnie nasila takie ataki. Dla Rosji te izraelskie działania są pośrednio korzystne – są skierowane przeciwko Iranowi, a nadmierne wzmocnienie Iranu w Syrii jest nieopłacalne dla samej Rosji. Ponadto działalność Iranu utrudnia niektóre wysiłki negocjacyjne Rosji dotyczące Syrii. Być może jednak niektóre z tych ataków nie były skoordynowane z Rosją. Możliwe jest zatem, że w tej kwestii narosły pewne nieporozumienia.

Niemniej jednak najprawdopodobniej nikt nie będzie chciał eskalować sytuacji. Nikt tego nie potrzebuje. Być może kraje będą musiały zgodzić się na to, aby Izrael wcześnie ostrzegał o swoich atakach. Można także postawić pytanie, czy nie należy przeprowadzać ataków na cele, na których przebywa rosyjski personel wojskowy. W końcu musisz zrozumieć, że takich obiektów nie można zredukować do bazy Khmeimim.

Nie można żyć przeszłością, marzyć o przyszłości, trzeba doceniać teraźniejszość i cieszyć się każdym dniem, który przeżywa się. Nie można zapomnieć o okropnościach, które spotkały ludzkość w XX wieku. W naszej recenzji znajdziesz najbardziej tragiczne wydarzenia i szokujące lekcje losu.

Katastrofy na wodzie

Śmierć tysięcy ludzi na wodach jest spowodowana różnymi przyczynami: czynnikiem ludzkim, błędami projektowymi, działaniami wojennymi, klęskami żywiołowymi. Przyjrzyjmy się największym tragediom pod względem liczby ofiar, jakie wydarzyły się na wodzie w ubiegłym stuleciu:

1. „Goja”. Na okręcie wojennym, skonfiskowanym przez Niemców po zajęciu przez nich terytoriów Norwegii podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, zginęło 7 000 osób. 16 kwietnia 1945 roku z rosyjskiego okrętu podwodnego wystrzelono torpedę w kierunku potężnego statku, w wyniku czego „Goya” zatonęła w Morzu Bałtyckim.

2. „Wilhelm Gustloff”. Niemiecki statek nosi imię przywódcy partii nazistowskiej. W momencie budowy był uważany za największy statek na świecie. Przed wojną służył jako środek rekreacji. Statek zatonął 30 stycznia 1945 r. Powodem jest atak wojsk radzieckich z łodzi podwodnej. Dokładny skład pasażerów nie jest znany, ale według oficjalnej wersji zginęło 5348 osób. Na pokładzie były kobiety i dzieci.

3. „Mont Blanc”. 6 grudnia 1917 roku w kanadyjskim porcie eksplodował francuski okręt wojenny i zderzył się z Imo (Norwegia). W wyniku pożaru nielicznym udało się przeżyć. Śmiertelność wynosi 2000 osób (zidentyfikowano 1950 osób), a przyczyną jest banalny czynnik ludzki. Nie licząc epoki przednuklearnej, eksplozja ta była najpotężniejszą w historii ludzkości. Można obejrzeć film o strasznej tragedii powstałej w Kanadzie w 2003 roku - „Destructive City”.

4. „Bismarcka”. Niemiecki pancernik został zatopiony przez brytyjskie samoloty 12 czerwca 1944 roku podczas wojny. Liczba ofiar wyniosła 1995 osób.

W momencie oddania do użytku statek był uważany za największy na ziemi. Gigantyczny statek zatonął podczas swojego pierwszego rejsu 15 kwietnia 1912 roku, zderzając się z górą lodową.

Groza i śmierć w powietrzu

W połowie XX wieku podróże lotnicze stały się powszechne. Aktywny rozwój lotnictwa pasażerskiego doprowadził do nadmiernej śmiertelności na niebie w porównaniu ze śmiertelnością „w wodzie”. Oto lista „jasnych” tragedii, które pochłonęły życie wielu niewinnych ludzi:

1. Starcie na Teneryfie. Do katastrofy doszło 27 marca 1977 r. Miejsce wydarzenia: Wyspy Kanaryjskie (Teneryfa). W wyniku fatalnego „spotkania” dwóch samolotów pasażerskich zginęły 583 osoby. Tragedii udało się uniknąć 61 osobom. W skali XX wieku jest to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby zdarzeń w lotnictwie cywilnym.

2. Katastrofa pod Tokio. 12 sierpnia 1985 roku japoński samolot pasażerski stracił kontrolę 12 minut po starcie, tracąc statecznik pionowy. Przez 32 minuty załoga walczyła o uratowanie samolotu w powietrzu, jednak zderzenie z górą Otsutaka wpłynęło na druzgocący wynik wydarzeń. Zginęło 520 osób, a przeżyły tylko 4. Katastrofa nazywana jest największą w historii „jednego samolotu”.

3. Charkhi Dadri (miasto w Indiach). Do katastrofy samolotu doszło w wyniku zderzenia flagowca z kazachskimi samolotami pasażerskimi na wysokości 4109 metrów. Zginęli wszyscy pasażerowie, w tym załoga obu samolotów (łącznie 349 osób).

4. Katastrofa lotnicza pod Paryżem. 3 marca 1974 roku w szerokokadłubowym samolocie zbudowanym przez turecką firmę zginęło 346 osób. Kilka minut po starcie drzwi ładowni nagle się otworzyły.

Wybuchowa kompresja zniszczyła wszystkie systemy sterowania. Samolot pikietował i rozbił się w lesie. Dochodzenie wykazało, że mechanizm blokujący w komorze był niedoskonały. Następnie wiele linii lotniczych wprowadziło zmiany w projektach samolotów, aby uniknąć katastrofalnych powtórzeń.

5. Atak terrorystyczny w pobliżu Cork. W drodze do Londynu flagowy przewoźnik Indii padł ofiarą brutalnego ataku terrorystycznego. Zaledwie kilka minut przed przylotem na pokładzie samolotu nastąpiła eksplozja, w wyniku której zginęli wszyscy na pokładzie (329 osób). To największy atak terrorystyczny w historii Kanady.

Tragedie na ziemi

Niektóre tragedie, które wydarzyły się w ostatnim stuleciu na ziemi, nadal budzą niepokój i strach, w dalszym ciągu niszcząc zdrowie i życie zwykłych mieszkańców, a mianowicie:

1. Katastrofa w Bhopalu. Tragedia spowodowana przez człowieka jest największą w historii. Wypadek w zakładach chemicznych w Indiach (1984). Zmarło 18 000 osób. 3000 zabitych było ofiarami natychmiastowej śmierci, reszta zmarła w ciągu miesięcy i lat po tragedii. Nie udało się ustalić przyczyny tego strasznego zdarzenia.

2. Elektrownia jądrowa w Czarnobylu. 26 kwietnia 1986 roku miał miejsce poważny wypadek ze skutkiem śmiertelnym – eksplozja w elektrowni jądrowej w Czarnobylu (Ukraina). Uwolnienie ogromnej ilości substancji radioaktywnych do powietrza spowodowało śmierć setek ludzi, nie natychmiast, ale stopniowo.

3. Alfa Piper. Na stacji naftowej w 1988 roku zginęło 167 osób (pracowników), 59 osobom udało się przeżyć.To największa katastrofa w przemyśle naftowym.

Oprócz tragedii spowodowanych przez człowieka, w XX wieku miało miejsce wiele innych szokujących wydarzeń - wojownik, którego łącznej liczby milionów ofiar nie da się już zliczyć: I wojna światowa (1914-1818), wojna domowa w Rosji (1917-1923) ), II wojna światowa (1939-1945), wojna koreańska (1950-1053).

Klęski żywiołowe

1. Cyklon Bhola. Katastrofa wydarzyła się w 1970 r. Burza tropikalna przetoczyła się przez kilka terytoriów Pakistanu i Bengalu, niszcząc miasta i małe wioski. Badaczom nie udało się ustalić dokładnej liczby zmarłych obywateli (około 5 000 000 osób).

2. Trzęsienie ziemi w Valdivian (1960 - Chile). Powstałe tsunami nie ochroniło wielu niewinnych mieszkańców. Liczba ofiar sięgnęła kilku tysięcy osób. Oprócz śmierci zjawisko naturalne spowodowało znaczne szkody na dotkniętych obszarach (szacunkowy koszt: 500 milionów dolarów).

3. Megatsunami na Alasce (1958). Trzęsienie ziemi, osuwiska, zapadanie się skał i lodu do wody, największe na świecie tsunami. Katastrofa pochłonęła 5 000 000 ofiar.